{"id":100592,"date":"2025-05-15T07:47:00","date_gmt":"2025-05-15T07:47:00","guid":{"rendered":"https:\/\/simracergear.com\/products\/fanatec-clubsport-shifter-sq-v-1-5\/"},"modified":"2026-07-10T10:55:16","modified_gmt":"2026-07-10T10:55:16","slug":"fanatec-clubsport-shifter-sq-v-1-5","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/simracergear.com\/de\/products\/fanatec-clubsport-shifter-sq-v-1-5\/","title":{"rendered":"Fanatec ClubSport Shifter SQ V1.5"},"content":{"rendered":"<p><style id=\"srg-review-css\">\n:root{--srg-accent:#ba0c00;--srg-or:#e2711d;--srg-gold:#f4a700;--srg-green:#2b7a16;--srg-red:#ba0c00;--srg-line:#e4e4e4;--srg-ink:#1a1a1a;--srg-ink2:#5b636c;--srg-panel:#fafafa}\n.srg-review{font-family:inherit;color:var(--srg-ink);margin:26px 0;display:flex;flex-direction:column;gap:26px}\n.srg-scorebox,.srg-pc,.srg-specs,.srg-verdict,.srg-faq{margin:24px 0}\n.srg-review h2,.srg-review h3{margin:0;line-height:1.2}\n.srg-scorebox{display:grid;grid-template-columns:190px 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class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Trends und Vielseitigkeit<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:90%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">9.0<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Einstellungen<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:80%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">8.0<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Kompatibilit\u00e4t<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:75%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">7.5<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Preis-Leistungs-Verh\u00e4ltnis<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:80%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">8.0<\/span><\/div><\/div><\/div><div class=\"srg-pc\"><div class=\"srg-pcbox srg-pro\"><h3>Was uns gefallen hat<\/h3><ul><li>Vollst\u00e4ndig aus Metall gefertigte, \u00e4u\u00dferst langlebige Konstruktion<\/li><li>Zwei Modi in einem: H-Raster und sequenziell<\/li><li>Umschaltung des Betriebsmodus \u00fcber einen Wahlschalter, ohne Werkzeug und ohne Neukalibrierung<\/li><li>Ein fester und pr\u00e4ziser H-f\u00f6rmiger Griff \u2013 einer der besten<\/li><li>Ber\u00fchrungslose Magnetsensoren (kein Verschlei\u00df der Erfassungselemente)<\/li><li>Mit einem Inbusschl\u00fcssel einstellbarer Fahrwiderstand<\/li><li>Zwei Aluminiumkn\u00f6pfe im Lieferumfang enthalten<\/li><\/ul><\/div><div class=\"srg-pcbox srg-con\"><h3>Die R\u00fccklagen<\/h3><ul><li>Hoher Preis, USB-Adapter und Tischklemme sind separat erh\u00e4ltlich<\/li><li>USB-Adapter nur f\u00fcr den PC (kein eigenst\u00e4ndiger Konsolenbetrieb)<\/li><li>Die Dauer der sequenziellen Abfolge wird von manchen als etwas lang empfunden<\/li><li>Lauter, st\u00f6render Abschnitt bei langen Spielsitzungen<\/li><li>Erfordert eine stabile Befestigung; die Schreibtischklemme reicht nicht aus<\/li><li>Das mitgelieferte Kabel ist ziemlich kurz<\/li><\/ul><\/div><\/div><details class=\"srg-specs-acc\"><summary>Technisches Datenblatt<\/summary><div class=\"srg-specs\"><table><tbody><tr><td class=\"srg-k\">Aufbau<\/td><td class=\"srg-v\">komplett aus Metall, zwei Griffe aus Aluminium<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Gewicht<\/td><td class=\"srg-v\">ca. 3,2 kg<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Modi<\/td><td class=\"srg-v\">H-Schaltmuster (7 G\u00e4nge) und sequenzielles Schalten<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Modusauswahl<\/td><td class=\"srg-v\">Wahlschalter unter dem Geh\u00e4use, werkzeuglos<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Sensoren<\/td><td class=\"srg-v\">ber\u00fchrungslose Magnetkarten<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">H\u00e4rteeinstellung<\/td><td class=\"srg-v\">5-mm-Inbusschl\u00fcssel (Vor-\/R\u00fcckw\u00e4rtsbewegung)<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Verbindung<\/td><td class=\"srg-v\">RJ12-Kabel zum Fanatec-Basisger\u00e4t oder ClubSport-USB-Adapter (PC)<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Befestigung<\/td><td class=\"srg-v\">M6-Schrauben (unten) oder K\u00e4figmuttern (an den