{"id":101413,"date":"2025-05-15T08:10:00","date_gmt":"2025-05-15T08:10:00","guid":{"rendered":"https:\/\/simracergear.com\/products\/moza-hbp-handbrake\/"},"modified":"2026-07-10T10:54:35","modified_gmt":"2026-07-10T10:54:35","slug":"moza-hbp-handbrake","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/simracergear.com\/da\/products\/moza-hbp-handbrake\/","title":{"rendered":"MOZA HBP H\u00e5ndbremse"},"content":{"rendered":"<p><style id=\"srg-review-css\">\n:root{--srg-accent:#ba0c00;--srg-or:#e2711d;--srg-gold:#f4a700;--srg-green:#2b7a16;--srg-red:#ba0c00;--srg-line:#e4e4e4;--srg-ink:#1a1a1a;--srg-ink2:#5b636c;--srg-panel:#fafafa}\n.srg-review{font-family:inherit;color:var(--srg-ink);margin:26px 0;display:flex;flex-direction:column;gap:26px}\n.srg-scorebox,.srg-pc,.srg-specs,.srg-verdict,.srg-faq{margin:24px 0}\n.srg-review h2,.srg-review h3{margin:0;line-height:1.2}\n.srg-scorebox{display:grid;grid-template-columns:190px 1fr;gap:26px;align-items:center;background:var(--srg-panel);border:1px solid var(--srg-line);border-radius:14px;padding:22px}\n.srg-scorebig{text-align:center;border-right:1px solid var(--srg-line);padding-right:20px;display:flex;flex-direction:column;gap:4px}\n.srg-n{font-size:60px;font-weight:800;line-height:.9;color:var(--srg-ink)}\n.srg-n small{font-size:22px;color:var(--srg-ink2);font-weight:700}\n.srg-lbl{text-transform:uppercase;letter-spacing:.12em;font-size:12px;font-weight:800;color:var(--srg-accent)}\n.srg-testmeta{font-size:11.5px;color:var(--srg-ink2)}\n.srg-subs{display:grid;gap:11px}\n.srg-subrow{display:grid;grid-template-columns:160px 1fr 40px;align-items:center;gap:12px;font-size:14px}\n.srg-sn{color:var(--srg-ink2)}\n.srg-bar{height:7px;border-radius:99px;background:var(--srg-line);overflow:hidden}\n.srg-bar i{display:block;height:100%;border-radius:99px;background:linear-gradient(90deg,var(--srg-gold),var(--srg-or))}\n.srg-sv{text-align:right;font-weight:800}\n.srg-pc{display:grid;grid-template-columns:1fr 1fr;gap:16px}\n.srg-pcbox{border:1px solid var(--srg-line);border-radius:14px;padding:18px 20px}\n.srg-pcbox h3{font-size:16px;text-transform:uppercase;letter-spacing:.04em;margin-bottom:12px}\n.srg-pro{background:rgba(43,122,22,.07);border-color:rgba(43,122,22,.3)}\n.srg-pro h3{color:var(--srg-green)}\n.srg-con{background:rgba(186,12,0,.06);border-color:rgba(186,12,0,.28)}\n.srg-con h3{color:var(--srg-red)}\n.srg-pcbox ul{margin:0;padding:0;list-style:none;display:grid;gap:9px}\n.srg-pcbox li{position:relative;padding-left:26px;font-size:14.5px;line-height:1.45}\n.srg-pro li:before{content:\"\\2714\";position:absolute;left:0;top:0;color:var(--srg-green);font-weight:800}\n.srg-con li:before{content:\"\\2715\";position:absolute;left:0;top:0;color:var(--srg-red);font-weight:800}\n.srg-specs-acc{border:1px solid var(--srg-line);border-radius:14px;background:#fff;overflow:hidden;margin:24px 0}\n.srg-specs-acc summary{cursor:pointer;padding:15px 20px;font-weight:800;list-style:none;display:flex;justify-content:space-between;align-items:center;font-size:16px;text-transform:uppercase;letter-spacing:.04em;color:var(--srg-ink)}\n.srg-specs-acc summary::-webkit-details-marker{display:none}\n.srg-specs-acc summary:after{content:\"+\";color:var(--srg-accent);font-size:22px;font-weight:800;line-height:1}\n.srg-specs-acc[open] summary:after{content:\"\\2013\"}\n.srg-specs-acc .srg-specs{border:none;border-top:1px solid var(--srg-line);border-radius:0;margin:0}\n.srg-specs{border:1px solid var(--srg-line);border-radius:14px;overflow:hidden}\n.srg-specs table{width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px}\n.srg-specs td{padding:11px 18px;border-bottom:1px solid var(--srg-line)}\n.srg-specs