{"id":101401,"date":"2025-05-15T08:09:00","date_gmt":"2025-05-15T08:09:00","guid":{"rendered":"https:\/\/simracergear.com\/products\/moza-gs-v2p-gt-wheel\/"},"modified":"2026-07-11T02:00:26","modified_gmt":"2026-07-11T02:00:26","slug":"moza-gs-v2p-gt-wheel","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/simracergear.com\/es\/products\/moza-gs-v2p-gt-wheel\/","title":{"rendered":"Rueda MOZA GS V2P GT"},"content":{"rendered":"<p><style id=\"srg-review-css\">\n:root{--srg-accent:#ba0c00;--srg-or:#e2711d;--srg-gold:#f4a700;--srg-green:#2b7a16;--srg-red:#ba0c00;--srg-line:#e4e4e4;--srg-ink:#1a1a1a;--srg-ink2:#5b636c;--srg-panel:#fafafa}\n.srg-review{font-family:inherit;color:var(--srg-ink);margin:26px 0;display:flex;flex-direction:column;gap:26px}\n.srg-scorebox,.srg-pc,.srg-specs,.srg-verdict,.srg-faq{margin:24px 0}\n.srg-review h2,.srg-review h3{margin:0;line-height:1.2}\n.srg-scorebox{display:grid;grid-template-columns:190px 1fr;gap:26px;align-items:center;background:var(--srg-panel);border:1px solid var(--srg-line);border-radius:14px;padding:22px}\n.srg-scorebig{text-align:center;border-right:1px solid var(--srg-line);padding-right:20px;display:flex;flex-direction:column;gap:4px}\n.srg-n{font-size:60px;font-weight:800;line-height:.9;color:var(--srg-ink)}\n.srg-n small{font-size:22px;color:var(--srg-ink2);font-weight:700}\n.srg-lbl{text-transform:uppercase;letter-spacing:.12em;font-size:12px;font-weight:800;color:var(--srg-accent)}\n.srg-testmeta{font-size:11.5px;color:var(--srg-ink2)}\n.srg-subs{display:grid;gap:11px}\n.srg-subrow{display:grid;grid-template-columns:160px 1fr 40px;align-items:center;gap:12px;font-size:14px}\n.srg-sn{color:var(--srg-ink2)}\n.srg-bar{height:7px;border-radius:99px;background:var(--srg-line);overflow:hidden}\n.srg-bar 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var(--srg-line)}\n.srg-specs tr:last-child td{border-bottom:none}\n.srg-specs tr:nth-child(odd) td{background:var(--srg-panel)}\n.srg-k{color:var(--srg-ink2);font-weight:600;width:42%}\n.srg-v{font-weight:700}\n.srg-verdict{border-left:4px solid var(--srg-accent);background:var(--srg-panel);border-radius:0 12px 12px 0;padding:18px 22px}\n.srg-verdict h3{font-size:17px;margin-bottom:8px}\n.srg-verdict p{margin:0;color:var(--srg-ink2);line-height:1.6}\n.srg-faq{display:flex;flex-direction:column;gap:10px}\n.srg-faq h2{font-size:24px;margin-bottom:4px}\n.srg-faq details{border:1px solid var(--srg-line);border-radius:11px;background:#fff;overflow:hidden}\n.srg-faq summary{cursor:pointer;padding:15px 18px;font-weight:700;list-style:none;display:flex;justify-content:space-between;align-items:center;gap:12px;font-size:15px}\n.srg-faq summary::-webkit-details-marker{display:none}\n.srg-faq summary:after{content:\"+\";color:var(--srg-accent);font-size:22px;font-weight:800;line-height:1}\n.srg-faq details[open] summary:after{content:\"\\2013\"}\n.srg-faq .srg-a{padding:0 18px 16px;color:var(--srg-ink2);font-size:14.5px;line-height:1.6}\n@media(max-width:640px){.srg-scorebox{grid-template-columns:1fr}.srg-scorebig{border-right:none;border-bottom:1px solid var(--srg-line);padding:0 0 16px}.srg-pc{grid-template-columns:1fr}.srg-subrow{grid-template-columns:110px 1fr 34px}}\n.srg-badge{display:inline-flex;align-items:center;gap:13px;justify-content:center;margin:4px auto 0;padding:8px 20px;border:1px solid var(--srg-line);border-radius:12px;background:var(--srg-panel)}\n.srg-badge-n{font-size:32px;font-weight:800;color:var(--srg-ink);line-height:1}\n.srg-badge-n small{font-size:15px;color:var(--srg-ink2);font-weight:700}\n.srg-badge-meta{display:flex;flex-direction:column;align-items:flex-start;gap:3px}\n.srg-badge-stars{color:var(--srg-gold);font-size:16px;letter-spacing:2px;line-height:1}\n.srg-badge-lbl{font-size:11px;font-weight:800;text-transform:uppercase;letter-spacing:.11em;color:var(--srg-accent);line-height:1}\n.srg-float-r,.srg-float-l{max-width:42%}\n.srg-float-r{float:right;margin:8px 0 16px 28px}\n.srg-float-l{float:left;margin:8px 28px 16px 0}\n.srg-float-r img,.srg-float-l img{width:100%;height:auto;border-radius:12px;border:1px solid var(--srg-line);display:block}\n.srg-clear{clear:both;height:0;overflow:hidden}\n.srg-strip{margin:30px 0}\n.srg-strip h3{font-size:14px;text-transform:uppercase;letter-spacing:.07em;color:var(--srg-ink2);margin:0 0 12px}\n.srg-strip-row{display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px}\n.srg-strip-row a{flex:0 0 auto;line-height:0}\n.srg-strip-row 