Seiten)<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Kompatibilit\u00e4t<\/td><td class=\"srg-v\">Fanatec-Dockingstationen (PC, PlayStation, Xbox, je nach Dockingstation); USB nur f\u00fcr PC<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div><\/details><\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Ein Schalthebel, zwei Getriebe im selben Metallgeh\u00e4use<\/h2>\n<p>Es hat etwas Beruhigendes, den ClubSport Shifter SQ V1.5 in die Hand zu nehmen. Die Buchstaben S und Q in seinem Namen fassen seinen Hauptvorteil zusammen: Dieser Schalthebel vereint sequentielles Schalten und H-Muster in ein und demselben Ger\u00e4t. Man wechselt innerhalb weniger Sekunden von einem Modus zum anderen, ohne Kabel abziehen oder die Software neu starten zu m\u00fcssen \u2013 das macht ihn zu einem seltenen Begleiter f\u00fcr alle, die zwischen dem GT-Rennwagen, dem alten Sportwagen mit Fersen-Zehen-Schaltung und dem Rallye-Auto, bei dem die G\u00e4nge direkt am Lenkrad geschaltet werden, hin- und herwechseln.<\/p>\n<p>In unserem Setup haben wir ihn \u00fcber ein Telefonkabel (RJ12-Stecker) an eine Fanatec-Basisstation angeschlossen, und er wurde sofort erkannt. Keine komplizierte Kalibrierung: Man weist die Eing\u00e4nge im Spiel zu und schon kann es losgehen. Es ist genau diese Einfachheit, die Lust macht, den Joystick dauerhaft am Rig montiert zu lassen.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Eine Fertigung, die im wahrsten Sinne des Wortes Gewicht hat<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-r\"><a href=\"https:\/\/fanatec.sjv.io\/bO1n9B\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img fetchpriority=\"high\" width=\"1024\" height=\"614\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSS-SQ-V1-11-1024x614.jpgv1717681069\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSS-SQ-V1-11-1024x614.jpgv1717681069 1024w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSS-SQ-V1-11-600x360.jpgv1717681069 600w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSS-SQ-V1-11-300x180.jpgv1717681069 300w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSS-SQ-V1-11-150x90.jpgv1717681069 150w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSS-SQ-V1-11-768x460.jpgv1717681069 768w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSS-SQ-V1-11-1080x647.jpgv1717681069 1080w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSS-SQ-V1-11-980x587.jpgv1717681069 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSS-SQ-V1-11-480x288.jpgv1717681069 480w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSS-SQ-V1-11.jpgv1717681069 1248w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>Der erste Eindruck ist rein physischer Natur. Dieser Schalthebel ist schwer, etwa 3,2 Kilogramm, und dieses Gewicht ist kein Nachteil: Es zeugt von einer vollst\u00e4ndig metallischen Konstruktion, wobei im Lieferumfang zwei Schaltknaufe aus Aluminium enthalten sind. Nichts wackelt, nichts spielt, das Geh\u00e4use f\u00fchlt sich unter der Hand k\u00fchl und solide an. Man h\u00e4lt hier ein Produkt in den H\u00e4nden, das Langlebigkeit ausstrahlt \u2013 weit entfernt von den Kunststoffhebeln, die sich schon beim ersten etwas kr\u00e4ftigen Schaltvorgang verbiegen.<\/p>\n<p>Unter der Haube setzt Fanatec auf ber\u00fchrungslose Magnetsensoren zur Erfassung der G\u00e4nge. Konkret bedeutet dies, dass es keine reibenden Teile zur Bewegungserfassung gibt und sich an dieser Stelle somit nichts abnutzt, was die Langlebigkeit gew\u00e4hrleistet, wenn man pro Sitzung Tausende von Schaltvorg\u00e4ngen durchf\u00fchrt. Diese Verarbeitungsqualit\u00e4t erkl\u00e4rt auch das Gewicht: Das ist der Preis f\u00fcr ein Ger\u00e4t, das sich durch nichts aus der Ruhe bringen l\u00e4sst.