{"id":101050,"date":"2025-05-15T07:59:00","date_gmt":"2025-05-15T07:59:00","guid":{"rendered":"https:\/\/simracergear.com\/products\/fanatec-csl-pedals-lc\/"},"modified":"2026-07-10T23:24:11","modified_gmt":"2026-07-10T23:24:11","slug":"fanatec-csl-pedals-lc","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/simracergear.com\/de\/products\/fanatec-csl-pedals-lc\/","title":{"rendered":"Fanatec CSL Pedals LC"},"content":{"rendered":"<p><style id=\"srg-review-css\">\n:root{--srg-accent:#ba0c00;--srg-or:#e2711d;--srg-gold:#f4a700;--srg-green:#2b7a16;--srg-red:#ba0c00;--srg-line:#e4e4e4;--srg-ink:#1a1a1a;--srg-ink2:#5b636c;--srg-panel:#fafafa}\n.srg-review{font-family:inherit;color:var(--srg-ink);margin:26px 0;display:flex;flex-direction:column;gap:26px}\n.srg-scorebox,.srg-pc,.srg-specs,.srg-verdict,.srg-faq{margin:24px 0}\n.srg-review h2,.srg-review h3{margin:0;line-height:1.2}\n.srg-scorebox{display:grid;grid-template-columns:190px 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class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Einstellungen<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:75%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">7.5<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Kompatibilit\u00e4t<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:80%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">8.0<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Preis-Leistungs-Verh\u00e4ltnis<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:90%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">9.0<\/span><\/div><\/div><\/div><div class=\"srg-pc\"><div class=\"srg-pcbox srg-pro\"><h3>Was uns gefallen hat<\/h3><ul><li>Echte Bremskraftmessung mit W\u00e4gezelle zum Einstiegspreis<\/li><li>Robuste und hochwertig verarbeitete Ganzstahlkonstruktion<\/li><li>Bremskraft \u00fcber die Software bis zu 60 kg einstellbar<\/li><li>Ber\u00fchrungslose Hall-Sensoren an Gaspedal und Kupplung<\/li><li>Direkt \u00fcber USB mit dem PC kompatibel und \u00fcber eine Fanatec-Dockingstation mit Spielkonsolen<\/li><li>Drei Jahre Garantie<\/li><\/ul><\/div><div class=\"srg-pcbox srg-con\"><h3>Die R\u00fccklagen<\/h3><ul><li>Einzigartiges, nicht austauschbares Elastomer<\/li><li>Einstufige Bremswirkung, die bereits ab den ersten Millimetern stark einsetzt<\/li><li>Einstellung der H\u00e4rte ist auf die Software beschr\u00e4nkt<\/li><li>Eine starre Befestigung ist fast unerl\u00e4sslich, um das Ger\u00e4t in vollem Umfang nutzen zu k\u00f6nnen<\/li><\/ul><\/div><\/div><details class=\"srg-specs-acc\"><summary>Technisches Datenblatt<\/summary><div class=\"srg-specs\"><table><tbody><tr><td class=\"srg-k\">Typ<\/td><td class=\"srg-v\">Drei-Pedal-Set (Gaspedal, Bremspedal mit W\u00e4gezelle, Kupplungspedal)<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Bremse<\/td><td class=\"srg-v\">kundenspezifische 12-Bit-W\u00e4gezelle<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Bremskraft<\/td><td class=\"srg-v\">bis zu 60 kg, einstellbar<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Elastomer<\/td><td class=\"srg-v\">Stapelung 65 Shore, nicht austauschbar<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Gaspedal- und Kupplungssensoren<\/td><td class=\"srg-v\">Hall-Effekt, ber\u00fchrungslos<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Materialien<\/td><td class=\"srg-v\">Stahl, Perlchrom, pulverbeschichtete Fersenst\u00fctze<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Pedalplatten<\/td><td class=\"srg-v\">optional eloxiertes