{"id":101144,"date":"2025-05-15T08:02:00","date_gmt":"2025-05-15T08:02:00","guid":{"rendered":"https:\/\/simracergear.com\/products\/fanatec-gran-turismo-dd-pro-wheel-base-8-nm\/"},"modified":"2026-07-10T10:52:21","modified_gmt":"2026-07-10T10:52:21","slug":"fanatec-gran-turismo-dd-pro-wheel-base-8-nm","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/simracergear.com\/da\/products\/fanatec-gran-turismo-dd-pro-wheel-base-8-nm\/","title":{"rendered":"Fanatec Gran Turismo DD Pro hjulafstand (8 Nm)"},"content":{"rendered":"<p><style id=\"srg-review-css\">\n:root{--srg-accent:#ba0c00;--srg-or:#e2711d;--srg-gold:#f4a700;--srg-green:#2b7a16;--srg-red:#ba0c00;--srg-line:#e4e4e4;--srg-ink:#1a1a1a;--srg-ink2:#5b636c;--srg-panel:#fafafa}\n.srg-review{font-family:inherit;color:var(--srg-ink);margin:26px 0;display:flex;flex-direction:column;gap:26px}\n.srg-scorebox,.srg-pc,.srg-specs,.srg-verdict,.srg-faq{margin:24px 0}\n.srg-review h2,.srg-review h3{margin:0;line-height:1.2}\n.srg-scorebox{display:grid;grid-template-columns:190px 1fr;gap:26px;align-items:center;background:var(--srg-panel);border:1px solid var(--srg-line);border-radius:14px;padding:22px}\n.srg-scorebig{text-align:center;border-right:1px solid var(--srg-line);padding-right:20px;display:flex;flex-direction:column;gap:4px}\n.srg-n{font-size:60px;font-weight:800;line-height:.9;color:var(--srg-ink)}\n.srg-n small{font-size:22px;color:var(--srg-ink2);font-weight:700}\n.srg-lbl{text-transform:uppercase;letter-spacing:.12em;font-size:12px;font-weight:800;color:var(--srg-accent)}\n.srg-testmeta{font-size:11.5px;color:var(--srg-ink2)}\n.srg-subs{display:grid;gap:11px}\n.srg-subrow{display:grid;grid-template-columns:160px 1fr 40px;align-items:center;gap:12px;font-size:14px}\n.srg-sn{color:var(--srg-ink2)}\n.srg-bar{height:7px;border-radius:99px;background:var(--srg-line);overflow:hidden}\n.srg-bar i{display:block;height:100%;border-radius:99px;background:linear-gradient(90deg,var(--srg-gold),var(--srg-or))}\n.srg-sv{text-align:right;font-weight:800}\n.srg-pc{display:grid;grid-template-columns:1fr 1fr;gap:16px}\n.srg-pcbox{border:1px solid var(--srg-line);border-radius:14px;padding:18px 20px}\n.srg-pcbox h3{font-size:16px;text-transform:uppercase;letter-spacing:.04em;margin-bottom:12px}\n.srg-pro{background:rgba(43,122,22,.07);border-color:rgba(43,122,22,.3)}\n.srg-pro h3{color:var(--srg-green)}\n.srg-con{background:rgba(186,12,0,.06);border-color:rgba(186,12,0,.28)}\n.srg-con h3{color:var(--srg-red)}\n.srg-pcbox ul{margin:0;padding:0;list-style:none;display:grid;gap:9px}\n.srg-pcbox li{position:relative;padding-left:26px;font-size:14.5px;line-height:1.45}\n.srg-pro li:before{content:\"\\2714\";position:absolute;left:0;top:0;color:var(--srg-green);font-weight:800}\n.srg-con li:before{content:\"\\2715\";position:absolute;left:0;top:0;color:var(--srg-red);font-weight:800}\n.srg-specs-acc{border:1px solid var(--srg-line);border-radius:14px;background:#fff;overflow:hidden;margin:24px 0}\n.srg-specs-acc summary{cursor:pointer;padding:15px 20px;font-weight:800;list-style:none;display:flex;justify-content:space-between;align-items:center;font-size:16px;text-transform:uppercase;letter-spacing:.04em;color:var(--srg-ink)}\n.srg-specs-acc summary::-webkit-details-marker{display:none}\n.srg-specs-acc summary:after{content:\"+\";color:var(--srg-accent);font-size:22px;font-weight:800;line-height:1}\n.srg-specs-acc[open] summary:after{content:\"\\2013\"}\n.srg-specs-acc .srg-specs{border:none;border-top:1px solid var(--srg-line);border-radius:0;margin:0}\n.srg-specs{border:1px solid var(--srg-line);border-radius:14px;overflow:hidden}\n.srg-specs table{width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px}\n.srg-specs td{padding:11px 18px;border-bottom:1px solid var(--srg-line)}\n.srg-specs tr:last-child td{border-bottom:none}\n.srg-specs