Ascher Racing B24-SC er helt klart i kategorien af premium rat til Direct Drive PC. Det er et rat af GT-\/prototypen, designet til high fidelity-baser, med et klart fokus p\u00e5 eSport og seri\u00f8sitet p\u00e5 banen snarere end prangende effekter. Kort sagt: ingen gimmicks, kun funktionalitet.<\/p>\n
Det, den lover, er enkelt: en ultradirekte gr\u00e6nseflade mellem dine h\u00e6nder og din base med en stiv konstruktion, ergonomi, der er designet til at k\u00f8re hurtigt og l\u00e6nge, og n\u00e6sten \"indus\"-p\u00e5lidelighed. Det er et nicheprodukt, men det tiltr\u00e6kker mange avancerede simracere, og det er der en grund til: Det er prim\u00e6rt designet som et pr\u00e6stationsv\u00e6rkt\u00f8j.<\/p>\n
For mit vedkommende var jeg s\u00e6rligt opm\u00e6rksom p\u00e5 tre punkter: rattets overordnede stivhed, kvaliteten af ergonomien (knappernes placering, padlernes f\u00f8lelse) og konsistensen af spillet over lange sessioner. Tilf\u00f8rer B24-SC virkelig pr\u00e6cision og selvtillid, eller er det bare endnu et flot CNC-leget\u00f8j p\u00e5 markedet?<\/p>\n
I h\u00e5nden giver Ascher B24-SC et \u00f8jeblikkeligt indtryk af t\u00e6thed og seri\u00f8sitet. Rattets krop er fremstillet af aluminium med rene udsk\u00e6ringer og en finish, der udstr\u00e5ler kvalitetskontrol. Intet f\u00f8les hult, intet bev\u00e6ger sig, selv ikke med lidt kraft: Stivheden er p\u00e5 det niveau, man forventer i dette premiumsegment.<\/p>\n
Grebene er d\u00e6kket af et gummilignende greb (eller skum med h\u00f8j densitet afh\u00e6ngigt af versionen), der giver et godt greb uden at v\u00e6re slibende. Du kan m\u00e6rke, at det er designet til at k\u00f8re i lange perioder, uden at dine h\u00e6nder bliver ansp\u00e6ndte. Grebenes tv\u00e6rsnit er velafbalanceret: hverken for tynde eller for massive. Du k\u00e6mper ikke mod rattet, du holder det naturligt.<\/p>\n
Det, der er mest overraskende i starten, er f\u00f8lelsen af en \"monolitisk blok\". S\u00e5 snart du begynder at p\u00e5virke det, vrider eller krummer rattet sig ikke. P\u00e5 en Direct Drive-base er det pr\u00e6cis, hvad du \u00f8nsker: intet tab mellem motoren og dine h\u00e6nder. Du forst\u00e5r straks, hvad bilen g\u00f8r.<\/p>\n
De magnetiske padler er skarpe og rene. Klikket er t\u00f8rt og pr\u00e6cist, men ikke brutalt. Der er ingen af de st\u00f8jende \"metalliske klask\", som nogle aggressive rat kan give. Du kan justere slagl\u00e6ngde og position, hvis du har brug for det, men selv som standard er det meget brugbart.<\/p>\n
Den lille skuffelse kommer m\u00e5ske mere fra det 'minimalistiske' aspekt. Ingen RGB-belysning, ingen sk\u00e6rme, ingen endel\u00f8se drejeknapper overalt: For nogle cockpit-show-orienterede ops\u00e6tninger kan det virke lidt stramt. Sammenlignet med mere visuelt travle rat ser B24-SC n\u00e6sten klinisk ud.<\/p>\n
N\u00e5r det g\u00e6lder den oplevede kvalitet, er vi helt klart p\u00e5 niveau med de bedste seri\u00f8se sim-racing-afspillere p\u00e5 markedet. Forskellen i stivhed og renhed i samlingen er umiddelbart tydelig, n\u00e5r man sammenligner med mere almindelige rat.<\/p>\n
