{"id":102030,"date":"2026-07-13T01:17:47","date_gmt":"2026-07-13T01:17:47","guid":{"rendered":"https:\/\/simracergear.com\/bien-debuter-sim-racing\/"},"modified":"2026-07-13T06:09:09","modified_gmt":"2026-07-13T06:09:09","slug":"bien-debuter-sim-racing","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/simracergear.com\/de\/bien-debuter-sim-racing\/","title":{"rendered":"Der richtige Einstieg ins Sim-Racing: Ein Leitfaden zur Wahl des richtigen Setups"},"content":{"rendered":"<p>[et_pb_section fb_built= \u201e1\u2033 _builder_version= \u201e4.27.4\u2033 _module_preset= \u201edefault\u2033 custom_padding= \u201e40px||40px||false|false\u2033 global_colors_info= \u201e{}\u2033][et_pb_row _builder_version= \u00bb4.27.4\u2033 _module_preset= \u00bbdefault \u00bb max_width= \u00bb840px \u00bb width= \u00bb90% \u00bb global_colors_info= \u00bb{} \u00bb][et_pb_column type= \u201e4_4\u201c _builder_version= \u201e4.27.4\u201c _module_preset= \u201edefault\u201c global_colors_info= \u201e{}\u201c][et_pb_text _builder_version= \u201e4.27.4\u2033 _module_preset= \u201edefault\u201c global_colors_info= \u201e{}\u201c]<\/p>\n<div class=\"srg-guide\">\n<h1>Der richtige Einstieg ins Sim-Racing: Der umfassende Leitfaden zur Wahl des richtigen Setups (2026)<\/h1>\n<p>Wer in die Welt des Sim-Racings einsteigt, sieht sich mit Dutzenden von Lenkr\u00e4dern, St\u00e4ndern, Pedals\u00e4tzen und Cockpits konfrontiert, deren Preise zwischen 300 und mehreren Tausend Euro liegen. Dieser Leitfaden kommt direkt auf den Punkt: Was man kaufen sollte, in welcher Reihenfolge und f\u00fcr welche Plattform \u2013 ohne sich zu ruinieren oder dieselbe Ausr\u00fcstung zweimal zu kaufen. Wir st\u00fctzen uns dabei auf unsere Tests und auf die wichtigsten Neuerungen dieses Jahres.<\/p>\n<div class=\"srg-toc\">\n<div class=\"toc-t\">Inhalt<\/div>\n<ol>\n<li><a href=\"#base\">Die Basis und das Lenkrad<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#pedalier\">Das Pedalset<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#support\">Die Halterung oder das Cockpit<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#compat\">PC, PlayStation oder Xbox<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#budget\">Wie viel sollte man einplanen?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#jeux\">Welche Spiele eignen sich f\u00fcr den Einstieg?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#reglages\">Die 3 Einstellungen, auf die es ankommt<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#erreurs\">Fehler, die es zu vermeiden gilt<\/a><\/li>\n<\/ol>\n<\/div>\n<h2 id=\"briques\">Die vier Bausteine eines Setups<\/h2>\n<p>Ein Sim-Racing-Set l\u00e4sst sich auf vier Elemente zusammenfassen, und zwar in dieser Reihenfolge nach Wichtigkeit:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Die Basis und das Lenkrad<\/strong> : Das ist die Kraft, die zur\u00fcckkommt, der Kern des Gef\u00fchls.<\/li>\n<li><strong>Das Pedalset<\/strong> : Der entscheidende Faktor f\u00fcr die Rundenzeit, vor allem beim Bremsen.