Aluminium<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Gewicht der Brems-W\u00e4gezelle<\/td><td class=\"srg-v\">etwa 1,8 kg<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Anschl\u00fcsse<\/td><td class=\"srg-v\">USB (PC) oder RJ12 an Fanatec-Basisstation<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Einstellungen<\/td><td class=\"srg-v\">seitliche Anordnung, H\u00f6he der Platten, umgekehrte Montage<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Kompatible Basen<\/td><td class=\"srg-v\">CSL Elite, CSL DD, GT DD Pro, ClubSport, Podium<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Garantie<\/td><td class=\"srg-v\">3 Jahre<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div><\/details><\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Eine echte W\u00e4gezelle f\u00fcr unter 200 Euro<\/h2>\n<p>Fanatec hat die W\u00e4gezelle lange Zeit seinen High-End-Serien vorbehalten. Mit den CSL Pedals LC bringt die Marke diese Technologie nun auch in die Einstiegsklasse \u2013 und genau darin liegt der Reiz dieses Pakets. Ausgangspunkt ist das CSL Pedals-Set aus Stahl, zu dem das Load Cell Kit hinzukommt, das das Bremspedal vollst\u00e4ndig ersetzt und die Elektronik auf den neuesten Stand bringt. Das bisherige Bremspedal wird somit zum Kupplungspedal, sodass man nun \u00fcber ein echtes Dreipedal-Set verf\u00fcgt, n\u00e4mlich Gas, Bremse mit W\u00e4gezelle und Kupplung. F\u00fcr Einsteiger oder diejenigen, die von einem Feder- oder Potentiometer-System kommen, ist der Sprung enorm.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Stahl, Perlchrom und ein fest stehendes Pedal<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-r\"><a href=\"https:\/\/fanatec.sjv.io\/Dyd4Md\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img fetchpriority=\"high\" width=\"1024\" height=\"614\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_CSL_P_LC_Rear_angled-1024x614.jpgv1717680031\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_CSL_P_LC_Rear_angled-1024x614.jpgv1717680031 1024w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_CSL_P_LC_Rear_angled-300x180.jpgv1717680031 300w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_CSL_P_LC_Rear_angled-150x90.jpgv1717680031 150w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_CSL_P_LC_Rear_angled-768x460.jpgv1717680031 768w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_CSL_P_LC_Rear_angled-1536x921.jpgv1717680031 1536w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_CSL_P_LC_Rear_angled-2048x1227.jpgv1717680031 2048w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_CSL_P_LC_Rear_angled-1080x647.jpgv1717680031 1080w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_CSL_P_LC_Rear_angled-1280x767.jpgv1717680031 1280w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_CSL_P_LC_Rear_angled-980x587.jpgv1717680031 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_CSL_P_LC_Rear_angled-480x288.jpgv1717680031 480w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_CSL_P_LC_Rear_angled-600x360.jpgv1717680031 600w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>Beim Auspacken f\u00e4llt als Erstes das Metall ins Auge. Abgesehen von den Fu\u00dfplatten besteht alles aus massivem Stahl, mit einer Perlchrom-Beschichtung an den Armen und den Standf\u00fc\u00dfen sowie einer schwarz pulverbeschichteten Fersenst\u00fctze. Die Verarbeitung ist sauber, ohne verd\u00e4chtiges Spiel, und das Load-Cell-Bremspedal wiegt nur etwa 1,8 kg, bleibt dabei aber unter Belastung sehr steif. Man sp\u00fcrt, dass die Konstruktion dem Druck standh\u00e4lt, ohne nachzugeben \u2013 genau das, was man von einer W\u00e4gezelle erwartet, denn das Chassis darf sich nicht bewegen, nur das Elastomer soll arbeiten. Optional sind Pedalplatten aus eloxiertem Aluminium erh\u00e4ltlich, f\u00fcr alle, die Wert auf Optik und Griffigkeit legen.