{"id":101545,"date":"2025-05-15T08:13:00","date_gmt":"2025-05-15T08:13:00","guid":{"rendered":"https:\/\/simracergear.com\/products\/moza-sr-p-lite-clutch-pedal\/"},"modified":"2026-07-11T02:15:10","modified_gmt":"2026-07-11T02:15:10","slug":"moza-sr-p-lite-clutch-pedal","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/simracergear.com\/es\/products\/moza-sr-p-lite-clutch-pedal\/","title":{"rendered":"Pedal de embrague MOZA SR-P Lite"},"content":{"rendered":"<p><style id=\"srg-review-css\">\n:root{--srg-accent:#ba0c00;--srg-or:#e2711d;--srg-gold:#f4a700;--srg-green:#2b7a16;--srg-red:#ba0c00;--srg-line:#e4e4e4;--srg-ink:#1a1a1a;--srg-ink2:#5b636c;--srg-panel:#fafafa}\n.srg-review{font-family:inherit;color:var(--srg-ink);margin:26px 0;display:flex;flex-direction:column;gap:26px}\n.srg-scorebox,.srg-pc,.srg-specs,.srg-verdict,.srg-faq{margin:24px 0}\n.srg-review h2,.srg-review h3{margin:0;line-height:1.2}\n.srg-scorebox{display:grid;grid-template-columns:190px 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summary:after{content:\"+\";color:var(--srg-accent);font-size:22px;font-weight:800;line-height:1}\n.srg-faq details[open] summary:after{content:\"\\2013\"}\n.srg-faq .srg-a{padding:0 18px 16px;color:var(--srg-ink2);font-size:14.5px;line-height:1.6}\n@media(max-width:640px){.srg-scorebox{grid-template-columns:1fr}.srg-scorebig{border-right:none;border-bottom:1px solid var(--srg-line);padding:0 0 16px}.srg-pc{grid-template-columns:1fr}.srg-subrow{grid-template-columns:110px 1fr 34px}}\n.srg-badge{display:inline-flex;align-items:center;gap:13px;justify-content:center;margin:4px auto 0;padding:8px 20px;border:1px solid var(--srg-line);border-radius:12px;background:var(--srg-panel)}\n.srg-badge-n{font-size:32px;font-weight:800;color:var(--srg-ink);line-height:1}\n.srg-badge-n 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class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Compatibilidad<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:70%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">7.0<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Versatilidad<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:75%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">7.5<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Relaci\u00f3n calidad-precio<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:80%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">8.0<\/span><\/div><\/div><\/div><div class=\"srg-pc\"><div class=\"srg-pcbox srg-pro\"><h3>Lo que nos ha gustado<\/h3><ul><li>Base de acero de alta resistencia, z\u00f3calo r\u00edgido<\/li><li>Sensor Hall de precisi\u00f3n, lectura de posici\u00f3n constante<\/li><li>Calibraci\u00f3n completa en Pit House (curva, zonas muertas, inversi\u00f3n)<\/li><li>Altura de la placa y separaci\u00f3n lateral ajustables<\/li><li>Completa un set Lite sin tener que comprar un juego de bielas completo<\/li><li>Almohadilla antideslizante eficaz<\/li><\/ul><\/div><div class=\"srg-pcbox srg-con\"><h3>Las reservas<\/h3><ul><li>Compatible \u00fanicamente con el juego de pedales SR-P Lite (paquetes R3, R5 y Truck)<\/li><li>No es intercambiable con el juego de bielas SR-P con c\u00e9lula de carga<\/li><li>Se vende por separado, no est\u00e1 incluido en los paquetes<\/li><li>Resistencia mec\u00e1nica poco ajustable (retorno mediante un resorte simple)<\/li><\/ul><\/div><\/div><details class=\"srg-specs-acc\"><summary>Ficha t\u00e9cnica<\/summary><div class=\"srg-specs\"><table><tbody><tr><td class=\"srg-k\">Tipo<\/td><td class=\"srg-v\">Pedal de embrague adicional<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Construcci\u00f3n<\/td><td class=\"srg-v\">Acero de alta resistencia<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Sensor<\/td><td class=\"srg-v\">Hall de precisi\u00f3n (posici\u00f3n)<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Ajustes f\u00edsicos<\/td><td class=\"srg-v\">Altura de la placa, separaci\u00f3n lateral<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Almohadilla antideslizante<\/td><td class=\"srg-v\">S\u00ed<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Software<\/td><td class=\"srg-v\">MOZA Pit House (curva, playa, zonas muertas, inversi\u00f3n)<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Compatibilidad<\/td><td class=\"srg-v\">Set SR-P Lite (paquetes R3, R5, Truck)<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Plataforma<\/td><td