{"id":101462,"date":"2025-05-15T08:11:00","date_gmt":"2025-05-15T08:11:00","guid":{"rendered":"https:\/\/simracergear.com\/products\/moza-r16-wheel-base\/"},"modified":"2026-07-10T12:21:27","modified_gmt":"2026-07-10T12:21:27","slug":"moza-r16-wheel-base","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/simracergear.com\/da\/products\/moza-r16-wheel-base\/","title":{"rendered":"MOZA R16 hjulafstand"},"content":{"rendered":"<p><style id=\"srg-review-css\">\n:root{--srg-accent:#ba0c00;--srg-or:#e2711d;--srg-gold:#f4a700;--srg-green:#2b7a16;--srg-red:#ba0c00;--srg-line:#e4e4e4;--srg-ink:#1a1a1a;--srg-ink2:#5b636c;--srg-panel:#fafafa}\n.srg-review{font-family:inherit;color:var(--srg-ink);margin:26px 0;display:flex;flex-direction:column;gap:26px}\n.srg-scorebox,.srg-pc,.srg-specs,.srg-verdict,.srg-faq{margin:24px 0}\n.srg-review h2,.srg-review h3{margin:0;line-height:1.2}\n.srg-scorebox{display:grid;grid-template-columns:190px 1fr;gap:26px;align-items:center;background:var(--srg-panel);border:1px solid var(--srg-line);border-radius:14px;padding:22px}\n.srg-scorebig{text-align:center;border-right:1px solid var(--srg-line);padding-right:20px;display:flex;flex-direction:column;gap:4px}\n.srg-n{font-size:60px;font-weight:800;line-height:.9;color:var(--srg-ink)}\n.srg-n small{font-size:22px;color:var(--srg-ink2);font-weight:700}\n.srg-lbl{text-transform:uppercase;letter-spacing:.12em;font-size:12px;font-weight:800;color:var(--srg-accent)}\n.srg-testmeta{font-size:11.5px;color:var(--srg-ink2)}\n.srg-subs{display:grid;gap:11px}\n.srg-subrow{display:grid;grid-template-columns:160px 1fr 40px;align-items:center;gap:12px;font-size:14px}\n.srg-sn{color:var(--srg-ink2)}\n.srg-bar{height:7px;border-radius:99px;background:var(--srg-line);overflow:hidden}\n.srg-bar i{display:block;height:100%;border-radius:99px;background:linear-gradient(90deg,var(--srg-gold),var(--srg-or))}\n.srg-sv{text-align:right;font-weight:800}\n.srg-pc{display:grid;grid-template-columns:1fr 1fr;gap:16px}\n.srg-pcbox{border:1px solid var(--srg-line);border-radius:14px;padding:18px 20px}\n.srg-pcbox h3{font-size:16px;text-transform:uppercase;letter-spacing:.04em;margin-bottom:12px}\n.srg-pro{background:rgba(43,122,22,.07);border-color:rgba(43,122,22,.3)}\n.srg-pro h3{color:var(--srg-green)}\n.srg-con{background:rgba(186,12,0,.06);border-color:rgba(186,12,0,.28)}\n.srg-con h3{color:var(--srg-red)}\n.srg-pcbox ul{margin:0;padding:0;list-style:none;display:grid;gap:9px}\n.srg-pcbox li{position:relative;padding-left:26px;font-size:14.5px;line-height:1.45}\n.srg-pro li:before{content:\"\\2714\";position:absolute;left:0;top:0;color:var(--srg-green);font-weight:800}\n.srg-con li:before{content:\"\\2715\";position:absolute;left:0;top:0;color:var(--srg-red);font-weight:800}\n.srg-specs-acc{border:1px solid var(--srg-line);border-radius:14px;background:#fff;overflow:hidden;margin:24px 0}\n.srg-specs-acc summary{cursor:pointer;padding:15px 20px;font-weight:800;list-style:none;display:flex;justify-content:space-between;align-items:center;font-size:16px;text-transform:uppercase;letter-spacing:.04em;color:var(--srg-ink)}\n.srg-specs-acc summary::-webkit-details-marker{display:none}\n.srg-specs-acc summary:after{content:\"+\";color:var(--srg-accent);font-size:22px;font-weight:800;line-height:1}\n.srg-specs-acc[open] summary:after{content:\"\\2013\"}\n.srg-specs-acc .srg-specs{border:none;border-top:1px solid var(--srg-line);border-radius:0;margin:0}\n.srg-specs{border:1px solid var(--srg-line);border-radius:14px;overflow:hidden}\n.srg-specs table{width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px}\n.srg-specs td{padding:11px 18px;border-bottom:1px solid var(--srg-line)}\n.srg-specs tr:last-child td{border-bottom:none}\n.srg-specs tr:nth-child(odd) td{background:var(--srg-panel)}\n.srg-k{color:var(--srg-ink2);font-weight:600;width:42%}\n.srg-v{font-weight:700}\n.srg-verdict{border-left:4px solid var(--srg-accent);background:var(--srg-panel);border-radius:0 12px 12px 0;padding:18px 22px}\n.srg-verdict h3{font-size:17px;margin-bottom:8px}\n.srg-verdict