{"id":101396,"date":"2025-05-15T08:09:00","date_gmt":"2025-05-15T08:09:00","guid":{"rendered":"https:\/\/simracergear.com\/products\/moza-fsr-formula-wheel\/"},"modified":"2026-07-10T10:55:02","modified_gmt":"2026-07-10T10:55:02","slug":"moza-fsr-formula-wheel","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/simracergear.com\/es\/products\/moza-fsr-formula-wheel\/","title":{"rendered":"Rueda MOZA FSR2 Formula"},"content":{"rendered":"<p><style id=\"srg-review-css\">\n:root{--srg-accent:#ba0c00;--srg-or:#e2711d;--srg-gold:#f4a700;--srg-green:#2b7a16;--srg-red:#ba0c00;--srg-line:#e4e4e4;--srg-ink:#1a1a1a;--srg-ink2:#5b636c;--srg-panel:#fafafa}\n.srg-review{font-family:inherit;color:var(--srg-ink);margin:26px 0;display:flex;flex-direction:column;gap:26px}\n.srg-scorebox,.srg-pc,.srg-specs,.srg-verdict,.srg-faq{margin:24px 0}\n.srg-review h2,.srg-review h3{margin:0;line-height:1.2}\n.srg-scorebox{display:grid;grid-template-columns:190px 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class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Funcionalidades y controles<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:90%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">9.0<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Compatibilidad y ecosistema<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:80%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">8.0<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Versatilidad<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:80%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">8.0<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Relaci\u00f3n calidad-precio<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:85%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">8.5<\/span><\/div><\/div><\/div><div class=\"srg-pc\"><div class=\"srg-pcbox srg-pro\"><h3>Lo que nos ha gustado<\/h3><ul><li>Fabricaci\u00f3n de alta gama (carbono de 5 mm, aleaci\u00f3n de aluminio, piel de microfibra)<\/li><li>Pantalla t\u00e1ctil de 4,3 pulgadas, fluida y totalmente personalizable<\/li><li>Seis paletas magn\u00e9ticas de gran precisi\u00f3n con un eficaz doble embrague<\/li><li>Encoders y ruedecillas de control con el pulgar, perfectos para ajustar sin soltar el volante<\/li><li>Sistema de liberaci\u00f3n r\u00e1pida MOZA inal\u00e1mbrico, compatible con toda la gama de bases de la marca<\/li><li>Gran cantidad de controles (10 botones, codificadores, dos interruptores de 7 posiciones)<\/li><\/ul><\/div><div class=\"srg-pcbox srg-con\"><h3>Las reservas<\/h3><ul><li>No es compatible con SimHub; la pantalla solo funciona con el software MOZA.<\/li><li>Perfil de llanta grueso que puede causar fatiga en las palmas de las manos durante sesiones muy largas con un nivel alto de FFB<\/li><li>Etiquetas de botones impresas y no sustituibles<\/li><li>Editor de paneles de control con una curva de aprendizaje exigente<\/li><li>Solo el volante: sigue siendo imprescindible una base MOZA (o el Universal Hub Kit)<\/li><\/ul><\/div><\/div><details class=\"srg-specs-acc\"><summary>Ficha t\u00e9cnica<\/summary><div class=\"srg-specs\"><table><tbody><tr><td class=\"srg-k\">Tipo<\/td><td class=\"srg-v\">volante de F\u00f3rmula 1<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Di\u00e1metro<\/td><td class=\"srg-v\">280 mm<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Peso<\/td><td class=\"srg-v\">aproximadamente 1,6 kg<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Pantalla<\/td><td class=\"srg-v\">pantalla t\u00e1ctil de 4,3 pulgadas, 480p, 60 Hz, 16,7 millones de colores<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Procesador<\/td><td class=\"srg-v\">cuatro n\u00facleos a 1,3 GHz<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Fachada<\/td><td class=\"srg-v\">fibra de carbono 3K en tejido de sarga de 5 mm<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Carcasa trasera<\/td><td class=\"srg-v\">aleaci\u00f3n de aluminio de calidad aeroespacial<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Asas<\/td><td