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Vom H-Modus in den sequenziellen Modus wechseln, ohne den Sitz zu verlassen<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-l\"><a href=\"https:\/\/fanatec.sjv.io\/bO1n9B\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1024\" height=\"614\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSS-SQ-V1-2-1024x614.jpgv1717681069\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSS-SQ-V1-2-1024x614.jpgv1717681069 1024w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSS-SQ-V1-2-600x360.jpgv1717681069 600w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSS-SQ-V1-2-300x180.jpgv1717681069 300w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSS-SQ-V1-2-150x90.jpgv1717681069 150w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSS-SQ-V1-2-768x460.jpgv1717681069 768w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSS-SQ-V1-2-1080x647.jpgv1717681069 1080w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSS-SQ-V1-2-980x587.jpgv1717681069 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSS-SQ-V1-2-480x288.jpgv1717681069 480w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSS-SQ-V1-2.jpgv1717681069 1248w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>Das Herzst\u00fcck des Produkts liegt in diesem Moduswechsel. Ein unter dem Geh\u00e4use befindlicher Wahlschalter sorgt f\u00fcr den Zauber: Man dr\u00fcckt ihn auf die eine Seite f\u00fcr die H-Schaltung, auf die andere f\u00fcr die sequenzielle Schaltung, und der Schalthebel \u00e4ndert sofort sein Verhalten. Kein Werkzeug, keine Neukalibrierung. Um dem optischen Stil jedes Getriebes gerecht zu werden, kann man au\u00dferdem den passenden Schaltknauf anschrauben \u2013 das dauert mit einem der beiden mitgelieferten Modelle nur eine Minute.<\/p>\n<p>Bei der H-f\u00f6rmigen Schaltung stehen sieben G\u00e4nge zur Verf\u00fcgung, die wie bei einem echten Sportwagen \u2013 \u00e4hnlich wie beim Porsche 911 \u2013 angeordnet sind. Ein cleveres Detail: F\u00fcr den siebten Gang und den R\u00fcckw\u00e4rtsgang muss man den Schalthebel erst nach unten dr\u00fccken, bevor man ihn einlegen kann. Auf der Rennstrecke hat uns diese kleine Sicherheitsma\u00dfnahme mehr als einmal vor einem Fehler mitten im Kampf bewahrt, wenn die Hand blind nach dem richtigen Gang sucht und eine falsche Bewegung das Auto sonst r\u00fcckw\u00e4rts fahren lassen w\u00fcrde.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Das Gef\u00fchl des H-f\u00f6rmigen Gitters \u2013 genau dort, wo es gl\u00e4nzt<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-r\"><a href=\"https:\/\/fanatec.sjv.io\/bO1n9B\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1024\" height=\"614\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSS-SQ-V1-3-1024x614.jpgv1717681069\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSS-SQ-V1-3-1024x614.jpgv1717681069 1024w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSS-SQ-V1-3-600x360.jpgv1717681069 600w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSS-SQ-V1-3-300x180.jpgv1717681069 300w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSS-SQ-V1-3-150x90.jpgv1717681069 150w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSS-SQ-V1-3-768x460.jpgv1717681069 768w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSS-SQ-V1-3-1080x647.jpgv1717681069 1080w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSS-SQ-V1-3-980x587.jpgv1717681069 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSS-SQ-V1-3-480x288.jpgv1717681069 480w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSS-SQ-V1-3.jpgv1717681069 1248w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>Im H-Modus hat uns dieser Schalthebel am meisten \u00fcberzeugt. Das Schalten ist im positiven Sinne schwerg\u00e4ngig, fest, mit einem pr\u00e4zisen Schaltweg und einem deutlichen Einrastpunkt, bei dem Metall auf Metall klappert. Man sp\u00fcrt, wie jeder Gang in seine Position einrastet. Am Steuer eines Mazda MX-5 in iRacing und anschlie\u00dfend eines Miata in Assetto Corsa wird die Fersen-Zehen-Technik zu einem echten Vergn\u00fcgen: Man schaltet beim Bremsen herunter, der Schalthebel folgt der Bewegung, ohne jemals schwammig zu wirken, und das Auto bleibt beim Einfahren in die Kurve unter Kontrolle.<\/p>\n<p>Diese Festigkeit hat noch einen weiteren Vorteil: Sie verhindert Fehlschl\u00e4ge. Selbst unter dem Druck einer letzten Umdrehung, wenn man die Mechanik stark beansprucht, bleibt der Hebel pr\u00e4zise und springt nicht aus der Rille. Der einzige Kritikpunkt, den man hier anbringen kann, ist akustischer Natur: Das Schalten erfolgt deutlich, ist aber laut \u2013 dieses metallische Klacken, das beim Eintauchen in das Spiel Freude bereitet, kann die Umgebung bei langen abendlichen Spielsitzungen schnell nerven.