{"id":101826,"date":"2025-05-22T09:44:00","date_gmt":"2025-05-22T09:44:00","guid":{"rendered":"https:\/\/simracergear.com\/?post_type=product&#038;p=101826"},"modified":"2026-07-10T12:21:53","modified_gmt":"2026-07-10T12:21:53","slug":"asetek-la-prima-wheelbase-12nm","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/simracergear.com\/da\/products\/asetek-la-prima-wheelbase-12nm\/","title":{"rendered":"Asetek La Prima Akselafstand (12Nm)"},"content":{"rendered":"<p><style id=\"srg-review-css\">\n:root{--srg-accent:#ba0c00;--srg-or:#e2711d;--srg-gold:#f4a700;--srg-green:#2b7a16;--srg-red:#ba0c00;--srg-line:#e4e4e4;--srg-ink:#1a1a1a;--srg-ink2:#5b636c;--srg-panel:#fafafa}\n.srg-review{font-family:inherit;color:var(--srg-ink);margin:26px 0;display:flex;flex-direction:column;gap:26px}\n.srg-scorebox,.srg-pc,.srg-specs,.srg-verdict,.srg-faq{margin:24px 0}\n.srg-review h2,.srg-review h3{margin:0;line-height:1.2}\n.srg-scorebox{display:grid;grid-template-columns:190px 1fr;gap:26px;align-items:center;background:var(--srg-panel);border:1px solid var(--srg-line);border-radius:14px;padding:22px}\n.srg-scorebig{text-align:center;border-right:1px solid var(--srg-line);padding-right:20px;display:flex;flex-direction:column;gap:4px}\n.srg-n{font-size:60px;font-weight:800;line-height:.9;color:var(--srg-ink)}\n.srg-n small{font-size:22px;color:var(--srg-ink2);font-weight:700}\n.srg-lbl{text-transform:uppercase;letter-spacing:.12em;font-size:12px;font-weight:800;color:var(--srg-accent)}\n.srg-testmeta{font-size:11.5px;color:var(--srg-ink2)}\n.srg-subs{display:grid;gap:11px}\n.srg-subrow{display:grid;grid-template-columns:160px 1fr 40px;align-items:center;gap:12px;font-size:14px}\n.srg-sn{color:var(--srg-ink2)}\n.srg-bar{height:7px;border-radius:99px;background:var(--srg-line);overflow:hidden}\n.srg-bar i{display:block;height:100%;border-radius:99px;background:linear-gradient(90deg,var(--srg-gold),var(--srg-or))}\n.srg-sv{text-align:right;font-weight:800}\n.srg-pc{display:grid;grid-template-columns:1fr 1fr;gap:16px}\n.srg-pcbox{border:1px solid var(--srg-line);border-radius:14px;padding:18px 20px}\n.srg-pcbox h3{font-size:16px;text-transform:uppercase;letter-spacing:.04em;margin-bottom:12px}\n.srg-pro{background:rgba(43,122,22,.07);border-color:rgba(43,122,22,.3)}\n.srg-pro h3{color:var(--srg-green)}\n.srg-con{background:rgba(186,12,0,.06);border-color:rgba(186,12,0,.28)}\n.srg-con h3{color:var(--srg-red)}\n.srg-pcbox ul{margin:0;padding:0;list-style:none;display:grid;gap:9px}\n.srg-pcbox li{position:relative;padding-left:26px;font-size:14.5px;line-height:1.45}\n.srg-pro li:before{content:\"\\2714\";position:absolute;left:0;top:0;color:var(--srg-green);font-weight:800}\n.srg-con li:before{content:\"\\2715\";position:absolute;left:0;top:0;color:var(--srg-red);font-weight:800}\n.srg-specs-acc{border:1px solid var(--srg-line);border-radius:14px;background:#fff;overflow:hidden;margin:24px 0}\n.srg-specs-acc summary{cursor:pointer;padding:15px 20px;font-weight:800;list-style:none;display:flex;justify-content:space-between;align-items:center;font-size:16px;text-transform:uppercase;letter-spacing:.04em;color:var(--srg-ink)}\n.srg-specs-acc summary::-webkit-details-marker{display:none}\n.srg-specs-acc summary:after{content:\"+\";color:var(--srg-accent);font-size:22px;font-weight:800;line-height:1}\n.srg-specs-acc[open] summary:after{content:\"\\2013\"}\n.srg-specs-acc .srg-specs{border:none;border-top:1px solid var(--srg-line);border-radius:0;margin:0}\n.srg-specs{border:1px solid var(--srg-line);border-radius:14px;overflow:hidden}\n.srg-specs table{width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px}\n.srg-specs td{padding:11px 18px;border-bottom:1px solid var(--srg-line)}\n.srg-specs tr:last-child