{"id":100489,"date":"2025-11-28T04:46:38","date_gmt":"2025-11-28T04:46:38","guid":{"rendered":"https:\/\/simracergear.com\/products\/ascher-wheel-f28-sc-v2\/"},"modified":"2026-07-11T00:22:49","modified_gmt":"2026-07-11T00:22:49","slug":"ascher-wheel-f28-sc-v2","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/simracergear.com\/es\/products\/ascher-wheel-f28-sc-v2\/","title":{"rendered":"Ascher Racing F28-SC V2"},"content":{"rendered":"<p><style id=\"srg-review-css\">\n:root{--srg-accent:#ba0c00;--srg-or:#e2711d;--srg-gold:#f4a700;--srg-green:#2b7a16;--srg-red:#ba0c00;--srg-line:#e4e4e4;--srg-ink:#1a1a1a;--srg-ink2:#5b636c;--srg-panel:#fafafa}\n.srg-review{font-family:inherit;color:var(--srg-ink);margin:26px 0;display:flex;flex-direction:column;gap:26px}\n.srg-scorebox,.srg-pc,.srg-specs,.srg-verdict,.srg-faq{margin:24px 0}\n.srg-review h2,.srg-review h3{margin:0;line-height:1.2}\n.srg-scorebox{display:grid;grid-template-columns:190px 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var(--srg-line)}\n.srg-specs tr:last-child td{border-bottom:none}\n.srg-specs tr:nth-child(odd) td{background:var(--srg-panel)}\n.srg-k{color:var(--srg-ink2);font-weight:600;width:42%}\n.srg-v{font-weight:700}\n.srg-verdict{border-left:4px solid var(--srg-accent);background:var(--srg-panel);border-radius:0 12px 12px 0;padding:18px 22px}\n.srg-verdict h3{font-size:17px;margin-bottom:8px}\n.srg-verdict p{margin:0;color:var(--srg-ink2);line-height:1.6}\n.srg-faq{display:flex;flex-direction:column;gap:10px}\n.srg-faq h2{font-size:24px;margin-bottom:4px}\n.srg-faq details{border:1px solid var(--srg-line);border-radius:11px;background:#fff;overflow:hidden}\n.srg-faq summary{cursor:pointer;padding:15px 18px;font-weight:700;list-style:none;display:flex;justify-content:space-between;align-items:center;gap:12px;font-size:15px}\n.srg-faq summary::-webkit-details-marker{display:none}\n.srg-faq summary:after{content:\"+\";color:var(--srg-accent);font-size:22px;font-weight:800;line-height:1}\n.srg-faq details[open] summary:after{content:\"\\2013\"}\n.srg-faq .srg-a{padding:0 18px 16px;color:var(--srg-ink2);font-size:14.5px;line-height:1.6}\n@media(max-width:640px){.srg-scorebox{grid-template-columns:1fr}.srg-scorebig{border-right:none;border-bottom:1px solid var(--srg-line);padding:0 0 16px}.srg-pc{grid-template-columns:1fr}.srg-subrow{grid-template-columns:110px 1fr 34px}}\n.srg-badge{display:inline-flex;align-items:center;gap:13px;justify-content:center;margin:4px auto 0;padding:8px 20px;border:1px solid var(--srg-line);border-radius:12px;background:var(--srg-panel)}\n.srg-badge-n{font-size:32px;font-weight:800;color:var(--srg-ink);line-height:1}\n.srg-badge-n 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class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Sensaciones en la pista<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:85%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">8.5<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Sin cables y autonom\u00eda<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:85%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">8.5<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Versatilidad<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:75%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">7.5<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Relaci\u00f3n calidad-precio<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:80%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">8.0<\/span><\/div><\/div><\/div><div class=\"srg-pc\"><div class=\"srg-pcbox srg-pro\"><h3>Lo que nos ha gustado<\/h3><ul><li>Carcasa de aluminio mecanizada, fabricaci\u00f3n impecable<\/li><li>Paletas magn\u00e9ticas con dureza ajustable, punto de contacto preciso<\/li><li>Dos joysticks de 7 direcciones, algo poco habitual en un volante inal\u00e1mbrico<\/li><li>Retroalimentaci\u00f3n muy perceptible, ideal para la constancia<\/li><li>Conexi\u00f3n inal\u00e1mbrica fiable, bater\u00eda con una duraci\u00f3n de entre 2 y 3 a\u00f1os<\/li><li>Botones resistentes con tapas protectoras<\/li><\/ul><\/div><div class=\"srg-pcbox srg-con\"><h3>Las reservas<\/h3><ul><li>Exclusivo para el ecosistema Simucube en PC; no disponible para consolas<\/li><li>No tiene pantalla ni LED de RPM, lo que a algunos les puede resultar poco atractivo<\/li><li>No dispone de sistema de liberaci\u00f3n r\u00e1pida integrado; hay que comprobar la compatibilidad<\/li><li>Un di\u00e1metro de 285 mm que, a primera vista, puede parecer peque\u00f1o<\/li><\/ul><\/div><\/div><details class=\"srg-specs-acc\"><summary>Ficha t\u00e9cnica<\/summary><div class=\"srg-specs\"><table><tbody><tr><td class=\"srg-k\">Tipo<\/td><td class=\"srg-v\">volante de simulaci\u00f3n de carreras<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Di\u00e1metro<\/td><td