{"id":101440,"date":"2025-05-15T08:10:00","date_gmt":"2025-05-15T08:10:00","guid":{"rendered":"https:\/\/simracergear.com\/products\/moza-r12-fsr-formula-wheel-hub-kit-bundle\/"},"modified":"2026-07-11T02:01:04","modified_gmt":"2026-07-11T02:01:04","slug":"moza-r12-fsr-formula-wheel-hub-kit-bundle","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/simracergear.com\/es\/products\/moza-r12-fsr-formula-wheel-hub-kit-bundle\/","title":{"rendered":"Kit de rueda y buje MOZA R12 y FSR Formula Bundle"},"content":{"rendered":"<p><style id=\"srg-review-css\">\n:root{--srg-accent:#ba0c00;--srg-or:#e2711d;--srg-gold:#f4a700;--srg-green:#2b7a16;--srg-red:#ba0c00;--srg-line:#e4e4e4;--srg-ink:#1a1a1a;--srg-ink2:#5b636c;--srg-panel:#fafafa}\n.srg-review{font-family:inherit;color:var(--srg-ink);margin:26px 0;display:flex;flex-direction:column;gap:26px}\n.srg-scorebox,.srg-pc,.srg-specs,.srg-verdict,.srg-faq{margin:24px 0}\n.srg-review h2,.srg-review 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summary:after{content:\"+\";color:var(--srg-accent);font-size:22px;font-weight:800;line-height:1}\n.srg-faq details[open] summary:after{content:\"\\2013\"}\n.srg-faq .srg-a{padding:0 18px 16px;color:var(--srg-ink2);font-size:14.5px;line-height:1.6}\n@media(max-width:640px){.srg-scorebox{grid-template-columns:1fr}.srg-scorebig{border-right:none;border-bottom:1px solid var(--srg-line);padding:0 0 16px}.srg-pc{grid-template-columns:1fr}.srg-subrow{grid-template-columns:110px 1fr 34px}}\n.srg-badge{display:inline-flex;align-items:center;gap:13px;justify-content:center;margin:4px auto 0;padding:8px 20px;border:1px solid var(--srg-line);border-radius:12px;background:var(--srg-panel)}\n.srg-badge-n{font-size:32px;font-weight:800;color:var(--srg-ink);line-height:1}\n.srg-badge-n 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class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Caracter\u00edsticas y volante<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:80%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">8.0<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Compatibilidad<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:70%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">7.0<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Versatilidad<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:75%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">7.5<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Relaci\u00f3n calidad-precio<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:85%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">8.5<\/span><\/div><\/div><\/div><div class=\"srg-pc\"><div class=\"srg-pcbox srg-pro\"><h3>Lo que nos ha gustado<\/h3><ul><li>Fabricaci\u00f3n de alta gama (aluminio aeron\u00e1utico, carbono, microfibra)<\/li><li>Respuesta precisa y detallada, con vibraciones y baches muy perceptibles<\/li><li>12 Nm en el rango \u00f3ptimo para el monoplaza y el GT3<\/li><li>Paletas y embragues con sensores Hall de accionamiento directo<\/li><li>Pantalla de telemetr\u00eda clara con LED de revoluciones<\/li><li>El software Pit House para PC, con numerosas opciones de configuraci\u00f3n<\/li><\/ul><\/div><div class=\"srg-pcbox srg-con\"><h3>Las reservas<\/h3><ul><li>Esta combinaci\u00f3n muestra sus limitaciones en los LMP pesados y en los monoplazas con una carga aerodin\u00e1mica muy elevada<\/li><li>P\u00e1ginas de la pantalla no personalizables<\/li><li>El cambio de p\u00e1gina activa una palanca de embrague, lo cual resulta poco pr\u00e1ctico<\/li><li>No es compatible con PlayStation; con Xbox solo a trav\u00e9s de un aro con licencia<\/li><li>Soporte propio que limita al usuario al ecosistema MOZA<\/li><\/ul><\/div><\/div><details class=\"srg-specs-acc\"><summary>Ficha t\u00e9cnica<\/summary><div class=\"srg-specs\"><table><tbody><tr><td class=\"srg-k\">Base<\/td><td class=\"srg-v\">MOZA R12, transmisi\u00f3n directa<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Par m\u00e1ximo<\/td><td class=\"srg-v\">12 