p{margin:0;color:var(--srg-ink2);line-height:1.6}\n.srg-faq{display:flex;flex-direction:column;gap:10px}\n.srg-faq h2{font-size:24px;margin-bottom:4px}\n.srg-faq details{border:1px solid var(--srg-line);border-radius:11px;background:#fff;overflow:hidden}\n.srg-faq summary{cursor:pointer;padding:15px 18px;font-weight:700;list-style:none;display:flex;justify-content:space-between;align-items:center;gap:12px;font-size:15px}\n.srg-faq summary::-webkit-details-marker{display:none}\n.srg-faq summary:after{content:\"+\";color:var(--srg-accent);font-size:22px;font-weight:800;line-height:1}\n.srg-faq details[open] summary:after{content:\"\\2013\"}\n.srg-faq .srg-a{padding:0 18px 16px;color:var(--srg-ink2);font-size:14.5px;line-height:1.6}\n@media(max-width:640px){.srg-scorebox{grid-template-columns:1fr}.srg-scorebig{border-right:none;border-bottom:1px solid var(--srg-line);padding:0 0 16px}.srg-pc{grid-template-columns:1fr}.srg-subrow{grid-template-columns:110px 1fr 34px}}\n.srg-badge{display:inline-flex;align-items:center;gap:13px;justify-content:center;margin:4px auto 0;padding:8px 20px;border:1px solid var(--srg-line);border-radius:12px;background:var(--srg-panel)}\n.srg-badge-n{font-size:32px;font-weight:800;color:var(--srg-ink);line-height:1}\n.srg-badge-n small{font-size:15px;color:var(--srg-ink2);font-weight:700}\n.srg-badge-meta{display:flex;flex-direction:column;align-items:flex-start;gap:3px}\n.srg-badge-stars{color:var(--srg-gold);font-size:16px;letter-spacing:2px;line-height:1}\n.srg-badge-lbl{font-size:11px;font-weight:800;text-transform:uppercase;letter-spacing:.11em;color:var(--srg-accent);line-height:1}\n.srg-float-r,.srg-float-l{max-width:42%}\n.srg-float-r{float:right;margin:8px 0 16px 28px}\n.srg-float-l{float:left;margin:8px 28px 16px 0}\n.srg-float-r img,.srg-float-l img{width:100%;height:auto;border-radius:12px;border:1px solid var(--srg-line);display:block}\n.srg-clear{clear:both;height:0;overflow:hidden}\n.srg-strip{margin:30px 0}\n.srg-strip h3{font-size:14px;text-transform:uppercase;letter-spacing:.07em;color:var(--srg-ink2);margin:0 0 12px}\n.srg-strip-row{display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px}\n.srg-strip-row a{flex:0 0 auto;line-height:0}\n.srg-strip-row img{width:94px;height:94px;object-fit:cover;border-radius:9px;border:1px solid var(--srg-line);display:block;transition:transform .15s ease}\n.srg-strip-row a:hover img{transform:scale(1.04)}\n@media(max-width:640px){.srg-float-r,.srg-float-l{float:none;max-width:100%;margin:22px auto}}\n.woocommerce-product-gallery__trigger{display:none!important}\n.woocommerce-product-gallery__image:not(:first-child){display:none!important}\n<\/style><div class=\"srg-scorebox\"><div class=\"srg-scorebig\"><span class=\"srg-n\">8.6<small>\/10<\/small><\/span><span class=\"srg-lbl\">Fremragende<\/span><\/div><div class=\"srg-subs\"><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Kraftfuld tilbageslag og fornemmelser<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:87%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">8.7<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Fremstilling<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:90%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">9.0<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Smidighed og lydl\u00f8shed<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:88%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">8.8<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Funktioner og software<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:85%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">8.5<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Kompatibilitet<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:75%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">7.5<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Pris-kvalitetsforhold<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:85%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">8.5<\/span><\/div><\/div><\/div><div class=\"srg-pc\"><div class=\"srg-pcbox srg-pro\"><h3>Det, vi