I den lille verden af Fanatec high-end rat er Podium Advanced Paddle Module helt klart et af de tilbeh\u00f8r, der f\u00e5r folk til at l\u00f8fte \u00f8jenbrynene. Det er \"bare\" et padlemodul, men det har et meget specifikt form\u00e5l: at forvandle et rat til et mere pr\u00e6cist, mere responsivt styringsv\u00e6rkt\u00f8j, der er t\u00e6ttere p\u00e5 et moderne racerrat. Kort sagt, at g\u00e5 fra simple plastikklik til seri\u00f8se kontroller, til gearskift s\u00e5vel som til koblingen og yderligere funktioner.<\/p>\n
Dette modul henvender sig f\u00f8rst og fremmest til dem, der allerede k\u00f8rer med et Fanatec-rat fra Podium- eller ClubSport-serien, og som \u00f8nsker at give deres fornemmelser og kontrol et n\u00f8k opad. Det lover ultrarene magnetiske paddles, en analog dobbeltkobling til start og to ekstra analoge paddles til at styre endnu flere funktioner p\u00e5 banen.<\/p>\n
For mit vedkommende kiggede jeg is\u00e6r p\u00e5 tre ting: byggekvaliteten (retf\u00e6rdigg\u00f8r den den h\u00f8je pris?), brugervenligheden i fuld race-tilstand og den reelle forbedring af f\u00f8lelsen i forhold til de originale Fanatec-padler. Ideen er enkel: \u00c6ndrer dette modul virkelig den m\u00e5de, du interagerer med bilen p\u00e5, eller er det en luksusgadget for setup-n\u00f8rder?<\/p>\n
I h\u00e5nden f\u00f8les Podium Advanced Paddle Module straks som en del af en racerbil. Rammen er af metal, med rent bearbejdede plader, ingen m\u00e6rkbar sl\u00f8r, ingen akavet fleksibilitet. Selve kulfiberpadlerne giver en meget behagelig fornemmelse af stiv lethed: De lyder ikke hule, de vibrerer ikke, og de b\u00f8jer ikke, n\u00e5r du tr\u00e6kker h\u00e5rdt i dem. Det f\u00f8les, som om de er designet til at modst\u00e5 tusinder og atter tusinder af bev\u00e6gelser uden at blinke.<\/p>\n
De magnetiske kontakter p\u00e5 de vigtigste padler (skift) er helt klart produktets hjerte. Klikket er skarpt, rent og meget defineret med et klart brudpunkt. Du skal ikke vente p\u00e5, at det kommer tilbage, det springer tilbage n\u00e6sten \u00f8jeblikkeligt. For \u00f8ret klikker det som en rigtig GT eller en moderne formelbils-paddel. F\u00f8lelsen er vanedannende: Du skifter gear, som om du trykker p\u00e5 en pr\u00e6cisionsafbryder.<\/p>\n
De sekund\u00e6re, analoge pagajer har en l\u00e6ngere, mere j\u00e6vn vandring med veladministreret feedback. Man kan med det samme se, at de ikke er designet til on\/off, men til modulation: kobling, analog h\u00e5ndbremsestyring, motorbremsning eller endda hybridfunktioner i nogle spil. Modstanden er tilstr\u00e6kkelig til modulation uden at tr\u00e6tte h\u00e5nden.<\/p>\n
Den f\u00f8rste overraskelse er det n\u00e6sten totale frav\u00e6r af spil i hele modulet. Alt er stramt, justeret og pr\u00e6cist. Det f\u00f8les ikke som et sammenflikket \"mod\", men som en f\u00f8rsteklasses fabriksblok. Du kan ogs\u00e5 m\u00e6rke modulets samlede t\u00e6thed, n\u00e5r det er monteret p\u00e5 et rat, hvilket forst\u00e6rker produktets seri\u00f8se side.<\/p>\n
P\u00e5 den anden side har dette kvalitetsniveau en pris: Modulet er relativt tungt og visuelt travlt. P\u00e5 et lille rat kan det se lidt \"massivt\" ud, og h\u00e6nderne skal nogle gange v\u00e6nne sig til de forskellige paddles position. De synlige skruer og det meget mekaniske udseende kan ogs\u00e5 virke lidt \"tekno\" for dem, der kan lide et mere str\u00f8mlinet look.<\/p>\n
Sammenlignet med de originale ClubSport- eller CSL-padler er vi helt klart i en anden liga. Den er stivere, mere pr\u00e6cis og mere f\u00f8rsteklasses i enhver forstand. Sammenlignet med nogle 3D-printede eller simple aluminiumspadler fra eftermarkedet spiller Podium Advanced Paddle Module fabriksproduktkortet i overensstemmelse med Fanatec-\u00f8kosystemet i topklasse.<\/p>\n
