{"id":101586,"date":"2025-05-15T08:14:00","date_gmt":"2025-05-15T08:14:00","guid":{"rendered":"https:\/\/simracergear.com\/products\/simucube-2-pro\/"},"modified":"2026-07-11T02:15:23","modified_gmt":"2026-07-11T02:15:23","slug":"simucube-2-pro","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/simracergear.com\/de\/products\/simucube-2-pro\/","title":{"rendered":"Simucube 2 Pro"},"content":{"rendered":"<p><style id=\"srg-review-css\">\n:root{--srg-accent:#ba0c00;--srg-or:#e2711d;--srg-gold:#f4a700;--srg-green:#2b7a16;--srg-red:#ba0c00;--srg-line:#e4e4e4;--srg-ink:#1a1a1a;--srg-ink2:#5b636c;--srg-panel:#fafafa}\n.srg-review{font-family:inherit;color:var(--srg-ink);margin:26px 0;display:flex;flex-direction:column;gap:26px}\n.srg-scorebox,.srg-pc,.srg-specs,.srg-verdict,.srg-faq{margin:24px 0}\n.srg-review h2,.srg-review h3{margin:0;line-height:1.2}\n.srg-scorebox{display:grid;grid-template-columns:190px 1fr;gap:26px;align-items:center;background:var(--srg-panel);border:1px solid 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class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Software und Funktionen<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:95%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">9.5<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Kompatibilit\u00e4t<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:65%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">6.5<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Preis-Leistungs-Verh\u00e4ltnis<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:80%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">8.0<\/span><\/div><\/div><\/div><div class=\"srg-pc\"><div class=\"srg-pcbox srg-pro\"><h3>Was uns gefallen hat<\/h3><ul><li>Nahezu kein Rauschen, ein Signal von seltener Reinheit<\/li><li>Die Details der Piste bleiben auch unter hoher Belastung erhalten<\/li><li>Umfassende und gut dokumentierte True Drive-Software, Paddock-\u00d6kosystem<\/li><li>Industrielle Fertigung und langj\u00e4hrig bew\u00e4hrte Zuverl\u00e4ssigkeit<\/li><li>Spielfreie SQR-Schnellkupplung, kabelloser Lenkradwechsel ohne wahrnehmbare Verz\u00f6gerung<\/li><\/ul><\/div><div class=\"srg-pcbox srg-con\"><h3>Die R\u00fccklagen<\/h3><ul><li>Ausschlie\u00dflich f\u00fcr PC, keine Konsolenkompatibilit\u00e4t<\/li><li>SQR-Schnellverschluss separat erh\u00e4ltlich<\/li><li>Hohes Gewicht, das ein steifes Cockpit erfordert<\/li><li>Premium-Preis, technische Daten der Konkurrenz, die zum gleichen Preis teilweise leistungsst\u00e4rker sind<\/li><\/ul><\/div><\/div><details class=\"srg-specs-acc\"><summary>Technisches Datenblatt<\/summary><div class=\"srg-specs\"><table><tbody><tr><td class=\"srg-k\">Max. Drehmoment<\/td><td class=\"srg-v\">25 Nm<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Drehmomentanstiegsrate<\/td><td class=\"srg-v\">8,0 Nm\/ms (einstellbar von 1 bis 8)<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Winkelsensor<\/td><td class=\"srg-v\">22 Bit absolut<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Ern\u00e4hrung<\/td><td class=\"srg-v\">450 W Spitzenleistung (R2)<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Gewicht<\/td><td class=\"srg-v\">11,1 kg<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Abmessungen<\/td><td class=\"srg-v\">130 x 130 x 270 mm (mit SQR)<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Befestigung<\/td><td class=\"srg-v\">M8 x 4, Achsabstand 145 mm, Zentrierdurchmesser 110 mm<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Drahtlose Lenkradhalterung<\/td><td class=\"srg-v\">ja<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Software<\/td><td class=\"srg-v\">True Drive \/ Simucube Tuner mit Paddock-Profilen<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Kompatibilit\u00e4t<\/td><td class=\"srg-v\">Nur PC<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div><\/details><\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Die Stille vor den Empfindungen<\/h2>\n<p>Das Erste, was uns beim Simucube 2 Pro auff\u00e4llt, ist nicht seine Leistung, sondern seine Laufruhe. Bei vielen Basismodellen nimmt man ein k\u00f6rniges Grundrauschen wahr, eine Art st\u00f6rendes mechanisches Ger\u00e4usch, wenn sich das Lenkrad im Leerlauf dreht. Hier gibt es nichts dergleichen. Das Grundrauschen ist so gut wie nicht vorhanden, und gerade diese Hintergrundstille l\u00e4sst die n\u00fctzlichen Informationen erst richtig zur Geltung kommen. Der Motor mit geringer Drehmomentwelligkeit liefert seine Mikroeffekte ruckfrei, ohne Ruckeln und ohne jene Rauheit, die man bei weniger ausgefeilten Modellen findet. Man versteht schnell, warum dieses Basismodell nach wie vor die meisten Vergleichstests seiner Klasse f\u00fcr sich entscheidet.