I segmentet af 'rimelige' Direct Drive-baser er MOZA R12 placeret som en ambiti\u00f8s mellemklasse, designet til dem, der \u00f8nsker at skifte til Direct Drive uden at g\u00e5 over gevind med momentet. Kombineret med CS V2P-rattet er denne pakke helt klart rettet mod kernen i markedet for pc-simracing: seri\u00f8se, baneorienterede gamere, der er p\u00e5 udkig efter en sammenh\u00e6ngende kombination snarere end et puslespil af m\u00e6rker.<\/p>\n
P\u00e5 papiret lover denne pakke pr\u00e6cis, ren krafttilbagemelding uden aggressiv cogging, en finish, der er bedre end indgangsserien, og et alsidigt rat til GT\/touring\/proto. Den er attraktiv, fordi den opfylder mange krav: tilstr\u00e6kkelig kraft, et voksende \u00f8kosystem, moderne design og en pris, der stadig er mere overkommelig end de store Direct Drive-monstre i topklassen.<\/p>\n
Min vinkel her er enkel: at se, om denne R12 + CS V2P-pakke tilbyder et reelt kvalitativt spring med hensyn til f\u00f8lelse, k\u00f8repr\u00e6cision og kontrol under l\u00f8b, samtidig med at den forbliver behagelig over lange sessioner. Med andre ord: Er dette det rette sted for seri\u00f8se simracere, der \u00f8nsker en solid ops\u00e6tning, der kan opgraderes, uden at spr\u00e6nge banken p\u00e5 noget overdimensioneret?<\/p>\n
MOZA R12-basen ligner med det samme et seri\u00f8st produkt. Med sin metalkrop, kantede linjer og polerede sorte finish er den ren og uden billig plastikeffekt. N\u00e5r du holder den i h\u00e5nden, m\u00e6rker du en god t\u00e6thed, intet m\u00e6rkbart sl\u00f8r og et indtryk af en kompakt blok, der er designet til at holde. Den overordnede stivhed indgyder tillid, is\u00e6r n\u00e5r den er korrekt fastgjort til et stabilt cockpit.<\/p>\n
CS V2P-rattet f\u00f8lger samme filosofi. Hovedstrukturen er af metal, betr\u00e6kket er af l\u00e6der eller kunstl\u00e6der, og syningerne er rene. Diameteren passer til GT- og touringbiler, og grebet er naturligt med en tykkelse, der passer til de fleste h\u00e6nder. At gribe om rattet f\u00f8les mere som et bilprodukt end som et gamingleget\u00f8j. De magnetiske padler giver et rent, pr\u00e6cist klik uden at v\u00e6re brutale. Du f\u00f8ler, at du kan foretage tusindvis af gearskift uden at t\u00e6nke over det.<\/p>\n
Det, der overrasker, er det overordnede finishniveau sammenlignet med nogle b\u00e6ltedrevne baser til sammenlignelig pris. F\u00f8lelsen af soliditet er et hak h\u00f8jere, og samlingen giver ikke indtryk af kompromis overalt. Knapperne p\u00e5 rattet er velplacerede med et ligetil, ikke tr\u00e6gt, klik. Du kan hurtigt f\u00e5 styr p\u00e5 indstillingerne uden at fumle.<\/p>\n
Nogle af de \u00e6stetiske og taktile detaljer er lidt skuffende. L\u00e6deret har ikke den ultra-premium fornemmelse, som meget avancerede rat har, og knapperne er stadig mere \"sim racing\" end \"luksusbil\". Det er stadig stort set acceptabelt, men de, der kommer fra et \u00e6gte premium-rat, vil m\u00e6rke forskellen. Alt i alt klarer denne pakke sig rigtig godt i forhold til konkurrenterne i mellemklassen med Direct Drive og har et virkelig overbevisende \"look and feel\"-forhold til prisen.<\/p>\n
