{"id":101445,"date":"2025-05-15T08:10:00","date_gmt":"2025-05-15T08:10:00","guid":{"rendered":"https:\/\/simracergear.com\/products\/moza-r12-gs-v2p-gt-wheel-bundle\/"},"modified":"2026-07-11T02:14:31","modified_gmt":"2026-07-11T02:14:31","slug":"moza-r12-gs-v2p-gt-wheel-bundle","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/simracergear.com\/de\/products\/moza-r12-gs-v2p-gt-wheel-bundle\/","title":{"rendered":"MOZA R12 &amp; GS V2P GT Wheel Bundle"},"content":{"rendered":"<p><style id=\"srg-review-css\">\n:root{--srg-accent:#ba0c00;--srg-or:#e2711d;--srg-gold:#f4a700;--srg-green:#2b7a16;--srg-red:#ba0c00;--srg-line:#e4e4e4;--srg-ink:#1a1a1a;--srg-ink2:#5b636c;--srg-panel:#fafafa}\n.srg-review{font-family:inherit;color:var(--srg-ink);margin:26px 0;display:flex;flex-direction:column;gap:26px}\n.srg-scorebox,.srg-pc,.srg-specs,.srg-verdict,.srg-faq{margin:24px 0}\n.srg-review h2,.srg-review h3{margin:0;line-height:1.2}\n.srg-scorebox{display:grid;grid-template-columns:190px 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class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Funktionen und Bedienelemente<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:87%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">8.7<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Software und \u00d6kosystem<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:78%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">7.8<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Kompatibilit\u00e4t<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:70%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">7.0<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Preis-Leistungs-Verh\u00e4ltnis<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:85%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">8.5<\/span><\/div><\/div><\/div><div class=\"srg-pc\"><div class=\"srg-pcbox srg-pro\"><h3>Was uns gefallen hat<\/h3><ul><li>Detailliertes und kraftvolles Fahrgef\u00fchl, ideal f\u00fcr GT- und Tourenwagen<\/li><li>GS V2P GT-Felge aus geschmiedetem Carbon, hochwertige Verarbeitung<\/li><li>Gro\u00dfe Auswahl an Bedienelementen: Tasten, Drehregler, Joysticks, Doppel-Paddles<\/li><li>Sockel und Lenkrad sind aufeinander abgestimmt, einfache Montage<\/li><li>21-Bit-Encoder und Carbon-K\u00fchlung f\u00fcr lange Spielsitzungen<\/li><li>Gute Integration in das MOZA-\u00d6kosystem (Fu\u00dfschalter, Schaltgetriebe, Handbremse)<\/li><\/ul><\/div><div class=\"srg-pcbox srg-con\"><h3>Die R\u00fccklagen<\/h3><ul><li>Drehmomentbegrenzung von 12 Nm, die bei Formel-Rennwagen und schweren Prototypen zum Tragen kommt<\/li><li>Magnetpaletten mit deutlich h\u00f6rbarem Klicken<\/li><li>Kein digitales Display an der Felge<\/li><li>Nur f\u00fcr PC in der aktuellen Version, keine PlayStation-Kompatibilit\u00e4t<\/li><li>Die Pit-House-Software ist in Ordnung, aber nicht so ausgefeilt wie die besten<\/li><\/ul><\/div><\/div><details class=\"srg-specs-acc\"><summary>Technisches Datenblatt<\/summary><div class=\"srg-specs\"><table><tbody><tr><td class=\"srg-k\">Basis<\/td><td class=\"srg-v\">MOZA R12 V2 mit Direktantrieb<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Maximales Drehmoment<\/td><td class=\"srg-v\">12 Nm<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Drehgeber<\/td><td class=\"srg-v\">21 Bit<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Grundrahmen<\/td><td class=\"srg-v\">Aluminium in Luftfahrtqualit\u00e4t, mit Carbon ummantelter Rotor<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Schutz<\/td><td class=\"srg-v\">Sicherheitsmodus bei Loslassen des Lenkrads<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Lenkrad<\/td><td class=\"srg-v\">MOZA GS V2P GT, Durchmesser 300 mm<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Felgenmaterialien<\/td><td class=\"srg-v\">5 mm geschmiedetes Carbon, mit Carbon verst\u00e4rkte