tr:nth-child(odd) td{background:var(--srg-panel)}\n.srg-k{color:var(--srg-ink2);font-weight:600;width:42%}\n.srg-v{font-weight:700}\n.srg-verdict{border-left:4px solid var(--srg-accent);background:var(--srg-panel);border-radius:0 12px 12px 0;padding:18px 22px}\n.srg-verdict h3{font-size:17px;margin-bottom:8px}\n.srg-verdict p{margin:0;color:var(--srg-ink2);line-height:1.6}\n.srg-faq{display:flex;flex-direction:column;gap:10px}\n.srg-faq h2{font-size:24px;margin-bottom:4px}\n.srg-faq details{border:1px solid var(--srg-line);border-radius:11px;background:#fff;overflow:hidden}\n.srg-faq summary{cursor:pointer;padding:15px 18px;font-weight:700;list-style:none;display:flex;justify-content:space-between;align-items:center;gap:12px;font-size:15px}\n.srg-faq summary::-webkit-details-marker{display:none}\n.srg-faq summary:after{content:\"+\";color:var(--srg-accent);font-size:22px;font-weight:800;line-height:1}\n.srg-faq details[open] summary:after{content:\"\\2013\"}\n.srg-faq .srg-a{padding:0 18px 16px;color:var(--srg-ink2);font-size:14.5px;line-height:1.6}\n@media(max-width:640px){.srg-scorebox{grid-template-columns:1fr}.srg-scorebig{border-right:none;border-bottom:1px solid var(--srg-line);padding:0 0 16px}.srg-pc{grid-template-columns:1fr}.srg-subrow{grid-template-columns:110px 1fr 34px}}\n.srg-badge{display:inline-flex;align-items:center;gap:13px;justify-content:center;margin:4px auto 0;padding:8px 20px;border:1px solid var(--srg-line);border-radius:12px;background:var(--srg-panel)}\n.srg-badge-n{font-size:32px;font-weight:800;color:var(--srg-ink);line-height:1}\n.srg-badge-n small{font-size:15px;color:var(--srg-ink2);font-weight:700}\n.srg-badge-meta{display:flex;flex-direction:column;align-items:flex-start;gap:3px}\n.srg-badge-stars{color:var(--srg-gold);font-size:16px;letter-spacing:2px;line-height:1}\n.srg-badge-lbl{font-size:11px;font-weight:800;text-transform:uppercase;letter-spacing:.11em;color:var(--srg-accent);line-height:1}\n.srg-float-r,.srg-float-l{max-width:42%}\n.srg-float-r{float:right;margin:8px 0 16px 28px}\n.srg-float-l{float:left;margin:8px 28px 16px 0}\n.srg-float-r img,.srg-float-l img{width:100%;height:auto;border-radius:12px;border:1px solid var(--srg-line);display:block}\n.srg-clear{clear:both;height:0;overflow:hidden}\n.srg-strip{margin:30px 0}\n.srg-strip h3{font-size:14px;text-transform:uppercase;letter-spacing:.07em;color:var(--srg-ink2);margin:0 0 12px}\n.srg-strip-row{display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px}\n.srg-strip-row a{flex:0 0 auto;line-height:0}\n.srg-strip-row img{width:94px;height:94px;object-fit:cover;border-radius:9px;border:1px solid var(--srg-line);display:block;transition:transform .15s ease}\n.srg-strip-row a:hover img{transform:scale(1.04)}\n@media(max-width:640px){.srg-float-r,.srg-float-l{float:none;max-width:100%;margin:22px auto}}\n.woocommerce-product-gallery__trigger{display:none!important}\n.woocommerce-product-gallery__image:not(:first-child){display:none!important}\n<\/style><div class=\"srg-scorebox\"><div class=\"srg-scorebig\"><span class=\"srg-n\">8.6<small>\/10<\/small><\/span><span class=\"srg-lbl\">Fremragende<\/span><\/div><div class=\"srg-subs\"><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Fornemmelser og force-feedback<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:85%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">8.5<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Produktionskvalitet<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:85%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">8.5<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Kompatibilitet med konsoller og PC<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:90%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">9.0<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Skalerbarhed