Nm<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Caja b\u00e1sica<\/td><td class=\"srg-v\">aleaci\u00f3n de aluminio de calidad aeron\u00e1utica<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Volante<\/td><td class=\"srg-v\">FSR F\u00f3rmula, di\u00e1metro 280 mm<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Fachada con voladizo<\/td><td class=\"srg-v\">carbono 3K<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Funda<\/td><td class=\"srg-v\">microfibra perforada<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Pantalla<\/td><td class=\"srg-v\">4,3 pulgadas<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">LED<\/td><td class=\"srg-v\">6 indicadores laterales, 10 LED de revoluciones<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Pal\u00e9s<\/td><td class=\"srg-v\">cambios de marcha y doble embrague con sensores magn\u00e9ticos Hall<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Botones<\/td><td class=\"srg-v\">retroiluminados de recorrido corto, adem\u00e1s de codificadores rotativos y de pulgar<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Montaje<\/td><td class=\"srg-v\">eje y sistema de liberaci\u00f3n r\u00e1pida MOZA<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Compatibilidad<\/td><td class=\"srg-v\">PC (Xbox mediante adaptador con licencia, sin PlayStation)<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Software<\/td><td class=\"srg-v\">MOZA Pit House<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div><\/details><\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Un conjunto dise\u00f1ado para el monoplaza<\/h2>\n<p>Este pack no pretende abarcarlo todo, y eso es lo mejor. La base R12 aporta 12 Nm de par en Direct Drive, el volante FSR luce su llanta de F\u00f3rmula de 280 mm y el eje de fijaci\u00f3n une ambos componentes a la perfecci\u00f3n. Nada m\u00e1s sacarlo de la caja, se entiende la intenci\u00f3n: correr en F1, en F\u00f3rmula o en prototipos con un equipo que, sin duda, supone un salto cualitativo respecto a los modelos b\u00e1sicos con correa. Lo hemos instalado en nuestro cockpit en unos minutos, y el primer contacto marca la pauta: la de un conjunto compacto y bien acabado.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>12 Nm, el punto medio del Direct Drive<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-r\"><a href=\"https:\/\/mozaracing.com\/eu\/?ref=YHIgBwRB\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img fetchpriority=\"high\" width=\"1000\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/d587896f-4534-42e7-ba2c-6d09a2be4c16.jpgv1717849780\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/d587896f-4534-42e7-ba2c-6d09a2be4c16.jpgv1717849780 1000w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/d587896f-4534-42e7-ba2c-6d09a2be4c16-300x300.jpgv1717849780 300w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/d587896f-4534-42e7-ba2c-6d09a2be4c16-150x150.jpgv1717849780 150w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/d587896f-4534-42e7-ba2c-6d09a2be4c16-768x768.jpgv1717849780 768w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/d587896f-4534-42e7-ba2c-6d09a2be4c16-980x980.jpgv1717849780 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/d587896f-4534-42e7-ba2c-6d09a2be4c16-480x480.jpgv1717849780 480w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/d587896f-4534-42e7-ba2c-6d09a2be4c16-600x600.jpgv1717849780 600w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/d587896f-4534-42e7-ba2c-6d09a2be4c16-100x100.jpgv1717849780 100w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>En la pista, el R12 nos ha convencido en lo que realmente importa: la precisi\u00f3n. Se nota cada bache y cada ondulaci\u00f3n del asfalto, y los badenes se transmiten con una nitidez notable, hasta el punto de distinguir las crestas y valles de cada nervio incluso a alta velocidad. A la entrada de las curvas, la respuesta sigue siendo \u00e1gil y directa, sin la m\u00e1s m\u00ednima imprecisi\u00f3n. Los 12 Nm sit\u00faan la base en ese rango que muchos consideran ideal: suficiente fuerza para transmitir el sobreviraje y los cambios de carga, sin resultar agotador en sesiones prolongadas. Hay que conocer sus l\u00edmites: al llevar al l\u00edmite un LMP pesado o un monoplaza con gran carga aerodin\u00e1mica a plena potencia, al motor le falta un poco de autoridad en los picos m\u00e1s violentos. Para un GT3 y un prototipo razonable, este techo sigue estando muy por encima de lo que se le exige en el d\u00eda a d\u00eda.