I Fanatecs \u00f8kosystem spiller ClubSport Universal Hub V2 til Xbox en helt s\u00e6rlig rolle: Det er ikke et rat, det er ikke en base, det er \"hjernen\", der giver dig mulighed for at montere n\u00e6sten enhver GT-, rally- eller drifttype p\u00e5 en Fanatec-base, samtidig med at Xbox-kompatibiliteten bevares. Det er et nicheprodukt, men det tiltr\u00e6kker mange sim-racere, s\u00e5 snart man begynder at lede efter en mere seri\u00f8s eller skr\u00e6ddersyet ops\u00e6tning.<\/p>\n
P\u00e5 papiret er l\u00f8ftet enkelt: en robust, ultrakonfigurerbar, Xbox-kompatibel hub med \u00e6gte racerkontrol (paddle shifters, knapper, joystick, sk\u00e6rm) og frihed til at v\u00e6lge den diameter og stil p\u00e5 rattet, du \u00f8nsker. I praksis kan den slags produkter hurtigt blive frustrerende, hvis ergonomien er d\u00e5rligt gennemt\u00e6nkt, eller hvis stivheden ikke er helt i top.<\/p>\n
Min vinkel er klar: Evaluer det som et rigtigt k\u00f8rev\u00e6rkt\u00f8j, ikke som et samlerobjekt. Brugervenlighed over tid, tilg\u00e6ngelighed af knapper midt i en kamp, fornemmelse af padlerne, generel kvalitet, h\u00e5ndtering af Xbox\/PC-kompatibilitet og frem for alt: Er det investeringen v\u00e6rd sammenlignet med et 'komplet' n\u00f8glef\u00e6rdigt Fanatec-rat? Det er her, denne hub virkelig kommer til sin ret.<\/p>\n
I h\u00e5nden giver ClubSport Universal Hub V2 til Xbox straks indtryk af at holde et seri\u00f8st stykke hardware. Hoveddelen er solid, lavet af metal, med den betryggende f\u00f8lelse af t\u00e6thed, som man forventer af et produkt, der er placeret over indgangsniveauet. Intet lyder hult, intet bev\u00e6ger sig mist\u00e6nkeligt. Du kan m\u00e6rke, at den er designet til at modst\u00e5 timevis af k\u00f8rsel med b\u00f8jler, der kan v\u00e6re ret tunge.<\/p>\n
De modul\u00e6re arme, der underst\u00f8tter knapperne og sk\u00e6rmen, kan justeres til flere positioner. Det er her, designet viser sin intelligens: Navet tilpasser sig forskellige ratdiametre, samtidig med at der er korrekt adgang til betjeningselementerne. Knapperne har et rent, veldefineret klik uden for meget sl\u00f8r. Det er ikke en ren prototype, men for et avanceret forbrugerprodukt til simracing er det rent. Du kan spamme visse knapper, mens du k\u00f8rer, uden at bekymre dig om at rive dem af.<\/p>\n
Gearskifteren er en anden vigtig funktion. Deres metalkonstruktion indgyder tillid, slagl\u00e6ngden er kort, og klikket er tydeligt. F\u00f8lelsen er ikke s\u00e5 raffineret som p\u00e5 nogle af de bedste magnetiske gearskiftere, men den er helt klart t\u00e6t p\u00e5. Til GT og rally g\u00f8r det jobbet med en meget god fornemmelse. Det er \u00e6rgerligt, at kliklyden som standard er lidt h\u00f8j, hvis du spiller i et stille rum, men det er ikke noget problem.<\/p>\n
Det, der overrasker, er den samlede kompakthed p\u00e5 trods af funktionsniveauet. Du har en sk\u00e6rm, knapper, joystick, D-pad og Xbox-kontakter, alt sammen uden at det ligner en gasfabrik. Sammenlignet med mere basale nav eller visse \"billige\" rat er der en klar gevinst i form af stivhed, produktionsfinesse og mekanisk fornemmelse. Sammenlignet med et all-integreret Fanatec CSL-hjul er Universal Hub mere et \"arbejdsredskab\", mindre et leget\u00f8j, med et modul\u00e6rt design, som man virkelig s\u00e6tter pris p\u00e5, n\u00e5r man vil have en seri\u00f8s ops\u00e6tning.<\/p>\n
Den eneste reelle ulempe med hensyn til design er t\u00e6theden af ledninger og dele omkring s\u00f8jlen, n\u00e5r det hele er samlet: Visuelt er det ikke s\u00e5 overskueligt som et rat i \u00e9t stykke. Men det er den pris, man betaler for modularitet.<\/p>\n
