I \"mellemklassen\" af Direct Drive-basesegmentet er MOZA R12 for alvor begyndt at ryste markedet. Med et solidt drejningsmoment, en kompakt st\u00f8rrelse og en pris, der stadig er \"overkommelig\" for en DD, er denne pakke med KS-rattet helt klart rettet mod simracere, der \u00f8nsker at tage deres fornemmelser til det n\u00e6ste niveau uden at g\u00e5 efter toppen af skalaen.<\/p>\n
Sammenlignet med remdrevne baser eller sm\u00e5 Direct Drives p\u00e5 indgangsniveau lover R12 is\u00e6r to ting: mere brugbart drejningsmoment og renere feedback. KS-svinghjulet er p\u00e5 den anden side rettet mod alsidig, GT\/touring-orienteret brug med nok kontroller til at d\u00e6kke 95 % af de nuv\u00e6rende pc-behov.<\/p>\n
Min vinkel her er enkel: pr\u00e6cisionen i force feedbacken, hvordan den f\u00f8les i spil, og hvor behagelig den er at bruge i det daglige. Ikke noget meningsl\u00f8st teknisk sludder, bare hvad det virkelig \u00e6ndrer, n\u00e5r du er ude, n\u00e5r du laver session efter session, og om denne pakke holder som hovedgrundlaget for en ops\u00e6tning.<\/p>\n
Denne R12 + KS-kombination er typisk den slags produkt, du kigger p\u00e5, n\u00e5r du er klar til at foretage en seri\u00f8s investering i simracing uden at ville spr\u00e6nge dit budget. Det virkelige sp\u00f8rgsm\u00e5l er: Kan det retf\u00e6rdigg\u00f8re springet fra en b\u00e6ltedrevet base eller en lille DD, og er det holdbart nok til at underst\u00f8tte udviklingen over flere \u00e5r?<\/p>\n
MOZA R12-basen giver straks indtryk af en kompakt, t\u00e6t blok. Metalchassis, robust skrog, ingen m\u00e6rkbar b\u00f8jning, n\u00e5r den er fastgjort til et stift cockpit. N\u00e5r man holder den i h\u00e5nden, f\u00e5r man en klar fornemmelse af, at dette ikke er et \"leget\u00f8jsprodukt\". V\u00e6gten er i overensstemmelse med en Direct Drive-base af denne styrke: den udstr\u00e5ler stabilitet og holdbarhed.<\/p>\n
Den overordnede finish er ren og enkel. Ingen dikkedarer, men et design, der nemt passer ind i en moderne rig. Portaler og stik p\u00e5 bagsiden er godt placeret, s\u00e5 man ikke skal sl\u00e5s om kablerne. N\u00e5r basen er monteret, forsvinder den n\u00e6sten visuelt og efterlader rattet i centrum for opm\u00e6rksomheden, hvilket er, hvad man forventer af et cockpit.<\/p>\n
KS-rattet er en behagelig overraskelse for en pakke. Diameter i GT-stil, let fladtrykt form, behagelige greb. Grebenes tekstur er behagelig: Du f\u00e5r nok greb, selv uden handsker, uden at falde i klistret gummi. Knapperne er mange, men godt fordelt, med et tydeligt klik, der er let at m\u00e6rke i aktion. Padlerne sidder behageligt under fingrene med en tydelig frig\u00f8relsesfornemmelse.<\/p>\n
Der, hvor det er lidt skuffende, er i visse efterbehandlingsdetaljer, som stadig er et hak under dyrere \"premium\"-rat: en lidt mere plastisk fornemmelse i visse omr\u00e5der og en mangel p\u00e5 synligt metal p\u00e5 forsiden for dem, der kan lide et meget raceragtigt look. Det er ikke billigt, men man f\u00e5r en fornemmelse af, at der er tale om et veloptimeret mellemklasse-rat snarere end en luksusvare.<\/p>\n
Sammenlignet med andre pakker i denne effektkategori er hele pakken mere end godkendt. Hurtigudl\u00f8serens stivhed og frav\u00e6ret af sl\u00f8r mellem basen og svinghjulet er st\u00e6rke punkter: ingen parasit\u00e6re vibrationer, ingen b\u00f8jning, selv n\u00e5r du tvinger gennem h\u00e5rn\u00e5le eller voldsomme korrektioner. Hvis du klemmer, bev\u00e6ger den sig ikke. Det er pr\u00e6cis, hvad man \u00f8nsker at f\u00e5 ud af en DD p\u00e5 dette niveau.<\/p>\n