class=\"srg-v\">285 mm<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Peso<\/td><td class=\"srg-v\">unos 1000 g<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Material<\/td><td class=\"srg-v\">carcasa de aluminio mecanizada, pu\u00f1os de goma<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Pedidos<\/td><td class=\"srg-v\">12 pulsadores (4 con tapa)<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Joysticks<\/td><td class=\"srg-v\">2 multifuncionales de 7 direcciones<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Pal\u00e9s<\/td><td class=\"srg-v\">2 paletas magn\u00e9ticas de aluminio, con dureza regulable<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Conexi\u00f3n<\/td><td class=\"srg-v\">inal\u00e1mbrico de baja latencia<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Bater\u00eda<\/td><td class=\"srg-v\">pila ER 14250 de 3,6 V, con una autonom\u00eda de entre 2 y 3 a\u00f1os<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Compatibilidad<\/td><td class=\"srg-v\">Simucube 2, Simucube 1 (m\u00f3dulo receptor)<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Plataforma<\/td><td class=\"srg-v\">PC<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Montaje<\/td><td class=\"srg-v\">distancia entre ejes de 6 x 70 mm (M5) para cierre r\u00e1pido<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div><\/details><\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Un volante de F\u00f3rmula que apuesta por el minimalismo<\/h2>\n<p>Algunos volantes lo apuestan todo por la pantalla a color y las tiras de LED. El F28-SC V2 hace justo lo contrario. Sin pantalla, sin indicador de revoluciones, solo una carcasa de aluminio, botones bien situados y dos joysticks. En cuanto lo coges, el mensaje queda claro: tienes en tus manos una herramienta de trabajo, no un artilugio. Cada mando tiene su raz\u00f3n de ser, y esa sobriedad se convierte en una ventaja cuando intentas mantener la concentraci\u00f3n vuelta tras vuelta.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Fabricaci\u00f3n: s\u00f3lida, sin concesiones<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-r\"><a href=\"https:\/\/thefrenchsimracer.com\/products\/ascher-racing-f28-sc-v2?ref=sim-racing.fr\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img fetchpriority=\"high\" width=\"700\" height=\"700\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/AscherwheelF28-SCV22.jpgv1723187926\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/AscherwheelF28-SCV22.jpgv1723187926 700w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/AscherwheelF28-SCV22-300x300.jpgv1723187926 300w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/AscherwheelF28-SCV22-100x100.jpgv1723187926 100w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/AscherwheelF28-SCV22-600x600.jpgv1723187926 600w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/AscherwheelF28-SCV22-150x150.jpgv1723187926 150w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/AscherwheelF28-SCV22-480x480.jpgv1723187926 480w\" sizes=\"(max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>Toda la carcasa est\u00e1 mecanizada en aluminio y el montaje transmite una gran solidez. Al principio, el di\u00e1metro de 285 mm nos pareci\u00f3 un poco reducido, pero pronto lo olvidamos: la llanta curvada se adapta perfectamente a las palmas de las manos, con o sin guantes, y resulta ideal tanto para los GT como para los prototipos o los monoplazas. Los doce botones ofrecen un tacto firme, sin holgura, y cuatro de ellos est\u00e1n protegidos por tapas, perfectas para albergar las funciones que no queremos activar por error bajo ning\u00fan concepto. Los rebordes en relieve ayudan a navegar al tacto sin apartar la vista de la pista.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Las paletas magn\u00e9ticas, el verdadero tema<\/h2>\n<p>Lo que m\u00e1s nos ha llamado la atenci\u00f3n son las paletas de cambio. Son de aluminio anodizado y funcionan con imanes, y la caja incluye un sistema de ajuste de la dureza. As\u00ed, se puede pasar de una resistencia muy firme a un accionamiento mucho m\u00e1s suave, dependiendo de los imanes que se monten. En la pr\u00e1ctica, nos decantamos por un nivel intermedio, que amortigua el ruido del chasquido sin perder un punto de contacto n\u00edtido. Es una mec\u00e1nica adictiva, y el hecho de poder ajustarla a la propia mano mejora notablemente la comodidad a largo plazo.