MOZA 12-inch Round Wheel Mod for ES henvender sig til en meget specifik kategori af simracere: dem med en ES-base (eller et ES-rat), der \u00f8nsker et rigtigt, mere alsidigt rundt rat uden at spr\u00e6nge deres budget. Dette er et mod, ikke et helt nyt rat, men i en ops\u00e6tning kan denne form for \u00e6ndring forandre k\u00f8reoplevelsen.<\/p>\n
P\u00e5 papiret lover denne 12-tommer st\u00f8rre komfort til discipliner, der bedst k\u00f8res med et rundt rat: rally, drifting, cruising, GT-vejbiler eller bare chill-sessions. Det er den naturlige udvikling af det originale ES, som nogle gange anses for at v\u00e6re lidt for \"lille GT\" og ikke alsidigt nok.<\/p>\n
For mit vedkommende kiggede jeg is\u00e6r p\u00e5 tre ting: Opfattet kvalitet til prisen, hvordan det f\u00f8ltes i h\u00e5nden over lange sessioner og den reelle merv\u00e6rdi i spillet sammenlignet med den originale ES-f\u00e6lg. Kort sagt, er dette mod investeringen v\u00e6rd, eller er det bare et p\u00e6nt, men overfl\u00f8digt tilbeh\u00f8r?<\/p>\n
Jeg kan lige s\u00e5 godt sige det med det samme: Dette er et enkelt, m\u00e5lrettet produkt, men et, der spiller en meget reel rolle i et setup. Ingen teknologisk revolution, men en \u00e6ndring i f\u00f8lelsen, som kan g\u00f8re hele forskellen, hvis du k\u00f8rer meget med et rundt rat.<\/p>\n
Visuelt er MOZA 12-tommer Round Wheel Mod \u00e6druelig. F\u00e6lgen har et klassisk rundt design med en diameter p\u00e5 ca. 30 cm, som minder meget om et rat til en sportsvogn. Det var pr\u00e6cis s\u00e5dan, det f\u00f8ltes i mine h\u00e6nder: et velkendt format, der er let at v\u00e6nne sig til, og som ikke overrasker, men beroliger med det samme.<\/p>\n
Strukturen udstr\u00e5ler seri\u00f8sitet. F\u00e6lgen er stiv, uden m\u00e6rkbar vridning, selv hvis du trykker lidt ned. Man kan m\u00e6rke metalbasen under bel\u00e6gningen, som giver det indtryk af t\u00e6thed, man forventer af et rat, der er navnet v\u00e6rdigt. Det er ikke p\u00e5 h\u00f8jde med de bedste rat, der koster flere hundrede euro, men det er rent i sin klasse.<\/p>\n
Overfladen er et godt kompromis mellem greb og komfort. Ikke for slibende, men heller ikke bl\u00f8d. Du kan k\u00f8re uden handsker uden at \u00f8del\u00e6gge dine h\u00e6nder, hvilket er vigtigt ved lange sessioner. F\u00f8lelsen er t\u00e6ttere p\u00e5 et sim-racerhjul til \"seri\u00f8se forbrugere\" end et hardcore konkurrencehjul, men for m\u00e5lgruppen er det konsekvent.<\/p>\n
Det, der slog mig, var sammenh\u00e6ngen med det eksisterende ES-nav\/rat. N\u00e5r f\u00e6lgen er monteret, bevarer det hele en homogen \u00e6stetik, og man f\u00e5r ikke indtryk af, at det er et g\u00f8r-det-selv-job eller en tilf\u00f8jelse, der er sat p\u00e5 ved et tilf\u00e6lde. Samlingen forbliver ren, uden forstyrrende sl\u00f8r og uden mist\u00e6nkelig st\u00f8j, n\u00e5r man h\u00e5ndterer hjulet.<\/p>\n
Der, hvor det skuffer lidt, er i materialernes \"wow\"-faktor. Hvis du kommer fra et meget avanceret premium-l\u00e6derrat eller en dyrere f\u00e6lg, vil du hurtigt indse, at 12\" Round Mod forbliver i mellemklassen. Finishen er anst\u00e6ndig, men ikke luksuri\u00f8s. Til denne pris er det sv\u00e6rt at forlange mere, men det er godt at vide, hvis man er p\u00e5 udkig efter noget, der er helt i top.<\/p>\n
Sammenlignet med andre runde indgangs-\/mellemklassef\u00e6lge p\u00e5 markedet klarer MOZA sig godt. Stivheden er helt i top, og det samme er komforten. Det er ikke et udstillingsvindue, det er et simracing-v\u00e6rkt\u00f8j, der er designet til at blive brugt ofte uden stress.<\/p>\n
