{"id":101836,"date":"2025-05-22T09:48:00","date_gmt":"2025-05-22T09:48:00","guid":{"rendered":"https:\/\/simracergear.com\/?post_type=product&#038;p=101836"},"modified":"2026-07-10T23:22:24","modified_gmt":"2026-07-10T23:22:24","slug":"asetek-forte-wheelbase-18nm","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/simracergear.com\/de\/products\/asetek-forte-wheelbase-18nm\/","title":{"rendered":"Asetek Forte Wheelbase (18Nm)"},"content":{"rendered":"<p><style id=\"srg-review-css\">\n:root{--srg-accent:#ba0c00;--srg-or:#e2711d;--srg-gold:#f4a700;--srg-green:#2b7a16;--srg-red:#ba0c00;--srg-line:#e4e4e4;--srg-ink:#1a1a1a;--srg-ink2:#5b636c;--srg-panel:#fafafa}\n.srg-review{font-family:inherit;color:var(--srg-ink);margin:26px 0;display:flex;flex-direction:column;gap:26px}\n.srg-scorebox,.srg-pc,.srg-specs,.srg-verdict,.srg-faq{margin:24px 0}\n.srg-review h2,.srg-review h3{margin:0;line-height:1.2}\n.srg-scorebox{display:grid;grid-template-columns:190px 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class=\"srg-sv\">8.8<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">RaceHub-Software<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:86%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">8.6<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Kompatibilit\u00e4t und Anschl\u00fcsse<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:74%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">7.4<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">\u00d6kosystem und Skalierbarkeit<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:75%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">7.5<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Preis-Leistungs-Verh\u00e4ltnis<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:86%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">8.6<\/span><\/div><\/div><\/div><div class=\"srg-pc\"><div class=\"srg-pcbox srg-pro\"><h3>Was uns gefallen hat<\/h3><ul><li>Kraftr\u00fcckmeldung, pr\u00e4zise und sehr gut ablesbar<\/li><li>18 Nm \u2013 mehr als ausreichend, ein Motor von gro\u00dfer Finesse<\/li><li>Solide und hochwertige Aluminiumkonstruktion<\/li><li>Umfassende und gut durchdachte RaceHub-Software<\/li><li>Externe Ein-\/Aus- und Drehmoment-Abschalt-Schalter, selten in dieser Preisklasse<\/li><li>Dockingstation mit USB-Hub-Funktion, vereinfachte Verkabelung<\/li><li>Hervorragende GT3- und Formel-Profile direkt ab Werk<\/li><\/ul><\/div><div class=\"srg-pcbox srg-con\"><h3>Die R\u00fccklagen<\/h3><ul><li>Nur f\u00fcr PC, keine native Konsolenunterst\u00fctzung<\/li><li>\u00d6kosystem auf Basis propriet\u00e4rer Standards; f\u00fcr andere Lenkr\u00e4der sind Adapter erforderlich<\/li><li>Bei Fahrzeugen mit sehr steifer Karosserie ist die Reaktionsf\u00e4higkeit des Invicta etwas geringer<\/li><li>Die vorderen Kontaktstifte sind mit Vorsicht zu behandeln<\/li><li>Die Basis erw\u00e4rmt sich w\u00e4hrend des (normalen) Gebrauchs<\/li><\/ul><\/div><\/div><details class=\"srg-specs-acc\"><summary>Technisches Datenblatt<\/summary><div class=\"srg-specs\"><table><tbody><tr><td class=\"srg-k\">Typ<\/td><td class=\"srg-v\">Direktantriebsbasis (Direct Drive)<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Spitzendrehmoment<\/td><td class=\"srg-v\">18 Nm<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">\u00dcbertragung<\/td><td class=\"srg-v\">direkte Verbindung zwischen Motor und Achse, ohne Riemen<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Anstiegsgeschwindigkeit<\/td><td class=\"srg-v\">ca. 6,7 Nm\/ms<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Aufl\u00f6sung<\/td><td class=\"srg-v\">0,000085 Grad (ca. 4.000.000 Schritte pro Umdrehung)<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Schnellverschluss<\/td><td class=\"srg-v\">Asetek Racing Quick Release-System<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Ern\u00e4hrung<\/td><td class=\"srg-v\">400-W-Netzteil im Lieferumfang enthalten<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Anschl\u00fcsse<\/td><td class=\"srg-v\">USB-C auf USB-A<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Plattformen<\/td><td class=\"srg-v\">PC (Windows 10 und 11)<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Konsolenkompatibilit\u00e4t<\/td><td