{"id":101379,"date":"2025-05-15T08:09:00","date_gmt":"2025-05-15T08:09:00","guid":{"rendered":"https:\/\/simracergear.com\/products\/moza-es-formula-wheel-mod\/"},"modified":"2026-07-11T02:14:06","modified_gmt":"2026-07-11T02:14:06","slug":"moza-es-formula-wheel-mod","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/simracergear.com\/de\/products\/moza-es-formula-wheel-mod\/","title":{"rendered":"MOZA ES Formula Wheel Mod"},"content":{"rendered":"<p><style id=\"srg-review-css\">\n:root{--srg-accent:#ba0c00;--srg-or:#e2711d;--srg-gold:#f4a700;--srg-green:#2b7a16;--srg-red:#ba0c00;--srg-line:#e4e4e4;--srg-ink:#1a1a1a;--srg-ink2:#5b636c;--srg-panel:#fafafa}\n.srg-review{font-family:inherit;color:var(--srg-ink);margin:26px 0;display:flex;flex-direction:column;gap:26px}\n.srg-scorebox,.srg-pc,.srg-specs,.srg-verdict,.srg-faq{margin:24px 0}\n.srg-review h2,.srg-review h3{margin:0;line-height:1.2}\n.srg-scorebox{display:grid;grid-template-columns:190px 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var(--srg-line)}\n.srg-specs tr:last-child td{border-bottom:none}\n.srg-specs tr:nth-child(odd) td{background:var(--srg-panel)}\n.srg-k{color:var(--srg-ink2);font-weight:600;width:42%}\n.srg-v{font-weight:700}\n.srg-verdict{border-left:4px solid var(--srg-accent);background:var(--srg-panel);border-radius:0 12px 12px 0;padding:18px 22px}\n.srg-verdict h3{font-size:17px;margin-bottom:8px}\n.srg-verdict p{margin:0;color:var(--srg-ink2);line-height:1.6}\n.srg-faq{display:flex;flex-direction:column;gap:10px}\n.srg-faq h2{font-size:24px;margin-bottom:4px}\n.srg-faq details{border:1px solid var(--srg-line);border-radius:11px;background:#fff;overflow:hidden}\n.srg-faq summary{cursor:pointer;padding:15px 18px;font-weight:700;list-style:none;display:flex;justify-content:space-between;align-items:center;gap:12px;font-size:15px}\n.srg-faq summary::-webkit-details-marker{display:none}\n.srg-faq 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class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Sensationen im Spiel<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:84%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">8.4<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Kompatibilit\u00e4t<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:83%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">8.3<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Preis-Leistungs-Verh\u00e4ltnis<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:95%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">9.5<\/span><\/div><\/div><\/div><div class=\"srg-pc\"><div class=\"srg-pcbox srg-pro\"><h3>Was uns gefallen hat<\/h3><ul><li>Eine \u00fcberzeugende 280-mm-Formel-Felge, die den Look und das Spielerlebnis aufwertet<\/li><li>4 mm starkes, starres und hochwertig verarbeitetes Luftfahrt-Aluminium<\/li><li>Eine leichtere Krone, die f\u00fcr eine direktere Kraft\u00fcbertragung sorgt<\/li><li>Montage in etwa zehn Minuten, ohne Bohren<\/li><li>MOZA-Schnellwechselplatte beibehalten<\/li><li>Unschlagbares Preis-Leistungs-Verh\u00e4ltnis<\/li><\/ul><\/div><div class=\"srg-pcbox srg-con\"><h3>Die R\u00fccklagen<\/h3><ul><li>Ziemlich feste Gummigriffe, die bei sehr langen Trainingseinheiten etwas hart sind<\/li><li>Nur f\u00fcr Besitzer des ES- oder ESX-Lenkrads<\/li><li>Einfache Krone: weder Display noch zus\u00e4tzliche Tasten<\/li><\/ul><\/div><\/div><details class=\"srg-specs-acc\"><summary>Technisches Datenblatt<\/summary><div class=\"srg-specs\"><table><tbody><tr><td class=\"srg-k\">Typ<\/td><td class=\"srg-v\">Ersatzkrone (Mod) Formel<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Durchmesser<\/td><td class=\"srg-v\">280 mm<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Material<\/td><td class=\"srg-v\">Aluminiumlegierung in Luftfahrtqualit\u00e4t, 4 mm dick<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Grips<\/td><td class=\"srg-v\">rutschfester TPU-Gummi<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Schnellbefestigung<\/td><td class=\"srg-v\">MOZA-Schnellwechselplatte beibehalten<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Kompatibilit\u00e4t<\/td><td class=\"srg-v\">MOZA ES- und ESX-Lenkrad<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Installation<\/td><td