MOZA Table Clamp har en helt særlig plads i simracing-verdenen: Det er tilbehøret, der forvandler et simpelt skrivebord til en troværdig støtte for en MOZA Direct Drive-base. Det lyder måske ikke som en ny base eller et nyt rat, men uden den er mange "desktop"-opsætninger bogstaveligt talt vaklende. Formålet er enkelt: at give en solid, hurtig og justerbar montering til korrekt brug af en R5-, R9- eller anden MOZA-base uden et dedikeret cockpit.

Dette bordstativ er særligt attraktivt for simracere, som ikke har plads eller budget til et komplet chassis, men som ikke længere vil have et rat, der bevæger sig, hver gang man bremser. Det handler om stivhed og praktisk anvendelighed. Vil det virkelig holde, når I kører som et par? Vil skrivebordet overleve? Kan man spille i lange perioder uden at ødelægge det hele?

Min vinkel er klar: Jeg ser på denne klemme som et overgangsværktøj mellem "afslappet skrivebordsopsætning" og "seriøs installation". Jeg er primært interesseret i stivhed, nem montering, kompatibilitet med forskellige skriveborde, og hvad den virkelig ændrer i følelsen, især med de mest almindelige MOZA-baser.

Design og fremstilling

I hånden giver MOZA Table Clamp straks et seriøst indtryk. Konstruktionen er hovedsageligt af metal med tykke plader og en solid krop, der indgyder tillid. Det er ikke som de tynde metalplader, der nogle gange følger med billige rat. Der er en ægte følelse af tæthed her, en betryggende vægt og en generelt ren pasform.

Spændeknopperne er imponerende og designet til at blive betjent med hånden uden brug af overdreven kraft. Kanterne er generelt veludførte uden irriterende skarpe kanter. Lakeringen er sober med en moderne simracing-følelse og passer godt sammen med MOZA-baserne. Man kan se, at designet er gennemtænkt, så det passer æstetisk til resten af økosystemet.

Det er slående, hvor stiv den er, når den er korrekt installeret: Klemmen giver ikke indtryk af at vride sig eller bøje sig ved det første store slag på rattet. Armen, der støtter basen, forbliver ret stabil, selv med en base af R9-typen med mere drejningsmoment, forudsat at skrivebordet overfor er solidt. Der er en ægte sammenhæng mellem konstruktionen og brugen af Direct Drive.

Der er dog et par mindre punkter, der kan skuffe. Skrivebordets overfladebeskyttere er til stede, men afhængigt af typen af bordplade (blødt træ, laminat, affaset kant) kan de virke lidt minimalistiske. Nogle gange er det nødvendigt med en omhyggelig justering for at undgå mærker på kanten. Sammenlignet med nogle meget avancerede klemmer til tungere understel er MOZA Table Clamp optimeret med henblik på vægt/pris-balance snarere end over-engineering.

Sammenlignet med de mere generiske systemer, der fås som pc-tilbehør, er MOZA flere trin over i stivhed og design, der er dedikeret til simracing. Sammenlignet med klemmer, der er integreret i forbrugersæt, vinder vi klart i robusthed og stabilitet. Det føles, som om det er designet til at håndtere Direct Drive og ikke bare et letvægtsremdrevet rat.

Indstillinger, tilpasning og kompatibilitet

MOZA Table Clamp er ret enkel i sin tilgang, men den tilbyder de vigtigste justeringer. Du kan justere dens position på kanten af skrivebordet, indstille højden på basen inden for et bestemt område og frem for alt lege med vinklen for at finde den korrekte ratposition, uanset om du sidder i en kontorstol eller i et lidt lavere sæde. Det er ikke et cockpit med 15 justeringsakser, men for en klemme gør det jobbet.

Indlæringskurven er meget rimelig. Samlingen kræver lidt metode i begyndelsen, lige nok til at forstå præcis, hvor basen skal placeres for at give plads til tastaturet og benene. Når man først har fundet den rigtige konfiguration, behøver man ikke vende tilbage til den hver dag. Systemet er stadig fuldt ud brugbart for en person, der aldrig har bygget et cockpit før.

Med hensyn til kompatibilitet er den primært designet til MOZA-økosystemet og mærkets baser. Den fastgøres naturligt til de huller, der er beregnet til dette formål på R5, R9 og andre. Det er vigtigt at tjekke bordpladens tykkelse og form: Du skal have en ren kant, der ikke er for tyk og tilstrækkelig stiv. En let spånplade eller et skrivebord med et for blødt midterben vil hurtigt vise sine begrænsninger, selv om klemmen holder godt.

