I det 'kompakte' Direct Drive-chassissegment er MOZA R9 V2 + KS Steering Wheel-pakken klart positioneret som en ambiti\u00f8s mellemklassel\u00f8sning. Det er ikke l\u00e6ngere entry-level, men det er stadig ikke et af de drejningsmomentmonstre, der er forbeholdt LMP-prototypefanatikere. Det sigter efter det eftertragtede balancepunkt: nok kraft og finesse til at v\u00e6re trov\u00e6rdig i seri\u00f8se simulationer uden at blive skr\u00e6mmende eller uh\u00e5ndterlig for en gamer, der bev\u00e6ger sig op i markedet.<\/p>\n
Frem for alt lover denne kombination tre ting: en ren, detaljeret force feedback, et veludstyret moderne rat til GT og 'generalistisk' simracing og et \u00f8kosystem i udvikling. Det, der g\u00f8r det attraktivt, er indtrykket af en sammenh\u00e6ngende pakke: Du tilslutter, du justerer lidt, og du har en allerede meget solid ops\u00e6tning til iRacing, ACC, rFactor 2 eller endda mere almindelige spil.<\/p>\n
Min vinkel her er enkel: Hvor meget \u00e6ndrer denne R9 V2 + KS faktisk f\u00f8lelsen af drevet i forhold til en remdrevet base eller et lille Direct Drive p\u00e5 indgangsniveau? Og holder denne pakke over tid med hensyn til komfort, pr\u00e6cision og alsidighed, eller er der fare for, at du f\u00f8ler dig begr\u00e6nset for hurtigt?<\/p>\n
R9 V2-basen giver straks indtryk af en kompakt, t\u00e6t blok. Metalkabinettet udstr\u00e5ler stivhed med en ren finish og ingen ru kanter eller bev\u00e6gelige dele. I h\u00e5nden er den tung og kompakt, og man kan tydeligt m\u00e6rke, at det ikke er et stykke leget\u00f8j. P\u00e5 et ordentligt afstivet cockpit vakler den ikke, selv n\u00e5r den tvinges til at foretage hurtige korrektioner.<\/p>\n
KS-rattet er i h\u00f8j grad en moderne sim-racer. GT-form, t\u00e6ttere p\u00e5 et racerbilsrat end et klassisk rundt rat. Konstruktionen indgyder tillid: metalstruktur, delvist d\u00e6kket af alcantara\/simili eller et velvalgt syntetisk materiale, faste knapper, encodere, der klikker rent. N\u00e5r man samler den op, er densiteten god, hverken for let eller for tung. Man f\u00e5r virkelig fornemmelsen af, at man holder et rigtigt pilotv\u00e6rkt\u00f8j i h\u00e5nden, ikke en gadget.<\/p>\n
Det, der slog mig, var det generelle finishniveau for dette prissegment. Markeringerne er rene, padlerne er nemme at holde p\u00e5, QR-linket er p\u00e6nt, og det hele udstr\u00e5ler soliditet. Der er meget lidt parasit\u00e6rt spil og ingen bekymrende knirken, selv n\u00e5r man angriber h\u00e5rdt.<\/p>\n
Det, der m\u00e5ske er lidt skuffende, er, at det ikke er s\u00e5 \"luksuri\u00f8st\" som nogle af de mere eksklusive rat: Nogle af plastmaterialerne er stadig et stykke under de virkelig eksklusive referencer, og f\u00f8lelsen under fingrene har ikke den samme \"wow\"-faktor som et rat, der koster flere hundrede euro mere. For mit vedkommende vil jeg placere det et godt stykke over indgangshjulene fra de store historiske m\u00e6rker, men lidt under de meget avancerede h\u00e5ndlavede produkter eller produkter med fuld metal\/l\u00e6der.<\/p>\n
MOZA er baseret p\u00e5 en ret gennemt\u00e6nkt intern softwarepakke. Interfacet er let at l\u00e6se med tydelige faner til basen, rattet, knapperne og kraftkurverne. Der er forudindstillinger for de vigtigste spil, s\u00e5 du hurtigt kan starte med noget sammenh\u00e6ngende og derefter justere, alt efter hvordan du har det. For en person, der kommer fra en b\u00e6ltedrevet base, er indl\u00e6ringskurven stadig rimelig: Et par sessioner er nok til at forst\u00e5, hvilke skydere der har en reel indvirkning p\u00e5 FFB's opf\u00f8rsel.<\/p>\n