<\/li>\n<li><strong>Die Halterung oder das Cockpit<\/strong> : die oft \u00fcbersehene Starrheit, die alles andere bestimmt.<\/li>\n<li><strong>Die Plattform<\/strong> (PC, PlayStation oder Xbox): Vor dem Kauf pr\u00fcfen, da dies die Auswahl an Ger\u00e4ten einschr\u00e4nkt.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Man kann sein Setup Schritt f\u00fcr Schritt aufbauen. Wichtig ist, dass man Komponenten w\u00e4hlt, die gut zueinander passen und ausbauf\u00e4hig sind, anstatt alles auf einmal zu kaufen.<\/p>\n<h2 id=\"base\">Die Basis und das Lenkrad: das Herzst\u00fcck des Fahrgef\u00fchls<\/h2>\n<p>Das Bauteil, das den entscheidenden Unterschied ausmacht, ist nicht die Felge, sondern die Basis, also der Motor, der die R\u00fcckkopplungskraft erzeugt. Es gibt zwei gro\u00dfe Familien.<\/p>\n<h3>Riemenantrieb, Zahnradantrieb oder Direktantrieb?<\/h3>\n<p>Auf einem Lenkrad mit <strong>Zahnrad- oder Riemenantrieb<\/strong> (bei Eingabeger\u00e4ten wie denen von Logitech oder Thrustmaster) \u00fcbertr\u00e4gt der Motor die Kraft \u00fcber einen Zwischenmechanismus. Das Ergebnis: eine leichte Verz\u00f6gerung und ein etwas federndes Gef\u00fchl, wodurch ein Teil der Informationen verloren geht. Auf einer Basis <strong>direct drive<\/strong>, die Felge ist direkt an der Motorachse befestigt: Die Reaktion erfolgt nahezu augenblicklich und ist wesentlich pr\u00e4ziser.<\/p>\n<div class=\"srg-tw\">\n<table class=\"srg-cmp\">\n<thead>\n<tr>\n<th>Kriterium<\/th>\n<th>Riemen \/ Zahnrad<\/th>\n<th>Direktantrieb<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Eindruck<\/td>\n<td>Passt, ist aber etwas dehnbar<\/td>\n<td>Klar, pr\u00e4zise, detailliert<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Reaktionsf\u00e4higkeit<\/td>\n<td>Leichte mechanische Verz\u00f6gerung<\/td>\n<td>Nahezu sofort<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Eintrittspreis<\/td>\n<td>200 bis 350 Euro<\/td>\n<td>350 bis 500 Euro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>F\u00fcr wen<\/td>\n<td>Sehr kleines Budget, Entdeckung<\/td>\n<td>Sobald man Fortschritte machen will<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<h3>Was sich im Jahr 2026 ge\u00e4ndert hat: Der Direktantrieb ist kein Luxus mehr<\/h3>\n<p>Der alte Ratschlag, mit Riemenantrieb anzufangen und sich dann weiterzuentwickeln, trifft nicht mehr wirklich zu. Die Preise haben sich angeglichen: Ein Direct-Drive-Einstiegsmodell wie das <a href=\"https:\/\/simracergear.com\/de\/products\/moza-r5-wheelbase\/\">MOZA R5<\/a> oder die <a href=\"https:\/\/simracergear.com\/de\/products\/fanatec-csl-dd-5-nm\/\">Fanatec CSL DD<\/a> kostet heute in etwa so viel wie ein gutes Riemen-Lenkrad. Was die Kraft angeht, muss man nicht unbedingt das Maximum anstreben: 8 bis 15 Nm reichen aus, um alles zu sp\u00fcren, ohne das Signal zu \u00fcbersteuern.<\/p>\n<div class=\"srg-callout key\"><span class=\"co-l\">Das Wichtigste auf einen Blick<\/span><\/p>\n<p>Mit einem Budget von 400 Euro oder mehr ist ein Direct-Drive-Modell der Einstiegsklasse heute die beste Wahl. Der Ratschlag, \u201emit einem Riemenantrieb anzufangen\u201c, gilt mittlerweile nur noch f\u00fcr sehr kleine Budgets.