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>En pista: an\u00e1lisis del agarre y sesiones largas<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-l\"><a href=\"https:\/\/thefrenchsimracer.com\/products\/ascher-racing-f28-sc-v2?ref=sim-racing.fr\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"700\" height=\"700\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/AscherwheelF28-SCV23.jpgv1723187926\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/AscherwheelF28-SCV23.jpgv1723187926 700w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/AscherwheelF28-SCV23-300x300.jpgv1723187926 300w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/AscherwheelF28-SCV23-100x100.jpgv1723187926 100w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/AscherwheelF28-SCV23-600x600.jpgv1723187926 600w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/AscherwheelF28-SCV23-150x150.jpgv1723187926 150w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/AscherwheelF28-SCV23-480x480.jpgv1723187926 480w\" sizes=\"(max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>Con el mando en la mano, lo que m\u00e1s llama la atenci\u00f3n es la claridad. Con una potente base Direct Drive, el F28-SC V2 no filtra ni a\u00f1ade nada: se nota c\u00f3mo empieza a resbalar la parte delantera al entrar en las curvas, se dosifica la reaceleraci\u00f3n bas\u00e1ndose m\u00e1s en las sensaciones que en la vista, y esta neutralidad ayuda a mantener un ritmo constante durante toda una tanda. Los dos joysticks de 7 direcciones, poco habituales en un volante inal\u00e1mbrico, resultan muy \u00fatiles para ajustar la configuraci\u00f3n del motor o el reparto de frenada sin desviarse de la trayectoria. En sesiones largas, el aro no cansa las manos y la ausencia de pantalla, lejos de ser una carencia, elimina una fuente de distracci\u00f3n.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Sin cables, sin pantalla... \u00bfy qu\u00e9?<\/h2>\n<p>La conexi\u00f3n inal\u00e1mbrica elimina uno de los puntos d\u00e9biles habituales de estos volantes: el cable, que acaba rompi\u00e9ndose. La conexi\u00f3n se establece casi al instante a trav\u00e9s del software True Drive, con confirmaci\u00f3n visual y sonora, y ya no hay que volver a pensar en ello. En cuanto a la alimentaci\u00f3n, la peque\u00f1a pila ER 14250 cuesta unos pocos euros y dura entre dos y tres a\u00f1os con un uso intensivo, lo que evita tener que estar recarg\u00e1ndola. Por otro lado, hay que tener en cuenta que la versi\u00f3n inal\u00e1mbrica est\u00e1 pensada para el ecosistema Simucube: el Simucube 2 de forma nativa, y el Simucube 1 a trav\u00e9s de un m\u00f3dulo receptor. No es un volante que se conecte a una consola, y es mejor comprobar su sistema de liberaci\u00f3n r\u00e1pida antes de la compra, ya que los tornillos se alojan directamente en la carcasa.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>\u00bfPara qui\u00e9n, al fin y al cabo?<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-r\"><a href=\"https:\/\/thefrenchsimracer.com\/products\/ascher-racing-f28-sc-v2?ref=sim-racing.fr\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"700\" height=\"700\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/AscherwheelF28-SCV24.jpgv1723187927\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/AscherwheelF28-SCV24.jpgv1723187927 700w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/AscherwheelF28-SCV24-300x300.jpgv1723187927 300w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/AscherwheelF28-SCV24-100x100.jpgv1723187927 100w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/AscherwheelF28-SCV24-600x600.jpgv1723187927 600w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/AscherwheelF28-SCV24-150x150.jpgv1723187927 150w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/AscherwheelF28-SCV24-480x480.jpgv1723187927 480w\" sizes=\"(max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>El F28-SC V2 est\u00e1 dirigido a los pilotos de PC que cuentan con un equipo s\u00f3lido y que anteponen la precisi\u00f3n y la consistencia a las apariencias. Aquellos que sue\u00f1an con un salpicadero luminoso, mejor que busquen otra cosa. Para todos los dem\u00e1s, es una herramienta rigurosa y cautivadora, que da la sensaci\u00f3n de estar pilotando un aut\u00e9ntico volante de carreras m\u00e1s que un simple accesorio.<\/p>\n<p><div class=\"srg-faq\"><h2>Preguntas frecuentes<\/h2><details class=\"srg-q\" open><summary>\u00bfQu\u00e9 volante de sim racing elegir para empezar?<\/summary><div class=\"a\">Busca un conjunto de volante y pedales que se adapte a tu plataforma, aunque luego tengas que pasar a una gama superior. Para empezar, basta con un volante con correa o engranajes; el sistema de transmisi\u00f3n directa asequible (tipo CSL DD) ofrece una sensaci\u00f3n mucho mejor si el presupuesto lo permite. Nuestras pruebas, puntuadas sobre 10, te ayudan a comparar sin equivocarte.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>Transmisi\u00f3n directa o por correa: \u00bfen qu\u00e9 se diferencian?