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Unter dem Fu\u00df eine Bremse, die von Anfang an kr\u00e4ftig wirkt<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-l\"><a href=\"https:\/\/fanatec.sjv.io\/Dyd4Md\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1024\" height=\"646\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSL_Pedals_LC_Detail_06_1280x1280_1f266b6e-71ce-434a-9aa6-43f70d6c985b-1024x646.jpgv1717680030\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSL_Pedals_LC_Detail_06_1280x1280_1f266b6e-71ce-434a-9aa6-43f70d6c985b-1024x646.jpgv1717680030 1024w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSL_Pedals_LC_Detail_06_1280x1280_1f266b6e-71ce-434a-9aa6-43f70d6c985b-300x189.jpgv1717680030 300w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSL_Pedals_LC_Detail_06_1280x1280_1f266b6e-71ce-434a-9aa6-43f70d6c985b-150x95.jpgv1717680030 150w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSL_Pedals_LC_Detail_06_1280x1280_1f266b6e-71ce-434a-9aa6-43f70d6c985b-768x485.jpgv1717680030 768w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSL_Pedals_LC_Detail_06_1280x1280_1f266b6e-71ce-434a-9aa6-43f70d6c985b-1080x682.jpgv1717680030 1080w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSL_Pedals_LC_Detail_06_1280x1280_1f266b6e-71ce-434a-9aa6-43f70d6c985b-980x618.jpgv1717680030 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSL_Pedals_LC_Detail_06_1280x1280_1f266b6e-71ce-434a-9aa6-43f70d6c985b-480x303.jpgv1717680030 480w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSL_Pedals_LC_Detail_06_1280x1280_1f266b6e-71ce-434a-9aa6-43f70d6c985b-600x379.jpgv1717680030 600w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSL_Pedals_LC_Detail_06_1280x1280_1f266b6e-71ce-434a-9aa6-43f70d6c985b.jpgv1717680030 1160w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>Genau hier setzt das CSL Pedals LC neue Ma\u00dfst\u00e4be. Die W\u00e4gezelle misst den ausge\u00fcbten Druck und nicht den Hub \u2013 genau wie das Hydrauliksystem eines echten Autos. Man bremst nicht mehr, indem man ein Pedal durchdr\u00fcckt, sondern indem man gegen eine Wand dr\u00fcckt, die den Druck zur\u00fcckgibt. Der Elastomer-Aufbau mit einer H\u00e4rte von 65 Shore bietet einen festen Widerstand und einen kurzen Druckweg, der schnell an ein echtes Rennpedal erinnert. Zu Kurveneing\u00e4ngen ist diese Festigkeit ein echter Vorteil, da man die Bremskraft \u00fcber die Wadenmuskulatur und nicht \u00fcber die Fu\u00dfposition dosiert, was das Bremsen am Limit wesentlich reproduzierbarer macht, sobald man den Bewegungsablauf verinnerlicht hat.<\/p>\n<p>Man muss sich jedoch an das Fahrverhalten gew\u00f6hnen. Diese Bremse ist einstufig und daher bereits ab den ersten Millimetern hart, ohne die anf\u00e4ngliche sanfte Phase, die man bei hochwertigeren zweistufigen Systemen findet. Bei den ersten Fahrten muss man sich erst daran gew\u00f6hnen, bis die Wade lernt, den Blockierpunkt zu finden, anstatt einfach voll auf die Bremse zu treten. Bei langen Ausdauerfahrten macht sich diese Steifigkeit schlie\u00dflich im Bein bemerkbar, aber das ist der Preis f\u00fcr ein authentisches Bremsgef\u00fchl. Unser Tipp, der auf unseren Tests basiert, lautet: Stellen Sie den Druck, der einer 100-prozentigen Bremsung entspricht, in der Software auf etwa 80 Prozent des Bereichs ein, um die maximale Bremsleistung zu erreichen, ohne sich den Kn\u00f6chel zu brechen.