{"id":101519,"date":"2025-05-15T08:12:00","date_gmt":"2025-05-15T08:12:00","guid":{"rendered":"https:\/\/simracergear.com\/products\/moza-r9-v2-wheel-base\/"},"modified":"2026-07-10T10:53:01","modified_gmt":"2026-07-10T10:53:01","slug":"moza-r9-v2-wheel-base","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/simracergear.com\/es\/products\/moza-r9-v2-wheel-base\/","title":{"rendered":"MOZA R9 V2"},"content":{"rendered":"<p><style id=\"srg-review-css\">\n:root{--srg-accent:#ba0c00;--srg-or:#e2711d;--srg-gold:#f4a700;--srg-green:#2b7a16;--srg-red:#ba0c00;--srg-line:#e4e4e4;--srg-ink:#1a1a1a;--srg-ink2:#5b636c;--srg-panel:#fafafa}\n.srg-review{font-family:inherit;color:var(--srg-ink);margin:26px 0;display:flex;flex-direction:column;gap:26px}\n.srg-scorebox,.srg-pc,.srg-specs,.srg-verdict,.srg-faq{margin:24px 0}\n.srg-review h2,.srg-review h3{margin:0;line-height:1.2}\n.srg-scorebox{display:grid;grid-template-columns:190px 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class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Funcionalidades y software<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:83%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">8.3<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Compatibilidad<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:75%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">7.5<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Versatilidad<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:84%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">8.4<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Relaci\u00f3n calidad-precio<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:87%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">8.7<\/span><\/div><\/div><\/div><div class=\"srg-pc\"><div class=\"srg-pcbox srg-pro\"><h3>Lo que nos ha gustado<\/h3><ul><li>Chasis de aluminio compacto y totalmente r\u00edgido<\/li><li>9 Nm de par motor directo, \u00e1gil y preciso<\/li><li>Funcionamiento totalmente silencioso sin ventilador<\/li><li>Gran resistencia t\u00e9rmica durante sesiones prolongadas<\/li><li>Software Pit House completo con perfiles predefinidos<\/li><li>Sistema de liberaci\u00f3n r\u00e1pida inal\u00e1mbrico, r\u00e1pido y sin holgura<\/li><li>Ecosistema MOZA escalable<\/li><\/ul><\/div><div class=\"srg-pcbox srg-con\"><h3>Las reservas<\/h3><ul><li>Compatible solo con PC, no con consolas<\/li><li>El bot\u00f3n de encendido situado en la parte trasera resulta poco pr\u00e1ctico en el d\u00eda a d\u00eda<\/li><li>Retroalimentaci\u00f3n un poco irregular a muy baja velocidad<\/li><li>Sistema de liberaci\u00f3n r\u00e1pida sin el peque\u00f1o clic mec\u00e1nico de los modelos de gama alta<\/li><li>Carcasa que se calienta durante sesiones muy largas<\/li><\/ul><\/div><\/div><details class=\"srg-specs-acc\"><summary>Ficha t\u00e9cnica<\/summary><div class=\"srg-specs\"><table><tbody><tr><td class=\"srg-k\">Par m\u00e1ximo<\/td><td class=\"srg-v\">9 Nm<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Potencia m\u00e1xima<\/td><td class=\"srg-v\">180 W<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Tipo de motor<\/td><td class=\"srg-v\">servo de accionamiento directo<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Material<\/td><td class=\"srg-v\">aleaci\u00f3n de aluminio para la industria aeron\u00e1utica<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Dimensiones<\/td><td class=\"srg-v\">240 x 157 x 124 mm<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Rotaci\u00f3n<\/td><td class=\"srg-v\">ilimitada<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Frecuencia USB<\/td><td class=\"srg-v\">1000 Hz<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Alimentaci\u00f3n<\/td><td class=\"srg-v\">De 110 a 220 V CA a 36 V CC<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Compatibilidad<\/td><td class=\"srg-v\">PC (ecosistema MOZA)<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Montaje<\/td><td class=\"srg-v\">4 orificios inferiores, soporte con \u00e1ngulo ajustable y fijaci\u00f3n lateral, pinza de mesa<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Liberaci\u00f3n r\u00e1pida<\/td><td class=\"srg-v\">S\u00ed, alimentaci\u00f3n y comunicaci\u00f3n inal\u00e1mbrica<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div><\/details><\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Un cubo de aluminio que compite con los