{"id":101803,"date":"2025-05-22T08:39:00","date_gmt":"2025-05-22T08:39:00","guid":{"rendered":"https:\/\/simracergear.com\/?post_type=product&#038;p=101803"},"modified":"2026-07-11T01:13:13","modified_gmt":"2026-07-11T01:13:13","slug":"fanatec-podium-bentley-gt3","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/simracergear.com\/de\/products\/fanatec-podium-bentley-gt3\/","title":{"rendered":"Fanatec Podium Bentley GT3"},"content":{"rendered":"<p><style id=\"srg-review-css\">\n:root{--srg-accent:#ba0c00;--srg-or:#e2711d;--srg-gold:#f4a700;--srg-green:#2b7a16;--srg-red:#ba0c00;--srg-line:#e4e4e4;--srg-ink:#1a1a1a;--srg-ink2:#5b636c;--srg-panel:#fafafa}\n.srg-review{font-family:inherit;color:var(--srg-ink);margin:26px 0;display:flex;flex-direction:column;gap:26px}\n.srg-scorebox,.srg-pc,.srg-specs,.srg-verdict,.srg-faq{margin:24px 0}\n.srg-review h2,.srg-review h3{margin:0;line-height:1.2}\n.srg-scorebox{display:grid;grid-template-columns:190px 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class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Paletten und Bestellungen<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:94%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">9.4<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Sensationen im Spiel<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:85%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">8.5<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Kompatibilit\u00e4t<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:75%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">7.5<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Preis-Leistungs-Verh\u00e4ltnis<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:80%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">8.0<\/span><\/div><\/div><\/div><div class=\"srg-pc\"><div class=\"srg-pcbox srg-pro\"><h3>Was uns gefallen hat<\/h3><ul><li>Magnetpaletten von au\u00dfergew\u00f6hnlicher Sch\u00e4rfe<\/li><li>Hochwertige Verarbeitung (geschmiedeter Carbon, Magnesium, Alcantara)<\/li><li>Runder, selbstnivellierender Bildschirm, auch in Kurven gut ablesbar<\/li><li>Sehr umfangreiche Ausstattung (QR2 Pro, Aluminiumhalterung, Pikes-Peak-Griff, Koffer)<\/li><li>Umfassende und durchdachte Ergonomie f\u00fcr den Laufsport<\/li><li>Sammlerst\u00fcck und Rennlenkrad zugleich<\/li><\/ul><\/div><div class=\"srg-pcbox srg-con\"><h3>Die R\u00fccklagen<\/h3><ul><li>Sehr hoher Preis, etwa 2000 Euro<\/li><li>Funktioniert nur mit einer Fanatec-Basisstation<\/li><li>Nicht mit Xbox kompatibel<\/li><li>Einige Kunststoffteile, die nicht ganz dem Premium-Niveau entsprechen<\/li><li>Alcantara, das Pflege ben\u00f6tigt<\/li><\/ul><\/div><\/div><details class=\"srg-specs-acc\"><summary>Technisches Datenblatt<\/summary><div class=\"srg-specs\"><table><tbody><tr><td class=\"srg-k\">Durchmesser<\/td><td class=\"srg-v\">310 mm<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Gewicht<\/td><td class=\"srg-v\">etwa 1,9 kg<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Bildschirm<\/td><td class=\"srg-v\">3,4-Zoll-RGB-LCD, 800 x 800 Pixel, selbstnivellierend<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Felge<\/td><td class=\"srg-v\">5 mm Carbonplatte, Magnesiumkern, geschmiedete Carbonumrandung<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">K\u00f6rperhaltung<\/td><td class=\"srg-v\">Alcantara<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Schnellverschluss<\/td><td class=\"srg-v\">QR2 Pro vorinstalliert (CNC-gefr\u00e4stes Aluminium, FIA-Norm)<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Paletten<\/td><td class=\"srg-v\">Hall-Magnetschalter, 2 analoge Kupplungen<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Bestellungen<\/td><td class=\"srg-v\">8 Snap-Dome-Tasten, 2 FunkySwitch-Tasten mit 7 Richtungen, 4 CNC-Drehregler, 2 R\u00e4dchen mit optischen Encodern<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">LED<\/td><td class=\"srg-v\">9 RevLED RGB, 6 FlagLED RGB (\u00fcber FanaLab)<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Kompatible Basen<\/td><td class=\"srg-v\">CSL DD, GT DD Pro, ClubSport DD\/DD+, Podium DD1, DD1 PS4, DD2<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Plattformen<\/td><td