{"id":101110,"date":"2025-05-15T08:01:00","date_gmt":"2025-05-15T08:01:00","guid":{"rendered":"https:\/\/simracergear.com\/products\/fanatec-csl-universal-hub-v2\/"},"modified":"2026-07-10T12:24:09","modified_gmt":"2026-07-10T12:24:09","slug":"fanatec-csl-universal-hub-v2","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/simracergear.com\/es\/products\/fanatec-csl-universal-hub-v2\/","title":{"rendered":"Fanatec CSL Universal Hub V2"},"content":{"rendered":"<p><style id=\"srg-review-css\">\n:root{--srg-accent:#ba0c00;--srg-or:#e2711d;--srg-gold:#f4a700;--srg-green:#2b7a16;--srg-red:#ba0c00;--srg-line:#e4e4e4;--srg-ink:#1a1a1a;--srg-ink2:#5b636c;--srg-panel:#fafafa}\n.srg-review{font-family:inherit;color:var(--srg-ink);margin:26px 0;display:flex;flex-direction:column;gap:26px}\n.srg-scorebox,.srg-pc,.srg-specs,.srg-verdict,.srg-faq{margin:24px 0}\n.srg-review h2,.srg-review h3{margin:0;line-height:1.2}\n.srg-scorebox{display:grid;grid-template-columns:190px 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class=\"srg-sv\">8.0<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Funcionalidades y controles<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:85%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">8.5<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Ajustes y versatilidad<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:87%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">8.7<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Compatibilidad<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:75%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">7.5<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Relaci\u00f3n calidad-precio<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:85%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">8.5<\/span><\/div><\/div><\/div><div class=\"srg-pc\"><div class=\"srg-pcbox srg-pro\"><h3>Lo que nos ha gustado<\/h3><ul><li>Gu\u00eda de ajuste de anchura sin necesidad de herramientas (hasta 60 mm), muy pr\u00e1ctica para adaptar el puesto de trabajo<\/li><li>Rigidez notablemente mejorada en la V2 (aproximadamente un 23 % m\u00e1s que antes)<\/li><li>Paletas redise\u00f1adas con mucha menos flexibilidad que la generaci\u00f3n anterior<\/li><li>FunkySwitch de 7 direcciones con codificador, pantalla LED y juego completo de mandos<\/li><li>Compatible con volantes Fanatec y de otras marcas (MOMO, Sparco, OMP) mediante orificios de 3x50 y 6x70 mm<\/li><li>Una estrategia de precios inteligente para montar un volante modular<\/li><\/ul><\/div><div class=\"srg-pcbox srg-con\"><h3>Las reservas<\/h3><ul><li>No es compatible con Xbox (solo PC y PlayStation)<\/li><li>Paletas fiables, pero sin el clic mec\u00e1nico seco de los modelos de gama alta<\/li><li>Los botones y las paletas son menos accesibles en las llantas anchas y muy c\u00f3ncavas<\/li><li>Fabricado principalmente en pl\u00e1stico<\/li><li>La configuraci\u00f3n de los botones puede resultar confusa para los principiantes<\/li><\/ul><\/div><\/div><details class=\"srg-specs-acc\"><summary>Ficha t\u00e9cnica<\/summary><div class=\"srg-specs\"><table><tbody><tr><td class=\"srg-k\">Tipo<\/td><td class=\"srg-v\">Conector universal con botones (volante modular)<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Botones<\/td><td class=\"srg-v\">8 botones de membrana tipo \u00absnap-dome\u00bb<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Pedidos<\/td><td class=\"srg-v\">1 interruptor basculante de 2 direcciones, 2 interruptores de palanca de 2 direcciones, FunkySwitch de 7 direcciones con codificador giratorio<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Pantalla<\/td><td class=\"srg-v\">LED de 3 d\u00edgitos (men\u00fa de ajuste y telemetr\u00eda)<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Ajuste de la anchura<\/td><td class=\"srg-v\">se desliza sin escalonamientos, hasta 60 mm<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Ancho de los pal\u00e9s<\/td><td class=\"srg-v\">entre 214 y 274 mm aproximadamente<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Tornillos de fijaci\u00f3n de la llanta<\/td><td class=\"srg-v\">3 x 50 mm y 6 x 70 mm<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Compatibilidad de llantas<\/td><td class=\"srg-v\">Fanatec y otras marcas (MOMO, Sparco, OMP)<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Plataformas<\/td><td class=\"srg-v\">PC y PlayStation (se requiere una base con licencia), no Xbox<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Peso<\/td><td class=\"srg-v\">aproximadamente 660 g (con QR1 Lite en el lado del volante, llanta no incluida)<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Aumento de la rigidez V2<\/td><td class=\"srg-v\">aproximadamente un 