I en verden af \"tilg\u00e6ngelige\" Direct Drive-rattet spiller Fanatec CSL DD Ready2Race WRC Bundle til Xbox & PC helt klart det n\u00f8glef\u00e6rdige pakkekort. Med sin Direct Drive-base, WRC-rattet, to pedaler og konsol\/PC-kompatibilitet er dette p\u00e5 papiret den pakke, du skal bruge for at g\u00e5 fra et simpelt indgangsrat til et seri\u00f8st simracing-setup.<\/p>\n
Frem for alt lover denne pakke to ting: det kvalitative spring ved Direct Drive (pr\u00e6cision, \u00f8jeblikkeligt drejningsmoment, fine detaljer) og enkelheden ved en sammenh\u00e6ngende pakke, der er klar til at k\u00f8re uden at bruge timer p\u00e5 at v\u00e6lge hver enkelt komponent. S\u00e5 mit sp\u00f8rgsm\u00e5l er enkelt: Giver denne pakke en virkelig bedre fornemmelse end et b\u00e6lte- eller gears\u00e6t, samtidig med at den forbliver brugbar p\u00e5 lang sigt uden at fare vild i indstillingerne?<\/p>\n
Sammenlignet med konkurrenterne er CSL DD en kompakt Direct Drive-base, der er mere civiliseret end topmonstrene, men langt bedre end de mere basale l\u00f8sninger. Is\u00e6r p\u00e5 konsoller har denne pakke en helt s\u00e6rlig plads: Det er en af de f\u00e5 m\u00e5der, hvorp\u00e5 man kan f\u00e5 adgang til et \u00e6gte Direct Drive uden at spr\u00e6nge budgettet for en professionel simracer.<\/p>\n
CSL DD-basen er overraskende kompakt. Aluminiumsblokken ser meget \"hardware pro\" ud med integrerede k\u00f8leribber, der giver det hele en f\u00f8lelse af t\u00e6thed. I h\u00e5nden f\u00f8les basen stiv, uden sl\u00f8r og med en f\u00f8lelse af et seri\u00f8st produkt snarere end en gaming-gadget. Det er langt fra det hule plastik i begynderrat.<\/p>\n
WRC-rattet, der f\u00f8lger med pakken, er en blanding af metal og plast med en bekl\u00e6dt kant (imiteret eller l\u00e6der, afh\u00e6ngigt af partiet), der giver et godt greb. Diameteren, der er t\u00e6t p\u00e5 et rigtigt rallyhjul, giver en umiddelbar, mere naturlig fornemmelse i rally- eller GT-orienterede titler. Knapperne er behagelige for fingrene, og WRC-ringen giver en lille \"officiel licens\"-f\u00f8lelse, som helt klart vil appellere til fans. Metalpadlerne klikker rent og betryggende. Man f\u00f8ler virkelig, at man holder et rigtigt rat, ikke et stykke leget\u00f8j.<\/p>\n
Pedalerne er enkle, men robuste. Metalramme, pedaler, der kan justeres i afstand og grundh\u00f8jde, ret fast fornemmelse for gash\u00e5ndtaget og mere modstandsdygtig for bremsen. Vi taler om standard sensorbremsning uden belastningscelle i den grundl\u00e6ggende konfiguration, hvilket begr\u00e6nser finessen i bremsningen en smule, men strukturen indgyder tillid.<\/p>\n
Der, hvor den er lidt skuffende, er i nogle af plastikdetaljerne omkring rattet, som ser lidt mindre \"premium\" ud end i h\u00f8jere prisklasser, og i pedalerne, som forbliver visuelt ret grundl\u00e6ggende. Sammenlignet med andre l\u00f8sninger i samme prisklasse giver basen klart indtryk af at v\u00e6re bedre, rattet er gennemsnitligt, og pedalerne g\u00f8r arbejdet uden at brillere med deres udseende.<\/p>\n
CSL DD Ready2Race WRC Bundle finder en balance mellem enkelhed og dybde i justeringen. P\u00e5 pc'en giver Fanatecs software-\u00f8kosystem dig mulighed for at justere den samlede kraft, kraftfilteret, lineariteten, friktionen eller basens f\u00f8lsomhed. Indstillingsmenuerne, der er integreret i basen via sk\u00e6rmen og knapperne, giver dig ogs\u00e5 mulighed for hurtigt at justere de vigtigste parametre uden at forlade bilen, hvilket er meget nyttigt til at finjustere din f\u00f8lelse fra det ene l\u00f8b til det n\u00e6ste.<\/p>\n
