{"id":101826,"date":"2025-05-22T09:44:00","date_gmt":"2025-05-22T09:44:00","guid":{"rendered":"https:\/\/simracergear.com\/?post_type=product&#038;p=101826"},"modified":"2026-07-10T12:21:53","modified_gmt":"2026-07-10T12:21:53","slug":"asetek-la-prima-wheelbase-12nm","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/simracergear.com\/da\/products\/asetek-la-prima-wheelbase-12nm\/","title":{"rendered":"Asetek La Prima Akselafstand (12Nm)"},"content":{"rendered":"<p><style id=\"srg-review-css\">\n:root{--srg-accent:#ba0c00;--srg-or:#e2711d;--srg-gold:#f4a700;--srg-green:#2b7a16;--srg-red:#ba0c00;--srg-line:#e4e4e4;--srg-ink:#1a1a1a;--srg-ink2:#5b636c;--srg-panel:#fafafa}\n.srg-review{font-family:inherit;color:var(--srg-ink);margin:26px 0;display:flex;flex-direction:column;gap:26px}\n.srg-scorebox,.srg-pc,.srg-specs,.srg-verdict,.srg-faq{margin:24px 0}\n.srg-review h2,.srg-review h3{margin:0;line-height:1.2}\n.srg-scorebox{display:grid;grid-template-columns:190px 1fr;gap:26px;align-items:center;background:var(--srg-panel);border:1px solid var(--srg-line);border-radius:14px;padding:22px}\n.srg-scorebig{text-align:center;border-right:1px solid var(--srg-line);padding-right:20px;display:flex;flex-direction:column;gap:4px}\n.srg-n{font-size:60px;font-weight:800;line-height:.9;color:var(--srg-ink)}\n.srg-n small{font-size:22px;color:var(--srg-ink2);font-weight:700}\n.srg-lbl{text-transform:uppercase;letter-spacing:.12em;font-size:12px;font-weight:800;color:var(--srg-accent)}\n.srg-testmeta{font-size:11.5px;color:var(--srg-ink2)}\n.srg-subs{display:grid;gap:11px}\n.srg-subrow{display:grid;grid-template-columns:160px 1fr 40px;align-items:center;gap:12px;font-size:14px}\n.srg-sn{color:var(--srg-ink2)}\n.srg-bar{height:7px;border-radius:99px;background:var(--srg-line);overflow:hidden}\n.srg-bar i{display:block;height:100%;border-radius:99px;background:linear-gradient(90deg,var(--srg-gold),var(--srg-or))}\n.srg-sv{text-align:right;font-weight:800}\n.srg-pc{display:grid;grid-template-columns:1fr 1fr;gap:16px}\n.srg-pcbox{border:1px solid var(--srg-line);border-radius:14px;padding:18px 20px}\n.srg-pcbox h3{font-size:16px;text-transform:uppercase;letter-spacing:.04em;margin-bottom:12px}\n.srg-pro{background:rgba(43,122,22,.07);border-color:rgba(43,122,22,.3)}\n.srg-pro h3{color:var(--srg-green)}\n.srg-con{background:rgba(186,12,0,.06);border-color:rgba(186,12,0,.28)}\n.srg-con h3{color:var(--srg-red)}\n.srg-pcbox ul{margin:0;padding:0;list-style:none;display:grid;gap:9px}\n.srg-pcbox li{position:relative;padding-left:26px;font-size:14.5px;line-height:1.45}\n.srg-pro li:before{content:\"\\2714\";position:absolute;left:0;top:0;color:var(--srg-green);font-weight:800}\n.srg-con li:before{content:\"\\2715\";position:absolute;left:0;top:0;color:var(--srg-red);font-weight:800}\n.srg-specs-acc{border:1px solid var(--srg-line);border-radius:14px;background:#fff;overflow:hidden;margin:24px 0}\n.srg-specs-acc summary{cursor:pointer;padding:15px 20px;font-weight:800;list-style:none;display:flex;justify-content:space-between;align-items:center;font-size:16px;text-transform:uppercase;letter-spacing:.04em;color:var(--srg-ink)}\n.srg-specs-acc summary::-webkit-details-marker{display:none}\n.srg-specs-acc summary:after{content:\"+\";color:var(--srg-accent);font-size:22px;font-weight:800;line-height:1}\n.srg-specs-acc[open] summary:after{content:\"\\2013\"}\n.srg-specs-acc .srg-specs{border:none;border-top:1px solid var(--srg-line);border-radius:0;margin:0}\n.srg-specs{border:1px solid var(--srg-line);border-radius:14px;overflow:hidden}\n.srg-specs table{width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px}\n.srg-specs td{padding:11px 18px;border-bottom:1px solid var(--srg-line)}\n.srg-specs tr:last-child td{border-bottom:none}\n.srg-specs tr:nth-child(odd) td{background:var(--srg-panel)}\n.srg-k{color:var(--srg-ink2);font-weight:600;width:42%}\n.srg-v{font-weight:700}\n.srg-verdict{border-left:4px solid