{"id":101424,"date":"2025-05-15T08:10:00","date_gmt":"2025-05-15T08:10:00","guid":{"rendered":"https:\/\/simracergear.com\/products\/moza-ks-steering-wheel-st-alone\/"},"modified":"2026-07-11T02:00:39","modified_gmt":"2026-07-11T02:00:39","slug":"moza-ks-steering-wheel-st-alone","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/simracergear.com\/es\/products\/moza-ks-steering-wheel-st-alone\/","title":{"rendered":"Volante MOZA KS St&amp;alone"},"content":{"rendered":"<p><style id=\"srg-review-css\">\n:root{--srg-accent:#ba0c00;--srg-or:#e2711d;--srg-gold:#f4a700;--srg-green:#2b7a16;--srg-red:#ba0c00;--srg-line:#e4e4e4;--srg-ink:#1a1a1a;--srg-ink2:#5b636c;--srg-panel:#fafafa}\n.srg-review{font-family:inherit;color:var(--srg-ink);margin:26px 0;display:flex;flex-direction:column;gap:26px}\n.srg-scorebox,.srg-pc,.srg-specs,.srg-verdict,.srg-faq{margin:24px 0}\n.srg-review h2,.srg-review h3{margin:0;line-height:1.2}\n.srg-scorebox{display:grid;grid-template-columns:190px 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var(--srg-line)}\n.srg-specs tr:last-child td{border-bottom:none}\n.srg-specs tr:nth-child(odd) td{background:var(--srg-panel)}\n.srg-k{color:var(--srg-ink2);font-weight:600;width:42%}\n.srg-v{font-weight:700}\n.srg-verdict{border-left:4px solid var(--srg-accent);background:var(--srg-panel);border-radius:0 12px 12px 0;padding:18px 22px}\n.srg-verdict h3{font-size:17px;margin-bottom:8px}\n.srg-verdict p{margin:0;color:var(--srg-ink2);line-height:1.6}\n.srg-faq{display:flex;flex-direction:column;gap:10px}\n.srg-faq h2{font-size:24px;margin-bottom:4px}\n.srg-faq details{border:1px solid var(--srg-line);border-radius:11px;background:#fff;overflow:hidden}\n.srg-faq summary{cursor:pointer;padding:15px 18px;font-weight:700;list-style:none;display:flex;justify-content:space-between;align-items:center;gap:12px;font-size:15px}\n.srg-faq summary::-webkit-details-marker{display:none}\n.srg-faq 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class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Ergonom\u00eda y mandos<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:90%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">9.0<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Compatibilidad<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:75%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">7.5<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Relaci\u00f3n calidad-precio<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:85%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">8.5<\/span><\/div><\/div><\/div><div class=\"srg-pc\"><div class=\"srg-pcbox srg-pro\"><h3>Lo que nos ha gustado<\/h3><ul><li>Sistema de liberaci\u00f3n r\u00e1pida sin holgura lateral<\/li><li>Botones cortos y firmes, pr\u00e1cticamente sin errores de manejo<\/li><li>Formato compacto y ligero que mejora las sensaciones de la base<\/li><li>Paletas de cambio magn\u00e9ticas precisas y satisfactorias<\/li><li>Pu\u00f1os de TPE muy adherentes y c\u00f3modos a largo plazo<\/li><li>70 entradas programables, configuraci\u00f3n avanzada a trav\u00e9s de Pit House<\/li><\/ul><\/div><div class=\"srg-pcbox srg-con\"><h3>Las reservas<\/h3><ul><li>Placas de embrague poco eficaces (recorrido corto, poca resistencia)<\/li><li>Carcasa de pl\u00e1stico de menor calidad que el aluminio de algunos competidores<\/li><li>Solo para PC, sin compatibilidad nativa con consolas<\/li><li>Los pu\u00f1os se pegan un poco a las manos desnudas durante sesiones largas<\/li><li>Es un poco m\u00e1s complicado quitar el volante debido al sistema Quick Release compacto<\/li><\/ul><\/div><\/div><details class=\"srg-specs-acc\"><summary>Ficha t\u00e9cnica<\/summary><div class=\"srg-specs\"><table><tbody><tr><td class=\"srg-k\">Tipo<\/td><td class=\"srg-v\">Volante Formule\/GT plano, versi\u00f3n independiente (solo corona)<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Di\u00e1metro<\/td><td class=\"srg-v\">300 mm<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Peso<\/td><td class=\"srg-v\">unos 1220 g<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Materiales<\/td><td class=\"srg-v\">compuesto reforzado con fibra de carbono, empu\u00f1aduras de TPE<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Botones<\/td><td