Indl\u00e6ringskurven er rimelig. En bruger, der kommer fra et b\u00e6ltedrevet hjul p\u00e5 indgangsniveau, kan hurtigt f\u00e5 styr p\u00e5 de forudindstillinger, der tilbydes. Det tager lidt tid at forst\u00e5, hvordan kraft, filter og f\u00f8lsomhed interagerer, men du drukner ikke i 50 uklare indstillinger. Du kan holde dig til de grundl\u00e6ggende indstillinger og allerede have noget meget overbevisende.<\/p>\n
Kompatibilitet er et af pakkens st\u00e6rke punkter: P\u00e5 pc'en genkendes basen af de fleste seri\u00f8se simracing- og avancerede arkadespil, og p\u00e5 Xbox-konsollen er underst\u00f8ttelsen generelt direkte takket v\u00e6re den elektronik, der er indbygget i WRC-rattet. Det g\u00f8r det til en ideel pakke, hvor du nemt kan skifte mellem pc og konsol uden at \u00e6ndre hele din ops\u00e6tning.<\/p>\n
Med hensyn til \u00f8kosystemet ligger CSL DD's appel i dens evne til at udvikle sig: andre Fanatec-rat (GT, F1, drift osv.), mere avancerede kranks\u00e6t med vejeceller, sekventielle eller H-formede gearskiftere, h\u00e5ndbremser - alt kan integreres gradvist. Som udgangspunkt er denne pakke helt klart en solid indgang til et \u00f8kosystem i udvikling. Du kan starte \"rent\" og forbedre hvert element over tid uden at skulle \u00e6ndre basen.<\/p>\n
Det er her, denne pakke virkelig kommer til sin ret. N\u00e5r man skifter til en Direct Drive, selv en med moderat effekt, \u00e6ndrer det den m\u00e5de, man afl\u00e6ser bilen p\u00e5. Det f\u00f8rste, der sl\u00e5r dig, er pr\u00e6cisionen i force feedbacken. Sm\u00e5 bev\u00e6gelser p\u00e5 rattet svarer straks til, hvad forenden g\u00f8r. P\u00e5 banen kan du meget hurtigt m\u00e6rke, om bilen begynder at skride ud, understyre eller overstyre. Rattet skubber eller tr\u00e6kker ikke bare, det \"fort\u00e6ller\", hvad der sker under hjulene.<\/p>\n
I hurtige sving tilbyder basen tilstr\u00e6kkeligt drejningsmoment til at opretholde god modstand uden at blive tr\u00e6t. Du kan holde et fast greb om rattet, m\u00e6rke belastningen blive overf\u00f8rt og justere din linje p\u00e5 millimeteren. For mit vedkommende var det i overgangen mellem greb og tab af greb, at jeg virkelig m\u00e6rkede forskellen i forhold til et remdrevet rat. 'Gr\u00e6nsezonen' er meget tydeligere. Du forst\u00e5r med det samme, hvad bilen g\u00f8r.<\/p>\n
P\u00e5 vibratorerne er teksturen ren, men ikke aggressiv, hvis indstillingerne er rigtige. Du kan m\u00e6rke banens kanter, bumpene og grusgravene med en detaljeringsgrad, der giver dig selvtillid uden at g\u00f8re hver vibrator til en tortursession for dine h\u00e5ndled. I rallyspil giver WRC-rattet kombineret med Direct Drive-basen en god fornemmelse af terr\u00e6net: bump, sammenpresninger, tryk, alt passerer gennem h\u00e6nderne med en respons, der er bedre end i et remdrevet system.<\/p>\n
Hurtige korrektioner i tilf\u00e6lde af overstyring eller udskridning er en anden stor styrke. Direct Drive-momentet reagerer \u00f8jeblikkeligt: N\u00e5r bilen g\u00e5r i st\u00e5, bev\u00e6ger rattet sig hurtigt, men uden elektroniske ryk. Du genvinder naturligt rotationen og f\u00e5r indtryk af at \"indhente\" bilen i stedet for at k\u00e6mpe mod en motor, der tvinger dig i alle retninger. Det er her, basen virkelig \u00e6ndrer oplevelsen.<\/p>\n
