Fanatec Podium Button Module Endurance er helt klart et nicheprodukt inden for simracing: et topmodel-knapmodul designet til GT\/endurance-rattene i Fanatecs sortiment. Det giver dig ikke kraften fra en Direct Drive-base, men det forvandler gr\u00e6nsefladen mellem dig, bilen og indstillingerne p\u00e5 banen.<\/p>\n
P\u00e5 papiret lover den ultrahurtig adgang til alle de funktioner, der er nyttige i endurance-, GT3- eller prototypel\u00f8b: avanceret mapping, dobbelte joysticks, encodere og en stor farvesk\u00e6rm. Alt sammen i et format, der minder meget om det, man ser i rigtige, moderne racerbiler. Ideen er enkel: f\u00e6rre menuer at huske, mere kontrol lige ved h\u00e5nden.<\/p>\n
For mit vedkommende vurderede jeg det prim\u00e6rt ud fra to vinkler: ren ergonomi (adgang til betjeningselementer, l\u00e6sbarhed, komfort over flere timer) og muligheden for at g\u00f8re l\u00f8bsledelsen mere flydende (strategi, ABS, TC, br\u00e6ndstofblanding, radio osv.). Dette er ikke et produkt, der er designet til at se \"bedre\" ud p\u00e5 riggen. Det er et styrings- og ledelsesv\u00e6rkt\u00f8j.<\/p>\n
Helt \u00e6rligt, s\u00e5 er det den slags tilbeh\u00f8r, der f\u00e5r en Fanatec-ops\u00e6tning til at g\u00e5 fra \"fremragende til gaming\" til \"virkelig konkurrenceorienteret\". Men man er ogs\u00e5 n\u00f8dt til at acceptere kompromiserne og den h\u00f8je pris.<\/p>\n
Det f\u00f8rste, man l\u00e6gger m\u00e6rke til i h\u00e5nden, er densiteten. Modulet f\u00f8les ikke som et simpelt plastikhus med et par knapper p\u00e5 toppen. Det f\u00f8les som en seri\u00f8s, velsamlet enhed med et frontpanel i kulfiber og et chassis, der ikke rykker sig, n\u00e5r du trykker h\u00e5rdt p\u00e5 knapperne.<\/p>\n
Trykknapperne har en kort vandring og et rent klik, der er fast nok til at forhindre utilsigtede tryk uden at v\u00e6re tr\u00e6ttende. De to multidirektionelle joysticks er s\u00e6rligt gode: pr\u00e6cise, med en ren tilbagevenden til midten, perfekt til at navigere i en menu eller styre et virtuelt scrollhjul i spillet. Hvad ang\u00e5r drejeknapperne, er de godt markerede. Du kan med det samme se, om du har lavet et klik eller to, selv midt i et l\u00f8b.<\/p>\n
Den centrale farvesk\u00e6rm g\u00f8r en reel forskel for den oplevede kvalitet. Den er ikke k\u00e6mpestor, men den er l\u00e6selig nok til at vise de vigtigste telemetrioplysninger uden at knibe \u00f8jnene sammen. Farverne er rene, og kontrasten er korrekt, selv med almindelig omgivelsesbelysning.<\/p>\n
Det mest overraskende ved f\u00f8rste \u00f8jekast er det store antal ordrer p\u00e5 et s\u00e5 kompakt sted. Alt er meget t\u00e6t. P\u00e5 en i forvejen travl rig er det visuelt imponerende. T\u00e6t p\u00e5 kan man se, at det er designet til professionelle snarere end til den brede offentlighed.<\/p>\n
Der, hvor det kan v\u00e6re lidt skuffende, er i visse plastikdetaljer omkring sk\u00e6rmen og bagsiden af modulet, som ser lidt mindre \"juvelagtige\" ud end kulfiberfrontpanelet. Det er ikke et problem i brug, men det skiller sig lidt ud fra resten af Podium-serien.<\/p>\n
Sammenlignet med enklere l\u00f8sninger som et GT-rat med et par indbyggede knapper eller en ekstern knapboks er dette helt klart en kategoriskifter. Dette er et produkt, der er designet til at blive ramt tusindvis af gange uden at blinke. Med hensyn til stivhed er der intet, der b\u00f8jer, intet der knirker, selv ikke under lange, aggressive sessioner.<\/p>\n
