{"id":100489,"date":"2025-11-28T04:46:38","date_gmt":"2025-11-28T04:46:38","guid":{"rendered":"https:\/\/simracergear.com\/products\/ascher-wheel-f28-sc-v2\/"},"modified":"2026-07-11T00:22:49","modified_gmt":"2026-07-11T00:22:49","slug":"ascher-wheel-f28-sc-v2","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/simracergear.com\/de\/products\/ascher-wheel-f28-sc-v2\/","title":{"rendered":"Ascher Racing F28-SC V2"},"content":{"rendered":"<p><style id=\"srg-review-css\">\n:root{--srg-accent:#ba0c00;--srg-or:#e2711d;--srg-gold:#f4a700;--srg-green:#2b7a16;--srg-red:#ba0c00;--srg-line:#e4e4e4;--srg-ink:#1a1a1a;--srg-ink2:#5b636c;--srg-panel:#fafafa}\n.srg-review{font-family:inherit;color:var(--srg-ink);margin:26px 0;display:flex;flex-direction:column;gap:26px}\n.srg-scorebox,.srg-pc,.srg-specs,.srg-verdict,.srg-faq{margin:24px 0}\n.srg-review h2,.srg-review h3{margin:0;line-height:1.2}\n.srg-scorebox{display:grid;grid-template-columns:190px 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class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Erlebnisse auf der Piste<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:85%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">8.5<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Kabellos und Akkulaufzeit<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:85%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">8.5<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Vielseitigkeit<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:75%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">7.5<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Preis-Leistungs-Verh\u00e4ltnis<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:80%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">8.0<\/span><\/div><\/div><\/div><div class=\"srg-pc\"><div class=\"srg-pcbox srg-pro\"><h3>Was uns gefallen hat<\/h3><ul><li>Gefr\u00e4stes Aluminiumgeh\u00e4use, einwandfreie Verarbeitung<\/li><li>Magnetpaletten mit einstellbarer H\u00e4rte, pr\u00e4ziser Kontaktpunkt<\/li><li>Zwei 7-Wege-Joysticks \u2013 eine Seltenheit bei einem kabellosen Lenkrad<\/li><li>Deutlich sp\u00fcrbarer R\u00fccksto\u00df, ideal f\u00fcr gleichbleibende Leistung<\/li><li>Zuverl\u00e4ssige Funkverbindung, Batterie h\u00e4lt 2 bis 3 Jahre<\/li><li>Feste Tasten mit Schutzkappen<\/li><\/ul><\/div><div class=\"srg-pcbox srg-con\"><h3>Die R\u00fccklagen<\/h3><ul><li>Nur f\u00fcr das Simucube-\u00d6kosystem auf dem PC, keine Konsole<\/li><li>Kein Display und keine Drehzahlanzeige (LED) \u2013 f\u00fcr manche ein Nachteil<\/li><li>Kein integriertes Schnellverschlusssystem, Kompatibilit\u00e4t muss \u00fcberpr\u00fcft werden<\/li><li>Ein Durchmesser von 285 mm, der auf den ersten Blick vielleicht kurz erscheint<\/li><\/ul><\/div><\/div><details class=\"srg-specs-acc\"><summary>Technisches Datenblatt<\/summary><div class=\"srg-specs\"><table><tbody><tr><td class=\"srg-k\">Typ<\/td><td class=\"srg-v\">Sim-Racing-Lenkrad<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Durchmesser<\/td><td class=\"srg-v\">285 mm<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Gewicht<\/td><td class=\"srg-v\">ca. 1000 g<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Material<\/td><td class=\"srg-v\">gefr\u00e4ste Aluminiumschale, Gummigriffe<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Bestellungen<\/td><td class=\"srg-v\">12 Drucktasten (4 mit Abdeckung)<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Joysticks<\/td><td class=\"srg-v\">2 Multifunktionskn\u00f6pfe mit 7 Richtungen<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Paletten<\/td><td class=\"srg-v\">2 Magnetpaletten aus Aluminium, einstellbare H\u00e4rte<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Verbindung<\/td><td class=\"srg-v\">drahtlos mit geringer Latenz<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Akku<\/td><td class=\"srg-v\">Batterie ER 14250, 3,6 V, 2 bis 3 Jahre Betriebsdauer<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Kompatibilit\u00e4t<\/td><td class=\"srg-v\">Simucube 2, Simucube 1 (Empf\u00e4ngermodul)<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Plattform<\/td><td class=\"srg-v\">PC<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Montage<\/td><td class=\"srg-v\">Achsabstand 6 x 70 mm (M5) f\u00fcr Schnellwechselvorrichtung<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div><\/details><\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Ein Lenkrad im Formel-Stil, das ganz auf Minimalismus setzt<\/h2>\n<p>Manche Lenkr\u00e4der setzen voll und ganz auf Farbdisplay und LED-Lichterketten. Das F28-SC V2 macht genau das Gegenteil. Kein Display, keine Drehzahlanzeige, nur ein Aluminiumgeh\u00e4use, gut platzierte Tasten und zwei Joysticks. Sobald man es in die Hand nimmt, ist klar: Man h\u00e4lt ein Arbeitsinstrument in der Hand, kein Spielzeug. Jede Bedienung hat ihren Sinn, und diese Schlichtheit wird zu einem Vorteil, wenn man Runde f\u00fcr Runde konzentriert bleiben will.