class=\"srg-v\">10 botones RGB, recorrido de 0,25 mm, 8 colores<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Codificadores<\/td><td class=\"srg-v\">3 mandos giratorios de 12 posiciones, 2 codificadores de pulgar de 20 posiciones<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Pal\u00e9s<\/td><td class=\"srg-v\">2 levas de cambio magn\u00e9ticas (aluminio), 2 levas de embrague<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Sensores de pal\u00e9s<\/td><td class=\"srg-v\">holgura sin contacto, precisi\u00f3n de 0,03 mm<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">LED<\/td><td class=\"srg-v\">10 LED de funcionamiento configurables<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Entradas programables<\/td><td class=\"srg-v\">70<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Montaje<\/td><td class=\"srg-v\">Cierre r\u00e1pido MOZA<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Compatibilidad<\/td><td class=\"srg-v\">Bases MOZA no inal\u00e1mbricas, bases de otros fabricantes a trav\u00e9s del Hub Kit, PC<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div><\/details><\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Un volante de F\u00f3rmula dise\u00f1ado para el ecosistema MOZA<\/h2>\n<p>El KS es el volante de F\u00f3rmula de gama b\u00e1sica de MOZA, que aqu\u00ed se ofrece en versi\u00f3n independiente, es decir, solo la corona, para atornillar a una base con retroalimentaci\u00f3n de fuerza de MOZA (o a una base de otro fabricante mediante el Hub Kit). Con un di\u00e1metro de 300 mm, estilo GT y monoplaza moderno, est\u00e1 claramente dirigido a los pilotos que buscan un volante de calidad sin salirse del presupuesto. Nada m\u00e1s cogerlo, el sistema Quick Release de la marca cumple con su funci\u00f3n: se acopla y se desacopla en unos segundos, sin el m\u00e1s m\u00ednimo juego lateral una vez bloqueado.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>En pista, un formato compacto que marca el regreso con fuerza<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-r\"><a href=\"https:\/\/mozaracing.com\/product\/ks-steering-wheel\/?ref=YHIgBwRB\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img fetchpriority=\"high\" width=\"1000\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/25e08378-f044-48ae-b03f-fae06e918543.jpgv1717853471\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/25e08378-f044-48ae-b03f-fae06e918543.jpgv1717853471 1000w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/25e08378-f044-48ae-b03f-fae06e918543-300x300.jpgv1717853471 300w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/25e08378-f044-48ae-b03f-fae06e918543-150x150.jpgv1717853471 150w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/25e08378-f044-48ae-b03f-fae06e918543-768x768.jpgv1717853471 768w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/25e08378-f044-48ae-b03f-fae06e918543-980x980.jpgv1717853471 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/25e08378-f044-48ae-b03f-fae06e918543-480x480.jpgv1717853471 480w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/25e08378-f044-48ae-b03f-fae06e918543-600x600.jpgv1717853471 600w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/25e08378-f044-48ae-b03f-fae06e918543-100x100.jpgv1717853471 100w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>Primera sorpresa, con el mando en la mano: con sus 300 mm de di\u00e1metro y su peso pluma de unos 1220 g, el KS potencia las sensaciones del modelo b\u00e1sico. En nuestras primeras vueltas en Assetto Corsa y luego en F1, enseguida sentimos la necesidad de reducir ligeramente la ganancia de la fuerza de retroalimentaci\u00f3n en comparaci\u00f3n con un volante m\u00e1s grande. Los detalles de la pista, los badenes y la p\u00e9rdida de adherencia en la parte delantera se perciben de forma m\u00e1s viva y nerviosa. Una vez ajustados los par\u00e1metros, la entrada en las curvas se vuelve precisa y el di\u00e1metro reducido facilita las correcciones r\u00e1pidas, una aut\u00e9ntica ventaja tanto en monoplazas como en GT.