Det kan monteres direkte p\u00e5 bagsiden af visse kompatible Fanatec-rat (is\u00e6r Podium og flere ClubSport-rat). Integrationen er ligetil: N\u00e5r modulet er monteret, udg\u00f8r det en enkelt enhed med rattet uden synlige kabler. Det er et vigtigt punkt, is\u00e6r hvis du j\u00e6vnligt flytter fra sim til opbevaring.<\/p>\n
P\u00e5 den fysiske side kan padlernes position justeres over et vist omr\u00e5de, hvilket hj\u00e6lper med at tilpasse grebet til h\u00e6ndernes st\u00f8rrelse eller rattets form. Det er ikke uendeligt, men det er nok til at rette op p\u00e5 \u00e5benlyst ubehag. Du kan ogs\u00e5 lege lidt med f\u00f8lelsen via magnetisk feedback og den m\u00e5de, du griber om padlerne p\u00e5, selv om det ikke er et system med justerbar h\u00e5rdhed som nogle meget eksotiske produkter.<\/p>\n
De virkelige muligheder for tilpasning kommer via Fanatec-softwaren (via pc) med konfiguration af de analoge pagajer og dobbeltkoblingen. Du kan f.eks:<\/p>\n
- Konfigurer de nederste paler i dobbeltkoblingstilstand (bites point), til ultra-rene l\u00f8bsstarter ;
\n- Brug dem som to uafh\u00e6ngige analoge akser (kobling + h\u00e5ndbremse eller andre funktioner afh\u00e6ngigt af s\u00e6ttet);
\n- Juster d\u00f8dpunkterne og den nyttige zone for at f\u00e5 en respons, der er i overensstemmelse med den m\u00e5de, pallerne presses p\u00e5.<\/p>\n
Indl\u00e6ringskurven er gennemsnitlig: Det er ikke kompliceret, men man skal bruge lidt tid p\u00e5 at finde dobbeltkoblingens glidepunkt, teste den i spil, justere den og frem for alt v\u00e6nne sig til at bruge den under l\u00f8bsforhold. N\u00e5r du har gjort det, bliver det meget naturligt.<\/p>\n
P\u00e5 pc'en er det naturligvis her, du f\u00e5r mest ud af alle funktionerne, med udvidet kompatibilitet og muligheder for kortl\u00e6gning af analoge akser. P\u00e5 konsoller afh\u00e6nger alt af spillet og det anvendte rat, men det v\u00e6sentlige forbliver funktionelt, is\u00e6r for skiftepadlerne og dobbeltkoblingen p\u00e5 kompatible titler. Integrationen i Fanatecs \u00f8kosystem er logisk: Det er en opgradering, der er designet mere til dem, der allerede har en avanceret ops\u00e6tning (Direct Drive-base, f\u00f8rsteklasses rat, stift cockpit), og som \u00f8nsker at finjustere deres k\u00f8reinterface.<\/p>\n
Med hensyn til skalerbarhed er det en investering, der giver mening, hvis du vil blive hos Fanatec p\u00e5 lang sigt. Det er ikke et startpunkt, det er helt klart en f\u00f8rsteklasses tilf\u00f8jelse til en allerede solid ops\u00e6tning.<\/p>\n
Det er p\u00e5 banen, at dette modul virkelig retf\u00e6rdigg\u00f8r sin eksistens. Med magnetiske hovedpaler m\u00e6rkes forskellen til konventionelle mekaniske paler fra de allerf\u00f8rste omgange: Feedbacken er \u00f8jeblikkelig, timingen virker mere naturlig, og der er ikke flere sp\u00f8rgsm\u00e5l om gearskiftets p\u00e5lidelighed. N\u00e5r du trykker p\u00e5 aftr\u00e6kkeren, sker det, og du m\u00e6rker det. Punktum.<\/p>\n
I en r\u00e6kke sving, med ned- og opgearinger, giver denne skarpe, rene feedback et meget direkte indtryk af kontrol. Du tilpasser instinktivt rytmen i dine gearskift til lyden af motoren og klikket fra pedalerne. Du tager dig selv i at skifte mere aggressivt, fordi ergonomien f\u00f8lger med uden at blinke. Det tilskynder til mere engageret k\u00f8rsel.<\/p>\n
I skarpe sving, is\u00e6r i GT- eller prototype-biler, g\u00f8r muligheden for at bruge de nederste paler i en dobbeltkobling en reel forskel i starten. Du kan holde begge nede, slippe den ene pagaj ved gr\u00f8nt lys og bruge den anden til at styre m\u00e6ngden af slip. Starten er renere og mere gentagelig. Du beh\u00f8ver ikke l\u00e6ngere at bede til, at du ikke g\u00e5r i st\u00e5 eller spinner ud af kontrol: Du har det hele lige ved h\u00e5nden.<\/p>\n