Med hensyn til software er MOZA mere i \"plug & play\"-lejren. Indstillingsinterfacet giver dig hurtig adgang til de vigtigste parametre: samlet kraft, filtrering, d\u00e6mpning, friktion, inerti og s\u00e5 videre. Set-by-set-forudindstillinger er nyttige til at komme godt fra start, is\u00e6r hvis du ikke vil bruge en time p\u00e5 at finjustere alt fra starten.<\/p>\n
Indl\u00e6ringskurven er rimelig. Du kan k\u00f8re meget hurtigt med de let tilpassede standardindstillinger og derefter finjustere lidt efter lidt. De, der virkelig kan lide at pille, har nok skydere til at finjustere f\u00f8lelsen. De, der bare vil have en god fornemmelse, beh\u00f8ver ikke at mestre hver eneste obskure indstilling for at f\u00e5 et overbevisende resultat. Du vil hurtigt finde en balance mellem force feedbacks l\u00e6sbarhed og komfort over tid.<\/p>\n
Tilpasningen af KS-rattet er hovedsageligt knyttet til opgaverne i spillene og profilerne i softwaren. De mange knapper og drejeknapper d\u00e6kker stort set styringen af n\u00f8glefunktioner: ABS, tr\u00e6kkraft, br\u00e6ndstofblanding, bremseforsp\u00e6nding, HUD, radio osv. Belysningen og LED'erne kan konfigureres i henhold til firmwareversionen, men det v\u00e6sentlige er der: angivelse af motorhastighed, grundl\u00e6ggende visuel feedback.<\/p>\n
Med hensyn til kompatibilitet er denne pakke helt klart designet til pc'en. MOZA-\u00f8kosystemet er ved at v\u00e6re velassorteret med andre MOZA-rat, kranks\u00e6t, gearskiftere, h\u00e5ndbremser og bremser. Fordelen er, at du kan starte med denne pakke og opgradere resten af ops\u00e6tningen over tid uden at \u00e6ndre basen. R12 har helt klart profilen af en holdbar base, som kan f\u00f8lge med, hvis du en dag g\u00e5r videre til et mere eksklusivt rat, et load cell-kranks\u00e6t eller et endnu stivere cockpit.<\/p>\n
For rene konsolspillere er R12 ikke det nemmeste valg i dag. For en pc-orienteret rig med ambitioner om at udvikle sig er det derimod et godt omdrejningspunkt, som man kan bygge eller opgradere hele ops\u00e6tningen omkring.<\/p>\n
P\u00e5 banen viser R12-basen straks sin fordel i forhold til en remdrevet base eller en lille DD. Drejningsmomentet er mere end tilstr\u00e6kkeligt til at overf\u00f8re kr\u00e6fterne uden at skulle presse forst\u00e6rkningen til det yderste. Resultatet er et rat, der forbliver kraftfuldt, men frem for alt kontrollerbart. Du kan m\u00e6rke, hvad bilen g\u00f8r, uden at blive overv\u00e6ldet af en forvirrende str\u00f8m af vibrationer.<\/p>\n
FFB's pr\u00e6cision er en af dens st\u00f8rste styrker. Mikrovariationer i belastningen p\u00e5 forakslen er tydeligt synlige uden nogen \"filtreret\" effekt. N\u00e5r vejgrebet begynder at forsvinde, opdager du det ikke, n\u00e5r det er for sent: Du afl\u00e6ser det i rattet, lidt efter lidt. Det giver indtryk af, at bilen er mere \"levende\", men frem for alt mere forudsigelig. Man forst\u00e5r med det samme, hvad bilen g\u00f8r.<\/p>\n
I hurtige sving forbliver rattet meget stabilt med en velcentreret kraft. Du kan m\u00e6rke kompressionen af chassiset, overf\u00f8rslen af masse og stigningen i downforce. I sving og ved h\u00e5rde opbremsninger \u00f8ges modstanden gradvist uden kunstige ryk. R12 f\u00f8les ikke som et rat, der vil rive dine arme af for ingenting, men som et styresystem, der logisk nok bliver h\u00e5rdere med belastningen. Det er forskellen mellem en kraftig FFB og en nyttig FFB.<\/p>\n