Da der er tale om et mod, foreg\u00e5r spillets \"indstillinger\" prim\u00e6rt via MOZA Pit House-softwaren og de muligheder, som ES-rattet, som det er fastgjort til, giver. 12-inch Round Wheel Mod tilf\u00f8jer ikke knapper, sk\u00e6rme eller elektroniske funktioner: Det \u00e6ndrer formen, diameteren og dermed den m\u00e5de, du bruger basen p\u00e5.<\/p>\n
Installationen er ligetil for alle, der allerede er fortrolige med MOZA-\u00f8kosystemet. Du afmonterer den originale ES-f\u00e6lg, installerer det runde mod og finder straks dine profiler i Pit House. L\u00e6ringskurven er derfor mere fysisk end software: Det tager et par sessioner at justere s\u00e6depositionen, h\u00f8jden p\u00e5 rattet og nogle gange intensiteten af FFB'en, s\u00e5 den passer til det nye h\u00e5ndtag.<\/p>\n
De indstillinger, der virkelig er nyttige at justere, vedr\u00f8rer prim\u00e6rt den samlede kraft og rotationshastigheden. Med en st\u00f8rre diameter \u00e6ndres indsatsen i armene en smule, is\u00e6r p\u00e5 en ES-base. Jeg har fundet ud af, at det er en god id\u00e9 at s\u00e6nke den brutale kraft en smule for at bevare den samme muskeltr\u00e6thed p\u00e5 lange ture, samtidig med at man f\u00e5r bedre kontrolfinesse.<\/p>\n
Med hensyn til tilpasning er selve mod'et ret begr\u00e6nset. Du kan selvf\u00f8lgelig justere rattets position i cockpittet, vinklen og afstanden og tilf\u00f8je en quick release, hvis du ikke allerede har gjort det, men f\u00e6lgen er ikke designet til at acceptere add-ons eller ekstra knapper. Det er en bevidst beslutning: Vi holder os inden for en tilg\u00e6ngelig ramme.<\/p>\n
Hvad ang\u00e5r kompatibilitet, er vi stadig fuldt ud inden for MOZA-\u00f8kosystemet. Mod'et er designet til at fungere med ES-hjulet og derfor med MOZA-baser, der underst\u00f8tter det, hovedsageligt p\u00e5 pc og, afh\u00e6ngigt af konfigurationen, p\u00e5 visse konsoller via l\u00f8sninger leveret af m\u00e6rket. Det forvandler ikke p\u00e5 magisk vis din ops\u00e6tning til et universelt system, men det passer godt ind i det, MOZA allerede tilbyder.<\/p>\n
Med hensyn til opgraderingsmuligheder ser jeg det som et intelligent springbr\u00e6t: Du kan starte med en standard ES og derefter tilf\u00f8je dette mod for at udvide dit anvendelsesomr\u00e5de (rally, landevej, drift) uden straks at g\u00e5 videre til et dyrere topklassehjul. Hvis du en dag rykker op i r\u00e6kken, vil logikken nok diktere, at du g\u00e5r efter en anden, dyrere f\u00e6lg, men i mellemtiden kan denne \u00e6ndring meget vel holde i flere s\u00e6soner.<\/p>\n
Det er p\u00e5 banen, at denne MOZA 12\" Round Wheel Mod virkelig kommer til sin ret. Den simple kendsgerning, at man skifter til en diameter, der er t\u00e6ttere p\u00e5 et rigtigt bilhjul, \u00e6ndrer klart forholdet til FFB, is\u00e6r p\u00e5 ES-basis.<\/p>\n
I sving f\u00f8les styret\u00f8jet mere progressivt. H\u00e5ndbev\u00e6gelsen er mere naturlig, is\u00e6r i h\u00e5rn\u00e5lesving og lange sving med konstant radius. Du f\u00e5r ikke indtryk af, at du \"bryder\" styringen, som du ville g\u00f8re med en lille f\u00e6lg, og korrektioner foretages med st\u00f8rre finesse. Ved ren k\u00f8rsel er dette virkelig m\u00e6rkbart. Man f\u00e5r en bedre fornemmelse af, hvor bilen befinder sig i styrevinklen.<\/p>\n
N\u00e5r det g\u00e6lder afl\u00e6sning af grebet, skaber f\u00e6lgen naturligvis ikke FFB, men den p\u00e5virker den m\u00e5de, du fortolker det p\u00e5. Den st\u00f8rre diameter virker som et lille mekanisk filter: sm\u00e5 svingninger er lidt mindre t\u00f8rre, men mere l\u00e6sbare. Jeg synes, det er nemmere at m\u00e6rke, n\u00e5r fronten begynder at g\u00e5 i st\u00e5, is\u00e6r p\u00e5 GT- eller h\u00f8jtydende landevejsbiler.<\/p>\n