Podium Button Module Endurance er fuldt integreret i Fanatecs \u00f8kosystem. Dette er et produkt, der er designet til at fungere med Fanatec-baser, is\u00e6r Direct Drives i ClubSport\/Podium-serien, og med kompatible rat (skiver og nav af typen Podium-nav osv.). Det er ikke et universelt tilbeh\u00f8r, som du kan montere p\u00e5 et hvilket som helst hjul eller DIY-base.<\/p>\n
Med hensyn til kompatibilitet er det i praksis stadig bedst at bruge den p\u00e5 en pc. De avancerede sk\u00e6rmfunktioner, den detaljerede telemetri og den komplette tilpasning af sk\u00e6rme giver perfekt mening p\u00e5 en computer ved hj\u00e6lp af Fanatec-softwaren. P\u00e5 konsoller er modulet stadig brugbart, men nogle af finesserne i tilpasningen g\u00e5r tabt, afh\u00e6ngigt af spil og opdateringer.<\/p>\n
Indstillingerne foretages hovedsageligt ved hj\u00e6lp af Fanatec-softwaren og de interne menuer. Indl\u00e6ringskurven er ikke stejl, men man skal v\u00e6re forberedt p\u00e5 at bruge lidt tid p\u00e5 det: Tildeling af knapper i spil, ops\u00e6tning af sk\u00e6rmsider, valg af hvilke oplysninger man vil se og hvorn\u00e5r. I starten kan det f\u00f8les lidt overv\u00e6ldende. Efter et par sessioner begynder det hele at give mening.<\/p>\n
Der, hvor det bliver interessant, er i tilpasningen af bindingerne. Hver knap og enkoder kan tildeles en kritisk funktion: TC-variation, ABS, bremsebalance, br\u00e6ndstofblanding, HUD-sideskift, kasseanmodning ... N\u00e5r du har et minimum af metoder, bliver modulet et skr\u00e6ddersyet instrumentbr\u00e6t.<\/p>\n
Med hensyn til \u00f8kosystemet integreres den perfekt med et komplet Fanatec-udstyr: DD-k\u00e6destag, kranks\u00e6t, gearskifter, h\u00e5ndbremse. Man f\u00e5r indtryk af, at produktet ikke er et \"entry point\", men snarere et mellemklasseprodukt designet til en person, der allerede er veletableret. Det er mere en opgradering end et f\u00f8rste k\u00f8b.<\/p>\n
Med hensyn til holdbarhed er dette et tilbeh\u00f8r, der kan ledsage flere generationer af baser, s\u00e5 l\u00e6nge du holder dig inden for Fanatec-universet. Opgraderingsmulighederne kommer hovedsageligt fra dine egne fremskridt: jo h\u00f8jere du kommer, jo mere udnytter du kortl\u00e6gnings- og visningsmulighederne.<\/p>\n
Podium Button Module Endurance \u00e6ndrer ikke styrken af din force feedback, men det \u00e6ndrer den m\u00e5de, du interagerer med din FFB og bilens parametre p\u00e5. Og der er forskellen tydelig.<\/p>\n
I svingene er det bem\u00e6rkelsesv\u00e6rdigt, hvor nemt det er at justere parametrene i realtid uden at bryde rytmen. Du kan f.eks. reducere traction control ved udgangen af et sving, justere bremseforsp\u00e6ndingen f\u00f8r en kraftig opbremsning p\u00e5 en nedk\u00f8rsel eller \u00e6ndre br\u00e6ndstofblandingen for at holde ud en omgang mere. Alt dette kan g\u00f8res med fingerspidserne uden at lede efter en tast p\u00e5 tastaturet eller en funktion skjult i en menu.<\/p>\n
Grebet afl\u00e6ses ikke af selve modulet, men af bilens evne til at tilpasse sig grebet i l\u00f8bet af f\u00e5 sekunder. P\u00e5 en bane, der bliver koldere, eller under et stint med betydeligt d\u00e6kslid, er det meget naturligt at justere ABS, diff eller mapping. Du m\u00e6rker hurtigt, at sammenh\u00e6ngen mellem det, rattet siger, og det, du \u00e6ndrer p\u00e5 modulet, forbedrer din overordnede forst\u00e5else af bilen. Det er lettere at forst\u00e5, hvorfor man spilder tiden.<\/p>\n