og \u00f8kosystem<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:90%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">9.0<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Funktioner og indstillinger<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:85%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">8.5<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Pris-kvalitetsforhold<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:85%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">8.5<\/span><\/div><\/div><\/div><div class=\"srg-pc\"><div class=\"srg-pcbox srg-pro\"><h3>Det, vi kunne lide<\/h3><ul><li>\u00c6gte Direct Drive med officiel licens til PS5 og PS4<\/li><li>8 Nm er tilstr\u00e6kkeligt til en detaljeret og trov\u00e6rdig tilbagemelding (inklusive Boost Kit 180)<\/li><li>Meget pr\u00e6cis og lydl\u00f8s tilbagemelding, hvor tab af vejgreb og uj\u00e6vnheder i vejen kan m\u00e6rkes tydeligt<\/li><li>Fanatec-\u00f8kosystem med udvidelsesmuligheder (QR2-hurtigkobling, udskiftelige rat og pedaler)<\/li><li>Kompatibel med PC ud over PlayStation-konsollerne<\/li><li>St\u00f8jsvag passiv k\u00f8ling og 3 \u00e5rs garanti<\/li><\/ul><\/div><div class=\"srg-pcbox srg-con\"><h3>Reserverne<\/h3><ul><li>Gr\u00e6nsen p\u00e5 8 Nm m\u00e6rkes tydeligt i de tunge formelbiler og under de mest kr\u00e6vende udholdenhedsl\u00f8b<\/li><li>Kun basismodellen: Der skal tilf\u00f8jes rat og pedaler for at kunne k\u00f8re<\/li><li>Ingen indbygget Xbox-kompatibilitet (afh\u00e6nger af det anvendte rat)<\/li><li>Fanatecs historik inden for kvalitetskontrol har til tider v\u00e6ret uj\u00e6vn<\/li><\/ul><\/div><\/div><details class=\"srg-specs-acc\"><summary>Teknisk specifikation<\/summary><div class=\"srg-specs\"><table><tbody><tr><td class=\"srg-k\">Maksimalt drejningsmoment<\/td><td class=\"srg-v\">8 Nm (inklusive Boost Kit 180)<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Motor<\/td><td class=\"srg-v\">direkte drev, FluxBarrier-teknologi<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Hurtigkobling<\/td><td class=\"srg-v\">QR2 Lite p\u00e5 basen (Type-C), forudinstalleret<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Rotation<\/td><td class=\"srg-v\">op til 2520 grader, elektronisk justerbar<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">K\u00f8ling<\/td><td class=\"srg-v\">passiv, aluminiumsramme uden bl\u00e6ser<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Kompatibilitet<\/td><td class=\"srg-v\">PS5, PS4 (officiel licens) og PC<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Teknologier<\/td><td class=\"srg-v\">FullForce, indstillingsmenuerne \u00bbStandard\u00ab og \u00bbAvanceret\u00ab<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Str\u00f8mforsyning<\/td><td class=\"srg-v\">Boost Kit 180 (180 W) medf\u00f8lger<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Garanti<\/td><td class=\"srg-v\">3 \u00e5r<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div><\/details><\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Direct Drive kommer endelig til PlayStation<\/h2>\n<p>I \u00e5revis var det en sand kamp at k\u00f8re med direct drive p\u00e5 en konsol. Gran Turismo DD Pro har \u00e6ndret spillereglerne ved at blive den f\u00f8rste officielt licenserede direct drive-base til PlayStation, udviklet i samarbejde med Polyphony Digital til Gran Turismo 7. Konkret betyder det, at rattet skrues direkte fast p\u00e5 motorakslen uden remme eller tandhjul, der filtrerer informationerne. Man f\u00e5r dermed den r\u00e5 force feedback, som PC-racerk\u00f8rere k\u00e6mper om, men med den sikkerhedschip, der sikrer, at basen kommunikerer direkte med PS5 og PS4.