{"id":101193,"date":"2025-11-28T04:46:46","date_gmt":"2025-11-28T04:46:46","guid":{"rendered":"https:\/\/simracergear.com\/products\/fanatec-podium-racing-wheel-bmw-m4-gt3\/"},"modified":"2026-07-11T01:13:24","modified_gmt":"2026-07-11T01:13:24","slug":"fanatec-podium-racing-wheel-bmw-m4-gt3","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/simracergear.com\/es\/products\/fanatec-podium-racing-wheel-bmw-m4-gt3\/","title":{"rendered":"Fanatec Podium Volante BMW M4 GT3"},"content":{"rendered":"<p><style id=\"srg-review-css\">\n:root{--srg-accent:#ba0c00;--srg-or:#e2711d;--srg-gold:#f4a700;--srg-green:#2b7a16;--srg-red:#ba0c00;--srg-line:#e4e4e4;--srg-ink:#1a1a1a;--srg-ink2:#5b636c;--srg-panel:#fafafa}\n.srg-review{font-family:inherit;color:var(--srg-ink);margin:26px 0;display:flex;flex-direction:column;gap:26px}\n.srg-scorebox,.srg-pc,.srg-specs,.srg-verdict,.srg-faq{margin:24px 0}\n.srg-review h2,.srg-review 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var(--srg-line)}\n.srg-specs tr:last-child td{border-bottom:none}\n.srg-specs tr:nth-child(odd) td{background:var(--srg-panel)}\n.srg-k{color:var(--srg-ink2);font-weight:600;width:42%}\n.srg-v{font-weight:700}\n.srg-verdict{border-left:4px solid var(--srg-accent);background:var(--srg-panel);border-radius:0 12px 12px 0;padding:18px 22px}\n.srg-verdict h3{font-size:17px;margin-bottom:8px}\n.srg-verdict p{margin:0;color:var(--srg-ink2);line-height:1.6}\n.srg-faq{display:flex;flex-direction:column;gap:10px}\n.srg-faq h2{font-size:24px;margin-bottom:4px}\n.srg-faq details{border:1px solid var(--srg-line);border-radius:11px;background:#fff;overflow:hidden}\n.srg-faq summary{cursor:pointer;padding:15px 18px;font-weight:700;list-style:none;display:flex;justify-content:space-between;align-items:center;gap:12px;font-size:15px}\n.srg-faq summary::-webkit-details-marker{display:none}\n.srg-faq summary:after{content:\"+\";color:var(--srg-accent);font-size:22px;font-weight:800;line-height:1}\n.srg-faq details[open] summary:after{content:\"\\2013\"}\n.srg-faq .srg-a{padding:0 18px 16px;color:var(--srg-ink2);font-size:14.5px;line-height:1.6}\n@media(max-width:640px){.srg-scorebox{grid-template-columns:1fr}.srg-scorebig{border-right:none;border-bottom:1px solid var(--srg-line);padding:0 0 16px}.srg-pc{grid-template-columns:1fr}.srg-subrow{grid-template-columns:110px 1fr 34px}}\n.srg-badge{display:inline-flex;align-items:center;gap:13px;justify-content:center;margin:4px auto 0;padding:8px 20px;border:1px solid var(--srg-line);border-radius:12px;background:var(--srg-panel)}\n.srg-badge-n{font-size:32px;font-weight:800;color:var(--srg-ink);line-height:1}\n.srg-badge-n small{font-size:15px;color:var(--srg-ink2);font-weight:700}\n.srg-badge-meta{display:flex;flex-direction:column;align-items:flex-start;gap:3px}\n.srg-badge-stars{color:var(--srg-gold);font-size:16px;letter-spacing:2px;line-height:1}\n.srg-badge-lbl{font-size:11px;font-weight:800;text-transform:uppercase;letter-spacing:.11em;color:var(--srg-accent);line-height:1}\n.srg-float-r,.srg-float-l{max-width:42%}\n.srg-float-r{float:right;margin:8px 0 16px 28px}\n.srg-float-l{float:left;margin:8px 28px 16px 0}\n.srg-float-r img,.srg-float-l img{width:100%;height:auto;border-radius:12px;border:1px solid var(--srg-line);display:block}\n.srg-clear{clear:both;height:0;overflow:hidden}\n.srg-strip{margin:30px 0}\n.srg-strip h3{font-size:14px;text-transform:uppercase;letter-spacing:.07em;color:var(--srg-ink2);margin:0 0 12px}\n.srg-strip-row{display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px}\n.srg-strip-row a{flex:0 0 auto;line-height:0}\n.srg-strip-row 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class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Mandos y ergonom\u00eda<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:85%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">8.5<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Compatibilidad<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:75%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">7.5<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Relaci\u00f3n