23 por ciento frente a la versi\u00f3n 1<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div><\/details><\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Un adaptador que convierte tu llanta en un aut\u00e9ntico volante<\/h2>\n<p>El principio del CSL Universal Hub V2 es sencillo y eso es lo que lo hace interesante. En lugar de comprar un volante ya montado, se atornilla a \u00e9l la llanta que se desee (una Fanatec, una MOMO, Sparco, OMP con dise\u00f1o est\u00e1ndar) y, de un solo golpe, se obtiene toda la electr\u00f3nica que le falta a un aro sin equipar: ocho botones, un rocker, dos palancas de palanca, un FunkySwitch y levas de cambio. En resumen, esta caja central transforma un simple aro en un puesto de mando completo, y es precisamente para este tipo de montaje a medida por lo que lo recomendamos.<\/p>\n<p>Al probarlo, la l\u00f3gica de la gama queda clara. Se sit\u00faa por encima de las soluciones b\u00e1sicas fijas, sin llegar a los concentradores de gama alta y sus elevados precios. Es un producto de compromiso, pero un compromiso bien pensado.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Lo que realmente corrige la versi\u00f3n 2<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-r\"><a href=\"https:\/\/fanatec.sjv.io\/zxmJrW\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img fetchpriority=\"high\" width=\"1024\" height=\"614\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_CSL_UH_V2_extended-1024x614.jpgv1717765779\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_CSL_UH_V2_extended-1024x614.jpgv1717765779 1024w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_CSL_UH_V2_extended-300x180.jpgv1717765779 300w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_CSL_UH_V2_extended-150x90.jpgv1717765779 150w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_CSL_UH_V2_extended-768x460.jpgv1717765779 768w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_CSL_UH_V2_extended-1536x921.jpgv1717765779 1536w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_CSL_UH_V2_extended-2048x1227.jpgv1717765779 2048w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_CSL_UH_V2_extended-1080x647.jpgv1717765779 1080w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_CSL_UH_V2_extended-1280x767.jpgv1717765779 1280w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_CSL_UH_V2_extended-980x587.jpgv1717765779 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_CSL_UH_V2_extended-480x288.jpgv1717765779 480w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_CSL_UH_V2_extended-600x360.jpgv1717765779 600w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>Hay que decirlo sin rodeos: la primera generaci\u00f3n ten\u00eda dos defectos que se repet\u00edan una y otra vez: un conjunto que carec\u00eda de rigidez y unas paletas demasiado flexibles. Fanatec ha tomado nota. Ahora, un refuerzo met\u00e1lico atraviesa la parte trasera de la carcasa, lo que proporciona una estructura notablemente m\u00e1s s\u00f3lida al tacto (el fabricante anuncia aproximadamente un 23 % m\u00e1s de rigidez). Al utilizarlo, se nota la diferencia: el hub ya no cede cuando se tira con fuerza de \u00e9l en las curvas.<\/p>\n<p>Las paletas tambi\u00e9n se han revisado. La flexibilidad no ha desaparecido por completo, todav\u00eda se nota un poco, pero ha pasado de ser un aspecto molesto a algo totalmente aceptable para esta categor\u00eda. Es el tipo de mejora discreta que cambia el d\u00eda a d\u00eda cuando se encadenan las marchas.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Nuestras sensaciones con el mando en las manos<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-l\"><a href=\"https:\/\/fanatec.sjv.io\/zxmJrW\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1024\" height=\"614\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_CSL_UH_V2_Rear-1024x614.jpgv1717765779\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_CSL_UH_V2_Rear-1024x614.jpgv1717765779 1024w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_CSL_UH_V2_Rear-300x180.jpgv1717765779 300w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_CSL_UH_V2_Rear-150x90.jpgv1717765779 150w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_CSL_UH_V2_Rear-768x460.jpgv1717765779 768w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_CSL_UH_V2_Rear-1536x921.jpgv1717765779 1536w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_CSL_UH_V2_Rear-2048x1227.jpgv1717765779 2048w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_CSL_UH_V2_Rear-1080x647.jpgv1717765779 1080w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_CSL_UH_V2_Rear-1280x767.jpgv1717765779 1280w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_CSL_UH_V2_Rear-980x587.jpgv1717765779 