<\/p>\n<p>Den model, vi her ser n\u00e6rmere p\u00e5, er 8 Nm-versionen, alts\u00e5 basismodellen udstyret med Boost Kit 180. Det er netop denne 180 W-str\u00f8mforsyning, der frig\u00f8r motorens fulde potentiale. Uden den n\u00f8jes basismodellen med ca. 5 Nm, hvilket er helt fint til at komme i gang, men efterlader en del uforl\u00f8st potentiale. N\u00e5r Boost Kit\u2019et er tilsluttet, bev\u00e6ger man sig helt klart ind i en helt anden kategori af k\u00f8reoplevelser.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Hvad de 8 Nm egentlig betyder<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-r\"><a href=\"https:\/\/fanatec.sjv.io\/je6qa5\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img fetchpriority=\"high\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CRD-9020006_03-1024x683.webp\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CRD-9020006_03-980x653.webp 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CRD-9020006_03-480x320.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1024px, 100vw\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>Man skal s\u00e6tte de 8 Nm i det rette perspektiv. Vi har ikke at g\u00f8re med en konkurrencebaseret model, der kan rive h\u00e5ndleddene af \u00e9n, og det er heller ikke meningen. Til geng\u00e6ld er dette drejningsmoment rigeligt til at skabe en kraftfeedback, som man kan betegne som trov\u00e6rdig. Den egenudviklede motor med FluxBarrier-teknologi udm\u00e6rker sig is\u00e6r ved sin finesse. Hvor mange remdrevne rat giver en svampet fornemmelse, der drukner detaljerne, formidler denne model pr\u00e6cise og prioriterede informationer.<\/p>\n<p>I en tung formelbil, der k\u00f8res p\u00e5 fuld gas, m\u00e6rker man til sidst motorens loft, som d\u00e6mper de store kraftspidser en smule. Det er den logiske gr\u00e6nse for denne biltype, og den g\u00e6lder kun under de mest ekstreme k\u00f8rselsforhold. For langt de fleste GT-, touring- eller rallybiler er de 8 Nm aldrig et problem. Man har reserve, nuancer og frem for alt overskuelighed.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Vores oplevelser, sving efter sving<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-l\"><a href=\"https:\/\/fanatec.sjv.io\/je6qa5\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CRD-9020006_04-1024x683.webp\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CRD-9020006_04-980x653.webp 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CRD-9020006_04-480x320.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1024px, 100vw\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>Det er med controlleren i h\u00e5nden \u2013 eller rettere sagt med rattet i h\u00e5nden \u2013 at denne platform virkelig kommer til sin ret. Det f\u00f8rste, der sl\u00e5r en, n\u00e5r man skifter fra et remdrevet rat, er drejningen. Den er \u00f8jeblikkelig, j\u00e6vn og fuldst\u00e6ndig lydl\u00f8s. Motoren afgiver ingen forstyrrende lyde, hvilket g\u00f8r det lettere at koncentrere sig om det v\u00e6sentlige.<\/p>\n<p>N\u00e5r man k\u00f8rer ind i et sving, m\u00e6rker man tydeligt v\u00e6gtoverf\u00f8rslen. Bilen bliver lettere, forakslen begynder at s\u00f8ge vejgreb, og denne information videregives til vores h\u00e6nder, uden at vi beh\u00f8ver at g\u00e6tte os frem. Det er netop det, der g\u00f8r det muligt at k\u00f8re bilen helt op til gr\u00e6nsen med langt st\u00f8rre selvtillid. N\u00e5r der opst\u00e5r udskridning, m\u00e6rkes det ikke som en grov vibration, men som en \u00e6ndring i belastningen p\u00e5 rattet. Man fornemmer tabet af vejgreb, snarere end at man bliver udsat for det, og det er pr\u00e6cis, hvad man forventer af et direct drive-system.<\/p>\n<p>P\u00e5 vejribberne er gengivelsen forbl\u00f8ffende pr\u00e6cis. Man kan n\u00e6sten m\u00e6rke hver eneste ribbe passere under hjulene, som en tekstur, man afl\u00e6ser med fingerspidserne. Ved kraftig bremsning gengiver basen tydeligt overfladevariationerne og de sm\u00e5 bev\u00e6gelser i chassiset, n\u00e5r det l\u00e6gger sig i sving. P\u00e5 kr\u00e6vende str\u00e6kninger med skiftende h\u00e6ldninger og hurtige sekvenser forbliver hver eneste uj\u00e6vnhed og hver eneste acceleration tydeligt adskilt fra hinanden. Det er denne klarhed, der udg\u00f8r bilens v\u00e6rdi, mere end den r\u00e5 kraft.