class=\"srg-v\">PC<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">No compatible<\/td><td class=\"srg-v\">Pedalera SR-P (c\u00e9lula de carga)<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div><\/details><\/p>\n<h2>La pieza que convierte un juego de dos pedales en uno de tres de verdad<\/h2>\n<p>Los paquetes MOZA R3 y R5 incluyen un juego de pedales SR-P Lite de dos pedales, con acelerador y freno. El SR-P Lite Clutch es el pedal de embrague que se vende por separado para completar este conjunto y pasar a una configuraci\u00f3n de tres pedales. La idea es ingeniosa: se a\u00f1ade un embrague aut\u00e9ntico sin tener que comprar un juego de pedales completo y sin alterar la sensaci\u00f3n que ya se tiene con el freno y el acelerador.<\/p>\n<p>Es el accesorio que permite arrancar con el embrague y la t\u00e9cnica de tal\u00f3n-punta, tanto para quienes conducen con caja de cambios manual H como para quienes quieren controlar ellos mismos la tracci\u00f3n al arrancar. En un sistema de pedales de gama asequible, esto no es un detalle menor.<\/p>\n<h2>Acero, no pl\u00e1stico<\/h2>\n<p>Mientras que muchos pedales de gama b\u00e1sica apuestan por el pl\u00e1stico, MOZA mantiene aqu\u00ed una base de acero de alta resistencia. El resultado: una base r\u00edgida que no cede bajo el pie, en l\u00ednea con el resto del conjunto SR-P Lite. El pedal cuenta con una almohadilla antideslizante que lo mantiene bien sujeto, incluso cuando se ejerce una presi\u00f3n considerable.<\/p>\n<p>La medici\u00f3n se realiza mediante un sensor Hall de precisi\u00f3n. En un embrague, es la elecci\u00f3n acertada: no se busca una c\u00e9lula de carga como en el freno, sino una lectura de posici\u00f3n precisa y regular, que haga que el punto de patinaje sea repetible de una maniobra a otra.<\/p>\n<h2>Altura, curvas y calibraci\u00f3n<\/h2>\n<p>En cuanto a la ergonom\u00eda, la plataforma se puede ajustar en altura para alinear el embrague con el freno y el acelerador, y la distancia lateral se adapta seg\u00fan el montaje para que quede justo debajo del pie. Todo ello se calibra en el software MOZA Pit House: recorrido \u00fatil, zonas muertas, curva de respuesta e inversi\u00f3n del eje. Se puede suavizar o endurecer la progresividad de la se\u00f1al sin tocar la mec\u00e1nica.<\/p>\n<h2>Lo que no te puedes perder en materia de compatibilidad<\/h2>\n<p>Es la t\u00edpica trampa, as\u00ed que mejor dejarlo claro. Este pedal est\u00e1 pensado para los usuarios del pedal SR-P Lite, el que viene incluido en los paquetes R3, R5 y Truck. Se acopla a \u00e9l y se controla desde el ordenador a trav\u00e9s de Pit House. Sin embargo, no es intercambiable con el pedal SR-P con c\u00e9lula de carga: ambas gamas tienen nombres similares, pero no son compatibles entre s\u00ed. Por lo tanto, antes de hacer el pedido, hay que comprobar bien que se tiene el set Lite y no los SR-P met\u00e1licos.<\/p>\n<h2>Nuestra opini\u00f3n sobre el posicionamiento<\/h2>\n<p>El embrague SR-P Lite cumple con todos los requisitos: material de calidad, ajustes de software completos y un precio asequible para lo que es, un pedal auxiliar. No pretende competir con un embrague de gama alta, y tampoco es esa su funci\u00f3n. Para quienes ya tienen un juego SR-P Lite y quieren practicar el \u00abtal\u00f3n-punta\u00bb o las salidas con embrague, es el complemento m\u00e1s l\u00f3gico y econ\u00f3mico para completar su equipo.<\/p>\n<div class=\"srg-faq\"><h2>Preguntas frecuentes<\/h2><details class=\"srg-q\" open><summary>\u00bfQu\u00e9 volante de sim racing elegir para empezar?<\/summary><div class=\"a\">Busca un conjunto de volante y pedales que se adapte a tu plataforma, aunque luego tengas que pasar a una gama superior. Para empezar, basta con un volante con correa o engranajes; el sistema de transmisi\u00f3n directa asequible (tipo CSL DD) ofrece una sensaci\u00f3n mucho mejor si el presupuesto lo permite. Nuestras pruebas, puntuadas sobre 10, te ayudan a comparar sin equivocarte.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>Transmisi\u00f3n directa o por correa: \u00bfen qu\u00e9 se diferencian?<\/summary><div class=\"a\">Una base de accionamiento directo conecta el volante directamente al motor: la retroalimentaci\u00f3n de fuerza es m\u00e1s potente, m\u00e1s precisa y m\u00e1s detallada que la de un sistema de correa o engranajes. Es m\u00e1s inmersiva, pero tambi\u00e9n m\u00e1s cara, y requiere una base m\u00e1s s\u00f3lida. Para empezar, una base de correa sigue siendo una opci\u00f3n adecuada.