I det direkte drevne 'high-end consumer'-segment spiller Fanatec Podium Wheel Base DD2 helt klart i den store liga. Dette er en base designet til dem, der \u00f8nsker et meget h\u00f8jt drejningsmoment, ultradetaljeret force feedback og en f\u00f8lelse t\u00e6t p\u00e5 en professionel ops\u00e6tning, samtidig med at de forbliver inden for Fanatecs \u00f8kosystem.<\/p>\n
P\u00e5 papiret lover DD2 mere kraft, l\u00e6ngere levetid og st\u00f8rre finesse end remdrevne baser eller direkte drev p\u00e5 indgangsniveau. I praksis appellerer den prim\u00e6rt til simracere, der allerede har en smule erfaring, som k\u00f8rer regelm\u00e6ssigt, og som \u00f8nsker et 'endgame' eller n\u00e6sten 'endgame' til deres cockpit.<\/p>\n
For mit vedkommende kiggede jeg is\u00e6r p\u00e5 tre ting: F\u00f8lelsens pr\u00e6cision (fin afl\u00e6sning af greb, overgange, blokering), konsistens over lange sessioner og alsidighed med forskellige typer rat og biler. M\u00e5let er enkelt: Kan DD2 virkelig retf\u00e6rdigg\u00f8re prisforskellen med et mere beskedent direkte drev, eller betaler vi mere for \"Podium\"-m\u00e6rket?<\/p>\n
Dette er et produkt, der h\u00e6vder at v\u00e6re f\u00f8rsteklasses. Sp\u00f8rgsm\u00e5let er, om det virkelig forbedrer din k\u00f8rsel, n\u00e5r du er p\u00e5 banen ... eller om det bare er en stor motor, der imponerer i de f\u00f8rste par minutter.<\/p>\n
B\u00e5de visuelt og i h\u00e5nden udstr\u00e5ler Podium DD2 seri\u00f8sitet. Den solide aluminiumsblok giver et umiddelbart indtryk af t\u00e6thed. Det f\u00f8les, som om du s\u00e6tter et industrielt stykke p\u00e5 dit cockpit, ikke et stykke leget\u00f8j. De anodiserede overflader, de rene kanter og den samlede finish giver selvtillid, is\u00e6r ved intensiv brug.<\/p>\n
Stivhed er det vigtigste. N\u00e5r basen er korrekt fastgjort til et robust chassis, bev\u00e6ger den sig ikke, vrider sig ikke og \"lyder ikke hult\". Forbindelsen med Fanatec-rattet via metalhurtigudl\u00f8seren er fast og tydelig. N\u00e5r du holder rattet i h\u00e5nden ved stilstand, m\u00e6rker du meget lidt parasit\u00e6rt spil, hvilket er betryggende for et produkt p\u00e5 dette niveau.<\/p>\n
Det, der straks overrasker, er motorens imponerende st\u00f8rrelse og f\u00f8lelsen af moment, selv ved stilstand, n\u00e5r du bev\u00e6ger rattet. Alt f\u00f8les mere \"solidt\" end en remdrevet base eller et mere kompakt direkte drev. Man f\u00e5r en fornemmelse af, at man holder noget seri\u00f8st, der er designet til at tage imod t\u00e6sk.<\/p>\n
P\u00e5 den anden side kr\u00e6ver st\u00f8rrelse og v\u00e6gt et stift cockpit. P\u00e5 et letv\u00e6gtsstel eller en sammenklappelig ratst\u00f8tte bliver det tydeligt overdimensioneret, og det m\u00e6rkes i konstruktionens ret ubehagelige vibrationer. En anden mindre ulempe er, at det meget industrielle design kan virke koldt p\u00e5 nogle, is\u00e6r n\u00e5r man sammenligner med mere kompakte designerbaser, der fylder mindre visuelt.<\/p>\n
Sammenlignet med mere prisvenlige direct drive-baser f\u00f8les DD2 mere robust og mere stabil over tid. Man f\u00e5r en fornemmelse af, at varmeafledningen og monteringen er designet til lange, gentagne sessioner, ikke til lejlighedsvis brug i stuen.<\/p>\n
