{"id":100544,"date":"2025-05-15T07:45:00","date_gmt":"2025-05-15T07:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/simracergear.com\/products\/fanatec-clubsport-handbrake-v-1-5\/"},"modified":"2026-07-10T12:22:17","modified_gmt":"2026-07-10T12:22:17","slug":"fanatec-clubsport-handbrake-v-1-5","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/simracergear.com\/da\/products\/fanatec-clubsport-handbrake-v-1-5\/","title":{"rendered":"Fanatec Clubsport h\u00e5ndbremse V1.5"},"content":{"rendered":"<p><style id=\"srg-review-css\">\n:root{--srg-accent:#ba0c00;--srg-or:#e2711d;--srg-gold:#f4a700;--srg-green:#2b7a16;--srg-red:#ba0c00;--srg-line:#e4e4e4;--srg-ink:#1a1a1a;--srg-ink2:#5b636c;--srg-panel:#fafafa}\n.srg-review{font-family:inherit;color:var(--srg-ink);margin:26px 0;display:flex;flex-direction:column;gap:26px}\n.srg-scorebox,.srg-pc,.srg-specs,.srg-verdict,.srg-faq{margin:24px 0}\n.srg-review h2,.srg-review h3{margin:0;line-height:1.2}\n.srg-scorebox{display:grid;grid-template-columns:190px 1fr;gap:26px;align-items:center;background:var(--srg-panel);border:1px solid var(--srg-line);border-radius:14px;padding:22px}\n.srg-scorebig{text-align:center;border-right:1px solid var(--srg-line);padding-right:20px;display:flex;flex-direction:column;gap:4px}\n.srg-n{font-size:60px;font-weight:800;line-height:.9;color:var(--srg-ink)}\n.srg-n small{font-size:22px;color:var(--srg-ink2);font-weight:700}\n.srg-lbl{text-transform:uppercase;letter-spacing:.12em;font-size:12px;font-weight:800;color:var(--srg-accent)}\n.srg-testmeta{font-size:11.5px;color:var(--srg-ink2)}\n.srg-subs{display:grid;gap:11px}\n.srg-subrow{display:grid;grid-template-columns:160px 1fr 40px;align-items:center;gap:12px;font-size:14px}\n.srg-sn{color:var(--srg-ink2)}\n.srg-bar{height:7px;border-radius:99px;background:var(--srg-line);overflow:hidden}\n.srg-bar i{display:block;height:100%;border-radius:99px;background:linear-gradient(90deg,var(--srg-gold),var(--srg-or))}\n.srg-sv{text-align:right;font-weight:800}\n.srg-pc{display:grid;grid-template-columns:1fr 1fr;gap:16px}\n.srg-pcbox{border:1px solid var(--srg-line);border-radius:14px;padding:18px 20px}\n.srg-pcbox h3{font-size:16px;text-transform:uppercase;letter-spacing:.04em;margin-bottom:12px}\n.srg-pro{background:rgba(43,122,22,.07);border-color:rgba(43,122,22,.3)}\n.srg-pro h3{color:var(--srg-green)}\n.srg-con{background:rgba(186,12,0,.06);border-color:rgba(186,12,0,.28)}\n.srg-con h3{color:var(--srg-red)}\n.srg-pcbox ul{margin:0;padding:0;list-style:none;display:grid;gap:9px}\n.srg-pcbox li{position:relative;padding-left:26px;font-size:14.5px;line-height:1.45}\n.srg-pro li:before{content:\"\\2714\";position:absolute;left:0;top:0;color:var(--srg-green);font-weight:800}\n.srg-con li:before{content:\"\\2715\";position:absolute;left:0;top:0;color:var(--srg-red);font-weight:800}\n.srg-specs-acc{border:1px solid var(--srg-line);border-radius:14px;background:#fff;overflow:hidden;margin:24px 0}\n.srg-specs-acc summary{cursor:pointer;padding:15px 20px;font-weight:800;list-style:none;display:flex;justify-content:space-between;align-items:center;font-size:16px;text-transform:uppercase;letter-spacing:.04em;color:var(--srg-ink)}\n.srg-specs-acc summary::-webkit-details-marker{display:none}\n.srg-specs-acc summary:after{content:\"+\";color:var(--srg-accent);font-size:22px;font-weight:800;line-height:1}\n.srg-specs-acc[open] summary:after{content:\"\\2013\"}\n.srg-specs-acc .srg-specs{border:none;border-top:1px solid var(--srg-line);border-radius:0;margin:0}\n.srg-specs{border:1px solid var(--srg-line);border-radius:14px;overflow:hidden}\n.srg-specs table{width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px}\n.srg-specs td{padding:11px 18px;border-bottom:1px solid var(--srg-line)}\n.srg-specs tr:last-child td{border-bottom:none}\n.srg-specs tr:nth-child(odd) td{background:var(--srg-panel)}\n.srg-k{color:var(--srg-ink2);font-weight:600;width:42%}\n.srg-v{font-weight:700}\n.srg-verdict{border-left:4px solid var(--srg-accent);background:var(--srg-panel);border-radius:0 