calidad-precio<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:75%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">7.5<\/span><\/div><\/div><\/div><div class=\"srg-pc\"><div class=\"srg-pcbox srg-pro\"><h3>Lo que nos ha gustado<\/h3><ul><li>Carcasa de carbono forjado ultrarr\u00edgida, sin flexi\u00f3n alguna<\/li><li>Un regreso contundente con una legibilidad extraordinaria<\/li><li>Este es el volante aut\u00e9ntico del BMW M4 GT3 de competici\u00f3n<\/li><li>Numerosos mandos, t\u00e1ctiles y bien dispuestos<\/li><li>Paletas magn\u00e9ticas de doble acci\u00f3n muy sensibles<\/li><li>Se sigue viendo bien incluso en equipos menos potentes<\/li><\/ul><\/div><div class=\"srg-pcbox srg-con\"><h3>Las reservas<\/h3><ul><li>Inversi\u00f3n elevada<\/li><li>La pantalla OLED de una pulgada es peque\u00f1a y anticuada para este precio<\/li><li>Los botones traseros son dif\u00edciles de alcanzar<\/li><li>No compatible con Xbox<\/li><\/ul><\/div><\/div><details class=\"srg-specs-acc\"><summary>Ficha t\u00e9cnica<\/summary><div class=\"srg-specs\"><table><tbody><tr><td class=\"srg-k\">Di\u00e1metro<\/td><td class=\"srg-v\">308 mm<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Material<\/td><td class=\"srg-v\">carbono forjado multicapa (8 capas)<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Peso<\/td><td class=\"srg-v\">unos 1700 g (incluido el cierre r\u00e1pido)<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Pantalla<\/td><td class=\"srg-v\">OLED de 1 pulgada (telemetr\u00eda y ajustes)<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Botones<\/td><td class=\"srg-v\">14 (12 en la parte delantera, 2 en la trasera), retroiluminaci\u00f3n RGB<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Rotativos<\/td><td class=\"srg-v\">3 selectores de 12 posiciones + 2 codificadores de 12 pasos<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Pal\u00e9s<\/td><td class=\"srg-v\">im\u00e1nes de doble acci\u00f3n + 2 embragues anal\u00f3gicos (Hall)<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Cierre r\u00e1pido<\/td><td class=\"srg-v\">QR2 Pro (aluminio aeron\u00e1utico, norma de la FIA)<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Compatibilidad<\/td><td class=\"srg-v\">PC (Windows), PlayStation 4\/5 (con licencia b\u00e1sica), no Xbox<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Bases<\/td><td class=\"srg-v\">Gama Direct Drive de Fanatec (Podium DD1\/DD2, ClubSport DD, CSL DD, GT DD Pro)<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div><\/details><\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>El aut\u00e9ntico volante de carreras, para tu simulador<\/h2>\n<p>Este Podium BMW M4 GT3 no es una reproducci\u00f3n inspirada en un volante de competici\u00f3n. Es la pieza en s\u00ed misma, desarrollada junto con BMW M Motorsport para el M4 GT3 de 2022, capaz de comunicarse a trav\u00e9s del bus CAN con el coche real. Literalmente, se puede desmontar del asiento de carreras y volver a montarlo en nuestra base Fanatec. Esa conexi\u00f3n directa se nota desde el primer momento en que lo coges, y le da al objeto un aura que pocos volantes de simulaci\u00f3n alcanzan.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Carbono forjado, sin flexi\u00f3n<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-r\"><a href=\"https:\/\/fanatec.sjv.io\/Xm9J24\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img fetchpriority=\"high\" width=\"1024\" height=\"614\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_Podium_SW_BMW_M4_GT3_Front_angled_eaf070f0-e2af-4f7e-a325-0dd90d92086f-1024x614.jpgv1717604102\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_Podium_SW_BMW_M4_GT3_Front_angled_eaf070f0-e2af-4f7e-a325-0dd90d92086f-1024x614.jpgv1717604102 1024w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_Podium_SW_BMW_M4_GT3_Front_angled_eaf070f0-e2af-4f7e-a325-0dd90d92086f-300x180.jpgv1717604102 300w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_Podium_SW_BMW_M4_GT3_Front_angled_eaf070f0-e2af-4f7e-a325-0dd90d92086f-150x90.jpgv1717604102 150w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_Podium_SW_BMW_M4_GT3_Front_angled_eaf070f0-e2af-4f7e-a325-0dd90d92086f-768x460.jpgv1717604102 