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_CSL_UH_V2_Rear-480x288.jpgv1717765779 480w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_CSL_UH_V2_Rear-600x360.jpgv1717765779 600w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>En la pista, lo primero que se eval\u00faa son las paletas, y el veredicto es matizado. El funcionamiento es fiable y regular: cada cambio de marcha se realiza sin fallos ni puntos muertos. Sin embargo, se echa en falta ese clic seco y n\u00edtido de los bujes de gama alta, esa sensaci\u00f3n mec\u00e1nica que resuena bajo el dedo. Aqu\u00ed es m\u00e1s suave, m\u00e1s silencioso. En carrera esto no supone ning\u00fan inconveniente, se cambia con precisi\u00f3n tanto al entrar como al salir de las curvas, pero los amantes de las sensaciones mec\u00e1nicas intensas se quedar\u00e1n un poco insatisfechos.<\/p>\n<p>Los botones de membrana (snap-dome) ofrecen un clic n\u00edtido y perceptible, algo fundamental cuando hay que ajustar el mapa de frenos o el TC a ciegas en plena recta. El FunkySwitch de 7 direcciones, con su funci\u00f3n de codificador giratorio, sigue siendo la verdadera ventaja ergon\u00f3mica: permite navegar por el men\u00fa de ajuste y configurar los par\u00e1metros sin desviarse de la trayectoria. Por su parte, la peque\u00f1a pantalla LED de tres d\u00edgitos muestra los ajustes o la telemetr\u00eda de los juegos compatibles, una ventaja muy apreciable para controlar una marcha o cualquier dato sin apartar la vista de la carretera durante las sesiones largas.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>El ancho ajustable, una idea realmente genial<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-r\"><a href=\"https:\/\/fanatec.sjv.io\/zxmJrW\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1024\" height=\"614\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_CSL_UH_V2_Flat_1-1024x614.jpgv1717765779\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_CSL_UH_V2_Flat_1-1024x614.jpgv1717765779 1024w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_CSL_UH_V2_Flat_1-300x180.jpgv1717765779 300w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_CSL_UH_V2_Flat_1-150x90.jpgv1717765779 150w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_CSL_UH_V2_Flat_1-768x460.jpgv1717765779 768w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_CSL_UH_V2_Flat_1-1536x921.jpgv1717765779 1536w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_CSL_UH_V2_Flat_1-2048x1227.jpgv1717765779 2048w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_CSL_UH_V2_Flat_1-1080x647.jpgv1717765779 1080w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_CSL_UH_V2_Flat_1-1280x767.jpgv1717765779 1280w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_CSL_UH_V2_Flat_1-980x587.jpgv1717765779 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_CSL_UH_V2_Flat_1-480x288.jpgv1717765779 480w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_CSL_UH_V2_Flat_1-600x360.jpgv1717765779 600w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>Lo que m\u00e1s nos ha gustado es el mecanismo de deslizamiento sin muescas. Se pueden separar o acercar los bloques de botones y las levas en un rango de 60 mm, sin necesidad de herramientas, hasta alcanzar una anchura de levas que va de unos 214 a 274 mm. En la pr\u00e1ctica, esto permite adaptar el manillar a la llanta y a las manos, en lugar de tener que conformarse con una posici\u00f3n fija. Para quienes montan su propio volante, esto es lo que hace que este eje sea tan interesante.<\/p>\n<p>Sin embargo, hay que se\u00f1alar un peque\u00f1o inconveniente: en las llantas muy anchas y, sobre todo, muy c\u00f3ncavas (dished), resulta m\u00e1s dif\u00edcil acceder a los botones y a las levas. Una llanta GT plana de unos 320 mm se adapta perfectamente a los dedos, mientras que una llanta grande y c\u00f3ncava tipo NASCAR, mucho menos. Hay que tenerlo en cuenta a la hora de elegir la llanta que vamos a combinar con el buje.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Instalaci\u00f3n y compatibilidad: lo que no te puedes perder<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-l\"><a href=\"https:\/\/fanatec.sjv.io\/zxmJrW\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1024\" height=\"614\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_CSL_UH_V2_R320A-1024x614.jpgv1717765779\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_CSL_UH_V2_R320A-1024x614.jpgv1717765779 1024w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_CSL_UH_V2_R320A-300x180.jpgv1717765779 300w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_CSL_UH_V2_R320A-150x90.jpgv1717765779 150w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_CSL_UH_V2_R320A-768x460.jpgv1717765779 