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Die sequenzielle Methode: effizient, aber polarisierender<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-l\"><a href=\"https:\/\/fanatec.sjv.io\/bO1n9B\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1024\" height=\"614\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSS-SQ-V1-4-1024x614.jpgv1717681069\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSS-SQ-V1-4-1024x614.jpgv1717681069 1024w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSS-SQ-V1-4-600x360.jpgv1717681069 600w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSS-SQ-V1-4-300x180.jpgv1717681069 300w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSS-SQ-V1-4-150x90.jpgv1717681069 150w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSS-SQ-V1-4-768x460.jpgv1717681069 768w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSS-SQ-V1-4-1080x647.jpgv1717681069 1080w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSS-SQ-V1-4-980x587.jpgv1717681069 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSS-SQ-V1-4-480x288.jpgv1717681069 480w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSS-SQ-V1-4.jpgv1717681069 1248w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>Im sequenziellen Modus zieht man den Schalthebel zu sich heran, um hochzuschalten, und dr\u00fcckt ihn nach vorne, um herunterzuschalten. Die R\u00fcckmeldung ist mechanisch und akustisch, ruckartig, fast schon brutal. Bei Rallye-Rennen in \u201eDirt Rally 2.0\u201c passt diese unmittelbare Reaktion gut zur Atmosph\u00e4re: Man schaltet gedankenlos die G\u00e4nge durch, und der Schalthebel reagiert blitzschnell. Das ist spritzig und befriedigend.<\/p>\n<p>Der Unterschied liegt im Hub. Einige von uns empfanden den Hub f\u00fcr eine sequenzielle Schaltung als etwas zu lang, da man hier eine kurze und knackige Bewegung erwartet, wie bei einem echten Klauengetriebe. Das ist kein entscheidender Nachteil, aber wenn Ihre oberste Priorit\u00e4t das reine sequenzielle Schalten ist, sollten Sie wissen, dass das Gef\u00fchl eher dem eines robusten Schalthebels als einem ultrakurzen Klicken \u00e4hnelt. Bei der H-Schaltung gibt es hingegen keinerlei Vorbehalte.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Die H\u00e4rte nach Belieben einstellen<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-r\"><a href=\"https:\/\/fanatec.sjv.io\/bO1n9B\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"580\" height=\"366\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSS-SQ-V1-5-580x366_01_1280x1280_9abd7160-cb8f-4b0f-9367-e593a84d0437.jpgv1717681069\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSS-SQ-V1-5-580x366_01_1280x1280_9abd7160-cb8f-4b0f-9367-e593a84d0437.jpgv1717681069 580w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSS-SQ-V1-5-580x366_01_1280x1280_9abd7160-cb8f-4b0f-9367-e593a84d0437-300x189.jpgv1717681069 300w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSS-SQ-V1-5-580x366_01_1280x1280_9abd7160-cb8f-4b0f-9367-e593a84d0437-150x95.jpgv1717681069 150w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSS-SQ-V1-5-580x366_01_1280x1280_9abd7160-cb8f-4b0f-9367-e593a84d0437-480x303.jpgv1717681069 480w\" sizes=\"(max-width: 580px) 100vw, 580px\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>Eine angenehme \u00dcberraschung: Der Widerstand l\u00e4sst sich mechanisch einstellen. In einen kleinen Schlitz an der Seite passt ein 5-mm-Inbusschl\u00fcssel: Durch Drehen l\u00e4sst sich der Hub h\u00e4rter oder weicher einstellen. Achtung jedoch: Diese Einstellung wirkt sich nur auf die Vor- und R\u00fcckw\u00e4rtsbewegung (den L\u00e4ngshub) aus, nicht auf die seitlichen Bewegungen des H-Gitters, die feststehen. In der Praxis haben wir es vorgezogen, den Widerstand eine Stufe \u00fcber der Werkseinstellung festzuziehen, um an Festigkeit und Pr\u00e4zision zu gewinnen, und haben die Einstellung nach einigen Wochen der Nutzung verfeinert, sobald wir uns zurechtgefunden hatten.