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Die Kraft einstellen, ohne das Elastomer zu wechseln<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-r\"><a href=\"https:\/\/fanatec.sjv.io\/Dyd4Md\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1024\" height=\"646\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSL_Pedals_LC_Detail_01_1280x1280_ffe856c3-b573-4789-a122-6cc0edf155a8-1024x646.jpgv1717680031\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSL_Pedals_LC_Detail_01_1280x1280_ffe856c3-b573-4789-a122-6cc0edf155a8-1024x646.jpgv1717680031 1024w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSL_Pedals_LC_Detail_01_1280x1280_ffe856c3-b573-4789-a122-6cc0edf155a8-300x189.jpgv1717680031 300w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSL_Pedals_LC_Detail_01_1280x1280_ffe856c3-b573-4789-a122-6cc0edf155a8-150x95.jpgv1717680031 150w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSL_Pedals_LC_Detail_01_1280x1280_ffe856c3-b573-4789-a122-6cc0edf155a8-768x485.jpgv1717680031 768w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSL_Pedals_LC_Detail_01_1280x1280_ffe856c3-b573-4789-a122-6cc0edf155a8-1080x682.jpgv1717680031 1080w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSL_Pedals_LC_Detail_01_1280x1280_ffe856c3-b573-4789-a122-6cc0edf155a8-980x618.jpgv1717680031 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSL_Pedals_LC_Detail_01_1280x1280_ffe856c3-b573-4789-a122-6cc0edf155a8-480x303.jpgv1717680031 480w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSL_Pedals_LC_Detail_01_1280x1280_ffe856c3-b573-4789-a122-6cc0edf155a8-600x379.jpgv1717680031 600w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSL_Pedals_LC_Detail_01_1280x1280_ffe856c3-b573-4789-a122-6cc0edf155a8.jpgv1717680031 1160w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>Was die individuelle Anpassung angeht, \u00fcbernimmt die Elektronik den Gro\u00dfteil der Arbeit. \u00dcber den PC-Treiber oder das Fanatec Control Panel l\u00e4sst sich die Empfindlichkeit der Zelle einstellen, der Druck festlegen, bei dem die Vollbremsung ausgel\u00f6st wird, und die Ansprechkurve anpassen. Die einstellbare Kraft reicht bis zu 60 kg, was einen gro\u00dfz\u00fcgigen Spielraum bietet, um das Fahrgef\u00fchl je nach Fahrzeug und Rennsportart h\u00e4rter oder weicher zu gestalten. Der bekannte Nachteil ist, dass das Elastomer nicht austauschbar ist, im Gegensatz zu anderen Baus\u00e4tzen, die mehrere Gummisorten liefern, um die Progressivit\u00e4t anzupassen. Hier wird das Ansprechverhalten per Software angepasst, nicht mechanisch. Physisch l\u00e4sst sich die seitliche Position der Pedale entlang der Fersenst\u00fctze verschieben, die H\u00f6he der Platten ist einstellbar, und eine umgekehrte Montage ist m\u00f6glich, was sehr dabei hilft, die optimale Ergonomie zu finden.<\/p>\n<p>Das Gaspedal und die Kupplung basieren hingegen auf Hall-Sensoren, die ber\u00fchrungslos und verschlei\u00dffrei arbeiten. Sie erfassen die Position und nicht den Druck, was bei diesen beiden Achsen sinnvoll ist und eine pr\u00e4zise und gleichbleibende Messung von Sitzung zu Sitzung gew\u00e4hrleistet. Es handelt sich zwar nicht um W\u00e4gezellen, doch ihre Konstanz ist ein echter Vorteil gegen\u00fcber Potentiometern, die sich mit der Zeit verstellen.