Med hensyn til indstillinger tilbyder DD2 stor dybde uden at v\u00e6re helt ul\u00e6selig. Der er de klassiske parametre for samlet kraft, filtrering, d\u00e6mpning, friktion og inerti med mulighed for at finjustere karakteren af kraftfeedbacken. De indbyggede forudindstillinger hj\u00e6lper dig med at komme godt fra start og kan derefter justeres, s\u00e5 de passer til din smag.<\/p>\n
Det er ret praktisk at navigere i menuerne via sk\u00e6rmen og det integrerede scrollhjul. Du kan \u00e6ndre dine profiler uden at skulle g\u00e5 tilbage til pc'en, n\u00e5r alt er konfigureret, hvilket er godt, n\u00e5r du jonglerer med flere sims. Der er helt klart en indl\u00e6ringskurve: For at f\u00e5 det bedste ud af DD2 skal man bruge lidt tid p\u00e5 at afpr\u00f8ve tingene, is\u00e6r n\u00e5r det drejer sig om at tilpasse parrets vold til ens eget komfortniveau.<\/p>\n
De virkelig nyttige indstillinger er dem, der reducerer overf\u00f8rslernes h\u00e5rdhed (d\u00e6mpning\/friktion), og dem, der filtrerer de h\u00f8je frekvenser en smule. Med en s\u00e5 kraftig motor vil en for h\u00e5rd indstilling hurtigt tr\u00e6tte underarmene og g\u00f8re k\u00f8rslen mindre ren. Korrekt kalibreret er DD2 p\u00e5 den anden side meget nem at afl\u00e6se og bruge.<\/p>\n
Med hensyn til kompatibilitet er basen prim\u00e6rt rettet mod pc-brugere, men kan ogs\u00e5 integreres i en konsolops\u00e6tning med de rigtige rat og komponenter fra Fanatec-\u00f8kosystemet. Den store fordel er netop dette \u00f8kosystem: et bredt udvalg af rat (GT, F1, rally), pedaler, gearskiftere, h\u00e5ndbremser, alt fungerer ganske godt sammen.<\/p>\n
Med hensyn til skalerbarhed er DD2 mere et \"slutpunkt\" end et startpunkt. Man k\u00f8ber den ikke bare for at opgradere til noget st\u00f8rre om seks m\u00e5neder. Det er en base, der med rimelighed kan underst\u00f8tte flere generationer af rat og cockpits, s\u00e5 l\u00e6nge du ved, at du bliver i simracing p\u00e5 lang sigt.<\/p>\n
P\u00e5 banen er det f\u00f8rste, der springer i \u00f8jnene, pr\u00e6cisionen i force feedbacken. Den direkte drevne motor overf\u00f8rer mikrovariationer i vejgreb, sm\u00e5 stallinger og \u00e6ndringer i frontbelastningen meget tydeligt. Du forst\u00e5r straks, hvad bilen g\u00f8r, is\u00e6r under h\u00e5rde opbremsninger og ved let optimistiske indgange til sving.<\/p>\n
I hurtige sving er momentstabiliteten bem\u00e6rkelsesv\u00e6rdig. Rattet \"pumper\" ikke, giver ikke indtryk af at styrte ned eller miste kraft, n\u00e5r belastningen \u00f8ges. Du kan opretholde en let modstyring, justere p\u00e5 millimeteren, og feedbacken forbliver konstant. Dette tilg\u00e6ngelige drejningsmoment i reserve giver meget plads til korrektion.<\/p>\n
Afl\u00e6sning af vejgreb er en stor styrke. N\u00e5r d\u00e6kket begynder at miste greb, kan du m\u00e6rke det gennem et lille tab af modstand og en \u00e6ndring i tekstur i FFB. Du kan tydeligt se, hvorn\u00e5r du stadig er i grebszonen, og hvorn\u00e5r du virkelig glider. Det er uvurderligt, n\u00e5r man skal arbejde med kurver og rene udgange fra sving.<\/p>\n
P\u00e5 vibratorer og kanter kan DD2 blive meget livlig. Afh\u00e6ngigt af indstillingen g\u00e5r man fra en meget r\u00e5, n\u00e6sten 'fysisk' lyd, hvor hver vibrator virkelig ryster armene, til noget mere filtreret, mere realistisk og mindre karikeret. Korrekt justeret kan du m\u00e6rke h\u00f8jden, ruheden, forskellen mellem en flad vibrato og en aggressiv p\u00f8lsekant. Du ved med det samme, n\u00e5r du har taget for meget.<\/p>\n
