{"id":101586,"date":"2025-05-15T08:14:00","date_gmt":"2025-05-15T08:14:00","guid":{"rendered":"https:\/\/simracergear.com\/products\/simucube-2-pro\/"},"modified":"2026-07-11T02:15:23","modified_gmt":"2026-07-11T02:15:23","slug":"simucube-2-pro","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/simracergear.com\/es\/products\/simucube-2-pro\/","title":{"rendered":"Simucube 2 Pro"},"content":{"rendered":"<p><style id=\"srg-review-css\">\n:root{--srg-accent:#ba0c00;--srg-or:#e2711d;--srg-gold:#f4a700;--srg-green:#2b7a16;--srg-red:#ba0c00;--srg-line:#e4e4e4;--srg-ink:#1a1a1a;--srg-ink2:#5b636c;--srg-panel:#fafafa}\n.srg-review{font-family:inherit;color:var(--srg-ink);margin:26px 0;display:flex;flex-direction:column;gap:26px}\n.srg-scorebox,.srg-pc,.srg-specs,.srg-verdict,.srg-faq{margin:24px 0}\n.srg-review h2,.srg-review h3{margin:0;line-height:1.2}\n.srg-scorebox{display:grid;grid-template-columns:190px 1fr;gap:26px;align-items:center;background:var(--srg-panel);border:1px solid 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class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Software y funciones<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:95%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">9.5<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Compatibilidad<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:65%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">6.5<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Relaci\u00f3n calidad-precio<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:80%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">8.0<\/span><\/div><\/div><\/div><div class=\"srg-pc\"><div class=\"srg-pcbox srg-pro\"><h3>Lo que nos ha gustado<\/h3><ul><li>Ruido de fondo pr\u00e1cticamente inexistente, lo que denota una limpieza excepcional<\/li><li>Los detalles de la pista se conservan incluso bajo una carga elevada<\/li><li>Software True Drive completo y bien documentado, ecosistema Paddock<\/li><li>Fabricaci\u00f3n industrial y fiabilidad demostrada a lo largo del tiempo<\/li><li>Acoplamiento r\u00e1pido SQR sin holgura, cambio de volante inal\u00e1mbrico sin latencia perceptible<\/li><\/ul><\/div><div class=\"srg-pcbox srg-con\"><h3>Las reservas<\/h3><ul><li>Exclusivamente para PC, no es compatible con consolas<\/li><li>El cierre r\u00e1pido SQR se vende por separado<\/li><li>Un peso elevado que exige una cabina r\u00edgida<\/li><li>Tarifa premium; las fichas t\u00e9cnicas de la competencia, en ocasiones m\u00e1s potentes, al mismo precio<\/li><\/ul><\/div><\/div><details class=\"srg-specs-acc\"><summary>Ficha t\u00e9cnica<\/summary><div class=\"srg-specs\"><table><tbody><tr><td class=\"srg-k\">Par m\u00e1xima<\/td><td class=\"srg-v\">25 Nm<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Tasa de aumento del par<\/td><td class=\"srg-v\">8,0 Nm\/ms (ajustable de 1 a 8)<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Sensor de \u00e1ngulo<\/td><td class=\"srg-v\">22 bits absolutos<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Alimentaci\u00f3n<\/td><td class=\"srg-v\">450 W de potencia m\u00e1xima (R2)<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Peso<\/td><td class=\"srg-v\">11,1 kg<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Dimensiones<\/td><td class=\"srg-v\">130 x 130 x 270 mm (con SQR)<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Montaje<\/td><td class=\"srg-v\">M8 x 4, distancia entre ejes de 145 mm, centro de 110 mm<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Soporte inal\u00e1mbrico para el volante<\/td><td class=\"srg-v\">s\u00ed<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Software<\/td><td class=\"srg-v\">True Drive \/ Simucube Tuner con perfiles Paddock<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Compatibilidad<\/td><td class=\"srg-v\">S\u00f3lo para PC<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div><\/details><\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>El silencio antes de las sensaciones<\/h2>\n<p>Lo primero que nos llama la atenci\u00f3n del Simucube 2 Pro no es su potencia, sino su silencio. En muchas plataformas se percibe un ruido de fondo granuloso, una especie de ruido mec\u00e1nico par\u00e1sito cuando el volante gira en vac\u00edo. Aqu\u00ed, nada. El ruido de fondo es pr\u00e1cticamente inexistente, y es precisamente ese silencio de fondo el que realza el valor de la informaci\u00f3n \u00fatil. El motor de baja ondulaci\u00f3n de par transmite sus microefectos sin sacudidas, sin saltos, sin esa aspereza que se encuentra en modelos menos refinados. R\u00e1pidamente se entiende por qu\u00e9 este modelo sigue ganando la mayor\u00eda de las comparativas de su categor\u00eda.