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>El FSR: aut\u00e9ntico material al alcance de la mano<\/h2>\n<p>El volante es la agradable sorpresa del conjunto. La carcasa de aluminio de calidad aeron\u00e1utica con acabado anodizado, la parte frontal de carbono y la funda de microfibra perforada dan como resultado un objeto que transmite seriedad. Las levas de cambio y el doble embrague, con imanes y sensores Hall, se accionan con un clic n\u00edtido y satisfactorio. Los codificadores con cubierta de aluminio (y no de pl\u00e1stico) y los botones retroiluminados de recorrido corto confirman el esmero con el que se ha fabricado. Las manos se mantienen en su posici\u00f3n sin soltar nunca el aro para acceder a lo esencial, exactamente lo que se espera de un volante de F\u00f3rmula.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>La pantalla y la ergonom\u00eda: un inconveniente que hay que tener en cuenta<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-l\"><a href=\"https:\/\/mozaracing.com\/eu\/?ref=YHIgBwRB\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1000\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/5bef98a8-7c80-4202-812c-3f0de4c72952.jpgv1717849781\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/5bef98a8-7c80-4202-812c-3f0de4c72952.jpgv1717849781 1000w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/5bef98a8-7c80-4202-812c-3f0de4c72952-300x300.jpgv1717849781 300w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/5bef98a8-7c80-4202-812c-3f0de4c72952-150x150.jpgv1717849781 150w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/5bef98a8-7c80-4202-812c-3f0de4c72952-768x768.jpgv1717849781 768w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/5bef98a8-7c80-4202-812c-3f0de4c72952-980x980.jpgv1717849781 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/5bef98a8-7c80-4202-812c-3f0de4c72952-480x480.jpgv1717849781 480w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/5bef98a8-7c80-4202-812c-3f0de4c72952-600x600.jpgv1717849781 600w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/5bef98a8-7c80-4202-812c-3f0de4c72952-100x100.jpgv1717849781 100w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>La pantalla de 4,3 pulgadas muestra una telemetr\u00eda clara y legible de un solo vistazo, con sus p\u00e1ginas de datos y sus LED de revoluciones en la parte superior de la llanta. Sin embargo, hay dos inconvenientes. Las p\u00e1ginas no se pueden personalizar, hay que conformarse con dise\u00f1os fijos y, sobre todo, para cambiar de p\u00e1gina hay que pulsar una combinaci\u00f3n de botones que requiere accionar la palanca del embrague, lo cual resulta poco pr\u00e1ctico en plena acci\u00f3n. Un buen candidato para una actualizaci\u00f3n de firmware. No es nada insalvable, pero es mejor saberlo antes de lanzarse.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Compatibilidad: lo primero es el ordenador<\/h2>\n<p>Un aspecto fundamental que hay que comprobar antes de la compra. Este kit est\u00e1 pensado, ante todo, para PC, donde todo funciona desde el primer momento con el software Pit House y su detallado sistema de ajustes. En cuanto a la Xbox, la compatibilidad solo es posible mediante un volante con licencia espec\u00edfica; el volante Formule FSR por s\u00ed solo no basta para iniciar la consola. Y este paquete no es compatible con PlayStation. Si juegas en PC, no hay problema: ese es el terreno natural de este paquete.