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Was uns die Spur verr\u00e4t<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-r\"><a href=\"https:\/\/thefrenchsimracer.com\/products\/simucube-2-pro?ref=sim-racing.fr\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img fetchpriority=\"high\" width=\"1024\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Simucube2Pro1-1024x1024.webp\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Simucube2Pro1-980x980.webp 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Simucube2Pro1-480x480.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1024px, 100vw\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>Mit 25 Nm Drehmoment setzt der Pro nicht auf Brutalit\u00e4t, sondern auf Vorhersehbarkeit. Beim Einfahren in die Kurve zeigt er beim Lastwechsel Durchsetzungskraft, ohne uns dabei jemals die Handgelenke zu verrenken. Das Rutschen der Vorderachse erfolgt wie ein kontinuierlicher \u00dcbergang und nicht wie eine Treppenstufe: Man sp\u00fcrt, wie sich die Grenze allm\u00e4hlich abzeichnet, was eine nat\u00fcrliche Korrektur erm\u00f6glicht. Ein Detail ist uns besonders aufgefallen: Bei einem Radblockieren in Kurve zieht das Lenkrad leicht in die Einschlagrichtung, als w\u00fcrden sich die Reifenflanken unter uns zusammenziehen. Das ist die Art von Finesse, die das Fahrerlebnis ver\u00e4ndert.<\/p>\n<p>Auf R\u00fcttlern ist das Fahrgef\u00fchl klar und pr\u00e4zise, ohne dabei aggressiv zu wirken, und selbst unter hoher Belastung nimmt man die kleinen Details der Strecke weiterhin wahr, anstatt dass sie \u00fcberlagert werden. Das macht den Pro besonders geeignet f\u00fcr schwere Formel-Rennwagen und Prototypen, bei denen es auf Durchsetzungskraft beim Einlenken ankommt, w\u00e4hrend gleichzeitig die Informationen zum Grip erhalten bleiben. Bei langen Langstreckenrennen macht sich diese fehlende \u00dcbersteuerung bemerkbar: Die Kraft\u00fcbertragung bleibt stundenlang informativ, ohne uns unn\u00f6tig zu erm\u00fcden.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>True Drive und Paddock \u2013 der echte Vorteil<\/h2>\n<p>Die True Drive-Software ist f\u00fcr uns nach wie vor die beste Einstellungsoberfl\u00e4che in dieser Kategorie. Sie bietet mehr Parameter als die Bedienoberfl\u00e4chen der Konkurrenz, jede Einstellung ist gut dokumentiert, und die Live-Telemetrie-Ansicht ist die \u00fcbersichtlichste, die wir je verwendet haben. Mit den Filtern f\u00fcr Drehmomentrekonstruktion, D\u00e4mpfung, Tr\u00e4gheit und Reibung l\u00e4sst sich das Fahrgef\u00fchl genau nach den eigenen Vorstellungen gestalten. Und f\u00fcr diejenigen, die nicht alles selbst einstellen m\u00f6chten, ist das Paddock-System ein echter Game-Changer: Mit wenigen Klicks lassen sich Profile herunterladen, die von der Community oder bekannten Fahrern geteilt werden, und der automatische Wechsel von einem Simulator oder einem Fahrzeug zum anderen erfolgt ganz von selbst. Firmware-Updates erfolgen regelm\u00e4\u00dfig und verlaufen reibungslos.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Herstellung und Schnellbefestigung<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-l\"><a href=\"https:\/\/thefrenchsimracer.com\/products\/simucube-2-pro?ref=sim-racing.fr\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1024\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Simucube2Pro3-1024x1024.webp\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Simucube2Pro3-980x980.webp 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Simucube2Pro3-480x480.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1024px, 100vw\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>Die Verarbeitung entspricht Industriestandard. Der Aluminiumrahmen und das Gewicht von 11,1 kg wecken sofort Vertrauen: Diese Basis wackelt nicht und verbiegt sich nicht. Nach mehreren Jahren im Einsatz berichten langj\u00e4hrige Nutzer von keinerlei Zuverl\u00e4ssigkeitsproblemen, was viel \u00fcber die Robustheit des Produkts aussagt. Der als Zubeh\u00f6r erh\u00e4ltliche SQR-Schnellverschluss wird seinem Ruf gerecht: kein Spiel, kein Wackeln, solide Verarbeitung. Er erm\u00f6glicht den kabellosen Lenkradwechsel, und die Latenz ist in der Praxis kaum von einer kabelgebundenen Verbindung zu unterscheiden, was den Felgenwechsel mitten in einer Spielsitzung problemlos m\u00f6glich macht.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Nur f\u00fcr den PC, d.