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Botones cortos, mandos de giro firmes: una ergonom\u00eda cuidada<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-l\"><a href=\"https:\/\/mozaracing.com\/product\/ks-steering-wheel\/?ref=YHIgBwRB\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1000\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/124a6433-ca88-4e52-a1a2-639ac3877b2e.jpgv1717853471\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/124a6433-ca88-4e52-a1a2-639ac3877b2e.jpgv1717853471 1000w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/124a6433-ca88-4e52-a1a2-639ac3877b2e-300x300.jpgv1717853471 300w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/124a6433-ca88-4e52-a1a2-639ac3877b2e-150x150.jpgv1717853471 150w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/124a6433-ca88-4e52-a1a2-639ac3877b2e-768x768.jpgv1717853471 768w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/124a6433-ca88-4e52-a1a2-639ac3877b2e-980x980.jpgv1717853471 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/124a6433-ca88-4e52-a1a2-639ac3877b2e-480x480.jpgv1717853471 480w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/124a6433-ca88-4e52-a1a2-639ac3877b2e-600x600.jpgv1717853471 600w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/124a6433-ca88-4e52-a1a2-639ac3877b2e-100x100.jpgv1717853471 100w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>Ah\u00ed es donde el KS destaca. Los 10 botones RGB tienen un recorrido ultracorto (0,25 mm) y un retorno firme: cada pulsaci\u00f3n es n\u00edtida, y los bordes elevados evitan pulsaciones accidentales en plena frenada. Los tres mandos giratorios de 12 posiciones ofrecen una resistencia deliberadamente escalonada, perfecta para ajustar el control de tracci\u00f3n, el ABS o la configuraci\u00f3n sin apartar la vista de la pista, y los dos codificadores para el pulgar se adaptan perfectamente a la yema del dedo. Las levas de cambio magn\u00e9ticas, de aluminio con almohadillas amortiguadoras, hacen clic con un tacto contundente y un ruido moderado. El \u00fanico inconveniente es que las levas de embrague situadas debajo parecen un complemento: recorrido muy corto, resistencia pr\u00e1cticamente nula.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Calidad de fabricaci\u00f3n y comodidad en sesiones prolongadas<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-r\"><a href=\"https:\/\/mozaracing.com\/product\/ks-steering-wheel\/?ref=YHIgBwRB\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1000\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/0551ca5b-428b-454f-9a31-0c8a12f10780.jpgv1717853471\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/0551ca5b-428b-454f-9a31-0c8a12f10780.jpgv1717853471 1000w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/0551ca5b-428b-454f-9a31-0c8a12f10780-300x300.jpgv1717853471 300w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/0551ca5b-428b-454f-9a31-0c8a12f10780-150x150.jpgv1717853471 150w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/0551ca5b-428b-454f-9a31-0c8a12f10780-768x768.jpgv1717853471 768w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/0551ca5b-428b-454f-9a31-0c8a12f10780-980x980.jpgv1717853471 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/0551ca5b-428b-454f-9a31-0c8a12f10780-480x480.jpgv1717853471 480w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/0551ca5b-428b-454f-9a31-0c8a12f10780-600x600.jpgv1717853471 600w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/0551ca5b-428b-454f-9a31-0c8a12f10780-100x100.jpgv1717853471 100w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>La carcasa de material compuesto reforzado con fibra de carbono garantiza una buena rigidez, sobre todo gracias a las empu\u00f1aduras bajas y cerradas que no se doblan. No obstante, este pl\u00e1stico da una sensaci\u00f3n algo menos lujosa que el aluminio que ofrecen algunos competidores a un precio similar. Los pu\u00f1os de TPE ofrecen un agarre excelente, tanto con guantes como con las manos desnudas, y no se nota fatiga alguna tras sesiones prolongadas. Un detalle a tener en cuenta: con las manos desnudas y tras un uso prolongado, el material puede volverse un poco pegajoso. El sistema Quick Release, m\u00e1s compacto que en los modelos anteriores, no se mueve ni un mil\u00edmetro una vez colocado, pero su dise\u00f1o ajustado hace que sea un poco m\u00e1s complicado de quitar.