Vibratorerne er godt gengivet: Du kan tydeligt skelne mellem tekstur, frekvens og voldsomhed afh\u00e6ngigt af vibratortypen og den anvendte bil. Du f\u00e5r ikke bare et stort generisk 'bzz', du f\u00e5r en \u00e6gte f\u00f8lelse af lettelse. N\u00e5r man passerer en aggressiv vibrator med en GT og den samme vibrator med en enkeltperson, f\u00e5r man ikke den samme fornemmelse i rattet. Basen gengiver denne nuance uden at forfalde til karikatur.<\/p>\n
Over lange sessioner er konsistensen der. Ingen overdreven opvarmning af motoren, ingen m\u00e6rkbar variation i drejningsmoment, ingen m\u00e6rkelig opf\u00f8rsel efter et stykke tid. Komforten afh\u00e6nger hovedsageligt af den samlede styrke, du v\u00e6lger. P\u00e5 et rimeligt niveau kan du k\u00f8re i lang tid uden at blive tr\u00e6t, samtidig med at du bevarer tilstr\u00e6kkelig force feedback til at pr\u00e6stere godt.<\/p>\n
Ved hurtige korrektioner var R12 meget responsiv. Modstyringen er ren, og du kan m\u00e6rke, at bilen kommer tilbage p\u00e5 linje uden forsinkelse eller overkorrektion fra FFB'en. Basen f\u00f8lger bev\u00e6gelsen uden irriterende inerti. Hvor et mindre kraftigt eller remdrevet k\u00e6destag kan give indtryk af at \"slibe\" eller v\u00e6re lidt bl\u00f8dt i midten, forbliver R12 fast og pr\u00e6cis.<\/p>\n
Sammenlignet med en meget mere kraftfuld Direct Drive-basismodel taber vi prim\u00e6rt p\u00e5 r\u00e5styrke og margin for dem, der \u00f8nsker at k\u00f8re med meget h\u00f8jt drejningsmoment. Men under realistiske k\u00f8rselsforhold, som de fleste simracere kan bruge, er R12's kompromis meget godt. Den tilg\u00e6ngelige kraft er mere end tilstr\u00e6kkelig, og informationens finesse er ikke noget at kimse af, n\u00e5r man sammenligner med mere eksklusive modeller. Dette er virkelig et godt sted for seri\u00f8se k\u00f8rere, uden at de skal fors\u00f8ge at genskabe den fysiske indsats i en rigtig racerbil uden hj\u00e6lp.<\/p>\n
Denne R12 + KS-pakke er klart rettet mod motiverede simracere, der allerede k\u00f8rer regelm\u00e6ssigt, eller ambiti\u00f8se begyndere, der \u00f8nsker at investere direkte i noget seri\u00f8st. P\u00e5 pc'en er det en sammenh\u00e6ngende l\u00f8sning til opbygning af en opgraderbar ops\u00e6tning med udgangspunkt i en allerede solid DD-base.<\/p>\n
For en mellemliggende eller erfaren bruger er der to hovedfordele: en pr\u00e6cis FFB, der er kraftig nok til at arbejde p\u00e5 dine k\u00f8ref\u00e6rdigheder, og et alsidigt rat, der d\u00e6kker n\u00e6sten alle GT- og touring-behov. Forholdet mellem \"kvalitet af f\u00f8lelse\/investering\" er velplaceret. Der er en reel forskel mellem kvaliteten af FFB og kvaliteten af de remdrevne baser eller Direct Drive-modellerne p\u00e5 indgangsniveau.<\/p>\n
P\u00e5 plussiden er kvaliteten af force feedbacken helt klart i centrum: ren, detaljeret uden at v\u00e6re anstrengende. Stivheden i samlingen af base + quick release + svinghjul giver en meget solid fornemmelse af n\u00e6sten at v\u00e6re i \u00e9t stykke, hvilket \u00f8ger tilliden. Pakken har ogs\u00e5 den fordel, at den er en sammenh\u00e6ngende indgang til MOZA-\u00f8kosystemet med reel mulighed for udvikling uden at skulle \u00e6ndre alt.<\/p>\n