Verbundr\u00fcckseite<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Shift-Tasten<\/td><td class=\"srg-v\">3 mm geschmiedeter Kohlenstoff, Hall-Sensoren<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Mantel<\/td><td class=\"srg-v\">perforiertes Mikrofaserleder<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Bestellungen<\/td><td class=\"srg-v\">10 mechanische Tasten, 5 Drehregler, 2 Daumen-Encoder, 2 Joysticks<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Paletten<\/td><td class=\"srg-v\">2 Magnetventile f\u00fcr den Gangwechsel, 2 f\u00fcr die Kupplung<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Beleuchtung<\/td><td class=\"srg-v\">10 RGB-Drehzahl-LEDs, 8 Farben<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Schnellverschluss<\/td><td class=\"srg-v\">MOZA-Aluminium<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Software<\/td><td class=\"srg-v\">MOZA Pit House<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Kompatibilit\u00e4t<\/td><td class=\"srg-v\">PC (Plug-and-Play)<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div><\/details><\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Ein Direct-Drive-Paket, das speziell f\u00fcr den GT entwickelt wurde<\/h2>\n<p>Wenn man ein Chassis und ein Lenkrad separat kauft, muss man oft mit Kompatibilit\u00e4tsproblemen jonglieren. Hier \u00fcbernimmt MOZA diese Arbeit f\u00fcr uns. Die R12 V2 und der GS V2P GT sind perfekt aufeinander abgestimmt, und das Ergebnis nach dem Zusammenbau sieht eher wie ein echtes GT-Cockpit aus als wie ein Sammelsurium aus allerlei Teilen. Das hat uns auf Anhieb gefallen: Man schlie\u00dft das System an, befestigt den Lenkradkranz am Aluminium-Schnellverschluss \u2013 und schon kann es losgehen.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Der R12 V2: 12 Nm, die direkt ins Ziel f\u00fchren<\/h2>\n<p>Die Basis besteht aus einem Rahmen aus Aluminium in Luftfahrtqualit\u00e4t mit einem mit Carbon ummantelten Rotor, der bei langen Fahrten zur W\u00e4rmeableitung beitr\u00e4gt. Ihre 12 Nm sollen Ihnen nicht die Handgelenke brechen \u2013 und genau darin liegt ihre St\u00e4rke. Die Umstellung des Encoders auf 21 Bit (gegen\u00fcber 15 Bit bei der V1) macht sich in der Feinheit des Signals bemerkbar: Die Vibrationen lassen sich Rippe f\u00fcr Rippe nachverfolgen, die Vorderachse sp\u00fcrt man in den H\u00e4nden, und das Ausbrechen des Hecks k\u00fcndigt sich deutlich an. Bei GTs und Tourenwagen fehlt es an nichts. Bei einem schweren Formel-Rennwagen oder einem Prototypen, die bis an die Grenzen gefahren werden, sp\u00fcrt man hingegen, wie die Obergrenze von 12 Nm erreicht wird; der Motor verliert bei starken Beschleunigungsvorg\u00e4ngen etwas an Durchsetzungskraft. F\u00fcr die Zielgruppe dieses Pakets ist das jedoch kein Problem.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Das GS V2P GT \u2013 geschmiedetes Carbon in vollen H\u00e4nden<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-r\"><a href=\"https:\/\/mozaracing.com\/product\/r12-and-gs-v2p-gt-wheel-bundle\/?ref=YHIgBwRB\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img fetchpriority=\"high\" width=\"1024\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/5f836d22-f6d3-4d7a-b623-91686581783d-1024x1024.jpgv1717850605\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/5f836d22-f6d3-4d7a-b623-91686581783d-1024x1024.jpgv1717850605 1024w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/5f836d22-f6d3-4d7a-b623-91686581783d-300x300.jpgv1717850605 300w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/5f836d22-f6d3-4d7a-b623-91686581783d-150x150.jpgv1717850605 150w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/5f836d22-f6d3-4d7a-b623-91686581783d-768x768.jpgv1717850605 768w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/5f836d22-f6d3-4d7a-b623-91686581783d-1080x1080.jpgv1717850605 1080w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/5f836d22-f6d3-4d7a-b623-91686581783d-1280x1280.jpgv1717850605 