Fanatec CSL DD Ready2Race Bundle til pc (5 Nm) er positioneret som den \"seri\u00f8se\" indgang til verdenen af direkte drev. Det er helt klart en pakke, der er designet til dem, der \u00f8nsker at tage et stort skridt v\u00e6k fra remdrevne eller gearede svinghjul uden at spr\u00e6nge budgettet eller kaste sig ud i en gasfabrik af konfigurationer.<\/p>\n
Denne pakke lover f\u00f8rst og fremmest \u00e9n ting: at levere den typiske Direct Drive-f\u00f8lelse (pr\u00e6cision, reaktionsevne, fine detaljer) i et kompakt, relativt tilg\u00e6ngeligt format, klar til brug p\u00e5 en pc. Du f\u00e5r en CSL DD 5 Nm base, et rat fra CSL-serien og et pedalboard, som alle er designet til at fungere sammen uden problemer.<\/p>\n
Min vinkel er enkel: G\u00f8r denne pakke virkelig en klar forskel med hensyn til f\u00f8lelse, kontrol og k\u00f8regl\u00e6de sammenlignet med et setup p\u00e5 indgangsniveau? Kan den holde til en spiller med lidt erfaring, som gerne vil op i niveau, eller er den mere et overgangsprodukt, som man vokser for hurtigt fra? Jeg koncentrerer mig her om f\u00f8lelsen, sammenh\u00e6ngen i pakken og den reelle v\u00e6rdi, den bringer til en pc-ops\u00e6tning, der er rettet mod seri\u00f8s, men ikke ekstrem, simracing.<\/p>\n
Visuelt har CSL DD-basen en kompakt fornemmelse af en \"aluminiumsblok\". Chassiset helt i metal med k\u00f8leribberne giver straks en f\u00f8lelse af stivhed og seri\u00f8sitet. I h\u00e5nden er t\u00e6theden der: Du f\u00f8ler et produkt, der er designet til at holde, uden hule eller billigt klingende dele p\u00e5 selve basen. Det er rent, n\u00f8gternt og funktionelt.<\/p>\n
Rattet, der f\u00f8lger med i pakken (generelt en CSL-model, med licens afh\u00e6ngigt af versionen), er lidt mindre premium i sammenligning. Konstruktionen er lettere med en blanding af plastik af god kvalitet og nogle gange gummi eller imiteret l\u00e6der. Grebet er godt, og knapperne er nemme for fingrene, men det er ikke helt p\u00e5 niveau med et dyrere ClubSport-rat. For en \"k\u00f8reklar\" pakke er det stadig rimeligt, is\u00e6r for en f\u00f8rste Direct Drive-ops\u00e6tning.<\/p>\n
CSL-kranks\u00e6ttet er enkelt, metallisk og ret stift for sin serie. Lastcellebremsepedalen er ikke altid inkluderet som standard, afh\u00e6ngigt af den n\u00f8jagtige konfiguration, men selv i standardversionen er basen sund: ingen bekymrende flex, solid pedalmontering, ren mekanisk fornemmelse. Det er langt fra leget\u00f8jspedalerne, der b\u00f8jer under kraftig opbremsning.<\/p>\n
Det mest overraskende er kontrasten mellem basen, som er meget \"seri\u00f8s\" i sin konstruktion, og resten af pakken, som giver mere v\u00e6rdi for pengene. Der er ikke noget chokerende ved prisen, men man kan m\u00e6rke, at stjernen i pakken er Direct Drive-motoren. Sammenlignet med remdrevne l\u00f8sninger i samme st\u00f8rrelsesorden giver CSL DD et klart indtryk af mere eksklusivt udstyr p\u00e5 basissiden, selv om rattet og pedalerne forbliver i en veloptimeret indgangs-\/mellemklasselogik.<\/p>\n
P\u00e5 en pc er hjertet i tuningsoplevelsen Fanatec-softwaren (Fanalab + drivere). Gr\u00e6nsefladen er ret klar med faner til basen, rattet og pedalerne. De grundl\u00e6ggende forudindstillinger fungerer allerede godt til de vigtigste spil, s\u00e5 du kan komme i gang meget hurtigt uden at fare vild i menuerne. For en person, der er ny hos Logitech eller Thrustmaster, er indl\u00e6ringskurven rimelig.<\/p>\n