grandes<\/h2>\n<p>Cuando colocas la MOZA R9 V2 sobre el escritorio, lo primero que llama la atenci\u00f3n es su solidez. La carcasa, fabricada en aleaci\u00f3n de aluminio aeron\u00e1utico, da la impresi\u00f3n de ser un bloque macizo, con paredes gruesas y aristas bien definidas. Para ser una base de accionamiento directo capaz de desarrollar 9 Nm, resulta sorprendentemente compacta: un aut\u00e9ntico cubito que se instala sin necesidad de reorganizar todo el puesto de mando. Esta compacidad no es solo est\u00e9tica, sino que refleja una filosof\u00eda: concentrar un motor de transmisi\u00f3n directa de gran rendimiento en un formato accesible, tanto por el espacio que ocupa como por el presupuesto que requiere.<\/p>\n<p>Es precisamente en este segmento donde la R9 V2 resulta interesante. Est\u00e1 dirigida a quienes ya conducen una bicicleta con transmisi\u00f3n por correa o pi\u00f1\u00f3n y quieren sentir por fin la diferencia de la transmisi\u00f3n directa, sin por ello aspirar a los \u00abmonstruos\u00bb de 15, 20 o 25 Nm. En este segmento, cumple muchos requisitos, y hemos querido comprobar hasta qu\u00e9 punto est\u00e1 a la altura una vez que la probamos.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>La rigidez ante todo<\/h2>\n<p>La fabricaci\u00f3n es, sin duda, uno de sus puntos fuertes. Una vez fijada la base, ya sea mediante los cuatro orificios de la parte inferior, el soporte de \u00e1ngulo ajustable o la abrazadera de mesa, nada se mueve. El mecanismo de liberaci\u00f3n r\u00e1pida, que tambi\u00e9n gestiona la alimentaci\u00f3n y la comunicaci\u00f3n del volante inal\u00e1mbrico, se bloquea con una firmeza que inspira confianza. Una vez colocado el volante, no notamos ning\u00fan juego ni holgura, algo que no siempre ocurre en este segmento de precios. Realmente se tiene la sensaci\u00f3n de estar sujetando un conjunto monol\u00edtico, en el que el par motor se transmite directamente a la llanta sin perderse en vibraciones par\u00e1sitas de la estructura.<\/p>\n<p>Sin embargo, hay un detalle que nos ha molestado en el d\u00eda a d\u00eda: el bot\u00f3n de encendido est\u00e1 situado en la parte trasera de la carcasa. En una cabina en la que la base est\u00e1 atornillada frente a uno, tener que buscar ese bot\u00f3n a tientas se convierte r\u00e1pidamente en una peque\u00f1a molestia en cada sesi\u00f3n. No es nada insuperable, pero es el tipo de detalle ergon\u00f3mico que se nota al usarlo.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>9 Nm, y eso ya es mucho<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-r\"><a href=\"https:\/\/mozaracing.com\/product\/r9-wheel-base\/?ref=YHIgBwRB\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img fetchpriority=\"high\" width=\"1000\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/s-l1200_92e27bbd-d360-46c8-9a63-e344d60320f6.jpgv1717869497\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/s-l1200_92e27bbd-d360-46c8-9a63-e344d60320f6.jpgv1717869497 1000w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/s-l1200_92e27bbd-d360-46c8-9a63-e344d60320f6-300x300.jpgv1717869497 300w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/s-l1200_92e27bbd-d360-46c8-9a63-e344d60320f6-150x150.jpgv1717869497 150w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/s-l1200_92e27bbd-d360-46c8-9a63-e344d60320f6-768x768.jpgv1717869497 768w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/s-l1200_92e27bbd-d360-46c8-9a63-e344d60320f6-980x980.jpgv1717869497 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/s-l1200_92e27bbd-d360-46c8-9a63-e344d60320f6-480x480.jpgv1717869497 480w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/s-l1200_92e27bbd-d360-46c8-9a63-e344d60320f6-600x600.jpgv1717869497 600w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/s-l1200_92e27bbd-d360-46c8-9a63-e344d60320f6-100x100.jpgv1717869497 100w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>La carrera por el par a veces da la impresi\u00f3n de que 9 Nm es poco. En pista, la realidad es muy diferente. Para la inmensa mayor\u00eda de los pilotos, esta potencia es m\u00e1s que suficiente para los brazos y las mu\u00f1ecas y, sobre todo, se transmite de forma muy limpia. El motor de transmisi\u00f3n directa reacciona al instante, sin el retraso ni la inercia que se aprecian en los sistemas de correa. Cada peque\u00f1o movimiento del volante, cada microcorrecci\u00f3n, cada ligero cambio de carga se transmite con una precisi\u00f3n que hace que la conducci\u00f3n resulte mucho m\u00e1s intuitiva.