td{border-bottom:none}\n.srg-specs tr:nth-child(odd) td{background:var(--srg-panel)}\n.srg-k{color:var(--srg-ink2);font-weight:600;width:42%}\n.srg-v{font-weight:700}\n.srg-verdict{border-left:4px solid var(--srg-accent);background:var(--srg-panel);border-radius:0 12px 12px 0;padding:18px 22px}\n.srg-verdict h3{font-size:17px;margin-bottom:8px}\n.srg-verdict p{margin:0;color:var(--srg-ink2);line-height:1.6}\n.srg-faq{display:flex;flex-direction:column;gap:10px}\n.srg-faq h2{font-size:24px;margin-bottom:4px}\n.srg-faq details{border:1px solid var(--srg-line);border-radius:11px;background:#fff;overflow:hidden}\n.srg-faq summary{cursor:pointer;padding:15px 18px;font-weight:700;list-style:none;display:flex;justify-content:space-between;align-items:center;gap:12px;font-size:15px}\n.srg-faq summary::-webkit-details-marker{display:none}\n.srg-faq summary:after{content:\"+\";color:var(--srg-accent);font-size:22px;font-weight:800;line-height:1}\n.srg-faq details[open] summary:after{content:\"\\2013\"}\n.srg-faq .srg-a{padding:0 18px 16px;color:var(--srg-ink2);font-size:14.5px;line-height:1.6}\n@media(max-width:640px){.srg-scorebox{grid-template-columns:1fr}.srg-scorebig{border-right:none;border-bottom:1px solid var(--srg-line);padding:0 0 16px}.srg-pc{grid-template-columns:1fr}.srg-subrow{grid-template-columns:110px 1fr 34px}}\n.srg-badge{display:inline-flex;align-items:center;gap:13px;justify-content:center;margin:4px auto 0;padding:8px 20px;border:1px solid var(--srg-line);border-radius:12px;background:var(--srg-panel)}\n.srg-badge-n{font-size:32px;font-weight:800;color:var(--srg-ink);line-height:1}\n.srg-badge-n small{font-size:15px;color:var(--srg-ink2);font-weight:700}\n.srg-badge-meta{display:flex;flex-direction:column;align-items:flex-start;gap:3px}\n.srg-badge-stars{color:var(--srg-gold);font-size:16px;letter-spacing:2px;line-height:1}\n.srg-badge-lbl{font-size:11px;font-weight:800;text-transform:uppercase;letter-spacing:.11em;color:var(--srg-accent);line-height:1}\n.srg-float-r,.srg-float-l{max-width:42%}\n.srg-float-r{float:right;margin:8px 0 16px 28px}\n.srg-float-l{float:left;margin:8px 28px 16px 0}\n.srg-float-r img,.srg-float-l img{width:100%;height:auto;border-radius:12px;border:1px solid var(--srg-line);display:block}\n.srg-clear{clear:both;height:0;overflow:hidden}\n.srg-strip{margin:30px 0}\n.srg-strip h3{font-size:14px;text-transform:uppercase;letter-spacing:.07em;color:var(--srg-ink2);margin:0 0 12px}\n.srg-strip-row{display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px}\n.srg-strip-row a{flex:0 0 auto;line-height:0}\n.srg-strip-row img{width:94px;height:94px;object-fit:cover;border-radius:9px;border:1px solid var(--srg-line);display:block;transition:transform .15s ease}\n.srg-strip-row a:hover img{transform:scale(1.04)}\n@media(max-width:640px){.srg-float-r,.srg-float-l{float:none;max-width:100%;margin:22px auto}}\n.woocommerce-product-gallery__trigger{display:none!important}\n.woocommerce-product-gallery__image:not(:first-child){display:none!important}\n<\/style><div class=\"srg-scorebox\"><div class=\"srg-scorebig\"><span class=\"srg-n\">8.5<small>\/10<\/small><\/span><span class=\"srg-lbl\">Fremragende<\/span><\/div><div class=\"srg-subs\"><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Fremstilling og stivhed<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:90%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">9.0<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Kraftfuld tilbageslag og fornemmelser<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:88%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">8.8<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Funktioner og