var(--srg-accent);background:var(--srg-panel);border-radius:0 12px 12px 0;padding:18px 22px}\n.srg-verdict h3{font-size:17px;margin-bottom:8px}\n.srg-verdict p{margin:0;color:var(--srg-ink2);line-height:1.6}\n.srg-faq{display:flex;flex-direction:column;gap:10px}\n.srg-faq h2{font-size:24px;margin-bottom:4px}\n.srg-faq details{border:1px solid var(--srg-line);border-radius:11px;background:#fff;overflow:hidden}\n.srg-faq summary{cursor:pointer;padding:15px 18px;font-weight:700;list-style:none;display:flex;justify-content:space-between;align-items:center;gap:12px;font-size:15px}\n.srg-faq summary::-webkit-details-marker{display:none}\n.srg-faq summary:after{content:\"+\";color:var(--srg-accent);font-size:22px;font-weight:800;line-height:1}\n.srg-faq details[open] summary:after{content:\"\\2013\"}\n.srg-faq .srg-a{padding:0 18px 16px;color:var(--srg-ink2);font-size:14.5px;line-height:1.6}\n@media(max-width:640px){.srg-scorebox{grid-template-columns:1fr}.srg-scorebig{border-right:none;border-bottom:1px solid var(--srg-line);padding:0 0 16px}.srg-pc{grid-template-columns:1fr}.srg-subrow{grid-template-columns:110px 1fr 34px}}\n.srg-badge{display:inline-flex;align-items:center;gap:13px;justify-content:center;margin:4px auto 0;padding:8px 20px;border:1px solid var(--srg-line);border-radius:12px;background:var(--srg-panel)}\n.srg-badge-n{font-size:32px;font-weight:800;color:var(--srg-ink);line-height:1}\n.srg-badge-n small{font-size:15px;color:var(--srg-ink2);font-weight:700}\n.srg-badge-meta{display:flex;flex-direction:column;align-items:flex-start;gap:3px}\n.srg-badge-stars{color:var(--srg-gold);font-size:16px;letter-spacing:2px;line-height:1}\n.srg-badge-lbl{font-size:11px;font-weight:800;text-transform:uppercase;letter-spacing:.11em;color:var(--srg-accent);line-height:1}\n.srg-float-r,.srg-float-l{max-width:42%}\n.srg-float-r{float:right;margin:8px 0 16px 28px}\n.srg-float-l{float:left;margin:8px 28px 16px 0}\n.srg-float-r img,.srg-float-l img{width:100%;height:auto;border-radius:12px;border:1px solid var(--srg-line);display:block}\n.srg-clear{clear:both;height:0;overflow:hidden}\n.srg-strip{margin:30px 0}\n.srg-strip h3{font-size:14px;text-transform:uppercase;letter-spacing:.07em;color:var(--srg-ink2);margin:0 0 12px}\n.srg-strip-row{display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px}\n.srg-strip-row a{flex:0 0 auto;line-height:0}\n.srg-strip-row img{width:94px;height:94px;object-fit:cover;border-radius:9px;border:1px solid var(--srg-line);display:block;transition:transform .15s ease}\n.srg-strip-row a:hover img{transform:scale(1.04)}\n@media(max-width:640px){.srg-float-r,.srg-float-l{float:none;max-width:100%;margin:22px auto}}\n.woocommerce-product-gallery__trigger{display:none!important}\n.woocommerce-product-gallery__image:not(:first-child){display:none!important}\n<\/style><div class=\"srg-scorebox\"><div class=\"srg-scorebig\"><span class=\"srg-n\">8.5<small>\/10<\/small><\/span><span class=\"srg-lbl\">Fremragende<\/span><\/div><div class=\"srg-subs\"><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Fremstilling og stivhed<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:90%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">9.0<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Kraftfuld tilbageslag og fornemmelser<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:88%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">8.8<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Funktioner og software<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:83%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">8.3<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Kompatibilitet og \u00f8kosystem<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:75%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">7.5<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Pris-kvalitetsforhold<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:87%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">8.7<\/span><\/div><\/div><\/div><div