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Anschluss des PCs \u00fcber USB, Steuerung \u00fcber die Fanatec-Basisstation<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-l\"><a href=\"https:\/\/fanatec.sjv.io\/Dyd4Md\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1024\" height=\"646\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSL_Pedals_LC_Detail_02_1280x1280_da776cbc-a411-4f8c-8ebc-1289b0187b9f-1024x646.jpgv1717680029\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSL_Pedals_LC_Detail_02_1280x1280_da776cbc-a411-4f8c-8ebc-1289b0187b9f-1024x646.jpgv1717680029 1024w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSL_Pedals_LC_Detail_02_1280x1280_da776cbc-a411-4f8c-8ebc-1289b0187b9f-300x189.jpgv1717680029 300w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSL_Pedals_LC_Detail_02_1280x1280_da776cbc-a411-4f8c-8ebc-1289b0187b9f-150x95.jpgv1717680029 150w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSL_Pedals_LC_Detail_02_1280x1280_da776cbc-a411-4f8c-8ebc-1289b0187b9f-768x485.jpgv1717680029 768w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSL_Pedals_LC_Detail_02_1280x1280_da776cbc-a411-4f8c-8ebc-1289b0187b9f-1080x682.jpgv1717680029 1080w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSL_Pedals_LC_Detail_02_1280x1280_da776cbc-a411-4f8c-8ebc-1289b0187b9f-980x618.jpgv1717680029 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSL_Pedals_LC_Detail_02_1280x1280_da776cbc-a411-4f8c-8ebc-1289b0187b9f-480x303.jpgv1717680029 480w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSL_Pedals_LC_Detail_02_1280x1280_da776cbc-a411-4f8c-8ebc-1289b0187b9f-600x379.jpgv1717680029 600w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSL_Pedals_LC_Detail_02_1280x1280_da776cbc-a411-4f8c-8ebc-1289b0187b9f.jpgv1717680029 1160w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>Die Anschlussm\u00f6glichkeiten sind flexibel. Am PC werden die Pedale direkt \u00fcber USB als eigenst\u00e4ndiges Peripherieger\u00e4t oder \u00fcber RJ12 an eine kompatible Fanatec-Basisstation angeschlossen. Auf der Konsole l\u00e4uft alles \u00fcber die Basisstation, und die unterst\u00fctzte Plattform h\u00e4ngt daher von dieser Basisstation ab und nicht von den Pedalen selbst. In der Praxis lassen sich die CSL Pedals LC mit den Basistationen CSL Elite, CSL DD, Gran Turismo DD Pro, ClubSport und Podium kombinieren, wodurch der Gro\u00dfteil des hauseigenen \u00d6kosystems abgedeckt ist. Das Set wird mit Kabeln, einem Torx-Schl\u00fcssel, M4-Schrauben, Distanzst\u00fccken f\u00fcr die starre Montage und Ersatzgleitst\u00fccken geliefert. Wir empfehlen \u00fcbrigens die starre Montage an einem Cockpit, denn erst wenn man kr\u00e4ftig in die Pedale treten kann, ohne dass sich das Ganze bewegt, kommt die W\u00e4gezelle wirklich zur Geltung. Die dreij\u00e4hrige Garantie sorgt zudem f\u00fcr zus\u00e4tzliche Sicherheit hinsichtlich der Langlebigkeit.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>F\u00fcr wen dieses Paket genau das Richtige ist<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-r\"><a href=\"https:\/\/fanatec.sjv.io\/Dyd4Md\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1024\" height=\"646\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSL_Pedals_LC_Detail_03_1280x1280_4e83feb6-372e-4470-b36f-f9f8f371fb0c-1024x646.jpgv1717680030\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSL_Pedals_LC_Detail_03_1280x1280_4e83feb6-372e-4470-b36f-f9f8f371fb0c-1024x646.jpgv1717680030 1024w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSL_Pedals_LC_Detail_03_1280x1280_4e83feb6-372e-4470-b36f-f9f8f371fb0c-300x189.jpgv1717680030 300w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSL_Pedals_LC_Detail_03_1280x1280_4e83feb6-372e-4470-b36f-f9f8f371fb0c-150x95.jpgv1717680030 