<\/p>\n<p>Lo que se gana en comparaci\u00f3n con una base con correa es la sensaci\u00f3n de solidez y la coherencia de la respuesta. Todo resulta m\u00e1s directo, m\u00e1s n\u00edtido. Se nota el coche \u00abbajo los dedos\u00bb en lugar de a trav\u00e9s de un filtro.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Lo que realmente cambia en la pista<\/h2>\n<p>Es al conducir cuando la R9 V2 muestra todo su potencial. Al entrar en una curva r\u00e1pida, se percibe perfectamente el momento en que el tren delantero empieza a cargar: se nota c\u00f3mo el volante se endurece progresivamente y luego se aligera justo antes de que la parte delantera pierda adherencia. Esta informaci\u00f3n sobre la carga delantera es muy valiosa para trazar la trayectoria con la m\u00e1xima precisi\u00f3n. Al pasar por los badenes, la suspensi\u00f3n transmite con claridad la textura del terreno; cada bache se nota con relieve, lo que ayuda enormemente a dosificar las entradas agresivas en las curvas sin dar vueltas de campana.<\/p>\n<p>El gran punto fuerte de este tipo de motor es la rapidez de reacci\u00f3n. Cuando la parte trasera empieza a deslizarse, se nota el contragiro con suficiente antelaci\u00f3n como para poder corregirlo, y el volante \u00abvuelve\u00bb con una precisi\u00f3n que infunde confianza para buscar el sobreviraje intencionado. Al frenar, se perciben bien las peque\u00f1as irregularidades de la superficie y los bloqueos incipientes, lo que permite ajustar la presi\u00f3n justo al l\u00edmite. Tras unas horas, acabas olvid\u00e1ndote del equipo para pensar \u00fanicamente en el coche, y ah\u00ed es precisamente donde una base cumple con su cometido.<\/p>\n<p>No obstante, hemos observado un peque\u00f1o defecto: a velocidades muy bajas, la retroalimentaci\u00f3n de fuerza puede resultar un poco irregular, con vibraciones a veces excesivas cuando el coche circula a paso de hombre. No es nada que estropee la experiencia una vez que se ha cogido velocidad, pero se nota en las maniobras lentas y en boxes.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Silenciosa y resistente<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-l\"><a href=\"https:\/\/mozaracing.com\/product\/r9-wheel-base\/?ref=YHIgBwRB\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"500\" height=\"500\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/0009462_moza-r9-v2-direct-drive-wheel-base-9nm_500.pngv1717869507\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/0009462_moza-r9-v2-direct-drive-wheel-base-9nm_500.pngv1717869507 500w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/0009462_moza-r9-v2-direct-drive-wheel-base-9nm_500-300x300.pngv1717869507 300w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/0009462_moza-r9-v2-direct-drive-wheel-base-9nm_500-150x150.pngv1717869507 150w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/0009462_moza-r9-v2-direct-drive-wheel-base-9nm_500-480x480.pngv1717869507 480w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/0009462_moza-r9-v2-direct-drive-wheel-base-9nm_500-100x100.pngv1717869507 100w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>Un aspecto que nos ha gustado mucho durante las sesiones prolongadas: la R9 V2 funciona sin ventilador, por lo que es totalmente silenciosa. No hay ning\u00fan ruido mec\u00e1nico que se mezcle con el sonido del juego, lo cual supone una aut\u00e9ntica comodidad cuando encadenamos una partida tras otra. La carcasa se va calentando poco a poco a medida que se conduce; al cabo de un rato, se nota que est\u00e1 caliente al tacto, pero no hemos observado ninguna p\u00e9rdida de rendimiento ni de par, ni siquiera tras dos horas de conducci\u00f3n ininterrumpida. Es evidente que la gesti\u00f3n t\u00e9rmica cumple con su funci\u00f3n, y la base nunca entra en modo de seguridad en plena carrera.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Un programa que realiza un seguimiento<\/h2>\n<p>En cuanto al control por software, la R9 V2 se basa en la suite Pit House, bastante completa. Incluye perfiles preconfigurados para empezar r\u00e1pidamente, y todos los par\u00e1metros de fuerza, filtrado y respuesta a los impactos est\u00e1n agrupados de forma l\u00f3gica. Todo se ajusta sin perderse en men\u00fas confusos, lo cual es de agradecer para un piloto que quiere afinar sus sensaciones sin tener que convertirse en ingeniero. El ecosistema MOZA tambi\u00e9n juega a favor de esta base: se integra con los volantes, los pedales y los accesorios de la marca, lo que deja un amplio margen de evoluci\u00f3n una vez que te has iniciado en ella.