kunne lide<\/h3><ul><li>16 Nm er nok til at klare de lange sving uden at miste fart<\/li><li>Motor med skr\u00e5poler, der k\u00f8rer meget j\u00e6vnt og n\u00e6sten lydl\u00f8st<\/li><li>Um\u00e6rkelig cogging under k\u00f8rsel<\/li><li>Fremstillet af massivt aluminium, b\u00f8jer ikke, n\u00e5r den er monteret<\/li><li>Komplet Pit House-software med mobilindstilling via Bluetooth<\/li><li>Mange indbyggede porte (pedaler, gearskifter, h\u00e5ndbremse, instrumentbr\u00e6t, n\u00f8dstop)<\/li><li>Effektiv varmestyring under lange sessioner<\/li><\/ul><\/div><div class=\"srg-pcbox srg-con\"><h3>Reserverne<\/h3><ul><li>En kraftig tilbagevenden med fuld styrke \u2013 justering er n\u00f8dvendig<\/li><li>Kr\u00e6ver et stift cockpit og de fire fastg\u00f8relsespunkter<\/li><li>V\u00e6gten p\u00e5 8,9 kg kr\u00e6ver et solidt underlag<\/li><li>Billedkvaliteten er d\u00e5rligere p\u00e5 konsol end p\u00e5 PC (kr\u00e6ver adaptere)<\/li><\/ul><\/div><\/div><details class=\"srg-specs-acc\"><summary>Teknisk specifikation<\/summary><div class=\"srg-specs\"><table><tbody><tr><td class=\"srg-k\">Maksimalt drejningsmoment<\/td><td class=\"srg-v\">16 Nm (direkte drev)<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Spidseffekt<\/td><td class=\"srg-v\">360 W<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Motor<\/td><td class=\"srg-v\">servo med skr\u00e5 poler, 18 slidser \/ 16 poler, rotor af kulfiber<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Encoder<\/td><td class=\"srg-v\">magnetisk 21 bit (2 097 152 trin)<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Opl\u00f8sning<\/td><td class=\"srg-v\">0,00017\u00b0 pr. trin<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Processor<\/td><td class=\"srg-v\">280 MHz<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">FFB-algoritmen<\/td><td class=\"srg-v\">NextGen 4.0<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Fjederv\u00e6gt<\/td><td class=\"srg-v\">justerbar fra 90\u00b0 til 2700\u00b0<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">USB-frekvens<\/td><td class=\"srg-v\">1000 Hz<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Chassis<\/td><td class=\"srg-v\">aluminiumslegering af luftfartskvalitet<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Dimensioner<\/td><td class=\"srg-v\">327 x 170 x 130 mm<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">V\u00e6gt<\/td><td class=\"srg-v\">8,9 kg<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Havne<\/td><td class=\"srg-v\">str\u00f8mforsyning, USB, pedaler, instrumentbr\u00e6t, gearskifter, h\u00e5ndbremse, n\u00f8dstop<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Hurtig udl\u00f8sning<\/td><td class=\"srg-v\">d\u00e6kket<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Software<\/td><td class=\"srg-v\">MOZA Pit House (PC + Bluetooth-mobilapp)<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Platform<\/td><td class=\"srg-v\">PC (konsol via kompatible enheder)<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div><\/details><\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>16 Nm \u2013 den rette indstilling til at skifte til direkte drev<\/h2>\n<p>N\u00e5r man starter R16\u2019eren for f\u00f8rste gang efter en remdrevet model eller en lille 5\u2019er med 8 Nm, m\u00e6rker man forskellen med det samme, s\u00e5 snart man drejer rattet. De 16 Nm drejningsmoment er ikke bare et tal p\u00e5 karosseriet \u2013 de \u00e6ndrer den m\u00e5de, bilen ligger p\u00e5 banen. Hvor en beskeden basisversion mister pusten p\u00e5 en lang, kr\u00e6vende langside, holder R16 rattet tungt og konsistent, uden nogensinde at svigte, n\u00e5r man har mest brug for det. Det er det, der har gjort st\u00f8rst indtryk p\u00e5 os: Drejningsmomentet er ikke der for at br\u00e6kke vores h\u00e5ndled, men for at opretholde en kontinuerlig informationsstr\u00f8m mellem forakslen og vores arme.