class=\"srg-pc\"><div class=\"srg-pcbox srg-pro\"><h3>Det, vi kunne lide<\/h3><ul><li>Enest\u00e5ende finesse og detaljeringsgrad i force-feedback ved positionering<\/li><li>En slew rate p\u00e5 4 Nm\/ms, hvilket er sj\u00e6ldent i denne prisklasse, samt meget hurtige momentovergange<\/li><li>12 Nm er rigeligt for de fleste k\u00f8rere og medf\u00f8rer ingen tr\u00e6thed under lange k\u00f8rselssessioner<\/li><li>Kompakt og meget stift aluminiumsstel, intet sl\u00f8r selv ved maksimalt drejningsmoment<\/li><li>Praktisk fjederbetjent hurtigudl\u00f8ser uden gennemg\u00e5ende bolte eller kabler, der vikler sig ind i hinanden<\/li><li>Enkel RaceHub-software, fabriksindstillingerne er allerede godt afstemt<\/li><\/ul><\/div><div class=\"srg-pcbox srg-con\"><h3>Reserverne<\/h3><ul><li>Kun kompatibel med PC; underst\u00f8tter hverken PlayStation eller Xbox<\/li><li>Et nyere rattetilbeh\u00f8rssystem, tredjepartsratt via en speciel adapter<\/li><li>De synlige stifter p\u00e5 quick release-mekanismen, som kan give anledning til tvivl om holdbarheden<\/li><li>Ingen eksterne LED\u2019er eller knap til at sl\u00e5 force feedback fra, som p\u00e5 de dyrere modeller<\/li><li>Forza Motorsport kr\u00e6ver, at force feedback vendes, da der ikke er indbygget underst\u00f8ttelse<\/li><\/ul><\/div><\/div><details class=\"srg-specs-acc\"><summary>Teknisk specifikation<\/summary><div class=\"srg-specs\"><table><tbody><tr><td class=\"srg-k\">Type<\/td><td class=\"srg-v\">Direkte drev-base<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Maks. drejningsmoment<\/td><td class=\"srg-v\">12 Nm (konstant, indstillet til 40 sekunder)<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Slew rate<\/td><td class=\"srg-v\">4 Nm\/ms<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Encoder<\/td><td class=\"srg-v\">22 bit (over 4 millioner trin pr. omgang)<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Str\u00f8mforsyning<\/td><td class=\"srg-v\">180 W<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">V\u00e6gt<\/td><td class=\"srg-v\">8,5 kg<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Dimensioner<\/td><td class=\"srg-v\">293 x 132 x 133 mm<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Kabinet<\/td><td class=\"srg-v\">anodiseret ekstruderet aluminium<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Hurtig udl\u00f8sning<\/td><td class=\"srg-v\">Asetek-fjedermekanisme<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Kompatibilitet<\/td><td class=\"srg-v\">Kun til pc<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div><\/details><\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>12 Nm \u2013 og hvorfor det er langt mere end blot et tal i den lave ende<\/h2>\n<p>La Prima er den laveste model i Aseteks Direct Drive-serie, placeret under Forte (18 Nm) og Invicta (27 Nm). P\u00e5 papiret kan dens 12 Nm virke beskedne. I praksis er det helt omvendt. N\u00e5r man f\u00f8rst har monteret den bag hjulet, oplever man en realitet, som mange k\u00f8rere kender godt: P\u00e5 de kraftigere modeller ender man n\u00e6sten altid med at skrue drejningsmomentet ned til omkring dette niveau for at kunne holde ud i l\u00e6ngden uden at br\u00e6nde underarmene af. Med andre ord leverer La Prima fra fabrikken netop det, som de fleste faktisk bruger. Det er et udgangspunkt, der er langt mere seri\u00f8st, end det ser ud til.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Parret p\u00e5 isen: energisk, men aldrig udmattende<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-r\"><a href=\"https:\/\/www.asetek.com\/simsports\/product\/la-prima-direct-drive-wheelbase-12nm\/?aff=l8LjwixWml7gko\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img fetchpriority=\"high\" width=\"1000\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/La-Prima-Wheelbase-Front_NoBG.