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>A qui\u00e9n va dirigido<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-r\"><a href=\"https:\/\/mozaracing.com\/eu\/?ref=YHIgBwRB\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1000\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/10591be3-932e-4caf-88df-930fcae0e9ca.jpgv1717849781\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/10591be3-932e-4caf-88df-930fcae0e9ca.jpgv1717849781 1000w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/10591be3-932e-4caf-88df-930fcae0e9ca-300x300.jpgv1717849781 300w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/10591be3-932e-4caf-88df-930fcae0e9ca-150x150.jpgv1717849781 150w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/10591be3-932e-4caf-88df-930fcae0e9ca-768x768.jpgv1717849781 768w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/10591be3-932e-4caf-88df-930fcae0e9ca-980x980.jpgv1717849781 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/10591be3-932e-4caf-88df-930fcae0e9ca-480x480.jpgv1717849781 480w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/10591be3-932e-4caf-88df-930fcae0e9ca-600x600.jpgv1717849781 600w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/10591be3-932e-4caf-88df-930fcae0e9ca-100x100.jpgv1717849781 100w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>Se considera la opci\u00f3n ideal para el piloto exigente, aunque no necesariamente profesional, que quiere dar un verdadero salto cualitativo y conservar su material durante varios a\u00f1os. La relaci\u00f3n calidad-rendimiento es s\u00f3lida, tanto en cuanto a la construcci\u00f3n como a las sensaciones que transmite, siempre y cuando se acepte el l\u00edmite de par en los coches m\u00e1s potentes y el ecosistema cerrado de la fijaci\u00f3n MOZA.<\/p>\n<p><div class=\"srg-faq\"><h2>Preguntas frecuentes<\/h2><details class=\"srg-q\" open><summary>\u00bfQu\u00e9 volante de sim racing elegir para empezar?<\/summary><div class=\"a\">Busca un conjunto de volante y pedales que se adapte a tu plataforma, aunque luego tengas que pasar a una gama superior. Para empezar, basta con un volante con correa o engranajes; el sistema de transmisi\u00f3n directa asequible (tipo CSL DD) ofrece una sensaci\u00f3n mucho mejor si el presupuesto lo permite. Nuestras pruebas, puntuadas sobre 10, te ayudan a comparar sin equivocarte.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>Transmisi\u00f3n directa o por correa: \u00bfen qu\u00e9 se diferencian?<\/summary><div class=\"a\">Una base de accionamiento directo conecta el volante directamente al motor: la retroalimentaci\u00f3n de fuerza es m\u00e1s potente, m\u00e1s precisa y m\u00e1s detallada que la de un sistema de correa o engranajes. Es m\u00e1s inmersiva, pero tambi\u00e9n m\u00e1s cara, y requiere una base m\u00e1s s\u00f3lida. Para empezar, una base de correa sigue siendo una opci\u00f3n adecuada.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>\u00bfFunciona este dispositivo en la PS5 y la Xbox?<\/summary><div class=\"a\">Depende del producto, no de la marca: en Fanatec, por ejemplo, la compatibilidad con PlayStation viene dada por la base, y la compatibilidad con Xbox, por el volante. Comprueba siempre la compatibilidad con la consola que se indica en cada ficha antes de comprar, ya que un volante dise\u00f1ado para PC no tiene por qu\u00e9 funcionar en una consola.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>\u00bfEs necesario tener un \u00abcockpit\u00bb para empezar con buen pie?<\/summary><div class=\"a\">No necesariamente, pero es imprescindible contar con un soporte estable: incluso el mejor volante pierde todo su inter\u00e9s si se mueve sobre una mesa. Para empezar, basta con un soporte plegable; una cabina r\u00edgida resulta realmente \u00fatil en cuanto se pasa a una base de tracci\u00f3n directa potente.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>\u00bfQu\u00e9 presupuesto hay que prever para un buen equipo?<\/summary><div class=\"a\">Calcula entre 300 y 500 \u20ac para un primer conjunto de volante y pedales de buena calidad, al que hay que a\u00f1adir un soporte. Los sistemas de transmisi\u00f3n directa m\u00e1s asequibles cuestan un poco m\u00e1s, pero duran a\u00f1os. Todo depende de tu plataforma y de tus objetivos.