På pc'er er der ingen begrænsninger, der er specifikke for klemmen: Så længe din MOZA-base genkendes, har understøttelsen ingen indflydelse på softwarekompatibiliteten. På konsoller er klemmen lige så gennemsigtig: Den holder simpelthen basishardwaren. Det omgivende økosystem (MOZA-rattet, kranksæt fra mærket eller andre producenter, gearskiftere, håndbremser) kan fastgøres som sædvanligt, ofte på gulvet eller på separate beslag.

Med hensyn til skalerbarhed ser jeg det som en seriøs indgangsvinkel. Det giver dig mulighed for at drage fuld fordel af en Direct Drive-base uden straks at investere i et komplet cockpit. Det er fuldt ud muligt at starte med en klemme og senere gå videre til et aluminiumschassis, samtidig med at man beholder klemmen som en sekundær eller mobil løsning. Det erstatter ikke et cockpit til de tungeste opsætninger, men det er et godt valg til almindelig skrivebordsbrug.

Fornemmelser på spil

Det er her, MOZA Table Clamp gør hele forskellen, for det, vi virkelig bedømmer, er stabiliteten af samlingen af base og bord. Med en god MOZA-base monteret på den, kan du med det samme se, om den holder eller ej.

I sving er flydeevne det vigtigste kriterium. Med nogle letvægtsstativer kan man mærke et parasitært "spil": basen bevæger sig, bordet ryster, og noget af Force Feedback-informationen går tabt i bøjningen af stativet. Med MOZA Table Clamp er dette fænomen stort set inddæmmet, forudsat at selve bordet er seriøst. Rattet forbliver solidt på plads under vedvarende støtte, og der kan foretages korrektioner, uden at støtten reagerer for sent.

Med hensyn til vejgrebsmålinger forringer klemmen ikke det, som basen kan levere. Du kan stadig mærke mikrovariationer i rattet, det øjeblik, hvor forenden begynder at tabe sig, og det lille tab af greb ved udgangen af et sving. Hvor nogle "billige" konsoller giver indtryk af, at alt er mekanisk dæmpet eller filtreret, lader MOZA nyttige detaljer passere igennem. Du forstår, hvad bilen gør, og det er hele pointen med Direct Drive.

Med hensyn til vibratorerne bliver tingene stadig tydeligere. Hurtige vibrationer og korte stød har en tendens til at få lette støtter til at danse. Her klarer klemmen sig ganske godt. Man kan mærke, at rattet vibrerer, men basen svinger ikke for meget. På kraftige kombinationer af understel og skrivebord, som er lidt fleksible, kan man se en lille overordnet bevægelse i møblet, men klemmen forbliver konsistent. Det begrænsende punkt er ofte skrivebordet, ikke MOZA-støtten.

Under lange sessioner er konsistensen god. Når alt er spændt ordentligt, går klemmen ikke ud af justering hvert tiende minut. Knopperne bliver på plads, og positionen flytter sig ikke. Du får ikke den irriterende følelse af at skulle stramme til igen midt i et løb. Over flere timer forbliver håndteringen stabil, og den eneste træthedsfaktor kommer fra sædet, ikke ratstøtten.

Ved hurtige korrektioner, især i rally eller drifting, kan du hurtigt se, om der er en støtte til rådighed. Med MOZA Table Clamp foretages venstre-højre-overgange uden yderligere forsinkelse. Rattet vender rent tilbage til midten, og store slag får ikke støtten til at trampoline. Resultatet er ægte kontrol og reaktionsevne. Det er her, forskellen til en klemme på indgangsniveau virkelig er tydelig.

Sammenlignet med en mindre kraftig base monteret på et letvægtsbeslag er den største fordel, at kræfterne er mere læselige: Overgangene mellem greb og glid er tydeligere, og detaljerne i FFB'en bliver ikke "ædt op" af beslagets fleksibilitet. Sammenlignet med en førsteklasses installation på et stift aluminiumschassis er klemmen stadig et kompromis: Den afhænger meget mere af skrivebordet, og man kan mærke, at den ved de højeste momenter ikke er så urokkelig som et rigtigt cockpit. Men i forbindelse med en bordopsætning er der allerede en enorm margin for forbedring.