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Compatibilidad y perfil ideal<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-l\"><a href=\"https:\/\/mozaracing.com\/product\/ks-steering-wheel\/?ref=YHIgBwRB\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1000\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/c8881b26-c8de-49b9-ac2e-4444b789757c.jpgv1717853470\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/c8881b26-c8de-49b9-ac2e-4444b789757c.jpgv1717853470 1000w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/c8881b26-c8de-49b9-ac2e-4444b789757c-300x300.jpgv1717853470 300w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/c8881b26-c8de-49b9-ac2e-4444b789757c-150x150.jpgv1717853470 150w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/c8881b26-c8de-49b9-ac2e-4444b789757c-768x768.jpgv1717853470 768w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/c8881b26-c8de-49b9-ac2e-4444b789757c-980x980.jpgv1717853470 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/c8881b26-c8de-49b9-ac2e-4444b789757c-480x480.jpgv1717853470 480w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/c8881b26-c8de-49b9-ac2e-4444b789757c-600x600.jpgv1717853470 600w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/c8881b26-c8de-49b9-ac2e-4444b789757c-100x100.jpgv1717853470 100w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>El KS est\u00e1 pensado principalmente para PC. Se puede montar en todas las bases MOZA no inal\u00e1mbricas y se puede conectar a una base de otra marca a trav\u00e9s del Hub Kit MOZA. Las 70 entradas programables y el software Pit House ofrecen una gran libertad de configuraci\u00f3n. Para un piloto de simulaci\u00f3n de PC que busque un volante de F\u00f3rmula o GT bien dise\u00f1ado, con suficientes mandos para carreras largas y multijugador serio, sin tener que pasar a una gama superior, es una opci\u00f3n acertada. A quienes tengan las manos m\u00e1s grandes, simplemente les resultar\u00e1n las levas un poco justas.<\/p>\n<p><div class=\"srg-faq\"><h2>Preguntas frecuentes<\/h2><details class=\"srg-q\" open><summary>\u00bfQu\u00e9 volante de sim racing elegir para empezar?<\/summary><div class=\"a\">Busca un conjunto de volante y pedales que se adapte a tu plataforma, aunque luego tengas que pasar a una gama superior. Para empezar, basta con un volante con correa o engranajes; el sistema de transmisi\u00f3n directa asequible (tipo CSL DD) ofrece una sensaci\u00f3n mucho mejor si el presupuesto lo permite. Nuestras pruebas, puntuadas sobre 10, te ayudan a comparar sin equivocarte.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>Transmisi\u00f3n directa o por correa: \u00bfen qu\u00e9 se diferencian?<\/summary><div class=\"a\">Una base de accionamiento directo conecta el volante directamente al motor: la retroalimentaci\u00f3n de fuerza es m\u00e1s potente, m\u00e1s precisa y m\u00e1s detallada que la de un sistema de correa o engranajes. Es m\u00e1s inmersiva, pero tambi\u00e9n m\u00e1s cara, y requiere una base m\u00e1s s\u00f3lida. Para empezar, una base de correa sigue siendo una opci\u00f3n adecuada.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>\u00bfFunciona este dispositivo en la PS5 y la Xbox?<\/summary><div class=\"a\">Depende del producto, no de la marca: en Fanatec, por ejemplo, la compatibilidad con PlayStation viene dada por la base, y la compatibilidad con Xbox, por el volante. Comprueba siempre la compatibilidad con la consola que se indica en cada ficha antes de comprar, ya que un volante dise\u00f1ado para PC no tiene por qu\u00e9 funcionar en una consola.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>\u00bfEs necesario tener un \u00abcockpit\u00bb para empezar con buen pie?<\/summary><div class=\"a\">No necesariamente, pero es imprescindible contar con un soporte estable: incluso el mejor volante pierde todo su inter\u00e9s si se mueve sobre una mesa. Para empezar, basta con un soporte plegable; una cabina r\u00edgida resulta realmente \u00fatil en cuanto se pasa a una base de tracci\u00f3n directa potente.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>\u00bfQu\u00e9 presupuesto hay que prever para un buen equipo?<\/summary><div class=\"a\">Calcula entre 300 y 500 \u20ac para un primer conjunto de volante y pedales de buena calidad, al que hay que a\u00f1adir un soporte. Los sistemas de transmisi\u00f3n directa m\u00e1s asequibles cuestan un poco m\u00e1s, pero duran a\u00f1os. Todo depende de tu plataforma y de tus objetivos.