Denne hub er prim\u00e6rt designet som en gateway: Den giver Xbox-genkendelse takket v\u00e6re dedikerede knapper, samtidig med at den er perfekt anvendelig p\u00e5 pc'en. P\u00e5 konsoller kan du drage fordel af den indbyggede Xbox-tilstand i kompatible Fanatec-baser med Xbox-knapikoner direkte p\u00e5 hubben. I praksis g\u00f8r det livet meget enklere: ingen fiflen, ingen m\u00e6rkelig mapping p\u00e5 konsolsiden, alt er klart.<\/p>\n
Tilpasningen kommer prim\u00e6rt fra muligheden for at montere 6-hullers b\u00f8jler af 70 mm-typen, som er meget almindelige i bil- og simracingverdenen. S\u00e5 hvis du dr\u00f8mmer om et 320 mm GT-rat, en stor rallyring eller et drift-rat, kan du g\u00f8re det. Det er her, denne hub kommer til sin ret: Den forvandler din Fanatec-base til en \u00e5ben platform uden at g\u00e5 p\u00e5 kompromis med \u00f8kosystemets funktionalitet.<\/p>\n
Hvad ang\u00e5r indstillinger, kan alt styres inden for Fanatecs \u00f8kosystem (via basismenuen og pc-softwaren). Selve hubben er ikke et \"tuner\"-produkt som en Direct Drive-base; den tilbyder en organisering af knapper og paletter, som du fysisk kan tilpasse. Du kan justere placeringen af knapmodulerne, indstille afstanden og vinklen, s\u00e5 du har styringen lige ved h\u00e5nden. Der er en indl\u00e6ringskurve: Det tager lidt tid at finde den rigtige position til din hoop, din h\u00e5ndst\u00f8rrelse og din k\u00f8restil. N\u00e5r den er sat op, glemmer du alt om navet og koncentrerer dig udelukkende om banen, hvilket er pr\u00e6cis pointen.<\/p>\n
Kompatibiliteten med andre Fanatec-komponenter er fremragende: kranks\u00e6t, skiftere, h\u00e5ndbremser, alt g\u00e5r gennem k\u00e6destaget som normalt. Navet komplicerer ikke k\u00e6den. Det fungerer som en gr\u00e6nseflade for betjeningselementerne og Xbox uden at tilf\u00f8je un\u00f8dvendige lag.<\/p>\n
Med hensyn til skalerbarhed ser jeg det helt klart som en b\u00e6redygtig investering. Du kan starte med en enkelt b\u00f8jle og derefter tilf\u00f8je en anden til en anden disciplin uden at \u00e6ndre din hub. Det er en indgang til en modul\u00e6r ops\u00e6tning, ikke et tilbeh\u00f8r, som du udskifter hvert \u00e5r. S\u00e5 l\u00e6nge du holder dig inden for Fanatecs \u00f8kosystem, bevarer den hele sin tiltr\u00e6kningskraft.<\/p>\n
Selv om navet ikke selv genererer force feedback, har det stor indflydelse p\u00e5 den overordnede f\u00f8lelse bag rattet. Det f\u00f8rste, der springer i \u00f8jnene, er hele enhedens stivhed. P\u00e5 en Direct Drive Fanatec-base er forbindelsen mellem s\u00f8jlen og b\u00f8jlen meget tydelig: ingen m\u00e6rkbar b\u00f8jning i navet, intet parasit\u00e6rt spil. Du kan virkelig m\u00e6rke drejningsmomentet og de fine variationer i FFB'en g\u00e5 direkte gennem dine h\u00e6nder.<\/p>\n
I svingene afh\u00e6nger styrepr\u00e6cisionen i h\u00f8j grad af diameteren og typen af rat, du bruger. Med en gennemsnitlig GT-b\u00f8jle giver kombinationen af nav og base en meget ren styring: Du kan m\u00e6rke pr\u00e6cis, hvor fronten begynder at g\u00e5 i st\u00e5, og sm\u00e5, fine korrektioner bliver naturlige. Navet filtrerer ikke noget, det overf\u00f8rer bare. Det er dette neutrale aspekt, der er interessant: Det \"farver\" ikke feedbacken.<\/p>\n
Grebsafl\u00e6sningen er meget god, s\u00e5 l\u00e6nge du v\u00e6lger en b\u00f8jle, der er i overensstemmelse med din disciplin. P\u00e5 racerbanen kan du meget tydeligt m\u00e6rke, hvordan rattet belastes ved indk\u00f8rsel, den lille frig\u00f8relse ved akkordpunktet og mikrovibrationerne, n\u00e5r d\u00e6kkene begynder at blive m\u00e6ttede. Man forst\u00e5r hurtigt, hvad bilen fors\u00f8ger at g\u00f8re. P\u00e5 mindre kraftfulde baser eller med mere fleksible rat er disse overgange ofte mere sl\u00f8rede. Her holder navet perfekt til drejningsmomentet fra et Direct Drive, og det giver en skarpere fornemmelse.<\/p>\n