1280w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/5f836d22-f6d3-4d7a-b623-91686581783d-980x980.jpgv1717850605 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/5f836d22-f6d3-4d7a-b623-91686581783d-480x480.jpgv1717850605 480w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/5f836d22-f6d3-4d7a-b623-91686581783d-600x600.jpgv1717850605 600w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/5f836d22-f6d3-4d7a-b623-91686581783d-100x100.jpgv1717850605 100w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/5f836d22-f6d3-4d7a-b623-91686581783d.jpgv1717850605 1500w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>Das Lenkrad ist das wahre Highlight des Ganzen. 300-mm-Felge, 5-mm-Vorderseite aus geschmiedetem Carbon, 3-mm-Schaltwippen aus Carbon, R\u00fcckseite aus carbonverst\u00e4rktem Verbundwerkstoff und Bezug aus perforiertem Mikrofaserleder: Die Haptik strahlt h\u00f6chste Qualit\u00e4t aus. Mit einem Gewicht von etwa 3 kg ist die Masse in der Mitte konzentriert, wodurch es sich leicht drehen l\u00e4sst, sobald es auf der Basis steht. Was die Bedienelemente angeht, wird man verw\u00f6hnt: 10 hintergrundbeleuchtete mechanische Tasten, 5 Drehregler, 2 klickbare Daumenregler, 2 Joysticks, 2 magnetische Schaltwippen und 2 Kupplungswippen. Die 10 RGB-LEDs dienen als Drehzahlanzeige und lassen sich in Farbe und Timing einstellen. Unser einziger wirklicher Vorbehalt deckt sich mit dem aller anderen: Die magnetischen Schaltwippen klappen laut, ein knackiges Ger\u00e4usch, das uns sehr gef\u00e4llt, den Menschen in unserer Umgebung jedoch weniger. Und im Gegensatz zu einigen Konkurrenten verf\u00fcgt dieses Lenkrad \u00fcber kein digitales Display.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>So sieht es aus, wenn es l\u00e4uft<\/h2>\n<p>Das Gesamtpaket ist stimmig. Die Steifigkeit der Lenkradfelge und ihr Durchmesser sorgen f\u00fcr ein sehr klares Feedback: Man versteht schnell, was die Vorderachse des Autos macht, und Korrekturen bei \u00dcbersteuern erfolgen instinktiv. Dank seines geringen Gewichts und seiner Karbonkonstruktion \u00fcbertr\u00e4gt das Lenkrad das Signal, ohne es zu d\u00e4mpfen; selbst wenn die Basis an ihre Grenzen st\u00f6\u00dft, sp\u00fcrt man kaum Clipping. Bei langen Fahrten verringert der Mikrofaser-Griff die Erm\u00fcdung, und die Bedienelemente liegen griffg\u00fcnstig in der Hand, ohne dass man den Lenkradkranz loslassen muss. Es sind solche Details, die daf\u00fcr sorgen, dass man eine Runde nach der anderen f\u00e4hrt, ohne dar\u00fcber nachzudenken.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Pit House-Software und \u00d6kosystem<\/h2>\n<p>Alles l\u00e4sst sich \u00fcber Pit House steuern: Profile pro Spiel, Force-Feedback-Kurven, Filterung, D\u00e4mpfung sowie die Steuerung der LEDs und der Tastenfarben. Die App wurde im Laufe der Updates deutlich verfeinert. Sie ist zwar noch nicht ganz so ausgefeilt wie die beste Software auf dem Markt, aber man findet schnell die gew\u00fcnschten Einstellungen, ohne sich im Fachjargon zu verlieren. Der Schutzmodus bei Loslassen des Lenkrads d\u00e4mpft Schwingungen und sch\u00fctzt die Hardware \u2013 ein echtes Plus im Alltag. Das Paket f\u00fcgt sich zudem in das MOZA-\u00d6kosystem ein, was den Weg f\u00fcr Pedale, Schalthebel und Handbremsen der Marke ebnet.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Kompatibilit\u00e4t \u2013 was Sie vor dem Kauf pr\u00fcfen sollten<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-l\"><a href=\"https:\/\/mozaracing.com\/product\/r12-and-gs-v2p-gt-wheel-bundle\/?ref=YHIgBwRB\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1000\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/c3efce50-6db6-4dd2-8fbb-34dd1713fce8.jpgv1717850605\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/c3efce50-6db6-4dd2-8fbb-34dd1713fce8.jpgv1717850605 1000w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/c3efce50-6db6-4dd2-8fbb-34dd1713fce8-300x300.jpgv1717850605 