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>\u00bfA qui\u00e9n va dirigido el R9 V2?<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-r\"><a href=\"https:\/\/mozaracing.com\/product\/r9-wheel-base\/?ref=YHIgBwRB\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"700\" height=\"700\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/e5adbdcd-6617-4b4b-ad57-b77cad8ee0e2.jpgv1717869557\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/e5adbdcd-6617-4b4b-ad57-b77cad8ee0e2.jpgv1717869557 700w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/e5adbdcd-6617-4b4b-ad57-b77cad8ee0e2-300x300.jpgv1717869557 300w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/e5adbdcd-6617-4b4b-ad57-b77cad8ee0e2-150x150.jpgv1717869557 150w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/e5adbdcd-6617-4b4b-ad57-b77cad8ee0e2-480x480.jpgv1717869557 480w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/e5adbdcd-6617-4b4b-ad57-b77cad8ee0e2-600x600.jpgv1717869557 600w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/e5adbdcd-6617-4b4b-ad57-b77cad8ee0e2-100x100.jpgv1717869557 100w\" sizes=\"(max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>La R9 V2 ocupa un lugar clave en el segmento de las bases de tracci\u00f3n directa de gama media. M\u00e1s seria y envolvente que una soluci\u00f3n con correa, pero m\u00e1s compacta y accesible que las bases de gran potencia, supone una inversi\u00f3n razonable para dar un verdadero salto cualitativo. Es ideal para el piloto de PC que quiera iniciarse en el \u00abdirect drive\u00bb con un equipo bien construido y evolutivo.<\/p>\n<p>Lo que hay que comprobar antes de comprarla es la compatibilidad: la base solo funciona en PC, no es compatible con consolas. Si juegas en Xbox o PlayStation, no es para ti. Para todos los dem\u00e1s, es una introducci\u00f3n al \u00abdirect drive\u00bb especialmente convincente, que ofrece lo esencial de las sensaciones de la gama alta en un formato ingenioso.<\/p>\n<p><div class=\"srg-faq\"><h2>Preguntas frecuentes<\/h2><details class=\"srg-q\" open><summary>\u00bfQu\u00e9 volante de sim racing elegir para empezar?<\/summary><div class=\"a\">Busca un conjunto de volante y pedales que se adapte a tu plataforma, aunque luego tengas que pasar a una gama superior. Para empezar, basta con un volante con correa o engranajes; el sistema de transmisi\u00f3n directa asequible (tipo CSL DD) ofrece una sensaci\u00f3n mucho mejor si el presupuesto lo permite. Nuestras pruebas, puntuadas sobre 10, te ayudan a comparar sin equivocarte.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>Transmisi\u00f3n directa o por correa: \u00bfen qu\u00e9 se diferencian?<\/summary><div class=\"a\">Una base de accionamiento directo conecta el volante directamente al motor: la retroalimentaci\u00f3n de fuerza es m\u00e1s potente, m\u00e1s precisa y m\u00e1s detallada que la de un sistema de correa o engranajes. Es m\u00e1s inmersiva, pero tambi\u00e9n m\u00e1s cara, y requiere una base m\u00e1s s\u00f3lida. Para empezar, una base de correa sigue siendo una opci\u00f3n adecuada.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>\u00bfFunciona este dispositivo en la PS5 y la Xbox?<\/summary><div class=\"a\">Depende del producto, no de la marca: en Fanatec, por ejemplo, la compatibilidad con PlayStation viene dada por la base, y la compatibilidad con Xbox, por el volante. Comprueba siempre la compatibilidad con la consola que se indica en cada ficha antes de comprar, ya que un volante dise\u00f1ado para PC no tiene por qu\u00e9 funcionar en una consola.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>\u00bfEs necesario tener un \u00abcockpit\u00bb para empezar con buen pie?<\/summary><div class=\"a\">No necesariamente, pero es imprescindible contar con un soporte estable: incluso el mejor volante pierde todo su inter\u00e9s si se mueve sobre una mesa. Para empezar, basta con un soporte plegable; una cabina r\u00edgida resulta realmente \u00fatil en cuanto se pasa a una base de tracci\u00f3n directa potente.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>\u00bfQu\u00e9 presupuesto hay que prever para un buen equipo?