class=\"srg-v\">PC und PlayStation (lizenzierte Basis), keine Xbox<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Im Lieferumfang enthalten<\/td><td class=\"srg-v\">Tragetasche, Wand-\/Tischhalterung, Pikes-Peak-Griff, USB-C-Kabel, Aufkleberset, Tastenkappen<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div><\/details><\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Ein Lenkrad, das sowohl als Blickfang als auch auf der Rennstrecke \u00fcberzeugt<\/h2>\n<p>Manche Lenkr\u00e4der geben sich damit zufrieden, einfach nur gut zu sein. Das Podium Bentley GT3 hingegen will schon beim Auspacken beeindrucken. Fanatec hat es gemeinsam mit Bentley Motors entwickelt, und das Modell greift die Lenkradkrone des Continental GT3 auf, der beim Pikes-Peak-Rennen zum Einsatz kam. Das Ergebnis ist ein St\u00fcck, das sich wie ein Sammlerst\u00fcck anf\u00fchlt \u2013 komplett mit dem mitgelieferten Aluminiumst\u00e4nder, auf dem man es in der Vitrine ausstellen kann. Doch hinter der Inszenierung verbirgt sich ein absolut ernstzunehmendes Rennlenkrad.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Der runde Bildschirm, der in Kurven stabil bleibt<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-r\"><a href=\"https:\/\/fanatec.sjv.io\/raN5Oy\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img fetchpriority=\"high\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/P_SW_BENT-07-1024x683.webp\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/P_SW_BENT-07-980x653.webp 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/P_SW_BENT-07-480x320.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1024px, 100vw\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>Das visuelle Markenzeichen ist dieser runde 3,4-Zoll-Bildschirm (800 x 800 px), der mittig angebracht ist. Das Besondere daran: Er richtet sich dank eines integrierten Prozessors von selbst aus, sodass er horizontal bleibt, wenn sich der Rahmen dreht. In der Praxis bleibt die Telemetrie auch bei vollem Gas gut lesbar, was auf langen Etappen von Vorteil ist, bei denen man Temperatur und Delta im Auge beh\u00e4lt, ohne die Fahrlinie zu verlassen. \u00dcber USB an seine Halterung angeschlossen, spielt er auch Onboard-Videos ab oder zeigt eine Uhr an, die an die Pendeluhr von Continental angelehnt ist. Ein Gadget f\u00fcr den Rennsport, sch\u00f6n als Dekoration.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Paletten und Bestellungen \u2013 dort, wo der Preis gerechtfertigt ist<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-l\"><a href=\"https:\/\/fanatec.sjv.io\/raN5Oy\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/P_SW_BENT-04-1024x683.webp\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/P_SW_BENT-04-980x653.webp 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/P_SW_BENT-04-480x320.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1024px, 100vw\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>Bei den Bedienelementen hat der Bentley die Nase vorn. Die magnetischen Schaltwippen mit Hall-Sensoren klicken mit einer seltenen Pr\u00e4zision \u2013 sie geh\u00f6ren zu den besten, die wir je in den Fingern hatten \u2013, was jedes Herunterschalten beim Einfahren in eine Kurve klar und pr\u00e4zise macht. Hinzu kommen zwei analoge Kupplungsschaltwippen, acht gut sp\u00fcrbare Snap-Dome-Tasten, zwei 7-Wege-FunkySwitches, zwei Aluminium-Drehregler mit optischen Encodern, die sich ideal zum spontanen Anpassen der Bremskraftverteilung eignen, sowie vier CNC-Drehregler mit Bentley-Rasterung, die sich etwas schwerer drehen lassen. Alles l\u00e4sst sich bequem mit dem Daumen bedienen, ohne die Lenkradfelge loslassen zu m\u00fcssen.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Geschmiedeter Carbon, Magnesium und Alcantara<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-r\"><a href=\"https:\/\/fanatec.sjv.io\/raN5Oy\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/P_SW_BENT-03-1024x683.webp\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/P_SW_BENT-03-980x653.webp 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/P_SW_BENT-03-480x320.