{"id":101011,"date":"2025-05-15T07:58:00","date_gmt":"2025-05-15T07:58:00","guid":{"rendered":"https:\/\/simracergear.com\/products\/fanatec-csl-elite-steering-wheel-mclaren-gt3-v2\/"},"modified":"2026-07-10T10:54:08","modified_gmt":"2026-07-10T10:54:08","slug":"fanatec-csl-elite-steering-wheel-mclaren-gt3-v2","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/simracergear.com\/da\/products\/fanatec-csl-elite-steering-wheel-mclaren-gt3-v2\/","title":{"rendered":"Fanatec CSL Elite-rat McLaren GT3 V2"},"content":{"rendered":"<p><style id=\"srg-review-css\">\n:root{--srg-accent:#ba0c00;--srg-or:#e2711d;--srg-gold:#f4a700;--srg-green:#2b7a16;--srg-red:#ba0c00;--srg-line:#e4e4e4;--srg-ink:#1a1a1a;--srg-ink2:#5b636c;--srg-panel:#fafafa}\n.srg-review{font-family:inherit;color:var(--srg-ink);margin:26px 0;display:flex;flex-direction:column;gap:26px}\n.srg-scorebox,.srg-pc,.srg-specs,.srg-verdict,.srg-faq{margin:24px 0}\n.srg-review h2,.srg-review h3{margin:0;line-height:1.2}\n.srg-scorebox{display:grid;grid-template-columns:190px 1fr;gap:26px;align-items:center;background:var(--srg-panel);border:1px solid var(--srg-line);border-radius:14px;padding:22px}\n.srg-scorebig{text-align:center;border-right:1px solid var(--srg-line);padding-right:20px;display:flex;flex-direction:column;gap:4px}\n.srg-n{font-size:60px;font-weight:800;line-height:.9;color:var(--srg-ink)}\n.srg-n small{font-size:22px;color:var(--srg-ink2);font-weight:700}\n.srg-lbl{text-transform:uppercase;letter-spacing:.12em;font-size:12px;font-weight:800;color:var(--srg-accent)}\n.srg-testmeta{font-size:11.5px;color:var(--srg-ink2)}\n.srg-subs{display:grid;gap:11px}\n.srg-subrow{display:grid;grid-template-columns:160px 1fr 40px;align-items:center;gap:12px;font-size:14px}\n.srg-sn{color:var(--srg-ink2)}\n.srg-bar{height:7px;border-radius:99px;background:var(--srg-line);overflow:hidden}\n.srg-bar i{display:block;height:100%;border-radius:99px;background:linear-gradient(90deg,var(--srg-gold),var(--srg-or))}\n.srg-sv{text-align:right;font-weight:800}\n.srg-pc{display:grid;grid-template-columns:1fr 1fr;gap:16px}\n.srg-pcbox{border:1px solid var(--srg-line);border-radius:14px;padding:18px 20px}\n.srg-pcbox h3{font-size:16px;text-transform:uppercase;letter-spacing:.04em;margin-bottom:12px}\n.srg-pro{background:rgba(43,122,22,.07);border-color:rgba(43,122,22,.3)}\n.srg-pro h3{color:var(--srg-green)}\n.srg-con{background:rgba(186,12,0,.06);border-color:rgba(186,12,0,.28)}\n.srg-con h3{color:var(--srg-red)}\n.srg-pcbox ul{margin:0;padding:0;list-style:none;display:grid;gap:9px}\n.srg-pcbox li{position:relative;padding-left:26px;font-size:14.5px;line-height:1.45}\n.srg-pro li:before{content:\"\\2714\";position:absolute;left:0;top:0;color:var(--srg-green);font-weight:800}\n.srg-con li:before{content:\"\\2715\";position:absolute;left:0;top:0;color:var(--srg-red);font-weight:800}\n.srg-specs-acc{border:1px solid var(--srg-line);border-radius:14px;background:#fff;overflow:hidden;margin:24px 0}\n.srg-specs-acc summary{cursor:pointer;padding:15px 20px;font-weight:800;list-style:none;display:flex;justify-content:space-between;align-items:center;font-size:16px;text-transform:uppercase;letter-spacing:.04em;color:var(--srg-ink)}\n.srg-specs-acc summary::-webkit-details-marker{display:none}\n.srg-specs-acc summary:after{content:\"+\";color:var(--srg-accent);font-size:22px;font-weight:800;line-height:1}\n.srg-specs-acc[open] summary:after{content:\"\\2013\"}\n.srg-specs-acc .srg-specs{border:none;border-top:1px solid var(--srg-line);border-radius:0;margin:0}\n.srg-specs{border:1px solid var(--srg-line);border-radius:14px;overflow:hidden}\n.srg-specs table{width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px}\n.srg-specs td{padding:11px 18px;border-bottom:1px solid var(--srg-line)}\n.srg-specs tr:last-child td{border-bottom:none}\n.srg-specs tr:nth-child(odd) td{background:var(--srg-panel)}\n.srg-k{color:var(--srg-ink2);font-weight:600;width:42%}\n.srg-v{font-weight:700}\n.srg-verdict{border-left:4px solid var(--srg-accent);background:var(--srg-panel);border-radius:0 12px 12px 0;padding:18px 22px}\n.srg-verdict