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Lo que nos cuenta la pista<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-r\"><a href=\"https:\/\/thefrenchsimracer.com\/products\/simucube-2-pro?ref=sim-racing.fr\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img fetchpriority=\"high\" width=\"1024\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Simucube2Pro1-1024x1024.webp\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Simucube2Pro1-980x980.webp 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Simucube2Pro1-480x480.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1024px, 100vw\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>Con 25 Nm de par a su disposici\u00f3n, la Pro no apuesta por la brusquedad, sino por la claridad. Al entrar en una curva, se nota su autoridad en el momento del cambio de carga, sin llegar nunca a tirarnos de las mu\u00f1ecas. El deslizamiento del tren delantero se produce como un degradado continuo y no como un escal\u00f3n: se nota c\u00f3mo el l\u00edmite se va perfilando progresivamente, lo que hace que la correcci\u00f3n resulte natural. Hay un detalle que nos ha llamado la atenci\u00f3n: cuando se bloquea una rueda en \u00e1ngulo, el volante tira ligeramente en la direcci\u00f3n de giro, como si los flancos de los neum\u00e1ticos se plegaran bajo nosotros. Es ese tipo de sutileza la que transforma la conducci\u00f3n.<\/p>\n<p>En los badenes, la textura es n\u00edtida y precisa sin resultar agresiva, e incluso bajo una carga elevada se siguen percibiendo los peque\u00f1os detalles de la pista en lugar de que se pierdan. Esto es lo que hace que el Pro se adapte especialmente bien a los monoplazas pesados y a los prototipos, en los que se necesita autoridad en la entrada en curva sin perder la informaci\u00f3n sobre el agarre. En sesiones largas de resistencia, esta ausencia de saturaci\u00f3n es clave: la fuerza sigue siendo informativa durante horas sin cansarnos innecesariamente.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>True Drive y Paddock, la verdadera ventaja<\/h2>\n<p>El software True Drive sigue siendo, en nuestra opini\u00f3n, la mejor interfaz de configuraci\u00f3n de su categor\u00eda. Ofrece m\u00e1s par\u00e1metros que los paneles de control de la competencia, cada ajuste est\u00e1 bien documentado y la vista de telemetr\u00eda en directo es la m\u00e1s clara que hemos utilizado. Los filtros de reconstrucci\u00f3n de par, amortiguaci\u00f3n, inercia y fricci\u00f3n permiten moldear la sensaci\u00f3n exactamente como uno quiera. Y para aquellos que no quieran ajustarlo todo, el sistema Paddock supone un gran cambio: con unos pocos clics se descargan perfiles compartidos por la comunidad o por pilotos reconocidos, y el cambio autom\u00e1tico de un simulador o de un coche a otro se realiza por s\u00ed solo. Las actualizaciones de firmware son frecuentes y se realizan sin problemas.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Fabricaci\u00f3n y cierre r\u00e1pido<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-l\"><a href=\"https:\/\/thefrenchsimracer.com\/products\/simucube-2-pro?ref=sim-racing.fr\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1024\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Simucube2Pro3-1024x1024.webp\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Simucube2Pro3-980x980.webp 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Simucube2Pro3-480x480.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1024px, 100vw\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>La construcci\u00f3n es de calidad industrial. El chasis de aluminio y los 11,1 kg que marca la b\u00e1scula inspiran confianza de inmediato: esta base no se mueve ni se flexiona. Tras varios a\u00f1os de uso, los comentarios de los usuarios m\u00e1s veteranos no se\u00f1alan ning\u00fan problema de fiabilidad, lo que dice mucho de la robustez del producto. El sistema de fijaci\u00f3n r\u00e1pida SQR, que se vende como accesorio, hace honor a su reputaci\u00f3n: sin holgura, sin oscilaciones y con un acabado s\u00f3lido. Permite cambiar el volante de forma inal\u00e1mbrica, y la latencia es, en la pr\u00e1ctica, imposible de distinguir de una conexi\u00f3n por cable, lo que hace que los cambios de volante en plena sesi\u00f3n sean perfectamente viables.