Indstillingerne er baseret p\u00e5 en meget pc-lignende gr\u00e6nseflade. B24-SC er prim\u00e6rt designet til brug p\u00e5 en computer med en direkte forbindelse til basen (SC-version, dvs. Simucube) eller via USB afh\u00e6ngigt af konfigurationen. Det er helt klart et produkt, der viser sit fulde potentiale i et pc-\u00f8kosystem med simulatorer som ACC, iRacing, rF2 osv.<\/p>\n
N\u00e5r det drejer sig om tilpasning, er der to hovedomr\u00e5der, der virkelig t\u00e6ller: konfiguration af knapper\/enkodere i spil og justering af paddlerne. Der er nok knapper og kontroller til at styre alt fra motorens map, TC, ABS, pit, radio osv. uden at bekymre sig. Der er ikke noget overkill, men der mangler heller ikke noget til seri\u00f8s GT- eller proto-brug.<\/p>\n
Menuer og forudindstillinger styres p\u00e5 basis- og spilsiden, ikke af selve hjulet. B24-SC tilf\u00f8jer ikke et tungt softwarelag: Det opf\u00f8rer sig som en simpel periferiudstyr med velkendte indgange. L\u00e6ringskurven er derfor hovedsageligt knyttet til konfigurationen af blinds i spillet. Helt konkret bruger man lidt tid p\u00e5 at kortl\u00e6gge alting korrekt i starten, og s\u00e5 vender man n\u00e6sten aldrig tilbage til det.<\/p>\n
Den fysiske tilpasning af pedalerne er et stort plus. Ved at kunne justere afstanden, vandringen og nogle gange h\u00e5rdheden kan du tilpasse rattet til din grebsstil og st\u00f8rrelsen p\u00e5 dine h\u00e6nder. P\u00e5 en kraftig base forhindrer korrekt justering af padlerne fejlskift midt i et angreb, hvilket virkelig g\u00f8r en forskel.<\/p>\n
Hvad ang\u00e5r kompatibilitet, s\u00e5 lad os g\u00f8re det klart: Dette er et produkt, der er designet til avancerede pc-\u00f8kosystemer. P\u00e5 konsoller er denne type rat begr\u00e6nset til visse meget specifikke ops\u00e6tninger og vil ikke v\u00e6re plug & play som et mere mainstream s\u00e6t. Med et stift cockpit, et seri\u00f8st pedalboard og et moderne Direct Drive passer B24-SC perfekt ind og spiller sin rolle som \"hjernen\" i ops\u00e6tningen.<\/p>\n
S\u00e5 vi taler om et holdbart produkt snarere end et indgangsprodukt. Dette rat er beregnet til at ledsage flere Direct Drive-baser over tid, ikke til at blive udskiftet ved den n\u00e6ste hurtige opgradering.<\/p>\n
Det er virkelig p\u00e5 banen, at Ascher B24-SC viser, hvorfor den har s\u00e5 godt et ry. Det f\u00f8rste, der sl\u00e5r dig, er kraftoverf\u00f8ringens renhed. Svinghjulet b\u00f8jer ikke og filtrerer ikke. Alt, hvad der kommer ud af basen, ankommer til dine h\u00e6nder uden parasit\u00e6re artefakter, der er knyttet til ratunderstellet.<\/p>\n
I sving g\u00f8r denne stivhed en stor forskel for feedback p\u00e5 vejgrebet. Du kan m\u00e6rke pr\u00e6cis, hvorn\u00e5r forenden begynder at glide og derefter h\u00e6nger fast. Mikrovariationerne i belastningen er ekstremt tydelige, hvilket hj\u00e6lper med at placere bilen perfekt, is\u00e6r n\u00e5r man k\u00f8rer ind i sving med lang downforce. Du kan m\u00e6rke pr\u00e6cis, hvad d\u00e6kkene g\u00f8r.<\/p>\n
P\u00e5 vibratorerne er responsen ren, t\u00f8r, men kontrolleret. Hvor nogle \"lettere\" svinghjul f\u00f8les lidt bl\u00f8de eller d\u00e6mpede, giver B24-SC et meget rent signal. Med en velafstemt Direct Drive-base er det nemt at skelne mellem en flad og en aggressiv vibrator eller en \u00e6ndring af overfladen. Rattet forbliver rent og l\u00e6sbart, selv n\u00e5r det angribes.<\/p>\n