Med hensyn til indstillinger tilbyder MOZA en ret omfattende intern softwarepakke med klare menuer, der er organiseret omkring basens vigtigste parametre for kraftfeedback og adf\u00e6rd. Der er klassikerne: samlet intensitet, filtrering, d\u00e6mpning, friktion, inerti samt foruddefinerede profiler til de st\u00f8rste simracing-licenser. Forudindstillingerne er allerede brugbare, s\u00e5 du kan komme hurtigt i gang uden at skulle dykke ned i de tekniske detaljer.<\/p>\n
Indl\u00e6ringskurven er rimelig. Du kan bare lege med et par af de vigtigste skydere for at tilpasse f\u00f8lelsen, forst\u00e6rke midten, udj\u00e6vne rystelser eller tv\u00e6rtimod efterlade mere relief. For dem, der kan lide at finjustere, er der nok dybde til at justere adf\u00e6rden, s\u00e5 den passer til hvert enkelt spor, uden at det g\u00e5r over gevind. For mit vedkommende har jeg prim\u00e6rt m\u00e6rket effekten p\u00e5 den m\u00e5de, basen h\u00e5ndterer mikrodetaljer p\u00e5: Det er muligt at holde en rig FFB, men ikke en tr\u00e6ttende en.<\/p>\n
Med hensyn til kompatibilitet er dette helt klart et produkt, der prim\u00e6rt er designet til pc'en. Integrationen med de vigtigste pc-simulationsspil er god via softwaren og profilerne. For konsoller skal du tjekke for specifik kompatibilitet og, afh\u00e6ngigt af konfigurationen, acceptere, at det m\u00e5ske ikke er s\u00e5 plug & play som et traditionelt konsol\u00f8kosystem. For en pc-orienteret gamer er dette dog ikke en hindring.<\/p>\n
MOZA-\u00f8kosystemet er ved at blive interessant: andre rat, pedaler, gearskiftere, h\u00e5ndbremser, alt begynder at passe fint sammen. R12-basen er ikke en entry-level-model: Den er mere positioneret som en holdbar base, der kan holde trit med de andre elementer i ops\u00e6tningen. Det er let at forestille sig den som midtpunkt i et seri\u00f8st cockpit med en vejecelle eller et hydraulisk kranks\u00e6t uden at v\u00e6re det svage led i hele pakken.<\/p>\n
P\u00e5 banen er forskellen med en mellemliggende b\u00e6ltebase straks tydelig. R12 leverer et direkte drejningsmoment uden elasticitet og med et klart centrum. FFB's pr\u00e6cision er god: Bilen sidder naturligt, og rattet sv\u00e6ver ikke omkring midtpunktet. Det er let at forst\u00e5, hvad forakslen g\u00f8r, selv i mere fysisk kr\u00e6vende spil.<\/p>\n
I svingene er f\u00f8lelsen ret afbalanceret. Der er kraft nok til at m\u00e6rke belastningen p\u00e5 styret\u00f8jet, d\u00e6kkenes kompression og overf\u00f8rslen af masse, uden at man bliver kastet rundt som i meget kraftigere, d\u00e5rligt tunede biler. Overgangen mellem greb og glid er tydelig: Rattet bliver lettere og reagerer derefter konsekvent, n\u00e5r du korrigerer det. Vi er ikke p\u00e5 samme raffinerede niveau som en meget avanceret Direct Drive, men i dette segment er l\u00e6sbarheden solid.<\/p>\n
Grebsafl\u00e6sning er en af R12's st\u00e6rke sider. P\u00e5 en velkendt bil\/bane-kombination er det nemt at se, n\u00e5r forhjulene begynder at g\u00e5 i st\u00e5, eller n\u00e5r baghjulene har brug for opm\u00e6rksomhed, n\u00e5r du giver gas igen. Det er her, denne base virkelig \u00e6ndrer oplevelsen for en person, der kommer fra et remdrevet system: Informationen er skarpere, mindre filtreret og mere umiddelbar.<\/p>\n