300w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/c3efce50-6db6-4dd2-8fbb-34dd1713fce8-150x150.jpgv1717850605 150w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/c3efce50-6db6-4dd2-8fbb-34dd1713fce8-768x768.jpgv1717850605 768w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/c3efce50-6db6-4dd2-8fbb-34dd1713fce8-980x980.jpgv1717850605 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/c3efce50-6db6-4dd2-8fbb-34dd1713fce8-480x480.jpgv1717850605 480w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/c3efce50-6db6-4dd2-8fbb-34dd1713fce8-600x600.jpgv1717850605 600w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/c3efce50-6db6-4dd2-8fbb-34dd1713fce8-100x100.jpgv1717850605 100w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>Das ist die klassische Falle, also lassen Sie uns genau sein. Dieses Paket ist f\u00fcr den PC gedacht und funktioniert per Plug-and-Play. Die R12 V2 kann auf der Xbox nur in Verbindung mit einer MOZA-Felge mit Xbox-Lizenz betrieben werden, was beim GS V2P GT nicht der Fall ist: So wie es aussieht, handelt es sich bei diesem Bundle um ein PC-Set. Was die PlayStation betrifft, verf\u00fcgt MOZA \u00fcber keine Lizenz, daher besteht keine Kompatibilit\u00e4t mit PS4 oder PS5. Wenn ihr auf einer Sony-Konsole spielt, ist dieses Set nichts f\u00fcr euch.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Unsere Meinung<\/h2>\n<p>Dieses Paket erf\u00fcllt viele Anforderungen eines PC-Rennspielers, der sich einen sauberen Direct-Drive-Antrieb und eine Premium-GT-Lenkradfelge w\u00fcnscht, ohne gleich auf die leistungsst\u00e4rksten Konfigurationen zur\u00fcckgreifen zu m\u00fcssen. Das R12 V2 liefert ein klares und detailliertes Force-Feedback, das GS V2P GT erg\u00e4nzt dies durch eine Verarbeitungsqualit\u00e4t und eine F\u00fclle an Bedienelementen, die in dieser Preisklasse selten zu finden sind. Man sollte zwar die Drehmomentbegrenzung bei den schwersten Fahrzeugen und das klackernde Ger\u00e4usch der Schaltwippen im Hinterkopf behalten, doch insgesamt ergibt das Ganze ein stimmiges und langlebiges Cockpit.<\/p>\n<p><div class=\"srg-faq\"><h2>H\u00e4ufig gestellte Fragen<\/h2><details class=\"srg-q\" open><summary>Welches Sim-Racing-Lenkrad sollte man als Anf\u00e4nger w\u00e4hlen?<\/summary><div class=\"a\">W\u00e4hlen Sie ein Lenkrad- und Pedalset, das zu Ihrer Plattform passt, auch wenn Sie sp\u00e4ter auf ein h\u00f6herwertiges Modell umsteigen. F\u00fcr den Anfang reicht ein Lenkrad mit Riemen- oder Zahnradantrieb aus; der erschwingliche Direktantrieb (Typ CSL DD) bietet ein deutlich besseres Fahrgef\u00fchl, sofern das Budget dies zul\u00e4sst. Unsere auf einer Skala von 1 bis 10 bewerteten Tests helfen Ihnen dabei, die richtigen Vergleiche anzustellen.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>Direktantrieb oder Riemenantrieb: Was ist der Unterschied?<\/summary><div class=\"a\">Bei einem Direct-Drive-Antrieb ist das Lenkrad direkt mit dem Motor verbunden: Das Force-Feedback ist st\u00e4rker, feiner und detailreicher als bei einem Riemen- oder Zahnradantrieb. Das sorgt f\u00fcr ein intensiveres Spielerlebnis, ist jedoch teurer und erfordert eine stabilere Halterung. F\u00fcr den Einstieg ist ein Riemenantrieb nach wie vor eine sinnvolle Wahl.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>Funktioniert diese Hardware auf der PS5 und der Xbox?<\/summary><div class=\"a\">Das h\u00e4ngt vom jeweiligen Produkt ab, nicht von der Marke: Bei Fanatec beispielsweise ist die PlayStation-Kompatibilit\u00e4t in der Halterung integriert, w\u00e4hrend die Xbox-Kompatibilit\u00e4t vom Lenkrad selbst abh\u00e4ngt. \u00dcberpr\u00fcfen Sie vor dem Kauf immer die auf der jeweiligen Produktseite angegebene Konsolenkompatibilit\u00e4t, da ein f\u00fcr den PC vorgesehenes Lenkrad nicht unbedingt auf einer Konsole funktioniert.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>Braucht man ein Cockpit, um gut anzufangen?