software<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:83%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">8.3<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Kompatibilitet og \u00f8kosystem<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:75%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">7.5<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Pris-kvalitetsforhold<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:87%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">8.7<\/span><\/div><\/div><\/div><div class=\"srg-pc\"><div class=\"srg-pcbox srg-pro\"><h3>Det, vi kunne lide<\/h3><ul><li>Enest\u00e5ende finesse og detaljeringsgrad i force-feedback ved positionering<\/li><li>En slew rate p\u00e5 4 Nm\/ms, hvilket er sj\u00e6ldent i denne prisklasse, samt meget hurtige momentovergange<\/li><li>12 Nm er rigeligt for de fleste k\u00f8rere og medf\u00f8rer ingen tr\u00e6thed under lange k\u00f8rselssessioner<\/li><li>Kompakt og meget stift aluminiumsstel, intet sl\u00f8r selv ved maksimalt drejningsmoment<\/li><li>Praktisk fjederbetjent hurtigudl\u00f8ser uden gennemg\u00e5ende bolte eller kabler, der vikler sig ind i hinanden<\/li><li>Enkel RaceHub-software, fabriksindstillingerne er allerede godt afstemt<\/li><\/ul><\/div><div class=\"srg-pcbox srg-con\"><h3>Reserverne<\/h3><ul><li>Kun kompatibel med PC; underst\u00f8tter hverken PlayStation eller Xbox<\/li><li>Et nyere rattetilbeh\u00f8rssystem, tredjepartsratt via en speciel adapter<\/li><li>De synlige stifter p\u00e5 quick release-mekanismen, som kan give anledning til tvivl om holdbarheden<\/li><li>Ingen eksterne LED\u2019er eller knap til at sl\u00e5 force feedback fra, som p\u00e5 de dyrere modeller<\/li><li>Forza Motorsport kr\u00e6ver, at force feedback vendes, da der ikke er indbygget underst\u00f8ttelse<\/li><\/ul><\/div><\/div><details class=\"srg-specs-acc\"><summary>Teknisk specifikation<\/summary><div class=\"srg-specs\"><table><tbody><tr><td class=\"srg-k\">Type<\/td><td class=\"srg-v\">Direkte drev-base<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Maks. drejningsmoment<\/td><td class=\"srg-v\">12 Nm (konstant, indstillet til 40 sekunder)<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Slew rate<\/td><td class=\"srg-v\">4 Nm\/ms<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Encoder<\/td><td class=\"srg-v\">22 bit (over 4 millioner trin pr. omgang)<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Str\u00f8mforsyning<\/td><td class=\"srg-v\">180 W<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">V\u00e6gt<\/td><td class=\"srg-v\">8,5 kg<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Dimensioner<\/td><td class=\"srg-v\">293 x 132 x 133 mm<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Kabinet<\/td><td class=\"srg-v\">anodiseret ekstruderet aluminium<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Hurtig udl\u00f8sning<\/td><td class=\"srg-v\">Asetek-fjedermekanisme<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Kompatibilitet<\/td><td class=\"srg-v\">Kun til pc<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div><\/details><\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>12 Nm \u2013 og hvorfor det er langt mere end blot et tal i den lave ende<\/h2>\n<p>La Prima er den laveste model i Aseteks Direct Drive-serie, placeret under Forte (18 Nm) og Invicta (27 Nm). P\u00e5 papiret kan dens 12 Nm virke beskedne. I praksis er det helt omvendt. N\u00e5r man f\u00f8rst har monteret den bag hjulet, oplever man en realitet, som mange k\u00f8rere kender godt: P\u00e5 de kraftigere modeller ender man n\u00e6sten altid med at skrue drejningsmomentet ned til omkring dette niveau for at kunne holde ud i l\u00e6ngden uden at br\u00e6nde underarmene af. Med andre ord leverer La Prima fra fabrikken netop det, som de fleste faktisk bruger. Det er et udgangspunkt, der er langt mere seri\u00f8st, end det ser ud til.