De virkelig nyttige indstillinger er der: generel intensitet, filtrering, d\u00e6mpning, friktion, minimumskraft, styring af vejeffekter. Du kan g\u00f8re basen meget livlig og ekstremt reaktiv eller tv\u00e6rtimod udj\u00e6vne toppene lidt for at f\u00e5 noget bl\u00f8dere og mere progressivt. Det er her, R9 V2 viser sin alsidighed: Den accepterer lidt h\u00e5rdh\u00e6ndet h\u00e5ndtering, n\u00e5r det g\u00e6lder indstillinger, uden at blive inkonsekvent eller ubehagelig.<\/p>\n
Kompatibilitetsm\u00e6ssigt er denne pakke klart pc-orienteret. Visse konsolmilj\u00f8er er mulige via indirekte l\u00f8sninger eller specifikke produkter, men denne pakke giver perfekt mening p\u00e5 en pc med seri\u00f8se simulationer. Hvis du prim\u00e6rt k\u00f8rer p\u00e5 konsoller, skal du virkelig tjekke dit \u00f8kosystem, f\u00f8r du investerer, for det er ikke den mest naturlige legeplads for denne kombination.<\/p>\n
Med hensyn til \u00f8kosystemet har MOZA nu et komplet sortiment, herunder andre rat, pedaler, gearskiftere, h\u00e5ndbremser, instrumentbr\u00e6tter og meget mere. R9 V2 passer godt ind i alt dette. Du kan m\u00e6rke, at det er designet som en central base, som du kan beholde, n\u00e5r du gradvist bev\u00e6ger dig op i sortimentet med de perifere enheder. For mig at se er det en fremragende indgang til MOZA-\u00f8kosystemet, men ikke bare en \"indgang\": Det er en base, der nemt kan f\u00f8lge en mellemliggende eller avanceret simracer i lang tid uden at blive glemt.<\/p>\n
N\u00e5r man er p\u00e5 banen, er det f\u00f8rste, man l\u00e6gger m\u00e6rke til, hvor ren force feedbacken er. R9 V2's Direct Drive-motor er ikke i kategorien af monstr\u00f8se baser, men den leverer nok kraft til at v\u00e6re fysisk, n\u00e5r du vil have det, samtidig med at den er brugbar i lang tid uden overdreven tr\u00e6thed. Vi befinder os i et omr\u00e5de, hvor kraften ikke st\u00e5r i vejen for komforten.<\/p>\n
FFB's n\u00f8jagtighed er virkelig tilfredsstillende. Mikrovariationer i rattet, is\u00e6r p\u00e5 velafpr\u00f8vede baner, er tydeligt synlige: \u00e6ndringer i overfladen, sm\u00e5 bump, sm\u00e5 belastningsoverf\u00f8rsler. Sammenlignet med et remdrevet system er dette en meget mere direkte og klar oplevelse. Du forst\u00e5r med det samme, hvad bilen g\u00f8r.<\/p>\n
Kurvek\u00f8rsel er progressiv. Ved indgangen kan du m\u00e6rke v\u00e6gten af fronten, og derefter det punkt, hvor grebet begynder at blive forringet. Basen tr\u00e6kker ikke bare h\u00e5rdt, den 'taler': stigningen i modstand, d\u00e6kkets sm\u00e5 vibrationer p\u00e5 glidepunktet, korrektionerne for at opretholde akkordpunktet, alt er l\u00e6sbart. Der, hvor jeg synes, at R9 V2 klarer sig bedst, er i gr\u00e5zonen mellem vejgreb og begyndende under- eller overstyring. Det kritiske \u00f8jeblik, hvor du skal beslutte, om du t\u00f8r tr\u00e6de p\u00e5 speederen eller ej.<\/p>\n
Grebsm\u00e5lingerne er pr\u00e6cise, is\u00e6r i kr\u00e6vende simulationer. Du kan tydeligt m\u00e6rke, n\u00e5r bagakslen begynder at tabe sig, n\u00e5r bilen flyder lidt p\u00e5 bremsen, eller n\u00e5r d\u00e6kket g\u00e5r i st\u00e5, fordi du har v\u00e6ret for gr\u00e5dig med speederen. Det er ikke p\u00e5 niveau med et grundl\u00e6ggende ultra-moment, der er presset til det yderste med meget aggressive indstillinger, men til seri\u00f8s k\u00f8rsel er det mere end nok til at v\u00e6re konsekvent og selvsikker.<\/p>\n