768w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_Podium_SW_BMW_M4_GT3_Front_angled_eaf070f0-e2af-4f7e-a325-0dd90d92086f-1536x921.jpgv1717604102 1536w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_Podium_SW_BMW_M4_GT3_Front_angled_eaf070f0-e2af-4f7e-a325-0dd90d92086f-2048x1227.jpgv1717604102 2048w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_Podium_SW_BMW_M4_GT3_Front_angled_eaf070f0-e2af-4f7e-a325-0dd90d92086f-1080x647.jpgv1717604102 1080w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_Podium_SW_BMW_M4_GT3_Front_angled_eaf070f0-e2af-4f7e-a325-0dd90d92086f-1280x767.jpgv1717604102 1280w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_Podium_SW_BMW_M4_GT3_Front_angled_eaf070f0-e2af-4f7e-a325-0dd90d92086f-980x587.jpgv1717604102 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_Podium_SW_BMW_M4_GT3_Front_angled_eaf070f0-e2af-4f7e-a325-0dd90d92086f-480x288.jpgv1717604102 480w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Product_Page_top_banner_Podium_SW_BMW_M4_GT3_Front_angled_eaf070f0-e2af-4f7e-a325-0dd90d92086f-600x360.jpgv1717604102 600w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>La carcasa es de carbono forjado multicapa (ocho capas), con un dise\u00f1o \u00fanico en cada ejemplar y un tratamiento antirreflectante muy \u00fatil en la cabina. Con un di\u00e1metro de 308 mm, el conjunto solo pesa unos 1700 gramos, incluido el cierre r\u00e1pido, lo que resulta sorprendentemente ligero teniendo en cuenta su rigidez. Y rigidez no le falta: al manipularlo sobre una base Direct Drive, no se aprecia ning\u00fan juego ni torsi\u00f3n. Los pu\u00f1os est\u00e1n recubiertos de una goma firme (Shore 60) que ofrece un buen agarre, tanto con guantes como sin ellos. El cierre r\u00e1pido QR2 Pro, mecanizado a partir de un bloque de aluminio de calidad aeron\u00e1utica, se bloquea sin el m\u00e1s m\u00ednimo juego.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Mandos pensados para el piloto<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-l\"><a href=\"https:\/\/fanatec.sjv.io\/Xm9J24\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1024\" height=\"646\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Podium_SW_BMW_M4_GT3_Detail_01_1280x1280_c5dc8a4a-0042-40ce-af62-973fb34d5aa6-1024x646.jpgv1717604101\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Podium_SW_BMW_M4_GT3_Detail_01_1280x1280_c5dc8a4a-0042-40ce-af62-973fb34d5aa6-1024x646.jpgv1717604101 1024w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Podium_SW_BMW_M4_GT3_Detail_01_1280x1280_c5dc8a4a-0042-40ce-af62-973fb34d5aa6-300x189.jpgv1717604101 300w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Podium_SW_BMW_M4_GT3_Detail_01_1280x1280_c5dc8a4a-0042-40ce-af62-973fb34d5aa6-150x95.jpgv1717604101 150w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Podium_SW_BMW_M4_GT3_Detail_01_1280x1280_c5dc8a4a-0042-40ce-af62-973fb34d5aa6-768x485.jpgv1717604101 768w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Podium_SW_BMW_M4_GT3_Detail_01_1280x1280_c5dc8a4a-0042-40ce-af62-973fb34d5aa6-1080x682.jpgv1717604101 1080w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Podium_SW_BMW_M4_GT3_Detail_01_1280x1280_c5dc8a4a-0042-40ce-af62-973fb34d5aa6-980x618.jpgv1717604101 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Podium_SW_BMW_M4_GT3_Detail_01_1280x1280_c5dc8a4a-0042-40ce-af62-973fb34d5aa6-480x303.jpgv1717604101 480w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Podium_SW_BMW_M4_GT3_Detail_01_1280x1280_c5dc8a4a-0042-40ce-af62-973fb34d5aa6-600x379.jpgv1717604101 600w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Podium_SW_BMW_M4_GT3_Detail_01_1280x1280_c5dc8a4a-0042-40ce-af62-973fb34d5aa6.jpgv1717604101 1160w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>El panel es compacto pero claro: 14 botones (12 en la parte frontal y 2 en la parte trasera), tres selectores giratorios retroiluminados de 12 posiciones en el centro y dos codificadores con muescas a la altura del pulgar. Los botones tienen un recorrido corto y un clic n\u00edtido, y est\u00e1n bien espaciados para evitar pulsaciones accidentales. Los codificadores ofrecen una resistencia agradable y un clic definido que se identifica sin necesidad de mirar. En la parte trasera, las paletas magn\u00e9ticas de doble acci\u00f3n (push\/pull) responden al instante, mientras que las dos paletas de embrague anal\u00f3gicas con sensores Hall permiten un ajuste preciso del recorrido. El logotipo de BMW hace las veces de cruz direccional, algo pr\u00e1ctico pero un poco alejado de los pulgares una vez en marcha. Dos pegas: los botones traseros obligan a adoptar una posici\u00f3n inc\u00f3moda con los dedos, y la peque\u00f1a pantalla OLED de una pulgada, aunque muestra bien la telemetr\u00eda, queda un poco anticuada en un volante de este nivel.