\u202fh. vor dem Kauf<\/h2>\n<p>Eines muss ganz klar sein: Der Simucube 2 Pro ist ausschlie\u00dflich f\u00fcr den PC konzipiert. Es gibt keine Kompatibilit\u00e4t mit PlayStation oder Xbox, und eine solche ist auch nicht geplant. Wenn Sie auf einer Konsole spielen, m\u00fcssen Sie sich anderweitig umsehen, Punkt. Die Montage erfolgt \u00fcber eine Fronthalterung, und sein Gewicht erfordert ein stabiles Cockpit, das diesen Namen verdient \u2013 keine selbstgebastelte Schreibtischhalterung. Das sind weniger M\u00e4ngel als vielmehr Nutzungsbedingungen: Der Pro ist f\u00fcr eine seri\u00f6se und zweckgebundene Installation konzipiert.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>F\u00fcr wen und auf welcher Ebene<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-r\"><a href=\"https:\/\/thefrenchsimracer.com\/products\/simucube-2-pro?ref=sim-racing.fr\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1024\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Simucube2Pro4-1024x1024.webp\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Simucube2Pro4-980x980.webp 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Simucube2Pro4-480x480.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1024px, 100vw\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>Mit einer Drehmomentklasse von 25 Nm richtet sich der Pro an anspruchsvolle PC-Piloten, die sowohl Finesse als auch Kraft suchen und ihre Anlage langfristig nutzen m\u00f6chten. Auf dem Papier weisen einige Neuheiten f\u00fcr diesen Preis zwar beeindruckendere technische Daten auf, doch was der Simucube aus seiner Leistung macht, die Signalreinheit und die ausgereifte Software, ist nach wie vor nur sehr schwer zu \u00fcbertreffen. Es ist eine vern\u00fcnftige Anschaffung f\u00fcr alle, die auf das Spitzensegment abzielen und sich danach keine Gedanken mehr machen wollen.<\/p>\n<p><div class=\"srg-faq\"><h2>H\u00e4ufig gestellte Fragen<\/h2><details><summary>Funktioniert der Simucube 2 Pro auf der PS5 oder der Xbox?<\/summary><div class=\"srg-a\">Nein, das Spiel ist ausschlie\u00dflich f\u00fcr den PC erh\u00e4ltlich. Es gibt keine Konsolenversion und eine solche ist auch nicht geplant.<\/div><\/details><details><summary>Welche Leistung liefert der Simucube 2 Pro?<\/summary><div class=\"srg-a\">Maximales Drehmoment von 25 Nm, mit einer einstellbaren Anstiegsrate von bis zu 8,0 Nm\/ms.<\/div><\/details><details><summary>Ist der Schnellverschluss im Lieferumfang enthalten?<\/summary><div class=\"srg-a\">Ein Pin ist im Lieferumfang enthalten, der komplette SQR-Schnellverschluss wird jedoch als separates Zubeh\u00f6r verkauft.<\/div><\/details><details><summary>Braucht man ein spezielles Cockpit?<\/summary><div class=\"srg-a\">Ja, mit seinen 11,1 kg und der Befestigung \u00fcber eine Fronthalterung erfordert er eine stabile Konstruktion und nicht nur eine einfache Schreibtischhalterung.<\/div><\/details><details><summary>Ist die Einstellung von True Drive kompliziert?<\/summary><div class=\"srg-a\">Es gibt zwar viele Einstellungen, aber alles ist gut dokumentiert, und \u00fcber das Paddock-System lassen sich gebrauchsfertige Profile herunterladen.<\/div><\/details><\/div><script type=\"application\/ld+json\">{\n    \"@context\": \"https:\\\/\\\/schema.org\",\n    \"@type\": \"FAQPage\",\n    \"mainEntity\": [\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Le Simucube 2 Pro fonctionne-t-il sur PS5 ou Xbox ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Non, la base est exclusivement compatible PC. 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Wir haben einige Zeit hinter dem Lenkrad verbracht, um die Signalreinheit, die Detailtreue und die True-Drive-Software zu beurteilen. Fazit: eines der klarsten Force-Feedback-Systeme auf dem Markt, ausschlie\u00dflich f\u00fcr den PC erh\u00e4ltlich.<\/p>","protected":false},"featured_media":100279,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[154],"product_cat":[155],"product_tag":[149],"class_list":["post-101586","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_brand-simucube","product_cat-base","product_tag-pc","first","instock","shipping-taxable","product-type-external"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product\/101586","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=101586"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/100279"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=101586"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=101586"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=101586"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=101586"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}