{"id":101467,"date":"2025-05-15T08:11:00","date_gmt":"2025-05-15T08:11:00","guid":{"rendered":"https:\/\/simracergear.com\/products\/moza-r21-wheel-base\/"},"modified":"2026-07-11T02:01:41","modified_gmt":"2026-07-11T02:01:41","slug":"moza-r21-wheel-base","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/simracergear.com\/de\/products\/moza-r21-wheel-base\/","title":{"rendered":"MOZA R21 Wheel Base"},"content":{"rendered":"<p><style id=\"srg-review-css\">\n:root{--srg-accent:#ba0c00;--srg-or:#e2711d;--srg-gold:#f4a700;--srg-green:#2b7a16;--srg-red:#ba0c00;--srg-line:#e4e4e4;--srg-ink:#1a1a1a;--srg-ink2:#5b636c;--srg-panel:#fafafa}\n.srg-review{font-family:inherit;color:var(--srg-ink);margin:26px 0;display:flex;flex-direction:column;gap:26px}\n.srg-scorebox,.srg-pc,.srg-specs,.srg-verdict,.srg-faq{margin:24px 0}\n.srg-review h2,.srg-review h3{margin:0;line-height:1.2}\n.srg-scorebox{display:grid;grid-template-columns:190px 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class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Funktionen<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:85%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">8.5<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Kompatibilit\u00e4t<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:70%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">7.0<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Preis-Leistungs-Verh\u00e4ltnis<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:90%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">9.0<\/span><\/div><\/div><\/div><div class=\"srg-pc\"><div class=\"srg-pcbox srg-pro\"><h3>Was uns gefallen hat<\/h3><ul><li>Ein Drehmoment von 21 Nm \u2013 enorm f\u00fcr diesen Preis<\/li><li>Detailliertes R\u00fcckmeldungsverhalten, Ruckeln nahezu beseitigt<\/li><li>Sehr leiser Betrieb (kein L\u00fcfter)<\/li><li>Steifer Vollaluminiumrahmen und sorgf\u00e4ltige Verarbeitung<\/li><li>Umfassendes \u00d6kosystem mit integrierten Anschl\u00fcssen (Pedal, Getriebe, Armaturenbrett)<\/li><\/ul><\/div><div class=\"srg-pcbox srg-con\"><h3>Die R\u00fccklagen<\/h3><ul><li>Starke Vibrationen, die manchmal etwas zu intensiv und k\u00fcnstlich wirken<\/li><li>Automatische D\u00e4mpfung beim Loslassen des Lenkrads \u2013 verbesserungsw\u00fcrdig<\/li><li>Erfordert ein wirklich steifes Cockpit oder eine wirklich steife Halterung<\/li><li>F\u00fcr den PC konzipiert, keine PlayStation-Unterst\u00fctzung<\/li><li>F\u00fcr viele \u00fcberdimensionierte Leistung, die man anfangs etwas z\u00fcgeln muss<\/li><\/ul><\/div><\/div><details class=\"srg-specs-acc\"><summary>Technisches Datenblatt<\/summary><div class=\"srg-specs\"><table><tbody><tr><td class=\"srg-k\">Typ<\/td><td class=\"srg-v\">Direktantrieb-Basis<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Spitzendrehmoment<\/td><td class=\"srg-v\">21 Nm<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Motor<\/td><td class=\"srg-v\">Servomotor mit geneigten Polen, Rotor aus Kohlefaser<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Drehgeber<\/td><td class=\"srg-v\">magnetisch, 21 Bit<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">FFB-Algorithmus<\/td><td class=\"srg-v\">NexGen 4.0<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Fahrgestell<\/td><td class=\"srg-v\">vollst\u00e4ndig aus Aluminium<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">K\u00fchlung<\/td><td class=\"srg-v\">intelligentes, l\u00fcfterloses W\u00e4rmemanagement<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Schnellverschluss<\/td><td class=\"srg-v\">mit Kabel (MOZA V2-, FSR- und KS-Steuerr\u00e4der)<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Anschl\u00fcsse<\/td><td class=\"srg-v\">Pedalset, Getriebe, Handbremse, Armaturenbrett<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Sicherheit<\/td><td class=\"srg-v\">Hands-off-Schutz (automatische