Hvad ang\u00e5r begr\u00e6nsninger, kan KS-rattet, selv om det er meget anst\u00e6ndigt for en pakke, ikke konkurrere med de dyrere topklassehjul med hensyn til finish og \"karakter\". Nogle vil kunne lide det, andre vil f\u00f8r eller siden \u00f8nske at g\u00e5 op i pris. Det overvejende pc-centrerede \u00f8kosystem lukker ogs\u00e5 d\u00f8ren lidt for konsolorienterede spillere, der leder efter en enkel l\u00f8sning. Endelig kan de mange indstillinger v\u00e6re forvirrende i starten: For at f\u00e5 mest muligt ud af det, skal du v\u00e6re parat til at bruge lidt tid p\u00e5 at finjustere profilerne.<\/p>\n
Med hensyn til oplevet v\u00e6rdi er dette helt klart en seri\u00f8s, men forsvarlig investering for en person, der \u00f8nsker at forankre sin ops\u00e6tning over flere \u00e5r. Det er ikke et impulsk\u00f8b, men et skridt op ad skalaen, som giver mening, hvis simracing allerede er en stor del af din fritid.<\/p>\n
MOZA R12 & KS Steering Wheel Bundle \u00e6ndrer \u00e9n ting mere end noget andet i et setup: kvaliteten og l\u00e6sbarheden af force feedbacken. Du g\u00e5r fra et rat, der \"ryster\", til et, der informerer. Gevinsten i pr\u00e6cision, afl\u00e6sning af greb og selvtillid ved rattet er tydelig, uanset om du kommer fra en remdrevet base eller et lille Direct Drive p\u00e5 indgangsniveau.<\/p>\n
P\u00e5 markedet er denne pakke klart placeret i den midterste til \u00f8verste ende af Direct Drive-serien. Det er ikke det mest ekstreme med hensyn til effekt og heller ikke det mest luksuri\u00f8se med hensyn til finish p\u00e5 rattet, men det er en meget sammenh\u00e6ngende pakke til at k\u00f8re h\u00e5rdt, rent og i lang tid. Basen har frem for alt profilen af et produkt, der kan forblive i hjertet af ops\u00e6tningen i lang tid, selv om resten udvikler sig omkring det.<\/p>\n
Jeg vil is\u00e6r anbefale det til pc-sim-racere, der \u00f8nsker at tage et seri\u00f8st skridt fremad uden at g\u00e5 op i priserne p\u00e5 de helt store baser. For en meget afslappet profil eller for en person, der udelukkende k\u00f8rer p\u00e5 konsoller, er det ikke det mest oplagte valg og heller ikke det nemmeste at g\u00f8re rentabelt.<\/p>\n
Hvis du er p\u00e5 udkig efter en kraftfuld, men brugbar Direct Drive-base med et alsidigt rat og et reelt udviklingspotentiale i en pc-ops\u00e6tning, kan dette produkt helt klart g\u00f8re en forskel i din ops\u00e6tning.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Denne pakke gav mig en fornemmelse af at g\u00e5 fra et rystende rat til et, der virkelig informerer, med en klar gevinst i pr\u00e6cision og selvtillid. Det giver mening for pc-sim-racere, der allerede k\u00f8rer seri\u00f8st eller vil investere p\u00e5 lang sigt, men mindre for afslappet eller konsolorienteret brug. Hele pakken tilbyder et sammenh\u00e6ngende forhold mellem pris og kvalitet.<\/p>","protected":false},"featured_media":101450,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[165],"product_cat":[161],"product_tag":[149],"class_list":["post-101449","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_brand-moza-racing","product_cat-volant","product_tag-pc","first","instock","shipping-taxable","product-type-external"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product\/101449","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=101449"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media\/101450"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=101449"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=101449"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=101449"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=101449"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}