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Eine Konstruktion, die Robustheit erfordert<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-l\"><a href=\"https:\/\/fanatec.sjv.io\/bO1n9B\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1024\" height=\"614\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSS-SQ-V1-8-1024x614.jpgv1717681069\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSS-SQ-V1-8-1024x614.jpgv1717681069 1024w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSS-SQ-V1-8-600x360.jpgv1717681069 600w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSS-SQ-V1-8-300x180.jpgv1717681069 300w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSS-SQ-V1-8-150x90.jpgv1717681069 150w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSS-SQ-V1-8-768x460.jpgv1717681069 768w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSS-SQ-V1-8-1080x647.jpgv1717681069 1080w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSS-SQ-V1-8-980x587.jpgv1717681069 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSS-SQ-V1-8-480x288.jpgv1717681069 480w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSS-SQ-V1-8.jpgv1717681069 1248w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>Das ist ein Punkt, den man vor dem Kauf nicht au\u00dfer Acht lassen sollte. Mit seinen drei Kilogramm und seinem gro\u00dfen Hub ben\u00f6tigt dieser Hebel eine stabile Befestigung. Die Befestigung mit einer einfachen Klemme am Schreibtisch reicht nicht aus: Er wackelt, vibriert, und der Spa\u00df verfliegt. Fanatec sieht eine Befestigung mit M6-Schrauben an der Unterseite oder mit K\u00e4figmuttern an den Seiten vor, wodurch er perfekt auf einem Cockpit oder einer speziellen Halterung sitzt. Wenn Sie auf einer an einem Tisch befestigten Anlage fahren, sollten Sie eine robuste, separat erh\u00e4ltliche Klemme oder besser noch ein richtiges Chassis vorsehen.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Kompatibilit\u00e4t: Was Sie genau pr\u00fcfen sollten<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-r\"><a href=\"https:\/\/fanatec.sjv.io\/bO1n9B\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1024\" height=\"614\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSS-SQ-V1-9-1024x614.jpgv1717681069\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSS-SQ-V1-9-1024x614.jpgv1717681069 1024w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSS-SQ-V1-9-600x360.jpgv1717681069 600w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSS-SQ-V1-9-300x180.jpgv1717681069 300w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSS-SQ-V1-9-150x90.jpgv1717681069 150w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSS-SQ-V1-9-768x460.jpgv1717681069 768w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSS-SQ-V1-9-1080x647.jpgv1717681069 1080w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSS-SQ-V1-9-980x587.jpgv1717681069 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSS-SQ-V1-9-480x288.jpgv1717681069 480w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSS-SQ-V1-9.jpgv1717681069 1248w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>Der SQ V1.5 l\u00e4sst sich \u00fcber sein RJ12-Kabel an alle Fanatec-Basen anschlie\u00dfen. Wenn er an eine kompatible Basis angeschlossen ist, funktioniert er auf den Plattformen, die diese Basis unterst\u00fctzt, darunter PC, PlayStation und Xbox. Um ihn hingegen eigenst\u00e4ndig am PC ohne Basisstation zu nutzen, ben\u00f6tigt man den separat erh\u00e4ltlichen ClubSport-USB-Adapter. Dieser Punkt ist entscheidend: Dieser USB-Adapter funktioniert nur am PC, nicht auf Konsolen. Mit anderen Worten: Wenn Sie auf PlayStation oder Xbox spielen m\u00f6chten, ist dieser Joystick nur in Verbindung mit einer geeigneten Fanatec-Basis sinnvoll, niemals eigenst\u00e4ndig \u00fcber USB.<\/p>\n<p>Ein weiteres praktisches Detail, das uns bei der Installation aufgefallen ist: Das mitgelieferte Kabel ist nicht besonders lang. Je nach Position des Hebels am Rig mussten wir manchmal die Kabelf\u00fchrung anpassen, damit alles ordentlich bis zur Basis verl\u00e4uft.