h3{font-size:17px;margin-bottom:8px}\n.srg-verdict p{margin:0;color:var(--srg-ink2);line-height:1.6}\n.srg-faq{display:flex;flex-direction:column;gap:10px}\n.srg-faq h2{font-size:24px;margin-bottom:4px}\n.srg-faq details{border:1px solid var(--srg-line);border-radius:11px;background:#fff;overflow:hidden}\n.srg-faq summary{cursor:pointer;padding:15px 18px;font-weight:700;list-style:none;display:flex;justify-content:space-between;align-items:center;gap:12px;font-size:15px}\n.srg-faq summary::-webkit-details-marker{display:none}\n.srg-faq summary:after{content:\"+\";color:var(--srg-accent);font-size:22px;font-weight:800;line-height:1}\n.srg-faq details[open] summary:after{content:\"\\2013\"}\n.srg-faq .srg-a{padding:0 18px 16px;color:var(--srg-ink2);font-size:14.5px;line-height:1.6}\n@media(max-width:640px){.srg-scorebox{grid-template-columns:1fr}.srg-scorebig{border-right:none;border-bottom:1px solid var(--srg-line);padding:0 0 16px}.srg-pc{grid-template-columns:1fr}.srg-subrow{grid-template-columns:110px 1fr 34px}}\n.srg-badge{display:inline-flex;align-items:center;gap:13px;justify-content:center;margin:4px auto 0;padding:8px 20px;border:1px solid var(--srg-line);border-radius:12px;background:var(--srg-panel)}\n.srg-badge-n{font-size:32px;font-weight:800;color:var(--srg-ink);line-height:1}\n.srg-badge-n small{font-size:15px;color:var(--srg-ink2);font-weight:700}\n.srg-badge-meta{display:flex;flex-direction:column;align-items:flex-start;gap:3px}\n.srg-badge-stars{color:var(--srg-gold);font-size:16px;letter-spacing:2px;line-height:1}\n.srg-badge-lbl{font-size:11px;font-weight:800;text-transform:uppercase;letter-spacing:.11em;color:var(--srg-accent);line-height:1}\n.srg-float-r,.srg-float-l{max-width:42%}\n.srg-float-r{float:right;margin:8px 0 16px 28px}\n.srg-float-l{float:left;margin:8px 28px 16px 0}\n.srg-float-r img,.srg-float-l img{width:100%;height:auto;border-radius:12px;border:1px solid var(--srg-line);display:block}\n.srg-clear{clear:both;height:0;overflow:hidden}\n.srg-strip{margin:30px 0}\n.srg-strip h3{font-size:14px;text-transform:uppercase;letter-spacing:.07em;color:var(--srg-ink2);margin:0 0 12px}\n.srg-strip-row{display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px}\n.srg-strip-row a{flex:0 0 auto;line-height:0}\n.srg-strip-row img{width:94px;height:94px;object-fit:cover;border-radius:9px;border:1px solid var(--srg-line);display:block;transition:transform .15s ease}\n.srg-strip-row a:hover img{transform:scale(1.04)}\n@media(max-width:640px){.srg-float-r,.srg-float-l{float:none;max-width:100%;margin:22px auto}}\n.woocommerce-product-gallery__trigger{display:none!important}\n.woocommerce-product-gallery__image:not(:first-child){display:none!important}\n<\/style><div class=\"srg-scorebox\"><div class=\"srg-scorebig\"><span class=\"srg-n\">8.4<small>\/10<\/small><\/span><span class=\"srg-lbl\">Meget godt<\/span><\/div><div class=\"srg-subs\"><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Fremstilling og materialer<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:78%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">7.8<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Plader og bestillinger<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:87%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">8.7<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Fornemmelser under l\u00f8bet<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:83%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">8.3<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Kompatibilitet med \u00f8kosystemet<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:82%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">8.2<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Pris-kvalitetsforhold<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:90%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">9.0<\/span><\/div><\/div><\/div><div class=\"srg-pc\"><div class=\"srg-pcbox srg-pro\"><h3>Det, vi kunne lide<\/h3><ul><li>En tro og ergonomisk kopi af rattet fra McLaren 650S GT3<\/li><li>Magnetiske skifteplader med et tydeligt og tilfredsstillende