<\/div><\/details><\/div><script type=\"application\/ld+json\">{\n    \"@context\": \"https:\\\/\\\/schema.org\",\n    \"@type\": \"FAQPage\",\n    \"mainEntity\": [\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Quel volant sim racing choisir pour d\\u00e9buter ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Visez un ensemble volant et p\\u00e9dalier coh\\u00e9rent avec votre plateforme, quitte \\u00e0 monter en gamme ensuite. Un volant \\u00e0 courroie ou engrenages suffit pour commencer ; le direct drive accessible (type CSL DD) offre un bien meilleur ressenti si le budget suit. Nos tests not\\u00e9s sur 10 vous aident \\u00e0 comparer sans vous tromper.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Direct drive ou courroie : quelle diff\\u00e9rence ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Une base direct drive relie le volant directement au moteur : le retour de force est plus puissant, plus fin et plus d\\u00e9taill\\u00e9 qu'un syst\\u00e8me \\u00e0 courroie ou engrenages. C'est plus immersif mais plus cher, et cela demande un support plus solide. Pour d\\u00e9buter, une base \\u00e0 courroie reste un choix pertinent.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Ce mat\\u00e9riel fonctionne-t-il sur PS5 et Xbox ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Cela d\\u00e9pend de la pi\\u00e8ce, pas de la marque : chez Fanatec par exemple, la compatibilit\\u00e9 PlayStation vient de la base, et la compatibilit\\u00e9 Xbox vient du volant. V\\u00e9rifiez toujours la compatibilit\\u00e9 console indiqu\\u00e9e sur chaque fiche avant d'acheter, car un volant pr\\u00e9vu pour le PC ne fonctionne pas forc\\u00e9ment sur console.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Faut-il un cockpit pour bien d\\u00e9buter ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Pas forc\\u00e9ment, mais un support stable est indispensable : m\\u00eame le meilleur volant perd tout son int\\u00e9r\\u00eat s'il bouge sur une table. Un support pliable suffit pour commencer ; un cockpit rigide devient vraiment utile d\\u00e8s qu'on passe sur une base direct drive puissante.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Quel budget pr\\u00e9voir pour un bon setup ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Comptez environ 300 \\u00e0 500 \\u20ac pour un premier ensemble volant et p\\u00e9dalier correct, auquel il faut ajouter un support. Le direct drive accessible d\\u00e9marre un peu plus haut mais dure des ann\\u00e9es. Tout d\\u00e9pend de votre plateforme et de vos ambitions.\"\n            }\n        }\n    ]\n}<\/script><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El MOZA KS es el volante de F\u00f3rmula de gama b\u00e1sica de MOZA, aqu\u00ed en versi\u00f3n independiente (solo el aro) para montar en una base con retroalimentaci\u00f3n de fuerza. Con un aro plano de 300 mm, ligero y repleto de mandos, est\u00e1 dirigido al simracer de PC que busca un producto serio sin salirse del presupuesto. Botones cortos y sensibles, levas de cambio magn\u00e9ticas y un sistema Quick Release sin holgura conforman un conjunto muy logrado. Las principales cr\u00edticas se centran en sus levas de embrague, que resultan un poco insignificantes, y en una carcasa de pl\u00e1stico que est\u00e1 un pelda\u00f1o por debajo del aluminio de la competencia.<\/p>","protected":false},"featured_media":101425,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[165],"product_cat":[156],"product_tag":[149],"class_list":["post-101424","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_brand-moza-racing","product_cat-roue-de-volant","product_tag-pc","first","instock","shipping-taxable","product-type-external"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product\/101424","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=101424"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/101425"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=101424"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=101424"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=101424"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=101424"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}