768w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_CSL_UH_V2_R320A-1536x921.jpgv1717765779 1536w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_CSL_UH_V2_R320A-2048x1227.jpgv1717765779 2048w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_CSL_UH_V2_R320A-1080x647.jpgv1717765779 1080w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_CSL_UH_V2_R320A-1280x767.jpgv1717765779 1280w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_CSL_UH_V2_R320A-980x587.jpgv1717765779 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_CSL_UH_V2_R320A-480x288.jpgv1717765779 480w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_CSL_UH_V2_R320A-600x360.jpgv1717765779 600w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>El montaje se realiza en unos veinte minutos y est\u00e1 al alcance de cualquiera, siempre que se preste atenci\u00f3n a los pines fr\u00e1giles de la zona de conexi\u00f3n a la hora de atornillar la llanta. No es nada del otro mundo, pero hay que tom\u00e1rselo con calma. Los orificios roscados admiten tornillos de 3 x 50 mm y 6 x 70 mm, por lo que son compatibles con todas las llantas actuales de Fanatec y con una amplia selecci\u00f3n de llantas de otros fabricantes.<\/p>\n<p>Sin embargo, hay que tener cuidado con la compatibilidad con las plataformas, ya que es la trampa cl\u00e1sica. El CSL Universal Hub V2 funciona en PC y en PlayStation (siempre que se monte en una base con licencia de PlayStation, como una Gran Turismo DD Pro), pero no es compatible con Xbox. Los jugadores de la consola de Microsoft tendr\u00e1n que buscar otras opciones. En cuanto a las bases, se integra sin problemas con las CSL DD, ClubSport DD y Podium DD de la marca. Tampoco es compatible con el Podium Button Module Endurance.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>\u00bfPara qui\u00e9n, exactamente?<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-r\"><a href=\"https:\/\/fanatec.sjv.io\/zxmJrW\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1024\" height=\"614\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_CSL_UH_V2_R330-1024x614.jpgv1717765779\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_CSL_UH_V2_R330-1024x614.jpgv1717765779 1024w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_CSL_UH_V2_R330-300x180.jpgv1717765779 300w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_CSL_UH_V2_R330-150x90.jpgv1717765779 150w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_CSL_UH_V2_R330-768x460.jpgv1717765779 768w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_CSL_UH_V2_R330-1536x921.jpgv1717765779 1536w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_CSL_UH_V2_R330-2048x1227.jpgv1717765779 2048w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_CSL_UH_V2_R330-1080x647.jpgv1717765779 1080w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_CSL_UH_V2_R330-1280x767.jpgv1717765779 1280w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_CSL_UH_V2_R330-980x587.jpgv1717765779 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_CSL_UH_V2_R330-480x288.jpgv1717765779 480w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_CSL_UH_V2_R330-600x360.jpgv1717765779 600w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>Este hub est\u00e1 dirigido a quienes quieran personalizar su volante a su gusto sin salirse del presupuesto: un piloto que ya tiene una base Fanatec (o que tiene intenci\u00f3n de hacerse con una) y que sue\u00f1a con un aro preciso, de cuero, de Alcantara o de otra marca, sin renunciar a tener los botones y las levas al alcance de la mano. La estructura sigue siendo principalmente de pl\u00e1stico, lo que explica su precio asequible, pero el conjunto cumple con creces para su segmento. Si lo que buscas es el lujo del metal en todas partes y el clic mec\u00e1nico perfecto, tendr\u00e1s que apuntar a modelos de gama m\u00e1s alta. Para todo lo dem\u00e1s, es un excelente punto de partida hacia un volante modular.<\/p>\n<p><div class=\"srg-faq\"><h2>Preguntas frecuentes<\/h2><details class=\"srg-q\" open><summary>\u00bfQu\u00e9 volante de sim racing elegir para empezar?<\/summary><div class=\"a\">Busca un conjunto de volante y pedales que se adapte a tu plataforma, aunque luego tengas que pasar a una gama superior. Para empezar, basta con un volante con correa o engranajes; el sistema de transmisi\u00f3n directa asequible (tipo CSL DD) ofrece una sensaci\u00f3n mucho mejor si el presupuesto lo permite. Nuestras pruebas, puntuadas sobre 10, te ayudan a comparar sin equivocarte.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>Transmisi\u00f3n directa o por correa: \u00bfen qu\u00e9 se diferencian?