klik<\/li><li>Dobbelt multifunktions analog pad (kobling, h\u00e5ndbremse, fri aksel)<\/li><li>OLED-sk\u00e6rm, der viser valgt gear og indstillinger<\/li><li>En lethed, der fremh\u00e6ver detaljerne i tilbageslaget<\/li><li>Meget omfattende kontrolpanel (enkoder, FunkySwitch, knapper med baggrundsbelysning)<\/li><li>Et af de bedste forhold mellem funktioner og pris i Fanatec-\u00f8kosystemet<\/li><\/ul><\/div><div class=\"srg-pcbox srg-con\"><h3>Reserverne<\/h3><ul><li>Plastikpaneler og f\u00e6lge, ingen l\u00e6der eller Alcantara<\/li><li>High Torque-tilstanden p\u00e5 Podium-baser kr\u00e6ver desuden en ClubSport-quick release<\/li><li>Forbeholdt Fanatec-\u00f8kosystemet (egen base er p\u00e5kr\u00e6vet)<\/li><li>Softwarekonfigurationen er lidt indviklet ved den f\u00f8rste ops\u00e6tning<\/li><\/ul><\/div><\/div><details class=\"srg-specs-acc\"><summary>Teknisk specifikation<\/summary><div class=\"srg-specs\"><table><tbody><tr><td class=\"srg-k\">Diameter<\/td><td class=\"srg-v\">300 mm (McLaren 650S GT3-replika)<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Materialer<\/td><td class=\"srg-v\">plastskaller med kulfiberm\u00f8nster, gummigreb, padler af anodiseret aluminium<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Hastighedsindstillinger<\/td><td class=\"srg-v\">magnetisk vippekontakt<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Analoge paletter<\/td><td class=\"srg-v\">2 multifunktionsknapper (slip-punkt, h\u00e5ndbremse, bremse\/gas, konfigurerbar akse)<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Sk\u00e6rm<\/td><td class=\"srg-v\">Hvid OLED 128 x 64<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Bestillinger<\/td><td class=\"srg-v\">drejeknapper, FunkySwitch, knapper med baggrundsbelysning, store P- og N-knapper<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Hurtig udl\u00f8sning<\/td><td class=\"srg-v\">Fanatec-system (QR2 Lite, afh\u00e6ngigt af version)<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Kompatible baser<\/td><td class=\"srg-v\">CSL Elite, CSL DD, Gran Turismo DD Pro, ClubSport (V2, V2.5, DD), Podium DD1, Podium DD2<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Platforme<\/td><td class=\"srg-v\">PC samt enten Xbox eller PlayStation, afh\u00e6ngigt af basen<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Licens<\/td><td class=\"srg-v\">officielle McLaren<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Garanti<\/td><td class=\"srg-v\">3 \u00e5r<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div><\/details><\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Et \u00e6gte rat fra en McLaren 650S GT3 monteret p\u00e5 din modelbil<\/h2>\n<p>Det f\u00f8rste, der sl\u00e5r en, n\u00e5r man tager dette rat i h\u00e5nden, er, at man ikke holder et hvilket som helst tilbeh\u00f8r, men en tro kopi af rattet fra McLaren 650S GT3, med officiel licens. Diameteren p\u00e5 300 mm, den fyldige f\u00e6lg og de store P- og N-knapper, der er hentet fra den virkelige model, s\u00e6tter straks scenen. Vi befinder os p\u00e5 GT3-territorium, og produktet oser af racerbil, allerede f\u00f8r man overhovedet har k\u00f8rt en omgang.<\/p>\n<p>Den anden overraskelse er letheden. For et rat i fuld st\u00f8rrelse med s\u00e5 mange funktioner er det overraskende let, og denne detalje betyder mere, end man umiddelbart skulle tro. Den lave inerti g\u00f8r, at tilbagemeldingen kommer igennem uden at blive udglattet, s\u00e5 man bedre kan m\u00e6rke de sm\u00e5 signaler, der sendes fra rattet. Under vores testk\u00f8rsler giver denne livlighed k\u00f8rslen et responsivt og kommunikativt pr\u00e6g.