class=\"srg-v\">nicht nativ (PlayStation und Xbox werden nicht unterst\u00fctzt)<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Fahrgestell<\/td><td class=\"srg-v\">Aluminium<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">L\u00e4nge<\/td><td class=\"srg-v\">ca. 293 mm mit Schnellverschluss<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Software<\/td><td class=\"srg-v\">RaceHub<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Inklusive<\/td><td class=\"srg-v\">Basisstation, Netzteil, USB-C-Kabel, Ein-\/Aus-Schalter, Torque-Off-Schalter, regionen\u00fcbergreifende Netzkabel<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div><\/details><\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Ein Direktantrieb, der eher auf Pr\u00e4zision als auf Leistungs\u00fcbertreibung setzt<\/h2>\n<p>Das Modell \u201eLa Forte\u201c nimmt in der Asetek-Produktpalette eine mittlere Position ein \u2013 zwischen dem Einstiegsmodell und dem Flaggschiff \u201eInvicta\u201c \u2013 und ist zweifellos der beste Einstieg, um die Positionierung der Marke zu verstehen. Der Motor verbindet das Lenkrad direkt mit der Achse, ohne Riemen oder Zahnrad, wodurch mechanisches Spiel und die bei Basen mit Getriebe bekannte geringe Verz\u00f6gerung entfallen. Mit einem Spitzendrehmoment von 18 Nm liegt man weit \u00fcber der Schwelle, ab der die Leistung zum begrenzenden Faktor wird. Mit anderen Worten: Nicht das Streben nach Newtonmetern macht diese Basis aus, sondern die Qualit\u00e4t dessen, was sie \u00fcbertr\u00e4gt.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Was sich 18 Nm in den H\u00e4nden wirklich anf\u00fchlen<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-r\"><a href=\"https:\/\/www.asetek.com\/simsports\/product\/forte-direct-drive-wheelbase-18nm\/?aff=l8LjwixWml7gko\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img fetchpriority=\"high\" width=\"1000\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/forte-wheelbase.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/forte-wheelbase.jpg 1000w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/forte-wheelbase-980x980.jpg 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/forte-wheelbase-480x480.jpg 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1000px, 100vw\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>Schon in den ersten Runden erschien uns das Fahrgef\u00fchl klar, pr\u00e4zise und reich an n\u00fctzlichen Informationen. Man sp\u00fcrt, wie der Haftungsverlust, die Gewichtsverlagerung und die Wechsel der Fahrbahnoberfl\u00e4che ganz nat\u00fcrlich eintreten, ohne \u00fcbertrieben zu wirken. Das ist ein entscheidender Punkt, denn viele Simulatoren \u00fcbertreiben es, um zu beeindrucken, w\u00e4hrend der Forte klar und verst\u00e4ndlich bleibt. Bei einem vergleichbaren Drehmoment empfanden wir das Fahrgef\u00fchl als sehr \u00e4hnlich zu weitaus teureren High-End-L\u00f6sungen, was viel \u00fcber die Feinheit des Motors aussagt. Der einzige wirkliche Unterschied betrifft sehr steife Fahrzeuge wie GT3- und Einsitzer, bei denen man im Vergleich zum Invicta, dessen Slew-Rate h\u00f6her ist, eine etwas geringere Reaktionsf\u00e4higkeit wahrnimmt. Beim Forte liegt der Wert bei etwa 6,7 Nm pro Millisekunde \u2013 das ist hervorragend, doch ein geschultes Ohr wird feststellen, dass das Flaggschiff die Kurven eine Stufe schneller durchf\u00e4hrt.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Auf der Rennstrecke: Kurveneinfahrt, Bremsen und R\u00fcttelstreifen<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-l\"><a href=\"https:\/\/www.asetek.com\/simsports\/product\/forte-direct-drive-wheelbase-18nm\/?aff=l8LjwixWml7gko\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1000\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Forte-Wheelbase-Back-Orange-LED_NoBG.