<\/p>\n<p>Ved lange sessioner viser det bl\u00e6serl\u00f8se design sin fordel. Aluminiumskabinettet fungerer som en passiv k\u00f8leplade, og vi oplevede ingen u\u00f8nskede termiske nedlukninger under vores testk\u00f8rsler. Den lydl\u00f8se drift mindsker ogs\u00e5 tr\u00e6thed, s\u00e5 man kan holde ud l\u00e6ngere uden at blive irriteret af st\u00f8j.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Konsoller og pc'er: \u00e6gte alsidighed<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-r\"><a href=\"https:\/\/fanatec.sjv.io\/je6qa5\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/GT_DD_PRO_WB-04-1024x683.webp\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/GT_DD_PRO_WB-04-980x653.webp 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/GT_DD_PRO_WB-04-480x320.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1024px, 100vw\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>Det er et punkt, man b\u00f8r unders\u00f8ge n\u00f8je, da det er den klassiske f\u00e6lde. Gran Turismo DD Pro er officielt PlayStation-licensieret og fungerer derfor fuldt ud p\u00e5 PS5 og PS4. Den er ogs\u00e5 fuldt kompatibel med PC, hvor den styres via Fanatec-kontrolpanelet med alle standard- og avancerede indstillingsmenuer. Til geng\u00e6ld er den ikke indbygget kompatibel med Xbox. P\u00e5 denne konsol afh\u00e6nger det helt af, hvilket rat der bruges, og man skal have en Xbox-licenseret model for at kunne f\u00e5 den til at fungere. Hvis du prim\u00e6rt spiller p\u00e5 PlayStation eller PC, er der ingen problemer; hvis du g\u00e5r efter Xbox, er dette ikke det rette valg, du kan tr\u00e6ffe uden videre.<\/p>\n<p>Denne dobbeltfunktion som b\u00e5de konsol og pc er en reel fordel. Man kan k\u00f8re Gran Turismo 7 om aftenen p\u00e5 sin konsol og derefter skifte over til iRacing, Assetto Corsa eller Automobilista p\u00e5 pc\u2019en uden at skifte udstyr. Basen h\u00e5ndterer disse spil med samme pr\u00e6cise respons.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Et grundlag, der er skabt til at holde og udvikle sig<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-l\"><a href=\"https:\/\/fanatec.sjv.io\/je6qa5\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CRD-9020006_02-1024x683.webp\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CRD-9020006_02-980x653.webp 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CRD-9020006_02-480x320.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1024px, 100vw\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>Det st\u00f8rste argument for denne base, ud over den k\u00f8reoplevelse den giver, er det \u00f8kosystem, den indg\u00e5r i. Man k\u00f8ber basen \u00e9n gang og kan derefter opgradere den del for del. QR2 Lite-hurtigkoblingen, der er forudinstalleret p\u00e5 basen, g\u00f8r det muligt at skifte rat p\u00e5 f\u00e5 sekunder. Man kan alts\u00e5 starte med et rat i den lavere prisklasse og senere opgradere uden nogensinde at skulle k\u00f8be en ny base. Den samme logik g\u00e6lder for pedalerne, hvor man senere kan tilf\u00f8je et s\u00e6t med vejeceller for at opn\u00e5 st\u00f8rre pr\u00e6cision ved bremsning. Drejeomr\u00e5det, der kan indstilles op til 2520 grader, d\u00e6kker b\u00e5de formelbiler, rallybiler og lastbiler. Tilf\u00f8j dertil en 3-\u00e5rs garanti, og man har her et k\u00f8b, der er t\u00e6nkt til at holde i mange \u00e5r.