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Plast, men plast, der udnyttes p\u00e5 den rigtige m\u00e5de<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-r\"><a href=\"https:\/\/fanatec.sjv.io\/zxmJrW\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img fetchpriority=\"high\" width=\"1024\" height=\"646\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/MCLV2_detail_1_1280x1280_02852e16-2b5e-4221-a16d-6e2dcaac9b4f-1024x646.jpgv1717604746\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/MCLV2_detail_1_1280x1280_02852e16-2b5e-4221-a16d-6e2dcaac9b4f-1024x646.jpgv1717604746 1024w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/MCLV2_detail_1_1280x1280_02852e16-2b5e-4221-a16d-6e2dcaac9b4f-300x189.jpgv1717604746 300w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/MCLV2_detail_1_1280x1280_02852e16-2b5e-4221-a16d-6e2dcaac9b4f-150x95.jpgv1717604746 150w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/MCLV2_detail_1_1280x1280_02852e16-2b5e-4221-a16d-6e2dcaac9b4f-768x485.jpgv1717604746 768w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/MCLV2_detail_1_1280x1280_02852e16-2b5e-4221-a16d-6e2dcaac9b4f-1080x682.jpgv1717604746 1080w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/MCLV2_detail_1_1280x1280_02852e16-2b5e-4221-a16d-6e2dcaac9b4f-980x618.jpgv1717604746 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/MCLV2_detail_1_1280x1280_02852e16-2b5e-4221-a16d-6e2dcaac9b4f-480x303.jpgv1717604746 480w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/MCLV2_detail_1_1280x1280_02852e16-2b5e-4221-a16d-6e2dcaac9b4f-600x379.jpgv1717604746 600w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/MCLV2_detail_1_1280x1280_02852e16-2b5e-4221-a16d-6e2dcaac9b4f.jpgv1717604746 1160w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>Lad os g\u00f8re det klart med hensyn til materialerne, for det er netop her, at dette rat adskiller sig fra de absolutte topmodeller. De forreste og bageste skaller er lavet af plast med et kulfiberlignende m\u00f8nster og ikke af massivt aluminium eller \u00e6gte kulfiber. Samlingen er dog p\u00e6n, det hele knirker ikke, og rattet f\u00f8les solidt og lidt massivt i h\u00e5nden.<\/p>\n<p>Det er gummigrebene, der redder situationen, hvad ang\u00e5r grebet. De giver et godt greb om h\u00e5ndfladen, forbliver behagelige at holde p\u00e5 over tid og kan p\u00e5 dette ene punkt m\u00e5le sig med betydeligt dyrere rat. Der er alts\u00e5 hverken l\u00e6der eller Alcantara, men et greb, der holder sig godt session efter session, uden at h\u00e6nderne glider, n\u00e5r sp\u00e6ndingen stiger.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Magnetiske paletter og dobbelt analog palet \u2013 et rigtigt stort fremskridt<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-l\"><a href=\"https:\/\/fanatec.sjv.io\/zxmJrW\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1024\" height=\"646\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/MCLV2_detail_2_1280x1280_43288e52-8b8f-45fb-8c41-e93a960d5d3f-1024x646.jpgv1717604746\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/MCLV2_detail_2_1280x1280_43288e52-8b8f-45fb-8c41-e93a960d5d3f-1024x646.jpgv1717604746 1024w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/MCLV2_detail_2_1280x1280_43288e52-8b8f-45fb-8c41-e93a960d5d3f-300x189.jpgv1717604746 300w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/MCLV2_detail_2_1280x1280_43288e52-8b8f-45fb-8c41-e93a960d5d3f-150x95.jpgv1717604746 150w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/MCLV2_detail_2_1280x1280_43288e52-8b8f-45fb-8c41-e93a960d5d3f-768x485.jpgv1717604746 768w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/MCLV2_detail_2_1280x1280_43288e52-8b8f-45fb-8c41-e93a960d5d3f-1080x682.jpgv1717604746 1080w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/MCLV2_detail_2_1280x1280_43288e52-8b8f-45fb-8c41-e93a960d5d3f-980x618.jpgv1717604746 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/MCLV2_detail_2_1280x1280_43288e52-8b8f-45fb-8c41-e93a960d5d3f-480x303.jpgv1717604746 480w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/MCLV2_detail_2_1280x1280_43288e52-8b8f-45fb-8c41-e93a960d5d3f-600x379.jpgv1717604746 600w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/MCLV2_detail_2_1280x1280_43288e52-8b8f-45fb-8c41-e93a960d5d3f.jpgv1717604746 1160w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>Det er her, at V2-versionen viser sin v\u00e6rdi. Gearskifteknapperne er udstyret med en magnetisk vippemekanisme, der er udsk\u00e5ret i anodiseret aluminium. Udl\u00f8sningen er pr\u00e6cis og tydelig med det lille, tilfredsstillende klik, som de slappe skiftepaddles s\u00e5 s\u00f8rgeligt mangler. Ved indgangen til et sving kan man skifte ned med \u00e9n h\u00e5nd takket v\u00e6re den centrale vippeknap, og bev\u00e6gelsen bliver hurtigt en refleks.