tr:last-child td{border-bottom:none}\n.srg-specs tr:nth-child(odd) td{background:var(--srg-panel)}\n.srg-k{color:var(--srg-ink2);font-weight:600;width:42%}\n.srg-v{font-weight:700}\n.srg-verdict{border-left:4px solid var(--srg-accent);background:var(--srg-panel);border-radius:0 12px 12px 0;padding:18px 22px}\n.srg-verdict h3{font-size:17px;margin-bottom:8px}\n.srg-verdict p{margin:0;color:var(--srg-ink2);line-height:1.6}\n.srg-faq{display:flex;flex-direction:column;gap:10px}\n.srg-faq h2{font-size:24px;margin-bottom:4px}\n.srg-faq details{border:1px solid var(--srg-line);border-radius:11px;background:#fff;overflow:hidden}\n.srg-faq summary{cursor:pointer;padding:15px 18px;font-weight:700;list-style:none;display:flex;justify-content:space-between;align-items:center;gap:12px;font-size:15px}\n.srg-faq summary::-webkit-details-marker{display:none}\n.srg-faq summary:after{content:\"+\";color:var(--srg-accent);font-size:22px;font-weight:800;line-height:1}\n.srg-faq details[open] summary:after{content:\"\\2013\"}\n.srg-faq .srg-a{padding:0 18px 16px;color:var(--srg-ink2);font-size:14.5px;line-height:1.6}\n@media(max-width:640px){.srg-scorebox{grid-template-columns:1fr}.srg-scorebig{border-right:none;border-bottom:1px solid var(--srg-line);padding:0 0 16px}.srg-pc{grid-template-columns:1fr}.srg-subrow{grid-template-columns:110px 1fr 34px}}\n.srg-badge{display:inline-flex;align-items:center;gap:13px;justify-content:center;margin:4px auto 0;padding:8px 20px;border:1px solid var(--srg-line);border-radius:12px;background:var(--srg-panel)}\n.srg-badge-n{font-size:32px;font-weight:800;color:var(--srg-ink);line-height:1}\n.srg-badge-n small{font-size:15px;color:var(--srg-ink2);font-weight:700}\n.srg-badge-meta{display:flex;flex-direction:column;align-items:flex-start;gap:3px}\n.srg-badge-stars{color:var(--srg-gold);font-size:16px;letter-spacing:2px;line-height:1}\n.srg-badge-lbl{font-size:11px;font-weight:800;text-transform:uppercase;letter-spacing:.11em;color:var(--srg-accent);line-height:1}\n.srg-float-r,.srg-float-l{max-width:42%}\n.srg-float-r{float:right;margin:8px 0 16px 28px}\n.srg-float-l{float:left;margin:8px 28px 16px 0}\n.srg-float-r img,.srg-float-l img{width:100%;height:auto;border-radius:12px;border:1px solid var(--srg-line);display:block}\n.srg-clear{clear:both;height:0;overflow:hidden}\n.srg-strip{margin:30px 0}\n.srg-strip h3{font-size:14px;text-transform:uppercase;letter-spacing:.07em;color:var(--srg-ink2);margin:0 0 12px}\n.srg-strip-row{display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px}\n.srg-strip-row a{flex:0 0 auto;line-height:0}\n.srg-strip-row img{width:94px;height:94px;object-fit:cover;border-radius:9px;border:1px solid var(--srg-line);display:block;transition:transform .15s ease}\n.srg-strip-row a:hover img{transform:scale(1.04)}\n@media(max-width:640px){.srg-float-r,.srg-float-l{float:none;max-width:100%;margin:22px auto}}\n.woocommerce-product-gallery__trigger{display:none!important}\n.woocommerce-product-gallery__image:not(:first-child){display:none!important}\n<\/style><div class=\"srg-scorebox\"><div class=\"srg-scorebig\"><span class=\"srg-n\">8.5<small>\/10<\/small><\/span><span class=\"srg-lbl\">Meget godt<\/span><\/div><div class=\"srg-subs\"><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Fremstilling<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:90%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">9.0<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Fornemmelser og mekanisme<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:85%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">8.5<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Indstillinger