<\/summary><div class=\"a\">Nicht unbedingt, aber eine stabile Halterung ist unverzichtbar: Selbst das beste Lenkrad ist v\u00f6llig nutzlos, wenn es auf dem Tisch wackelt. F\u00fcr den Anfang reicht eine klappbare Halterung aus; ein festes Cockpit wird erst dann wirklich n\u00fctzlich, wenn man auf einen leistungsstarken Direct-Drive-Antrieb umsteigt.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>Wie viel Geld sollte man f\u00fcr eine gute Ausstattung einplanen?<\/summary><div class=\"a\">Rechnen Sie mit etwa 300 bis 500 \u20ac f\u00fcr ein erstes ordentliches Set aus Lenkrad und Pedalen, zu dem noch eine Halterung hinzukommt. Ein erschwinglicher Direktantrieb kostet etwas mehr, h\u00e4lt aber jahrelang. Es h\u00e4ngt alles von Ihrer Plattform und Ihren Zielen ab.<\/div><\/details><\/div><script type=\"application\/ld+json\">{\n    \"@context\": \"https:\\\/\\\/schema.org\",\n    \"@type\": \"FAQPage\",\n    \"mainEntity\": [\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Quel volant sim racing choisir pour d\\u00e9buter ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Visez un ensemble volant et p\\u00e9dalier coh\\u00e9rent avec votre plateforme, quitte \\u00e0 monter en gamme ensuite. Un volant \\u00e0 courroie ou engrenages suffit pour commencer ; le direct drive accessible (type CSL DD) offre un bien meilleur ressenti si le budget suit. Nos tests not\\u00e9s sur 10 vous aident \\u00e0 comparer sans vous tromper.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Direct drive ou courroie : quelle diff\\u00e9rence ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Une base direct drive relie le volant directement au moteur : le retour de force est plus puissant, plus fin et plus d\\u00e9taill\\u00e9 qu'un syst\\u00e8me \\u00e0 courroie ou engrenages. C'est plus immersif mais plus cher, et cela demande un support plus solide. Pour d\\u00e9buter, une base \\u00e0 courroie reste un choix pertinent.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Ce mat\\u00e9riel fonctionne-t-il sur PS5 et Xbox ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Cela d\\u00e9pend de la pi\\u00e8ce, pas de la marque : chez Fanatec par exemple, la compatibilit\\u00e9 PlayStation vient de la base, et la compatibilit\\u00e9 Xbox vient du volant. V\\u00e9rifiez toujours la compatibilit\\u00e9 console indiqu\\u00e9e sur chaque fiche avant d'acheter, car un volant pr\\u00e9vu pour le PC ne fonctionne pas forc\\u00e9ment sur console.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Faut-il un cockpit pour bien d\\u00e9buter ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Pas forc\\u00e9ment, mais un support stable est indispensable : m\\u00eame le meilleur volant perd tout son int\\u00e9r\\u00eat s'il bouge sur une table. Un support pliable suffit pour commencer ; un cockpit rigide devient vraiment utile d\\u00e8s qu'on passe sur une base direct drive puissante.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Quel budget pr\\u00e9voir pour un bon setup ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Comptez environ 300 \\u00e0 500 \\u20ac pour un premier ensemble volant et p\\u00e9dalier correct, auquel il faut ajouter un support. Le direct drive accessible d\\u00e9marre un peu plus haut mais dure des ann\\u00e9es. Tout d\\u00e9pend de votre plateforme et de vos ambitions.\"\n            }\n        }\n    ]\n}<\/script><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dieses Paket vereint die Direct-Drive-Basis R12 V2 (12 Nm) und das High-End-GT-Lenkrad GS V2P GT mit seiner Felge und seiner Vorderseite aus geschmiedetem Carbon. Es handelt sich um ein stimmiges Gesamtpaket, das speziell f\u00fcr GT- und Einsitzer-Rennspiele auf dem PC entwickelt wurde und sich an Fahrer richtet, die bereit sind, auf Direct Drive umzusteigen, ohne dabei auf den absolut g\u00fcnstigsten Preis zu setzen. 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