Over lange sessioner er konsistensen imponerende. Basen bliver ikke ubehageligt varm, effektniveauet forbliver stabilt, og der er ingen f\u00f8lelse af gradvis nedbrydning, som man nogle gange kan opleve med mindre godt afk\u00f8lede systemer. Tr\u00e6theden kommer hovedsageligt fra den effekt, du beslutter dig for at bruge. Hvis du s\u00e6tter effekten for h\u00f8jt, f\u00e5r dine underarme t\u00e6sk. Ved at justere dosis kan du finde et glimrende kompromis mellem fordybelse og udholdenhed.<\/p>\n
Ved hurtige korrektioner er det her, det h\u00f8je drejningsmoment virkelig \u00e6ndrer oplevelsen. Utilsigtede afvigelser, tab af bagenden eller sen opbremsning kan klares med stor kontrol. Rattet vender hurtigt tilbage til midten, men uden uregelm\u00e6ssige ryk. Du kan lade basen \"arbejde\" med dine h\u00e6nder i stedet for at k\u00e6mpe mod en motor, der er ved at v\u00e6re f\u00e6rdig.<\/p>\n
Sammenlignet med en mindre kraftfuld base (et moderat direkte drev eller en god b\u00e6ltebase) ligger forskellen ikke kun i r\u00e5styrke. Frem for alt vinder du i reaktionshastighed, komprimering af information og l\u00e6sbarhed af overgange. Hvor en mere beskeden base ville give et \"pas p\u00e5, du glider\"-tegn, giver DD2 den komplette kronologi for stallingen. For alle, der kan l\u00e6se dette sprog, er det et stort plus.<\/p>\n
P\u00e5 den anden side kan denne overflod af detaljer og kraft virke overdreven for en meget lejlighedsvis bruger eller en, der ikke er s\u00e6rlig f\u00f8lsom over for nuancerne i FFB. Man skal v\u00e6re parat til at investere et minimum af kr\u00e6fter i indstillingerne og i k\u00f8rslen for at udnytte alt det, basen sender ud.<\/p>\n
Fanatec Podium DD2 er helt klart rettet mod mellemliggende til avancerede simracere, der regelm\u00e6ssigt flyver, hovedsageligt p\u00e5 pc'er, og som allerede har (eller planl\u00e6gger at f\u00e5) et stift cockpit. En meget motiveret nybegynder kan m\u00e5ske ogs\u00e5 finde noget i den, men der er risiko for at betale en h\u00f8j pris for et potentiale, der ikke bliver udnyttet lige med det samme.<\/p>\n
Det, der virkelig skiller sig ud, er pr\u00e6cisionen i force feedbacken. Den finesse, hvormed greb, belastningsoverf\u00f8rsler og sm\u00e5 chassisbev\u00e6gelser afl\u00e6ses, bringer virkelig det bedste frem i spillenes fysiske modeller. S\u00e5 er der den udnyttelige kraft: Du kan k\u00f8re h\u00e5rdt, med h\u00f8jt drejningsmoment, uden at bundpladen g\u00e5r i st\u00e5 eller bliver ustabil. Endelig er der f\u00f8lelsen af seri\u00f8sitet og holdbarhed: N\u00e5r basen er installeret, f\u00f8les den som en langsigtet investering, ikke som en s\u00e6sonbestemt gadget. Du f\u00e5r indtryk af at have en rigtig \"s\u00f8jle\" i dit setup.<\/p>\n
P\u00e5 den anden side er der en r\u00e6kke begr\u00e6nsninger, man m\u00e5 acceptere. Prisen placerer DD2 i kategorien af tunge investeringer: Det er ikke et impulsk\u00f8b, is\u00e6r ikke hvis du tilf\u00f8jer rat og et passende cockpit. Dens st\u00f8rrelse og kraft kr\u00e6ver et stift chassis og et dedikeret milj\u00f8, hvilket g\u00f8r den uegnet til en multianvendelig stue eller et let kontor. Endelig kan behovet for at finjustere FFB'en v\u00e6re forvirrende. N\u00e5r den bruges \"ud af kassen\" uden justering, kan den f\u00f8les for voldsom eller for r\u00e5 for nogle mennesker.<\/p>\n