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class=\"srg-sn\">Sensaciones en juego<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:83%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">8.3<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Personalizaci\u00f3n<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:85%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">8.5<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Compatibilidad<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:75%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">7.5<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Relaci\u00f3n calidad-precio<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:87%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">8.7<\/span><\/div><\/div><\/div><div class=\"srg-pc\"><div class=\"srg-pcbox srg-pro\"><h3>Lo que nos ha gustado<\/h3><ul><li>Llanta de 300 mm de carbono forjado de 5 mm, r\u00edgida y de alta gama<\/li><li>Paletas magn\u00e9ticas de carbono con un cambio de marcha n\u00edtido y preciso<\/li><li>Embrague doble en eje combinado o independiente<\/li><li>Diez botones retroiluminados de acci\u00f3n firme, codificadores y joysticks bien situados<\/li><li>LED de RPM totalmente configurables en MOZA Pit House<\/li><li>Empu\u00f1adura de microfibra perforada, c\u00f3moda para sesiones prolongadas<\/li><\/ul><\/div><div class=\"srg-pcbox srg-con\"><h3>Las reservas<\/h3><ul><li>Paletas ruidosas, el chasquido sigue siendo notable<\/li><li>Una avalancha de pedidos que puede resultar abrumadora para un principiante<\/li><li>No tiene pantalla digital integrada<\/li><li>Orientada a PC, compatibilidad limitada con consolas<\/li><\/ul><\/div><\/div><details class=\"srg-specs-acc\"><summary>Ficha t\u00e9cnica<\/summary><div class=\"srg-specs\"><table><tbody><tr><td class=\"srg-k\">Di\u00e1metro<\/td><td class=\"srg-v\">300 mm<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Llanta y parte frontal<\/td><td class=\"srg-v\">carbono forjado de 5 mm<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Espalda<\/td><td class=\"srg-v\">compuesto reforzado con fibra de carbono<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Paletas de cambio<\/td><td class=\"srg-v\">carbono forjado de 3 mm, sensores magn\u00e9ticos y fotoel\u00e9ctricos<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Embrague<\/td><td class=\"srg-v\">doble, eje combinado o independiente<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Botones<\/td><td class=\"srg-v\">10 teclas retroiluminadas<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Codificadores<\/td><td class=\"srg-v\">5 mandos giratorios y 2 codificadores de pulgar pulsables<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Joysticks<\/td><td class=\"srg-v\">2<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">LED<\/td><td class=\"srg-v\">10 RGB, 8 colores, RPM configurables<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Agarre<\/td><td class=\"srg-v\">microfibra perforada<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Liberaci\u00f3n r\u00e1pida<\/td><td class=\"srg-v\">aluminio<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Peso<\/td><td class=\"srg-v\">unos 3 kg<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Bases compatibles<\/td><td class=\"srg-v\">MOZA R9, R12, R16, R21<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Software<\/td><td class=\"srg-v\">MOZA Pit House<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div><\/details><\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Una llanta GT fabricada en carbono forjado<\/h2>\n<p>Nada m\u00e1s sacarla de la caja, la GS V2P GT transmite seriedad. La corona y la parte frontal son de carbono forjado de 5 mm, reforzadas por una parte trasera de compuesto reforzado con fibra de carbono, y el conjunto no cede cuando se le exige al salir de las curvas. El di\u00e1metro de 300 mm es perfecto tanto para el GT como para el monoplaza, ni demasiado ancho ni demasiado estrecho, y el agarre de microfibra perforada resulta agradable al tacto de las palmas de las manos en las aceleraciones. Con un peso de unos 3 kg, la llanta tiene presencia sin entorpecer la rotaci\u00f3n una vez montada en la base.