<\/summary><div class=\"a\">Una base de accionamiento directo conecta el volante directamente al motor: la retroalimentaci\u00f3n de fuerza es m\u00e1s potente, m\u00e1s precisa y m\u00e1s detallada que la de un sistema de correa o engranajes. Es m\u00e1s inmersiva, pero tambi\u00e9n m\u00e1s cara, y requiere una base m\u00e1s s\u00f3lida. Para empezar, una base de correa sigue siendo una opci\u00f3n adecuada.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>\u00bfFunciona este dispositivo en la PS5 y la Xbox?<\/summary><div class=\"a\">Depende del producto, no de la marca: en Fanatec, por ejemplo, la compatibilidad con PlayStation viene dada por la base, y la compatibilidad con Xbox, por el volante. Comprueba siempre la compatibilidad con la consola que se indica en cada ficha antes de comprar, ya que un volante dise\u00f1ado para PC no tiene por qu\u00e9 funcionar en una consola.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>\u00bfEs necesario tener un \u00abcockpit\u00bb para empezar con buen pie?<\/summary><div class=\"a\">No necesariamente, pero es imprescindible contar con un soporte estable: incluso el mejor volante pierde todo su inter\u00e9s si se mueve sobre una mesa. Para empezar, basta con un soporte plegable; una cabina r\u00edgida resulta realmente \u00fatil en cuanto se pasa a una base de tracci\u00f3n directa potente.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>\u00bfQu\u00e9 presupuesto hay que prever para un buen equipo?<\/summary><div class=\"a\">Calcula entre 300 y 500 \u20ac para un primer conjunto de volante y pedales de buena calidad, al que hay que a\u00f1adir un soporte. Los sistemas de transmisi\u00f3n directa m\u00e1s asequibles cuestan un poco m\u00e1s, pero duran a\u00f1os. Todo depende de tu plataforma y de tus objetivos.<\/div><\/details><\/div><script type=\"application\/ld+json\">{\n    \"@context\": \"https:\\\/\\\/schema.org\",\n    \"@type\": \"FAQPage\",\n    \"mainEntity\": [\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Quel volant sim racing choisir pour d\\u00e9buter ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Visez un ensemble volant et p\\u00e9dalier coh\\u00e9rent avec votre plateforme, quitte \\u00e0 monter en gamme ensuite. Un volant \\u00e0 courroie ou engrenages suffit pour commencer ; le direct drive accessible (type CSL DD) offre un bien meilleur ressenti si le budget suit. Nos tests not\\u00e9s sur 10 vous aident \\u00e0 comparer sans vous tromper.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Direct drive ou courroie : quelle diff\\u00e9rence ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Une base direct drive relie le volant directement au moteur : le retour de force est plus puissant, plus fin et plus d\\u00e9taill\\u00e9 qu'un syst\\u00e8me \\u00e0 courroie ou engrenages. C'est plus immersif mais plus cher, et cela demande un support plus solide. Pour d\\u00e9buter, une base \\u00e0 courroie reste un choix pertinent.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Ce mat\\u00e9riel fonctionne-t-il sur PS5 et Xbox ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Cela d\\u00e9pend de la pi\\u00e8ce, pas de la marque : chez Fanatec par exemple, la compatibilit\\u00e9 PlayStation vient de la base, et la compatibilit\\u00e9 Xbox vient du volant. V\\u00e9rifiez toujours la compatibilit\\u00e9 console indiqu\\u00e9e sur chaque fiche avant d'acheter, car un volant pr\\u00e9vu pour le PC ne fonctionne pas forc\\u00e9ment sur console.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Faut-il un cockpit pour bien d\\u00e9buter ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Pas forc\\u00e9ment, mais un support stable est indispensable : m\\u00eame le meilleur volant perd tout son int\\u00e9r\\u00eat s'il bouge sur une table. Un support pliable suffit pour commencer ; un cockpit rigide devient vraiment utile d\\u00e8s qu'on passe sur une base direct drive puissante.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Quel budget pr\\u00e9voir pour un bon setup ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Comptez environ 300 \\u00e0 500 \\u20ac pour un premier ensemble volant et p\\u00e9dalier correct, auquel il faut ajouter un support. Le direct drive accessible d\\u00e9marre un peu plus haut mais dure des ann\\u00e9es. Tout d\\u00e9pend de votre plateforme et de vos ambitions.\"\n            }\n        }\n    ]\n}<\/script><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El F28-SC V2 es un volante de F\u00f3rmula alem\u00e1n concebido como una herramienta de trabajo pura: carcasa de aluminio, sin adornos, pero con dos joysticks de 7 direcciones y levas magn\u00e9ticas ajustables. Inal\u00e1mbrico y dise\u00f1ado para las plataformas Simucube en PC, est\u00e1 dirigido a los pilotos que dan prioridad a la precisi\u00f3n y a la percepci\u00f3n del agarre. 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