<\/p>\n<\/div>\n<figure class=\"srg-fig\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSL_DD_QR2L_180-01.webp\" alt=\"Ein Direct-Drive-Einsteigermodell wie der Fanatec CSL DD erm\u00f6glicht ein deutlich pr\u00e4ziseres Fahrgef\u00fchl.\" loading=\"lazy\"><figcaption>Ein Direct-Drive-Einsteigermodell wie der Fanatec CSL DD erm\u00f6glicht ein deutlich pr\u00e4ziseres Fahrgef\u00fchl.<\/figcaption><\/figure>\n<h3>Unsere Richtwerte nach Budget<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Entdecken Sie den Direct Drive<\/strong> : <a href=\"https:\/\/simracergear.com\/de\/products\/moza-r5-wheelbase\/\">MOZA R5<\/a> auf dem PC oder <a href=\"https:\/\/simracergear.com\/de\/products\/fanatec-gran-turismo-dd-pro-wheel-base-8-nm\/\">Fanatec Gran Turismo DD Pro<\/a> auf PlayStation.<\/li>\n<li><strong>F\u00fcr einen echten Kurswechsel<\/strong> : <a href=\"https:\/\/simracergear.com\/de\/products\/fanatec-csl-dd-8-nm\/\">Fanatec CSL DD mit 8 Nm<\/a> oder <a href=\"https:\/\/simracergear.com\/de\/products\/moza-r9-v2-wheel-base\/\">MOZA R9 V2<\/a>, das ideale Verh\u00e4ltnis zwischen Leistung und Preis.<\/li>\n<li><strong>Um hoch zu zielen<\/strong> : <a href=\"https:\/\/simracergear.com\/de\/products\/asetek-invicta-wheelbase-27nm\/\">Asetek Invicta<\/a> oder <a href=\"https:\/\/simracergear.com\/de\/products\/fanatec-clubsport-dd\/\">Fanatec ClubSport DD+<\/a>, wenn es auf maximale Feinheit ankommt.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Hier finden Sie alle unsere <a href=\"https:\/\/simracergear.com\/de\/\">getestete und bewertete Grundlagen<\/a> und unsere <a href=\"https:\/\/simracergear.com\/de\/\">Lenkr\u00e4der<\/a> um einen detaillierten Vergleich anzustellen.<\/p>\n<h2 id=\"pedalier\">Die Tretbewegung: Hier l\u00e4sst sich pro Runde am meisten Zeit sparen<\/h2>\n<p>Das ist der klassische Fehler: Man investiert alles in das Lenkrad und kauft die billigste Pedalanlage. Dabei ist die Bremse das wichtigste Steuerelement im Rennsport, und erst die Pedalanlage erm\u00f6glicht es Ihnen, den Bremsdruck millimetergenau zu dosieren.<\/p>\n<p>Ein Einstiegs-Pedal-Set verwendet ein <strong>Positionssensor<\/strong> : Es misst den Pedalhub. Ein Tretlager mit <strong>W\u00e4gezelle<\/strong> (W\u00e4gezelle) misst die <strong>Druck<\/strong> die genau wie die Bremse eines echten Autos bet\u00e4tigt wird. Man bremst mit der Kraft des Fu\u00dfes, nicht durch den Bremsweg, und die Gleichm\u00e4\u00dfigkeit verbessert sich schlagartig.<\/p>\n<div class=\"srg-callout tip\"><span class=\"co-l\">Tipp<\/span><\/p>\n<p>Wenn Sie sich entscheiden m\u00fcssen, wof\u00fcr Sie einen Euro mehr ausgeben sollen, investieren Sie ihn in das Bremssystem. Eine W\u00e4gezelle sorgt schneller f\u00fcr mehr Laufruhe als jedes noch so hochwertige Schwungrad.