<\/p>\n<p>For at s\u00e6tte det i perspektiv: 16 Nm placerer denne motor i den \u00f8vre del af mellemklassen. Der er god margin: I praksis n\u00e5r man aldrig loftet, hvilket giver en reserve til pludselige st\u00f8d (h\u00e5rde vejbump, k\u00f8rsel uden for banen) uden at systemet g\u00e5r i bagl\u00e5s. Overgangen fra en mere kraftfuld motor f\u00f8ltes helt naturlig, hvilket beviser, at dette momentniveau er mere end rigeligt til stort set alle anvendelsesform\u00e5l, b\u00e5de GT-biler og formelbiler.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Hvad R16 fort\u00e6ller, sving efter sving<\/h2>\n<p>N\u00e5r man k\u00f8rer ind i et sving, \u00f8ges modstanden gradvist, og man m\u00e6rker, hvordan forenden bider sig fast, og derefter det pr\u00e6cise \u00f8jeblik, hvor vejgrebet begynder at svigte. Det er ikke en mur, der pludselig dukker op, men en tydelig stigning i sp\u00e6ndingen, der giver os tid til at korrigere. Ved kraftig bremsning overf\u00f8rer chassiset de sm\u00e5 bev\u00e6gelser fra forakslen uden nogensinde at miste pr\u00e6cisionen \u2013 et punkt, hvor testresultaterne er enige: vejfeedbacken kommer klart igennem uden at v\u00e6re sl\u00f8ret.<\/p>\n<p>P\u00e5 vejbump og ved skift i vejbel\u00e6gningen (gr\u00e6s, beton, kantsten) reagerer R16 hurtigt. K\u00f8rer man over en vejbump, reagerer rattet \u00f8jeblikkeligt med en tekstur, som man kan justere via vejf\u00f8lsomheden i softwaren. Ved at justere intensiteten inds\u00e5 vi hurtigt, at man ikke skal skrue helt op til 100 procent: ved fuld styrke bliver feedbacken \u00e6rligt talt for p\u00e5tr\u00e6ngende og udmattende. Mellem 45 og 60 procent fandt vi den ideelle balance med nok detaljer til at placere bilen med millimeters n\u00f8jagtighed og nok bl\u00f8dhed til at holde ud over l\u00e6ngere tid.<\/p>\n<p>Netop ved lange sessioner er der to ting, der spiller til vores fordel. For det f\u00f8rste motorens j\u00e6vnhed, som forhindrer den nerv\u00f8se tr\u00e6thed, der f\u00f8lger med en uj\u00e6vn respons. For det andet varmestyringen: aluminiumskroppen fungerer som en passiv k\u00f8leplade, og basen forbliver afk\u00f8let selv efter et langt stykke. Vi k\u00f8rer det ene stint efter det andet uden at m\u00e6rke, at effekten aftager.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>En lydl\u00f8s og j\u00e6vn motor<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-r\"><a href=\"https:\/\/mozaracing.com\/product\/wheel-base-r16\/?ref=YHIgBwRB\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img fetchpriority=\"high\" width=\"1000\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/4c6803c5-80f9-418f-a910-9287ccb73b4e.jpgv1717869958\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/4c6803c5-80f9-418f-a910-9287ccb73b4e.jpgv1717869958 1000w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/4c6803c5-80f9-418f-a910-9287ccb73b4e-300x300.jpgv1717869958 300w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/4c6803c5-80f9-418f-a910-9287ccb73b4e-150x150.jpgv1717869958 150w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/4c6803c5-80f9-418f-a910-9287ccb73b4e-768x768.jpgv1717869958 768w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/4c6803c5-80f9-418f-a910-9287ccb73b4e-980x980.jpgv1717869958 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/4c6803c5-80f9-418f-a910-9287ccb73b4e-480x480.jpgv1717869958 480w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/4c6803c5-80f9-418f-a910-9287ccb73b4e-600x600.jpgv1717869958 600w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/4c6803c5-80f9-418f-a910-9287ccb73b4e-100x100.jpgv1717869958 100w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>R16\u2019s store tekniske bedrift er dens motor med skr\u00e5 poler i en konfiguration med 18 slidser og 16 poler samt en rotor bekl\u00e6dt med kulfiber. Konkret betyder det, at cogging (de forstyrrende ryk, man m\u00e6rker, n\u00e5r man drejer rattet i stilstand) er reduceret til et punkt, hvor det er um\u00e6rkeligt under k\u00f8rsel, og driften er n\u00e6sten lydl\u00f8s ved alle hastigheder. Man har en motor, der gengiver banen uden at l\u00e6gge sin egen mekaniske signatur ovenp\u00e5, og det er pr\u00e6cis det, man forventer af en direct drive. Sammenlignet med motorer, der p\u00e5 papiret er betydeligt kraftigere, udm\u00e6rker R16 sig ved en generel j\u00e6vnhed i tilbagemeldingen, der g\u00f8r informationerne lette at afkode.