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Parret p\u00e5 isen: energisk, men aldrig udmattende<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-r\"><a href=\"https:\/\/www.asetek.com\/simsports\/product\/la-prima-direct-drive-wheelbase-12nm\/?aff=l8LjwixWml7gko\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img fetchpriority=\"high\" width=\"1000\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/La-Prima-Wheelbase-Front_NoBG.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/La-Prima-Wheelbase-Front_NoBG.png 1000w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/La-Prima-Wheelbase-Front_NoBG-980x980.png 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/La-Prima-Wheelbase-Front_NoBG-480x480.png 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1000px, 100vw\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>Ved 12 Nm befinder man sig i et meget behageligt effektomr\u00e5de. Der er kraft nok til at m\u00e6rke en reel fysisk indsats, til at man er n\u00f8dt til at holde fast i rattet ved indgangen til svinget og til at m\u00e6rke, at forakslen begynder at skride ud, men uden at de lange k\u00f8rselssessioner bliver til en pine. B\u00e5de i iRacing og Assetto Corsa har vi aldrig f\u00f8lt os underudstyrede: Bilen forbliver \u00bbstabil\u00ab i h\u00e6nderne, v\u00e6gtoverf\u00f8rslerne m\u00e6rkes tydeligt, og man bevarer den f\u00f8lelse af kontrol, der g\u00f8r det muligt at f\u00e5 bagenden tilbage p\u00e5 sporet, n\u00e5r den glider ud. For langt de fleste ops\u00e6tninger er dette momentniveau rigeligt tilstr\u00e6kkeligt. Dem, der absolut vil have, at armen rives af, n\u00e5r den rammer anslaget, m\u00e5 kigge l\u00e6ngere op i sortimentet, men de vil v\u00e6re i mindretal.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Det virkelige trumfkort: detaljerne og finessen<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-l\"><a href=\"https:\/\/www.asetek.com\/simsports\/product\/la-prima-direct-drive-wheelbase-12nm\/?aff=l8LjwixWml7gko\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1000\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/La-Prima-Wheelbase-Front-Right-Raised_NoBG.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/La-Prima-Wheelbase-Front-Right-Raised_NoBG.png 1000w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/La-Prima-Wheelbase-Front-Right-Raised_NoBG-980x980.png 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/La-Prima-Wheelbase-Front-Right-Raised_NoBG-480x480.png 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1000px, 100vw\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>Det er is\u00e6r p\u00e5 omr\u00e5det for force feedback, at La Prima virkelig overrasker. Den 22-bit encoder (over 4 millioner trin pr. omdrejning) og is\u00e6r slew rate p\u00e5 4 Nm\/ms \u2013 en specifikation, der sj\u00e6ldent ses i denne prisklasse \u2013 resulterer i ekstremt hurtige og pr\u00e6cise momentovergange. Konkret betyder det, at banens overflade, kantsten og uj\u00e6vnheder gengives med en pr\u00e6cision, man ikke forventer af et system i denne prisklasse. P\u00e5 Okayamas 3D-vibratorer i iRacing m\u00e6rkes hver passage tydeligt; i Assetto Corsa kommer overfladen, bilens reaktioner og uj\u00e6vnhederne i asfalten frem med en bem\u00e6rkelsesv\u00e6rdig skarphed. Vi har aldrig kedet os bag rattet, og det er sandsynligvis det st\u00f8rste kompliment, man kan give en direct-drive-base. Her g\u00e5r finesse forud for brutalitet, og det er en fremragende nyhed.