150w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSL_Pedals_LC_Detail_03_1280x1280_4e83feb6-372e-4470-b36f-f9f8f371fb0c-768x485.jpgv1717680030 768w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSL_Pedals_LC_Detail_03_1280x1280_4e83feb6-372e-4470-b36f-f9f8f371fb0c-1080x682.jpgv1717680030 1080w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSL_Pedals_LC_Detail_03_1280x1280_4e83feb6-372e-4470-b36f-f9f8f371fb0c-980x618.jpgv1717680030 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSL_Pedals_LC_Detail_03_1280x1280_4e83feb6-372e-4470-b36f-f9f8f371fb0c-480x303.jpgv1717680030 480w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSL_Pedals_LC_Detail_03_1280x1280_4e83feb6-372e-4470-b36f-f9f8f371fb0c-600x379.jpgv1717680030 600w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/CSL_Pedals_LC_Detail_03_1280x1280_4e83feb6-372e-4470-b36f-f9f8f371fb0c.jpgv1717680030 1160w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>Das CSL Pedals LC richtet sich ganz klar an Fahrer, die auf ein Bremssystem mit W\u00e4gezelle umsteigen m\u00f6chten, ohne den Preis eines Spitzenmodells zu zahlen. Man erh\u00e4lt ein solides, zuverl\u00e4ssiges und langlebiges Pedal, eine deutlich gleichm\u00e4\u00dfigere Bremsleistung als bei einem Federsystem und eine perfekte Integration in das Fanatec-\u00d6kosystem. Man muss lediglich seinen Charakter akzeptieren, n\u00e4mlich eine harte und direkte Bremse, bei der man den Belag nicht wechseln kann. F\u00fcr die meisten Sim-Racer, die sich weiterentwickeln, ist dies ein sehr kluger Kompromiss.<\/p>\n<p><div class=\"srg-faq\"><h2>H\u00e4ufig gestellte Fragen<\/h2><details class=\"srg-q\" open><summary>Welches Sim-Racing-Lenkrad sollte man als Anf\u00e4nger w\u00e4hlen?<\/summary><div class=\"a\">W\u00e4hlen Sie ein Lenkrad- und Pedalset, das zu Ihrer Plattform passt, auch wenn Sie sp\u00e4ter auf ein h\u00f6herwertiges Modell umsteigen. F\u00fcr den Anfang reicht ein Lenkrad mit Riemen- oder Zahnradantrieb aus; der erschwingliche Direktantrieb (Typ CSL DD) bietet ein deutlich besseres Fahrgef\u00fchl, sofern das Budget dies zul\u00e4sst. Unsere auf einer Skala von 1 bis 10 bewerteten Tests helfen Ihnen dabei, die richtigen Vergleiche anzustellen.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>Direktantrieb oder Riemenantrieb: Was ist der Unterschied?<\/summary><div class=\"a\">Bei einem Direct-Drive-Antrieb ist das Lenkrad direkt mit dem Motor verbunden: Das Force-Feedback ist st\u00e4rker, feiner und detailreicher als bei einem Riemen- oder Zahnradantrieb. Das sorgt f\u00fcr ein intensiveres Spielerlebnis, ist jedoch teurer und erfordert eine stabilere Halterung. F\u00fcr den Einstieg ist ein Riemenantrieb nach wie vor eine sinnvolle Wahl.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>Funktioniert diese Hardware auf der PS5 und der Xbox?<\/summary><div class=\"a\">Das h\u00e4ngt vom jeweiligen Produkt ab, nicht von der Marke: Bei Fanatec beispielsweise ist die PlayStation-Kompatibilit\u00e4t in der Halterung integriert, w\u00e4hrend die Xbox-Kompatibilit\u00e4t vom Lenkrad selbst abh\u00e4ngt. \u00dcberpr\u00fcfen Sie vor dem Kauf immer die auf der jeweiligen Produktseite angegebene Konsolenkompatibilit\u00e4t, da ein f\u00fcr den PC vorgesehenes Lenkrad nicht unbedingt auf einer Konsole funktioniert.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>Braucht man ein Cockpit, um gut anzufangen?