class=\"srg-v\">cuero de microfibra perforado<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Pal\u00e9s<\/td><td class=\"srg-v\">6 levas magn\u00e9ticas con efecto Hall, empu\u00f1aduras de carbono de 3 mm (cambio, doble embrague, DRS\/KERS)<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Botones<\/td><td class=\"srg-v\">10 botones retroiluminados de recorrido corto<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Codificadores<\/td><td class=\"srg-v\">2 mandos giratorios y 3 ruedecillas que se accionan con el pulgar<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Conmutadores<\/td><td class=\"srg-v\">2 interruptores de 7 posiciones<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">LED<\/td><td class=\"srg-v\">10 LED de funcionamiento en la parte superior, 6 LED RGB de se\u00f1alizaci\u00f3n<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Conexiones<\/td><td class=\"srg-v\">sistema de liberaci\u00f3n r\u00e1pida propio de MOZA (alimentaci\u00f3n y datos inal\u00e1mbricos)<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Compatibilidad con bases<\/td><td class=\"srg-v\">todas las bases MOZA (R3, R5, R9, R12, R16, R21) y bases de otros fabricantes a trav\u00e9s del Universal Hub Kit<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div><\/details><\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Un puesto de mando inspirado en un monoplaza<\/h2>\n<p>Estamos acostumbrados a los volantes de F\u00f3rmula 1 que lo apuestan todo por el aspecto de carbono y se olvidan de lo esencial. El MOZA FSR2 va por el camino contrario. En cuanto lo encajamos en la base, nos damos cuenta de que ha sido dise\u00f1ado como un aut\u00e9ntico puesto de pilotaje de F1 moderno: aro de 280 mm de formato rectangular, pantalla t\u00e1ctil central, multitud de botones y mandos giratorios, seis levas en la parte trasera. Nada est\u00e1 ah\u00ed solo para quedar bonito en una estanter\u00eda; todo queda al alcance de los dedos en cuanto las manos est\u00e1n en posici\u00f3n. Es precisamente este enfoque funcional el que, en la pr\u00e1ctica, marca la diferencia con respecto a los juguetes disfrazados de material de competici\u00f3n.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Carbono, aluminio y cuero: la fabricaci\u00f3n cumple lo prometido<\/h2>\n<p>Lo primero que se nota al cogerlo es su rigidez. La carcasa est\u00e1 fabricada con fibra de carbono 3K twill de 5 mm de grosor, y no se trata solo de un argumento de marketing: la estructura no se dobla, ni siquiera cuando se ejerce una fuerte presi\u00f3n. La carcasa trasera es de aleaci\u00f3n de aluminio de calidad aeroespacial, lo que explica su peso contenido de aproximadamente 1,6 kg para un dispositivo tan repleto de prestaciones. Las asas est\u00e1n revestidas de microfibra de cuero perforada, fina y agradable al tacto, que ofrece un buen agarre a la palma de la mano, tanto con guantes como sin ellos. Tras varias sesiones de uso, el acabado se mantiene intacto y el ensamblaje sigue siendo impecable. Estamos ante un objeto que transmite seriedad industrial m\u00e1s que la de un simple artilugio.<\/p>\n<p>Solo hay un peque\u00f1o inconveniente de dise\u00f1o que cabe destacar: las etiquetas de los botones est\u00e1n impresas y no se pueden cambiar. En un volante dise\u00f1ado para personalizarse al mil\u00edmetro seg\u00fan el juego, nos hubiera gustado poder reasignar f\u00edsicamente las etiquetas. Es un detalle, pero pone de manifiesto una limitaci\u00f3n a la hora de alternar entre varias disciplinas.