I forbrugernes verden af simracing er Fanatec Gran Turismo DD Pro (8 Nm) i en klasse for sig selv. Det er en Direct Drive-base med officielt Gran Turismo-stempel, designet til konsol- og pc-gamere, der vil tage et stort skridt fremad uden at synke ned i den meget avancerede niche.<\/p>\n
P\u00e5 papiret lover denne base ren, kraftfuld, men kontrollerbar kraftfeedback med pr\u00e6cisionen fra Direct Drive og alsidigheden fra et \"GT-licenseret\" produkt. Kort sagt: en bro mellem det remdrevne svinghjul i mellemklassen og de brutale kraftmonstre, der er forbeholdt tunge ops\u00e6tninger.<\/p>\n
Min vinkel er enkel: \u00c6ndrer denne base virkelig den m\u00e5de, du k\u00f8rer p\u00e5, med hensyn til f\u00f8lelse, kontrol og konsistens? Og frem for alt, er de 8 Nm nok til at give en \"seri\u00f8s\" oplevelse uden at blive tr\u00e6ttende eller for kr\u00e6vende for cockpittet og piloten?<\/p>\n
Visuelt er Gran Turismo DD Pro meget n\u00f8gtern. En kompakt, overvejende metalblok med et par strejf af plastik, hvor det giver mening (stik, finish). I h\u00e5nden giver basen et klart indtryk af t\u00e6thed og stivhed. Intet bev\u00e6ger sig, intet f\u00f8les hult, dette er et solidt chassis, der indgyder tillid.<\/p>\n
Det, der straks springer i \u00f8jnene, er, hvor kompakt den er af en Direct Drive-base at v\u00e6re. Det er tydeligt, at Fanatec har t\u00e6nkt p\u00e5 gamere, der ikke alle har massive r\u00f8rformede cockpits. Basen kan monteres p\u00e5 et mellemklasse cockpit eller et ordentligt forst\u00e6rket skrivebord, s\u00e5 l\u00e6nge man er omhyggelig med monteringen. Med en effekt p\u00e5 8 Nm er det ret betryggende.<\/p>\n
Overfladerne er veludf\u00f8rte, kanterne er rene, og skruerne og fastg\u00f8relsespunkterne ser seri\u00f8se ud. De bageste porte er tydeligt identificeret, og det overordnede indtryk er ikke en prototype, men et modent produkt, der allerede er godt industrialiseret.<\/p>\n
Der, hvor den skuffer lidt, er i visse \u00e6stetiske detaljer. Vi er ikke p\u00e5 niveau med nogle af de mere eksklusive, bearbejdede aluminiumsblokke. Der er en fornemmelse af \"funktionel elektronisk boks\" snarere end et \"smykke\". Det er ikke noget at skamme sig over i brug, men dem, der kan lide ultra-premium visuals, vil m\u00e6rke det.<\/p>\n
Sammenlignet med en remdrevet motor i samme serie er den opfattede soliditet af selve motorblokken helt klart et skridt opad. P\u00e5 den anden side er den massive aura fra nogle af konkurrenternes Direct Drives stadig til stede, da de er tungere, mere imponerende og mere \"uforg\u00e6ngelige\". DD Pro finder en balance mellem kompakthed, stivhed og pris, og det kan ses.<\/p>\n
Med hensyn til indstillinger er Gran Turismo DD Pro afh\u00e6ngig af Fanatecs \u00f8kosystem. P\u00e5 pc'en har du adgang til et komplet panel til justering af kraft, linearitet, filtre, friktion, vejfornemmelseseffekter osv. P\u00e5 konsollen er mulighederne mere begr\u00e6nsede, men stadig mere end nok til at tilpasse basen til din k\u00f8restil. P\u00e5 konsollerne er mulighederne mere begr\u00e6nsede, men stadig mere end tilstr\u00e6kkelige til at tilpasse basen til din k\u00f8restil.<\/p>\n
De indbyggede forudindstillinger hj\u00e6lper meget. Du kan starte med en GT-, F1- eller mere 'arkade'-indstilling og derefter forfine det, der virkelig t\u00e6ller: overordnet kraftniveau, d\u00e6mpning, naturlig friktion. Indl\u00e6ringskurven er rimelig. Du kan k\u00f8re p\u00e5 et par minutter med en meget god \"plug and play\"-indstilling og derefter finjustere undervejs, uden at du beh\u00f8ver at blive FFB-ingeni\u00f8r.<\/p>\n