<\/p>\n<p>P\u00e5 bagsiden findes der ogs\u00e5 to analoge padler, og det er en stor fordel, n\u00e5r det g\u00e6lder alsidighed. Man kan indstille dem efter eget valg som koblingsslip til start fra stilstand, som h\u00e5ndbremse, som bremse eller gaspedal, eller som en fri indgang, der kan konfigureres. I praksis kan man sikre en ren start med koblingspunktet og derefter omstille det samme par skiftepaddles til en anden funktion afh\u00e6ngigt af disciplinen. Kun f\u00e5 rat i denne kategori tilbyder denne fleksibilitet.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Enkodere, FunkySwitch og OLED-sk\u00e6rm \u2013 et komplet cockpit<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-r\"><a href=\"https:\/\/fanatec.sjv.io\/zxmJrW\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1024\" height=\"646\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/MCLV2_detail_3-1_1280x1280_ceba7a53-d87b-4284-b33c-6302e0d463f0-1024x646.jpgv1717604746\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/MCLV2_detail_3-1_1280x1280_ceba7a53-d87b-4284-b33c-6302e0d463f0-1024x646.jpgv1717604746 1024w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/MCLV2_detail_3-1_1280x1280_ceba7a53-d87b-4284-b33c-6302e0d463f0-300x189.jpgv1717604746 300w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/MCLV2_detail_3-1_1280x1280_ceba7a53-d87b-4284-b33c-6302e0d463f0-150x95.jpgv1717604746 150w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/MCLV2_detail_3-1_1280x1280_ceba7a53-d87b-4284-b33c-6302e0d463f0-768x485.jpgv1717604746 768w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/MCLV2_detail_3-1_1280x1280_ceba7a53-d87b-4284-b33c-6302e0d463f0-1080x682.jpgv1717604746 1080w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/MCLV2_detail_3-1_1280x1280_ceba7a53-d87b-4284-b33c-6302e0d463f0-980x618.jpgv1717604746 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/MCLV2_detail_3-1_1280x1280_ceba7a53-d87b-4284-b33c-6302e0d463f0-480x303.jpgv1717604746 480w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/MCLV2_detail_3-1_1280x1280_ceba7a53-d87b-4284-b33c-6302e0d463f0-600x379.jpgv1717604746 600w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/MCLV2_detail_3-1_1280x1280_ceba7a53-d87b-4284-b33c-6302e0d463f0.jpgv1717604746 1160w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>Kontrolpanelet er veludstyret. Der er drejeknapper, en FunkySwitch med retningsfunktion og integreret drejefunktion, kontakter og en r\u00e6kke baggrundsbelyste knapper, hvilket g\u00f8r livet lettere i VR, n\u00e5r man ikke l\u00e6ngere kan se sine h\u00e6nder. Opf\u00f8relsen er overskuelig og logisk, med de store P- og N-knapper godt placeret under tommelfingrene.<\/p>\n<p>I midten udg\u00f8r den lille hvide OLED-sk\u00e6rm et reelt funktionelt plus. Den viser det indkoblede gear under gearskift, hvilket hj\u00e6lper med at holde overblikket midt i kampens hede, og fungerer ogs\u00e5 som visuel feedback for indstillingerne, is\u00e6r den aktive tilstand for de analoge skiftepaddles og tuningoplysningerne. Der er intet spektakul\u00e6rt ved opl\u00f8sningen, men de nyttige oplysninger er der, lige hvor de skal v\u00e6re.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Hurtigudl\u00f8ser og kompatible baser \u2013 hvad man skal tjekke, f\u00f8r man k\u00f8ber<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-l\"><a href=\"https:\/\/fanatec.sjv.io\/zxmJrW\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1024\" height=\"646\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/MCLV2_detail_4_1280x1280_e9149ccc-25a1-4d79-9ba3-a1aed4f0d50e-1024x646.jpgv1717604746\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/MCLV2_detail_4_1280x1280_e9149ccc-25a1-4d79-9ba3-a1aed4f0d50e-1024x646.jpgv1717604746 1024w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/MCLV2_detail_4_1280x1280_e9149ccc-25a1-4d79-9ba3-a1aed4f0d50e-300x189.jpgv1717604746 300w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/MCLV2_detail_4_1280x1280_e9149ccc-25a1-4d79-9ba3-a1aed4f0d50e-150x95.jpgv1717604746 