De indstillinger, der virkelig er nyttige i dagligdagen: FFB'ens samlede styrke, filteret, lineariteten, d\u00e6mperen, styrken af effekter som vibratorer og slag og selvf\u00f8lgelig knaptildelingerne. P\u00e5 selve basen giver sk\u00e6rmen og knapperne dig mulighed for at \u00e6ndre visse parametre i farten uden at skulle g\u00e5 tilbage til skrivebordet. Det er praktisk, n\u00e5r du vil justere styrken af live-feedbacken efter et par runder.<\/p>\n
Tilpasning af pedaler er mere begr\u00e6nset p\u00e5 lager, is\u00e6r hvis pakken indeholder versionen uden vejecelle. Du kan justere pedalernes position og vinkel samt elastomernes h\u00e5rdhed, men du har ikke at g\u00f8re med et mekanisk meget konfigurerbart kranks\u00e6t. P\u00e5 den anden side f\u00e5r du med load cell-bremseopgraderingen (hvis den tilf\u00f8jes til ops\u00e6tningen) mere finesse og trykjustering, hvilket helt klart \u00e6ndrer den m\u00e5de, du bremser p\u00e5.<\/p>\n
Med hensyn til kompatibilitet er denne pakke rettet mod pc'er. P\u00e5 denne platform er Fanatec-\u00f8kosystemet en stor fordel: Du kan skifte rat (F1, GT, rally ...), tilf\u00f8je en gearskifter, en h\u00e5ndbremse, en ny, mere eksklusiv pedalenhed uden at \u00e6ndre basen. CSL DD bliver s\u00e5 midtpunktet i en opgraderbar ops\u00e6tning. For mig er det helt klart et st\u00e6rkt punkt: Du kan starte med denne pakke og s\u00e5 opgradere stykke for stykke over tid.<\/p>\n
Med hensyn til ops\u00e6tningens holdbarhed ser jeg denne 5 Nm base som en rigtig solid indgang til Direct Drive. Du kan beholde det i lang tid, is\u00e6r hvis du k\u00f8rer uden en ultrafast binding eller med et let cockpit. Den dag, du vil have mere drejningsmoment, kan resten af \u00f8kosystemet f\u00f8lge med, men du f\u00f8ler dig ikke forpligtet til at \u00e6ndre alt med det samme.<\/p>\n
N\u00e5r man er p\u00e5 banen, er forskellen til et remdrevet eller gearet svinghjul med tilsvarende r\u00e6kkevidde straks tydelig. Det f\u00f8rste, man t\u00e6nker p\u00e5, er signalets renhed. Force feedbacken er klar, pr\u00e6cis og uden m\u00e6rkbar forsinkelse. Bilen 'taler' mere tydeligt. Du f\u00e5r en bedre fornemmelse af, hvad der foreg\u00e5r under d\u00e6kkene, selv ved en kraft p\u00e5 5 Nm, hvilket stadig er moderat for Direct Drive.<\/p>\n
I sving overf\u00f8rer basen meget godt i det \u00f8jeblik, hvor fronten begynder at blive m\u00e6ttet. Styret\u00f8jet bliver gradvist lettere, og tabet af greb bliver tydeligt. Det er ikke kun et sp\u00f8rgsm\u00e5l om r\u00e5 kraft, men om variation i kraften. Det er her, Direct Drive virkelig kommer til sin ret: sm\u00e5 \u00e6ndringer i belastningen, subtile overf\u00f8rsler, alt bliver lettere at fortolke.<\/p>\n
N\u00e5r det g\u00e6lder vibratorer, tager CSL DD et stort spring fremad i forhold til rat p\u00e5 begynderniveau. Du kan tydeligt m\u00e6rke teksturen, relieffet og frekvensen af svingningerne. De aggressive vibratorer ryster rattet realistisk uden nogen \"beskidte\" eller kunstige vibrationer. Du f\u00e5r ikke fornemmelsen af en motor, der mekanisk tvinger sig selv og banker i slutningen af et l\u00f8b. Det er kontrolleret, rent og behageligt, selv n\u00e5r det rammer lidt h\u00e5rdt.<\/p>\n
N\u00e5r det g\u00e6lder om at afl\u00e6se vejgrebet, is\u00e6r p\u00e5 baghjulstrukne eller nerv\u00f8se biler, giver basen virkelig selvtillid. N\u00e5r bagenden begynder at g\u00e5 i st\u00e5, bliver mikrokorrektioner p\u00e5 rattet mere effektive, fordi basen f\u00f8lger med det samme uden inerti. Du kan gribe et skred, holde det og korrigere uden at f\u00f8le, at du k\u00e6mper mod hardwaren. Det er ikke bare mere realistisk, det er ogs\u00e5 mere afslappende mentalt.<\/p>\n