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Fremstilling: en blok, der ikke bev\u00e6ger sig<\/h2>\n<p>Rammen er fremstillet af en aluminiumslegering i luftfartskvalitet og er lakeret med lak i bilkvalitet. Med en v\u00e6gt p\u00e5 8,9 kg og et kompakt format p\u00e5 327 x 170 x 130 mm fremst\u00e5r R16 imponerende og udviser ingen m\u00e6rkbar b\u00f8jning, n\u00e5r den er fastsp\u00e6ndt. Vi anbefaler at bruge alle fire fastg\u00f8relsespunkter frem for blot to: Med dette drejningsmoment er en fast montering p\u00e5 et stift cockpit ikke blot en mulighed, men en foruds\u00e6tning for at udnytte den fulde pr\u00e6cision. P\u00e5 en solidt boltet konstruktion bliver basen det egentlige hjerte i cockpittet.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Pit House og MOZA-\u00f8kosystemet<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-l\"><a href=\"https:\/\/mozaracing.com\/product\/wheel-base-r16\/?ref=YHIgBwRB\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1000\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/6fe93c2e-f3d2-490a-b90a-6fd7c10b1291.jpgv1717869959\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/6fe93c2e-f3d2-490a-b90a-6fd7c10b1291.jpgv1717869959 1000w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/6fe93c2e-f3d2-490a-b90a-6fd7c10b1291-300x300.jpgv1717869959 300w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/6fe93c2e-f3d2-490a-b90a-6fd7c10b1291-150x150.jpgv1717869959 150w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/6fe93c2e-f3d2-490a-b90a-6fd7c10b1291-768x768.jpgv1717869959 768w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/6fe93c2e-f3d2-490a-b90a-6fd7c10b1291-980x980.jpgv1717869959 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/6fe93c2e-f3d2-490a-b90a-6fd7c10b1291-480x480.jpgv1717869959 480w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/6fe93c2e-f3d2-490a-b90a-6fd7c10b1291-600x600.jpgv1717869959 600w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/6fe93c2e-f3d2-490a-b90a-6fd7c10b1291-100x100.jpgv1717869959 100w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>Alt styres via MOZA Pit House-softwaren, som er omfattende og komplet: justerbar drejevinkel fra 90\u00b0 til 2700\u00b0, vejf\u00f8lsomhed, rattets maksimale hastighed, NextGen 4.0-filtre samt en lang r\u00e6kke forudindstillinger (GT-tilstanden er et godt udgangspunkt). Vi s\u00e6tter ogs\u00e5 pris p\u00e5 realtidsjusteringen via mobilappen via Bluetooth, hvilket er praktisk til at finjustere indstillingerne uden at skulle forlade s\u00e6det. Den aktuelle version har flere porte direkte p\u00e5 basen (pedaler, instrumentbr\u00e6t, gearstang, h\u00e5ndbremse, n\u00f8dstop), hvilket undg\u00e5r at overbelaste pc\u2019ens USB-porte og i h\u00f8j grad letter kabelf\u00f8ringen til et komplet cockpit. Basen integreres i hele MOZA-\u00f8kosystemet, inklusive rat, pedaler og tilbeh\u00f8r, med en quick release-mekanisme, der g\u00f8r det hurtigt at skifte rat.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Kompatibilitet: udviklet til pc\u2019en<\/h2>\n<p>Det skal siges helt klart: R16 yder sit bedste p\u00e5 PC, hvor force feedback er mest tydelig og umiddelbar. Det er derfor, vi f\u00f8rst og fremmest anbefaler den til PC. P\u00e5 konsol kr\u00e6ver oplevelsen kompatible enheder og adaptere, og oplevelsen er stadig god, men mindre skarp og mindre direkte end p\u00e5 PC. Hvis du prim\u00e6rt spiller p\u00e5 konsol, skal du n\u00f8je tjekke, om rattet og basen er kompatible, inden du k\u00f8ber. For en PC-spiller er der derimod ingen forbehold at g\u00f8re p\u00e5 den front.