P\u00e5 vibratorerne er fordelen igen indirekte, men reel: muligheden for at justere en affjedring eller diff-indstilling for at g\u00f8re bilen mere tolerant uden at vente p\u00e5 den n\u00e6ste tilbagevenden til pitten. I langdistancel\u00f8b eller endda bare i en seri\u00f8s sprint g\u00f8r det en reel forskel for din mentale komfort. Du holder h\u00e6nderne p\u00e5 rattet, \u00f8jnene p\u00e5 banen, og du handler.<\/p>\n
Det vigtigste ved hurtige korrektioner er, at knapperne ikke kommer i vejen. Selv ved voldsom modstyring kommer du ikke til at trykke p\u00e5 en kritisk knap ved en fejltagelse. Layoutet er gennemt\u00e6nkt: De knapper, du bruger i en lige linje eller i en stabil fase, forbliver tilg\u00e6ngelige, men er ikke under de omr\u00e5der, hvor du klemmer h\u00e5rdest, n\u00e5r du glider.<\/p>\n
Over lange sessioner er det her, modulet virkelig kommer til sin ret. Du beh\u00f8ver ikke at g\u00e5 frem og tilbage gennem spillets menuer, og du beh\u00f8ver ikke at lede efter pitbegr\u00e6nseren eller radioknapperne. Alt er grupperet sammen, logisk, og den centrale sk\u00e6rm giver dig de afg\u00f8rende oplysninger: delta, position, br\u00e6ndstof, d\u00e6k, afh\u00e6ngigt af hvad du har indstillet. Kognitiv tr\u00e6thed reduceres. Du k\u00f8rer renere og mere koncentreret.<\/p>\n
Sammenlignet med en ops\u00e6tning med et simpelt GT-rat uden et dedikeret modul er den overordnede f\u00f8lelse af kontrol over l\u00f8bet klart overlegen. Du har ikke mere FFB, men du har mere kontrol. Sammenlignet med en endnu mere avanceret ops\u00e6tning med et ultra-premium rat og dedikeret instrumentbr\u00e6t taler vi om en meget homogen, mere integreret l\u00f8sning, lidt mindre ekstrem, men mere end tilstr\u00e6kkelig for langt de fleste kr\u00e6vende sim-racere.<\/p>\n
Podium Button Module Endurance er helt klart rettet mod en brugerprofil, der allerede er godt med: mellemliggende til erfarne sim-racere, der regelm\u00e6ssigt k\u00f8rer i GT3, LMP og multiklasse, og som begynder at lege seri\u00f8st med strategier, stints og lange stints. P\u00e5 pc'en giver det perfekt mening. P\u00e5 konsollerne er det stadig interessant, men potentialet er lidt mindre udnyttet.<\/p>\n
Det, man straks s\u00e6tter pris p\u00e5, er den overordnede kvalitet af betjeningselementerne. Knapperne er pr\u00e6cise, sk\u00e6rmen er let at afl\u00e6se, og den overordnede ergonomi ser meget seri\u00f8s ud. Race management er enormt komfortabelt: Alt er lige ved h\u00e5nden, og du kan foretage justeringer med det samme. Integrationen i Fanatecs \u00f8kosystem med et enkelt sammenh\u00e6ngende rat + base + modul er ogs\u00e5 et stort plus. Du beh\u00f8ver ikke flikke tredjeparts l\u00f8sninger eller eksterne dashboards sammen.<\/p>\n
Et andet st\u00e6rkt punkt er den professionelle fornemmelse af ops\u00e6tningen. N\u00e5r du f\u00f8rst har f\u00e5et styr p\u00e5 det, giver modulet dig virkelig indtryk af at sidde bag rattet i en moderne GT-bil. Vi taler ikke l\u00e6ngere bare om at \"spille i simulatoren\", men om at styre et l\u00f8b, en bil og en strategi. For en k\u00f8rer, der \u00f8nsker at komme videre i ligaen eller i onlinekonkurrencer, er dette et reelt aktiv.<\/p>\n
Med hensyn til begr\u00e6nsninger placerer prisen helt klart dette modul i den seri\u00f8se investeringskategori. Det er ikke den slags tilbeh\u00f8r, man k\u00f8ber i et indfald. Du har allerede brug for en kompatibel base, et passende rat og et reelt \u00f8nske om at udnytte alle dets funktioner. En anden begr\u00e6nsning er den totale afh\u00e6ngighed af Fanatecs \u00f8kosystem: Hvis du skifter basism\u00e6rke i fremtiden, vil modulet blive meget mindre nyttigt.<\/p>\n