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Solo para PC; es decir, antes de comprar<\/h2>\n<p>Lo que hay que tener claro: el Simucube 2 Pro es un dispositivo exclusivo para PC. No es compatible con PlayStation ni con Xbox, y no est\u00e1 prevista ninguna compatibilidad con estas plataformas. Si juegas en consola, tendr\u00e1s que buscar otra opci\u00f3n, y punto. Se monta mediante un soporte frontal, y su peso exige una cabina r\u00edgida digna de ese nombre, no un soporte de escritorio improvisado. No se trata tanto de defectos como de condiciones de uso: el Pro est\u00e1 pensado para una instalaci\u00f3n seria y espec\u00edfica.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>\u00bfPara qui\u00e9n y a qu\u00e9 nivel?<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-r\"><a href=\"https:\/\/thefrenchsimracer.com\/products\/simucube-2-pro?ref=sim-racing.fr\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1024\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Simucube2Pro4-1024x1024.webp\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Simucube2Pro4-980x980.webp 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Simucube2Pro4-480x480.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1024px, 100vw\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>Situado en la gama de los 25 Nm, el Pro est\u00e1 dirigido al piloto de PC exigente que busca tanto precisi\u00f3n como potencia, y que tiene intenci\u00f3n de conservar su base durante mucho tiempo. Sobre el papel, algunas novedades presentan fichas t\u00e9cnicas m\u00e1s potentes por el mismo precio, pero lo que el Simucube hace con su potencia, la limpieza de la se\u00f1al y la madurez del software, sigue siendo muy dif\u00edcil de igualar. Es una compra sensata para quien busca lo mejor de lo mejor y no quiere volver a plantearse la cuesti\u00f3n m\u00e1s adelante.<\/p>\n<p><div class=\"srg-faq\"><h2>Preguntas frecuentes<\/h2><details class=\"srg-q\" open><summary>\u00bfQu\u00e9 volante de sim racing elegir para empezar?<\/summary><div class=\"a\">Busca un conjunto de volante y pedales que se adapte a tu plataforma, aunque luego tengas que pasar a una gama superior. Para empezar, basta con un volante con correa o engranajes; el sistema de transmisi\u00f3n directa asequible (tipo CSL DD) ofrece una sensaci\u00f3n mucho mejor si el presupuesto lo permite. Nuestras pruebas, puntuadas sobre 10, te ayudan a comparar sin equivocarte.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>Transmisi\u00f3n directa o por correa: \u00bfen qu\u00e9 se diferencian?<\/summary><div class=\"a\">Una base de accionamiento directo conecta el volante directamente al motor: la retroalimentaci\u00f3n de fuerza es m\u00e1s potente, m\u00e1s precisa y m\u00e1s detallada que la de un sistema de correa o engranajes. Es m\u00e1s inmersiva, pero tambi\u00e9n m\u00e1s cara, y requiere una base m\u00e1s s\u00f3lida. Para empezar, una base de correa sigue siendo una opci\u00f3n adecuada.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>\u00bfFunciona este dispositivo en la PS5 y la Xbox?<\/summary><div class=\"a\">Depende del producto, no de la marca: en Fanatec, por ejemplo, la compatibilidad con PlayStation viene dada por la base, y la compatibilidad con Xbox, por el volante. Comprueba siempre la compatibilidad con la consola que se indica en cada ficha antes de comprar, ya que un volante dise\u00f1ado para PC no tiene por qu\u00e9 funcionar en una consola.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>\u00bfEs necesario tener un \u00abcockpit\u00bb para empezar con buen pie?<\/summary><div class=\"a\">No necesariamente, pero es imprescindible contar con un soporte estable: incluso el mejor volante pierde todo su inter\u00e9s si se mueve sobre una mesa. Para empezar, basta con un soporte plegable; una cabina r\u00edgida resulta realmente \u00fatil en cuanto se pasa a una base de tracci\u00f3n directa potente.