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Una vez en la pista<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-r\"><a href=\"https:\/\/fanatec.sjv.io\/Xm9J24\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1024\" height=\"646\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Podium_SW_BMW_M4_GT3_Detail_02_1280x1280_88ae0460-9ee0-448f-be6b-f68225f6c5fa-1024x646.jpgv1717604101\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Podium_SW_BMW_M4_GT3_Detail_02_1280x1280_88ae0460-9ee0-448f-be6b-f68225f6c5fa-1024x646.jpgv1717604101 1024w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Podium_SW_BMW_M4_GT3_Detail_02_1280x1280_88ae0460-9ee0-448f-be6b-f68225f6c5fa-300x189.jpgv1717604101 300w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Podium_SW_BMW_M4_GT3_Detail_02_1280x1280_88ae0460-9ee0-448f-be6b-f68225f6c5fa-150x95.jpgv1717604101 150w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Podium_SW_BMW_M4_GT3_Detail_02_1280x1280_88ae0460-9ee0-448f-be6b-f68225f6c5fa-768x485.jpgv1717604101 768w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Podium_SW_BMW_M4_GT3_Detail_02_1280x1280_88ae0460-9ee0-448f-be6b-f68225f6c5fa-1080x682.jpgv1717604101 1080w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Podium_SW_BMW_M4_GT3_Detail_02_1280x1280_88ae0460-9ee0-448f-be6b-f68225f6c5fa-980x618.jpgv1717604101 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Podium_SW_BMW_M4_GT3_Detail_02_1280x1280_88ae0460-9ee0-448f-be6b-f68225f6c5fa-480x303.jpgv1717604101 480w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Podium_SW_BMW_M4_GT3_Detail_02_1280x1280_88ae0460-9ee0-448f-be6b-f68225f6c5fa-600x379.jpgv1717604101 600w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Podium_SW_BMW_M4_GT3_Detail_02_1280x1280_88ae0460-9ee0-448f-be6b-f68225f6c5fa.jpgv1717604101 1160w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>La magia surge al coger el volante. Lo primero que llama la atenci\u00f3n es la nitidez de la retroalimentaci\u00f3n: la forma, la rigidez y la forma en que se sujeta el volante hacen que cada microvariaci\u00f3n resulte m\u00e1s clara. Sobre una s\u00f3lida base de Direct Drive, se percibe claramente el cambio entre agarre y deslizamiento al entrar en una curva, y el tren delantero, que empieza a perder adherencia, lo se\u00f1ala sin ambig\u00fcedades. En GT3, GT4 o prototipos modernos, la sensaci\u00f3n es directa, \u00e1gil, seria y transmite una gran cantidad de detalles. Una grata sorpresa: incluso al reducir el par entre 8 y 10 Nm, la informaci\u00f3n sigue siendo perfectamente perceptible, lo que indica que no requiere necesariamente la base m\u00e1s potente para dar lo mejor de s\u00ed. En sesiones largas, el equilibrio del peso y el agarre de las empu\u00f1aduras limitan la fatiga.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Compatibilidad: lo que hay que comprobar<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-l\"><a href=\"https:\/\/fanatec.sjv.io\/Xm9J24\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1024\" height=\"646\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/2023_05_09_Podium_SW_BMW_M4_GT3_QR2_PRO_Detail_03_1280x1280_b45d5c20-0f23-45a7-949e-04e8ab0ebe07-1024x646.jpgv1717604101\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/2023_05_09_Podium_SW_BMW_M4_GT3_QR2_PRO_Detail_03_1280x1280_b45d5c20-0f23-45a7-949e-04e8ab0ebe07-1024x646.jpgv1717604101 1024w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/2023_05_09_Podium_SW_BMW_M4_GT3_QR2_PRO_Detail_03_1280x1280_b45d5c20-0f23-45a7-949e-04e8ab0ebe07-300x189.jpgv1717604101 