<\/p>\n<\/div>\n<figure class=\"srg-fig\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/HeusinkveldSimPedalsSprint.jpgv1723106182\" alt=\"Ein Pedal mit W\u00e4gezelle misst den Druck, genau wie die Bremse eines echten Autos (hier das Modell \u201eHeusinkveld Sim Pedals Sprint\u201c).\" loading=\"lazy\"><figcaption>Ein Pedal mit W\u00e4gezelle misst den Druck, genau wie die Bremse eines echten Autos (hier das Modell \u201eHeusinkveld Sim Pedals Sprint\u201c).<\/figcaption><\/figure>\n<ul>\n<li><strong>Gutes Preis-Leistungs-Verh\u00e4ltnis mit W\u00e4gezelle<\/strong> : <a href=\"https:\/\/simracergear.com\/de\/products\/fanatec-csl-pedals-lc\/\">Fanatec CSL Pedals LC<\/a>.<\/li>\n<li><strong>Der bew\u00e4hrte Klassiker<\/strong> : <a href=\"https:\/\/simracergear.com\/de\/products\/fanatec-clubsport-pedals-v3\/\">Fanatec ClubSport Pedals V3<\/a>.<\/li>\n<li><strong>Die erste Wahl, wenn man keine Kompromisse mehr eingeht<\/strong> : <a href=\"https:\/\/simracergear.com\/de\/products\/heusinkveld-sim-pedals-sprint\/\">Heusinkveld Sim Pedals Sprint<\/a>.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Alle unsere <a href=\"https:\/\/simracergear.com\/de\/\">gepr\u00fcfte Tretkurbeln<\/a> werden auf einer Skala von 1 bis 10 bewertet, um die Bremsleistung zu vergleichen.<\/p>\n<h2 id=\"support\">Der Support oder das Cockpit: der untersch\u00e4tzte Aspekt<\/h2>\n<p>Selbst das beste Lenkrad der Welt verliert jeden Reiz, wenn es auf dem Tisch wackelt oder vibriert. Je leistungsst\u00e4rker Ihr Ger\u00e4t ist, desto stabiler muss die Halterung sein. Es gibt drei Stufen:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Die Tischklemme<\/strong> : Zur Not kann man ein Einstiegslenkrad verwenden, vorausgesetzt, man hat einen wirklich stabilen Tisch.<\/li>\n<li><strong>Die klappbare Halterung<\/strong> (Typ Playseat Challenge): Ideal, wenn Sie wenig Platz haben und sich f\u00fcr einen Riemenantrieb oder einen leichten Direktantrieb entscheiden.<\/li>\n<li><strong>Das starre Cockpit<\/strong> : fast unverzichtbar, sobald man auf einen leistungsstarken Direct-Drive-Antrieb umsteigt, da sich sonst die gesamte Konstruktion durchbiegen k\u00f6nnte.<\/li>\n<\/ul>\n<figure class=\"srg-fig\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/p1xpro_2.jpg\" alt=\"Ein stabiles Cockpit wie das Sim-Lab P1-X Pro ist in Verbindung mit einem leistungsstarken Direct-Drive-Antrieb unverzichtbar.\" loading=\"lazy\"><figcaption>Ein stabiles Cockpit wie das Sim-Lab P1-X Pro ist in Verbindung mit einem leistungsstarken Direct-Drive-Antrieb unverzichtbar.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Entdecken Sie unsere <a href=\"https:\/\/simracergear.com\/de\/\">getestete Cockpits<\/a>, vom Einstiegsmodell bis hin zum Fahrzeug mit starrer Karosserie wie dem <a href=\"https:\/\/simracergear.com\/de\/products\/simlab-p1x-pro\/\">Sim-Lab P1-X Pro<\/a>.