og modularitet<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:80%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">8.0<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Tilslutninger og software<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:75%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">7.5<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Pris-kvalitetsforhold<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:95%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">9.5<\/span><\/div><\/div><\/div><div class=\"srg-pc\"><div class=\"srg-pcbox srg-pro\"><h3>Det, vi kunne lide<\/h3><ul><li>Fremstillet udelukkende af CNC-bearbejdet aluminium med en omhyggelig anodiseret overflade<\/li><li>Meget smidig mekanisme uden sidev\u00e6rts sl\u00f8r, med d\u00e6mpet og lydl\u00f8s anslag<\/li><li>Ber\u00f8ringsfri 16-bit positionssensor, slidfri og vedligeholdelsesfri<\/li><li>Avanceret justering via fjedre, progressivt elastomer og arml\u00e6ngde<\/li><li>Responskurver og akse- eller knap-tilstande i Pit House<\/li><li>Montering vandret eller lodret<\/li><li>Selvst\u00e6ndig USB-tilslutning til en pc eller forbindelse til en MOZA-base<\/li><li>En af de bedste pris-kvalitetsforhold i sin klasse<\/li><\/ul><\/div><div class=\"srg-pcbox srg-con\"><h3>Reserverne<\/h3><ul><li>T-m\u00f8trikker til aluminiumsprofiler medf\u00f8lger ikke<\/li><li>Mekanisk justering af slagl\u00e6ngde og modstand er lidt besv\u00e6rlig (mange skruer)<\/li><li>PC-baseret enhed, ingen kompatibilitet med konsoller er annonceret<\/li><li>Fungerer ud fra h\u00e5ndtagets position og ikke ud fra kraften (det er ikke en vejecelle)<\/li><\/ul><\/div><\/div><details class=\"srg-specs-acc\"><summary>Teknisk specifikation<\/summary><div class=\"srg-specs\"><table><tbody><tr><td class=\"srg-k\">Type<\/td><td class=\"srg-v\">h\u00e5ndbremse til sim-racing (rally, rallycross, drift)<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Sensor<\/td><td class=\"srg-v\">ber\u00f8ringsfri vinkelsensor med 16 bit (65 536 punkter)<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Materiale<\/td><td class=\"srg-v\">CNC-bearbejdet aluminium, sort anodiseret overflade<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Montering<\/td><td class=\"srg-v\">vandret eller lodret, justerbar vinkel<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Modstand<\/td><td class=\"srg-v\">gul fjeder (let line\u00e6r), bl\u00e5 fjeder (mere fast line\u00e6r), sort elastomer (progressiv)<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Indstillinger<\/td><td class=\"srg-v\">arml\u00e6ngde (kort\/lang), vandring mellem to anslagspositioner<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Tilstande<\/td><td class=\"srg-v\">knap (analog) eller drejeknap<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Software<\/td><td class=\"srg-v\">MOZA Pit House (udgangskurver, kalibrering)<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Tilslutninger<\/td><td class=\"srg-v\">USB (PC) og RJ-port til MOZA-basen<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Kompatibilitet<\/td><td class=\"srg-v\">PC (ingen konsolkompatibilitet er annonceret)<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Dimensioner<\/td><td class=\"srg-v\">153 \u00d7 68,3 \u00d7 365,5 mm<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">V\u00e6gt<\/td><td class=\"srg-v\">0,7 kg<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Medf\u00f8lger<\/td><td class=\"srg-v\">fod, h\u00e5ndtag, reservefjeder, elastomer, v\u00e6rkt\u00f8jss\u00e6t<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div><\/details><\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>En