Fanatec Podium Mounting Brackets: min mening som krævende bruger

På papiret er Fanatec Podium Mounting Brackets rent 'tilbehør'. I virkeligheden er de et strukturerende element i en Direct Drive-opsætning. Disse beslag er designet til sikkert at fastgøre de bedste Fanatec-kædestag (Podium, men også CSL DD / DD1 / DD2 afhængigt af konfigurationen) til et chassis eller en bordplade med et enkelt mål: nul flex, nul slør, selv med et stort drejningsmoment.

Det, der gør dem så attraktive, er kombinationen af løftet om "professionel" stivhed og ren integration i et strømlinet cockpit af metal eller aluminium. Ideen er at gå fra en gør-det-selv- eller gennemsnitlig samling til en rigtig montering designet til Direct Drive. Du får ikke flere Nm, men du får bedre kontrol. Og det kan du mærke med det samme i simracing.

Min vinkel her er klar: stabilitet, følelse i spillet og reel interesse sammenlignet med universelle løsninger eller de monteringssystemer, der følger med baserne. Retfærdiggør disse beslag deres pris i en allerede dyr opsætning, eller gør generiske beslag i sidste ende det samme? Det er sådan, jeg bedømmer dem: på, hvad de virkelig ændrer foran skærmen.

Design og fremstilling

I hånden giver Podium Mounting Brackets et øjeblikkeligt indtryk af seriøsitet. Det er tykt stål eller aluminium, rent bearbejdet og med en sort finish, der passer perfekt til stilen på Fanatecs baser. Kanterne er rene, hullerne er præcise, og metallets tæthed forsikrer dig straks om, at det ikke vil bøje ved den første aggressive berøring af rattet.

Sættet ligner et førsteklasses OEM-produkt: ikke noget fancy, bare to store sidestøtter, der er designet til at passe til basens form. Når man har dem i hænderne, forstår man deres formål: at låse basen, spænde den fast til cockpittet og forhindre den i at vride sig. Det er meget "værktøjsmaskinagtigt", i ordets bedste betydning.

Samlingen med basen sker via skruer, der passer ind i de fastgørelsespunkter, som Fanatec har leveret. Der er ikke noget mærkbart slør, når først alt er spændt ordentligt. Man får en fornemmelse af, at alt er designet sammen, og denne konsistens mangler ofte på universalbeslag, hvor man skal jonglere med skiver, afstandsstykker og små forskydninger.

Det er overraskende, hvor kompakt det er. Nogle gange forventer man massive, klodsede beslag. Her er det relativt diskret, men alligevel synligt stærkt. På et 8020-cockpit i aluminium passer det rigtig godt ind, både visuelt og mekanisk.

Det, der måske er lidt skuffende, er manglen på "ekstraudstyr": ingen integreret avanceret justering, ingen gradueringer, intet hurtigindstillingssystem. Vi holder os til den samme filosofi: Fastgør det, stram det, og det vil ikke bevæge sig. Sammenlignet med nogle universalbeslag, der kan vippes uendeligt eller er fyldt med justeringsspor, virker Podium-beslagene måske lidt simple. Men når det gælder den oplevede kvalitet, er de klart bedre end de billige løsninger i tyndt metal, der kan vride sig med kraftige baser.

Indstillinger, tilpasning og kompatibilitet

Hvad angår justeringer, taler vi om noget meget mekanisk og konkret. Beslagene tilbyder primært en række basehældninger via de forskellige sidemonteringspunkter og mulighederne for at bore huller i dit cockpit. Det er ikke et "menu"-tilbehør, det hele klares med en unbrakonøgle og en fladnøgle.

De virkelig nyttige justeringer: rattets vinkel i forhold til dit sæde og højden på basen via monteringspunkterne på chassiset. For en person, der leder efter en position meget tæt på en GT eller en proto, er dette mærkbart. Basen kan sænkes og flyttes lidt tilbage sammenlignet med en frontmonteret eller kantmonteret model. Den endelige ergonomi vil afhænge meget af dit cockpit, men beslagene giver dig virkelig plads til at manøvrere.