P\u00e5 vibratorerne afh\u00e6nger opf\u00f8rslen meget af dine grundindstillinger, men \u00e9n ting skiller sig ud: slagene er mindre voldsomme, mindre \"sm\u00e6kkende\" ind i h\u00e5ndleddene, mens de stadig er tydeligt m\u00e6rkbare. Det er mere behageligt, men stadig informativt. Fysisk kan du komme igennem lange sessioner uden at f\u00f8le, at du k\u00e6mper mod basen.<\/p>\n
Ved drifting og rally kommer det runde rat virkelig til sin ret. Modstyringsbev\u00e6gelser bliver mere flydende, og h\u00e5nden finder sin plads naturligt. Selv i en ES, som ikke er den mest kraftfulde bil p\u00e5 markedet, er f\u00f8lelsen af at lade rattet komme tilbage og indhente det fors\u00f8mte t\u00e6ttere p\u00e5 f\u00f8lelsen i en rigtig bil. Man forst\u00e5r med det samme, hvad bilen g\u00f8r, n\u00e5r man mister grebet.<\/p>\n
Konsistensen er god over lange sessioner. Ingen hot spots i grebet, ingen omr\u00e5der, der g\u00f8r h\u00e6nderne mere tr\u00e6tte. F\u00e6lgen forbliver stabil, der er ingen sl\u00f8r og ingen m\u00e6rkelig st\u00f8j. Man f\u00e5r indtryk af et p\u00e5lideligt v\u00e6rkt\u00f8j, der uden problemer kan misbruges i et helt rally eller udholdenhedsl\u00f8b.<\/p>\n
Sammenlignet med en mindre f\u00e6lg monteret p\u00e5 den samme base mister vi lidt i f\u00f8lelsen af r\u00e5 livlighed, men vi vinder klart i pr\u00e6cision i de sm\u00e5 justeringer. P\u00e5 en mindre kraftig base hj\u00e6lper dette mod n\u00e6sten med at f\u00e5 mest muligt ud af det tilg\u00e6ngelige drejningsmoment og udj\u00e6vner reaktionerne lidt for at g\u00f8re dem mere kontrollerbare.<\/p>\n
Sammenlignet med en mere kraftfuld ops\u00e6tning med en stor topklasse direct drive-base og en premium-f\u00e6lg, m\u00e5 vi g\u00f8re det klart: Vi spiller ikke i samme liga med hensyn til FFB-detaljer og absolut realisme. Men i sin kategori tilbyder MOZA 12\" Round Wheel Mod en virkelig m\u00e6rkbar merv\u00e6rdi for de fleste discipliner, is\u00e6r n\u00e5r du forlader det rene F1\/single-seater-kredsl\u00f8b.<\/p>\n
Helhedsindtrykket er en f\u00f8lelse af fordybelse, komfort og tillid. Man f\u00f8ler sig mere \"i en bil\" og mindre \"p\u00e5 et stykke leget\u00f8j\". For mange simracere er det pr\u00e6cis det, de leder efter, n\u00e5r de skifter fra en basisf\u00e6lg til en mere realistisk rund f\u00e6lg.<\/p>\n
Dette mod er klart rettet mod brugere af MOZA-\u00f8kosystemet, som allerede er udstyret med en ES-base og et standard ES-rattet. Den ideelle profil er en motiveret nybegynder eller mellemliggende simracer, der begynder at f\u00e5 styr p\u00e5 flere discipliner, ikke kun F1 eller hyper-racing GT. Hvis du veksler mellem baneracing, rally, drifting og cruising p\u00e5 vejen, og du k\u00f8rer regelm\u00e6ssigt, er du midt i m\u00e5lgruppen.<\/p>\n
Det, jeg s\u00e6tter mest pris p\u00e5, er den \u00f8gede alsidighed. Vi er g\u00e5et fra et ret \"kompakt\" sim-racerhjul til en f\u00e6lg, der fungerer godt i n\u00e6sten enhver sammenh\u00e6ng. S\u00e5 er der komforten: Diameteren og den runde form g\u00f8r en reel forskel for tr\u00e6theden og den naturlige fornemmelse af bev\u00e6gelserne. Endelig er forholdet mellem pris og f\u00f8lelse interessant: Uden at investere i et helt nyt rat \u00e6ndrer du virkelig k\u00f8reoplevelsen.<\/p>\n