De virkelig nyttige indstillinger er efter min mening den maksimale kraft, der er tilpasset dit cockpit og din fysiske tilstand, udj\u00e6vningsfilteret for at reducere parasit\u00e6re mikrovibrationer uden at dr\u00e6be detaljerne og en let friktion for at stabilisere rattet i en lige linje. Alt andet er en bonus for dem, der er besat af f\u00f8lelser.<\/p>\n
Med hensyn til kompatibilitet er basen helt klart rettet mod konsol- og pc-spillere, der \u00f8nsker en enkelt ops\u00e6tning til alt. Underst\u00f8ttelse af de vigtigste hjemmekonsoller sker via Gran Turismo-licensen, og pc'en h\u00e5ndteres meget rent med den s\u00e6dvanlige kompatibilitet af de mest kendte simulationer. Det er netop denne blanding, der appellerer s\u00e5 meget: et Direct Drive, der ikke l\u00e5ser dig til kun at spille p\u00e5 pc.<\/p>\n
Fanatec-\u00f8kosystemet klarer resten med et bredt udvalg af rat, pedaler, gearskiftere og h\u00e5ndbremser, som alle er tilsluttet direkte til k\u00e6destaget. Det er betryggende for en person, der \u00f8nsker at bev\u00e6ge sig op i etaper. Du kan starte med den grundl\u00e6ggende pakke og derefter g\u00e5 videre med rattet og pedalerne eller endda bare skifte rattet for at skifte mellem GT og single-seater.<\/p>\n
Med hensyn til opgraderingsmuligheder er dette helt klart en base, der kan f\u00f8lge en spiller i flere \u00e5r. Den er kraftig nok til ikke at blive overv\u00e6ldet, efterh\u00e5nden som du udvikler dig, uden at v\u00e6re s\u00e5 ekstrem, at den kr\u00e6ver et overdimensioneret cockpit. Det er en seri\u00f8s indgang til Direct Drive, men en, der ikke smuldrer, n\u00e5r den st\u00e5r over for behovene hos en mellemliggende eller erfaren spiller.<\/p>\n
Der, hvor Gran Turismo DD Pro (8 Nm) virkelig kommer til sin ret, er p\u00e5 banen. Det f\u00f8rste, der springer i \u00f8jnene, er den rene krafttilbagemelding. Sammenlignet med et remdrevet system er feedbacken straks klarere. Belastningsovergange i svinghjulet er skarpere og mere direkte uden den lille fjedring eller inerti, som man ofte f\u00f8ler med remdrevne systemer.<\/p>\n
FFB's pr\u00e6cision er is\u00e6r m\u00e6rkbar i mellemstore og hurtige sving. Du f\u00e5r en bedre fornemmelse af, hvorn\u00e5r forenden begynder at blive m\u00e6ttet, hvorn\u00e5r bilen glider en smule, og hvorn\u00e5r du er n\u00f8dt til at sl\u00e6kke lidt p\u00e5 farten for at holde dig p\u00e5 sporet. Du forst\u00e5r med det samme, hvad bilen g\u00f8r. Styret\u00f8jet flyder eller \"pumper\" ikke, og der er en klarere forbindelse mellem input og chassisets reaktion.<\/p>\n
M\u00e5lingen af vejgreb er det punkt, der for mig virkelig retf\u00e6rdigg\u00f8r interessen for en Direct Drive 8 Nm. Du kan m\u00e6rke overgangen fra fuldt greb til let understyring og derefter til klar understyring, gradvist. P\u00e5 en mindre kraftfuld eller mere filtreret base er disse overgange ofte forvirrede. Her kan du k\u00f8re p\u00e5 t\u00e6rsklen uden at overkorrigere for meget. Det er her, basen virkelig \u00e6ndrer oplevelsen.<\/p>\n
Vibratorerne er godt gengivet uden at blive karikaturer. N\u00e5r du k\u00f8rer p\u00e5 en aggressiv vibrator, m\u00e6rker du strukturen, rytmen, ikke bare et dunk. P\u00e5 bl\u00f8dere vibratorer er det blot en tydelig, l\u00e6sbar krusning, der signalerer banens kant. I rally eller p\u00e5 bybaner tr\u00e6der kanterne tydeligt frem, uden at man f\u00e5r ondt i h\u00e5ndleddene, hvis indstillingerne er rigtige.<\/p>\n