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1024px, 100vw\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>Die Konstruktion strahlt Seriosit\u00e4t aus. 5 mm dicke Carbonplatte mit gr\u00fcnem Bentley-Gewebe, Magnesiumkern, Bildschirmrahmen aus geschmiedetem Carbon und mit Alcantara ummantelte Griffe bei einem Durchmesser von 310 mm. Nichts klingt hohl, nichts wackelt, wenn man die Lenkradkrone etwas st\u00e4rker belastet. Einige Kunststoffelemente rund um die Tasten verraten die Premium-Positionierung, ohne den Gesamteindruck von Dichte und Solidit\u00e4t zu beeintr\u00e4chtigen. Der mitgelieferte Pikes-Peak-Griff erm\u00f6glicht je nach Fahrstil einen alternativen, tieferen Griff.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Was sich beim Fahren \u00e4ndert<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-l\"><a href=\"https:\/\/fanatec.sjv.io\/raN5Oy\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/P_SW_BENT-06-1024x683.webp\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/P_SW_BENT-06-980x653.webp 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/P_SW_BENT-06-480x320.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1024px, 100vw\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>Auf Dauer \u00fcberzeugen vor allem die Steifigkeit und der Grip. Das Alcantara bietet einen pr\u00e4zisen Halt und eine fein abgestimmte Kraftr\u00fcckmeldung, was dem ohnehin schon soliden Setup eine professionellere und stimmigere Note verleiht. Bei langen Ausdauer-Sessions sorgen das relativ geringe Gewicht (rund 1,9 kg) und die Ergonomie daf\u00fcr, dass die Erm\u00fcdung gering bleibt, und die Pr\u00e4zision der Schaltwippen bleibt konstant. Alcantara erfordert jedoch etwas Pflege, damit es nicht gl\u00e4nzt.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Auf welcher Grundlage und auf welcher Plattform<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-r\"><a href=\"https:\/\/fanatec.sjv.io\/raN5Oy\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/P_SW_BENT-02-1024x683.webp\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/P_SW_BENT-02-980x653.webp 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/P_SW_BENT-02-480x320.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1024px, 100vw\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>Ein wichtiger Hinweis vor dem Kauf: Dieses Lenkrad funktioniert ausschlie\u00dflich mit einer Fanatec-Basisstation \u00fcber die vorinstallierte Schnellbefestigung QR2 Pro. Es ist kompatibel mit CSL DD, Gran Turismo DD Pro, ClubSport DD und DD+, Podium DD1, DD1 PS4 und DD2. Was die Plattformen angeht, so sind PC und PlayStation (mit einer lizenzierten PlayStation-Basisstation) unterst\u00fctzt. Es ist nicht mit Xbox kompatibel \u2013 dies sollten Sie unbedingt je nach Ihrer Konsole \u00fcberpr\u00fcfen. Diese Beschr\u00e4nkung auf das Fanatec-\u00d6kosystem ist die Kehrseite der Medaille bei einer so ausgereiften Hardware.<\/p>\n<p><div class=\"srg-faq\"><h2>H\u00e4ufig gestellte Fragen<\/h2><details class=\"srg-q\" open><summary>Welches Sim-Racing-Lenkrad sollte man als Anf\u00e4nger w\u00e4hlen?<\/summary><div class=\"a\">W\u00e4hlen Sie ein Lenkrad- und Pedalset, das zu Ihrer Plattform passt, auch wenn Sie sp\u00e4ter auf ein h\u00f6herwertiges Modell umsteigen. F\u00fcr den Anfang reicht ein Lenkrad mit Riemen- oder Zahnradantrieb aus; der erschwingliche Direktantrieb (Typ CSL DD) bietet ein deutlich besseres Fahrgef\u00fchl, sofern das Budget dies zul\u00e4sst. Unsere auf einer Skala von 1 bis 10 bewerteten Tests helfen Ihnen dabei, die richtigen Vergleiche anzustellen.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>Direktantrieb oder Riemenantrieb: Was ist der Unterschied?<\/summary><div class=\"a\">Bei einem Direct-Drive-Antrieb ist das Lenkrad direkt mit dem Motor verbunden: Das Force-Feedback ist st\u00e4rker, feiner und detailreicher als bei einem Riemen- oder Zahnradantrieb. Das sorgt f\u00fcr ein intensiveres Spielerlebnis, ist jedoch teurer und erfordert eine stabilere Halterung. F\u00fcr den Einstieg ist ein Riemenantrieb nach wie vor eine sinnvolle Wahl.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>Funktioniert diese Hardware auf der PS5 und der Xbox?