Neuausrichtung)<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Plattform<\/td><td class=\"srg-v\">PC (Windows)<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div><\/details><\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>21 Nm auf dem Tisch, und sofort stellt sich die Frage nach dem Cockpit<\/h2>\n<p>Wir wollen nicht um den hei\u00dfen Brei herumreden: Der R21 ist in erster Linie eine Zahl. 21 Newtonmeter Spitzendrehmoment, erzeugt von einem Direct-Drive-Motor mit geneigten Polen, dessen Rotor mit Kohlefaser ummantelt ist. Das ist die leistungsst\u00e4rkste Basis im MOZA-Katalog, und schon bei den ersten Umdrehungen wird klar, dass sie eine Halterung ben\u00f6tigt, die ihr gewachsen ist. Auf einem soliden Cockpit h\u00e4lt sie das Lenkrad ohne Probleme fest. Auf einer leichteren Halterung offenbart die Leistung jedoch schnell die Schw\u00e4chen der Konstruktion: Selbst auf einer als steif geltenden Platte haben wir Verformungen gesp\u00fcrt. Vor dem Kauf sollte man daher ebenso viel Wert auf die Halterung legen wie auf die Basis.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Ein kraftvolles Comeback, das endlich an Finesse gewonnen hat<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-r\"><a href=\"https:\/\/mozaracing.com\/product\/wheel-base-r21\/?ref=YHIgBwRB\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img fetchpriority=\"high\" width=\"1000\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/94f96af0-1b19-4282-8f5a-00122f798aae.jpgv1717870335\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/94f96af0-1b19-4282-8f5a-00122f798aae.jpgv1717870335 1000w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/94f96af0-1b19-4282-8f5a-00122f798aae-300x300.jpgv1717870335 300w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/94f96af0-1b19-4282-8f5a-00122f798aae-150x150.jpgv1717870335 150w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/94f96af0-1b19-4282-8f5a-00122f798aae-768x768.jpgv1717870335 768w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/94f96af0-1b19-4282-8f5a-00122f798aae-980x980.jpgv1717870335 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/94f96af0-1b19-4282-8f5a-00122f798aae-480x480.jpgv1717870335 480w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/94f96af0-1b19-4282-8f5a-00122f798aae-600x600.jpgv1717870335 600w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/94f96af0-1b19-4282-8f5a-00122f798aae-100x100.jpgv1717870335 100w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>Der eigentliche Fortschritt der R21 liegt nicht in der rohen Drehmomentleistung, sondern in der Signalreinheit. Die \u00e4lteren R-Modelle hatten ein leicht ruckartiges Fahrgef\u00fchl, diesen leichten \u201eZahn\u201c-Effekt, wenn man sanft Gas gibt. Hier ist es uns mit dem NexGen 4.0-Algorithmus und dem 21-Bit-Magnetencoder gelungen, dieses Ruckeln so weit zu beseitigen, dass es beim Fahren nicht mehr wahrnehmbar ist. Bei sehr niedriger Geschwindigkeit, wenn das Lenkrad fast stillsteht, bleibt eine schwache Spur davon zur\u00fcck, die jedoch verschwindet, sobald das Auto f\u00e4hrt. Das Ergebnis ist ein detailliertes Force-Feedback, das sowohl kleine Informationen zur Bodenhaftung als auch gro\u00dfe Lastwechsel \u00fcbertragen kann, ohne die starke Filterung, auf die fr\u00fchere Modelle angewiesen waren.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Auf der Rennstrecke: viel Liebe zum Detail, willkommene Stille, ein paar zu viele R\u00fcttler<\/h2>\n<p>Was uns schon bei der ersten Testfahrt auffiel, war die Stille. Kein interner L\u00fcfter, also so gut wie keine St\u00f6rger\u00e4usche \u2013 das macht an langen Abenden einen gro\u00dfen Unterschied. Was das Fahrgef\u00fchl angeht, vermitteln die 21 Nm eine F\u00fclle von Informationen: Man sp\u00fcrt den Haftungsverlust an der Vorderachse und merkt, wie die Hinterachse beim Bremsen leichter wird. Auf gro\u00dfen Fahrbahnunebenheiten hingegen erschienen uns manche St\u00f6\u00dfe etwas zu stark, fast \u00fcbertrieben \u2013 ein leicht k\u00fcnstlicher Eindruck, der auch nach Anpassungen bestehen bleibt. Auch die automatische D\u00e4mpfung beim Loslassen des Lenkrads hat uns entt\u00e4uscht: Sie d\u00e4mpft die Schwingungen nicht so gut wie erhofft. Kein Ausschlusskriterium, aber zwei Punkte, die auf der Softwareseite noch verbesserungsf\u00e4hig sind.