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Konstruktion og stivhed: kompakt, t\u00e6t, uden kompromiser<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-r\"><a href=\"https:\/\/www.asetek.com\/simsports\/product\/la-prima-direct-drive-wheelbase-12nm\/?aff=l8LjwixWml7gko\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1000\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/La-Prima-Wheelbase-Left_NoBG.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/La-Prima-Wheelbase-Left_NoBG.png 1000w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/La-Prima-Wheelbase-Left_NoBG-980x980.png 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/La-Prima-Wheelbase-Left_NoBG-480x480.png 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1000px, 100vw\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>I tr\u00e5d med Aseteks filosofi satser La Prima p\u00e5 en kompakt og meget stiv blok frem for et stort, hult kabinet. Chassiset af ekstruderet, anodiseret aluminium vejer 8,5 kg og har beskedne dimensioner (293 x 132 x 133 mm). N\u00e5r den f\u00f8rst er fastgjort ordentligt, giver basen ikke efter, selv n\u00e5r den uds\u00e6ttes for det maksimale drejningsmoment: Stivheden er helt klart en styrke, og det hele udstr\u00e5ler soliditet. Det egenudviklede, fjederbaserede quick-release-system viser sig at v\u00e6re smart: Man trykker p\u00e5 en knap, og hjulet kommer lige i h\u00e6nderne, uden gennemg\u00e5ende bolte eller kabler, der vikler sig omkring akslen. Det er p\u00e6nt og hurtigt. Et lille minus er dog de synlige push-pins, der sikrer kontakten med forhjulet, og hvis robusthed kan give anledning til tvivl, selvom det p\u00e5 vores eksemplar snarere var et sp\u00f8rgsm\u00e5l om en detalje end en egentlig brugsfejl.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>RaceHub og tilslutningsmuligheder: Kun til PC \u2013 det er vigtigt at vide<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-l\"><a href=\"https:\/\/www.asetek.com\/simsports\/product\/la-prima-direct-drive-wheelbase-12nm\/?aff=l8LjwixWml7gko\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1000\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/La-Prima-Wheelbase-Right_NoBG.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/La-Prima-Wheelbase-Right_NoBG.png 1000w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/La-Prima-Wheelbase-Right_NoBG-980x980.png 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/La-Prima-Wheelbase-Right_NoBG-480x480.png 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1000px, 100vw\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>Hvad ang\u00e5r softwaren, fungerer RaceHub uden problemer. Konfigurationen af basen er overskuelig, standardindstillingerne er allerede godt afstemt, og man f\u00e5r en overbevisende oplevelse p\u00e5 f\u00e5 minutter, hvor der kun kr\u00e6ves meget f\u00e5 justeringer for at f\u00f8le sig hjemme. Firmwareopdateringerne administreres fra samme brugergr\u00e6nseflade. Et vigtigt punkt at v\u00e6re opm\u00e6rksom p\u00e5: La Prima er en PC-base. Der er p\u00e5 nuv\u00e6rende tidspunkt ingen kompatibilitet med PlayStation eller Xbox, og konsolforbindelsen afh\u00e6nger under alle omst\u00e6ndigheder af de valgte rat og det valgte \u00f8kosystem. I Forza Motorsport skal man, da der ikke er indbygget underst\u00f8ttelse, vende retningen p\u00e5 force feedback i spilindstillingerne \u2013 en enkel handling, men god at kende til. Hvis du spiller p\u00e5 konsol, er dette simpelthen ikke den base, du har brug for.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Asetek-\u00f8kosystemet: i v\u00e6kst, men det skal unders\u00f8ges n\u00e6rmere<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-r\"><a href=\"https:\/\/www.asetek.com\/simsports\/product\/la-prima-direct-drive-wheelbase-12nm\/?aff=l8LjwixWml7gko\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1000\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/La-Prima-Wheelbase-Back_NoBG.