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Fertigung: solide und kompromisslos<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-r\"><a href=\"https:\/\/thefrenchsimracer.com\/products\/ascher-racing-f28-sc-v2?ref=sim-racing.fr\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img fetchpriority=\"high\" width=\"700\" height=\"700\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/AscherwheelF28-SCV22.jpgv1723187926\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/AscherwheelF28-SCV22.jpgv1723187926 700w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/AscherwheelF28-SCV22-300x300.jpgv1723187926 300w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/AscherwheelF28-SCV22-100x100.jpgv1723187926 100w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/AscherwheelF28-SCV22-600x600.jpgv1723187926 600w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/AscherwheelF28-SCV22-150x150.jpgv1723187926 150w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/AscherwheelF28-SCV22-480x480.jpgv1723187926 480w\" sizes=\"(max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>Das gesamte Geh\u00e4use ist aus Aluminium gefertigt, und die Verarbeitung strahlt Solidit\u00e4t aus. Der Durchmesser von 285 mm erschien uns zun\u00e4chst etwas klein, doch das haben wir schnell vergessen: Die geschwungene Felge liegt gut in den Handfl\u00e4chen, mit oder ohne Handschuhe, und eignet sich gleicherma\u00dfen f\u00fcr GTs wie f\u00fcr Prototypen oder Einsitzer. Die zw\u00f6lf Tasten bieten ein klares, knackiges Feedback, und vier davon sind durch Abdeckungen gesch\u00fctzt \u2013 ideal f\u00fcr Funktionen, die man auf keinen Fall versehentlich ausl\u00f6sen m\u00f6chte. Die erhabenen R\u00e4nder erleichtern die Navigation per Tastsinn, ohne den Blick von der Strecke abzuwenden.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Magnetpaletten \u2013 das eigentliche Thema<\/h2>\n<p>Was uns am meisten interessiert hat, sind die Shift-Paddles. Sie bestehen aus eloxiertem Aluminium und funktionieren mit Magneten, wobei im Lieferumfang eine Einstellung f\u00fcr den Widerstand enthalten ist. So l\u00e4sst sich je nach den eingebauten Magneten von einem sehr festen Widerstand zu einer deutlich leichteren Ausl\u00f6sung wechseln. In der Praxis haben wir eine mittlere Stufe bevorzugt, die das Klackger\u00e4usch d\u00e4mpft und gleichzeitig einen klaren Schaltpunkt beibeh\u00e4lt. Diese Mechanik macht s\u00fcchtig, und die M\u00f6glichkeit, sie an die eigene Hand anzupassen, verbessert den Komfort auf Dauer erheblich.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Auf der Rennstrecke: Grip-Analyse und lange Fahrpassagen<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-l\"><a href=\"https:\/\/thefrenchsimracer.com\/products\/ascher-racing-f28-sc-v2?ref=sim-racing.fr\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"700\" height=\"700\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/AscherwheelF28-SCV23.jpgv1723187926\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/AscherwheelF28-SCV23.jpgv1723187926 700w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/AscherwheelF28-SCV23-300x300.jpgv1723187926 300w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/AscherwheelF28-SCV23-100x100.jpgv1723187926 100w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/AscherwheelF28-SCV23-600x600.jpgv1723187926 600w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/AscherwheelF28-SCV23-150x150.jpgv1723187926 150w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/AscherwheelF28-SCV23-480x480.jpgv1723187926 480w\" sizes=\"(max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>Mit dem Controller in der Hand f\u00e4llt vor allem die gute R\u00fcckmeldung auf. Auf Basis eines kraftvollen Direct-Drive-Antriebs filtert der F28-SC V2 nichts heraus und f\u00fcgt nichts hinzu: Man sp\u00fcrt, wie die Vorderachse beim Einfahren in die Kurve ins Rutschen ger\u00e4t, man dosiert die Beschleunigung eher nach Gef\u00fchl als nach Augenschein, und diese Neutralit\u00e4t hilft dabei, \u00fcber eine komplette Runde hinweg konstant zu bleiben. Die beiden 7-Wege-Joysticks, die bei einem kabellosen Lenkrad selten sind, erweisen sich als unsch\u00e4tzbar wertvoll, um das Motor-Mapping oder die Bremsverteilung einzustellen, ohne die Fahrlinie zu verlassen. Bei langen Sessions erm\u00fcdet der Lenkradkranz die H\u00e4nde nicht, und das Fehlen eines Bildschirms ist keineswegs ein Nachteil, sondern beseitigt vielmehr eine Ablenkungsquelle.