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Zwei Dosen in einem einzigen Aluminiumblock<\/h2>\n
Das Versprechen des H+Sequential von MME Motorsport l\u00e4sst sich in einem Satz zusammenfassen: Eine einzige Mechanik, die sowohl die Aufgabe eines H-Schalters mit f\u00fcnf G\u00e4ngen als auch die eines Rallye-Sequentialgetriebes erf\u00fcllt. Sobald man es in die Hand nimmt, wird klar, dass die slowenische Marke nicht in derselben Liga spielt wie die Einsteiger-Schalthebel. Das Geh\u00e4use ist aus 7075er Aluminium CNC-gefr\u00e4st, einer Legierung, die h\u00e4rter und schwieriger zu bearbeiten ist als das 6061er-Aluminium, das man sonst \u00fcberall findet. Das Ergebnis ist ein kompaktes Bauteil, das den Charakter von Industriewerkzeugen ausstrahlt, ganz ohne dekorative Kunststoffverkleidungen, die nur der Optik dienen.<\/p>\n
Im Inneren hat MME die Elektronik nicht an ein Standardmodul ausgelagert. Es kommt eine eigens entwickelte Platine zum Einsatz, auf der Hall-Sensoren oberfl\u00e4chenmontiert sind, sowie Magnete, die am unteren Ende der Hauptwelle und der Schaltwellen angebracht sind. Die Gangerkennung erfolgt somit ber\u00fchrungslos, wodurch der Verschlei\u00df herk\u00f6mmlicher mechanischer Schalter vermieden wird. Zwei abgedichtete Lager folgen einem Nockenprofil, und die gesamte Baugruppe ist so ausgelegt, dass sie die Kr\u00e4fte aush\u00e4lt, die ein temperamentvoller Fahrer auf den Hebel aus\u00fcbt. Es ist genau diese Art von Konstruktion, die die lebenslange Garantie rechtfertigt, die f\u00fcr die gesamte Sim-Racing-Produktpalette der Marke gilt.<\/p>\n<\/p>\n
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