Ved hurtige korrektioner er den kompakte diameter ogs\u00e5 en fordel for kontrollen. Du beh\u00f8ver ikke at lave store bev\u00e6gelser for at komme dig efter en udskridning: Det er nok at bev\u00e6ge h\u00e5ndleddet, og rattet f\u00f8lger med uden overdreven inerti. N\u00e5r du kommer fra et bredere eller bl\u00f8dere rat, f\u00f8ler du straks, at bilen reagerer mere \"direkte\" p\u00e5 det, du g\u00f8r.<\/p>\n
Lange sessioner er en god test for den slags produkter. Med B24-SC kommer tr\u00e6theden mere fra intensiteten af FFB end fra selve hjulets form. Grebet forbliver behageligt, materialerne bliver ikke aggressive, og frav\u00e6ret af mekanisk spil g\u00f8r, at man undg\u00e5r de parasit\u00e6re mikrobev\u00e6gelser, der skader h\u00e5ndleddene over tid.<\/p>\n
Sammenlignet med et rat, der er mere gearet til entry\/mid-range, kan forskellen m\u00e6rkes p\u00e5 tre hovedomr\u00e5der: klarheden i feedbacken, konsistensen over tid og den tillid, du har til st\u00f8tten. Du vil opleve, at du bremser senere og holder mere fart i svingene, simpelthen fordi det, du f\u00e5r i h\u00e6nderne, er stabilt, reproducerbart og logisk.<\/p>\n
I forhold til endnu mere ekstreme og komplekse l\u00f8sninger med integrerede sk\u00e6rme, dusinvis af drejeknapper og ultraspecifik ergonomi er B24-SC enklere, men ogs\u00e5 mere universel. Du f\u00f8ler ikke, at du \"styrer rattet\", du k\u00f8rer bilen.<\/p>\n
Den overordnede fornemmelse er en meget sammenh\u00e6ngende ops\u00e6tning: st\u00e6rk indlevelse, h\u00f8j kontrol og frem for alt en stor portion selvtillid. Det er her, basen virkelig g\u00f8r en forskel, og B24-SC lader den komme til udtryk uden at forvr\u00e6nge den.<\/p>\n
Ascher B24-SC er helt klart rettet mod et allerede engageret publikum af simracerk\u00f8rere: Direct Drive-brugere, for det meste p\u00e5 pc'er, som k\u00f8rer regelm\u00e6ssigt og er p\u00e5 udkig efter et kompakt, p\u00e5lideligt GT-hjul med h\u00f8j ydeevne. En meget motiveret nybegynder vil m\u00e5ske synes, at det er en langsigtet investering, men det er langt fra det f\u00f8rste hjul, du vil bruge til at opdage simracing. P\u00e5 konsoller vil det kun v\u00e6re interessant i meget specifikke ops\u00e6tninger, s\u00e5 det er ikke dets hovedm\u00e5l.<\/p>\n
Det, jeg s\u00e6tter mest pris p\u00e5, er denne trio: up\u00e5klagelig stivhed, effektiv ergonomi og meget velkalibrerede magnetiske paler. F\u00f8lelsen af seri\u00f8sitet er konstant: Alt, hvad du g\u00f8r p\u00e5 rattet, er rent og kontrolleret, uden kompromis. Det kompakte format g\u00f8r den ogs\u00e5 meget alsidig til alle GT3-, LMP- og GT4-discipliner og endda nogle moderne formelbiler. Det f\u00f8les som et v\u00e6rkt\u00f8j, der er designet til performance frem for alt. Forholdet mellem pr\u00e6cision, komfort og alsidighed er helt klart dets st\u00e6rke side.<\/p>\n
Med hensyn til begr\u00e6nsninger er det f\u00f8rste punkt \u00e6stetisk og \"sjovt\": ingen sk\u00e6rm, ingen integreret telemetri, ingen visuelle effekter. For nogle brugere, der kan lide et meget \"livligt\" cockpit, vil dette v\u00e6re en mangelvare. For det andet kan det avancerede PC\/Direct Drive-\u00f8kosystem v\u00e6re en hindring for dem, der \u00f8nsker et mere universelt rat, som kan bruges overalt. Endelig har finishen og stivheden en pris: Dette rat skal ses som en investering, ikke et impulsk\u00f8b.<\/p>\n