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>\u00bfFunciona este dispositivo en la PS5 y la Xbox?<\/summary><div class=\"a\">Depende del producto, no de la marca: en Fanatec, por ejemplo, la compatibilidad con PlayStation viene dada por la base, y la compatibilidad con Xbox, por el volante. Comprueba siempre la compatibilidad con la consola que se indica en cada ficha antes de comprar, ya que un volante dise\u00f1ado para PC no tiene por qu\u00e9 funcionar en una consola.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>\u00bfEs necesario tener un \u00abcockpit\u00bb para empezar con buen pie?<\/summary><div class=\"a\">No necesariamente, pero es imprescindible contar con un soporte estable: incluso el mejor volante pierde todo su inter\u00e9s si se mueve sobre una mesa. Para empezar, basta con un soporte plegable; una cabina r\u00edgida resulta realmente \u00fatil en cuanto se pasa a una base de tracci\u00f3n directa potente.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>\u00bfQu\u00e9 presupuesto hay que prever para un buen equipo?<\/summary><div class=\"a\">Calcula entre 300 y 500 \u20ac para un primer conjunto de volante y pedales de buena calidad, al que hay que a\u00f1adir un soporte. Los sistemas de transmisi\u00f3n directa m\u00e1s asequibles cuestan un poco m\u00e1s, pero duran a\u00f1os. Todo depende de tu plataforma y de tus objetivos.<\/div><\/details><\/div><script type=\"application\/ld+json\">{\n    \"@context\": \"https:\\\/\\\/schema.org\",\n    \"@type\": \"FAQPage\",\n    \"mainEntity\": [\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Quel volant sim racing choisir pour d\\u00e9buter ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Visez un ensemble volant et p\\u00e9dalier coh\\u00e9rent avec votre plateforme, quitte \\u00e0 monter en gamme ensuite. Un volant \\u00e0 courroie ou engrenages suffit pour commencer ; le direct drive accessible (type CSL DD) offre un bien meilleur ressenti si le budget suit. Nos tests not\\u00e9s sur 10 vous aident \\u00e0 comparer sans vous tromper.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Direct drive ou courroie : quelle diff\\u00e9rence ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Une base direct drive relie le volant directement au moteur : le retour de force est plus puissant, plus fin et plus d\\u00e9taill\\u00e9 qu'un syst\\u00e8me \\u00e0 courroie ou engrenages. C'est plus immersif mais plus cher, et cela demande un support plus solide. Pour d\\u00e9buter, une base \\u00e0 courroie reste un choix pertinent.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Ce mat\\u00e9riel fonctionne-t-il sur PS5 et Xbox ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Cela d\\u00e9pend de la pi\\u00e8ce, pas de la marque : chez Fanatec par exemple, la compatibilit\\u00e9 PlayStation vient de la base, et la compatibilit\\u00e9 Xbox vient du volant. V\\u00e9rifiez toujours la compatibilit\\u00e9 console indiqu\\u00e9e sur chaque fiche avant d'acheter, car un volant pr\\u00e9vu pour le PC ne fonctionne pas forc\\u00e9ment sur console.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Faut-il un cockpit pour bien d\\u00e9buter ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Pas forc\\u00e9ment, mais un support stable est indispensable : m\\u00eame le meilleur volant perd tout son int\\u00e9r\\u00eat s'il bouge sur une table. Un support pliable suffit pour commencer ; un cockpit rigide devient vraiment utile d\\u00e8s qu'on passe sur une base direct drive puissante.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Quel budget pr\\u00e9voir pour un bon setup ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Comptez environ 300 \\u00e0 500 \\u20ac pour un premier ensemble volant et p\\u00e9dalier correct, auquel il faut ajouter un support. Le direct drive accessible d\\u00e9marre un peu plus haut mais dure des ann\\u00e9es. Tout d\\u00e9pend de votre plateforme et de vos ambitions.\"\n            }\n        }\n    ]\n}<\/script>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El MOZA SR-P Lite Clutch es el pedal de embrague que se vende por separado para completar el juego de pedales SR-P Lite de los paquetes R3 y R5. 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