Vibratorerne er en god test: Med dette nav har hver type vibrator en klar signatur. De sm\u00e5 f\u00e6lge af F1-typen afgiver hurtige, t\u00f8rre og veldefinerede vibrationer. De store club circuit-vibratorer f\u00e5r rattet til at bev\u00e6ge sig i dine h\u00e6nder, men samlingen knirker eller vrider sig ikke. Navet tilf\u00f8jer ingen parasit\u00e6re mekaniske lyde og holder tingene rene og kontrollerede. Det er her, du ser forskellen i forhold til ops\u00e6tninger, hvor rattet eller navet begynder at spille efter et par h\u00e5rde sessioner.<\/p>\n
Under lange sessioner g\u00f8r knappernes og padlernes ergonomi virkelig en forskel. Du kan sidde i timevis uden at blive generet af betjeningselementernes layout, hvis du har taget dig tid til at justere modulerne. Komforten afh\u00e6nger ogs\u00e5 af den monterede b\u00f8jle, men navet tilf\u00f8jer ikke un\u00f8dvendig v\u00e6gt. V\u00e6gten er der, men den er velafbalanceret, hvilket hj\u00e6lper med at opretholde god kontrol, selv n\u00e5r man foretager hurtige korrektioner.<\/p>\n
N\u00e5r det drejer sig om aggressive korrektioner ved udgang af sving eller uventede glidninger, er navet helt forglemmeligt. Du kan udnytte det, fange en drift eller modvirke en hurtig overstyring uden at skulle k\u00e6mpe mod ergonomien. Paddlerne reagerer \u00f8jeblikkeligt, og de vigtigste betjeningselementer er tilg\u00e6ngelige. Du kan virkelig flyve p\u00e5 instinkt uden at skulle lede efter knapperne. Det er den slags detaljer, der giver dig selvtillid p\u00e5 banen.<\/p>\n
Sammenlignet med et enklere Fanatec-rat, som allerede er komplet, giver Universal Hub V2 dig mulighed for at g\u00e5 l\u00e6ngere i den samlede f\u00f8lelse takket v\u00e6re b\u00f8jlens frihed. Du kan komme t\u00e6ttere p\u00e5 dimensionerne og stilen p\u00e5 et rigtigt rat, som kombineret med et Direct Drive \u00e6ndrer forholdet til FFB'en. I mods\u00e6tning hertil er navet lidt mindre kompakt og lidt mere \"sammenflikket\" visuelt end et dedikeret GT-hjul, men det har stadig den v\u00e6sentlige fornemmelse med den ekstra bonus, at det er modul\u00e6rt.<\/p>\n
Jeg ser klart ClubSport Universal Hub V2 til Xbox som et produkt til motiverede mellemliggende til avancerede sim-racere, der ved, hvad de vil have med hensyn til k\u00f8restil. P\u00e5 Xbox er det rettet mod dem, der \u00f8nsker at bev\u00e6ge sig v\u00e6k fra 'plastik' alt-i-en mod en Fanatec base + seri\u00f8s hoop-kombination uden at miste konsolkompatibilitet. P\u00e5 pc'en vil den v\u00e6re mere interessant for dem, der \u00f8nsker en modul\u00e6r ops\u00e6tning med flere udskiftelige hjul, samtidig med at den samme gr\u00e6nseflade bevares.<\/p>\n
Det, jeg s\u00e6tter mest pris p\u00e5, er den generelle robusthed. Det f\u00f8les som \u00e6gte simracing-udstyr, der kan modst\u00e5 kraftige baser uden at blinke. S\u00e5 er der den \u00e6gte modularitet: Mange b\u00f8jler kan monteres, knapmoduler justeres og tilpasses forskellige k\u00f8restile. Endelig er der den indbyggede Xbox-kompatibilitet, som g\u00f8r livet meget lettere for konsolspillere og betyder, at de ikke beh\u00f8ver at jonglere med flere rat afh\u00e6ngigt af platformen. Det er et stort aktiv for en oplevelsesorienteret ops\u00e6tning.<\/p>\n