h\u00e5ndbremse, der kan m\u00e5le sig med de store, uden at koste det samme<\/h2>\n<p>Hos MOZA er vi vant til udstyr, der rammer plet, og HBP Handbrake er ingen undtagelse. Det er en h\u00e5ndbremse, der er skr\u00e6ddersyet til de discipliner, hvor man elsker at f\u00e5 bagenden til at skride ud: rally, rallycross og drift. Allerede n\u00e5r man tager den ud af kassen, er tonen sat. Den er n\u00e6sten udelukkende fremstillet af CNC-bearbejdet aluminium med en sort anodiseret overflade, der f\u00f8les tyk at r\u00f8re ved, og kun kabinettet, der rummer elektronikken, er af plast. Man st\u00e5r med et solidt, seri\u00f8st produkt, der ikke g\u00e5r p\u00e5 kompromis med materialekvaliteten, selvom den h\u00f8rer til blandt markedets mest overkommelige l\u00f8sninger. Det er netop denne store forskel mellem pris og opfattet kvalitet, der g\u00f8r HBP interessant.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Positionssensor og ikke vejecelle: hvad man skal vide<\/h2>\n<p>Det f\u00f8rste punkt, der skal afklares, da det \u00e6ndrer alt i oplevelsen. HBP fungerer ikke med en vejecelle (load cell), som en topmoderne pedalbremse ville g\u00f8re. Den bruger en ber\u00f8ringsfri 16-bit vinkelsensor, dvs. 65.536 opl\u00f8sningspunkter, der afl\u00e6ser h\u00e5ndtagets position og ikke den kraft, der ud\u00f8ves p\u00e5 det. Konkret reagerer spillet p\u00e5 h\u00e5ndtagets bev\u00e6gelsesvej, ikke p\u00e5 det ud\u00f8vede tryk. Den ber\u00f8ringsfri sensor har en reel fordel: ingen mekanisk slitage p\u00e5 sensoren over tid, og derfor er der hverken behov for vedligeholdelse eller risiko for n\u00f8jagtighedsafvigelser. For en h\u00e5ndbremse giver dette valg god mening, da man i rally eller drift f\u00f8rst og fremmest s\u00f8ger en hurtig og gentagelig bev\u00e6gelse frem for en millimeterpr\u00e6cis dosering af trykket.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Mekanismen i funktion: smidighed, pr\u00e6cis anslag og ingen sl\u00f8r<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-r\"><a href=\"https:\/\/mozaracing.com\/product\/moza-hbp-handbrake\/?ref=YHIgBwRB\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img fetchpriority=\"high\" width=\"1000\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/728d1942-c95e-4953-a6bd-283713ade688.jpgv1717863329\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/728d1942-c95e-4953-a6bd-283713ade688.jpgv1717863329 1000w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/728d1942-c95e-4953-a6bd-283713ade688-300x300.jpgv1717863329 300w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/728d1942-c95e-4953-a6bd-283713ade688-150x150.jpgv1717863329 150w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/728d1942-c95e-4953-a6bd-283713ade688-768x768.jpgv1717863329 768w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/728d1942-c95e-4953-a6bd-283713ade688-980x980.jpgv1717863329 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/728d1942-c95e-4953-a6bd-283713ade688-480x480.jpgv1717863329 480w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/728d1942-c95e-4953-a6bd-283713ade688-600x600.jpgv1717863329 600w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/728d1942-c95e-4953-a6bd-283713ade688-100x100.jpgv1717863329 100w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>Det var her, HBP overraskede os mest. H\u00e5ndtagets bev\u00e6gelse er bem\u00e6rkelsesv\u00e6rdigt j\u00e6vn, uden det mindste sidespil, og denne frav\u00e6r af sl\u00f8r m\u00e6rkes straks, n\u00e5r man tr\u00e6kker flere gange i tr\u00e6k. Man placerer den i et h\u00e5rn\u00e5lesving i et rally, tr\u00e6kker hurtigt for at udl\u00f8se drejningen, og bev\u00e6gelsen forbliver pr\u00e6cis fra