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Vores vurdering efter testene<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-r\"><a href=\"https:\/\/mozaracing.com\/product\/wheel-base-r16\/?ref=YHIgBwRB\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1000\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/9d846a6c-8b95-45bf-a8a3-983f6a6e08f7.jpgv1717869959\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/9d846a6c-8b95-45bf-a8a3-983f6a6e08f7.jpgv1717869959 1000w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/9d846a6c-8b95-45bf-a8a3-983f6a6e08f7-300x300.jpgv1717869959 300w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/9d846a6c-8b95-45bf-a8a3-983f6a6e08f7-150x150.jpgv1717869959 150w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/9d846a6c-8b95-45bf-a8a3-983f6a6e08f7-768x768.jpgv1717869959 768w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/9d846a6c-8b95-45bf-a8a3-983f6a6e08f7-980x980.jpgv1717869959 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/9d846a6c-8b95-45bf-a8a3-983f6a6e08f7-480x480.jpgv1717869959 480w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/9d846a6c-8b95-45bf-a8a3-983f6a6e08f7-600x600.jpgv1717869959 600w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/9d846a6c-8b95-45bf-a8a3-983f6a6e08f7-100x100.jpgv1717869959 100w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>R16 opfylder n\u00e6sten alle kriterier for en direct drive-basenhed, som vi uden t\u00f8ven kan anbefale: tilstr\u00e6kkelig drejningsmoment til at v\u00e6re overbevisende uden at v\u00e6re for h\u00e5rd, en motor med bem\u00e6rkelsesv\u00e6rdig j\u00e6vnhed, en up\u00e5klagelig konstruktion og et af de mest gennemarbejdede software-\u00f8kosystemer. Den kr\u00e6ver et stift cockpit og lidt tid til indstilling for at udfolde sit fulde potentiale, men n\u00e5r den f\u00f8rst er indstillet, forvandler den k\u00f8reoplevelsen og l\u00f8fter den op p\u00e5 et h\u00f8jere niveau. For dem, der \u00f8nsker en direct drive-l\u00f8sning i topklassen til PC uden at skulle betale de h\u00f8je priser for basenheder p\u00e5 20 Nm og derover, er dette et meget solidt valg.<\/p>\n<p><div class=\"srg-faq\"><h2>Ofte stillede sp\u00f8rgsm\u00e5l<\/h2><details class=\"srg-q\" open><summary>Hvilket sim-racing-rat skal man v\u00e6lge, n\u00e5r man er nybegynder?<\/summary><div class=\"a\">V\u00e6lg et s\u00e6t med rat og pedaler, der passer til din platform, selvom det betyder, at du senere skal opgradere. Et rat med rem eller tandhjul er nok til at komme i gang; den prisvenlige direct drive-model (f.eks. CSL DD) giver en langt bedre k\u00f8reoplevelse, hvis budgettet tillader det. Vores testresultater, der er bed\u00f8mt p\u00e5 en skala fra 1 til 10, hj\u00e6lper dig med at sammenligne uden at tage fejl.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>Direkte drev eller rem: Hvad er forskellen?<\/summary><div class=\"a\">En direct drive-base forbinder rattet direkte med motoren: force feedbacken er kraftigere, mere pr\u00e6cis og mere detaljeret end et system med rem eller tandhjul. Det giver en mere fordybende oplevelse, men er dyrere og kr\u00e6ver et mere robust understel. Til at begynde med er en remdrevet base stadig et fornuftigt valg.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>Fungerer dette udstyr p\u00e5 PS5 og Xbox?<\/summary><div class=\"a\">Det afh\u00e6nger af produktet, ikke af m\u00e6rket: Hos Fanatec er PlayStation-kompatibiliteten for eksempel en del af basisen, mens Xbox-kompatibiliteten kommer fra rattet. Tjek altid den angivne konsolkompatibilitet p\u00e5 den enkelte produktbeskrivelse, f\u00f8r du k\u00f8ber, da et rat, der er beregnet til pc, ikke n\u00f8dvendigvis fungerer p\u00e5 en konsol.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>Er det n\u00f8dvendigt at have et cockpit for at komme godt i gang?<\/summary><div class=\"a\">Ikke n\u00f8dvendigvis, men en stabil holder er uundv\u00e6rlig: selv det bedste rat mister al sin v\u00e6rdi, hvis det bev\u00e6ger sig p\u00e5 et bord. En sammenklappelig holder er nok til at starte med; et stift cockpit bliver virkelig nyttigt, s\u00e5 snart man skifter til et kraftfuldt direct-drive-system.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>Hvilket budget skal man regne med til et godt setup?<\/summary><div class=\"a\">Regn med omkring 300 til 500 \u20ac for et f\u00f8rste s\u00e6t af en ordentlig svinghjul og pedal, hvortil der skal l\u00e6gges en holder. Et prisvenligt direct drive-system koster lidt mere, men holder i \u00e5revis. Det hele afh\u00e6nger af din platform og dine ambitioner.