Der er dog gr\u00e6nser, man skal v\u00e6re opm\u00e6rksom p\u00e5. Den f\u00f8rste er den relative kompleksitet for en nybegynder: Dette er ikke det produkt, du skal k\u00f8be, hvis du er ny i simracing og bare vil s\u00e6tte stikket i og spille. Du skal have et minimum af t\u00e5lmodighed for at konfigurere alt korrekt. For det andet positionerer prisen klart denne hub som en investering: Det er ikke et ekstra tilbeh\u00f8r, men midtpunktet i en opgraderbar ops\u00e6tning. Hvis du kun har \u00e9n spillestil, og en enkelt hoop er alt, hvad du har brug for, giver et integreret Fanatec-rat m\u00e5ske mere mening. Endelig betyder det modul\u00e6re aspekt visuelt og ergonomisk, at der er flere dele og skruer omkring navet: Det er ikke s\u00e5 rent som et hjul i \u00e9t stykke, og nogle mennesker vil synes, at det er lidt travlt.<\/p>\n
Med hensyn til den opfattede v\u00e6rdi afh\u00e6nger det hele af dit ops\u00e6tningsprojekt. Hvis du planl\u00e6gger at blive i Fanatec-\u00f8kosystemet i lang tid, skifte hoop, m\u00e5ske skifte fra Xbox til PC, giver Universal Hub V2 perfekt mening og vil betale sig selv over tid. Hvis din brug er mere lejlighedsvis eller begr\u00e6nset til en enkelt disciplin, kan udgiften virke mindre indlysende at retf\u00e6rdigg\u00f8re.<\/p>\n
Fanatec ClubSport Universal Hub V2 til Xbox forvandler ikke din force feedback i sig selv, men den \u00e6ndrer helt klart den m\u00e5de, du bygger dit setup p\u00e5. Den er bindeleddet mellem en seri\u00f8s base, b\u00f8jler efter eget valg og Xbox-kompatibilitet. P\u00e5 et marked, hvor mange rat er \"lukkede\" og faste, fungerer denne hub som et omdrejningspunkt: Det er den del, der giver dig mulighed for at bev\u00e6ge dig til et niveau, der er t\u00e6ttere p\u00e5 en racerops\u00e6tning, uden at miste brugervenligheden.<\/p>\n
P\u00e5 markedet er det placeret som en premium-l\u00f8sning, over alt-i-et gamer-hjulene, men under de ultra-specialiserede professionelle sim-racing-kits. Det er mest interessant for dem, der \u00f8nsker en alsidig ops\u00e6tning, der kan opgraderes, med flere hjul og en Fanatec-base, der allerede er p\u00e5 plads eller planlagt.<\/p>\n
Jeg vil klart anbefale det til mellemliggende til avancerede sim-racere, is\u00e6r dem p\u00e5 Xbox, der \u00f8nsker at komme v\u00e6k fra 'lukkede' hjul uden at ofre kompatibilitet. For en nybegynder eller en person, der bare \u00f8nsker at spille lejlighedsvis, vil et integreret rat v\u00e6re enklere og mere \u00f8konomisk.<\/p>\n
Hvis du \u00f8nsker at bygge et seri\u00f8st, modul\u00e6rt Fanatec-setup med frihed til at v\u00e6lge dine hoops og samtidig forblive Xbox-kompatibel, kan dette produkt helt klart g\u00f8re en forskel i dit setup.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Denne hub gav mig en fornemmelse af at omdanne en Fanatec-ops\u00e6tning til en \u00e6gte modul\u00e6r k\u00f8replatform uden at forstyrre fornemmelsen af rattet eller komplicere brugen af Xbox. Det giver mening for mellemliggende til avancerede sim-racere, der \u00f8nsker at mangedoble antallet af b\u00f8jler og blive i Fanatec-\u00f8kosystemet i lang tid. Investeringen giver mening, hvis du sigter efter en seri\u00f8s ops\u00e6tning, der kan opgraderes.<\/p>","protected":false},"featured_media":100850,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[158],"product_cat":[153],"product_tag":[159,160],"class_list":{"0":"post-100849","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_brand-fanatec","7":"product_cat-accessoires","8":"product_tag-playstation","9":"product_tag-xbox","11":"first","12":"instock","13":"shipping-taxable","14":"product-type-external"},"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product\/100849","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=100849"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media\/100850"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=100849"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=100849"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=100849"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=100849"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}