Over lange sessioner har dette moment p\u00e5 5 Nm en fordel: Det er mindre tr\u00e6ttende end kraftigere k\u00e6destag, der har tendens til at blive sat for h\u00f8jt i starten. Du kan k\u00f8re i lang tid og bevare en god pr\u00e6cision uden at br\u00e6nde dine underarme. Konsistensen er god, og jeg m\u00e6rkede ikke noget fald i ydeevne eller nogen ubehagelig opvarmning af basen. Man f\u00e5r en fornemmelse af, at systemet er designet til at k\u00f8re i flere timer uden at blinke.<\/p>\n
Med hensyn til hurtige korrektioner f\u00f8lger CSL DD input perfekt. N\u00e5r du skal modstyre h\u00e5rdt ud af et sving eller indhente en bil, der k\u00f8rer af sted i det v\u00e5de f\u00f8re, reagerer basen med det samme, uden forsinkelse. F\u00f8lelsen af kontrol er meget tydelig. Det er her, forskellen til et remdrevet rat i mellemklassen er mest tydelig: Der er mindre sl\u00f8ring mellem det, du vil g\u00f8re, og det, basen sender tilbage.<\/p>\n
Sammenlignet med en mere kraftfuld base (8 Nm, 10 Nm og mere) er CSL DD 5 Nm uundg\u00e5eligt mindre imponerende med hensyn til r\u00e5styrke. Du m\u00e6rker ikke s\u00e5 meget til volden ved store slag eller st\u00f8d. Men til typisk \"simracer at home\"-brug med et gennemsnitligt cockpit er den ogs\u00e5 nemmere at betjene ved 100 %. Du bruger mindre tid p\u00e5 at s\u00e6nke indstillingerne, s\u00e5 skrivebordet eller cockpittet ikke flytter sig. Du f\u00e5r bedre tilg\u00e6ngelighed uden at g\u00e5 p\u00e5 kompromis med signalfinessen.<\/p>\n
I sidste ende er k\u00f8reoplevelsen klar: Du f\u00e5r st\u00f8rre indlevelse, selvtillid og afl\u00e6selighed af bilens adf\u00e6rd, is\u00e6r n\u00e5r du kommer fra et mere grundl\u00e6ggende rat. Du forst\u00e5r med det samme, hvad bilen g\u00f8r. Det er her, basen virkelig \u00e6ndrer oplevelsen.<\/p>\n
Denne pakke henvender sig prim\u00e6rt til to profiler: den motiverede nybegynder, der vil g\u00e5 direkte til Direct Drive i stedet for at g\u00e5 gennem et entry-level hjul, og den \u00f8vede pc-simulator, der allerede k\u00f8rer regelm\u00e6ssigt og vil g\u00e5 et skridt videre med hensyn til fornemmelser uden at g\u00e5 ind i den helt h\u00f8je ende. Hvis dit m\u00e5l er at k\u00f8re hovedsageligt p\u00e5 en pc med en udviklende og sammenh\u00e6ngende ops\u00e6tning, giver denne pakke mening.<\/p>\n
Det, jeg s\u00e6tter mest pris p\u00e5, er f\u00f8rst og fremmest kvaliteten af selve basen: For 5 Nm er force feedbacken bem\u00e6rkelsesv\u00e6rdig ren med en finesse i detaljerne, der klart \u00e6ndrer forst\u00e5elsen af grebet. S\u00e5 er der pakkens konsistens: Du pakker ud, samler, installerer driverne, og s\u00e5 har du en spilbar, h\u00f8jtydende ops\u00e6tning uden at skulle bruge timer p\u00e5 at lede efter den. Endelig g\u00f8r kompatibiliteten med Fanatecs \u00f8kosystem det til en rigtig langsigtet investering: Du kan beholde basen og opgradere rattet, pedalerne og tilbeh\u00f8ret senere.<\/p>\n
Der er dog nogle begr\u00e6nsninger, man skal huske p\u00e5. Den f\u00f8rste er, at det medf\u00f8lgende rat og de medf\u00f8lgende pedaler stadig giver valuta for pengene: de er gode og funktionelle, men de lever ikke op til det realistiske niveau, som basen kan h\u00e5ndtere. Det er klart, at der er plads til forbedringer p\u00e5 disse to omr\u00e5der. For det andet giver momentet p\u00e5 5 Nm, selv n\u00e5r det bruges rigtig godt, ikke den samme \"voldsomhed\" eller autoritet som en base p\u00e5 8-10 Nm for dem, der \u00f8nsker en virkelig kraftfuld fornemmelse. Endelig bliver det hurtigt n\u00f8dvendigt med et solidt cockpit for at udnytte Direct Drive-potentialet fuldt ud: P\u00e5 et simpelt skrivebord eller en let st\u00f8tte mister du noget af fordelen, og den kan vibrere lidt.<\/p>\n