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Kabellos, ohne Bildschirm \u2013 na und?<\/h2>\n<p>Die drahtlose Verbindung beseitigt eine der klassischen Schwachstellen dieser Lenkr\u00e4der: das Kabel, das irgendwann einmal rei\u00dft. Die Verbindung wird \u00fcber die Software \u201eTrue Drive\u201c nahezu sofort hergestellt, mit optischer und akustischer Best\u00e4tigung, und man muss sich danach keine Gedanken mehr dar\u00fcber machen. Was den Stromverbrauch angeht, kostet die kleine ER-14250-Batterie nur wenige Euro und h\u00e4lt bei intensiver Nutzung zwei bis drei Jahre, wodurch das st\u00e4ndige Aufladen entf\u00e4llt. Allerdings muss man bedenken, dass die kabellose Version f\u00fcr das Simucube-\u00d6kosystem konzipiert ist: nativ f\u00fcr den Simucube 2, f\u00fcr den Simucube 1 \u00fcber ein Empf\u00e4ngermodul. Es handelt sich nicht um ein Lenkrad, das an eine Konsole angeschlossen wird, und man sollte vor dem Kauf die Schnellverschlussvorrichtung \u00fcberpr\u00fcfen, da die Schrauben direkt in die Schale eingesetzt werden.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>F\u00fcr wen eigentlich<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-r\"><a href=\"https:\/\/thefrenchsimracer.com\/products\/ascher-racing-f28-sc-v2?ref=sim-racing.fr\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"700\" height=\"700\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/AscherwheelF28-SCV24.jpgv1723187927\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/AscherwheelF28-SCV24.jpgv1723187927 700w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/AscherwheelF28-SCV24-300x300.jpgv1723187927 300w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/AscherwheelF28-SCV24-100x100.jpgv1723187927 100w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/AscherwheelF28-SCV24-600x600.jpgv1723187927 600w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/AscherwheelF28-SCV24-150x150.jpgv1723187927 150w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/AscherwheelF28-SCV24-480x480.jpgv1723187927 480w\" sizes=\"(max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>Das F28-SC V2 richtet sich an PC-Piloten mit solider Grundausstattung, denen Pr\u00e4zision und Best\u00e4ndigkeit wichtiger sind als Schnickschnack. Wer von einem beleuchteten Armaturenbrett tr\u00e4umt, sollte lieber die Finger davon lassen. F\u00fcr alle anderen ist es ein pr\u00e4zises und ansprechendes Werkzeug, das eher das Gef\u00fchl vermittelt, ein echtes Rennlenkrad zu steuern, als nur ein Zubeh\u00f6rteil zu sein.<\/p>\n<p><div class=\"srg-faq\"><h2>H\u00e4ufig gestellte Fragen<\/h2><details class=\"srg-q\" open><summary>Welches Sim-Racing-Lenkrad sollte man als Anf\u00e4nger w\u00e4hlen?<\/summary><div class=\"a\">W\u00e4hlen Sie ein Lenkrad- und Pedalset, das zu Ihrer Plattform passt, auch wenn Sie sp\u00e4ter auf ein h\u00f6herwertiges Modell umsteigen. F\u00fcr den Anfang reicht ein Lenkrad mit Riemen- oder Zahnradantrieb aus; der erschwingliche Direktantrieb (Typ CSL DD) bietet ein deutlich besseres Fahrgef\u00fchl, sofern das Budget dies zul\u00e4sst. Unsere auf einer Skala von 1 bis 10 bewerteten Tests helfen Ihnen dabei, die richtigen Vergleiche anzustellen.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>Direktantrieb oder Riemenantrieb: Was ist der Unterschied?<\/summary><div class=\"a\">Bei einem Direct-Drive-Antrieb ist das Lenkrad direkt mit dem Motor verbunden: Das Force-Feedback ist st\u00e4rker, feiner und detailreicher als bei einem Riemen- oder Zahnradantrieb. Das sorgt f\u00fcr ein intensiveres Spielerlebnis, ist jedoch teurer und erfordert eine stabilere Halterung. F\u00fcr den Einstieg ist ein Riemenantrieb nach wie vor eine sinnvolle Wahl.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>Funktioniert diese Hardware auf der PS5 und der Xbox?