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Det, der overbeviste os mindst<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-r\"><a href=\"https:\/\/fanatec.sjv.io\/je6qa5\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1024\" height=\"646\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/GT_DD_PRO_Wheel_Base_Detail_03_1280x1280_abf7be7d-1dc5-4093-a746-3fe459d7918d-1024x646.jpgv1717761024\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/GT_DD_PRO_Wheel_Base_Detail_03_1280x1280_abf7be7d-1dc5-4093-a746-3fe459d7918d-1024x646.jpgv1717761024 1024w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/GT_DD_PRO_Wheel_Base_Detail_03_1280x1280_abf7be7d-1dc5-4093-a746-3fe459d7918d-300x189.jpgv1717761024 300w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/GT_DD_PRO_Wheel_Base_Detail_03_1280x1280_abf7be7d-1dc5-4093-a746-3fe459d7918d-150x95.jpgv1717761024 150w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/GT_DD_PRO_Wheel_Base_Detail_03_1280x1280_abf7be7d-1dc5-4093-a746-3fe459d7918d-768x485.jpgv1717761024 768w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/GT_DD_PRO_Wheel_Base_Detail_03_1280x1280_abf7be7d-1dc5-4093-a746-3fe459d7918d-1080x682.jpgv1717761024 1080w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/GT_DD_PRO_Wheel_Base_Detail_03_1280x1280_abf7be7d-1dc5-4093-a746-3fe459d7918d-980x618.jpgv1717761024 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/GT_DD_PRO_Wheel_Base_Detail_03_1280x1280_abf7be7d-1dc5-4093-a746-3fe459d7918d-480x303.jpgv1717761024 480w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/GT_DD_PRO_Wheel_Base_Detail_03_1280x1280_abf7be7d-1dc5-4093-a746-3fe459d7918d-600x379.jpgv1717761024 600w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/GT_DD_PRO_Wheel_Base_Detail_03_1280x1280_abf7be7d-1dc5-4093-a746-3fe459d7918d.jpgv1717761024 1160w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>Der er to ting, man skal huske p\u00e5. For det f\u00f8rste viser 8 Nm-modellen sine begr\u00e6nsninger ved de mest kr\u00e6vende anvendelser, s\u00e5som tunge formelbiler og meget kr\u00e6vende udholdenhedsk\u00f8rsel, hvor man gerne ville have en smule mere reserve. For det andet drejer det sig her udelukkende om basismodellen. For at kunne k\u00f8re skal man tilf\u00f8je et rat og et s\u00e6t pedaler, hvilket kr\u00e6ver et ekstra budget, man skal tage h\u00f8jde for. Endelig har Fanatec en historie med til tider uj\u00e6vn kvalitetskontrol, selvom den nuv\u00e6rende produktion med QR2-serien har rettet op p\u00e5 de st\u00f8rste mangler fra de tidligere versioner. Det er ikke noget afg\u00f8rende problem, men det er godt at vide, f\u00f8r man k\u00f8ber.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Hvem anbefaler vi den til?<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-l\"><a href=\"https:\/\/fanatec.sjv.io\/je6qa5\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1024\" height=\"646\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/GT_DD_PRO_Wheel_Base_Detail_01_1280x1280_ac8c542f-97ad-40c4-bbdb-0eb2e33e0623-1024x646.jpgv1717761024\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/GT_DD_PRO_Wheel_Base_Detail_01_1280x1280_ac8c542f-97ad-40c4-bbdb-0eb2e33e0623-1024x646.jpgv1717761024 1024w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/GT_DD_PRO_Wheel_Base_Detail_01_1280x1280_ac8c542f-97ad-40c4-bbdb-0eb2e33e0623-300x189.jpgv1717761024 300w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/GT_DD_PRO_Wheel_Base_Detail_01_1280x1280_ac8c542f-97ad-40c4-bbdb-0eb2e33e0623-150x95.jpgv1717761024 150w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/GT_DD_PRO_Wheel_Base_Detail_01_1280x1280_ac8c542f-97ad-40c4-bbdb-0eb2e33e0623-768x485.jpgv1717761024 768w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/GT_DD_PRO_Wheel_Base_Detail_01_1280x1280_ac8c542f-97ad-40c4-bbdb-0eb2e33e0623-1080x682.jpgv1717761024 1080w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/GT_DD_PRO_Wheel_Base_Detail_01_1280x1280_ac8c542f-97ad-40c4-bbdb-0eb2e33e0623-980x618.jpgv1717761024 