300w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/2023_05_09_Podium_SW_BMW_M4_GT3_QR2_PRO_Detail_03_1280x1280_b45d5c20-0f23-45a7-949e-04e8ab0ebe07-150x95.jpgv1717604101 150w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/2023_05_09_Podium_SW_BMW_M4_GT3_QR2_PRO_Detail_03_1280x1280_b45d5c20-0f23-45a7-949e-04e8ab0ebe07-768x485.jpgv1717604101 768w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/2023_05_09_Podium_SW_BMW_M4_GT3_QR2_PRO_Detail_03_1280x1280_b45d5c20-0f23-45a7-949e-04e8ab0ebe07-1080x682.jpgv1717604101 1080w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/2023_05_09_Podium_SW_BMW_M4_GT3_QR2_PRO_Detail_03_1280x1280_b45d5c20-0f23-45a7-949e-04e8ab0ebe07-980x618.jpgv1717604101 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/2023_05_09_Podium_SW_BMW_M4_GT3_QR2_PRO_Detail_03_1280x1280_b45d5c20-0f23-45a7-949e-04e8ab0ebe07-480x303.jpgv1717604101 480w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/2023_05_09_Podium_SW_BMW_M4_GT3_QR2_PRO_Detail_03_1280x1280_b45d5c20-0f23-45a7-949e-04e8ab0ebe07-600x379.jpgv1717604101 600w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/2023_05_09_Podium_SW_BMW_M4_GT3_QR2_PRO_Detail_03_1280x1280_b45d5c20-0f23-45a7-949e-04e8ab0ebe07.jpgv1717604101 1160w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>Es la trampa cl\u00e1sica que no hay que pasar por alto. Este volante funciona en PC (Windows) y en PlayStation 4 y 5, siempre que se monte en una base Fanatec compatible con la consola. Sin embargo, no es compatible con Xbox. En cuanto a las bases, es compatible con la gama Direct Drive de la marca, desde los modelos Podium DD1 y DD2 hasta los ClubSport DD, pasando por el CSL DD y el Gran Turismo DD Pro. Por lo tanto, antes de realizar el pedido, hay que comprobar bien que la base forme parte del ecosistema Fanatec y sea compatible con la plataforma deseada.<\/p>\n<p><div class=\"srg-faq\"><h2>Preguntas frecuentes<\/h2><details class=\"srg-q\" open><summary>\u00bfQu\u00e9 volante de sim racing elegir para empezar?<\/summary><div class=\"a\">Busca un conjunto de volante y pedales que se adapte a tu plataforma, aunque luego tengas que pasar a una gama superior. Para empezar, basta con un volante con correa o engranajes; el sistema de transmisi\u00f3n directa asequible (tipo CSL DD) ofrece una sensaci\u00f3n mucho mejor si el presupuesto lo permite. Nuestras pruebas, puntuadas sobre 10, te ayudan a comparar sin equivocarte.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>Transmisi\u00f3n directa o por correa: \u00bfen qu\u00e9 se diferencian?<\/summary><div class=\"a\">Una base de accionamiento directo conecta el volante directamente al motor: la retroalimentaci\u00f3n de fuerza es m\u00e1s potente, m\u00e1s precisa y m\u00e1s detallada que la de un sistema de correa o engranajes. Es m\u00e1s inmersiva, pero tambi\u00e9n m\u00e1s cara, y requiere una base m\u00e1s s\u00f3lida. Para empezar, una base de correa sigue siendo una opci\u00f3n adecuada.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>\u00bfFunciona este dispositivo en la PS5 y la Xbox?<\/summary><div class=\"a\">Depende del producto, no de la marca: en Fanatec, por ejemplo, la compatibilidad con PlayStation viene dada por la base, y la compatibilidad con Xbox, por el volante. Comprueba siempre la compatibilidad con la consola que se indica en cada ficha antes de comprar, ya que un volante dise\u00f1ado para PC no tiene por qu\u00e9 funcionar en una consola.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>\u00bfEs necesario tener un \u00abcockpit\u00bb para empezar con buen pie?<\/summary><div class=\"a\">No necesariamente, pero es imprescindible contar con un soporte estable: incluso el mejor volante pierde todo su inter\u00e9s si se mueve sobre una mesa. Para empezar, basta con un soporte plegable; una cabina r\u00edgida resulta realmente \u00fatil en cuanto se pasa a una base de tracci\u00f3n directa potente.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>\u00bfQu\u00e9 presupuesto hay que prever para un buen equipo?<\/summary><div class=\"a\">Calcula entre 300 y 500 \u20ac para un primer conjunto de volante y pedales de buena calidad, al que hay que a\u00f1adir un soporte. Los sistemas de transmisi\u00f3n directa m\u00e1s asequibles cuestan un poco m\u00e1s, pero duran a\u00f1os. Todo depende de tu plataforma y de tus objetivos.