<\/summary><div class=\"a\">Das h\u00e4ngt vom jeweiligen Produkt ab, nicht von der Marke: Bei Fanatec beispielsweise ist die PlayStation-Kompatibilit\u00e4t in der Halterung integriert, w\u00e4hrend die Xbox-Kompatibilit\u00e4t vom Lenkrad selbst abh\u00e4ngt. \u00dcberpr\u00fcfen Sie vor dem Kauf immer die auf der jeweiligen Produktseite angegebene Konsolenkompatibilit\u00e4t, da ein f\u00fcr den PC vorgesehenes Lenkrad nicht unbedingt auf einer Konsole funktioniert.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>Braucht man ein Cockpit, um gut anzufangen?<\/summary><div class=\"a\">Nicht unbedingt, aber eine stabile Halterung ist unverzichtbar: Selbst das beste Lenkrad ist v\u00f6llig nutzlos, wenn es auf dem Tisch wackelt. F\u00fcr den Anfang reicht eine klappbare Halterung aus; ein festes Cockpit wird erst dann wirklich n\u00fctzlich, wenn man auf einen leistungsstarken Direct-Drive-Antrieb umsteigt.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>Wie viel Geld sollte man f\u00fcr eine gute Ausstattung einplanen?<\/summary><div class=\"a\">Rechnen Sie mit etwa 300 bis 500 \u20ac f\u00fcr ein erstes ordentliches Set aus Lenkrad und Pedalen, zu dem noch eine Halterung hinzukommt. Ein erschwinglicher Direktantrieb kostet etwas mehr, h\u00e4lt aber jahrelang. Es h\u00e4ngt alles von Ihrer Plattform und Ihren Zielen ab.<\/div><\/details><\/div><script type=\"application\/ld+json\">{\n    \"@context\": \"https:\\\/\\\/schema.org\",\n    \"@type\": \"FAQPage\",\n    \"mainEntity\": [\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Quel volant sim racing choisir pour d\\u00e9buter ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Visez un ensemble volant et p\\u00e9dalier coh\\u00e9rent avec votre plateforme, quitte \\u00e0 monter en gamme ensuite. Un volant \\u00e0 courroie ou engrenages suffit pour commencer ; le direct drive accessible (type CSL DD) offre un bien meilleur ressenti si le budget suit. Nos tests not\\u00e9s sur 10 vous aident \\u00e0 comparer sans vous tromper.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Direct drive ou courroie : quelle diff\\u00e9rence ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Une base direct drive relie le volant directement au moteur : le retour de force est plus puissant, plus fin et plus d\\u00e9taill\\u00e9 qu'un syst\\u00e8me \\u00e0 courroie ou engrenages. C'est plus immersif mais plus cher, et cela demande un support plus solide. Pour d\\u00e9buter, une base \\u00e0 courroie reste un choix pertinent.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Ce mat\\u00e9riel fonctionne-t-il sur PS5 et Xbox ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Cela d\\u00e9pend de la pi\\u00e8ce, pas de la marque : chez Fanatec par exemple, la compatibilit\\u00e9 PlayStation vient de la base, et la compatibilit\\u00e9 Xbox vient du volant. V\\u00e9rifiez toujours la compatibilit\\u00e9 console indiqu\\u00e9e sur chaque fiche avant d'acheter, car un volant pr\\u00e9vu pour le PC ne fonctionne pas forc\\u00e9ment sur console.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Faut-il un cockpit pour bien d\\u00e9buter ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Pas forc\\u00e9ment, mais un support stable est indispensable : m\\u00eame le meilleur volant perd tout son int\\u00e9r\\u00eat s'il bouge sur une table. Un support pliable suffit pour commencer ; un cockpit rigide devient vraiment utile d\\u00e8s qu'on passe sur une base direct drive puissante.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Quel budget pr\\u00e9voir pour un bon setup ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Comptez environ 300 \\u00e0 500 \\u20ac pour un premier ensemble volant et p\\u00e9dalier correct, auquel il faut ajouter un support. Le direct drive accessible d\\u00e9marre un peu plus haut mais dure des ann\\u00e9es. Tout d\\u00e9pend de votre plateforme et de vos ambitions.\"\n            }\n        }\n    ]\n}<\/script><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Das F28-SC V2 ist ein deutsches Formel-Lenkrad, das als reines Arbeitswerkzeug konzipiert wurde: Aluminiumgeh\u00e4use, keinerlei Schnickschnack, daf\u00fcr aber zwei 7-Wege-Joysticks und verstellbare magnetische Schaltwippen. Es ist kabellos und auf Simucube-Basisstationen f\u00fcr den PC zugeschnitten und richtet sich an Fahrer, die Wert auf Pr\u00e4zision und das Gef\u00fchl f\u00fcr den Grip legen. 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