start til slut. I slutningen af bev\u00e6gelsen absorberer en gummibelagt stopper st\u00f8d og d\u00e6mper lyden: bev\u00e6gelsen afsluttes med en bl\u00f8d og lydl\u00f8s ber\u00f8ring, uden det ubehagelige metalliske klik, man finder p\u00e5 mere rustikke modeller. N\u00e5r man slipper, vender h\u00e5ndtaget tilbage til sin oprindelige position med en velafbalanceret d\u00e6mpning, der aldrig er brutal. Under lange drift-sessioner, hvor man trykker p\u00e5 h\u00e5ndbremsen snesevis af gange pr. omgang, forhindrer denne kombination af j\u00e6vn vandring og d\u00e6mpet tilbagevenden tr\u00e6thed i h\u00e5ndleddet og sikrer, at hvert tr\u00e6k er identisk med det forrige. Det er den slags mekaniske detaljer, man ikke bem\u00e6rker i et teknisk datablad, men som g\u00f8r hele forskellen, n\u00e5r man har joysticket i h\u00e5nden.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Fjedre, elastomer og arml\u00e6ngde: man tilpasser det til sin h\u00e5nd<\/h2>\n<p>MOZA leverer HBP med alt det n\u00f8dvendige til at tilpasse den efter ens egen stil. Hvad ang\u00e5r modstanden, kan man justere den ved hj\u00e6lp af fjederen og et elastomer: den gule fjeder, der er monteret fra fabrikken, giver en line\u00e6r og ret let modstand, den medf\u00f8lgende bl\u00e5 fjeder g\u00e5r et trin op, samtidig med at den forbliver line\u00e6r, og det sorte elastomer giver en progressiv respons, hvor h\u00e5rdheden \u00f8ges, jo l\u00e6ngere man trykker h\u00e5ndtaget ned. Det er netop denne sidste mulighed, der virkelig adskiller HBP fra sine direkte konkurrenter: den progressive modstand giver et meget behageligt, naturligt st\u00f8ttepunkt, der g\u00f8r det nemt at dosere glidningen. Man kan ogs\u00e5 justere h\u00e5ndtagets l\u00e6ngde (kort eller lang position) og det effektive slag via to stoppositioner. En \u00e6rlig anm\u00e6rkning vedr\u00f8rende indstillingen: Man skal l\u00f8sne en hel del skruer for at \u00e6ndre vandvidet eller modstanden, hvilket ikke er en sag p\u00e5 tredive sekunder. N\u00e5r man f\u00f8rst har fundet den rigtige indstilling, beh\u00f8ver man ikke \u00e6ndre den igen, men den f\u00f8rste finjustering kr\u00e6ver lidt t\u00e5lmodighed.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Horisontal eller vertikal montering: Husk dine T-m\u00f8trikker<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-l\"><a href=\"https:\/\/mozaracing.com\/product\/moza-hbp-handbrake\/?ref=YHIgBwRB\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1000\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/a0269d62-8c68-4d33-a545-4f7c4f93fa20.jpgv1717863329\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/a0269d62-8c68-4d33-a545-4f7c4f93fa20.jpgv1717863329 1000w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/a0269d62-8c68-4d33-a545-4f7c4f93fa20-300x300.jpgv1717863329 300w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/a0269d62-8c68-4d33-a545-4f7c4f93fa20-150x150.jpgv1717863329 150w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/a0269d62-8c68-4d33-a545-4f7c4f93fa20-768x768.jpgv1717863329 768w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/a0269d62-8c68-4d33-a545-4f7c4f93fa20-980x980.jpgv1717863329 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/a0269d62-8c68-4d33-a545-4f7c4f93fa20-480x480.jpgv1717863329 480w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/a0269d62-8c68-4d33-a545-4f7c4f93fa20-600x600.jpgv1717863329 600w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/a0269d62-8c68-4d33-a545-4f7c4f93fa20-100x100.jpgv1717863329 100w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>HBP kan monteres p\u00e5 to m\u00e5der, enten vandret eller lodret, hvilket g\u00f8r det muligt at