12px 12px 0;padding:18px 22px}\n.srg-verdict h3{font-size:17px;margin-bottom:8px}\n.srg-verdict p{margin:0;color:var(--srg-ink2);line-height:1.6}\n.srg-faq{display:flex;flex-direction:column;gap:10px}\n.srg-faq h2{font-size:24px;margin-bottom:4px}\n.srg-faq details{border:1px solid var(--srg-line);border-radius:11px;background:#fff;overflow:hidden}\n.srg-faq summary{cursor:pointer;padding:15px 18px;font-weight:700;list-style:none;display:flex;justify-content:space-between;align-items:center;gap:12px;font-size:15px}\n.srg-faq summary::-webkit-details-marker{display:none}\n.srg-faq summary:after{content:\"+\";color:var(--srg-accent);font-size:22px;font-weight:800;line-height:1}\n.srg-faq details[open] summary:after{content:\"\\2013\"}\n.srg-faq .srg-a{padding:0 18px 16px;color:var(--srg-ink2);font-size:14.5px;line-height:1.6}\n@media(max-width:640px){.srg-scorebox{grid-template-columns:1fr}.srg-scorebig{border-right:none;border-bottom:1px solid var(--srg-line);padding:0 0 16px}.srg-pc{grid-template-columns:1fr}.srg-subrow{grid-template-columns:110px 1fr 34px}}\n.srg-badge{display:inline-flex;align-items:center;gap:13px;justify-content:center;margin:4px auto 0;padding:8px 20px;border:1px solid var(--srg-line);border-radius:12px;background:var(--srg-panel)}\n.srg-badge-n{font-size:32px;font-weight:800;color:var(--srg-ink);line-height:1}\n.srg-badge-n small{font-size:15px;color:var(--srg-ink2);font-weight:700}\n.srg-badge-meta{display:flex;flex-direction:column;align-items:flex-start;gap:3px}\n.srg-badge-stars{color:var(--srg-gold);font-size:16px;letter-spacing:2px;line-height:1}\n.srg-badge-lbl{font-size:11px;font-weight:800;text-transform:uppercase;letter-spacing:.11em;color:var(--srg-accent);line-height:1}\n.srg-float-r,.srg-float-l{max-width:42%}\n.srg-float-r{float:right;margin:8px 0 16px 28px}\n.srg-float-l{float:left;margin:8px 28px 16px 0}\n.srg-float-r img,.srg-float-l img{width:100%;height:auto;border-radius:12px;border:1px solid var(--srg-line);display:block}\n.srg-clear{clear:both;height:0;overflow:hidden}\n.srg-strip{margin:30px 0}\n.srg-strip h3{font-size:14px;text-transform:uppercase;letter-spacing:.07em;color:var(--srg-ink2);margin:0 0 12px}\n.srg-strip-row{display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px}\n.srg-strip-row a{flex:0 0 auto;line-height:0}\n.srg-strip-row img{width:94px;height:94px;object-fit:cover;border-radius:9px;border:1px solid var(--srg-line);display:block;transition:transform .15s ease}\n.srg-strip-row a:hover img{transform:scale(1.04)}\n@media(max-width:640px){.srg-float-r,.srg-float-l{float:none;max-width:100%;margin:22px auto}}\n.woocommerce-product-gallery__trigger{display:none!important}\n.woocommerce-product-gallery__image:not(:first-child){display:none!important}\n<\/style><div class=\"srg-scorebox\"><div class=\"srg-scorebig\"><span class=\"srg-n\">8.2<small>\/10<\/small><\/span><span class=\"srg-lbl\">Meget godt<\/span><\/div><div class=\"srg-subs\"><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Fremstilling<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:80%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">8.0<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Fornemmelser<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:83%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">8.3<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Montering og funktioner<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:85%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">8.5<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Kompatibilitet<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:75%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">7.5<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Pris-kvalitetsforhold<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:85%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">8.5<\/span><\/div><\/div><\/div><div class=\"srg-pc\"><div class=\"srg-pcbox srg-pro\"><h3>Det, vi kunne lide<\/h3><ul><li>Analog h\u00e5ndbremse med