Indlæringskurven er enkel: test, løsn, flyt et hul op, stram igen. Det tager lidt tid i starten at finde "din" vinkel, men der er ikke noget kompliceret ved det. Det vigtige er at forudse justeringen med sædet og kranksættet, så du ikke behøver at afmontere det hele tre gange.

Kompatibilitet: Sættet er designet til Fanatec-baser i Direct Drive-serien. Så længe du er i Fanatec-økosystemet, er du klar. PC eller konsol, det er ligegyldigt: Det er mekaniske monteringer, så der er ingen platformsbegrænsninger. Der, hvor det bliver sværere, er på cockpitsiden. Beslagene passer perfekt til profileret aluminium eller stive stålkonstruktioner, men ikke til skriveborde eller MDF-plader, der mangler forstærkning.

Med hensyn til skalerbarhed er det helt klart en bæredygtig løsning. Du kan gå op i basissortimentet inden for Fanatec-økosystemet uden at ændre fikseringsprincippet. For en bruger, der planlægger at blive ved med at bruge Fanatec Direct Drive i flere år, er dette typisk et engangskøb. Det er mere et "grundlæggende" tilbehør end en valgfri gadget.

Fornemmelser i leg: hvad det virkelig ændrer

De involverede fornemmelser er paradoksale at beskrive, fordi beslagene ikke genererer nogen kraft som sådan. De afslører, hvad din base allerede ved, hvordan man gør, ved at fjerne et svagt led: grov montering.

Det første, der fanger øjet, eller rettere håndens øje, er præcisionen i kraftfeedbacken. Når basen blot spændes fast på et bræt eller en støtte, der fungerer lidt, går nogle af de små detaljer tabt: mikrovibrationer, begyndelsen på et tab af greb, banens tekstur. Med Podium Mounting Brackets skruet fast på et stift chassis bliver disse signaler tydeligere. Du får en bedre fornemmelse af, hvornår dækket begynder at skride, ikke kun når det går i stå. Det betyder en bedre reaktionsmargin på banen.

I hurtige sving er forskellen endnu tydeligere. I stedet for at have fornemmelsen af en søjle, der bevæger sig en millimeter eller to sidelæns, bliver alting helt solidt. Rattet drejer rundt om et fast punkt. Det betyder, at den belastning, der overføres i FFB, er mere konsekvent, og at man kan finjustere vinklen. Du holder op med ubevidst at kompensere for bøjningen af støtten og koncentrerer dig udelukkende om bilen. Du forstår med det samme, hvad forenden gør.

På vibratorer er denne øgede stivhed også interessant. Stødene er renere og mere direkte. Hvor en lidt smidig støtte dæmper, uden at man lægger mærke til det, overfører beslagene vibratorens profil direkte til basen. Det betyder ikke, at det er brutalt, men det er mere 'læsbart'. Du ved, om du bider lidt i den, bider meget i den eller svæver over den.

Over lange sessioner gør ensartethed den virkelige forskel. Ingen klemmer, der løsner sig lidt, ingen beslag, der spiller op, ingen vibrationer, der dukker op efter en times kørsel. Positionen forbliver nøjagtig den samme, rattet holder sin akse, og hjernen indstiller sig på disse stabile referencepunkter. Færre mikrojusteringer, så mindre træthed.

Ved hurtige korrektioner, især ved glidning eller drifting, mærkes det, at der ikke er nogen flex, som en øget reaktionsevne. Basen returnerer modkraften med det samme uden den forsinkelse, som en deformerende struktur forårsager. Det vil ikke gøre en CSL DD til en superkraftig base, men sammenlignet med en mindre seriøs opsætning får du virkelig indtryk af at udnytte 100 % af, hvad basen kan give. Det er her, den solide montering ændrer oplevelsen: Du tør mere, fordi du føler dig bedre tilpas.