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/La-Prima-Wheelbase-Back_NoBG.png 1000w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/La-Prima-Wheelbase-Back_NoBG-980x980.png 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/La-Prima-Wheelbase-Back_NoBG-480x480.png 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1000px, 100vw\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>Asetek har indg\u00e5et samarbejde med flere producenter af rat for at udvide den indbyggede kompatibilitet i sine baser, og sortimentet udvides l\u00f8bende. Det er dog stadig et yngre \u00f8kosystem end hos visse etablerede konkurrenter, og montering af et rat fra en tredjepart kr\u00e6ver specielle adaptere. F\u00f8r k\u00f8bet anbefaler vi, at du tjekker, om det p\u00e5g\u00e6ldende rat underst\u00f8ttes, for at undg\u00e5 ubehagelige overraskelser. Det er ikke noget afg\u00f8rende problem, men det er en faktor, du b\u00f8r tage med i betragtning, is\u00e6r hvis du allerede har udstyr fra et andet m\u00e6rke.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Hvem er det egentlig til?<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-l\"><a href=\"https:\/\/www.asetek.com\/simsports\/product\/la-prima-direct-drive-wheelbase-12nm\/?aff=l8LjwixWml7gko\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1000\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/la-prima-wheelbase.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/la-prima-wheelbase.jpg 1000w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/la-prima-wheelbase-980x980.jpg 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/la-prima-wheelbase-480x480.jpg 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1000px, 100vw\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>La Prima henvender sig til dem, der \u00f8nsker at tr\u00e6de ind i verden af high-end direct drive uden at skulle betale en urimelig sum, og som prioriterer k\u00f8reoplevelsen h\u00f8jere end jagten p\u00e5 newtonmeter. Man f\u00e5r en kompakt, stiv og lydl\u00f8s ramme, der er forbl\u00f8ffende smidig, med et drejningsmoment, der ligger perfekt inden for det interval, som de fleste k\u00f8rere rent faktisk bruger. Man skal blot acceptere to ting: den eksklusive PC-ramme og et \u00f8kosystem, der stadig er under opbygning. Hvis disse to punkter passer til dit setup, er dette tilbud sv\u00e6rt at finde fejl ved.<\/p>\n<p><div class=\"srg-faq\"><h2>Ofte stillede sp\u00f8rgsm\u00e5l<\/h2><details><summary>Er La Primas 12 Nm nok?<\/summary><div class=\"srg-a\">Ja, det g\u00e6lder for langt st\u00f8rstedelen af k\u00f8rerne. Mange skruer alligevel ned for effekten til v\u00e6rdier omkring dette tal for at holde ud over hele distancen, og drejningsmomentet forbliver tydeligt ved indgangen til svinget.<\/div><\/details><details><summary>Kan La Prima spilles p\u00e5 PlayStation eller Xbox?<\/summary><div class=\"srg-a\">Nej. Det er udelukkende en PC-platform, og der er indtil videre ingen underst\u00f8ttelse af konsoller. Hvis man vil k\u00f8re sim-racing p\u00e5 konsol, m\u00e5 man lede andre steder.<\/div><\/details><details><summary>Kan man montere et rat fra et andet m\u00e6rke p\u00e5 den?<\/summary><div class=\"srg-a\">Asetek-\u00f8kosystemet udvides med flere partnerproducenter, men et rat fra en tredjepart kr\u00e6ver en s\u00e6rlig adapter. Kontroller, om det p\u00e5g\u00e6ldende rat er kompatibelt, inden du k\u00f8ber det.<\/div><\/details><details><summary>Hvad adskiller La Prima fra Forte og Invicta?<\/summary><div class=\"srg-a\">Det er Aseteks entry-level-model med direkte drev. Den har et lavere drejningsmoment (12 Nm mod 18 og 27 Nm), men f\u00f8les n\u00e6sten lige s\u00e5 pr\u00e6cis og smidig, og det til en mere overkommelig pris.