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/La-Prima-Wheelbase-Front_NoBG.png 1000w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/La-Prima-Wheelbase-Front_NoBG-980x980.png 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/La-Prima-Wheelbase-Front_NoBG-480x480.png 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1000px, 100vw\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>Ved 12 Nm befinder man sig i et meget behageligt effektomr\u00e5de. Der er kraft nok til at m\u00e6rke en reel fysisk indsats, til at man er n\u00f8dt til at holde fast i rattet ved indgangen til svinget og til at m\u00e6rke, at forakslen begynder at skride ud, men uden at de lange k\u00f8rselssessioner bliver til en pine. B\u00e5de i iRacing og Assetto Corsa har vi aldrig f\u00f8lt os underudstyrede: Bilen forbliver \u00bbstabil\u00ab i h\u00e6nderne, v\u00e6gtoverf\u00f8rslerne m\u00e6rkes tydeligt, og man bevarer den f\u00f8lelse af kontrol, der g\u00f8r det muligt at f\u00e5 bagenden tilbage p\u00e5 sporet, n\u00e5r den glider ud. For langt de fleste ops\u00e6tninger er dette momentniveau rigeligt tilstr\u00e6kkeligt. Dem, der absolut vil have, at armen rives af, n\u00e5r den rammer anslaget, m\u00e5 kigge l\u00e6ngere op i sortimentet, men de vil v\u00e6re i mindretal.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Det virkelige trumfkort: detaljerne og finessen<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-l\"><a href=\"https:\/\/www.asetek.com\/simsports\/product\/la-prima-direct-drive-wheelbase-12nm\/?aff=l8LjwixWml7gko\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1000\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/La-Prima-Wheelbase-Front-Right-Raised_NoBG.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/La-Prima-Wheelbase-Front-Right-Raised_NoBG.png 1000w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/La-Prima-Wheelbase-Front-Right-Raised_NoBG-980x980.png 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/La-Prima-Wheelbase-Front-Right-Raised_NoBG-480x480.png 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1000px, 100vw\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>Det er is\u00e6r p\u00e5 omr\u00e5det for force feedback, at La Prima virkelig overrasker. Den 22-bit encoder (over 4 millioner trin pr. omdrejning) og is\u00e6r slew rate p\u00e5 4 Nm\/ms \u2013 en specifikation, der sj\u00e6ldent ses i denne prisklasse \u2013 resulterer i ekstremt hurtige og pr\u00e6cise momentovergange. Konkret betyder det, at banens overflade, kantsten og uj\u00e6vnheder gengives med en pr\u00e6cision, man ikke forventer af et system i denne prisklasse. P\u00e5 Okayamas 3D-vibratorer i iRacing m\u00e6rkes hver passage tydeligt; i Assetto Corsa kommer overfladen, bilens reaktioner og uj\u00e6vnhederne i asfalten frem med en bem\u00e6rkelsesv\u00e6rdig skarphed. Vi har aldrig kedet os bag rattet, og det er sandsynligvis det st\u00f8rste kompliment, man kan give en direct-drive-base. Her g\u00e5r finesse forud for brutalitet, og det er en fremragende nyhed.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Konstruktion og stivhed: kompakt, t\u00e6t, uden kompromiser<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-r\"><a href=\"https:\/\/www.asetek.com\/simsports\/product\/la-prima-direct-drive-wheelbase-12nm\/?aff=l8LjwixWml7gko\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1000\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/La-Prima-Wheelbase-Left_NoBG.