class=\"srg-v\">durch Anschrauben an die originale Tastenplatte<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div><\/details><\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Ein echter Formel-Look auf der Sonderpr\u00fcfung, ohne das Lenkrad zu wechseln<\/h2>\n<p>Das Prinzip des ES Formula Wheel Mod ist einfach: Die gesamte Elektronik und die Tastenleiste des ES-Lenkrads bleiben erhalten, lediglich der originale runde Lenkradkranz wird durch eine 280-mm-Formel-Felge ersetzt. Man wechselt von einem eher unscheinbaren Sportlenkrad zu einer offenen, f\u00fcr Formel-Rennwagen typischen Form mit derselben Diagonale wie bei einem echten F1-Lenkrad. An unserem Arbeitsplatz ist der Effekt sofort sp\u00fcrbar: Das Ganze sieht auf Anhieb viel beeindruckender aus, und die Handhaltung passt sich nat\u00fcrlicher an, um einen Formel-Rennwagen zu steuern.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>4 mm starkes Aluminium und Gummigriffe<\/h2>\n<p>Die Krone ist aus 4 mm dickem Aluminium in Luftfahrtqualit\u00e4t gefertigt, was schon beim ersten Anfassen Vertrauen weckt: kein Verbiegen, kein Spiel, sobald sie festgeschraubt ist. Die Griffe sind aus rutschfestem TPU-Gummi geformt und so konzipiert, dass sie auch bei feuchten Handfl\u00e4chen griffig bleiben. Auf den ersten Blick wirken sie recht fest, fast hart, aber w\u00e4hrend unserer Trainingseinheiten sind sie nie verrutscht und die Noppen bieten guten Halt. Eine etwas weichere Polsterung w\u00e4re bei sehr langen Sitzungen w\u00fcnschenswert gewesen \u2013 das ist unser einziger wirklicher Vorbehalt in puncto Ergonomie.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Montage: zehn Minuten, ein Schraubendreher<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-r\"><a href=\"https:\/\/mozaracing.com\/product\/es-formula-wheel-mod\/?ref=YHIgBwRB\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img fetchpriority=\"high\" width=\"1000\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/3c224519-195e-4d07-9bfc-22b6342a6af2.jpgv1717865498\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/3c224519-195e-4d07-9bfc-22b6342a6af2.jpgv1717865498 1000w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/3c224519-195e-4d07-9bfc-22b6342a6af2-300x300.jpgv1717865498 300w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/3c224519-195e-4d07-9bfc-22b6342a6af2-150x150.jpgv1717865498 150w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/3c224519-195e-4d07-9bfc-22b6342a6af2-768x768.jpgv1717865498 768w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/3c224519-195e-4d07-9bfc-22b6342a6af2-980x980.jpgv1717865498 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/3c224519-195e-4d07-9bfc-22b6342a6af2-480x480.jpgv1717865498 480w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/3c224519-195e-4d07-9bfc-22b6342a6af2-600x600.jpgv1717865498 600w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/3c224519-195e-4d07-9bfc-22b6342a6af2-100x100.jpgv1717865498 100w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>Der Austausch ist kinderleicht. Man entfernt die Schrauben, mit denen die Original-Kronenbefestigung befestigt ist (bei unserem Exemplar sechs vorne, drei hinten), nimmt die alte Felge ab und befestigt die neue mit denselben Schrauben wieder an der Knopfleiste. Alles passt genau, es sind weder Bohrungen noch Bastelei erforderlich. In etwa zehn Minuten ist der ES mit seinem neuen Aussehen wieder fahrbereit.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Auf der Piste: Ein kraftvolles Comeback, das wieder an Fahrt gewinnt<\/h2>\n<p>Eine angenehme \u00dcberraschung \u2013 damit h\u00e4tten wir bei einem einfachen Felgenwechsel nicht gerechnet. Die \u201eFormule\u201c-Felge ist deutlich leichter als die runde Originalfelge, und diese Gewichtsersparnis sp\u00fcrt man direkt in den H\u00e4nden: Das Fahrgef\u00fchl wirkt direkter und eine Stufe spritziger. Bei schnellen Lastwechseln, beim \u00dcberfahren von Bodenwellen oder beim Gasgeben nach Kurvenausfahrten werden die Details der Stra\u00dfe etwas sch\u00e4rfer wahrgenommen, ganz einfach, weil die Felge dem Motor weniger Tr\u00e4gheit entgegenbringt. Der Durchmesser bleibt bei 28 cm, sodass die Schaltwippen des ES genau dort liegen, wo man sie haben will: Man muss nichts neu lernen, sondern gewinnt lediglich an Pr\u00e4zision bei der Handhaltung und an Komfort bei ausgestreckten Armen, ganz wie in einem Einsitzer. Auf Dauer erm\u00fcdet die offene Position die Handgelenke weniger als die runde Lenkradkrone, wenn man eine Etappe nach der anderen absolviert.