Hvad ang\u00e5r vibratorer, er MOZA R12 + CS V2P-pakken et godt kompromis. Vibratorerne er godt differentierede: Du kan m\u00e6rke de kornede, aggressive kanter, men du falder ikke ind i den kunstige vibration, der maskerer alt. Rattet giver en trov\u00e6rdig aflastning: Du kan m\u00e6rke, n\u00e5r du bider for h\u00e5rdt p\u00e5 indersiden, n\u00e5r du sk\u00e6rer lidt voldsomt, eller n\u00e5r du bare holder dig p\u00e5 kanten for at optimere din bane. Det er rent og uden ubehagelig mekanisk st\u00f8j.<\/p>\n
Under lange sessioner er det vigtigt at v\u00e6re konsekvent. Der er ikke noget m\u00e6rkbart fald i effekt, og der er ingen irriterende opvarmning, som kan p\u00e5virke adf\u00e6rden. Det drejningsmoment, som R12 tilbyder, forbliver inden for et brugbart omr\u00e5de for de fleste brugere, selv over lange str\u00e6kninger. Fysisk er du mindre tr\u00e6t end med en mere kraftfuld, d\u00e5rligt tunet basismodel. Og det er vigtigt: Et Direct Drive i god st\u00f8rrelse betyder ogs\u00e5 mindre slitage p\u00e5 kroppen p\u00e5 lang sigt.<\/p>\n
Basen reagerer hurtigt p\u00e5 hurtige korrektioner ved glidning eller tab bagud. Rattet vender tilbage med kontrolleret energi; du skal stadig holde begge h\u00e6nder p\u00e5 det, men du f\u00e5r ikke fornemmelsen af, at udstyret fors\u00f8ger at tr\u00e6kke dine arme ud. Svingninger er bedre kontrolleret end med mindre stive systemer. Du kan fange et drift uden at k\u00e6mpe med underlaget, og det er der, selvtilliden kommer ind.<\/p>\n
Stillet over for en mindre kraftfuld base giver R12 ekstra muligheder: flere detaljer, mere drejningsmoment, mere reserve. Over for mere kraftfulde monstre ser det ud til at v\u00e6re et rationelt valg: mindre ekstremt, men meget lettere at udnytte det fulde potentiale. Det er helt klart et godt valg for de fleste kr\u00e6vende simracere, men ikke n\u00f8dvendigvis for dem, der er p\u00e5 udkig efter 20 Nm eller mere.<\/p>\n
Denne MOZA R12 + CS V2P-pakke er rettet mod en ret specifik profil: motiverede pc-simulatorer p\u00e5 mellemniveau og avanceret niveau, som regelm\u00e6ssigt k\u00f8rer simulationstitler og er p\u00e5 udkig efter en seri\u00f8s, stabil og medrivende ops\u00e6tning. Meget motiverede begyndere kan ogs\u00e5 finde noget, der falder i deres smag, s\u00e5 l\u00e6nge de er klar over, at dette er en reel investering og ikke bare et opdagelseshjul. For den lejlighedsvise spiller kan det helt klart v\u00e6re overkill.<\/p>\n
Det f\u00f8rste positive punkt er kvaliteten af force feedbacken. R12 giver en klar afl\u00e6sning af d\u00e6kkene og chassiset, hvilket straks \u00f8ger tilliden og konsistensen. Det andet er sammenh\u00e6ngen i pakken: solid base, veldesignet rat, udvidet \u00f8kosystem, der alt sammen giver indtryk af en komplet ops\u00e6tning snarere end en g\u00f8r-det-selv-aff\u00e6re. For det tredje er den overordnede finish en tand bedre end mange andre begyndermodeller: Det f\u00f8les som et produkt, der er lavet til at modst\u00e5 mange \u00e5rs k\u00f8rsel.<\/p>\n
P\u00e5 begr\u00e6nsningssiden er der for det f\u00f8rste den store afh\u00e6ngighed af pc'en: For en person, der i bund og grund er konsolspiller, er det ikke den enkleste eller mest naturlige l\u00f8sning. For det andet er den p\u00e5 trods af den gode finish ikke ultra-premium: Visse materialer og designdetaljer minder os om, at vi har at g\u00f8re med en ambiti\u00f8s mellemklasse, ikke en kompromisl\u00f8s topklasse. Endelig kan de mange indstillinger kr\u00e6ve lidt arbejde for at finde det rette sted; dem, der vil have et absolut plug & play-produkt, m\u00e5 acceptere at bruge lidt tid p\u00e5 softwaren.<\/p>\n