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Forte-Wheelbase-Back-Orange-LED_NoBG.png 1000w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Forte-Wheelbase-Back-Orange-LED_NoBG-980x980.png 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Forte-Wheelbase-Back-Orange-LED_NoBG-480x480.png 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1000px, 100vw\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>In der Praxis besticht der Forte durch seine Vorhersehbarkeit. Am Kurveneingang hebt sich der Abhebe-Punkt der Vorderachse deutlich an, ohne dass man raten muss \u2013 was dabei hilft, das Auto millimetergenau zu positionieren. Beim Bremsen lassen sich das Blockieren und die Lastverlagerung deutlich erkennen, und die R\u00fcttelstreifen werden mit Gef\u00fchl \u00fcberfahren, ohne jemals unangenehm in die Handgelenke zu schlagen. Die f\u00fcr den GT3 und die Rennserien bereitgestellten Profile sind so gut abgestimmt, dass wir bereits nach wenigen Runden konstante Rundenzeiten erzielten, ohne eine Stunde mit der Abstimmung verbringen zu m\u00fcssen. Auch bei einer mehrst\u00fcndigen Session ohne Unterbrechung gab es keine Aussetzer oder St\u00f6rungen; das Fahrverhalten blieb von Anfang bis Ende konstant.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Eine Konstruktion, die Vertrauen weckt<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-r\"><a href=\"https:\/\/www.asetek.com\/simsports\/product\/forte-direct-drive-wheelbase-18nm\/?aff=l8LjwixWml7gko\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1000\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Forte-Wheelbase-Front-Right-Orange-LED_NoBG.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Forte-Wheelbase-Front-Right-Orange-LED_NoBG.png 1000w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Forte-Wheelbase-Front-Right-Orange-LED_NoBG-300x300.png 300w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Forte-Wheelbase-Front-Right-Orange-LED_NoBG-150x150.png 150w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Forte-Wheelbase-Front-Right-Orange-LED_NoBG-768x768.png 768w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Forte-Wheelbase-Front-Right-Orange-LED_NoBG-12x12.png 12w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>Der Aluminiumrahmen strahlt Seriosit\u00e4t aus. Man hat den Eindruck, eher ein Steuerungswerkzeug als ein Spielzeug zu installieren, und die wahrgenommene Steifigkeit ist hervorragend, sobald die Basis auf einem stabilen Cockpit befestigt ist \u2013 ohne nennenswertes Spiel. Das Format ist kompakt, etwa 293 mm einschlie\u00dflich Schnellverschluss, was im Vergleich zu sperrigeren Basen viel Freiheit bei der Montage l\u00e4sst. Asetek hatte zudem die gute Idee, zwei externe, abgesetzte Geh\u00e4use hinzuzuf\u00fcgen \u2013 eines f\u00fcr die Einschaltung und eines f\u00fcr die Notabschaltung \u201eTorque Off\u201c \u2013 mit beleuchteten Schaltern. Das ist die Art von Detail, die in dieser Preisklasse selten ist und im Alltag wirklich gesch\u00e4tzt wird. Einziger zu beachtender Punkt: Die Basis erw\u00e4rmt sich w\u00e4hrend des Betriebs, was jedoch normal ist und bei uns keinerlei Probleme hinsichtlich der Zuverl\u00e4ssigkeit verursacht hat.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>RaceHub \u2013 die Software, die wirklich etwas bewegt<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-l\"><a href=\"https:\/\/www.asetek.com\/simsports\/product\/forte-direct-drive-wheelbase-18nm\/?aff=l8LjwixWml7gko\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1000\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Forte-Wheelbase-Front-Orange-LED_NoBG.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Forte-Wheelbase-Front-Orange-LED_NoBG.png 1000w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Forte-Wheelbase-Front-Orange-LED_NoBG-980x980.png 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Forte-Wheelbase-Front-Orange-LED_NoBG-480x480.png 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1000px, 100vw\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>Die Software ist eine der gro\u00dfen St\u00e4rken des \u00d6kosystems. RaceHub schafft den richtigen Ausgleich zwischen Einfachheit und Kontrolle \u2013 mit \u00fcbersichtlichen Registerkarten f\u00fcr die Kalibrierung des Zentrums, die Drehmomentsteuerung, die LEDs, die Sicherheit und die Benachrichtigungen. Man hat Zugriff auf die wichtigen Einstellungen \u2013 D\u00e4mpfung, Reibung, Tr\u00e4gheit und Filterung \u2013, ohne sich in un\u00fcbersichtlichen Men\u00fcs zu verlieren. Eine weitere positive \u00dcberraschung: Die Anschl\u00fcsse laufen \u00fcber die Basisstation, die als USB-Hub fungiert, was die Kabelf\u00fchrung im Vergleich zur Konkurrenz deutlich vereinfacht. Die Installation und die Gesamtkoh\u00e4renz des Asetek-\u00d6kosystems sind sauber, alles l\u00e4uft reibungslos.