Med hensyn til afl\u00e6sning af vejgreb er det ikke et produkt, der tilf\u00f8jer force feedback som en Direct Drive-base, men det tydeligg\u00f8r gr\u00e6nsefladen mellem dig og bilen. Det \u00f8jeblik, hvor du gearer h\u00e5rdt ned p\u00e5 vej ind i et sving, hvor du n\u00e6sten blokerer bagenden, bliver tydeligere. Du ved pr\u00e6cis, om du har lagt gearet korrekt i, du kan m\u00e6rke, at det g\u00e5r i st\u00e5 via rattet, og hjernen spilder ikke en br\u00f8kdel af et sekund p\u00e5 at spekulere p\u00e5, om skiftet er g\u00e5et igennem. Det er den slags detaljer, der frig\u00f8r mental b\u00e5ndbredde.<\/p>\n
P\u00e5 vibratorerne, is\u00e6r i de aggressive chikaner, bev\u00e6ger h\u00e6nderne sig meget p\u00e5 rattet. Paddler, der er d\u00e5rligt placeret eller for bl\u00f8de, kan blive en plage eller endda aktiveres ved en fejltagelse. Med dette modul forhindrer samlingens stivhed og det markante klik de fleste utilsigtede tryk. Du bevarer en meget ren kontrol, selv n\u00e5r bilen rammer kantstenene h\u00e5rdt. Dine fingre finder padlerne uden at s\u00f8ge, hvilket er afg\u00f8rende, n\u00e5r det g\u00e5r h\u00e5rdt for sig.<\/p>\n
Over lange sessioner er konsistens en virkelig styrke. Den magnetiske feedback sv\u00e6kkes ikke, fornemmelsen \u00e6ndrer sig ikke med varmen eller varigheden, og fingrene bliver ikke tr\u00e6tte, s\u00e5 l\u00e6nge du ikke overdriver. Det er helt klart et modul, der er designet til lange l\u00f8b, hvor gentagelsen af handlinger bliver vigtigere end \"wow-effekten\" i de f\u00f8rste par minutter.<\/p>\n
N\u00e5r man foretager hurtige korrektioner, is\u00e6r i let drift, eller n\u00e5r bagenden er lidt ude af kurs, er det dejligt at kunne holde fingrene i sp\u00e6nd p\u00e5 padlerne, mens man modstyrer h\u00e5rdt. Modulet giver ikke det indtryk af fleksibilitet, som man nogle gange finder p\u00e5 mere basale pagajer. Du kan forts\u00e6tte med at skifte op og ned i hjertet af korrektionen, uden at drivlinjen har problemer med at f\u00f8lge med.<\/p>\n
Sammenlignet med en ops\u00e6tning med de originale ClubSport- eller CSL-ratpaler er gevinsten helt klart klarhed i handlingerne og mental komfort. Det er ikke en absolut revolution med hensyn til omgangstider fra den ene dag til den anden, men du kan m\u00e6rke, at hvert skift er mere p\u00e5lideligt, mere tilfredsstillende, mere \"racing\". Sammenlignet med nogle meget avancerede brugerdefinerede moduler, der er endnu mere ekstreme, opretholder Podium Advanced Paddle Module en interessant balance: professionel, pr\u00e6cis, men anvendelig p\u00e5 daglig basis uden at v\u00e6re brutal.<\/p>\n
Den overordnede indlevelse g\u00e5r et hak op: Du f\u00e5r indtryk af at have et komplet rat, hvor hver eneste kontrol er designet til k\u00f8rsel og ikke bare til \"at have en pagaj, der klikker\". Det er den slags detaljer, der forvandler din ops\u00e6tning fra et \"godt rat\" til et \"seri\u00f8st k\u00f8reinstrument\".<\/p>\n
Podium Advanced Paddle Module henvender sig prim\u00e6rt til \u00f8vede og avancerede k\u00f8rere. Hvis du lige er begyndt at k\u00f8re simracing med et begynderrat, er dette ikke den f\u00f8rste opgradering, du b\u00f8r overveje. P\u00e5 den anden side, hvis du allerede k\u00f8rer regelm\u00e6ssigt, har en seri\u00f8s Fanatec-base (b\u00e6lte eller Direct Drive) og et anst\u00e6ndigt cockpit, giver modulet meget mere mening. Det vil ogs\u00e5 klart appellere til pc-spillere, som vil kunne udnytte hele spektret af analoge og dobbeltkoblingsfunktioner i s\u00e5 mange titler som muligt.<\/p>\n
Det, vi is\u00e6r s\u00e6tter pris p\u00e5, er den overordnede byggekvalitet, som er helt p\u00e5 h\u00f8jde med en f\u00f8rsteklasses ops\u00e6tning. De magnetiske klik p\u00e5 hovedpadlerne giver en f\u00f8lelse af pr\u00e6cision og robusthed, som er betryggende under h\u00e5rd brug. De nederste analoge paler \u00e5bner ogs\u00e5 op for reelle kontrolmuligheder, is\u00e6r for koblingen i starten, men ogs\u00e5 for fine funktioner som h\u00e5ndbremsen eller styringen af visse systemer. Endelig er integrationen i Fanatec-\u00f8kosystemet ren: Det er plug and play i Podium\/ClubSport-universet, uden g\u00f8r-det-selv-arbejde og uden patchwork-udskrivning.<\/p>\n