Med hensyn til den opfattede v\u00e6rdi er dette helt klart en investering, men en, der giver mening. Du betaler mere end for en remdrevet enhed, men afkastet i form af f\u00f8lelse, pr\u00e6cision og potentiel lang levetid retf\u00e6rdigg\u00f8r forskellen ganske godt for en simracer, der er involveret. For en person, der k\u00f8rer flere gange om ugen, er forholdet mellem pris, fordybelse og kontrol meget overbevisende.<\/p>\n
MOZA R12 & CS V2P Steering Wheel Bundle \u00e6ndrer prim\u00e6rt \u00e9n ting i en ops\u00e6tning: kvaliteten af den information, der n\u00e5r dine h\u00e6nder. Vi g\u00e5r fra et rat, der \"antyder\", hvad bilen g\u00f8r, til en ops\u00e6tning, der overs\u00e6tter det meget mere trov\u00e6rdigt. Styringen bliver skarpere, mere konsekvent og mere sammenh\u00e6ngende over tid.<\/p>\n
P\u00e5 markedet er denne pakke klart placeret i den solide midte af Direct Drive-serien med en klar ambition: at tilbyde fornemmelser t\u00e6t p\u00e5 de store systemer uden at spr\u00e6nge budgettet eller indl\u00e6ringskurven. Det er hverken en entry-level-l\u00f8sning eller en illusion om kraft, der er forbeholdt et nichemarked.<\/p>\n
Jeg vil is\u00e6r anbefale den til pc-sim-racere, der allerede har en smule erfaring, som k\u00f8rer seri\u00f8se sim'er, og som \u00f8nsker at tage indlevelse og kontrol til et helt nyt niveau. For en spiller, der kun spiller p\u00e5 konsol, eller en person, der k\u00f8rer meget lejlighedsvis, vil det ikke v\u00e6re det bedste valg med hensyn til enkelhed og v\u00e6rdi for pengene.<\/p>\n
Hvis du er p\u00e5 udkig efter en Direct Drive-pakke, der kombinerer pr\u00e6cision, en seri\u00f8s finish og en trov\u00e6rdig fornemmelse uden at g\u00e5 over gevind, kan dette produkt g\u00f8re hele forskellen for dit setup.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Denne pakke giver et reelt spring fremad med hensyn til klarhed i f\u00f8lelse og kontrol, samtidig med at den forbliver brugbar over lange sessioner uden overdreven tr\u00e6thed. Det giver mening for motiverede PC-sim-racere, der allerede har en vis erfaring, som k\u00f8rer regelm\u00e6ssigt og \u00f8nsker at stabilisere en seri\u00f8s ops\u00e6tning p\u00e5 lang sigt. Forholdet mellem investering og fordybelse forekommer mig at v\u00e6re passende for denne m\u00e5lgruppe.<\/p>","protected":false},"featured_media":101437,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[165],"product_cat":[161],"product_tag":[149],"class_list":{"0":"post-101436","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_brand-moza-racing","7":"product_cat-volant","8":"product_tag-pc","10":"first","11":"instock","12":"shipping-taxable","13":"product-type-external"},"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product\/101436","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=101436"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media\/101437"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=101436"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=101436"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=101436"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=101436"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}