<\/summary><div class=\"a\">Das h\u00e4ngt vom jeweiligen Produkt ab, nicht von der Marke: Bei Fanatec beispielsweise ist die PlayStation-Kompatibilit\u00e4t in der Halterung integriert, w\u00e4hrend die Xbox-Kompatibilit\u00e4t vom Lenkrad selbst abh\u00e4ngt. \u00dcberpr\u00fcfen Sie vor dem Kauf immer die auf der jeweiligen Produktseite angegebene Konsolenkompatibilit\u00e4t, da ein f\u00fcr den PC vorgesehenes Lenkrad nicht unbedingt auf einer Konsole funktioniert.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>Braucht man ein Cockpit, um gut anzufangen?<\/summary><div class=\"a\">Nicht unbedingt, aber eine stabile Halterung ist unverzichtbar: Selbst das beste Lenkrad ist v\u00f6llig nutzlos, wenn es auf dem Tisch wackelt. F\u00fcr den Anfang reicht eine klappbare Halterung aus; ein festes Cockpit wird erst dann wirklich n\u00fctzlich, wenn man auf einen leistungsstarken Direct-Drive-Antrieb umsteigt.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>Wie viel Geld sollte man f\u00fcr eine gute Ausstattung einplanen?<\/summary><div class=\"a\">Rechnen Sie mit etwa 300 bis 500 \u20ac f\u00fcr ein erstes ordentliches Set aus Lenkrad und Pedalen, zu dem noch eine Halterung hinzukommt. Ein erschwinglicher Direktantrieb kostet etwas mehr, h\u00e4lt aber jahrelang. Es h\u00e4ngt alles von Ihrer Plattform und Ihren Zielen ab.<\/div><\/details><\/div><script type=\"application\/ld+json\">{\n    \"@context\": \"https:\\\/\\\/schema.org\",\n    \"@type\": \"FAQPage\",\n    \"mainEntity\": [\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Quel volant sim racing choisir pour d\\u00e9buter ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Visez un ensemble volant et p\\u00e9dalier coh\\u00e9rent avec votre plateforme, quitte \\u00e0 monter en gamme ensuite. Un volant \\u00e0 courroie ou engrenages suffit pour commencer ; le direct drive accessible (type CSL DD) offre un bien meilleur ressenti si le budget suit. Nos tests not\\u00e9s sur 10 vous aident \\u00e0 comparer sans vous tromper.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Direct drive ou courroie : quelle diff\\u00e9rence ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Une base direct drive relie le volant directement au moteur : le retour de force est plus puissant, plus fin et plus d\\u00e9taill\\u00e9 qu'un syst\\u00e8me \\u00e0 courroie ou engrenages. C'est plus immersif mais plus cher, et cela demande un support plus solide. Pour d\\u00e9buter, une base \\u00e0 courroie reste un choix pertinent.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Ce mat\\u00e9riel fonctionne-t-il sur PS5 et Xbox ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Cela d\\u00e9pend de la pi\\u00e8ce, pas de la marque : chez Fanatec par exemple, la compatibilit\\u00e9 PlayStation vient de la base, et la compatibilit\\u00e9 Xbox vient du volant. V\\u00e9rifiez toujours la compatibilit\\u00e9 console indiqu\\u00e9e sur chaque fiche avant d'acheter, car un volant pr\\u00e9vu pour le PC ne fonctionne pas forc\\u00e9ment sur console.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Faut-il un cockpit pour bien d\\u00e9buter ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Pas forc\\u00e9ment, mais un support stable est indispensable : m\\u00eame le meilleur volant perd tout son int\\u00e9r\\u00eat s'il bouge sur une table. Un support pliable suffit pour commencer ; un cockpit rigide devient vraiment utile d\\u00e8s qu'on passe sur une base direct drive puissante.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Quel budget pr\\u00e9voir pour un bon setup ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Comptez environ 300 \\u00e0 500 \\u20ac pour un premier ensemble volant et p\\u00e9dalier correct, auquel il faut ajouter un support. Le direct drive accessible d\\u00e9marre un peu plus haut mais dure des ann\\u00e9es. Tout d\\u00e9pend de votre plateforme et de vos ambitions.\"\n            }\n        }\n    ]\n}<\/script><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Das Podium Bentley GT3 ist das Vorzeigelenkrad von Fanatec, das gemeinsam mit Bentley entwickelt wurde und dem Continental GT3 von Pikes Peak nachempfunden ist. Rundes, selbstnivellierendes Display, geschmiedetes Carbon, Magnesium und Alcantara sowie magnetische Schaltwippen, die zu den besten auf dem Markt z\u00e4hlen. 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