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Nuestras sensaciones, con el mando en la mano en la pista<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-r\"><a href=\"https:\/\/mozaracing.com\/product\/gs-steering-wheel\/?ref=YHIgBwRB\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img fetchpriority=\"high\" width=\"1024\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/798b0434-251f-469a-844b-47617274f23e-1024x1024.jpgv1717855003\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/798b0434-251f-469a-844b-47617274f23e-1024x1024.jpgv1717855003 1024w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/798b0434-251f-469a-844b-47617274f23e-300x300.jpgv1717855003 300w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/798b0434-251f-469a-844b-47617274f23e-150x150.jpgv1717855003 150w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/798b0434-251f-469a-844b-47617274f23e-768x768.jpgv1717855003 768w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/798b0434-251f-469a-844b-47617274f23e-1080x1080.jpgv1717855003 1080w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/798b0434-251f-469a-844b-47617274f23e-1280x1280.jpgv1717855003 1280w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/798b0434-251f-469a-844b-47617274f23e-980x980.jpgv1717855003 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/798b0434-251f-469a-844b-47617274f23e-480x480.jpgv1717855003 480w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/798b0434-251f-469a-844b-47617274f23e-600x600.jpgv1717855003 600w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/798b0434-251f-469a-844b-47617274f23e-100x100.jpgv1717855003 100w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/798b0434-251f-469a-844b-47617274f23e.jpgv1717855003 1500w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>Es en circuito donde el GS V2P muestra todo su potencial. Montado sobre una buena base de transmisi\u00f3n directa, su rigidez y su di\u00e1metro hacen que la retroalimentaci\u00f3n sea muy clara: se nota claramente lo que hace el tren delantero. Al entrar en una curva, la informaci\u00f3n llega con claridad, y cuando la parte trasera pierde adherencia, se percibe con suficiente antelaci\u00f3n como para corregir el deslizamiento en lugar de sufrirlo. En sesiones largas, el volante no cansa las manos y los mandos se adaptan perfectamente a los pulgares sin que haya que apartar la vista de la trayectoria.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Paletas, embragues y botones en el d\u00eda a d\u00eda<\/h2>\n<p>Las levas de cambio de carbono forjado de 3 mm funcionan con sensores magn\u00e9ticos y fotoel\u00e9ctricos: el cambio es n\u00edtido, seco y sin punto muerto. El \u00fanico inconveniente es que el clic es sonoro y repetitivo, aunque unas almohadillas de goma absorben parte del ruido. Las dos levas de embrague gestionan un aut\u00e9ntico sistema de doble embrague, en modo combinado o independiente, lo que permite perfeccionar las salidas tanto en la F1 como en iRacing. Los diez botones mec\u00e1nicos retroiluminados tienen un clic firme, lo que evita activaciones involuntarias, aunque requiere ejercer una presi\u00f3n deliberada. Se completa con cinco codificadores giratorios, dos codificadores de pulgar pulsables y dos joysticks, lo que ofrece m\u00e1s que suficiente para configurar los ajustes durante la carrera.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>LED RGB y personalizaci\u00f3n a trav\u00e9s de Pit House<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-l\"><a href=\"https:\/\/mozaracing.com\/product\/gs-steering-wheel\/?ref=YHIgBwRB\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1024\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/7261ad51-3937-4fea-8497-823f19545e5c-1024x1024.jpgv1717855003\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/7261ad51-3937-4fea-8497-823f19545e5c-1024x1024.jpgv1717855003 1024w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/7261ad51-3937-4fea-8497-823f19545e5c-300x300.jpgv1717855003 300w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/7261ad51-3937-4fea-8497-823f19545e5c-150x150.jpgv1717855003 150w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/7261ad51-3937-4fea-8497-823f19545e5c-768x768.jpgv1717855003 768w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/7261ad51-3937-4fea-8497-823f19545e5c-1080x1080.jpgv1717855003 1080w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/7261ad51-3937-4fea-8497-823f19545e5c-1280x1280.jpgv1717855003 1280w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/7261ad51-3937-4fea-8497-823f19545e5c-980x980.jpgv1717855003 