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/La-Prima-Wheelbase-Left_NoBG.png 1000w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/La-Prima-Wheelbase-Left_NoBG-980x980.png 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/La-Prima-Wheelbase-Left_NoBG-480x480.png 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1000px, 100vw\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>I tr\u00e5d med Aseteks filosofi satser La Prima p\u00e5 en kompakt og meget stiv blok frem for et stort, hult kabinet. Chassiset af ekstruderet, anodiseret aluminium vejer 8,5 kg og har beskedne dimensioner (293 x 132 x 133 mm). N\u00e5r den f\u00f8rst er fastgjort ordentligt, giver basen ikke efter, selv n\u00e5r den uds\u00e6ttes for det maksimale drejningsmoment: Stivheden er helt klart en styrke, og det hele udstr\u00e5ler soliditet. Det egenudviklede, fjederbaserede quick-release-system viser sig at v\u00e6re smart: Man trykker p\u00e5 en knap, og hjulet kommer lige i h\u00e6nderne, uden gennemg\u00e5ende bolte eller kabler, der vikler sig omkring akslen. Det er p\u00e6nt og hurtigt. Et lille minus er dog de synlige push-pins, der sikrer kontakten med forhjulet, og hvis robusthed kan give anledning til tvivl, selvom det p\u00e5 vores eksemplar snarere var et sp\u00f8rgsm\u00e5l om en detalje end en egentlig brugsfejl.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>RaceHub og tilslutningsmuligheder: Kun til PC \u2013 det er vigtigt at vide<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-l\"><a href=\"https:\/\/www.asetek.com\/simsports\/product\/la-prima-direct-drive-wheelbase-12nm\/?aff=l8LjwixWml7gko\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1000\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/La-Prima-Wheelbase-Right_NoBG.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/La-Prima-Wheelbase-Right_NoBG.png 1000w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/La-Prima-Wheelbase-Right_NoBG-980x980.png 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/La-Prima-Wheelbase-Right_NoBG-480x480.png 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1000px, 100vw\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>Hvad ang\u00e5r softwaren, fungerer RaceHub uden problemer. Konfigurationen af basen er overskuelig, standardindstillingerne er allerede godt afstemt, og man f\u00e5r en overbevisende oplevelse p\u00e5 f\u00e5 minutter, hvor der kun kr\u00e6ves meget f\u00e5 justeringer for at f\u00f8le sig hjemme. Firmwareopdateringerne administreres fra samme brugergr\u00e6nseflade. Et vigtigt punkt at v\u00e6re opm\u00e6rksom p\u00e5: La Prima er en PC-base. Der er p\u00e5 nuv\u00e6rende tidspunkt ingen kompatibilitet med PlayStation eller Xbox, og konsolforbindelsen afh\u00e6nger under alle omst\u00e6ndigheder af de valgte rat og det valgte \u00f8kosystem. I Forza Motorsport skal man, da der ikke er indbygget underst\u00f8ttelse, vende retningen p\u00e5 force feedback i spilindstillingerne \u2013 en enkel handling, men god at kende til. Hvis du spiller p\u00e5 konsol, er dette simpelthen ikke den base, du har brug for.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Asetek-\u00f8kosystemet: i v\u00e6kst, men det skal unders\u00f8ges n\u00e6rmere<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-r\"><a href=\"https:\/\/www.asetek.com\/simsports\/product\/la-prima-direct-drive-wheelbase-12nm\/?aff=l8LjwixWml7gko\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1000\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/La-Prima-Wheelbase-Back_NoBG.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/La-Prima-Wheelbase-Back_NoBG.png 1000w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/La-Prima-Wheelbase-Back_NoBG-980x980.png 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/La-Prima-Wheelbase-Back_NoBG-480x480.png 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1000px, 100vw\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>Asetek har indg\u00e5et samarbejde med flere producenter af rat for at udvide den indbyggede kompatibilitet i sine baser, og sortimentet udvides l\u00f8bende. Det er dog stadig et yngre \u00f8kosystem end hos visse etablerede konkurrenter, og montering af et rat fra en tredjepart kr\u00e6ver specielle adaptere. F\u00f8r k\u00f8bet anbefaler vi, at du tjekker, om det p\u00e5g\u00e6ldende rat underst\u00f8ttes, for at undg\u00e5 ubehagelige overraskelser. Det er ikke noget afg\u00f8rende problem, men det er en faktor, du b\u00f8r tage med i betragtning, is\u00e6r hvis du allerede har udstyr fra et andet m\u00e6rke.