efterligne b\u00e5de en h\u00e5ndbremse fra en almindelig bil og en konfiguration, der minder mere om en racerbil. Kroppen er forsynet med rigeligt med huller, s\u00e5 den passer til de fleste cockpits, og vinklen kan justeres, s\u00e5 den ligger lige ved h\u00e5nden p\u00e5 det rette sted. Der er blot \u00e9n ting, man skal v\u00e6re opm\u00e6rksom p\u00e5 ved monteringen: \u00c6sken indeholder ikke de T-m\u00f8trikker, der er n\u00f8dvendige for at skrue enheden fast p\u00e5 en aluminiumsprofil. Hvis dit rig er lavet af profiler, skal du s\u00f8rge for at anskaffe de kompatible skruer separat, ellers risikerer du at st\u00e5 fast p\u00e5 monteringsdagen. Beslagene til en klassisk fastg\u00f8relse nedenfra er derimod med i pakken, ligesom et lille v\u00e6rkt\u00f8jss\u00e6t.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Pit House og tilslutningsmuligheder: et tilbeh\u00f8r, der er udviklet til pc'en<\/h2>\n<p>Hvad ang\u00e5r softwaren, styres HBP via Pit House, MOZAs egenudviklede app. Her kan man justere udgangskurven over hele h\u00e5ndtagets bev\u00e6gelsesomr\u00e5de og v\u00e6lge mellem en line\u00e6r respons eller mere markante kurver, hvilket er meget nyttigt til drift, hvor man \u00f8nsker en aggressiv opbygning af bremsekraften. Man v\u00e6lger ogs\u00e5 driftsmodus: I akse-modus afl\u00e6ses h\u00e5ndbremsen kontinuerligt for fuldst\u00e6ndig dosering af bremsekraften; i knap-modus fungerer den som en simpel t\u00e6nd\/sluk-kontakt. Kalibreringen er enkel og godt dokumenteret. Hvad ang\u00e5r tilslutning, er HBP en \u00e6gte, selvst\u00e6ndig USB-enhed, der tilsluttes direkte til pc\u2019en uden hub eller dongle, og den har desuden en RJ-port til tilslutning til en MOZA-base, hvis man allerede er en del af m\u00e6rkets \u00f8kosystem. Det skal klart bem\u00e6rkes: Dette er et PC-orienteret tilbeh\u00f8r. Der er ikke annonceret kompatibilitet med konsoller (hverken Xbox eller PlayStation), s\u00e5 hvis du spiller p\u00e5 konsol, skal du enten lade v\u00e6re eller tjekke med MOZA p\u00e5 forh\u00e5nd. En sidste detalje, vi har bem\u00e6rket under brug: RJ-kablet bruges til at forbinde h\u00e5ndbremsen med basen og g\u00f8r det ikke n\u00f8dvendigvis muligt at sammenkoble den med andet tilbeh\u00f8r, s\u00e5 det er bedst at stole p\u00e5 den direkte USB-forbindelse.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Hvem er det beregnet til, og i hvilket omfang anbefaler vi det?<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-r\"><a href=\"https:\/\/mozaracing.com\/product\/moza-hbp-handbrake\/?ref=YHIgBwRB\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1000\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/b4d31c3c-357a-4435-a2be-27df2bcc9d77.jpgv1717863329\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/b4d31c3c-357a-4435-a2be-27df2bcc9d77.jpgv1717863329 1000w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/b4d31c3c-357a-4435-a2be-27df2bcc9d77-300x300.jpgv1717863329 300w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/b4d31c3c-357a-4435-a2be-27df2bcc9d77-150x150.jpgv1717863329 150w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/b4d31c3c-357a-4435-a2be-27df2bcc9d77-768x768.jpgv1717863329 768w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/b4d31c3c-357a-4435-a2be-27df2bcc9d77-980x980.jpgv1717863329 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/b4d31c3c-357a-4435-a2be-27df2bcc9d77-480x480.jpgv1717863329 480w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/b4d31c3c-357a-4435-a2be-27df2bcc9d77-600x600.jpgv1717863329 600w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/b4d31c3c-357a-4435-a2be-27df2bcc9d77-100x100.jpgv1717863329 