150w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/MCLV2_detail_4_1280x1280_e9149ccc-25a1-4d79-9ba3-a1aed4f0d50e-768x485.jpgv1717604746 768w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/MCLV2_detail_4_1280x1280_e9149ccc-25a1-4d79-9ba3-a1aed4f0d50e-1080x682.jpgv1717604746 1080w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/MCLV2_detail_4_1280x1280_e9149ccc-25a1-4d79-9ba3-a1aed4f0d50e-980x618.jpgv1717604746 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/MCLV2_detail_4_1280x1280_e9149ccc-25a1-4d79-9ba3-a1aed4f0d50e-480x303.jpgv1717604746 480w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/MCLV2_detail_4_1280x1280_e9149ccc-25a1-4d79-9ba3-a1aed4f0d50e-600x379.jpgv1717604746 600w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/MCLV2_detail_4_1280x1280_e9149ccc-25a1-4d79-9ba3-a1aed4f0d50e.jpgv1717604746 1160w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>Rattet monteres via Fanatecs hurtigudl\u00f8sersystem, der er hurtigt og v\u00e6rkt\u00f8jsfrit, og kan fjernes med et enkelt h\u00e5ndgreb. Det er kompatibelt med et bredt udvalg af basenheder i \u00f8kosystemet, fra CSL Elite og CSL DD til Gran Turismo DD Pro og ClubSport, og helt frem til Podium DD1 og DD2. Denne omfattende kompatibilitet er et af m\u00e6rkets st\u00f8rste salgsargumenter.<\/p>\n<p>Der er dog et punkt, der fortjener opm\u00e6rksomhed. P\u00e5 de mest kraftfulde Podium-baser kr\u00e6ver det, at man ud over det medf\u00f8lgende system ogs\u00e5 anskaffer en ClubSport-quick release for at kunne aktivere High Torque-tilstanden, hvilket medf\u00f8rer en ekstra udgift. Hvis budgettet er stramt, er det en faktor, man skal tage med i betragtning, hvis man sigter mod en DD1 eller en DD2, der skal k\u00f8re p\u00e5 fuld styrke.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Hvad \u00e6ndrer det ved k\u00f8rslen i GT3?<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-r\"><a href=\"https:\/\/fanatec.sjv.io\/zxmJrW\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"600\" height=\"379\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/MCLV2_detail_5_600x600_5d918d58-aa77-4b7c-95ea-25ae9d632e16.jpgv1717604746\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/MCLV2_detail_5_600x600_5d918d58-aa77-4b7c-95ea-25ae9d632e16.jpgv1717604746 600w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/MCLV2_detail_5_600x600_5d918d58-aa77-4b7c-95ea-25ae9d632e16-300x190.jpgv1717604746 300w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/MCLV2_detail_5_600x600_5d918d58-aa77-4b7c-95ea-25ae9d632e16-150x95.jpgv1717604746 150w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/MCLV2_detail_5_600x600_5d918d58-aa77-4b7c-95ea-25ae9d632e16-480x303.jpgv1717604746 480w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>P\u00e5 banen giver kombinationen af lethed og gummigreb pote. Ved indgangen til et sving formidler f\u00e6lgen pr\u00e6cist det \u00f8jeblik, hvor forenden begynder at f\u00e5 greb, og den lave inerti g\u00f8r det muligt at korrigere kursen med det samme. Man drejer, bilen reagerer, og man bevarer hele tiden den t\u00e6tte forbindelse til forakslen, som g\u00f8r hele forskellen p\u00e5 en lang etape.<\/p>\n<p>De magnetiske gearpinde \u00e6ndrer ogs\u00e5 k\u00f8restilen. Det tydelige klik g\u00f8r det muligt at skifte gear meget hurtigt og uden t\u00f8ven, og sk\u00e6rmen, der bekr\u00e6fter det indlagte gear, forhindrer fejlskift i kampens hede. Under de lange GT3-udholdenhedsl\u00f8b mindsker den behagelige h\u00e5ndtering og det overskuelige kontrolpanel tr\u00e6thed, og man afslutter sine k\u00f8rsler uden at have krampe i h\u00e6nderne.