potentiometer, virkelig trinl\u00f8s dosering<\/li><li>Konstruktion udelukkende af metal med h\u00e5ndtag i rustfrit st\u00e5l<\/li><li>H\u00e5ndtag, der kan drejes vandret eller lodret<\/li><li>Nem montering p\u00e5 et rig eller direkte p\u00e5 ClubSport-shifterens fod<\/li><li>Pr\u00e6cision, der holder i lang tid, selv under lange sessioner<\/li><li>Fremragende pris-kvalitetsforhold<\/li><\/ul><\/div><div class=\"srg-pcbox srg-con\"><h3>Reserverne<\/h3><ul><li>Et skumgreb, der ser billigt ud og slides med tiden<\/li><li>Skarpe grater p\u00e5 gearstangen ved gearkassens udgang, skal afgrates<\/li><li>Fungerer aldrig alene, kr\u00e6ver en Fanatec-base eller en USB-adapter<\/li><li>Tr\u00e6kkraft, som nogle m\u00e5ske vil synes er lidt for svag<\/li><\/ul><\/div><\/div><details class=\"srg-specs-acc\"><summary>Teknisk specifikation<\/summary><div class=\"srg-specs\"><table><tbody><tr><td class=\"srg-k\">Type<\/td><td class=\"srg-v\">analog h\u00e5ndbremse med potentiometer<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Kroppen<\/td><td class=\"srg-v\">stanset st\u00e5l, indvendige vinkelbeslag af st\u00e5l<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">H\u00e5ndtag<\/td><td class=\"srg-v\">rustfrit st\u00e5l, skumgummih\u00e5ndtag<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Vejledning<\/td><td class=\"srg-v\">vandret eller lodret, justerbar<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Montering<\/td><td class=\"srg-v\">medf\u00f8lgende boremal eller M6-skruer, kompatibel med ClubSport-shifterfod<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Kabel<\/td><td class=\"srg-v\">3 m til basen, pedalerne eller USB-adapteren<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Forbindelse<\/td><td class=\"srg-v\">via et Fanatec-produkt med h\u00e5ndbremseport eller en ClubSport USB-adapter (PC)<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Platforme<\/td><td class=\"srg-v\">PC, Xbox One og Series, PlayStation 4 og 5 (via Fanatec-\u00f8kosystemet, afh\u00e6ngigt af spillet)<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Autonom drift<\/td><td class=\"srg-v\">nej<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div><\/details><\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>En h\u00e5ndbremse, der bremser j\u00e6vnt i stedet for at sm\u00e6kke<\/h2>\n<p>Det store l\u00f8fte ved denne ClubSport Handbrake V1.5 er den analoge funktion. Hvor mange h\u00e5ndbremseknapper n\u00f8jes med en \u00bbalt eller intet\u00ab-kontakt, har Fanatec her indbygget et potentiometer, der kontinuerligt m\u00e5ler den kraft, man ud\u00f8ver p\u00e5 h\u00e5ndtaget. Konkret betyder det, at man ikke blot aktiverer bremsen, men justerer den gradvist. Ved indgangen til et skarpt sving i rally m\u00e6rker man, hvordan bagenden begynder at skride ud, efterh\u00e5nden som h\u00e5ndbremsespaken tr\u00e6kkes op, og ikke med et pludseligt ryk. Det er netop denne gradvise respons, der i sig selv retf\u00e6rdigg\u00f8r tilbeh\u00f8rets eksistens og adskiller det fra de digitale l\u00f8sninger i den lavere prisklasse. S\u00e5 snart man k\u00f8rer gennem en r\u00e6kke h\u00e5rn\u00e5lesving p\u00e5 grus eller fors\u00f8ger at f\u00e5 bagenden til at skride ud p\u00e5 asfalt, bliver denne dosering endnu et trumfkort i vores arsenal.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Der er metal overalt, men s\u00f8rg for at have en fil ved h\u00e5nden<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-r\"><a href=\"https:\/\/fanatec.sjv.io\/LKd94o\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img fetchpriority=\"high\" width=\"1024\" height=\"614\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CS-HB-V1-4-1024x614.jpgv1717681324\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CS-HB-V1-4-1024x614.jpgv1717681324 1024w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CS-HB-V1-4-600x360.jpgv1717681324 600w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CS-HB-V1-4-300x180.jpgv1717681324 300w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CS-HB-V1-4-150x90.jpgv1717681324 