<\/summary><div class=\"a\">Nicht unbedingt, aber eine stabile Halterung ist unverzichtbar: Selbst das beste Lenkrad ist v\u00f6llig nutzlos, wenn es auf dem Tisch wackelt. F\u00fcr den Anfang reicht eine klappbare Halterung aus; ein festes Cockpit wird erst dann wirklich n\u00fctzlich, wenn man auf einen leistungsstarken Direct-Drive-Antrieb umsteigt.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>Wie viel Geld sollte man f\u00fcr eine gute Ausstattung einplanen?<\/summary><div class=\"a\">Rechnen Sie mit etwa 300 bis 500 \u20ac f\u00fcr ein erstes ordentliches Set aus Lenkrad und Pedalen, zu dem noch eine Halterung hinzukommt. Ein erschwinglicher Direktantrieb kostet etwas mehr, h\u00e4lt aber jahrelang. Es h\u00e4ngt alles von Ihrer Plattform und Ihren Zielen ab.<\/div><\/details><\/div><script type=\"application\/ld+json\">{\n    \"@context\": \"https:\\\/\\\/schema.org\",\n    \"@type\": \"FAQPage\",\n    \"mainEntity\": [\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Quel volant sim racing choisir pour d\\u00e9buter ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Visez un ensemble volant et p\\u00e9dalier coh\\u00e9rent avec votre plateforme, quitte \\u00e0 monter en gamme ensuite. Un volant \\u00e0 courroie ou engrenages suffit pour commencer ; le direct drive accessible (type CSL DD) offre un bien meilleur ressenti si le budget suit. Nos tests not\\u00e9s sur 10 vous aident \\u00e0 comparer sans vous tromper.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Direct drive ou courroie : quelle diff\\u00e9rence ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Une base direct drive relie le volant directement au moteur : le retour de force est plus puissant, plus fin et plus d\\u00e9taill\\u00e9 qu'un syst\\u00e8me \\u00e0 courroie ou engrenages. C'est plus immersif mais plus cher, et cela demande un support plus solide. Pour d\\u00e9buter, une base \\u00e0 courroie reste un choix pertinent.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Ce mat\\u00e9riel fonctionne-t-il sur PS5 et Xbox ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Cela d\\u00e9pend de la pi\\u00e8ce, pas de la marque : chez Fanatec par exemple, la compatibilit\\u00e9 PlayStation vient de la base, et la compatibilit\\u00e9 Xbox vient du volant. V\\u00e9rifiez toujours la compatibilit\\u00e9 console indiqu\\u00e9e sur chaque fiche avant d'acheter, car un volant pr\\u00e9vu pour le PC ne fonctionne pas forc\\u00e9ment sur console.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Faut-il un cockpit pour bien d\\u00e9buter ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Pas forc\\u00e9ment, mais un support stable est indispensable : m\\u00eame le meilleur volant perd tout son int\\u00e9r\\u00eat s'il bouge sur une table. Un support pliable suffit pour commencer ; un cockpit rigide devient vraiment utile d\\u00e8s qu'on passe sur une base direct drive puissante.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Quel budget pr\\u00e9voir pour un bon setup ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Comptez environ 300 \\u00e0 500 \\u20ac pour un premier ensemble volant et p\\u00e9dalier correct, auquel il faut ajouter un support. Le direct drive accessible d\\u00e9marre un peu plus haut mais dure des ann\\u00e9es. Tout d\\u00e9pend de votre plateforme et de vos ambitions.\"\n            }\n        }\n    ]\n}<\/script><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Das CSL Pedals LC bringt echte W\u00e4gezellenbremsen unter die 200-Euro-Marke. Man erh\u00e4lt ein Set aus drei Pedalen komplett aus Stahl, eine Bremse mit hoher Bremskraft und eine einstellbare Bremskraft von bis zu 60 kg. 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