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/GT_DD_PRO_Wheel_Base_Detail_01_1280x1280_ac8c542f-97ad-40c4-bbdb-0eb2e33e0623-480x303.jpgv1717761024 480w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/GT_DD_PRO_Wheel_Base_Detail_01_1280x1280_ac8c542f-97ad-40c4-bbdb-0eb2e33e0623-600x379.jpgv1717761024 600w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/GT_DD_PRO_Wheel_Base_Detail_01_1280x1280_ac8c542f-97ad-40c4-bbdb-0eb2e33e0623.jpgv1717761024 1160w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>Denne base henvender sig til den motiverede spiller, der \u00f8nsker at tage et stort skridt fremad uden at forvandle sin stue til et laboratorium. Uanset om du er en konsolspiller, der gerne vil pr\u00f8ve direct drive i Gran Turismo 7, en mellemniveau-PC-spiller, der kommer fra et remdrevet rat og leder efter sit f\u00f8rste alsidige direct drive-system, eller en regelm\u00e6ssig simracer, der ikke har brug for ekstremt udstyr: Her er der noget for enhver smag. Det er et sammenh\u00e6ngende, stabilt, udvideligt og platformsuafh\u00e6ngigt valg, der er skr\u00e6ddersyet til at f\u00f8lge med i mange \u00e5rs k\u00f8rsel.<\/p>\n<p><div class=\"srg-faq\"><h2>Ofte stillede sp\u00f8rgsm\u00e5l<\/h2><details class=\"srg-q\" open><summary>Hvilket sim-racing-rat skal man v\u00e6lge, n\u00e5r man er nybegynder?<\/summary><div class=\"a\">V\u00e6lg et s\u00e6t med rat og pedaler, der passer til din platform, selvom det betyder, at du senere skal opgradere. Et rat med rem eller tandhjul er nok til at komme i gang; den prisvenlige direct drive-model (f.eks. CSL DD) giver en langt bedre k\u00f8reoplevelse, hvis budgettet tillader det. Vores testresultater, der er bed\u00f8mt p\u00e5 en skala fra 1 til 10, hj\u00e6lper dig med at sammenligne uden at tage fejl.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>Direkte drev eller rem: Hvad er forskellen?<\/summary><div class=\"a\">En direct drive-base forbinder rattet direkte med motoren: force feedbacken er kraftigere, mere pr\u00e6cis og mere detaljeret end et system med rem eller tandhjul. Det giver en mere fordybende oplevelse, men er dyrere og kr\u00e6ver et mere robust understel. Til at begynde med er en remdrevet base stadig et fornuftigt valg.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>Fungerer dette udstyr p\u00e5 PS5 og Xbox?<\/summary><div class=\"a\">Det afh\u00e6nger af produktet, ikke af m\u00e6rket: Hos Fanatec er PlayStation-kompatibiliteten for eksempel en del af basisen, mens Xbox-kompatibiliteten kommer fra rattet. Tjek altid den angivne konsolkompatibilitet p\u00e5 den enkelte produktbeskrivelse, f\u00f8r du k\u00f8ber, da et rat, der er beregnet til pc, ikke n\u00f8dvendigvis fungerer p\u00e5 en konsol.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>Er det n\u00f8dvendigt at have et cockpit for at komme godt i gang?<\/summary><div class=\"a\">Ikke n\u00f8dvendigvis, men en stabil holder er uundv\u00e6rlig: selv det bedste rat mister al sin v\u00e6rdi, hvis det bev\u00e6ger sig p\u00e5 et bord. En sammenklappelig holder er nok til at starte med; et stift cockpit bliver virkelig nyttigt, s\u00e5 snart man skifter til et kraftfuldt direct-drive-system.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>Hvilket budget skal man regne med til et godt setup?<\/summary><div class=\"a\">Regn med omkring 300 til 500 \u20ac for et f\u00f8rste s\u00e6t af en ordentlig svinghjul og pedal, hvortil der skal l\u00e6gges en holder. Et prisvenligt direct drive-system koster lidt mere, men holder i \u00e5revis. Det hele afh\u00e6nger af din platform og dine ambitioner.