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/7261ad51-3937-4fea-8497-823f19545e5c-480x480.jpgv1717855003 480w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/7261ad51-3937-4fea-8497-823f19545e5c-600x600.jpgv1717855003 600w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/7261ad51-3937-4fea-8497-823f19545e5c-100x100.jpgv1717855003 100w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/7261ad51-3937-4fea-8497-823f19545e5c.jpgv1717855003 1500w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>Aqu\u00ed no hay pantalla integrada: el GS V2P cuenta con diez LED RGB de alta luminosidad, que pueden configurarse en ocho colores y que hacen las veces de indicador de revoluciones. Todo se controla desde la aplicaci\u00f3n MOZA Pit House, donde se ajusta la sincronizaci\u00f3n de las luces de cambio, los modos de visualizaci\u00f3n y la retroiluminaci\u00f3n de los botones. En la pr\u00e1ctica, se configura una vez seg\u00fan el coche y ya no hay que volver a preocuparse, ya que lo esencial se ve con el rabillo del ojo.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Compatibilidad y p\u00fablico objetivo<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-r\"><a href=\"https:\/\/mozaracing.com\/product\/gs-steering-wheel\/?ref=YHIgBwRB\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1024\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/eb6d33ea-ba9c-4480-8f22-ffd0a5a93a8e-1024x1024.jpgv1717855003\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/eb6d33ea-ba9c-4480-8f22-ffd0a5a93a8e-1024x1024.jpgv1717855003 1024w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/eb6d33ea-ba9c-4480-8f22-ffd0a5a93a8e-300x300.jpgv1717855003 300w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/eb6d33ea-ba9c-4480-8f22-ffd0a5a93a8e-150x150.jpgv1717855003 150w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/eb6d33ea-ba9c-4480-8f22-ffd0a5a93a8e-768x768.jpgv1717855003 768w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/eb6d33ea-ba9c-4480-8f22-ffd0a5a93a8e-1080x1080.jpgv1717855003 1080w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/eb6d33ea-ba9c-4480-8f22-ffd0a5a93a8e-1280x1280.jpgv1717855003 1280w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/eb6d33ea-ba9c-4480-8f22-ffd0a5a93a8e-980x980.jpgv1717855003 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/eb6d33ea-ba9c-4480-8f22-ffd0a5a93a8e-480x480.jpgv1717855003 480w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/eb6d33ea-ba9c-4480-8f22-ffd0a5a93a8e-600x600.jpgv1717855003 600w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/eb6d33ea-ba9c-4480-8f22-ffd0a5a93a8e-100x100.jpgv1717855003 100w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/eb6d33ea-ba9c-4480-8f22-ffd0a5a93a8e.jpgv1717855003 1500w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>La llanta se monta en las bases de transmisi\u00f3n directa MOZA con anillo conductor, en concreto las R9, R12, R16 y R21, lo que la convierte en una opci\u00f3n coherente para quienes se mantienen dentro del ecosistema de la marca. La orientaci\u00f3n es claramente para PC, con una configuraci\u00f3n inmediata en la mayor\u00eda de los simuladores; la compatibilidad con consolas depende de la base y sigue siendo limitada. La gran cantidad de mandos puede intimidar a un principiante, pero para un piloto de GT o de monoplaza que busque un volante completo y r\u00edgido sin tener que recurrir a la gama m\u00e1s alta, el GS V2P GT cumple casi todos los requisitos.<\/p>\n<p><div class=\"srg-faq\"><h2>Preguntas frecuentes<\/h2><details class=\"srg-q\" open><summary>\u00bfQu\u00e9 volante de sim racing elegir para empezar?<\/summary><div class=\"a\">Busca un conjunto de volante y pedales que se adapte a tu plataforma, aunque luego tengas que pasar a una gama superior. Para empezar, basta con un volante con correa o engranajes; el sistema de transmisi\u00f3n directa asequible (tipo CSL DD) ofrece una sensaci\u00f3n mucho mejor si el presupuesto lo permite. Nuestras pruebas, puntuadas sobre 10, te ayudan a comparar sin equivocarte.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>Transmisi\u00f3n directa o por correa: \u00bfen qu\u00e9 se diferencian?<\/summary><div class=\"a\">Una base de accionamiento directo conecta el volante directamente al motor: la retroalimentaci\u00f3n de fuerza es m\u00e1s potente, m\u00e1s precisa y m\u00e1s detallada que la de un sistema de correa o engranajes. Es m\u00e1s inmersiva, pero tambi\u00e9n m\u00e1s cara, y requiere una base m\u00e1s s\u00f3lida. Para empezar, una base de correa sigue siendo una opci\u00f3n adecuada.