<\/summary><div class=\"a\">Calcula entre 300 y 500 \u20ac para un primer conjunto de volante y pedales de buena calidad, al que hay que a\u00f1adir un soporte. Los sistemas de transmisi\u00f3n directa m\u00e1s asequibles cuestan un poco m\u00e1s, pero duran a\u00f1os. Todo depende de tu plataforma y de tus objetivos.<\/div><\/details><\/div><script type=\"application\/ld+json\">{\n    \"@context\": \"https:\\\/\\\/schema.org\",\n    \"@type\": \"FAQPage\",\n    \"mainEntity\": [\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Quel volant sim racing choisir pour d\\u00e9buter ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Visez un ensemble volant et p\\u00e9dalier coh\\u00e9rent avec votre plateforme, quitte \\u00e0 monter en gamme ensuite. Un volant \\u00e0 courroie ou engrenages suffit pour commencer ; le direct drive accessible (type CSL DD) offre un bien meilleur ressenti si le budget suit. Nos tests not\\u00e9s sur 10 vous aident \\u00e0 comparer sans vous tromper.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Direct drive ou courroie : quelle diff\\u00e9rence ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Une base direct drive relie le volant directement au moteur : le retour de force est plus puissant, plus fin et plus d\\u00e9taill\\u00e9 qu'un syst\\u00e8me \\u00e0 courroie ou engrenages. C'est plus immersif mais plus cher, et cela demande un support plus solide. Pour d\\u00e9buter, une base \\u00e0 courroie reste un choix pertinent.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Ce mat\\u00e9riel fonctionne-t-il sur PS5 et Xbox ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Cela d\\u00e9pend de la pi\\u00e8ce, pas de la marque : chez Fanatec par exemple, la compatibilit\\u00e9 PlayStation vient de la base, et la compatibilit\\u00e9 Xbox vient du volant. V\\u00e9rifiez toujours la compatibilit\\u00e9 console indiqu\\u00e9e sur chaque fiche avant d'acheter, car un volant pr\\u00e9vu pour le PC ne fonctionne pas forc\\u00e9ment sur console.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Faut-il un cockpit pour bien d\\u00e9buter ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Pas forc\\u00e9ment, mais un support stable est indispensable : m\\u00eame le meilleur volant perd tout son int\\u00e9r\\u00eat s'il bouge sur une table. Un support pliable suffit pour commencer ; un cockpit rigide devient vraiment utile d\\u00e8s qu'on passe sur une base direct drive puissante.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Quel budget pr\\u00e9voir pour un bon setup ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Comptez environ 300 \\u00e0 500 \\u20ac pour un premier ensemble volant et p\\u00e9dalier correct, auquel il faut ajouter un support. Le direct drive accessible d\\u00e9marre un peu plus haut mais dure des ann\\u00e9es. Tout d\\u00e9pend de votre plateforme et de vos ambitions.\"\n            }\n        }\n    ]\n}<\/script><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La MOZA R9 V2 es una base de accionamiento directo de 9 Nm con formato c\u00fabico, fabricada en una aleaci\u00f3n de aluminio aeron\u00e1utico. Est\u00e1 dirigida a aquellos pilotos que desean dar el salto al accionamiento directo sin tener que recurrir a modelos de gama muy alta, y ofrece una retroalimentaci\u00f3n de fuerza \u00e1gil y detallada. Funcionamiento silencioso sin ventilador, sistema de liberaci\u00f3n r\u00e1pida inal\u00e1mbrico y software Pit House completo. Por otro lado, solo es compatible con PC y su bot\u00f3n de encendido situado en la parte trasera no resulta de lo m\u00e1s pr\u00e1ctico.<\/p>","protected":false},"featured_media":101520,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[165],"product_cat":[155],"product_tag":[149],"class_list":["post-101519","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_brand-moza-racing","product_cat-base","product_tag-pc","first","instock","shipping-taxable","product-type-external"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product\/101519","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=101519"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/101520"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=101519"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=101519"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=101519"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=101519"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}