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Eine Kraft, die es zu z\u00e4hmen gilt, statt sie erdulden zu m\u00fcssen<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-l\"><a href=\"https:\/\/mozaracing.com\/product\/wheel-base-r21\/?ref=YHIgBwRB\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1000\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/181e1d59-e6d7-463c-83d0-2741871a4c1e.jpgv1717870334\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/181e1d59-e6d7-463c-83d0-2741871a4c1e.jpgv1717870334 1000w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/181e1d59-e6d7-463c-83d0-2741871a4c1e-300x300.jpgv1717870334 300w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/181e1d59-e6d7-463c-83d0-2741871a4c1e-150x150.jpgv1717870334 150w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/181e1d59-e6d7-463c-83d0-2741871a4c1e-768x768.jpgv1717870334 768w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/181e1d59-e6d7-463c-83d0-2741871a4c1e-980x980.jpgv1717870334 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/181e1d59-e6d7-463c-83d0-2741871a4c1e-480x480.jpgv1717870334 480w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/181e1d59-e6d7-463c-83d0-2741871a4c1e-600x600.jpgv1717870334 600w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/181e1d59-e6d7-463c-83d0-2741871a4c1e-100x100.jpgv1717870334 100w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>Um es klar zu sagen: Die meisten Fahrer fahren nie mit tats\u00e4chlichen 21 Nm. Diese Drehmomentreserve dient vor allem als Spielraum, und wir raten Anf\u00e4ngern, unter 60 Prozent der Gesamtleistung zu bleiben, da sie sonst Gefahr laufen, einem Lenkrad hinterherzujagen, das die Oberhand gewinnt. Bei zur\u00fcckhaltender Fahrweise bietet die R21 ein sauberes und progressives Fahrgef\u00fchl. Voll ausgereizt wird sie zu einer echten k\u00f6rperlichen Herausforderung. Sie ist eher eine Basis, die mit dem Fahrer mitw\u00e4chst, als eine Maschine, die sofort beeindrucken will \u2013 und das ist auch gut so.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>\u00d6kosystem und Kompatibilit\u00e4t: Der PC steht an erster Stelle<\/h2>\n<p>Die R21 ist das Spitzenmodell der MOZA-Reihe und kommuniziert \u00fcber die kabelgebundene Schnellkupplung mit den hauseigenen Lenkr\u00e4dern (V2, FSR, KS und kompatible Modelle). Sie verf\u00fcgt \u00fcber integrierte Anschl\u00fcsse f\u00fcr Pedalsatz, Getriebe, Handbremse und digitales Armaturenbrett, was die Verkabelung vereinfacht. Was die Plattformen angeht, sollte man wissen: Diese Basisstation ist f\u00fcr den PC konzipiert. Es gibt keine PlayStation-Unterst\u00fctzung, und die Nutzung mit einer Konsole ist weiterhin an spezielle Hardware auf der Lenkradseite gebunden. Wenn ihr ausschlie\u00dflich auf der PS5 spielt, solltet ihr euch anderweitig umsehen. Auf dem PC hingegen l\u00e4sst sich das Ganze \u00fcber die Pit House-Software pr\u00e4zise steuern.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Unser Fazit<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-r\"><a href=\"https:\/\/mozaracing.com\/product\/wheel-base-r21\/?ref=YHIgBwRB\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1000\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/1220ebcd-b5f4-4769-a2a5-e99e04d604a0.jpgv1717870334\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/1220ebcd-b5f4-4769-a2a5-e99e04d604a0.jpgv1717870334 1000w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/1220ebcd-b5f4-4769-a2a5-e99e04d604a0-300x300.jpgv1717870334 