N\u00e5r det g\u00e6lder vibratorer, g\u00f8r R9 V2 + KS et godt stykke arbejde. Du kan m\u00e6rke vibratorens struktur, ikke bare et generisk 'bzz'. De flade, lange vibratorer adskiller sig fra de mere aggressive, hakkede vibratorer. Du kan bogstaveligt talt l\u00e6se gennem rattet, om du bider rent eller g\u00e5r for h\u00f8jt, hvilket i racing hj\u00e6lper meget med at forblive konsekvent uden at bryde banen.<\/p>\n
Ved hurtige korrektioner viser kombinationen sig at v\u00e6re livlig. N\u00e5r bagenden g\u00e5r i st\u00e5, reagerer basen uden m\u00e6rkbar forsinkelse, og rattet f\u00f8lger straks bilens bev\u00e6gelser. Du kan virkelig arbejde med modstyring, sm\u00e5 linjekorrektioner og korrektioner over bump. Det er her, forskellen med en mindre kraftig eller mere filtreret base kommer til sin ret: Du reagerer ikke l\u00e6ngere, du foregriber. Bilen bev\u00e6ger sig, rattet taler, du korrigerer. Enkelt, direkte, effektivt.<\/p>\n
Over lange sessioner er konsistensen god. Motoren f\u00f8les ikke s\u00e5 varm, at den \u00e6ndrer fornemmelsen, og drejningsmomentet forbliver stabilt. Tr\u00e6theden kommer mere fra musklerne end fra udstyret, hvilket er et godt tegn. Med fornuftige indstillinger kan du k\u00f8re hele stints uden at f\u00f8le, at du k\u00e6mper mod basen, samtidig med at du bevarer den fyldige feedback, der hj\u00e6lper dig med at holde fokus.<\/p>\n
Sammenlignet med en mindre kraftfuld basismodel er bilen klart mere pr\u00e6cis, mere dynamisk og lettere at afl\u00e6se. Sammenlignet med en meget kraftigere basismodel mister du naturligvis noget i ren brutalitet og maksimal drejningsmomentmargin, men du vinder i form af nem h\u00e5ndtering. R9 V2 fors\u00f8ger ikke at rive dine arme af. Den fors\u00f8ger at f\u00e5 dig til at forst\u00e5, hvad der foreg\u00e5r under d\u00e6kkene. For mange sim-racere er det pr\u00e6cis, hvad der er brug for.<\/p>\n
Denne MOZA R9 V2 + KS-pakke er helt klart rettet mod motiverede sim-racere, der \u00f8nsker at tage et seri\u00f8st skridt fremad uden at g\u00e5 over gevind. En nybegynder, der ved, at han vil investere i simracing, en mellemliggende spiller, der har k\u00f8rt p\u00e5 en remdrevet base og endelig vil smage p\u00e5 Direct Drive, eller en erfaren racerk\u00f8rer, der vil have en sammenh\u00e6ngende, kompakt og moderne ops\u00e6tning til GT-, single-seater- og endurance-racing, vil finde et meget godt kompromis her. P\u00e5 konsolsiden er det mindre naturligt; for en ren konsolgamer vil andre mere direkte kompatible l\u00f8sninger ofte give mere mening.<\/p>\n
Det, jeg is\u00e6r kan lide, er den overordnede balance i pakken. Basen har nok drejningsmoment til at g\u00f8re f\u00f8lelsen trov\u00e6rdig, KS-rattet passer perfekt til de mest popul\u00e6re discipliner (GT3, GT4, moderne formelbiler, endda moderne rally i asfaltvisning), og softwaren giver dig mulighed for at finjustere uden at g\u00e5 tabt. Forholdet mellem fornemmelser, st\u00f8rrelse og pris er velplaceret. Du f\u00e5r en fornemmelse af, at du tager et reelt kvalitativt spring i forhold til en enklere ops\u00e6tning, uden at du skal l\u00e6re alting igen eller overdimensionere alting i cockpittet.<\/p>\n
N\u00e5r det kommer til gr\u00e6nser, m\u00e5 vi g\u00f8re det klart. Kraften i R9 V2 er mere end tilstr\u00e6kkelig for de fleste spillere, men den vil ikke tilfredsstille dem, der absolut vil k\u00f8re med ekstremt drejningsmoment og ultrabrutale effekter. KS-rattet, som er meget GT-orienteret, vil ikke v\u00e6re det ideelle valg for rally- eller drift-purister, som m\u00e5ske foretr\u00e6kker et mere traditionelt rundt rat. Og PC-first-orienteringen reducerer trods et par l\u00f8sninger interessen for spillere, der kun k\u00f8rer p\u00e5 konsoller.<\/p>\n