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Kompatibilit\u00e4t: f\u00fcr ES und ESX konzipiert<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-l\"><a href=\"https:\/\/mozaracing.com\/product\/es-formula-wheel-mod\/?ref=YHIgBwRB\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1000\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/7cdbcfeb-cc36-4958-a60e-05e1172ae5d1.jpgv1717865498\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/7cdbcfeb-cc36-4958-a60e-05e1172ae5d1.jpgv1717865498 1000w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/7cdbcfeb-cc36-4958-a60e-05e1172ae5d1-300x300.jpgv1717865498 300w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/7cdbcfeb-cc36-4958-a60e-05e1172ae5d1-150x150.jpgv1717865498 150w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/7cdbcfeb-cc36-4958-a60e-05e1172ae5d1-768x768.jpgv1717865498 768w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/7cdbcfeb-cc36-4958-a60e-05e1172ae5d1-980x980.jpgv1717865498 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/7cdbcfeb-cc36-4958-a60e-05e1172ae5d1-480x480.jpgv1717865498 480w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/7cdbcfeb-cc36-4958-a60e-05e1172ae5d1-600x600.jpgv1717865498 600w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/7cdbcfeb-cc36-4958-a60e-05e1172ae5d1-100x100.jpgv1717865498 100w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>Dieser Mod wurde speziell f\u00fcr das MOZA ES-Lenkrad und dessen ESX-Variante entwickelt. Es handelt sich weder um ein komplettes Lenkrad noch um eine Basis: Es ist ein Ring, der auf das vorhandene ES-Lenkrad aufgesetzt wird, das weiterhin mit Ihrer MOZA-Basis verbunden bleibt. Die Plattformkompatibilit\u00e4t (PC und je nach Basis) h\u00e4ngt daher von Ihrem ES-Set und Ihrer Wheelbase ab, nicht von der Lenkradfelge selbst. Das hauseigene Schnellverschlusssystem von MOZA bleibt erhalten, sodass sich das Lenkrad weiterhin mit einem Handgriff abnehmen l\u00e4sst. Wenn Sie bereits mit dem ES fahren und regelm\u00e4\u00dfig F1-Rennen oder Prototypen mit offenen R\u00e4dern spielen, ist dies genau das Teil, das Ihnen noch fehlt.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Das richtige Zubeh\u00f6r zum richtigen Preis<\/h2>\n<p>Es ist schwer, dem ES Formula Wheel Mod auf seinem Gebiet etwas vorzuwerfen. F\u00fcr einen Zubeh\u00f6rpreis erh\u00e4lt man eine \u00fcberzeugende, gut verarbeitete Formel-Felge, die sowohl das Aussehen als auch die Haptik und die Feinheit des Force-Feedbacks verbessert. Es ist das lohnenswerteste Upgrade, das sich ein ES-Besitzer g\u00f6nnen kann, bevor er \u00fcber ein High-End-Lenkrad nachdenkt.<\/p>\n<p><div class=\"srg-faq\"><h2>H\u00e4ufig gestellte Fragen<\/h2><details class=\"srg-q\" open><summary>Welches Sim-Racing-Lenkrad sollte man als Anf\u00e4nger w\u00e4hlen?<\/summary><div class=\"a\">W\u00e4hlen Sie ein Lenkrad- und Pedalset, das zu Ihrer Plattform passt, auch wenn Sie sp\u00e4ter auf ein h\u00f6herwertiges Modell umsteigen. F\u00fcr den Anfang reicht ein Lenkrad mit Riemen- oder Zahnradantrieb aus; der erschwingliche Direktantrieb (Typ CSL DD) bietet ein deutlich besseres Fahrgef\u00fchl, sofern das Budget dies zul\u00e4sst. Unsere auf einer Skala von 1 bis 10 bewerteten Tests helfen Ihnen dabei, die richtigen Vergleiche anzustellen.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>Direktantrieb oder Riemenantrieb: Was ist der Unterschied?<\/summary><div class=\"a\">Bei einem Direct-Drive-Antrieb ist das Lenkrad direkt mit dem Motor verbunden: Das Force-Feedback ist st\u00e4rker, feiner und detailreicher als bei einem Riemen- oder Zahnradantrieb. Das sorgt f\u00fcr ein intensiveres Spielerlebnis, ist jedoch teurer und erfordert eine stabilere Halterung. F\u00fcr den Einstieg ist ein Riemenantrieb nach wie vor eine sinnvolle Wahl.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>Funktioniert diese Hardware auf der PS5 und der Xbox?