<\/div><\/details><\/div><script type=\"application\/ld+json\">{\n    \"@context\": \"https:\\\/\\\/schema.org\",\n    \"@type\": \"FAQPage\",\n    \"mainEntity\": [\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Quel volant sim racing choisir pour d\\u00e9buter ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Visez un ensemble volant et p\\u00e9dalier coh\\u00e9rent avec votre plateforme, quitte \\u00e0 monter en gamme ensuite. Un volant \\u00e0 courroie ou engrenages suffit pour commencer ; le direct drive accessible (type CSL DD) offre un bien meilleur ressenti si le budget suit. Nos tests not\\u00e9s sur 10 vous aident \\u00e0 comparer sans vous tromper.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Direct drive ou courroie : quelle diff\\u00e9rence ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Une base direct drive relie le volant directement au moteur : le retour de force est plus puissant, plus fin et plus d\\u00e9taill\\u00e9 qu'un syst\\u00e8me \\u00e0 courroie ou engrenages. C'est plus immersif mais plus cher, et cela demande un support plus solide. Pour d\\u00e9buter, une base \\u00e0 courroie reste un choix pertinent.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Ce mat\\u00e9riel fonctionne-t-il sur PS5 et Xbox ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Cela d\\u00e9pend de la pi\\u00e8ce, pas de la marque : chez Fanatec par exemple, la compatibilit\\u00e9 PlayStation vient de la base, et la compatibilit\\u00e9 Xbox vient du volant. V\\u00e9rifiez toujours la compatibilit\\u00e9 console indiqu\\u00e9e sur chaque fiche avant d'acheter, car un volant pr\\u00e9vu pour le PC ne fonctionne pas forc\\u00e9ment sur console.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Faut-il un cockpit pour bien d\\u00e9buter ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Pas forc\\u00e9ment, mais un support stable est indispensable : m\\u00eame le meilleur volant perd tout son int\\u00e9r\\u00eat s'il bouge sur une table. Un support pliable suffit pour commencer ; un cockpit rigide devient vraiment utile d\\u00e8s qu'on passe sur une base direct drive puissante.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Quel budget pr\\u00e9voir pour un bon setup ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Comptez environ 300 \\u00e0 500 \\u20ac pour un premier ensemble volant et p\\u00e9dalier correct, auquel il faut ajouter un support. Le direct drive accessible d\\u00e9marre un peu plus haut mais dure des ann\\u00e9es. Tout d\\u00e9pend de votre plateforme et de vos ambitions.\"\n            }\n        }\n    ]\n}<\/script><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Gran Turismo DD Pro bringer direct drive ind i PlayStation-spillernes stuer uden at kr\u00e6ve et konkurrencebudget. Med det medf\u00f8lgende Boost Kit 180 leverer 8 Nm-versionen et ret kraftigt drejningsmoment, der giver en detaljeret og trov\u00e6rdig force feedback p\u00e5 PS5, PS4 og PC. Den er officielt licenseret af Polyphony til Gran Turismo 7 og satser lige s\u00e5 meget p\u00e5 en pr\u00e6cis k\u00f8reoplevelse som p\u00e5 et udviklingsvenligt \u00f8kosystem. Vi har testet den fra alle vinkler for at se, hvad den virkelig duer til.<\/p>","protected":false},"featured_media":101867,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[158],"product_cat":[155],"product_tag":[149,159],"class_list":["post-101144","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_brand-fanatec","product_cat-base","product_tag-pc","product_tag-playstation","first","instock","shipping-taxable","product-type-external"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product\/101144","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=101144"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media\/101867"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=101144"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=101144"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=101144"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=101144"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}