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>\u00bfFunciona este dispositivo en la PS5 y la Xbox?<\/summary><div class=\"a\">Depende del producto, no de la marca: en Fanatec, por ejemplo, la compatibilidad con PlayStation viene dada por la base, y la compatibilidad con Xbox, por el volante. Comprueba siempre la compatibilidad con la consola que se indica en cada ficha antes de comprar, ya que un volante dise\u00f1ado para PC no tiene por qu\u00e9 funcionar en una consola.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>\u00bfEs necesario tener un \u00abcockpit\u00bb para empezar con buen pie?<\/summary><div class=\"a\">No necesariamente, pero es imprescindible contar con un soporte estable: incluso el mejor volante pierde todo su inter\u00e9s si se mueve sobre una mesa. Para empezar, basta con un soporte plegable; una cabina r\u00edgida resulta realmente \u00fatil en cuanto se pasa a una base de tracci\u00f3n directa potente.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>\u00bfQu\u00e9 presupuesto hay que prever para un buen equipo?<\/summary><div class=\"a\">Calcula entre 300 y 500 \u20ac para un primer conjunto de volante y pedales de buena calidad, al que hay que a\u00f1adir un soporte. Los sistemas de transmisi\u00f3n directa m\u00e1s asequibles cuestan un poco m\u00e1s, pero duran a\u00f1os. Todo depende de tu plataforma y de tus objetivos.<\/div><\/details><\/div><script type=\"application\/ld+json\">{\n    \"@context\": \"https:\\\/\\\/schema.org\",\n    \"@type\": \"FAQPage\",\n    \"mainEntity\": [\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Quel volant sim racing choisir pour d\\u00e9buter ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Visez un ensemble volant et p\\u00e9dalier coh\\u00e9rent avec votre plateforme, quitte \\u00e0 monter en gamme ensuite. Un volant \\u00e0 courroie ou engrenages suffit pour commencer ; le direct drive accessible (type CSL DD) offre un bien meilleur ressenti si le budget suit. Nos tests not\\u00e9s sur 10 vous aident \\u00e0 comparer sans vous tromper.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Direct drive ou courroie : quelle diff\\u00e9rence ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Une base direct drive relie le volant directement au moteur : le retour de force est plus puissant, plus fin et plus d\\u00e9taill\\u00e9 qu'un syst\\u00e8me \\u00e0 courroie ou engrenages. C'est plus immersif mais plus cher, et cela demande un support plus solide. Pour d\\u00e9buter, une base \\u00e0 courroie reste un choix pertinent.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Ce mat\\u00e9riel fonctionne-t-il sur PS5 et Xbox ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Cela d\\u00e9pend de la pi\\u00e8ce, pas de la marque : chez Fanatec par exemple, la compatibilit\\u00e9 PlayStation vient de la base, et la compatibilit\\u00e9 Xbox vient du volant. V\\u00e9rifiez toujours la compatibilit\\u00e9 console indiqu\\u00e9e sur chaque fiche avant d'acheter, car un volant pr\\u00e9vu pour le PC ne fonctionne pas forc\\u00e9ment sur console.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Faut-il un cockpit pour bien d\\u00e9buter ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Pas forc\\u00e9ment, mais un support stable est indispensable : m\\u00eame le meilleur volant perd tout son int\\u00e9r\\u00eat s'il bouge sur une table. Un support pliable suffit pour commencer ; un cockpit rigide devient vraiment utile d\\u00e8s qu'on passe sur une base direct drive puissante.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Quel budget pr\\u00e9voir pour un bon setup ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Comptez environ 300 \\u00e0 500 \\u20ac pour un premier ensemble volant et p\\u00e9dalier correct, auquel il faut ajouter un support. Le direct drive accessible d\\u00e9marre un peu plus haut mais dure des ann\\u00e9es. Tout d\\u00e9pend de votre plateforme et de vos ambitions.\"\n            }\n        }\n    ]\n}<\/script><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La MOZA GS V2P GT es una llanta GT de 300 mm fabricada en carbono forjado, dise\u00f1ada para las bases de transmisi\u00f3n directa de la marca. Las levas magn\u00e9ticas, el doble embrague, la serie de botones retroiluminados y los LED de RPM configurables conforman un equipamiento completo. 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