100w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>HBP henvender sig f\u00f8rst og fremmest til entusiaster inden for rally, rallycross og drift, der \u00f8nsker en robust og pr\u00e6cis h\u00e5ndbremse uden at spr\u00e6nge budgettet. Den er fremstillet udelukkende af aluminium, og med sin smidige mekanisme og d\u00e6mpede anslag f\u00f8les den, n\u00e5r man bruger den, langt bedre end man ville forvente i denne prisklasse. Den progressive elastomer-indstilling og den fleksible justering via Pit House g\u00f8r den til et alsidigt v\u00e6rkt\u00f8j, der passer lige s\u00e5 godt til rallyk\u00f8rselens skarpe bev\u00e6gelser som til den mere pr\u00e6cise dosering ved kontrolleret drift. Dens f\u00e5 begr\u00e6nsninger (manglende T-m\u00f8trikker, lidt besv\u00e6rlig mekanisk justering, udelukkende til PC-universet) er ubetydelige i forhold til det, den tilbyder. Som din f\u00f8rste rigtige h\u00e5ndbremse eller som supplement til et MOZA-cockpit er den et sikkert valg.<\/p>\n<p><div class=\"srg-faq\"><h2>Ofte stillede sp\u00f8rgsm\u00e5l<\/h2><details class=\"srg-q\" open><summary>Hvilket sim-racing-rat skal man v\u00e6lge, n\u00e5r man er nybegynder?<\/summary><div class=\"a\">V\u00e6lg et s\u00e6t med rat og pedaler, der passer til din platform, selvom det betyder, at du senere skal opgradere. Et rat med rem eller tandhjul er nok til at komme i gang; den prisvenlige direct drive-model (f.eks. CSL DD) giver en langt bedre k\u00f8reoplevelse, hvis budgettet tillader det. Vores testresultater, der er bed\u00f8mt p\u00e5 en skala fra 1 til 10, hj\u00e6lper dig med at sammenligne uden at tage fejl.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>Direkte drev eller rem: Hvad er forskellen?<\/summary><div class=\"a\">En direct drive-base forbinder rattet direkte med motoren: force feedbacken er kraftigere, mere pr\u00e6cis og mere detaljeret end et system med rem eller tandhjul. Det giver en mere fordybende oplevelse, men er dyrere og kr\u00e6ver et mere robust understel. Til at begynde med er en remdrevet base stadig et fornuftigt valg.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>Fungerer dette udstyr p\u00e5 PS5 og Xbox?<\/summary><div class=\"a\">Det afh\u00e6nger af produktet, ikke af m\u00e6rket: Hos Fanatec er PlayStation-kompatibiliteten for eksempel en del af basisen, mens Xbox-kompatibiliteten kommer fra rattet. Tjek altid den angivne konsolkompatibilitet p\u00e5 den enkelte produktbeskrivelse, f\u00f8r du k\u00f8ber, da et rat, der er beregnet til pc, ikke n\u00f8dvendigvis fungerer p\u00e5 en konsol.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>Er det n\u00f8dvendigt at have et cockpit for at komme godt i gang?<\/summary><div class=\"a\">Ikke n\u00f8dvendigvis, men en stabil holder er uundv\u00e6rlig: selv det bedste rat mister al sin v\u00e6rdi, hvis det bev\u00e6ger sig p\u00e5 et bord. En sammenklappelig holder er nok til at starte med; et stift cockpit bliver virkelig nyttigt, s\u00e5 snart man skifter til et kraftfuldt direct-drive-system.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>Hvilket budget skal man regne med til et godt setup?<\/summary><div class=\"a\">Regn med omkring 300 til 500 \u20ac for et f\u00f8rste s\u00e6t af en ordentlig svinghjul og pedal, hvortil der skal l\u00e6gges en holder. Et prisvenligt direct drive-system koster lidt mere, men holder i \u00e5revis. Det hele afh\u00e6nger af din platform og dine ambitioner.