300w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/1220ebcd-b5f4-4769-a2a5-e99e04d604a0-150x150.jpgv1717870334 150w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/1220ebcd-b5f4-4769-a2a5-e99e04d604a0-768x768.jpgv1717870334 768w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/1220ebcd-b5f4-4769-a2a5-e99e04d604a0-980x980.jpgv1717870334 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/1220ebcd-b5f4-4769-a2a5-e99e04d604a0-480x480.jpgv1717870334 480w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/1220ebcd-b5f4-4769-a2a5-e99e04d604a0-600x600.jpgv1717870334 600w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/1220ebcd-b5f4-4769-a2a5-e99e04d604a0-100x100.jpgv1717870334 100w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>Der R21 ist ein solides Basismodell, das f\u00fcr seinen Preis ein f\u00fcr diese Preisklasse seltenes Drehmoment bietet, wobei die Kraft\u00fcbertragung endlich nicht mehr so ruckartig ist wie bei den \u00e4lteren R-Modellen und der Betrieb bemerkenswert leise ist. Im Gegenzug erfordert er ein wirklich steifes Cockpit und ein wenig Geduld, um seine Kraft zu b\u00e4ndigen. F\u00fcr alle, die bei PC-Simulationen Leistungsreserven und Pr\u00e4zision suchen, ist dies eine sehr gute Anschaffung.<\/p>\n<p><div class=\"srg-faq\"><h2>H\u00e4ufig gestellte Fragen<\/h2><details class=\"srg-q\" open><summary>Welches Sim-Racing-Lenkrad sollte man als Anf\u00e4nger w\u00e4hlen?<\/summary><div class=\"a\">W\u00e4hlen Sie ein Lenkrad- und Pedalset, das zu Ihrer Plattform passt, auch wenn Sie sp\u00e4ter auf ein h\u00f6herwertiges Modell umsteigen. F\u00fcr den Anfang reicht ein Lenkrad mit Riemen- oder Zahnradantrieb aus; der erschwingliche Direktantrieb (Typ CSL DD) bietet ein deutlich besseres Fahrgef\u00fchl, sofern das Budget dies zul\u00e4sst. Unsere auf einer Skala von 1 bis 10 bewerteten Tests helfen Ihnen dabei, die richtigen Vergleiche anzustellen.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>Direktantrieb oder Riemenantrieb: Was ist der Unterschied?<\/summary><div class=\"a\">Bei einem Direct-Drive-Antrieb ist das Lenkrad direkt mit dem Motor verbunden: Das Force-Feedback ist st\u00e4rker, feiner und detailreicher als bei einem Riemen- oder Zahnradantrieb. Das sorgt f\u00fcr ein intensiveres Spielerlebnis, ist jedoch teurer und erfordert eine stabilere Halterung. F\u00fcr den Einstieg ist ein Riemenantrieb nach wie vor eine sinnvolle Wahl.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>Funktioniert diese Hardware auf der PS5 und der Xbox?<\/summary><div class=\"a\">Das h\u00e4ngt vom jeweiligen Produkt ab, nicht von der Marke: Bei Fanatec beispielsweise ist die PlayStation-Kompatibilit\u00e4t in der Halterung integriert, w\u00e4hrend die Xbox-Kompatibilit\u00e4t vom Lenkrad selbst abh\u00e4ngt. \u00dcberpr\u00fcfen Sie vor dem Kauf immer die auf der jeweiligen Produktseite angegebene Konsolenkompatibilit\u00e4t, da ein f\u00fcr den PC vorgesehenes Lenkrad nicht unbedingt auf einer Konsole funktioniert.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>Braucht man ein Cockpit, um gut anzufangen?<\/summary><div class=\"a\">Nicht unbedingt, aber eine stabile Halterung ist unverzichtbar: Selbst das beste Lenkrad ist v\u00f6llig nutzlos, wenn es auf dem Tisch wackelt. F\u00fcr den Anfang reicht eine klappbare Halterung aus; ein festes Cockpit wird erst dann wirklich n\u00fctzlich, wenn man auf einen leistungsstarken Direct-Drive-Antrieb umsteigt.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>Wie viel Geld sollte man f\u00fcr eine gute Ausstattung einplanen?<\/summary><div class=\"a\">Rechnen Sie mit etwa 300 bis 500 \u20ac f\u00fcr ein erstes ordentliches Set aus Lenkrad und Pedalen, zu dem noch eine Halterung hinzukommt. Ein erschwinglicher Direktantrieb kostet etwas mehr, h\u00e4lt aber jahrelang. Es h\u00e4ngt alles von Ihrer Plattform und Ihren Zielen ab.