N\u00e5r det drejer sig om hurtige korrektioner, g\u00f8r motorens reaktionsevne en reel forskel. N\u00e5r bagenden g\u00e5r lidt i st\u00e5, sender basen straks informationen tilbage og hj\u00e6lper dig med at se, hvor du skal placere rattet. Du kan modstyre uden at f\u00f8le, at du k\u00e6mper mod en elastik. Fjerbolden kommer hurtigt tilbage, men p\u00e5 en kontrollerbar m\u00e5de, s\u00e5 l\u00e6nge du justerer FFB'ens intensitet s\u00e5 lidt som muligt.<\/p>\n
Over lange sessioner er konsistensen god. Ingen m\u00e6rkbar overophedning, intet m\u00e6rkbart fald i styrke. Tr\u00e6theden kommer mere af, at styrken er sat for h\u00f8jt, end af selve basen. Hvis du holder dig inden for et rimeligt omr\u00e5de, kan du k\u00f8re i flere timer og stadig bevare en god pr\u00e6cision. F\u00f8lelsens stabilitet over omgange er en stor hj\u00e6lp, n\u00e5r man arbejder med bremsepunkter og baner.<\/p>\n
Sammenlignet med en kraftigere basismodel (over 10 Nm) mister vi lidt af den r\u00e5 voldsomhed fra de store st\u00f8dd\u00e6mpere, ekstrem kompression og st\u00f8d. Hardcore-ryttere vil uden tvivl lede efter noget mere muskul\u00f8st. P\u00e5 den anden side er disse 8 Nm mere end nok til at give en seri\u00f8s, medrivende f\u00f8lelse, n\u00e5r man k\u00f8rer rent og gentagende p\u00e5 en rundstr\u00e6kning.<\/p>\n
Sammenlignet med en meget mindre kraftfuld eller remdrevet base er den st\u00f8rste fordel en gevinst i form af finesse i information og reaktionsevne, snarere end r\u00e5styrke. Det er ikke bare \"h\u00f8jere\", det er \"klarere\". Rattet fort\u00e6ller dig mere og hurtigere. Det er det, der giver dig selvtillid til at k\u00f8re hurtigere og f\u00f8le dig mere i kontrol.<\/p>\n
Gran Turismo DD Pro (8 Nm) er helt klart rettet mod den motiverede gamer. Ikke n\u00f8dvendigvis en professionel, men en, der \u00f8nsker at tage simracing alvorligt, p\u00e5 konsol eller pc. For en meget motiveret nybegynder, der ved, at han vil give alt, hvad han har, er dette et fremragende udgangspunkt. For en mellemliggende eller erfaren spiller, der kommer fra et remdrevet hjul, er det en logisk opgradering. For en ultra-purist med et st\u00e5lcockpit og udstyr for flere tusinde euro er det mere en \"B\"-base eller et overgangsprodukt.<\/p>\n
Det, jeg is\u00e6r kan lide, er den overordnede balance. Kraften p\u00e5 8 Nm er nok til at tilbyde et virkelig trov\u00e6rdigt Direct Drive uden at kr\u00e6ve en monstr\u00f8s installation. Den brede kompatibilitet (pc + st\u00f8rre konsoller) betyder, at der ikke er behov for en platformsspecifik ops\u00e6tning. Fanatecs \u00f8kosystem betyder, at du kan opgradere din hardware stykke for stykke uden at skulle starte helt fra bunden.<\/p>\n
Et andet st\u00e6rkt punkt er kvaliteten af feedback p\u00e5 sving og vejgreb. Du f\u00e5r en f\u00f8lelse af kontrol, som giver dig lyst til at arbejde med dine tider og finjustere din bremsning. Du k\u00f8rer ikke l\u00e6ngere p\u00e5 \"fornemmelsen\", men med en \u00e6gte forst\u00e5else af bilens opf\u00f8rsel. Det er et uvurderligt v\u00e6rkt\u00f8j til at g\u00f8re fremskridt. Og n\u00e5r det g\u00e6lder ren nydelse, er det meget tilfredsstillende.<\/p>\n
Med hensyn til begr\u00e6nsninger b\u00f8r vi n\u00e6vne afh\u00e6ngigheden af Fanatecs \u00f8kosystem. Alt er designet til at forblive \"i familien\", hvilket er behageligt, men kan ses som en begr\u00e6nsning, hvis du kan lide at blande m\u00e6rker. Basen er ogs\u00e5 f\u00f8lsom over for underlagets stivhed: P\u00e5 et lidt fleksibelt skrivebord eller et let cockpit mister du noget af dens potentiale og m\u00e6rker endda nogle u\u00f8nskede vibrationer.<\/p>\n