150w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CS-HB-V1-4-768x460.jpgv1717681324 768w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CS-HB-V1-4-1080x647.jpgv1717681324 1080w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CS-HB-V1-4-980x587.jpgv1717681324 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CS-HB-V1-4-480x288.jpgv1717681324 480w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CS-HB-V1-4.jpgv1717681324 1248w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>Kroppen er udelukkende fremstillet af metal, med et stel af stanset st\u00e5l og tilh\u00f8rende indvendige forst\u00e6rkningsbeslag. H\u00e5ndtaget p\u00e5 V1.5 er nu udf\u00f8rt i rustfrit st\u00e5l, hvilket giver det en betryggende stivhed, n\u00e5r man tr\u00e6kker kraftigt i det. H\u00e5ndtaget er forsynet med bl\u00f8dt skum, der fungerer efter hensigten, men bliver slidt med tiden, is\u00e6r n\u00e5r man bruger handsker, og virker lidt billigt i forhold til resten. En detalje overraskede os \u00e6rligt talt, da vi pakkede den ud: skarpe grater p\u00e5 h\u00e5ndtagets kanter. Det er ikke noget, der g\u00f8r produktet uegnet, et str\u00f8g med en fil er nok, men p\u00e5 et produkt i denne prisklasse havde vi gerne set, at man ikke beh\u00f8vede at tage v\u00e6rkt\u00f8jet frem. N\u00e5r dette er rettet, er fornemmelsen af soliditet til stede.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Med h\u00e5ndtaget i h\u00e5nden \u2013 s\u00e5dan ser det virkelig ud<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-l\"><a href=\"https:\/\/fanatec.sjv.io\/LKd94o\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1024\" height=\"614\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CS-HB-V1-1-1024x614.jpgv1717681324\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CS-HB-V1-1-1024x614.jpgv1717681324 1024w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CS-HB-V1-1-600x360.jpgv1717681324 600w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CS-HB-V1-1-300x180.jpgv1717681324 300w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CS-HB-V1-1-150x90.jpgv1717681324 150w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CS-HB-V1-1-768x460.jpgv1717681324 768w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CS-HB-V1-1-1080x647.jpgv1717681324 1080w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CS-HB-V1-1-980x587.jpgv1717681324 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CS-HB-V1-1-480x288.jpgv1717681324 480w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CS-HB-V1-1.jpgv1717681324 1248w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>Fjedersp\u00e6ndingen m\u00e6rkes tydeligt. Man tr\u00e6kker mod en markant modstand, hvorefter tilbageslaget foreg\u00e5r bl\u00f8dt takket v\u00e6re en gummibelagt stopper, der forhindrer et h\u00e5rdt sm\u00e6ld ved slutningen af bev\u00e6gelsen. \u00c6rligt talt ville vi gerne have haft en anelse mere modstand for at komme t\u00e6ttere p\u00e5 fornemmelsen af en rigtig hydraulisk bremse, men modstanden er stadig tilstr\u00e6kkelig for langt de fleste spillere, og bev\u00e6gelsesomr\u00e5det er stort nok til at udnytte det analoge omr\u00e5de fuldt ud. Under en lang rallycross-session finder man hurtigt et rytme, bev\u00e6gelsen bliver naturlig, og man justerer bagenden uden at t\u00e6nke over det. Potentiometeret t\u00e5ler gentagne betjeninger uden problemer og forbliver pr\u00e6cist over tid, hvilket er vigtigt, n\u00e5r man bruger h\u00e5ndtaget intensivt i timevis. Det er m\u00e5ske ikke den mest spektakul\u00e6re bremse p\u00e5 markedet, men den udf\u00f8rer sin opgave med konstant p\u00e5lidelighed, omgang efter omgang.