Men der er gr\u00e6nser, man skal huske p\u00e5. Den f\u00f8rste er, at det kun er et mod: Hvis du h\u00e5ber p\u00e5 flere knapper, flere drejehjul, en st\u00f8rre sk\u00e6rm eller en spektakul\u00e6r opgradering, vil du sandsynligvis blive skuffet. Du \u00e6ndrer f\u00e6lgen, ikke hele hjulet. For det andet er materialer og finish i mellemklassen. For en kr\u00e6vende simracer, der lige har k\u00f8bt et meget dyrt premium-rat, kan f\u00f8lelsen og udseendet virke som et skridt nedad. For det tredje afh\u00e6nger produktets reelle v\u00e6rdi helt af din nuv\u00e6rende base: Hvis du ikke er p\u00e5 ES, eller hvis du overvejer at skifte base p\u00e5 kort sigt, er dette m\u00e5ske ikke den mest hensigtsm\u00e6ssige investering.<\/p>\n
Med hensyn til den opfattede v\u00e6rdi ser jeg det som en smart investering snarere end et urimeligt lidenskabsk\u00f8b. Vi taler ikke om kosmetisk tilbeh\u00f8r, men om noget, der \u00e6ndrer kontrol og komfort. For et MOZA-setup, der er centreret omkring ES-basen, er pengene brugt p\u00e5 noget, du kommer til at m\u00e6rke hver eneste gang.<\/p>\n
MOZA 12\" Round Wheel Mod til ES revolutionerer ikke et setup, men det \u00e6ndrer helt klart dets DNA. Vi g\u00e5r fra et kompakt hjul, der er lidt \"alsidigt som standard\", til et rigtigt rundt hjul, der er t\u00e6ttere p\u00e5 en rigtig bil, mere komfortabelt og bedre egnet til en bred vifte af anvendelser. Det er den slags sm\u00e5 \u00e6ndringer, der i praksis g\u00f8r tr\u00e6ningerne sjovere og mere ensartede.<\/p>\n
P\u00e5 markedet er det positioneret som et mellemklasseprodukt, der er designet til at styrke MOZA-\u00f8kosystemet omkring ES-basen snarere end at appellere til ultra-premium-markedet. Dets rolle er enkel: at tilbyde en logisk udvikling for dem, der \u00f8nsker at tage deres fornemmelser til det n\u00e6ste niveau uden at g\u00e5 tilbage til et meget dyrere komplet rat.<\/p>\n
Jeg vil f\u00f8rst og fremmest anbefale det til pc-simulatorer, der allerede har installeret en MOZA, som k\u00f8rer regelm\u00e6ssigt og kan lide at variere disciplinerne. For en person, der p\u00e5 meget kort sigt vil have en mere kraftfuld base med et topklassehjul, vil dette mod mere v\u00e6re en overgangsfase end en endelig l\u00f8sning. For en meget lejlighedsvis spiller kan gevinsten v\u00e6re mindre indlysende end omkostningerne.<\/p>\n
Hvis du \u00f8nsker at g\u00f8re dit ES-rat mere realistisk, mere komfortabelt og bedre egnet til rally, drifting og \"landevejsk\u00f8rsel\", kan dette produkt helt klart g\u00f8re en forskel for dit setup.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Dette mod giver et mere naturligt, komfortabelt og alsidigt rundt rat, som virkelig \u00e6ndrer f\u00f8lelsen af hverdagsk\u00f8rsel uden at forstyrre resten af ops\u00e6tningen. Det giver mening for simracere, der allerede er p\u00e5 en ES-base, som k\u00f8rer ofte og er involveret i flere discipliner. V\u00e6rdien er konsekvent: en afm\u00e5lt investering for en forbedring, som du kan m\u00e6rke ved hver session.<\/p>","protected":false},"featured_media":101347,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[165],"product_cat":[153],"product_tag":[149],"class_list":{"0":"post-101346","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_brand-moza-racing","7":"product_cat-accessoires","8":"product_tag-pc","10":"first","11":"instock","12":"shipping-taxable","13":"product-type-external"},"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product\/101346","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=101346"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media\/101347"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=101346"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=101346"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=101346"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=101346"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}