Med hensyn til den opfattede v\u00e6rdi ser jeg denne pakke som en smart investering, hvis man vil i gang med Direct Drive uden at bruge for meget. Du betaler mere end for et rat p\u00e5 indgangsniveau, men du k\u00f8ber ogs\u00e5 en base, der kan forblive hjertet i din ops\u00e6tning i lang tid. For alle, der er seri\u00f8se omkring simracing, er forholdet mellem pris\/fornemmelse\/opgraderingsmuligheder meget attraktivt.<\/p>\n
Fanatec CSL DD Ready2Race Bundle til pc (5 Nm) \u00e6ndrer helt klart grundlaget for et simracing-setup. Vi g\u00e5r fra et rat, der \"simulerer\" bilens adf\u00e6rd, til en base, der overs\u00e6tter den p\u00e5 en meget mere direkte og nuanceret m\u00e5de. Selv med kun 5 Nm bliver k\u00f8reoplevelsen mere pr\u00e6cis, kontrolleret og r\u00e5.<\/p>\n
P\u00e5 markedet er denne pakke placeret i den avancerede mellemklasse: mere ambiti\u00f8s end en klassisk indgangskombination, men stadig overkommelig, is\u00e6r p\u00e5 grund af Direct Drive-teknologien. K\u00e6destaget alene er i en anden liga end remdrevne l\u00f8sninger til sammenlignelige priser, mens rattet og pedalerne er velafbalancerede og designet til at holde budgettet i skak.<\/p>\n
Jeg anbefaler det uden forbehold til pc-k\u00f8rere, der \u00f8nsker at skifte til Direct Drive for alvor, og som s\u00e6tter pris p\u00e5 ideen om et skalerbart \u00f8kosystem. For k\u00f8rere, der allerede er udstyret med en kraftigere Direct Drive-base eller meget avanceret hardware, vil gevinsten naturligvis v\u00e6re begr\u00e6nset. Og hvis du prim\u00e6rt spiller p\u00e5 konsoller, findes der mere velegnede og bedre integrerede pakker.<\/p>\n
Hvis du er p\u00e5 udkig efter dit f\u00f8rste rigtige Direct Drive-rat p\u00e5 pc'en, et rat, der giver dig en fornemmelse af bilen uden at spr\u00e6nge banken eller fare vild i indstillingerne, kan dette produkt g\u00f8re hele forskellen for dit setup.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Denne pakke gav mig en fornemmelse af virkelig at \"forst\u00e5\" bilen bedre, med ren, l\u00e6sbar force feedback, der \u00e6ndrer gl\u00e6den og tilliden bag rattet. Frem for alt giver det mening for motiverede pc-sim-racere, uanset om de er begyndere eller let \u00f8vede, som \u00f8nsker at skifte til Direct Drive uden at g\u00e5 ind i den aller\u00f8verste ende af markedet. Til prisen er sammenh\u00e6ngen og skalerbarheden i hele pakken overbevisende.<\/p>","protected":false},"featured_media":100920,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[158],"product_cat":[161,173],"product_tag":[149],"class_list":{"0":"post-100919","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_brand-fanatec","7":"product_cat-volant","8":"product_cat-volants-fanatec","9":"product_tag-pc","11":"first","12":"instock","13":"shipping-taxable","14":"product-type-external"},"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product\/100919","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=100919"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media\/100920"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=100919"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=100919"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=100919"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=100919"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}