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Montering, justering og integration i cockpittet<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-r\"><a href=\"https:\/\/fanatec.sjv.io\/LKd94o\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1024\" height=\"614\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CS-HB-V1-2-1024x614.jpgv1717681323\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CS-HB-V1-2-1024x614.jpgv1717681323 1024w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CS-HB-V1-2-600x360.jpgv1717681323 600w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CS-HB-V1-2-300x180.jpgv1717681323 300w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CS-HB-V1-2-150x90.jpgv1717681323 150w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CS-HB-V1-2-768x460.jpgv1717681323 768w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CS-HB-V1-2-1080x647.jpgv1717681323 1080w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CS-HB-V1-2-980x587.jpgv1717681323 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CS-HB-V1-2-480x288.jpgv1717681323 480w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CS-HB-V1-2.jpgv1717681323 1248w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>Hvad ang\u00e5r montering, satser Fanatec p\u00e5 enkelhed. Man kan skrue kabinettet direkte fast p\u00e5 riggen ved hj\u00e6lp af den medf\u00f8lgende boremal, eller bruge M6-skruer, idet man overholder den maksimale indskruel\u00e6ngde i chassiset. Det virkelig smarte er at kombinere den med ClubSport-gearskifteren, hvis fod har monteringshuller, der passer til den, hvilket giver en samlet enhed best\u00e5ende af gearskifter og h\u00e5ndbremse, der sidder perfekt sammen og er godt placeret under h\u00f8jre h\u00e5nd. En anden fordel er, at gearstangens retning kan \u00e6ndres ved at l\u00f8sne et par skruer og omplacere mekanismen. Man kan s\u00e5ledes skifte fra en vandret h\u00e5ndbremse, som i en almindelig personbil, til en lodret position, der er mere typisk for en rallybil. Det er netop denne fleksibilitet, der g\u00f8r det muligt at tilpasse placeringen til k\u00f8restilen i stedet for at v\u00e6re bundet til en fast montering.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Kompatibilitet \u2013 det skal du tjekke, f\u00f8r du k\u00f8ber<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-l\"><a href=\"https:\/\/fanatec.sjv.io\/LKd94o\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1024\" height=\"614\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CS-HB-V1-3-1024x614.jpgv1717681324\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CS-HB-V1-3-1024x614.jpgv1717681324 1024w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CS-HB-V1-3-600x360.jpgv1717681324 600w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CS-HB-V1-3-300x180.jpgv1717681324 300w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CS-HB-V1-3-150x90.jpgv1717681324 150w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CS-HB-V1-3-768x460.jpgv1717681324 768w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CS-HB-V1-3-1080x647.jpgv1717681324 1080w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CS-HB-V1-3-980x587.jpgv1717681324 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CS-HB-V1-3-480x288.jpgv1717681324 480w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CS-HB-V1-3.jpgv1717681324 1248w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>Det er her, man skal v\u00e6re opm\u00e6rksom. ClubSport Handbrake V1.5 fungerer aldrig p\u00e5 egen h\u00e5nd, den skal altid v\u00e6re tilsluttet en anden enhed. P\u00e5 PC tilsluttes den til et Fanatec-produkt med en h\u00e5ndbremseport, og hvis man bruger en base fra et andet m\u00e6rke, skal man bruge den valgfri ClubSport USB-adapter, der er forbeholdt PC. P\u00e5 konsoller skal tilbeh\u00f8ret n\u00f8dvendigvis tilsluttes via en Fanatec-base eller et Fanatec-rat, og det fungerer kun i spil, der underst\u00f8tter en analog h\u00e5ndbremse. P\u00e5 papiret d\u00e6kker kompatibiliteten PC, Xbox One og Series samt PlayStation 4 og 5, men altid via Fanatec-\u00f8kosystemet og afh\u00e6ngigt af spillets underst\u00f8ttelse. Kort sagt skal man, inden man bestiller, kontrollere, at basen har den rette port, eller s\u00f8rge for at anskaffe adapteren.