Endelig vil konfigurationsgr\u00e6nsefladen kr\u00e6ve lidt t\u00e5lmodighed fra dem, der ikke bryder sig om at bruge tid p\u00e5 menuer og telemetrioverlejringer. For en person, der bare vil \"tilslutte og k\u00f8re\", er det nok for besv\u00e6rligt. Men for en sim-racer, der ser sin rig som et arbejdsredskab, er ligningen mellem v\u00e6rdi og ydeevne stadig meget interessant.<\/p>\n
I et simracing-setup, der er rettet mod udholdenhedsl\u00f8b eller seri\u00f8s GT, er Fanatec Podium Button Module Endurance ikke bare et dekorativt tilbeh\u00f8r. Det bliver hurtigt nervecentret i hele l\u00f8bsledelsessystemet. Det tilf\u00f8jer ikke Nm drejningsmoment til din base, men det \u00e6ndrer den m\u00e5de, du udnytter hver omgang, hvert stint og hver liter br\u00e6ndstof p\u00e5.<\/p>\n
P\u00e5 markedet taler vi om et klart premiumprodukt, halvvejs mellem et topmoderne rat, der integrerer alt, og et simpelt rat + knapboks\/uafh\u00e6ngig flash-kombination. Dets virkelige styrke er integrationen. Det hele er en del af Fanatecs \u00f8kosystem uden kabler overalt, og ergonomien er designet til moderne controllere.<\/p>\n
Jeg vil anbefale det til sim-racere, der allerede er godt udstyret, som k\u00f8rer regelm\u00e6ssigt, og som har et reelt \u00f8nske om at styre deres l\u00f8b, som de ville g\u00f8re i det virkelige liv: stints, d\u00e6kstrategier, dynamiske indstillinger. For en nybegynder eller en mere afslappet spiller er budgettet og kompleksiteten ikke n\u00f8dvendigvis berettiget. Det er bedre f\u00f8rst at investere i en god base, et seri\u00f8st kranks\u00e6t og et stabilt cockpit.<\/p>\n
Hvis du \u00f8nsker at professionalisere dit GT\/endurance-orienterede Fanatec-cockpit og f\u00e5 mere kontrol over alt, hvad der omgiver ren k\u00f8rsel, kan dette produkt helt klart g\u00f8re hele forskellen for dit setup.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Dette modul giver en \u00e6gte f\u00f8lelse af avanceret kontrol: Alt, hvad der har med l\u00f8bsledelse at g\u00f8re, bliver mere flydende og centraliseret uden at bryde rytmen p\u00e5 banen. Det giver f\u00f8rst og fremmest mening for sim-racere, der allerede er veludstyrede p\u00e5 pc'er, GT\/udholdenhedsorienterede og f\u00f8lsomme over for realtidsstrategier og -indstillinger. Investeringen er stadig umagen v\u00e6rd, hvis du ser din rig som et konkurrencev\u00e6rkt\u00f8j.<\/p>","protected":false},"featured_media":101167,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[158],"product_cat":[153],"product_tag":[149,159,160],"class_list":{"0":"post-101166","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_brand-fanatec","7":"product_cat-accessoires","8":"product_tag-pc","9":"product_tag-playstation","10":"product_tag-xbox","12":"first","13":"instock","14":"shipping-taxable","15":"product-type-external"},"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product\/101166","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=101166"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media\/101167"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=101166"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=101166"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=101166"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=101166"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}