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>F\u00fcr wen und unsere Bilanz<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-l\"><a href=\"https:\/\/fanatec.sjv.io\/bO1n9B\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1024\" height=\"614\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSS-SQ-V1-10-1024x614.jpgv1717681069\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSS-SQ-V1-10-1024x614.jpgv1717681069 1024w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSS-SQ-V1-10-600x360.jpgv1717681069 600w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSS-SQ-V1-10-300x180.jpgv1717681069 300w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSS-SQ-V1-10-150x90.jpgv1717681069 150w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSS-SQ-V1-10-768x460.jpgv1717681069 768w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSS-SQ-V1-10-1080x647.jpgv1717681069 1080w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSS-SQ-V1-10-980x587.jpgv1717681069 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSS-SQ-V1-10-480x288.jpgv1717681069 480w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSS-SQ-V1-10.jpgv1717681069 1248w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>Der ClubSport Shifter SQ V1.5 richtet sich an alle, die einen Schalthebel der Spitzenklasse suchen, ohne sich mit zus\u00e4tzlichem Zubeh\u00f6r zu \u00fcberladen: ein einziges Ger\u00e4t f\u00fcr H-Schaltung und sequenzielles Schalten, eine \u00e4u\u00dferst robuste Verarbeitung und ein H-Schaltgef\u00fchl, das zu den besten seiner Klasse z\u00e4hlt. Diese hochwertige Verarbeitung hat ihren Preis, und zum Budget m\u00fcssen noch der USB-Adapter f\u00fcr den eigenst\u00e4ndigen PC-Betrieb sowie eine Halterung hinzugerechnet werden, die diesen Namen auch verdient. Doch sobald er fest im Cockpit verankert und an eine Fanatec-Basis angeschlossen ist, verwandelt er jedes Herunterschalten in ein mechanisches Vergn\u00fcgen. Es ist eine nachhaltige Investition f\u00fcr alle, die das Fahren mit Schaltgetriebe ernst nehmen.<\/p>\n<p><div class=\"srg-faq\"><h2>H\u00e4ufig gestellte Fragen<\/h2><details class=\"srg-q\" open><summary>Welches Sim-Racing-Lenkrad sollte man als Anf\u00e4nger w\u00e4hlen?<\/summary><div class=\"a\">W\u00e4hlen Sie ein Lenkrad- und Pedalset, das zu Ihrer Plattform passt, auch wenn Sie sp\u00e4ter auf ein h\u00f6herwertiges Modell umsteigen. F\u00fcr den Anfang reicht ein Lenkrad mit Riemen- oder Zahnradantrieb aus; der erschwingliche Direktantrieb (Typ CSL DD) bietet ein deutlich besseres Fahrgef\u00fchl, sofern das Budget dies zul\u00e4sst. Unsere auf einer Skala von 1 bis 10 bewerteten Tests helfen Ihnen dabei, die richtigen Vergleiche anzustellen.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>Direktantrieb oder Riemenantrieb: Was ist der Unterschied?<\/summary><div class=\"a\">Bei einem Direct-Drive-Antrieb ist das Lenkrad direkt mit dem Motor verbunden: Das Force-Feedback ist st\u00e4rker, feiner und detailreicher als bei einem Riemen- oder Zahnradantrieb. Das sorgt f\u00fcr ein intensiveres Spielerlebnis, ist jedoch teurer und erfordert eine stabilere Halterung. F\u00fcr den Einstieg ist ein Riemenantrieb nach wie vor eine sinnvolle Wahl.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>Funktioniert diese Hardware auf der PS5 und der Xbox?<\/summary><div class=\"a\">Das h\u00e4ngt vom jeweiligen Produkt ab, nicht von der Marke: Bei Fanatec beispielsweise ist die PlayStation-Kompatibilit\u00e4t in der Halterung integriert, w\u00e4hrend die Xbox-Kompatibilit\u00e4t vom Lenkrad selbst abh\u00e4ngt. \u00dcberpr\u00fcfen Sie vor dem Kauf immer die auf der jeweiligen Produktseite angegebene Konsolenkompatibilit\u00e4t, da ein f\u00fcr den PC vorgesehenes Lenkrad nicht unbedingt auf einer Konsole funktioniert.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>Braucht man ein Cockpit, um gut anzufangen?<\/summary><div class=\"a\">Nicht unbedingt, aber eine stabile Halterung ist unverzichtbar: Selbst das beste Lenkrad ist v\u00f6llig nutzlos, wenn es auf dem Tisch wackelt. F\u00fcr den Anfang reicht eine klappbare Halterung aus; ein festes Cockpit wird erst dann wirklich n\u00fctzlich, wenn man auf einen leistungsstarken Direct-Drive-Antrieb umsteigt.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>Wie viel Geld sollte man f\u00fcr eine gute Ausstattung einplanen?<\/summary><div class=\"a\">Rechnen Sie mit etwa 300 bis 500 \u20ac f\u00fcr ein erstes ordentliches Set aus Lenkrad und Pedalen, zu dem noch eine Halterung hinzukommt. Ein erschwinglicher Direktantrieb kostet etwas mehr, h\u00e4lt aber jahrelang. Es h\u00e4ngt alles von Ihrer Plattform und Ihren Zielen ab.