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>La pantalla de 4,3 pulgadas: un salpicadero propio<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-r\"><a href=\"https:\/\/mozaracing.com\/eu\/product\/fsr2-formula-wheel\/?ref=YHIgBwRB\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img fetchpriority=\"high\" width=\"1000\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/12af1afb-6c9c-4cab-92d5-eeaebec02d59.jpgv1717855377\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/12af1afb-6c9c-4cab-92d5-eeaebec02d59.jpgv1717855377 1000w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/12af1afb-6c9c-4cab-92d5-eeaebec02d59-300x300.jpgv1717855377 300w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/12af1afb-6c9c-4cab-92d5-eeaebec02d59-150x150.jpgv1717855377 150w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/12af1afb-6c9c-4cab-92d5-eeaebec02d59-768x768.jpgv1717855377 768w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/12af1afb-6c9c-4cab-92d5-eeaebec02d59-980x980.jpgv1717855377 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/12af1afb-6c9c-4cab-92d5-eeaebec02d59-480x480.jpgv1717855377 480w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/12af1afb-6c9c-4cab-92d5-eeaebec02d59-600x600.jpgv1717855377 600w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/12af1afb-6c9c-4cab-92d5-eeaebec02d59-100x100.jpgv1717855377 100w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>En el centro destaca una pantalla t\u00e1ctil de 4,3 pulgadas con resoluci\u00f3n de 480p, respaldada por un procesador de cuatro n\u00facleos a 1,3 GHz. Sobre el papel, la resoluci\u00f3n parece modesta, pero en la pr\u00e1ctica la visualizaci\u00f3n es n\u00edtida y, sobre todo, fluida: los datos de telemetr\u00eda se desplazan sin latencia apreciable, y la pantalla sigue siendo legible incluso en plena acci\u00f3n. Se puede cambiar de un dise\u00f1o a otro sobre la marcha mediante el software Pit House de MOZA, y ah\u00ed es donde reside su verdadero valor. Se puede configurar un panel de control por categor\u00eda de coche, mostrar la presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos en carreras de resistencia o un simple cuentarrevoluciones minimalista en carreras de velocidad.<\/p>\n<p>A cambio, hay que familiarizarse con el editor de paneles de control, lo que requiere paciencia. La curva de aprendizaje es considerable y, en el momento del lanzamiento, la biblioteca de dise\u00f1os de la comunidad sigue siendo escasa. Sin embargo, una vez que se ha dedicado el tiempo necesario a crear las propias pantallas, ya no hay vuelta atr\u00e1s.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Seis paletas magn\u00e9ticas y el ritual de la partida<\/h2>\n<p>En la parte trasera, MOZA ha apostado fuerte con un sistema de seis levas con efecto Hall, rematadas con empu\u00f1aduras de carbono de 3 mm. Dos se encargan del cambio de marchas, dos forman el doble embrague y el \u00faltimo par se puede programar libremente, normalmente para activar el DRS o el KERS. Las levas de cambio hacen clic con una precisi\u00f3n que proporciona un aut\u00e9ntico placer t\u00e1ctil, al estilo de las mejores referencias del mercado. Se encadenan las marchas con un movimiento seco y n\u00edtido, sin imprecisiones ni doble accionamiento.<\/p>\n<p>Es en el momento de la salida cuando el doble embrague cobra todo su sentido. Se dosifica el punto de deslizamiento con las dos paletas grandes, se suelta al ponerse en verde y se nota inmediatamente la ventaja de contar con un sistema tan intuitivo bajo los dedos. Para quienes trabajan sus salidas en carreras en l\u00ednea, es una ventaja concreta que se traduce en posiciones ganadas en la primera curva.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>En la pista: ajustar sin soltar nunca el volante<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-l\"><a href=\"https:\/\/mozaracing.com\/eu\/product\/fsr2-formula-wheel\/?ref=YHIgBwRB\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1000\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/44cf76f6-7fec-4337-8cd2-a049f8dc2418.jpgv1717855377\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/44cf76f6-7fec-4337-8cd2-a049f8dc2418.jpgv1717855377 1000w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/44cf76f6-7fec-4337-8cd2-a049f8dc2418-300x300.jpgv1717855377 300w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/44cf76f6-7fec-4337-8cd2-a049f8dc2418-150x150.jpgv1717855377 