<\/div><\/details><\/div><script type=\"application\/ld+json\">{\n    \"@context\": \"https:\\\/\\\/schema.org\",\n    \"@type\": \"FAQPage\",\n    \"mainEntity\": [\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Quel volant sim racing choisir pour d\\u00e9buter ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Visez un ensemble volant et p\\u00e9dalier coh\\u00e9rent avec votre plateforme, quitte \\u00e0 monter en gamme ensuite. Un volant \\u00e0 courroie ou engrenages suffit pour commencer ; le direct drive accessible (type CSL DD) offre un bien meilleur ressenti si le budget suit. Nos tests not\\u00e9s sur 10 vous aident \\u00e0 comparer sans vous tromper.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Direct drive ou courroie : quelle diff\\u00e9rence ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Une base direct drive relie le volant directement au moteur : le retour de force est plus puissant, plus fin et plus d\\u00e9taill\\u00e9 qu'un syst\\u00e8me \\u00e0 courroie ou engrenages. C'est plus immersif mais plus cher, et cela demande un support plus solide. Pour d\\u00e9buter, une base \\u00e0 courroie reste un choix pertinent.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Ce mat\\u00e9riel fonctionne-t-il sur PS5 et Xbox ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Cela d\\u00e9pend de la pi\\u00e8ce, pas de la marque : chez Fanatec par exemple, la compatibilit\\u00e9 PlayStation vient de la base, et la compatibilit\\u00e9 Xbox vient du volant. V\\u00e9rifiez toujours la compatibilit\\u00e9 console indiqu\\u00e9e sur chaque fiche avant d'acheter, car un volant pr\\u00e9vu pour le PC ne fonctionne pas forc\\u00e9ment sur console.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Faut-il un cockpit pour bien d\\u00e9buter ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Pas forc\\u00e9ment, mais un support stable est indispensable : m\\u00eame le meilleur volant perd tout son int\\u00e9r\\u00eat s'il bouge sur une table. Un support pliable suffit pour commencer ; un cockpit rigide devient vraiment utile d\\u00e8s qu'on passe sur une base direct drive puissante.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Quel budget pr\\u00e9voir pour un bon setup ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Comptez environ 300 \\u00e0 500 \\u20ac pour un premier ensemble volant et p\\u00e9dalier correct, auquel il faut ajouter un support. Le direct drive accessible d\\u00e9marre un peu plus haut mais dure des ann\\u00e9es. Tout d\\u00e9pend de votre plateforme et de vos ambitions.\"\n            }\n        }\n    ]\n}<\/script><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>HBP er MOZAs h\u00e5ndbremse helt i aluminium, der er udviklet til rally, rallycross og drift. Den anvender en ber\u00f8ringsfri positionssensor i stedet for en vejecelle og kan indstilles i dybden ved hj\u00e6lp af fjedre, elastomer og Pit House-softwaren. Vi har testet den for at vurdere dens mekanisme, k\u00f8reegenskaber og alsidighed. Konklusion: et af de bedste pris-kvalitetsforhold i sin kategori, forudsat at man k\u00f8rer p\u00e5 PC.<\/p>","protected":false},"featured_media":101414,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[165],"product_cat":[150],"product_tag":[149],"class_list":["post-101413","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_brand-moza-racing","product_cat-frein-a-main","product_tag-pc","first","instock","shipping-taxable","product-type-external"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product\/101413","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=101413"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media\/101414"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=101413"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=101413"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=101413"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=101413"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}