<\/div><\/details><\/div><script type=\"application\/ld+json\">{\n    \"@context\": \"https:\\\/\\\/schema.org\",\n    \"@type\": \"FAQPage\",\n    \"mainEntity\": [\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Quel volant sim racing choisir pour d\\u00e9buter ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Visez un ensemble volant et p\\u00e9dalier coh\\u00e9rent avec votre plateforme, quitte \\u00e0 monter en gamme ensuite. Un volant \\u00e0 courroie ou engrenages suffit pour commencer ; le direct drive accessible (type CSL DD) offre un bien meilleur ressenti si le budget suit. Nos tests not\\u00e9s sur 10 vous aident \\u00e0 comparer sans vous tromper.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Direct drive ou courroie : quelle diff\\u00e9rence ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Une base direct drive relie le volant directement au moteur : le retour de force est plus puissant, plus fin et plus d\\u00e9taill\\u00e9 qu'un syst\\u00e8me \\u00e0 courroie ou engrenages. C'est plus immersif mais plus cher, et cela demande un support plus solide. Pour d\\u00e9buter, une base \\u00e0 courroie reste un choix pertinent.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Ce mat\\u00e9riel fonctionne-t-il sur PS5 et Xbox ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Cela d\\u00e9pend de la pi\\u00e8ce, pas de la marque : chez Fanatec par exemple, la compatibilit\\u00e9 PlayStation vient de la base, et la compatibilit\\u00e9 Xbox vient du volant. V\\u00e9rifiez toujours la compatibilit\\u00e9 console indiqu\\u00e9e sur chaque fiche avant d'acheter, car un volant pr\\u00e9vu pour le PC ne fonctionne pas forc\\u00e9ment sur console.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Faut-il un cockpit pour bien d\\u00e9buter ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Pas forc\\u00e9ment, mais un support stable est indispensable : m\\u00eame le meilleur volant perd tout son int\\u00e9r\\u00eat s'il bouge sur une table. Un support pliable suffit pour commencer ; un cockpit rigide devient vraiment utile d\\u00e8s qu'on passe sur une base direct drive puissante.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Quel budget pr\\u00e9voir pour un bon setup ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Comptez environ 300 \\u00e0 500 \\u20ac pour un premier ensemble volant et p\\u00e9dalier correct, auquel il faut ajouter un support. Le direct drive accessible d\\u00e9marre un peu plus haut mais dure des ann\\u00e9es. Tout d\\u00e9pend de votre plateforme et de vos ambitions.\"\n            }\n        }\n    ]\n}<\/script><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der ClubSport Shifter SQ V1.5 ist der Zwei-in-Eins-Schalthebel aus Vollmetall von Fanatec, der sich dank eines einfachen Schalters an der Unterseite des Geh\u00e4uses von einem H-f\u00f6rmigen Sieben-Gang-Schaltmuster in den sequenziellen Modus umschalten l\u00e4sst. Uns haben die solide Verarbeitung, die ber\u00fchrungslosen Magnetsensoren und das mechanische Rastgef\u00fchl bei jedem Gangwechsel gefallen. Er l\u00e4sst sich direkt an Fanatec-Basen anschlie\u00dfen oder \u00fcber den USB-Adapter eigenst\u00e4ndig an einen PC. Es handelt sich um ein anspruchsvolles Referenzmodell, das ein solides Chassis erfordert, um sein volles Potenzial zu entfalten.<\/p>","protected":false},"featured_media":100593,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[158],"product_cat":[152],"product_tag":[149,160],"class_list":["post-100592","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_brand-fanatec","product_cat-levier-de-vitesse","product_tag-pc","product_tag-xbox","first","instock","shipping-taxable","product-type-external"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product\/100592","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=100592"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/100593"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=100592"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=100592"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=100592"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=100592"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}