<\/div><\/details><\/div><script type=\"application\/ld+json\">{\n    \"@context\": \"https:\\\/\\\/schema.org\",\n    \"@type\": \"FAQPage\",\n    \"mainEntity\": [\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Quel volant sim racing choisir pour d\\u00e9buter ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Visez un ensemble volant et p\\u00e9dalier coh\\u00e9rent avec votre plateforme, quitte \\u00e0 monter en gamme ensuite. Un volant \\u00e0 courroie ou engrenages suffit pour commencer ; le direct drive accessible (type CSL DD) offre un bien meilleur ressenti si le budget suit. Nos tests not\\u00e9s sur 10 vous aident \\u00e0 comparer sans vous tromper.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Direct drive ou courroie : quelle diff\\u00e9rence ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Une base direct drive relie le volant directement au moteur : le retour de force est plus puissant, plus fin et plus d\\u00e9taill\\u00e9 qu'un syst\\u00e8me \\u00e0 courroie ou engrenages. C'est plus immersif mais plus cher, et cela demande un support plus solide. Pour d\\u00e9buter, une base \\u00e0 courroie reste un choix pertinent.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Ce mat\\u00e9riel fonctionne-t-il sur PS5 et Xbox ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Cela d\\u00e9pend de la pi\\u00e8ce, pas de la marque : chez Fanatec par exemple, la compatibilit\\u00e9 PlayStation vient de la base, et la compatibilit\\u00e9 Xbox vient du volant. V\\u00e9rifiez toujours la compatibilit\\u00e9 console indiqu\\u00e9e sur chaque fiche avant d'acheter, car un volant pr\\u00e9vu pour le PC ne fonctionne pas forc\\u00e9ment sur console.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Faut-il un cockpit pour bien d\\u00e9buter ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Pas forc\\u00e9ment, mais un support stable est indispensable : m\\u00eame le meilleur volant perd tout son int\\u00e9r\\u00eat s'il bouge sur une table. Un support pliable suffit pour commencer ; un cockpit rigide devient vraiment utile d\\u00e8s qu'on passe sur une base direct drive puissante.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Quel budget pr\\u00e9voir pour un bon setup ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Comptez environ 300 \\u00e0 500 \\u20ac pour un premier ensemble volant et p\\u00e9dalier correct, auquel il faut ajouter un support. Le direct drive accessible d\\u00e9marre un peu plus haut mais dure des ann\\u00e9es. Tout d\\u00e9pend de votre plateforme et de vos ambitions.\"\n            }\n        }\n    ]\n}<\/script><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>MOZA R16 er en direkte drevet base p\u00e5 16 Nm, der henvender sig til det \u00f8vre mellemklasse-segment uden at koste en formue. Den er udstyret med en meget j\u00e6vn motor med skr\u00e5 poler, en 21-bit encoder og det komplette Pit House-\u00f8kosystem. Nok drejningsmoment til at klare lange sving, nok finesse til at afl\u00e6se vejen \u2013 alt sammen i et massivt aluminiumsblok. Et sikkert valg, n\u00e5r du vil skifte til seri\u00f8s direkte drev.<\/p>","protected":false},"featured_media":101463,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[165],"product_cat":[155],"product_tag":[149],"class_list":["post-101462","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_brand-moza-racing","product_cat-base","product_tag-pc","first","instock","shipping-taxable","product-type-external"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product\/101462","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=101462"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media\/101463"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=101462"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=101462"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=101462"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=101462"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}