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Schnellverschluss, Anschl\u00fcsse und der eigentliche Punkt, auf den man achten muss<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-r\"><a href=\"https:\/\/www.asetek.com\/simsports\/product\/forte-direct-drive-wheelbase-18nm\/?aff=l8LjwixWml7gko\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1000\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Forte-Wheelbase-Front-Left-Blue-LED_NoBG.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Forte-Wheelbase-Front-Left-Blue-LED_NoBG.png 1000w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Forte-Wheelbase-Front-Left-Blue-LED_NoBG-980x980.png 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Forte-Wheelbase-Front-Left-Blue-LED_NoBG-480x480.png 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1000px, 100vw\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>Vor dem Kauf sollte man die Kompatibilit\u00e4t pr\u00fcfen. Die Dockingstation ist f\u00fcr PCs mit Windows 10 und 11 vorgesehen und wird \u00fcber USB-C an USB-A angeschlossen. Sie ist nicht nativ mit PlayStation- oder Xbox-Konsolen kompatibel. Asetek erw\u00e4hnt die M\u00f6glichkeit einer Weiterentwicklung durch den Austausch der Hauptplatine, falls die Unterst\u00fctzung von Konsolen m\u00f6glich wird, doch bisher gibt es keine Garantie daf\u00fcr, daher gehen wir vom PC-Betrieb aus. Was die Lenkr\u00e4der betrifft, ist die hauseigene Schnellbefestigung solide, doch das \u00d6kosystem verwendet eigene Standards, was Adapter erforderlich macht, um \u00e4ltere Lenkr\u00e4der zu montieren oder andere Marken zu integrieren. Die Kontaktstifte an der Vorderseite erfordern zudem etwas Sorgfalt beim Umgang, auch wenn Ersatzteile erschwinglich sind. Der Lieferumfang ist vollst\u00e4ndig: Basisstation, 400-W-Netzteil, USB-C-Kabel, Ein-\/Aus-Schalter, Torque-Off-Schalter und Netzkabel f\u00fcr verschiedene Regionen.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>F\u00fcr wen, und unser Fazit<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-l\"><a href=\"https:\/\/www.asetek.com\/simsports\/product\/forte-direct-drive-wheelbase-18nm\/?aff=l8LjwixWml7gko\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1000\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Forte-Wheelbase-Right-Blue-LED_NoBG.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Forte-Wheelbase-Right-Blue-LED_NoBG.png 1000w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Forte-Wheelbase-Right-Blue-LED_NoBG-980x980.png 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Forte-Wheelbase-Right-Blue-LED_NoBG-480x480.png 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1000px, 100vw\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>Die Forte richtet sich an PC-Spieler, die ein solides, gut lesbares und unverw\u00fcstliches Direct-Drive-Steuerpult suchen, ohne den Preis eines Flaggschiff-Modells zahlen zu m\u00fcssen. Sie bietet eine Force-Feedback-Qualit\u00e4t, die weitaus teureren Referenzmodellen in nichts nachsteht, eine einwandfreie Verarbeitung und eine Software, die zu den besten auf dem Markt geh\u00f6rt. Zwei Vorbehalte sind zu beachten: die fehlende Konsolenkompatibilit\u00e4t und ein \u00d6kosystem, das hinsichtlich seiner eigenen Standards noch recht geschlossen ist. Wenn Sie sich jedoch auf den PC beschr\u00e4nken, bietet das Ger\u00e4t eines der besten Preis-Leistungs-Verh\u00e4ltnisse in diesem Segment.<\/p>\n<p><div class=\"srg-faq\"><h2>H\u00e4ufig gestellte Fragen<\/h2><details><summary>Ist die Asetek Forte mit der PS5 oder der Xbox kompatibel?<\/summary><div class=\"srg-a\">Nein, die Basisstation funktioniert ausschlie\u00dflich auf PCs mit Windows 10 und 11. Asetek erw\u00e4hnt eine m\u00f6gliche Weiterentwicklung durch den Austausch des Motherboards, doch bisher gibt es daf\u00fcr keine Garantie.<\/div><\/details><details><summary>18 Nm \u2013 reicht das aus?<\/summary><div class=\"srg-a\">Deutlich. 