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Vores konklusion<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-r\"><a href=\"https:\/\/fanatec.sjv.io\/LKd94o\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"580\" height=\"366\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CS-HB-V1-5-580x366_02_1280x1280_c6d34b61-05e4-442c-a7bb-9fedadd09e59.jpgv1717681401\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CS-HB-V1-5-580x366_02_1280x1280_c6d34b61-05e4-442c-a7bb-9fedadd09e59.jpgv1717681401 580w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CS-HB-V1-5-580x366_02_1280x1280_c6d34b61-05e4-442c-a7bb-9fedadd09e59-300x189.jpgv1717681401 300w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CS-HB-V1-5-580x366_02_1280x1280_c6d34b61-05e4-442c-a7bb-9fedadd09e59-150x95.jpgv1717681401 150w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CS-HB-V1-5-580x366_02_1280x1280_c6d34b61-05e4-442c-a7bb-9fedadd09e59-480x303.jpgv1717681401 480w\" sizes=\"(max-width: 580px) 100vw, 580px\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>ClubSport Handbrake V1.5 lever op til sit vigtigste l\u00f8fte: at tilbyde en solid og progressiv analog h\u00e5ndbremse, der \u00f8ger fordybningen, s\u00e5 snart man begynder at k\u00f8re rally, rallycross eller drift. Metalkonstruktion, p\u00e5lideligt potentiometer, fleksibel montering og justerbar retning g\u00f8r den til et sikkert valg. Man kan se gennem fingre med den lidt sparsomme polstring og de kanter, der skal afslibes, i betragtning af de \u00f8vrige kvaliteter \u2013 forudsat at man p\u00e5 forh\u00e5nd tjekker, at den sidder korrekt fast p\u00e5 basen.<\/p>\n<p><div class=\"srg-faq\"><h2>Ofte stillede sp\u00f8rgsm\u00e5l<\/h2><details class=\"srg-q\" open><summary>Hvilket sim-racing-rat skal man v\u00e6lge, n\u00e5r man er nybegynder?<\/summary><div class=\"a\">V\u00e6lg et s\u00e6t med rat og pedaler, der passer til din platform, selvom det betyder, at du senere skal opgradere. Et rat med rem eller tandhjul er nok til at komme i gang; den prisvenlige direct drive-model (f.eks. CSL DD) giver en langt bedre k\u00f8reoplevelse, hvis budgettet tillader det. Vores testresultater, der er bed\u00f8mt p\u00e5 en skala fra 1 til 10, hj\u00e6lper dig med at sammenligne uden at tage fejl.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>Direkte drev eller rem: Hvad er forskellen?<\/summary><div class=\"a\">En direct drive-base forbinder rattet direkte med motoren: force feedbacken er kraftigere, mere pr\u00e6cis og mere detaljeret end et system med rem eller tandhjul. Det giver en mere fordybende oplevelse, men er dyrere og kr\u00e6ver et mere robust understel. Til at begynde med er en remdrevet base stadig et fornuftigt valg.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>Fungerer dette udstyr p\u00e5 PS5 og Xbox?<\/summary><div class=\"a\">Det afh\u00e6nger af produktet, ikke af m\u00e6rket: Hos Fanatec er PlayStation-kompatibiliteten for eksempel en del af basisen, mens Xbox-kompatibiliteten kommer fra rattet. Tjek altid den angivne konsolkompatibilitet p\u00e5 den enkelte produktbeskrivelse, f\u00f8r du k\u00f8ber, da et rat, der er beregnet til pc, ikke n\u00f8dvendigvis fungerer p\u00e5 en konsol.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>Er det n\u00f8dvendigt at have et cockpit for at komme godt i gang?<\/summary><div class=\"a\">Ikke n\u00f8dvendigvis, men en stabil holder er uundv\u00e6rlig: selv det bedste rat mister al sin v\u00e6rdi, hvis det bev\u00e6ger sig p\u00e5 et bord. En sammenklappelig holder er nok til at starte med; et stift cockpit bliver virkelig nyttigt, s\u00e5 snart man skifter til et kraftfuldt direct-drive-system.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>Hvilket budget skal man regne med til et godt setup?<\/summary><div class=\"a\">Regn med omkring 300 til 500 \u20ac for et f\u00f8rste s\u00e6t af en ordentlig svinghjul og pedal, hvortil der skal l\u00e6gges en holder. Et prisvenligt direct drive-system koster lidt mere, men holder i \u00e5revis. Det hele afh\u00e6nger af din platform og dine ambitioner.