Med hensyn til investering er dette ikke et ubetydeligt produkt, men det er stadig konkurrencedygtigt i forhold til, hvad det tilbyder. Den opfattede v\u00e6rdi er god: Du f\u00e5r en fornemmelse af, at du k\u00f8ber en base, som du vil beholde i flere \u00e5r, med et alsidigt rat og et \u00f8kosystem, der giver mulighed for at opgradere resten af ops\u00e6tningen (pedaler, gearskifte, andet rat med mere karakter osv.). For en person, der ser simracing som en rigtig hobby, giver denne pakke mening.<\/p>\n
MOZA R9 V2 + KS Steering Wheel-pakken \u00e6ndrer f\u00f8rst og fremmest \u00e9n ting: Den flytter en \"p\u00e6n\" ops\u00e6tning over i kategorien af seri\u00f8se ops\u00e6tninger, der er i stand til regelm\u00e6ssig, kr\u00e6vende og progressionsorienteret brug. Vi har lagt den verden af kompromiser, der er typisk for remdrevne baser, bag os og er g\u00e5et ind i et rent, skarpt og pr\u00e6cist Direct Drive uden den til tider un\u00f8dvendige vold, der kendetegner store, ultrakraftige modeller.<\/p>\n
P\u00e5 markedet er denne kombination helt klart et solidt mellemklasseprodukt med en f\u00f8rsteklasses fornemmelse og finish. Det er hverken et opdagelsesprodukt eller en illusion for ultraentusiasten, der er klar til at g\u00f8re hvad som helst for et par ekstra procents realisme. Det er et omdrejningspunkt: en base, som du kan v\u00e6lge som hjertet i dit setup i mange \u00e5r fremover og udvikle resten omkring det.<\/p>\n
Jeg vil anbefale den til dem, der hovedsageligt k\u00f8rer p\u00e5 pc'er, som j\u00e6vnligt k\u00f8rer simracing, og som \u00f8nsker ensartet, moderne hardware, der kan opgraderes. For den lejlighedsvise konsolgamer eller den r\u00e5 power-freak er det m\u00e5ske ikke det bedste valg.<\/p>\n
Hvis du er p\u00e5 udkig efter et direkte drev, der er kompakt, pr\u00e6cist, nemt at leve med og i stand til klart at forbedre din f\u00f8lelse og selvtillid p\u00e5 banen, kan dette produkt g\u00f8re hele forskellen for dit setup.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Denne pakke giver virkelig indtryk af at opgradere til et \"seri\u00f8st\" simracing-setup: fornemmelsen er ren, l\u00e6sbar og fysisk nok uden at blive tr\u00e6ttende eller skr\u00e6mmende. Det giver mening for almindelige pc-simracerk\u00f8rere, der kommer fra en b\u00e6ltedrevet base eller et lille Direct Drive og vil have en sammenh\u00e6ngende, opgraderbar og holdbar pakke uden at g\u00e5 over gevind.<\/p>","protected":false},"featured_media":101512,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[165],"product_cat":[161],"product_tag":[149],"class_list":{"0":"post-101511","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_brand-moza-racing","7":"product_cat-volant","8":"product_tag-pc","10":"first","11":"instock","12":"shipping-taxable","13":"product-type-external"},"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product\/101511","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=101511"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media\/101512"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=101511"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=101511"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=101511"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=101511"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}