<\/p>\n<h2 id=\"compat\">PC, PlayStation oder Xbox: Vor dem Kauf die Kompatibilit\u00e4t pr\u00fcfen<\/h2>\n<p>Das ist die gr\u00f6\u00dfte Falle f\u00fcr Anf\u00e4nger. Nicht jedes Zubeh\u00f6r funktioniert auf allen Plattformen, und die Logik ist nicht intuitiv. Bei Fanatec zum Beispiel ist die Regel klar, sobald man sie einmal kennt: <strong>Die PlayStation-Kompatibilit\u00e4t ist bereits standardm\u00e4\u00dfig gegeben<\/strong> (ein PS-lizenziertes Chassis wie das Gran Turismo DD Pro), w\u00e4hrend <strong>Die Xbox-Kompatibilit\u00e4t wird durch das Lenkrad gew\u00e4hrleistet<\/strong> (ein Xbox-lizenziertes Lenkrad). Ein und dieselbe Xbox-lizenzierte Nabe, die auf einer PlayStation-lizenzierten Basis montiert ist, kann somit auf beiden Konsolen verwendet werden.<\/p>\n<p>Was den PC betrifft, ist alles offen: MOZA, Asetek, Simucube und Fanatec funktionieren ohne Konsolenlizenz.<\/p>\n<div class=\"srg-callout warn\"><span class=\"co-l\">H\u00e4ufiger Fehler<\/span><\/p>\n<p>Ein Lenkrad kaufen, ohne die Kompatibilit\u00e4t mit der eigenen Konsole zu \u00fcberpr\u00fcfen. Die \u00dcberpr\u00fcfung erfolgt vor der Bestellung auf der Produktseite, niemals danach.<\/p>\n<\/div>\n<h2 id=\"budget\">Wie viel sollte man einplanen: drei typische Konfigurationen<\/h2>\n<p>Hier sind drei konkrete Ansatzpunkte, einschlie\u00dflich der entsprechenden Unterlagen:<\/p>\n<div class=\"srg-tw\">\n<table class=\"srg-cmp\">\n<thead>\n<tr>\n<th>Lager<\/th>\n<th>Basis<\/th>\n<th>Pedalset<\/th>\n<th>Unterst\u00fctzung<\/th>\n<th>Vorl\u00e4ufiger Haushalt<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Erste Schritte<\/td>\n<td>Direktantrieb am Eingang<\/td>\n<td>2 Pedale<\/td>\n<td>Zusammenklappbarer St\u00e4nder<\/td>\n<td>400 bis 600 Euro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Best\u00e4tigt<\/td>\n<td>8 Nm<\/td>\n<td>W\u00e4gezelle<\/td>\n<td>Cockpit<\/td>\n<td>900 bis 1300 Euro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Begeistert<\/td>\n<td>Hochwertig<\/td>\n<td>Premium<\/td>\n<td>Starres Cockpit<\/td>\n<td>1.800 Euro und mehr<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p>Sind Sie sich bez\u00fcglich Ihrer Konfiguration nicht sicher? Unser <a href=\"https:\/\/simracergear.com\/de\/\">Tool: Welches Setup passt zu dir?<\/a>, auf der Startseite, bietet Ihnen ein Chassis, ein Lenkrad und eine Pedalanlage, die auf Ihre Plattform, Ihr Budget und Ihren Fahrstil abgestimmt sind.<\/p>\n<h2 id=\"jeux\">Welche Spiele f\u00fcr den Anfang?<\/h2>\n<ul>\n<li><strong>Gran Turismo 7<\/strong> (PS5): In dieser Fahrschule werden die Grundlagen Schritt f\u00fcr Schritt vermittelt \u2013 ideal f\u00fcr die Konsole.<\/li>\n<li><strong>Le Mans Ultimate<\/strong> : \u00dcberraschend leicht zug\u00e4nglich \u2013 man kann k\u00fcrzere Wochenenden und eine einfachere KI einstellen, um in den Ausdauersport einzusteigen.<\/li>\n<li><strong>Assetto Corsa<\/strong> (PC): Schon in der Basisversion sehr umfangreich und mit Mods schier unersch\u00f6pflich. Der Nachfolger, \u201eAssetto Corsa Competizione\u201c, konzentriert sich auf die GT3-Klasse.<\/li>\n<li><strong>iRacing<\/strong> : die ausgereifteste Plattform f\u00fcr Online-Rennen, aber auf lange Sicht auch die teuerste (Abonnement plus Kauf von Autos und Rennstrecken).