<\/p>\n
En f\u00e6lg, der er skr\u00e6ddersyet til formelbilen<\/h2>\n
N\u00e5r man tager ClubSport Steering Wheel Flat 1 V2 i h\u00e5nden, afsl\u00f8rer dens geometri straks, hvad den st\u00e5r for. Den flade ratkrans med en reduceret diameter p\u00e5 275 mm f\u00f8lger designet fra Formel-cockpits, hvor svingvinklerne er sm\u00e5, og korrektionerne skarpe. Det er selve form\u00e5let med dette rat, der er udviklet til discipliner, hvor man holder h\u00e6nderne fast p\u00e5 rattet, og hvor hver eneste bev\u00e6gelse skal v\u00e6re pr\u00e6cis. Fanatec placerer det klart i kategorien for formelbiler, men formen egner sig ogs\u00e5 meget godt til prototyper og moderne GT-biler i spil som Assetto Corsa, rFactor eller RaceRoom.<\/p>\n<\/p>\n
<\/p>\n
<\/p>\n
B\u00f8rstet aluminium og \u00e6gte ruskind<\/h2>\n
<\/p>\n <\/p>\n Konstruktionen g\u00e5r ikke p\u00e5 kompromis. F\u00e6lgen er fremstillet af b\u00f8rstet og anodiseret aluminium og bekl\u00e6dt med \u00e6gte ruskind p\u00e5 de omr\u00e5der, hvor man griber fat. Dette materialevalg er ikke blot dekorativt; ruskindet giver det faste og ensartede greb, som formel 1-k\u00f8rere s\u00f8ger. Vi vil gerne fremh\u00e6ve et praktisk punkt, man b\u00f8r v\u00e6re opm\u00e6rksom p\u00e5 inden k\u00f8bet: Denne type bel\u00e6gning kr\u00e6ver, at man k\u00f8rer med handsker for at bevare grebet og udseendet over tid. Med en v\u00e6gt p\u00e5 692 g for f\u00e6lgen holder det samlede v\u00e6gtniveau sig p\u00e5 et rimeligt niveau, hvilket bidrager til en pr\u00e6cis reaktionsdygtighed baseret p\u00e5 Direct Drive-teknologien.<\/p>\n<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n<\/a><\/figure>\n
En universalhub, der fungerer som instrumentbr\u00e6t<\/h2>\n