<\/summary><div class=\"a\">Das h\u00e4ngt vom jeweiligen Produkt ab, nicht von der Marke: Bei Fanatec beispielsweise ist die PlayStation-Kompatibilit\u00e4t in der Halterung integriert, w\u00e4hrend die Xbox-Kompatibilit\u00e4t vom Lenkrad selbst abh\u00e4ngt. \u00dcberpr\u00fcfen Sie vor dem Kauf immer die auf der jeweiligen Produktseite angegebene Konsolenkompatibilit\u00e4t, da ein f\u00fcr den PC vorgesehenes Lenkrad nicht unbedingt auf einer Konsole funktioniert.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>Braucht man ein Cockpit, um gut anzufangen?<\/summary><div class=\"a\">Nicht unbedingt, aber eine stabile Halterung ist unverzichtbar: Selbst das beste Lenkrad ist v\u00f6llig nutzlos, wenn es auf dem Tisch wackelt. F\u00fcr den Anfang reicht eine klappbare Halterung aus; ein festes Cockpit wird erst dann wirklich n\u00fctzlich, wenn man auf einen leistungsstarken Direct-Drive-Antrieb umsteigt.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>Wie viel Geld sollte man f\u00fcr eine gute Ausstattung einplanen?<\/summary><div class=\"a\">Rechnen Sie mit etwa 300 bis 500 \u20ac f\u00fcr ein erstes ordentliches Set aus Lenkrad und Pedalen, zu dem noch eine Halterung hinzukommt. Ein erschwinglicher Direktantrieb kostet etwas mehr, h\u00e4lt aber jahrelang. Es h\u00e4ngt alles von Ihrer Plattform und Ihren Zielen ab.<\/div><\/details><\/div><script type=\"application\/ld+json\">{\n    \"@context\": \"https:\\\/\\\/schema.org\",\n    \"@type\": \"FAQPage\",\n    \"mainEntity\": [\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Quel volant sim racing choisir pour d\\u00e9buter ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Visez un ensemble volant et p\\u00e9dalier coh\\u00e9rent avec votre plateforme, quitte \\u00e0 monter en gamme ensuite. Un volant \\u00e0 courroie ou engrenages suffit pour commencer ; le direct drive accessible (type CSL DD) offre un bien meilleur ressenti si le budget suit. Nos tests not\\u00e9s sur 10 vous aident \\u00e0 comparer sans vous tromper.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Direct drive ou courroie : quelle diff\\u00e9rence ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Une base direct drive relie le volant directement au moteur : le retour de force est plus puissant, plus fin et plus d\\u00e9taill\\u00e9 qu'un syst\\u00e8me \\u00e0 courroie ou engrenages. C'est plus immersif mais plus cher, et cela demande un support plus solide. Pour d\\u00e9buter, une base \\u00e0 courroie reste un choix pertinent.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Ce mat\\u00e9riel fonctionne-t-il sur PS5 et Xbox ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Cela d\\u00e9pend de la pi\\u00e8ce, pas de la marque : chez Fanatec par exemple, la compatibilit\\u00e9 PlayStation vient de la base, et la compatibilit\\u00e9 Xbox vient du volant. V\\u00e9rifiez toujours la compatibilit\\u00e9 console indiqu\\u00e9e sur chaque fiche avant d'acheter, car un volant pr\\u00e9vu pour le PC ne fonctionne pas forc\\u00e9ment sur console.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Faut-il un cockpit pour bien d\\u00e9buter ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Pas forc\\u00e9ment, mais un support stable est indispensable : m\\u00eame le meilleur volant perd tout son int\\u00e9r\\u00eat s'il bouge sur une table. Un support pliable suffit pour commencer ; un cockpit rigide devient vraiment utile d\\u00e8s qu'on passe sur une base direct drive puissante.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Quel budget pr\\u00e9voir pour un bon setup ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Comptez environ 300 \\u00e0 500 \\u20ac pour un premier ensemble volant et p\\u00e9dalier correct, auquel il faut ajouter un support. Le direct drive accessible d\\u00e9marre un peu plus haut mais dure des ann\\u00e9es. Tout d\\u00e9pend de votre plateforme et de vos ambitions.\"\n            }\n        }\n    ]\n}<\/script><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Das MOZA ES Formula Wheel Mod ist ein Ersatzkranz, der das runde ES-Lenkrad (und ESX) in eine 280-mm-Formel-Felge verwandelt. 4 mm dickes Geh\u00e4use aus Luftfahrtaluminium, Gummigriffe und ein hauseigener Schnellverschluss \u2013 und das alles zum Zubeh\u00f6rpreis. 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