<\/div><\/details><\/div><script type=\"application\/ld+json\">{\n    \"@context\": \"https:\\\/\\\/schema.org\",\n    \"@type\": \"FAQPage\",\n    \"mainEntity\": [\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Quel volant sim racing choisir pour d\\u00e9buter ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Visez un ensemble volant et p\\u00e9dalier coh\\u00e9rent avec votre plateforme, quitte \\u00e0 monter en gamme ensuite. Un volant \\u00e0 courroie ou engrenages suffit pour commencer ; le direct drive accessible (type CSL DD) offre un bien meilleur ressenti si le budget suit. Nos tests not\\u00e9s sur 10 vous aident \\u00e0 comparer sans vous tromper.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Direct drive ou courroie : quelle diff\\u00e9rence ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Une base direct drive relie le volant directement au moteur : le retour de force est plus puissant, plus fin et plus d\\u00e9taill\\u00e9 qu'un syst\\u00e8me \\u00e0 courroie ou engrenages. C'est plus immersif mais plus cher, et cela demande un support plus solide. Pour d\\u00e9buter, une base \\u00e0 courroie reste un choix pertinent.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Ce mat\\u00e9riel fonctionne-t-il sur PS5 et Xbox ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Cela d\\u00e9pend de la pi\\u00e8ce, pas de la marque : chez Fanatec par exemple, la compatibilit\\u00e9 PlayStation vient de la base, et la compatibilit\\u00e9 Xbox vient du volant. V\\u00e9rifiez toujours la compatibilit\\u00e9 console indiqu\\u00e9e sur chaque fiche avant d'acheter, car un volant pr\\u00e9vu pour le PC ne fonctionne pas forc\\u00e9ment sur console.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Faut-il un cockpit pour bien d\\u00e9buter ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Pas forc\\u00e9ment, mais un support stable est indispensable : m\\u00eame le meilleur volant perd tout son int\\u00e9r\\u00eat s'il bouge sur une table. Un support pliable suffit pour commencer ; un cockpit rigide devient vraiment utile d\\u00e8s qu'on passe sur une base direct drive puissante.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Quel budget pr\\u00e9voir pour un bon setup ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Comptez environ 300 \\u00e0 500 \\u20ac pour un premier ensemble volant et p\\u00e9dalier correct, auquel il faut ajouter un support. Le direct drive accessible d\\u00e9marre un peu plus haut mais dure des ann\\u00e9es. Tout d\\u00e9pend de votre plateforme et de vos ambitions.\"\n            }\n        }\n    ]\n}<\/script><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Este pack incluye la base Direct Drive R12 (12 Nm) y el volante Formule FSR de MOZA, con su eje de fijaci\u00f3n. Un conjunto pensado para los monoplazas, con una construcci\u00f3n muy cuidada y una retroalimentaci\u00f3n precisa. Lo hemos puesto a prueba en pista para ver de qu\u00e9 est\u00e1 hecho realmente. Su posicionamiento en la gama media lo convierte en una de las referencias actuales por debajo de la gama alta.<\/p>","protected":false},"featured_media":101441,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[165],"product_cat":[161],"product_tag":[],"class_list":["post-101440","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_brand-moza-racing","product_cat-volant","first","instock","shipping-taxable","product-type-external"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product\/101440","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=101440"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/101441"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=101440"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=101440"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=101440"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=101440"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}