<\/div><\/details><\/div><script type=\"application\/ld+json\">{\n    \"@context\": \"https:\\\/\\\/schema.org\",\n    \"@type\": \"FAQPage\",\n    \"mainEntity\": [\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Quel volant sim racing choisir pour d\\u00e9buter ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Visez un ensemble volant et p\\u00e9dalier coh\\u00e9rent avec votre plateforme, quitte \\u00e0 monter en gamme ensuite. Un volant \\u00e0 courroie ou engrenages suffit pour commencer ; le direct drive accessible (type CSL DD) offre un bien meilleur ressenti si le budget suit. Nos tests not\\u00e9s sur 10 vous aident \\u00e0 comparer sans vous tromper.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Direct drive ou courroie : quelle diff\\u00e9rence ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Une base direct drive relie le volant directement au moteur : le retour de force est plus puissant, plus fin et plus d\\u00e9taill\\u00e9 qu'un syst\\u00e8me \\u00e0 courroie ou engrenages. C'est plus immersif mais plus cher, et cela demande un support plus solide. Pour d\\u00e9buter, une base \\u00e0 courroie reste un choix pertinent.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Ce mat\\u00e9riel fonctionne-t-il sur PS5 et Xbox ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Cela d\\u00e9pend de la pi\\u00e8ce, pas de la marque : chez Fanatec par exemple, la compatibilit\\u00e9 PlayStation vient de la base, et la compatibilit\\u00e9 Xbox vient du volant. V\\u00e9rifiez toujours la compatibilit\\u00e9 console indiqu\\u00e9e sur chaque fiche avant d'acheter, car un volant pr\\u00e9vu pour le PC ne fonctionne pas forc\\u00e9ment sur console.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Faut-il un cockpit pour bien d\\u00e9buter ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Pas forc\\u00e9ment, mais un support stable est indispensable : m\\u00eame le meilleur volant perd tout son int\\u00e9r\\u00eat s'il bouge sur une table. Un support pliable suffit pour commencer ; un cockpit rigide devient vraiment utile d\\u00e8s qu'on passe sur une base direct drive puissante.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Quel budget pr\\u00e9voir pour un bon setup ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Comptez environ 300 \\u00e0 500 \\u20ac pour un premier ensemble volant et p\\u00e9dalier correct, auquel il faut ajouter un support. Le direct drive accessible d\\u00e9marre un peu plus haut mais dure des ann\\u00e9es. Tout d\\u00e9pend de votre plateforme et de vos ambitions.\"\n            }\n        }\n    ]\n}<\/script><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Fanatec Podium BMW M4 GT3 no es una r\u00e9plica: es el aut\u00e9ntico volante de competici\u00f3n del BMW M4 GT3 de 2022, adaptable a tu simulador. Su carcasa de carbono forjado, de una rigidez total, su retroalimentaci\u00f3n de fuerza de una nitidez excepcional y sus mandos dise\u00f1ados para la pista lo convierten en uno de los volantes para simuladores m\u00e1s codiciados. Hay que conformarse con una pantalla OLED modesta y un precio elevado. Lo hemos probado en la versi\u00f3n Direct Drive.<\/p>","protected":false},"featured_media":101194,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[158],"product_cat":[156],"product_tag":[149,159],"class_list":["post-101193","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_brand-fanatec","product_cat-roue-de-volant","product_tag-pc","product_tag-playstation","first","instock","shipping-taxable","product-type-external"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product\/101193","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=101193"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/101194"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=101193"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=101193"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=101193"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=101193"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}