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Hvem er det egentlig til?<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-l\"><a href=\"https:\/\/www.asetek.com\/simsports\/product\/la-prima-direct-drive-wheelbase-12nm\/?aff=l8LjwixWml7gko\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1000\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/la-prima-wheelbase.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/la-prima-wheelbase.jpg 1000w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/la-prima-wheelbase-980x980.jpg 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/la-prima-wheelbase-480x480.jpg 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1000px, 100vw\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>La Prima henvender sig til dem, der \u00f8nsker at tr\u00e6de ind i verden af high-end direct drive uden at skulle betale en urimelig sum, og som prioriterer k\u00f8reoplevelsen h\u00f8jere end jagten p\u00e5 newtonmeter. Man f\u00e5r en kompakt, stiv og lydl\u00f8s ramme, der er forbl\u00f8ffende smidig, med et drejningsmoment, der ligger perfekt inden for det interval, som de fleste k\u00f8rere rent faktisk bruger. Man skal blot acceptere to ting: den eksklusive PC-ramme og et \u00f8kosystem, der stadig er under opbygning. Hvis disse to punkter passer til dit setup, er dette tilbud sv\u00e6rt at finde fejl ved.<\/p>\n<p><div class=\"srg-faq\"><h2>Ofte stillede sp\u00f8rgsm\u00e5l<\/h2><details class=\"srg-q\" open><summary>Hvilket sim-racing-rat skal man v\u00e6lge, n\u00e5r man er nybegynder?<\/summary><div class=\"a\">V\u00e6lg et s\u00e6t med rat og pedaler, der passer til din platform, selvom det betyder, at du senere skal opgradere. Et rat med rem eller tandhjul er nok til at komme i gang; den prisvenlige direct drive-model (f.eks. CSL DD) giver en langt bedre k\u00f8reoplevelse, hvis budgettet tillader det. Vores testresultater, der er bed\u00f8mt p\u00e5 en skala fra 1 til 10, hj\u00e6lper dig med at sammenligne uden at tage fejl.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>Direkte drev eller rem: Hvad er forskellen?<\/summary><div class=\"a\">En direct drive-base forbinder rattet direkte med motoren: force feedbacken er kraftigere, mere pr\u00e6cis og mere detaljeret end et system med rem eller tandhjul. Det giver en mere fordybende oplevelse, men er dyrere og kr\u00e6ver et mere robust understel. Til at begynde med er en remdrevet base stadig et fornuftigt valg.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>Fungerer dette udstyr p\u00e5 PS5 og Xbox?<\/summary><div class=\"a\">Det afh\u00e6nger af produktet, ikke af m\u00e6rket: Hos Fanatec er PlayStation-kompatibiliteten for eksempel en del af basisen, mens Xbox-kompatibiliteten kommer fra rattet. Tjek altid den angivne konsolkompatibilitet p\u00e5 den enkelte produktbeskrivelse, f\u00f8r du k\u00f8ber, da et rat, der er beregnet til pc, ikke n\u00f8dvendigvis fungerer p\u00e5 en konsol.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>Er det n\u00f8dvendigt at have et cockpit for at komme godt i gang?<\/summary><div class=\"a\">Ikke n\u00f8dvendigvis, men en stabil holder er uundv\u00e6rlig: selv det bedste rat mister al sin v\u00e6rdi, hvis det bev\u00e6ger sig p\u00e5 et bord. En sammenklappelig holder er nok til at starte med; et stift cockpit bliver virkelig nyttigt, s\u00e5 snart man skifter til et kraftfuldt direct-drive-system.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>Hvilket budget skal man regne med til et godt setup?<\/summary><div class=\"a\">Regn med omkring 300 til 500 \u20ac for et f\u00f8rste s\u00e6t af en ordentlig svinghjul og pedal, hvortil der skal l\u00e6gges en holder. Et prisvenligt direct drive-system koster lidt mere, men holder i \u00e5revis. Det hele afh\u00e6nger af din platform og dine ambitioner.