Med hensyn til oplevet v\u00e6rdi afh\u00e6nger det hele af din profil. For en entusiast, der cykler flere gange om ugen, kan DD2 erstatte flere successive opgraderinger (remtr\u00e6k, lille direkte drev osv.). For en mere lejlighedsvis bruger er prisforskellen i forhold til et mere beskedent direkte drev mindre indlysende at retf\u00e6rdigg\u00f8re.<\/p>\n
Fanatec Podium Wheel Base DD2 \u00e6ndrer helt klart grundlaget for en ops\u00e6tning. Vi g\u00e5r fra et hjul, der \"simulerer\" bilens opf\u00f8rsel, til et v\u00e6rkt\u00f8j, der overs\u00e6tter den n\u00e6sten uden filter. Nuancerne i vejgreb, korrektioner i forhold til glidning og stabilitet ved h\u00f8j hastighed er alle meget tydeligere. Det er et stort aktiv, n\u00e5r man arbejder med konsistens og fornemmelse.<\/p>\n
P\u00e5 dagens marked er dette et f\u00f8rsteklasses produkt, der er placeret over de mere tilg\u00e6ngelige \"forbruger\"-direkte drev, uden at v\u00e6re eksotisk eller rent industrielt. Det henvender sig til dem, der \u00f8nsker at n\u00e6rme sig et \"professionelt\" niveau, samtidig med at de forbliver inden for et komplet \u00f8kosystem, der er relativt nemt at opgradere.<\/p>\n
Jeg vil anbefale den til kr\u00e6vende simracere, som allerede er overbeviste om, at de vil blive ved med at dyrke denne passion i lang tid, og som \u00f8nsker at drage fordel af en base, som de ikke skifter ud hvert \u00e5r. P\u00e5 den anden side vil en mere overkommelig og kompakt base ofte v\u00e6re mere sammenh\u00e6ngende til et f\u00f8rste k\u00f8b eller til lejlighedsvis brug i et beskedent cockpit.<\/p>\n
Hvis du er p\u00e5 udkig efter en ultrakraftig, ultrapr\u00e6cis base med direkte drev, der kan modst\u00e5 timevis af k\u00f8rsel og blive det solide hjerte i dit cockpit, kan dette produkt helt klart g\u00f8re forskellen i din ops\u00e6tning.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Denne DD2 gav mig en fornemmelse af at g\u00e5 fra et \"videospil\"-rat til et rigtigt pilotv\u00e6rkt\u00f8j med en meget klar fornemmelse af greb og korrektioner. Det giver mening for regelm\u00e6ssige simracere med et stift cockpit, som er parat til at investere tid i justeringer. Det er en god investering, hvis man har et langsigtet syn p\u00e5 simracing.<\/p>","protected":false},"featured_media":101298,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[158],"product_cat":[155],"product_tag":[149],"class_list":["post-101297","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_brand-fanatec","product_cat-base","product_tag-pc","first","instock","shipping-taxable","product-type-external"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product\/101297","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=101297"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media\/101298"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=101297"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=101297"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=101297"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=101297"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}