150w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/44cf76f6-7fec-4337-8cd2-a049f8dc2418-768x768.jpgv1717855377 768w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/44cf76f6-7fec-4337-8cd2-a049f8dc2418-980x980.jpgv1717855377 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/44cf76f6-7fec-4337-8cd2-a049f8dc2418-480x480.jpgv1717855377 480w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/44cf76f6-7fec-4337-8cd2-a049f8dc2418-600x600.jpgv1717855377 600w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/44cf76f6-7fec-4337-8cd2-a049f8dc2418-100x100.jpgv1717855377 100w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>El verdadero lujo del FSR2 se revela en pleno acci\u00f3n. Cuenta con diez botones retroiluminados de recorrido corto, dos interruptores de 7 direcciones para navegar por los men\u00fas, codificadores giratorios con clic y ruedas de control para el pulgar. En la pr\u00e1ctica, se ajusta el reparto de frenada al inicio de una secuencia r\u00e1pida con una simple presi\u00f3n del pulgar, sin mover las manos ni apartar la vista de la trayectoria. Se corrige un nivel del ERS o un valor del ABS al salir de una curva con la misma facilidad. Al cabo de unos d\u00edas, el manejo de los controles se convierte en algo natural y uno deja de pensar en ello.<\/p>\n<p>Lo hemos probado todo con una base de transmisi\u00f3n directa MOZA, y la combinaci\u00f3n resulta muy coherente. La retroalimentaci\u00f3n de fuerza se transmite con precisi\u00f3n a trav\u00e9s de la llanta r\u00edgida: las diferencias en la superficie, como el paso del asfalto a la hierba, se distinguen claramente, y se nota un contacto firme en los brazos sin amortiguaci\u00f3n par\u00e1sita. La llanta no altera en absoluto la se\u00f1al, simplemente la transmite.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Comodidad a largo plazo: la \u00fanica reserva real<\/h2>\n<p>Es en las sesiones muy largas donde el FSR2 muestra sus l\u00edmites. El perfil de los mandos es bastante grueso y, con ajustes altos de retroalimentaci\u00f3n de fuerza, se puede notar cierta molestia en las palmas de las manos tras unos treinta minutos de uso continuado. No es un inconveniente insalvable en sprints o carreras cortas, donde el agarre sigue siendo c\u00f3modo, pero los aficionados a las pruebas de resistencia de dos o tres horas seguidas tendr\u00e1n que adaptarse a este dise\u00f1o de gran volumen. Adem\u00e1s, la microfibra de cuero requiere una limpieza regular para mantenerse impecable.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Compatibilidad y ecosistema: piensa en el PC<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-r\"><a href=\"https:\/\/mozaracing.com\/eu\/product\/fsr2-formula-wheel\/?ref=YHIgBwRB\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1000\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/aec3a267-7039-436d-9306-4ddce5b11450.jpgv1717855377\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/aec3a267-7039-436d-9306-4ddce5b11450.jpgv1717855377 1000w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/aec3a267-7039-436d-9306-4ddce5b11450-300x300.jpgv1717855377 300w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/aec3a267-7039-436d-9306-4ddce5b11450-150x150.jpgv1717855377 150w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/aec3a267-7039-436d-9306-4ddce5b11450-768x768.jpgv1717855377 768w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/aec3a267-7039-436d-9306-4ddce5b11450-980x980.jpgv1717855377 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/aec3a267-7039-436d-9306-4ddce5b11450-480x480.jpgv1717855377 480w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/aec3a267-7039-436d-9306-4ddce5b11450-600x600.jpgv1717855377 600w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/aec3a267-7039-436d-9306-4ddce5b11450-100x100.jpgv1717855377 100w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>El FSR2 se acopla mediante el sistema de liberaci\u00f3n r\u00e1pida propio de MOZA, que transmite alimentaci\u00f3n y datos de forma inal\u00e1mbrica, sin necesidad de cables en espiral que afeen el aspecto. Es compatible de forma nativa con toda la gama de bases MOZA, desde la R3 hasta la R21, pasando por la R5, la R9, la R12 y la R16. Para utilizarlo en una base de otra marca, es necesario recurrir al kit Universal Hub de MOZA. Se trata de un controlador dise\u00f1ado para PC dentro del ecosistema MOZA: la compatibilidad con consolas depende totalmente de la base que se utilice, un aspecto que debes comprobar en funci\u00f3n de tu configuraci\u00f3n antes de la compra.