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>\u00bfQu\u00e9 presupuesto hay que prever para un buen equipo?<\/summary><div class=\"a\">Calcula entre 300 y 500 \u20ac para un primer conjunto de volante y pedales de buena calidad, al que hay que a\u00f1adir un soporte. Los sistemas de transmisi\u00f3n directa m\u00e1s asequibles cuestan un poco m\u00e1s, pero duran a\u00f1os. Todo depende de tu plataforma y de tus objetivos.<\/div><\/details><\/div><script type=\"application\/ld+json\">{\n    \"@context\": \"https:\\\/\\\/schema.org\",\n    \"@type\": \"FAQPage\",\n    \"mainEntity\": [\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Quel volant sim racing choisir pour d\\u00e9buter ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Visez un ensemble volant et p\\u00e9dalier coh\\u00e9rent avec votre plateforme, quitte \\u00e0 monter en gamme ensuite. Un volant \\u00e0 courroie ou engrenages suffit pour commencer ; le direct drive accessible (type CSL DD) offre un bien meilleur ressenti si le budget suit. Nos tests not\\u00e9s sur 10 vous aident \\u00e0 comparer sans vous tromper.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Direct drive ou courroie : quelle diff\\u00e9rence ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Une base direct drive relie le volant directement au moteur : le retour de force est plus puissant, plus fin et plus d\\u00e9taill\\u00e9 qu'un syst\\u00e8me \\u00e0 courroie ou engrenages. C'est plus immersif mais plus cher, et cela demande un support plus solide. Pour d\\u00e9buter, une base \\u00e0 courroie reste un choix pertinent.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Ce mat\\u00e9riel fonctionne-t-il sur PS5 et Xbox ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Cela d\\u00e9pend de la pi\\u00e8ce, pas de la marque : chez Fanatec par exemple, la compatibilit\\u00e9 PlayStation vient de la base, et la compatibilit\\u00e9 Xbox vient du volant. V\\u00e9rifiez toujours la compatibilit\\u00e9 console indiqu\\u00e9e sur chaque fiche avant d'acheter, car un volant pr\\u00e9vu pour le PC ne fonctionne pas forc\\u00e9ment sur console.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Faut-il un cockpit pour bien d\\u00e9buter ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Pas forc\\u00e9ment, mais un support stable est indispensable : m\\u00eame le meilleur volant perd tout son int\\u00e9r\\u00eat s'il bouge sur une table. Un support pliable suffit pour commencer ; un cockpit rigide devient vraiment utile d\\u00e8s qu'on passe sur une base direct drive puissante.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Quel budget pr\\u00e9voir pour un bon setup ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Comptez environ 300 \\u00e0 500 \\u20ac pour un premier ensemble volant et p\\u00e9dalier correct, auquel il faut ajouter un support. Le direct drive accessible d\\u00e9marre un peu plus haut mais dure des ann\\u00e9es. Tout d\\u00e9pend de votre plateforme et de vos ambitions.\"\n            }\n        }\n    ]\n}<\/script><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Simucube 2 Pro es una base de accionamiento directo de 25 Nm que, seis a\u00f1os despu\u00e9s de su lanzamiento, sigue siendo un referente en la gama alta. Hemos pasado un buen rato al volante para evaluar la limpieza de su se\u00f1al, su riqueza de detalles y su software True Drive. Veredicto: una de las fuerzas de retroalimentaci\u00f3n m\u00e1s n\u00edtidas del mercado, exclusiva para PC.<\/p>","protected":false},"featured_media":100279,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[154],"product_cat":[155],"product_tag":[149],"class_list":["post-101586","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_brand-simucube","product_cat-base","product_tag-pc","first","instock","shipping-taxable","product-type-external"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product\/101586","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=101586"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/100279"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=101586"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=101586"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=101586"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=101586"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}