<\/div><\/details><details><summary>Er det sv\u00e6rt at l\u00e6re at bruge programmet?<\/summary><div class=\"srg-a\">Nej, RaceHub er overskueligt, og standardindstillingerne er allerede godt afstemt. Man f\u00e5r en god fornemmelse p\u00e5 f\u00e5 minutter med kun f\u00e5 justeringer.<\/div><\/details><\/div><script type=\"application\/ld+json\">{\n    \"@context\": \"https:\\\/\\\/schema.org\",\n    \"@type\": \"FAQPage\",\n    \"mainEntity\": [\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Les 12 Nm de la La Prima sont-ils suffisants ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Oui pour la tr\\u00e8s grande majorit\\u00e9 des pilotes. Beaucoup redescendent de toute fa\\u00e7on les bases plus puissantes autour de cette valeur pour tenir la distance, et le couple reste franc en entr\\u00e9e de virage.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"La La Prima fonctionne-t-elle sur PlayStation ou Xbox ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Non. C'est une base PC uniquement, sans prise en charge console \\u00e0 ce jour. Pour du sim racing sur console, il faut regarder ailleurs.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Peut-on y monter un volant d'une autre marque ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"L'\\u00e9cosyst\\u00e8me Asetek s'\\u00e9largit avec plusieurs fabricants partenaires, mais un volant tiers passe par un adaptateur sp\\u00e9cifique. V\\u00e9rifiez la compatibilit\\u00e9 du volant vis\\u00e9 avant d'acheter.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Qu'est-ce qui distingue la La Prima des Forte et Invicta ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"C'est le mod\\u00e8le d'entr\\u00e9e de gamme direct drive d'Asetek. Elle offre moins de couple (12 Nm contre 18 et 27 Nm) mais un ressenti et une finesse tr\\u00e8s proches, pour un budget plus accessible.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Le logiciel est-il compliqu\\u00e9 \\u00e0 prendre en main ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Non, RaceHub est clair et les r\\u00e9glages d'origine sont d\\u00e9j\\u00e0 bien calibr\\u00e9s. On obtient un bon ressenti en quelques minutes avec peu d'ajustements.\"\n            }\n        }\n    ]\n}<\/script><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Prima er Aseteks indgang til direct drive-teknologien, og den udfylder denne rolle med en sj\u00e6lden selvsikkerhed. Dens 12 Nm er tilstr\u00e6kkeligt for n\u00e6sten alle brugere, og dens 22-bit-enkoder samt slew rate p\u00e5 4 Nm\/ms leverer et detaljeringsniveau, man normalt kun ser i h\u00f8jere prisklasser. En kompakt, stiv base med en utrolig pr\u00e6cis f\u00f8ling, der er forbeholdt pc'en. Et f\u00f8rste skridt ind i den tilg\u00e6ngelige topklasse, der rammer plet.<\/p>","protected":false},"featured_media":101834,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[175],"product_cat":[155],"product_tag":[149],"class_list":["post-101826","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_brand-asetek-simsports","product_cat-base","product_tag-pc","first","instock","shipping-taxable","product-type-external"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product\/101826","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=101826"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media\/101834"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=101826"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=101826"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=101826"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=101826"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}