<\/p>\n<p>Otra limitaci\u00f3n que hay que tener en cuenta: la pantalla funciona exclusivamente con el software propio de MOZA y no es compatible con SimHub. Para algunos pilotos acostumbrados a esta herramienta, se trata de una renuncia que pesa en la balanza.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Nuestro veredicto tras la prueba<\/h2>\n<p>El MOZA FSR2 se sit\u00faa sin lugar a dudas en lo m\u00e1s alto de la gama de volantes de F\u00f3rmula. Fabricaci\u00f3n de primera categor\u00eda, pantalla inteligente y personalizable, levas magn\u00e9ticas muy agradables de usar y una gran cantidad de controles accesibles en plena acci\u00f3n: el conjunto forma un puesto de pilotaje coherente y gratificante. Sus defectos (comodidad mejorable en carreras de resistencia, ausencia de SimHub, etiquetas fijas) se perdonan con mayor facilidad, sobre todo teniendo en cuenta que compite directamente con modelos de referencia m\u00e1s caros. Para un piloto de PC inmerso en el universo MOZA, es uno de los volantes de F\u00f3rmula m\u00e1s logrados del momento.<\/p>\n<p><div class=\"srg-faq\"><h2>Preguntas frecuentes<\/h2><details class=\"srg-q\" open><summary>\u00bfQu\u00e9 volante de sim racing elegir para empezar?<\/summary><div class=\"a\">Busca un conjunto de volante y pedales que se adapte a tu plataforma, aunque luego tengas que pasar a una gama superior. Para empezar, basta con un volante con correa o engranajes; el sistema de transmisi\u00f3n directa asequible (tipo CSL DD) ofrece una sensaci\u00f3n mucho mejor si el presupuesto lo permite. Nuestras pruebas, puntuadas sobre 10, te ayudan a comparar sin equivocarte.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>Transmisi\u00f3n directa o por correa: \u00bfen qu\u00e9 se diferencian?<\/summary><div class=\"a\">Una base de accionamiento directo conecta el volante directamente al motor: la retroalimentaci\u00f3n de fuerza es m\u00e1s potente, m\u00e1s precisa y m\u00e1s detallada que la de un sistema de correa o engranajes. Es m\u00e1s inmersiva, pero tambi\u00e9n m\u00e1s cara, y requiere una base m\u00e1s s\u00f3lida. Para empezar, una base de correa sigue siendo una opci\u00f3n adecuada.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>\u00bfFunciona este dispositivo en la PS5 y la Xbox?<\/summary><div class=\"a\">Depende del producto, no de la marca: en Fanatec, por ejemplo, la compatibilidad con PlayStation viene dada por la base, y la compatibilidad con Xbox, por el volante. Comprueba siempre la compatibilidad con la consola que se indica en cada ficha antes de comprar, ya que un volante dise\u00f1ado para PC no tiene por qu\u00e9 funcionar en una consola.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>\u00bfEs necesario tener un \u00abcockpit\u00bb para empezar con buen pie?<\/summary><div class=\"a\">No necesariamente, pero es imprescindible contar con un soporte estable: incluso el mejor volante pierde todo su inter\u00e9s si se mueve sobre una mesa. Para empezar, basta con un soporte plegable; una cabina r\u00edgida resulta realmente \u00fatil en cuanto se pasa a una base de tracci\u00f3n directa potente.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>\u00bfQu\u00e9 presupuesto hay que prever para un buen equipo?<\/summary><div class=\"a\">Calcula entre 300 y 500 \u20ac para un primer conjunto de volante y pedales de buena calidad, al que hay que a\u00f1adir un soporte. Los sistemas de transmisi\u00f3n directa m\u00e1s asequibles cuestan un poco m\u00e1s, pero duran a\u00f1os. Todo depende de tu plataforma y de tus objetivos.