Endelig vil nogle synes, at forholdet mellem effekt og pris er mindre imponerende end for nogle af de direkte drev til pc'er, som p\u00e5 papiret er mere aggressive. Her betaler du ogs\u00e5 for alsidighed og Gran Turismo-licensen. Den opfattede v\u00e6rdi afh\u00e6nger i h\u00f8j grad af din brug: multiplatform + komplet \u00f8kosystem eller kun pc og optimeret budget.<\/p>\n
Det er stadig en seri\u00f8s investering, men en sammenh\u00e6ngende investering for en person, der \u00f8nsker at tage et reelt skridt op uden at komme ind i det \u00f8konomiske vanvid i den aller\u00f8verste ende af markedet.<\/p>\n
Fanatec Gran Turismo DD Pro (8 Nm) bringer frem for alt \u00e9n ting til et setup: et klart kvalitativt spring i bilens fornemmelse, uden at din installation bliver til et prototypelaboratorium. Det er en base, der g\u00f8r Direct Drive tilg\u00e6ngelig for dem, der k\u00f8rer p\u00e5 konsoller, samtidig med at den forbliver meget overbevisende p\u00e5 pc'en.<\/p>\n
P\u00e5 markedet er det klart positioneret som en allrounder i midten\/toppen af skalaen. Ikke det mest voldsomme, ikke det mest visuelt spektakul\u00e6re, men et af de mest sammenh\u00e6ngende for en sim-racer, der leder efter en seri\u00f8s, stabil, opgraderbar pakke til flere platforme. Det er et centralt produkt: Godt nok til mange \u00e5rs brug, men ikke for godt, hvis du vil op i niveau.<\/p>\n
Jeg vil anbefale den til kr\u00e6vende konsolspillere, til brugere af remdrev, der \u00f8nsker et reelt kvalitetsl\u00f8ft, og til dem, der \u00f8nsker at v\u00e6re en del af Fanatecs \u00f8kosystem p\u00e5 lang sigt. P\u00e5 den anden side, hvis du kun bruger pc'er, vil have maksimal effekt til den bedste pris og er parat til at ofre alsidighed, kan andre, mere primitive muligheder v\u00e6re mere interessante.<\/p>\n
Hvis du er p\u00e5 udkig efter et seri\u00f8st, konsolkompatibelt Direct Drive, der kan forvandle dine fornemmelser uden at spr\u00e6nge dit setup eller dit budget, kan dette produkt helt klart g\u00f8re en forskel i dit setup.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Frem for alt har denne DD givet mig en meget klarere afl\u00e6sning af bilens greb og reaktioner, hvilket virkelig \u00e6ndrer den m\u00e5de, jeg k\u00f8rer og udvikler mig p\u00e5. Det giver mening for motiverede konsol- eller pc-spillere, der kommer fra et remdrevet rat, og som vil have et reelt l\u00f8ft uden at g\u00e5 helt til tops i sortimentet. Hele pakken forbliver sammenh\u00e6ngende og holdbar til seri\u00f8s brug.<\/p>","protected":false},"featured_media":101867,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[158],"product_cat":[155],"product_tag":[149,159],"class_list":{"0":"post-101144","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_brand-fanatec","7":"product_cat-base","8":"product_tag-pc","9":"product_tag-playstation","11":"first","12":"instock","13":"shipping-taxable","14":"product-type-external"},"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product\/101144","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=101144"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media\/101867"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=101144"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=101144"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=101144"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=101144"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}