<\/div><\/details><\/div><script type=\"application\/ld+json\">{\n    \"@context\": \"https:\\\/\\\/schema.org\",\n    \"@type\": \"FAQPage\",\n    \"mainEntity\": [\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Quel volant sim racing choisir pour d\\u00e9buter ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Visez un ensemble volant et p\\u00e9dalier coh\\u00e9rent avec votre plateforme, quitte \\u00e0 monter en gamme ensuite. Un volant \\u00e0 courroie ou engrenages suffit pour commencer ; le direct drive accessible (type CSL DD) offre un bien meilleur ressenti si le budget suit. Nos tests not\\u00e9s sur 10 vous aident \\u00e0 comparer sans vous tromper.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Direct drive ou courroie : quelle diff\\u00e9rence ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Une base direct drive relie le volant directement au moteur : le retour de force est plus puissant, plus fin et plus d\\u00e9taill\\u00e9 qu'un syst\\u00e8me \\u00e0 courroie ou engrenages. C'est plus immersif mais plus cher, et cela demande un support plus solide. Pour d\\u00e9buter, une base \\u00e0 courroie reste un choix pertinent.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Ce mat\\u00e9riel fonctionne-t-il sur PS5 et Xbox ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Cela d\\u00e9pend de la pi\\u00e8ce, pas de la marque : chez Fanatec par exemple, la compatibilit\\u00e9 PlayStation vient de la base, et la compatibilit\\u00e9 Xbox vient du volant. V\\u00e9rifiez toujours la compatibilit\\u00e9 console indiqu\\u00e9e sur chaque fiche avant d'acheter, car un volant pr\\u00e9vu pour le PC ne fonctionne pas forc\\u00e9ment sur console.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Faut-il un cockpit pour bien d\\u00e9buter ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Pas forc\\u00e9ment, mais un support stable est indispensable : m\\u00eame le meilleur volant perd tout son int\\u00e9r\\u00eat s'il bouge sur une table. Un support pliable suffit pour commencer ; un cockpit rigide devient vraiment utile d\\u00e8s qu'on passe sur une base direct drive puissante.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Quel budget pr\\u00e9voir pour un bon setup ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Comptez environ 300 \\u00e0 500 \\u20ac pour un premier ensemble volant et p\\u00e9dalier correct, auquel il faut ajouter un support. Le direct drive accessible d\\u00e9marre un peu plus haut mais dure des ann\\u00e9es. Tout d\\u00e9pend de votre plateforme et de vos ambitions.\"\n            }\n        }\n    ]\n}<\/script><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Fanatecs ClubSport Handbrake V1.5 er en analog h\u00e5ndbremse med potentiometer, udsk\u00e5ret i metal, der giver en gradvis dosering i stedet for en simpel \u00bbalt eller intet\u00ab-funktion. Vi har afpr\u00f8vet den i rally og drift, hvor dens faste modstand og pr\u00e6cise vandring virkelig g\u00f8r en forskel. H\u00e5ndtaget kan drejes vandret eller lodret og kan monteres b\u00e5de p\u00e5 et rig og direkte p\u00e5 ClubSport-gearskifterens base. Der er dog et kompatibilitetssp\u00f8rgsm\u00e5l, der skal tjekkes n\u00f8je, inden du tager kreditkortet frem.<\/p>","protected":false},"featured_media":100545,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[158],"product_cat":[150],"product_tag":[149,159,160],"class_list":["post-100544","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_brand-fanatec","product_cat-frein-a-main","product_tag-pc","product_tag-playstation","product_tag-xbox","first","instock","shipping-taxable","product-type-external"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product\/100544","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=100544"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media\/100545"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=100544"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=100544"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=100544"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=100544"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}