Men der er gr\u00e6nser. Prisen placerer klart dette modul som en investering og ikke bare som et kosmetisk tilbeh\u00f8r. For den lejlighedsvise spiller er den oplevede v\u00e6rdi m\u00e5ske ikke indlysende, is\u00e6r hvis de originale paddles allerede er tilstr\u00e6kkelige. Ergonomien kr\u00e6ver ogs\u00e5 lidt tilv\u00e6nning: Afh\u00e6ngigt af st\u00f8rrelsen p\u00e5 dine h\u00e6nder og formen p\u00e5 dit rat kan det kr\u00e6ve en eller to justeringer eller endda et par indr\u00f8mmelser at n\u00e5 alle padlerne uden ubehag. Endelig er den maksimale fordel at finde i seri\u00f8se simuleringer og regelm\u00e6ssig brug: Ved mere arkadespil eller \"sofa\"-brug vil modulets reelle bidrag logisk nok v\u00e6re mindre markant.<\/p>\n
Med hensyn til v\u00e6rdi for pengene passer det ind i logikken for en premiumops\u00e6tning: Det er ikke afg\u00f8rende for at k\u00f8re hurtigt, men det er helt klart en kvalitativ forbedring, der giver mening, n\u00e5r du bruger meget tid p\u00e5 en virtuel bane, og du vil have, at hver eneste kontrol skal v\u00e6re p\u00e5 samme niveau som resten af udstyret.<\/p>\n
Fanatec Podium Advanced Paddle Module g\u00f8r ikke dit rat til noget andet end et rat, men det \u00e6ndrer den m\u00e5de, du interagerer med bilen p\u00e5. Det erstatter de rigtige betjeningselementer med betjeningselementer, der giver dig lyst til at bruge dem, sving efter sving. Det er en opgradering, der ikke ser ud som et nyt cockpit p\u00e5 afstand, men du m\u00e6rker det ved hvert gearskifte og hver l\u00f8bsstart.<\/p>\n
P\u00e5 markedet er dette helt klart et f\u00f8rsteklasses produkt, der er designet til at ledsage m\u00e6rkets bedste baser og mest seri\u00f8se rat. Dette er hverken et gadget-tilbeh\u00f8r eller en universall\u00f8sning til alle sim-racere. Det er et pr\u00e6cisionsmodul til dem, der allerede ved, hvad de vil have i form af f\u00f8lelse og kontrol.<\/p>\n
Jeg vil anbefale det til dem, der regelm\u00e6ssigt k\u00f8rer seri\u00f8s simracing (GT, endurance, single-seater, rally), som allerede er udstyret med Fanatec, og som \u00f8nsker at forfine 'interface'-delen uden n\u00f8dvendigvis at skifte base eller rat. For komplette begyndere eller lejlighedsvise konsolspillere vil investeringen derimod sandsynligvis virke uforholdsm\u00e6ssig i forhold til den opfattede gevinst.<\/p>\n
Hvis du \u00f8nsker at g\u00f8re dit Fanatec-rat skarpere, mere pr\u00e6cist og mere \"racing\" ved hvert gearskifte og hver start, kan dette produkt helt klart g\u00f8re hele forskellen for din ops\u00e6tning.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Dette modul giver en meget klarere og mere betryggende kontrolfornemmelse, der tydeligg\u00f8r forholdet mellem dig og bilen og g\u00f8r hvert gearskifte mere naturligt. Frem for alt giver det mening for sim-racere, der allerede er godt udstyret med Fanatec, og som regelm\u00e6ssigt k\u00f8rer kr\u00e6vende simulationer. Investeringen forbliver konsekvent med en f\u00f8rsteklasses ops\u00e6tning, der er rettet mod ydeevne og konsistens.<\/p>","protected":false},"featured_media":101158,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[158],"product_cat":[153],"product_tag":[149,159,160],"class_list":{"0":"post-101157","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_brand-fanatec","7":"product_cat-accessoires","8":"product_tag-pc","9":"product_tag-playstation","10":"product_tag-xbox","12":"first","13":"instock","14":"shipping-taxable","15":"product-type-external"},"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product\/101157","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=101157"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media\/101158"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=101157"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=101157"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=101157"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=101157"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}