<\/li>\n<\/ul>\n<h2 id=\"reglages\">Die drei Einstellungen f\u00fcr die R\u00fcckkopplungskraft, die den entscheidenden Unterschied ausmachen<\/h2>\n<p>Sobald die Ausr\u00fcstung angeschlossen ist, machen drei Einstellungen schon bei den ersten Runden den Unterschied:<\/p>\n<ol>\n<li><strong>Kalibrieren Sie zun\u00e4chst die Drehung<\/strong> das Lenkrad in der Software des Herstellers und im Spiel so einzustellen, dass der angezeigte Winkel Ihren H\u00e4nden entspricht.<\/li>\n<li><strong>Stellen Sie die Kraft nicht auf die h\u00f6chste Stufe ein.<\/strong> Das Ziel ist nicht maximale Kraft, sondern maximale Information. Zu viel Kraft l\u00e4sst die Details untergehen und erm\u00fcdet die Unterarme. Beginnen Sie mit m\u00e4\u00dfiger Kraft, wenig D\u00e4mpfung und wenigen zus\u00e4tzlichen Effekten.<\/li>\n<li><strong>Stellen Sie die Verst\u00e4rkung im Spiel ein<\/strong> Um Clipping zu vermeiden: Wenn die Kraft an den Vibratoren \u00fcbersteuert, gehen Informationen verloren. Verringern Sie die Verst\u00e4rkung, bis die Spitzen sauber durchkommen.<\/li>\n<\/ol>\n<h2 id=\"erreurs\">Anf\u00e4ngerfehler, die man vermeiden sollte<\/h2>\n<ul>\n<li>Die billigste Ausr\u00fcstung kaufen und sie dann sechs Monate sp\u00e4ter komplett neu anschaffen: Besser ist es, eine Klasse h\u00f6her zu greifen \u2013 stimmig und ausbauf\u00e4hig.<\/li>\n<li>Die Halterung vernachl\u00e4ssigen: Ein wackelndes Lenkrad macht den Vorteil einer guten Basis zunichte.<\/li>\n<li>Falsche Angabe der Konsolenkompatibilit\u00e4t: Die \u00dcberpr\u00fcfung erfolgt vor dem Kauf, nicht danach.<\/li>\n<li>Mit den Standardeinstellungen fahren: Sitzposition, Lenkradwinkel und Pedaleinstellung lassen sich in f\u00fcnf Minuten einstellen.<\/li>\n<li>Zu sp\u00e4t und zu stark bremsen: Das ist der direkte Weg zu Untersteuern und Drehungen um die eigene Achse. Zun\u00e4chst lernt man, fr\u00fch und sanft zu bremsen.<\/li>\n<li>Das Training \u00fcberspringen: Ein paar Trainingseinheiten zum Bremsenlernen sind besser als zehn verpatzte Rennen.<\/li>\n<\/ul>\n<h2 id=\"commencer\">Wo soll ich jetzt anfangen?<\/h2>\n<p>Legen Sie zun\u00e4chst Ihre Plattform und Ihr Budget fest und w\u00e4hlen Sie dann in dieser Reihenfolge Ihre Basis, Ihre Pedale und Ihre Halterung aus. F\u00fcr eine Empfehlung in zehn Sekunden nutzen Sie unseren <a href=\"https:\/\/simracergear.com\/de\/\">Empfehlungstool<\/a>, und vergleichen Sie dann die Modelle in unseren <a href=\"https:\/\/simracergear.com\/de\/\">Lenkradtests<\/a>, <a href=\"https:\/\/simracergear.com\/de\/\">Grundlagen<\/a> und <a href=\"https:\/\/simracergear.com\/de\/\">von Tretkurbeln<\/a>, alle auf einer Skala von 1 bis 10 bewertet. Gute Fahrt.<\/p>\n<\/div>\n<p>[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der richtige Einstieg ins Sim-Racing: Der umfassende Leitfaden zur Auswahl der Ausr\u00fcstung (2026) Wer ins Sim-Racing einsteigt, sieht sich mit Dutzenden von Lenkr\u00e4dern, St\u00e4ndern, Pedals\u00e4tzen und Cockpits konfrontiert, deren Preise zwischen 300 und mehreren Tausend Euro liegen. 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