Over lange sessioner er konsistensen af force feedback m\u00e6rkbar. Der er ingen m\u00e6rkbar opvarmning, der \u00f8del\u00e6gger f\u00f8lelsen, og ingen variation i intensiteten af FFB over omgange. Tr\u00e6theden kommer mere fra koncentrationen end fra kampen mod hjulet, is\u00e6r hvis du justerer den samlede kraft til dit niveau. Sammenlignet med en mere kraftfuld topmodel mister du naturligvis noget i brutalitet og momentreserve, men du vinder noget i hverdagskomfort. Til blandet brug (lange l\u00f8b, rally, udholdenhed) er denne kraft stadig mere end tilstr\u00e6kkelig for de fleste sim-racere.<\/p>\n
N\u00e5r man vender tilbage til et remdrevet rat efter CSL DD, er f\u00f8lelsen klar: Alt virker bl\u00f8dere, mere filtreret, mindre \"forbundet\". Omvendt, n\u00e5r man sammenligner med en kraftig Direct Drive-base, virker CSL DD fysisk mere overkommelig, mindre skr\u00e6mmende, men allerede med alle de vigtigste kvaliteter ved Direct Drive: respons, detaljer, finesse, frav\u00e6r af mellemliggende mekanik.<\/p>\n
Fanatec CSL DD Ready2Race WRC Bundle henvender sig til motiverede sim-racere, hvad enten de er ambiti\u00f8se begyndere eller let \u00f8vede, der \u00f8nsker at tage et seri\u00f8st skridt fremad. For en ren nybegynder er det en stor investering fra starten, men det er ogs\u00e5 en m\u00e5de at undg\u00e5 at k\u00f8be et begynderrat, som du gerne vil skifte ud seks m\u00e5neder senere. P\u00e5 pc'en vil det appellere til spillere, der veksler mellem GT, F1 og rally. P\u00e5 Xbox er det helt klart rettet mod dem, der vil have noget mere end bare et grundl\u00e6ggende plug-and-play-rat, men noget, der kan installeres i en stue eller p\u00e5 et kontor.<\/p>\n
Det, jeg bedst kan lide ved denne pakke, er den overordnede sammenh\u00e6ng: basen, rattet og pedalerne fungerer godt sammen uden ubehagelige overraskelser. Direct Drive giver \u00e6gte pr\u00e6cision i afl\u00e6sningen af vejgrebet, WRC-rattet har et fremragende allround-greb, og pedalerne giver, uanset hvor enkle de er, en solid base for seri\u00f8s k\u00f8rsel. Fanatec-\u00f8kosystemets skalerbarhed er en anden stor styrke: Vi ved, at det ikke er en blindgyde, men et fundament, som man kan bygge en mere avanceret ops\u00e6tning p\u00e5 med tiden. Endelig er Xbox- og pc-kompatibilitet i en Direct Drive-pakke p\u00e5 dette prisniveau stadig et stort argument for mange gamere.<\/p>\n
Men der er gr\u00e6nser. Det grundl\u00e6ggende kranks\u00e6t uden vejecelle viser hurtigt sine begr\u00e6nsninger for dem, der \u00f8nsker ultrapr\u00e6cis bremsning ved trykpunktet. Du kan v\u00e6re meget konsekvent, men du f\u00e5r ikke den samme finesse som med en bremse med en dedikeret tryksensor. Rattet er ganske udm\u00e6rket, men kan ikke m\u00e5le sig med f\u00f8lelsen af luksus eller materialer i mere eksklusive modeller fra samme m\u00e6rke. Endelig kan kraften i basisenheden, selv om den er tilstr\u00e6kkelig for langt de fleste, virke lidt utilstr\u00e6kkelig for de mest kr\u00e6vende sim-racere, som er vant til mere muskul\u00f8se Direct Drives monteret p\u00e5 et meget stift cockpit.<\/p>\n