<\/div><\/details><\/div><script type=\"application\/ld+json\">{\n    \"@context\": \"https:\\\/\\\/schema.org\",\n    \"@type\": \"FAQPage\",\n    \"mainEntity\": [\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Quel volant sim racing choisir pour d\\u00e9buter ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Visez un ensemble volant et p\\u00e9dalier coh\\u00e9rent avec votre plateforme, quitte \\u00e0 monter en gamme ensuite. Un volant \\u00e0 courroie ou engrenages suffit pour commencer ; le direct drive accessible (type CSL DD) offre un bien meilleur ressenti si le budget suit. Nos tests not\\u00e9s sur 10 vous aident \\u00e0 comparer sans vous tromper.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Direct drive ou courroie : quelle diff\\u00e9rence ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Une base direct drive relie le volant directement au moteur : le retour de force est plus puissant, plus fin et plus d\\u00e9taill\\u00e9 qu'un syst\\u00e8me \\u00e0 courroie ou engrenages. C'est plus immersif mais plus cher, et cela demande un support plus solide. Pour d\\u00e9buter, une base \\u00e0 courroie reste un choix pertinent.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Ce mat\\u00e9riel fonctionne-t-il sur PS5 et Xbox ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Cela d\\u00e9pend de la pi\\u00e8ce, pas de la marque : chez Fanatec par exemple, la compatibilit\\u00e9 PlayStation vient de la base, et la compatibilit\\u00e9 Xbox vient du volant. V\\u00e9rifiez toujours la compatibilit\\u00e9 console indiqu\\u00e9e sur chaque fiche avant d'acheter, car un volant pr\\u00e9vu pour le PC ne fonctionne pas forc\\u00e9ment sur console.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Faut-il un cockpit pour bien d\\u00e9buter ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Pas forc\\u00e9ment, mais un support stable est indispensable : m\\u00eame le meilleur volant perd tout son int\\u00e9r\\u00eat s'il bouge sur une table. Un support pliable suffit pour commencer ; un cockpit rigide devient vraiment utile d\\u00e8s qu'on passe sur une base direct drive puissante.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Quel budget pr\\u00e9voir pour un bon setup ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Comptez environ 300 \\u00e0 500 \\u20ac pour un premier ensemble volant et p\\u00e9dalier correct, auquel il faut ajouter un support. Le direct drive accessible d\\u00e9marre un peu plus haut mais dure des ann\\u00e9es. Tout d\\u00e9pend de votre plateforme et de vos ambitions.\"\n            }\n        }\n    ]\n}<\/script><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El MOZA FSR2 es un volante de formato F1 de 280 mm concebido como un aut\u00e9ntico puesto de mando, con su panel frontal de carbono de 5 mm, su pantalla t\u00e1ctil de 4,3 pulgadas y sus seis levas magn\u00e9ticas. Lo hemos probado en una plataforma MOZA y no tiene nada que envidiar a los modelos premium del mercado. Un volante muy logrado, compatible con el ordenador a trav\u00e9s del ecosistema MOZA. Quedan algunas reservas, desde la comodidad en sesiones muy largas hasta la ausencia de SimHub.<\/p>","protected":false},"featured_media":101397,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[165],"product_cat":[156],"product_tag":[149],"class_list":["post-101396","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_brand-moza-racing","product_cat-roue-de-volant","product_tag-pc","first","instock","shipping-taxable","product-type-external"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product\/101396","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=101396"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/101397"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=101396"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=101396"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=101396"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=101396"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}