<\/div><\/details><\/div><script type=\"application\/ld+json\">{\n    \"@context\": \"https:\\\/\\\/schema.org\",\n    \"@type\": \"FAQPage\",\n    \"mainEntity\": [\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Quel volant sim racing choisir pour d\\u00e9buter ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Visez un ensemble volant et p\\u00e9dalier coh\\u00e9rent avec votre plateforme, quitte \\u00e0 monter en gamme ensuite. Un volant \\u00e0 courroie ou engrenages suffit pour commencer ; le direct drive accessible (type CSL DD) offre un bien meilleur ressenti si le budget suit. Nos tests not\\u00e9s sur 10 vous aident \\u00e0 comparer sans vous tromper.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Direct drive ou courroie : quelle diff\\u00e9rence ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Une base direct drive relie le volant directement au moteur : le retour de force est plus puissant, plus fin et plus d\\u00e9taill\\u00e9 qu'un syst\\u00e8me \\u00e0 courroie ou engrenages. C'est plus immersif mais plus cher, et cela demande un support plus solide. Pour d\\u00e9buter, une base \\u00e0 courroie reste un choix pertinent.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Ce mat\\u00e9riel fonctionne-t-il sur PS5 et Xbox ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Cela d\\u00e9pend de la pi\\u00e8ce, pas de la marque : chez Fanatec par exemple, la compatibilit\\u00e9 PlayStation vient de la base, et la compatibilit\\u00e9 Xbox vient du volant. V\\u00e9rifiez toujours la compatibilit\\u00e9 console indiqu\\u00e9e sur chaque fiche avant d'acheter, car un volant pr\\u00e9vu pour le PC ne fonctionne pas forc\\u00e9ment sur console.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Faut-il un cockpit pour bien d\\u00e9buter ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Pas forc\\u00e9ment, mais un support stable est indispensable : m\\u00eame le meilleur volant perd tout son int\\u00e9r\\u00eat s'il bouge sur une table. Un support pliable suffit pour commencer ; un cockpit rigide devient vraiment utile d\\u00e8s qu'on passe sur une base direct drive puissante.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Quel budget pr\\u00e9voir pour un bon setup ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Comptez environ 300 \\u00e0 500 \\u20ac pour un premier ensemble volant et p\\u00e9dalier correct, auquel il faut ajouter un support. Le direct drive accessible d\\u00e9marre un peu plus haut mais dure des ann\\u00e9es. Tout d\\u00e9pend de votre plateforme et de vos ambitions.\"\n            }\n        }\n    ]\n}<\/script><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die MOZA R21 ist die leistungsst\u00e4rkste Force-Feedback-Basis der Marke, ausgestattet mit einem Direct-Drive-Motor mit 21 Nm und einem 21-Bit-Encoder. Wir haben sie getestet, um herauszufinden, was diese Leistung und das \u00fcberarbeitete Force-Feedback wirklich taugen. Fazit: Viel Drehmoment f\u00fcr den Preis und ein deutlich pr\u00e4ziseres Spielgef\u00fchl als bei den \u00e4lteren R-Modellen, aber ein nicht zu untersch\u00e4tzender Preis, was die Steifigkeit des Cockpits angeht.<\/p>","protected":false},"featured_media":101468,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[165],"product_cat":[155],"product_tag":[149],"class_list":["post-101467","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_brand-moza-racing","product_cat-base","product_tag-pc","first","instock","shipping-taxable","product-type-external"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product\/101467","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=101467"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/101468"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=101467"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=101467"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=101467"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=101467"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}