<\/div><\/details><\/div><script type=\"application\/ld+json\">{\n    \"@context\": \"https:\\\/\\\/schema.org\",\n    \"@type\": \"FAQPage\",\n    \"mainEntity\": [\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Quel volant sim racing choisir pour d\\u00e9buter ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Visez un ensemble volant et p\\u00e9dalier coh\\u00e9rent avec votre plateforme, quitte \\u00e0 monter en gamme ensuite. Un volant \\u00e0 courroie ou engrenages suffit pour commencer ; le direct drive accessible (type CSL DD) offre un bien meilleur ressenti si le budget suit. Nos tests not\\u00e9s sur 10 vous aident \\u00e0 comparer sans vous tromper.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Direct drive ou courroie : quelle diff\\u00e9rence ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Une base direct drive relie le volant directement au moteur : le retour de force est plus puissant, plus fin et plus d\\u00e9taill\\u00e9 qu'un syst\\u00e8me \\u00e0 courroie ou engrenages. C'est plus immersif mais plus cher, et cela demande un support plus solide. Pour d\\u00e9buter, une base \\u00e0 courroie reste un choix pertinent.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Ce mat\\u00e9riel fonctionne-t-il sur PS5 et Xbox ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Cela d\\u00e9pend de la pi\\u00e8ce, pas de la marque : chez Fanatec par exemple, la compatibilit\\u00e9 PlayStation vient de la base, et la compatibilit\\u00e9 Xbox vient du volant. V\\u00e9rifiez toujours la compatibilit\\u00e9 console indiqu\\u00e9e sur chaque fiche avant d'acheter, car un volant pr\\u00e9vu pour le PC ne fonctionne pas forc\\u00e9ment sur console.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Faut-il un cockpit pour bien d\\u00e9buter ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Pas forc\\u00e9ment, mais un support stable est indispensable : m\\u00eame le meilleur volant perd tout son int\\u00e9r\\u00eat s'il bouge sur une table. Un support pliable suffit pour commencer ; un cockpit rigide devient vraiment utile d\\u00e8s qu'on passe sur une base direct drive puissante.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Quel budget pr\\u00e9voir pour un bon setup ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Comptez environ 300 \\u00e0 500 \\u20ac pour un premier ensemble volant et p\\u00e9dalier correct, auquel il faut ajouter un support. Le direct drive accessible d\\u00e9marre un peu plus haut mais dure des ann\\u00e9es. Tout d\\u00e9pend de votre plateforme et de vos ambitions.\"\n            }\n        }\n    ]\n}<\/script><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Prima er Aseteks indgang til direct drive-teknologien, og den udfylder denne rolle med en sj\u00e6lden selvsikkerhed. Dens 12 Nm er tilstr\u00e6kkeligt for n\u00e6sten alle brugere, og dens 22-bit-enkoder samt slew rate p\u00e5 4 Nm\/ms leverer et detaljeringsniveau, man normalt kun ser i h\u00f8jere prisklasser. En kompakt, stiv base med en utrolig pr\u00e6cis f\u00f8ling, der er forbeholdt pc'en. Et f\u00f8rste skridt ind i den tilg\u00e6ngelige topklasse, der rammer plet.<\/p>","protected":false},"featured_media":101834,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[175],"product_cat":[155],"product_tag":[149],"class_list":["post-101826","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_brand-asetek-simsports","product_cat-base","product_tag-pc","first","instock","shipping-taxable","product-type-external"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product\/101826","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=101826"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media\/101834"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=101826"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=101826"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=101826"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=101826"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}