I sidste ende drejer den generelle følelse sig om tre ord: fordybelse, komfort og tillid. Du kan skubbe til MOZA-basen uden at være bange for, at alt går galt, du behøver ikke at 'spare' på rattet af frygt for kontoret, og det ændrer virkelig den måde, du kører på. Du kører mere naturligt, hårdere og med en renere fornemmelse.

Hvem er det til? Hvad vi kan lide, hvad vi ikke kan lide

MOZA Table Clamp er helt klart rettet mod den simracer, der vil have Direct Drive, men endnu ikke har taget springet til cockpittet. Typisk profil: motiveret pc- eller konsolbruger, ofte på mellemniveau, som kører flere gange om ugen, men som må nøjes med et skrivebord og begrænset plads. Det er også en god løsning for den person, der for alvor vil i gang med en MOZA-base, men som ikke ønsker at omorganisere hele sin stue til et komplet chassis.

Det, jeg sætter mest pris på, er den overordnede stivhed sammenlignet med en almindelig klemme: Man får en fornemmelse af, at den er designet til at kunne klare et stort drejningsmoment. Så er der den naturlige kompatibilitet med MOZA-kædestag, så der er ingen grund til at rode rundt med adaptere. Endelig er den praktisk: Du kan montere/afmontere den ret hurtigt, justere rattets position og vende tilbage til et "normalt" skrivebord, hvis du får brug for det. Det er et stort plus, når man har en hybridopsætning med arbejde og simracing.

Men der er grænser. Den første er den totale afhængighed af skrivebordets kvalitet. Hvis bordpladen er tynd, blød eller dårligt fastgjort, vil klemmen ikke gøre nogen forskel: Det er møblet, der bliver det svage punkt, og nogle af FFB's følelser vil blive nedprioriteret. For det andet kunne beskyttelsen af bordkanten være mere generøs for at berolige dem, der har et flot skrivebord, som de ikke ønsker at markere. Man skal være forsigtig under monteringen for at undgå overraskelser. Den tredje begrænsning er det meget langsigtede potentiale, når man står over for tungere eller kraftigere baser: Hvis du går videre til et meget stærkt setup med ultrastive vejecellekranksæt, kraftig bremsning osv., vil et rigtigt cockpit stadig være mere velegnet end et skrivebord, selv med denne klemme.

Med hensyn til den opfattede værdi er dette et tilbehør, der fortsat er en investering, men som er berettiget, hvis du virkelig vil have mest muligt ud af en Direct Drive-base uden at gå direkte til chassiset. Det er typisk den slags produkt, der ikke giver nogen "wow-faktor" visuelt, men som gør en enorm forskel for kvaliteten af den daglige brug. Til en stationær opsætning er det næsten et strategisk køb.

Dom

MOZA Table Clamp forvandler ikke dit setup til et professionelt cockpit, men det ændrer helt klart den måde, et desktop-setup opfører sig på. Den giver den manglende brik mellem en seriøs Direct Drive-base og et hjemmemiljø, der ikke oprindeligt var designet til det. I praksis stabiliserer den rattet, gør følelsen mere pålidelig og giver dig mulighed for virkelig at udnytte kvaliteterne i en MOZA-base uden at omarrangere alt.

På markedet placerer jeg den i "pivot"-kategorien: Det er hverken en entry-level gadget eller ultra-specialiseret premium-udstyr. Det er en solid mellemløsning, der er designet til at ledsage mellemklasse- til topklasse-baser i en kontorsammenhæng. For en person, der cykler ofte, men ikke har plads eller lyst til et fuldt cockpit, er det helt klart relevant.

Jeg vil anbefale den til alle, der bruger eller overvejer en MOZA-base på et skrivebord, og som allerede mærker begrænsningerne i deres nuværende montering. På den anden side, hvis du allerede har et robust aluminiumschassis, eller hvis dit skrivebord er for let eller dårligt designet til at modstå betydelige kræfter, vil dette ikke være det bedste valg: I så fald er der brug for et rigtigt cockpit eller et mere seriøst møbel.

Hvis du ønsker at stabilisere en MOZA Direct Drive-base på et enkelt skrivebord og samtidig bevare følelsen og komforten, kan dette produkt helt klart gøre en forskel i din opsætning.