Sammenlignet med en mindre kraftig base, der er monteret korrekt, er du naturligvis begrænset af drejningsmomentet. Men sammenlignet med den samme base, der er monteret hurtigt på et skrivebord eller en standardklemme, går følelsen af kontrol og fordybelse et hak op. Bilen føles mere forbundet med dig. Hver eneste bevægelse på rattet giver klar feedback uden forstyrrelser. Det føles som ratstammen i en rigtig bil og ikke som et rat på et møbel.

Hvem er det til? Hvad vi kan lide, hvad vi ikke kan lide

Fanatec Podium Mounting Brackets henvender sig primært til øvede og avancerede simracere, der allerede er udstyret med Fanatec Direct Drives, eller som planlægger at skifte til dem snart. For en nybegynder med et bælte- eller tandhjulsdrevet svinghjul på begynderniveau vil disse beslag helt klart være overdimensionerede. På den anden side begynder tilbehøret at give god mening for en person med et seriøst cockpit, eller som ønsker at gøre en topklasseopsætning mere pålidelig.

Det, jeg især kan lide, er stivheden: Når de er monteret på et seriøst chassis, giver beslagene virkelig indtryk af, at basen og cockpittet er en enkelt enhed. For det andet er integrationen med Fanatec-basen upåklagelig: tilpassede skruer, perfekt justering, form designet til økosystemet. Visuelt er det rent, og det betyder noget i en opsætning, som vi ser på hver dag. Endelig er stabilitet over tid et stort plus: Du behøver ikke at bruge tid på at stramme, justere og kompensere for en støtte, der fungerer. Du justerer én gang, og så er du i gang.

På den anden side er der en række begrænsninger, der er værd at bemærke. Tilbehøret er helt klart afhængigt af et solidt cockpit: På et simpelt skrivebord er interessen meget begrænset. Dette er et produkt, der virkelig kommer til sin ret på profileret aluminium eller en veldesignet stålkonstruktion. For det andet er justeringsniveauet ret grundlæggende. Den kan vippes og placeres, men ikke på millimeterniveau eller med samme fleksibilitet som nogle meget modulære universalstøtter. Endelig spiller prisen ind: Dette er et produkt, der er positioneret som "premium for hvad det er". For mange mennesker er det stadig "to dyre stykker metal". Det skal derfor ses som en investering i basen for opsætningen, ikke som et sjovt tilbehør.

Med hensyn til den opfattede værdi afhænger det hele af, hvor krævende du er. Hvis du ønsker at sikre dig en opsætning, der koster hundreder eller tusinder af euro, får mest muligt ud af din Direct Drive-base og kører ofte, vil købet ret hurtigt være berettiget. Hvis du spiller lejlighedsvis på en stationær computer, vil merværdien være meget mindre.

Dom

Fanatec Podium Mounting Brackets lyder måske ikke som en ny base eller et nyt rat, men de spiller en vigtig rolle: De forvandler en base + cockpit-samling til en stiv, stabil enhed, der kan bruges ved 100 %. I en Direct Drive-opsætning er det ofte den slags detaljer, der hæver overliggeren med hensyn til følelse og selvtillid.

På markedet er vi helt klart i premium-segmentet for basismedier: Det er ikke det billigste, det er ikke det mest alsidige af alle mærker, men det er sandsynligvis en af de mest sammenhængende løsninger, hvis du er i fuld Fanatec, og du har et stærkt chassis. Det er et konsolideringsprodukt, ikke et overgangsprodukt.

Jeg vil først og fremmest anbefale den til simracere, der allerede er engageret i Fanatecs økosystem med en Direct Drive-base og et stift cockpit, og som ønsker at gøre deres opsætning mere pålidelig og forbedre FFB'ens læsbarhed. For en lejlighedsvis desktop-bruger eller en nybegynder uden et dedikeret cockpit vil det ikke være det bedste valg - pengene vil være bedre investeret et andet sted.

Hvis du ønsker at gøre din Fanatec-base virkelig solid, stabil og præcis i et seriøst cockpit, kan dette produkt helt klart gøre en forskel for dit setup.