<\/summary><div class=\"a\">Una base de accionamiento directo conecta el volante directamente al motor: la retroalimentaci\u00f3n de fuerza es m\u00e1s potente, m\u00e1s precisa y m\u00e1s detallada que la de un sistema de correa o engranajes. Es m\u00e1s inmersiva, pero tambi\u00e9n m\u00e1s cara, y requiere una base m\u00e1s s\u00f3lida. Para empezar, una base de correa sigue siendo una opci\u00f3n adecuada.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>\u00bfFunciona este dispositivo en la PS5 y la Xbox?<\/summary><div class=\"a\">Depende del producto, no de la marca: en Fanatec, por ejemplo, la compatibilidad con PlayStation viene dada por la base, y la compatibilidad con Xbox, por el volante. Comprueba siempre la compatibilidad con la consola que se indica en cada ficha antes de comprar, ya que un volante dise\u00f1ado para PC no tiene por qu\u00e9 funcionar en una consola.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>\u00bfEs necesario tener un \u00abcockpit\u00bb para empezar con buen pie?<\/summary><div class=\"a\">No necesariamente, pero es imprescindible contar con un soporte estable: incluso el mejor volante pierde todo su inter\u00e9s si se mueve sobre una mesa. Para empezar, basta con un soporte plegable; una cabina r\u00edgida resulta realmente \u00fatil en cuanto se pasa a una base de tracci\u00f3n directa potente.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>\u00bfQu\u00e9 presupuesto hay que prever para un buen equipo?<\/summary><div class=\"a\">Calcula entre 300 y 500 \u20ac para un primer conjunto de volante y pedales de buena calidad, al que hay que a\u00f1adir un soporte. Los sistemas de transmisi\u00f3n directa m\u00e1s asequibles cuestan un poco m\u00e1s, pero duran a\u00f1os. Todo depende de tu plataforma y de tus objetivos.<\/div><\/details><\/div><script type=\"application\/ld+json\">{\n    \"@context\": \"https:\\\/\\\/schema.org\",\n    \"@type\": \"FAQPage\",\n    \"mainEntity\": [\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Quel volant sim racing choisir pour d\\u00e9buter ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Visez un ensemble volant et p\\u00e9dalier coh\\u00e9rent avec votre plateforme, quitte \\u00e0 monter en gamme ensuite. Un volant \\u00e0 courroie ou engrenages suffit pour commencer ; le direct drive accessible (type CSL DD) offre un bien meilleur ressenti si le budget suit. Nos tests not\\u00e9s sur 10 vous aident \\u00e0 comparer sans vous tromper.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Direct drive ou courroie : quelle diff\\u00e9rence ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Une base direct drive relie le volant directement au moteur : le retour de force est plus puissant, plus fin et plus d\\u00e9taill\\u00e9 qu'un syst\\u00e8me \\u00e0 courroie ou engrenages. C'est plus immersif mais plus cher, et cela demande un support plus solide. Pour d\\u00e9buter, une base \\u00e0 courroie reste un choix pertinent.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Ce mat\\u00e9riel fonctionne-t-il sur PS5 et Xbox ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Cela d\\u00e9pend de la pi\\u00e8ce, pas de la marque : chez Fanatec par exemple, la compatibilit\\u00e9 PlayStation vient de la base, et la compatibilit\\u00e9 Xbox vient du volant. V\\u00e9rifiez toujours la compatibilit\\u00e9 console indiqu\\u00e9e sur chaque fiche avant d'acheter, car un volant pr\\u00e9vu pour le PC ne fonctionne pas forc\\u00e9ment sur console.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Faut-il un cockpit pour bien d\\u00e9buter ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Pas forc\\u00e9ment, mais un support stable est indispensable : m\\u00eame le meilleur volant perd tout son int\\u00e9r\\u00eat s'il bouge sur une table. Un support pliable suffit pour commencer ; un cockpit rigide devient vraiment utile d\\u00e8s qu'on passe sur une base direct drive puissante.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Quel budget pr\\u00e9voir pour un bon setup ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Comptez environ 300 \\u00e0 500 \\u20ac pour un premier ensemble volant et p\\u00e9dalier correct, auquel il faut ajouter un support. Le direct drive accessible d\\u00e9marre un peu plus haut mais dure des ann\\u00e9es. Tout d\\u00e9pend de votre plateforme et de vos ambitions.\"\n            }\n        }\n    ]\n}<\/script><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El CSL Universal Hub V2 es el concentrador con botones vers\u00e1til de Fanatec, dise\u00f1ado para convertir cualquier aro compatible en un volante completo con levas, FunkySwitch y pantalla LED. Su versi\u00f3n V2 gana en rigidez y corrige la flexi\u00f3n de las levas que lastraba la versi\u00f3n original. Lo hemos montado y probado para ver c\u00f3mo funciona realmente. 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