Med hensyn til den opfattede v\u00e6rdi giver det mening: Du betaler for et pr\u00e6cist, holdbart stykke hardware, som ikke bliver for\u00e6ldet med den n\u00e6ste generation af baser. For en simracer, der k\u00f8rer meget, er investeringen bedre begrundet end for en lejlighedsvis gamer.<\/p>\n
Ascher Racing B24-SC revolutionerer ikke formen p\u00e5 et GT-rat, og det er netop dets styrke. Det fors\u00f8ger ikke at brillere med gimmicks, men med det, der t\u00e6ller mest i en seri\u00f8s Direct Drive-ops\u00e6tning: stivhed, ergonomi og konsistens. I et allerede solidt cockpit med en god base og en pedalenhed p\u00e5 samme niveau l\u00e5ser det k\u00e6den og eliminerer det svage led p\u00e5 ratsiden.<\/p>\n
P\u00e5 markedet placerer jeg det klart i den rene pr\u00e6stationsorienterede premiumkategori. Det er hverken et show-off-hjul eller et all-inclusive-produkt til begyndere. Det er et v\u00e6rkt\u00f8j til mellemliggende til avancerede racere, som kender deres behov og vil have et kompakt GT-hjul, der er p\u00e5lideligt over tid. For folk, der ikke spiller s\u00e5 meget, eller som prim\u00e6rt k\u00f8rer p\u00e5 konsoller med et lukket \u00f8kosystem, er der enklere og mere velegnede muligheder.<\/p>\n
Der, hvor B24-SC virkelig \u00e6ndrer oplevelsen, er med hensyn til selvtillid i angrebet. Du ved, hvad bilen g\u00f8r, du ved, hvad basen g\u00f8r, og rattet tilf\u00f8jer ingen sl\u00f8ring eller forstyrrelse. Du v\u00e6nner dig hurtigt til det, og du kan beholde det i lang tid.<\/p>\n
Hvis du er p\u00e5 udkig efter et kompakt, meget stift GT-rat, der er designet til at f\u00e5 det bedste ud af en Direct Drive-base p\u00e5 en pc, kan dette produkt g\u00f8re hele forskellen for dit setup.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Dette rat gav mig f\u00f8lelsen af et meget p\u00e5lideligt v\u00e6rkt\u00f8j, som virkelig tydeligg\u00f8r, hvad bilen g\u00f8r, og \u00f8ger selvtilliden p\u00e5 banen, is\u00e6r i gr\u00e6nsefaser. Det giver mening for PC-simulatorer, der allerede er udstyret med Direct Drive, som k\u00f8rer ofte og er p\u00e5 udkig efter et kompakt, holdbart og konsekvent GT-rattet i en performance-orienteret snarere end show-orienteret ops\u00e6tning.<\/p>","protected":false},"featured_media":100298,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[157],"product_cat":[156],"product_tag":[149],"class_list":{"0":"post-100488","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_brand-ascher-racing","7":"product_cat-roue-de-volant","8":"product_tag-pc","10":"first","11":"instock","12":"shipping-taxable","13":"product-type-external"},"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product\/100488","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=100488"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media\/100298"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=100488"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=100488"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=100488"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=100488"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}