18 Nm liegen \u00fcber dem Schwellenwert, ab dem die Leistung zum limitierenden Faktor wird, und die Qualit\u00e4t des R\u00fcckkopplungsgef\u00fchls z\u00e4hlt mehr als die reinen Newtonmeter.<\/div><\/details><details><summary>Was ist der Unterschied zur Invicta?<\/summary><div class=\"srg-a\">Das Flaggschiff \u201eInvicta\u201c bietet eine h\u00f6here Anstiegsgeschwindigkeit und damit eine bessere Reaktionsf\u00e4higkeit bei sehr steifen Fahrzeugen. Das Modell \u201eForte\u201c kommt dem Fahrgef\u00fchl sehr nahe und ist dabei preisg\u00fcnstiger.<\/div><\/details><details><summary>Kann man Lenkr\u00e4der anderer Marken einbauen?<\/summary><div class=\"srg-a\">Das Schnellbefestigungssystem basiert auf propriet\u00e4ren Asetek-Standards, daher sind Adapter f\u00fcr \u00e4ltere Lenkr\u00e4der oder Lenkr\u00e4der anderer Marken erforderlich.<\/div><\/details><details><summary>Ist die Software kompliziert?<\/summary><div class=\"srg-a\">Nein, RaceHub ist \u00fcbersichtlich und gut strukturiert und bietet die wichtigen Einstellungen (Drehmoment, D\u00e4mpfung, Reibung, Filterung) ohne unn\u00f6tige Komplexit\u00e4t.<\/div><\/details><\/div><script type=\"application\/ld+json\">{\n    \"@context\": \"https:\\\/\\\/schema.org\",\n    \"@type\": \"FAQPage\",\n    \"mainEntity\": [\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"La Asetek Forte est-elle compatible PS5 ou Xbox ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Non, la base fonctionne uniquement sur PC sous Windows 10 et 11. Asetek \\u00e9voque une possible \\u00e9volution par \\u00e9change de carte m\\u00e8re, mais rien n'est garanti \\u00e0 ce jour.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"18 Nm, est-ce suffisant ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Largement. 18 Nm d\\u00e9passent le seuil o\\u00f9 la puissance devient limitante, et la qualit\\u00e9 du retour compte davantage que les Newton m\\u00e8tres bruts.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Quelle diff\\u00e9rence avec l'Invicta ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"L'Invicta, la flagship, offre un slew rate plus \\u00e9lev\\u00e9 et donc une r\\u00e9activit\\u00e9 sup\\u00e9rieure sur les voitures tr\\u00e8s rigides. La Forte reste tr\\u00e8s proche en ressenti pour un tarif inf\\u00e9rieur.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Peut-on monter des volants d'autres marques ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"L'attache rapide utilise des standards propri\\u00e9taires Asetek, il faut donc des adaptateurs pour d'anciens volants ou d'autres marques.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Le logiciel est-il compliqu\\u00e9 ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Non, RaceHub est clair et bien organis\\u00e9, avec les r\\u00e9glages qui comptent (couple, amortissement, friction, filtrage) sans complexit\\u00e9 inutile.\"\n            }\n        }\n    ]\n}<\/script><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Forte ist der Direct-Drive-Rechner, der Asetek einem breiten Publikum bekannt gemacht hat, und sie hat \u00fcberzeugende Argumente auf ihrer Seite. Mit 18 Nm bei einem riemenlosen Motor, einem sehr steifen Aluminiumchassis und der RaceHub-Software spielt sie in der Liga deutlich teurerer Modelle mit. Wir haben sie in langen Testfahrten auf Herz und Nieren gepr\u00fcft, um herauszufinden, was sich wirklich in den H\u00e4nden anf\u00fchlt und wo ihre Grenzen liegen.<\/p>","protected":false},"featured_media":101838,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[175],"product_cat":[155],"product_tag":[149],"class_list":["post-101836","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_brand-asetek-simsports","product_cat-base","product_tag-pc","first","instock","shipping-taxable","product-type-external"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product\/101836","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=101836"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/101838"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=101836"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=101836"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=101836"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=101836"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}