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>For hvem, og p\u00e5 hvilket niveau i \u00f8kosystemet<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-l\"><a href=\"https:\/\/fanatec.sjv.io\/zxmJrW\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"600\" height=\"379\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/MCLV2_detail_6-1_600x600_1e0e7e25-f2ae-42b9-9a9a-6e778ebfe8e6.jpgv1717604745\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/MCLV2_detail_6-1_600x600_1e0e7e25-f2ae-42b9-9a9a-6e778ebfe8e6.jpgv1717604745 600w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/MCLV2_detail_6-1_600x600_1e0e7e25-f2ae-42b9-9a9a-6e778ebfe8e6-300x190.jpgv1717604745 300w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/MCLV2_detail_6-1_600x600_1e0e7e25-f2ae-42b9-9a9a-6e778ebfe8e6-150x95.jpgv1717604745 150w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/MCLV2_detail_6-1_600x600_1e0e7e25-f2ae-42b9-9a9a-6e778ebfe8e6-480x303.jpgv1717604745 480w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>Dette rat henvender sig prim\u00e6rt til k\u00f8rere, der allerede har udstyr fra Fanatec, og som regelm\u00e6ssigt k\u00f8rer GT3, GT4 eller LMP, og som \u00f8nsker et rat med flere funktioner og en mere gennemarbejdet udformning, uden at det bliver i den allerh\u00f8jeste prisklasse. I denne prisklasse er det sv\u00e6rt at finde s\u00e5 mange funktioner samlet i \u00e9t produkt, hvilket g\u00f8r det til et af m\u00e6rkets bedste valg, n\u00e5r det g\u00e6lder forholdet mellem funktioner og pris.<\/p>\n<p>Hvad ang\u00e5r platforme, g\u00e6lder Fanatecs princip. Rattet fungerer p\u00e5 PC uanset hvilken kompatibel base der bruges, og kompatibiliteten med konsoller afh\u00e6nger af den base, du monterer det p\u00e5. Du skal have en Xbox-licensieret base for at kunne spille p\u00e5 Xbox Series og Xbox One, eller en PlayStation-licensieret base for at kunne k\u00f8re p\u00e5 PS4 og PS5. Det er den parameter, du f\u00f8rst og fremmest skal tjekke, inden du bekr\u00e6fter din indk\u00f8bskurv, da rattet i sig selv ikke afg\u00f8r, hvilken konsol det kan bruges til.<\/p>\n<p><div class=\"srg-faq\"><h2>Ofte stillede sp\u00f8rgsm\u00e5l<\/h2><details class=\"srg-q\" open><summary>Hvilket sim-racing-rat skal man v\u00e6lge, n\u00e5r man er nybegynder?<\/summary><div class=\"a\">V\u00e6lg et s\u00e6t med rat og pedaler, der passer til din platform, selvom det betyder, at du senere skal opgradere. Et rat med rem eller tandhjul er nok til at komme i gang; den prisvenlige direct drive-model (f.eks. CSL DD) giver en langt bedre k\u00f8reoplevelse, hvis budgettet tillader det. Vores testresultater, der er bed\u00f8mt p\u00e5 en skala fra 1 til 10, hj\u00e6lper dig med at sammenligne uden at tage fejl.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>Direkte drev eller rem: Hvad er forskellen?<\/summary><div class=\"a\">En direct drive-base forbinder rattet direkte med motoren: force feedbacken er kraftigere, mere pr\u00e6cis og mere detaljeret end et system med rem eller tandhjul. Det giver en mere fordybende oplevelse, men er dyrere og kr\u00e6ver et mere robust understel. Til at begynde med er en remdrevet base stadig et fornuftigt valg.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>Fungerer dette udstyr p\u00e5 PS5 og Xbox?<\/summary><div class=\"a\">Det afh\u00e6nger af produktet, ikke af m\u00e6rket: Hos Fanatec er PlayStation-kompatibiliteten for eksempel en del af basisen, mens Xbox-kompatibiliteten kommer fra rattet. Tjek altid den angivne konsolkompatibilitet p\u00e5 den enkelte produktbeskrivelse, f\u00f8r du k\u00f8ber, da et rat, der er beregnet til pc, ikke n\u00f8dvendigvis fungerer p\u00e5 en konsol.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>Er det n\u00f8dvendigt at have et cockpit for at komme godt i gang?<\/summary><div class=\"a\">Ikke n\u00f8dvendigvis, men en stabil holder er uundv\u00e6rlig: selv det bedste rat mister al sin v\u00e6rdi, hvis det bev\u00e6ger sig p\u00e5 et bord. En sammenklappelig holder er nok til at starte med; et stift cockpit bliver virkelig nyttigt, s\u00e5 snart man skifter til et kraftfuldt direct-drive-system.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>Hvilket budget skal man regne med til et godt setup?<\/summary><div class=\"a\">Regn med omkring 300 til 500 \u20ac for et f\u00f8rste s\u00e6t af en ordentlig svinghjul og pedal, hvortil der skal l\u00e6gges en holder. Et prisvenligt direct drive-system koster lidt mere, men holder i \u00e5revis. Det hele afh\u00e6nger af din platform og dine ambitioner.