Med hensyn til oplevet v\u00e6rdi taler vi stadig om en pakke, der er en smart investering: Det er ikke den billigste pakke p\u00e5 markedet, men du betaler for kvantespringet i Direct Drive-kvalitet, kompatibilitet med to platforme og \u00e5benhed over for et komplet \u00f8kosystem. For en person, der ser simracing som en langsigtet hobby, er forholdet mellem omkostninger, fornemmelser og opgraderingsmuligheder stadig meget attraktivt.<\/p>\n
Fanatec CSL DD Ready2Race WRC Bundle \u00e6ndrer helt klart grundlaget for en ops\u00e6tning. Vi g\u00e5r fra et rat, der \"simulerer\", til et, der \"overf\u00f8rer\". Direct Drive g\u00f8r bilens h\u00e5ndtering mere pr\u00e6cis og lettere at afl\u00e6se, hvilket er m\u00e6rkbart fra de allerf\u00f8rste sving, og at have alt, hvad du har brug for, i en enkelt pakke g\u00f8r springet til en seri\u00f8s ops\u00e6tning meget enklere.<\/p>\n
P\u00e5 markedet er denne pakke positioneret som en \u00e6gte mellemklasse-pivot: mere avanceret end b\u00e6lte- eller gears\u00e6t, men uden prisen eller de fysiske begr\u00e6nsninger, der er ved de bedste Direct Drive-baser. Den henvender sig f\u00f8rst og fremmest til gamere, der vil stoppe med at pille og l\u00e6gge grunden til et opgraderbart cockpit uden at starte forfra om et \u00e5r.<\/p>\n
Jeg vil ikke anbefale det til dem, der er p\u00e5 udkig efter maksimal kraft, eller til dem, der bare vil have et lejlighedsvist rat at spille p\u00e5 i sofaen en time om ugen. P\u00e5 den anden side giver CSL DD Ready2Race WRC Bundle rigtig god mening for den seri\u00f8se simracer, konsol eller pc, som vil have en sammenh\u00e6ngende, realistisk, opgraderbar og frem for alt meget forn\u00f8jelig pakke at k\u00f8re. Hvis du er p\u00e5 udkig efter et reelt spring i fornemmelser uden at g\u00e5 til ekstremer, kan dette produkt helt klart g\u00f8re forskellen i din ops\u00e6tning.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Denne pakke gav mig f\u00f8lelsen af at g\u00e5 videre til en mere \"l\u00e6sbar\" og kontrolleret type k\u00f8rsel med en reel gevinst i pr\u00e6cision uden at blive tr\u00e6ttende eller skr\u00e6mmende. Frem for alt giver det mening for seri\u00f8se sim-racere p\u00e5 Xbox eller pc, der \u00f8nsker at tage et varigt skridt fremad uden at fare vild i valget af hardware. Forholdet mellem investering\/fornemmelse\/opgraderingsmuligheder virker sammenh\u00e6ngende for mig.<\/p>","protected":false},"featured_media":100996,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[158],"product_cat":[161,173,170,169],"product_tag":[149,160],"class_list":{"0":"post-100995","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_brand-fanatec","7":"product_cat-volant","8":"product_cat-volants-fanatec","9":"product_cat-volants-xbox-one","10":"product_cat-volants-xbox-series-x-s","11":"product_tag-pc","12":"product_tag-xbox","14":"first","15":"instock","16":"shipping-taxable","17":"product-type-external"},"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product\/100995","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=100995"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media\/100996"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=100995"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=100995"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=100995"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=100995"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}