<\/div><\/details><\/div><script type=\"application\/ld+json\">{\n    \"@context\": \"https:\\\/\\\/schema.org\",\n    \"@type\": \"FAQPage\",\n    \"mainEntity\": [\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Quel volant sim racing choisir pour d\\u00e9buter ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Visez un ensemble volant et p\\u00e9dalier coh\\u00e9rent avec votre plateforme, quitte \\u00e0 monter en gamme ensuite. Un volant \\u00e0 courroie ou engrenages suffit pour commencer ; le direct drive accessible (type CSL DD) offre un bien meilleur ressenti si le budget suit. Nos tests not\\u00e9s sur 10 vous aident \\u00e0 comparer sans vous tromper.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Direct drive ou courroie : quelle diff\\u00e9rence ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Une base direct drive relie le volant directement au moteur : le retour de force est plus puissant, plus fin et plus d\\u00e9taill\\u00e9 qu'un syst\\u00e8me \\u00e0 courroie ou engrenages. C'est plus immersif mais plus cher, et cela demande un support plus solide. Pour d\\u00e9buter, une base \\u00e0 courroie reste un choix pertinent.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Ce mat\\u00e9riel fonctionne-t-il sur PS5 et Xbox ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Cela d\\u00e9pend de la pi\\u00e8ce, pas de la marque : chez Fanatec par exemple, la compatibilit\\u00e9 PlayStation vient de la base, et la compatibilit\\u00e9 Xbox vient du volant. V\\u00e9rifiez toujours la compatibilit\\u00e9 console indiqu\\u00e9e sur chaque fiche avant d'acheter, car un volant pr\\u00e9vu pour le PC ne fonctionne pas forc\\u00e9ment sur console.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Faut-il un cockpit pour bien d\\u00e9buter ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Pas forc\\u00e9ment, mais un support stable est indispensable : m\\u00eame le meilleur volant perd tout son int\\u00e9r\\u00eat s'il bouge sur une table. Un support pliable suffit pour commencer ; un cockpit rigide devient vraiment utile d\\u00e8s qu'on passe sur une base direct drive puissante.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Quel budget pr\\u00e9voir pour un bon setup ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Comptez environ 300 \\u00e0 500 \\u20ac pour un premier ensemble volant et p\\u00e9dalier correct, auquel il faut ajouter un support. Le direct drive accessible d\\u00e9marre un peu plus haut mais dure des ann\\u00e9es. Tout d\\u00e9pend de votre plateforme et de vos ambitions.\"\n            }\n        }\n    ]\n}<\/script><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dette aftagelige Fanatec-rat er en naturtro kopi af rattet i McLaren 650S GT3 og byder p\u00e5 gennemt\u00e6nkt ergonomi og et meget komplet kontrolpanel til en overkommelig pris. Magnetiske skiftepaddles, dobbelt analog multifunktionspaddle og en lille OLED-sk\u00e6rm g\u00f8r det til et af de mest alsidige rat i sin klasse. Det monteres p\u00e5 en Fanatec-base med force feedback og henvender sig til GT3-, GT4- og LMP-k\u00f8rere, der \u00f8nsker at tage det et skridt videre. Her er vores vurdering af, hvad det virkelig er v\u00e6rd, efter at vi har monteret det og testet det p\u00e5 banen.<\/p>","protected":false},"featured_media":101012,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[158],"product_cat":[156],"product_tag":[149,159,160],"class_list":["post-101011","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_brand-fanatec","product_cat-roue-de-volant","product_tag-pc","product_tag-playstation","product_tag-xbox","first","instock","shipping-taxable","product-type-external"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product\/101011","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=101011"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media\/101012"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=101011"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=101011"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=101011"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=101011"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}