{"id":101587,"date":"2025-05-15T08:14:00","date_gmt":"2025-05-15T08:14:00","guid":{"rendered":"https:\/\/simracergear.com\/products\/simucube-2-sport\/"},"modified":"2026-07-10T22:06:34","modified_gmt":"2026-07-10T22:06:34","slug":"simucube-2-sport","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/simracergear.com\/es\/products\/simucube-2-sport\/","title":{"rendered":"Simucube 2 Sport"},"content":{"rendered":"<p><style id=\"srg-review-css\">\n:root{--srg-accent:#ba0c00;--srg-or:#e2711d;--srg-gold:#f4a700;--srg-green:#2b7a16;--srg-red:#ba0c00;--srg-line:#e4e4e4;--srg-ink:#1a1a1a;--srg-ink2:#5b636c;--srg-panel:#fafafa}\n.srg-review{font-family:inherit;color:var(--srg-ink);margin:26px 0;display:flex;flex-direction:column;gap:26px}\n.srg-scorebox,.srg-pc,.srg-specs,.srg-verdict,.srg-faq{margin:24px 0}\n.srg-review h2,.srg-review h3{margin:0;line-height:1.2}\n.srg-scorebox{display:grid;grid-template-columns:190px 1fr;gap:26px;align-items:center;background:var(--srg-panel);border:1px 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class=\"srg-sv\">9.2<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Software True Drive<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:87%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">8.7<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Compatibilidad<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:80%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">8.0<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Relaci\u00f3n calidad-precio<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:86%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">8.6<\/span><\/div><\/div><\/div><div class=\"srg-pc\"><div class=\"srg-pcbox srg-pro\"><h3>Lo que nos ha gustado<\/h3><ul><li>17 Nm, m\u00e1s que suficientes; no se produce ning\u00fan recorte ni siquiera con una fuerza reducida por el lado del juego<\/li><li>Respuesta muy detallada y directa, con una p\u00e9rdida de agarre trasera que se nota al instante<\/li><li>Fabricaci\u00f3n en aluminio de alta calidad y formato compacto de 130 x 130 mm<\/li><li>Mant\u00e9n la calma y s\u00e9 constante durante las largas sesiones de resistencia<\/li><li>Sistema de liberaci\u00f3n r\u00e1pida Simucube sin holgura alguna en el centro<\/li><li>Bot\u00f3n de parada de emergencia incluido de serie<\/li><li>True Drive: accesible para principiantes, profundo para perfeccionar; perfiles compartidos a trav\u00e9s de Paddock<\/li><\/ul><\/div><div class=\"srg-pcbox srg-con\"><h3>Las reservas<\/h3><ul><li>Solo para PC con Windows; no es compatible con PlayStation ni Xbox<\/li><li>Solo la base; el volante no est\u00e1 incluido<\/li><li>Kit de liberaci\u00f3n r\u00e1pida para el volante, que hay que comprar por separado para los volantes que no sean de Simucube<\/li><li>El soporte de fijaci\u00f3n no est\u00e1 incluido<\/li><li>No se carga autom\u00e1ticamente el perfil por juego o por coche<\/li><\/ul><\/div><\/div><details class=\"srg-specs-acc\"><summary>Ficha t\u00e9cnica<\/summary><div class=\"srg-specs\"><table><tbody><tr><td class=\"srg-k\">Par m\u00e1ximo<\/td><td class=\"srg-v\">17 Nm<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Velocidad de aumento del par<\/td><td class=\"srg-v\">4,8 Nm\/ms (ajustable de 1 a 4,8)<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Motor<\/td><td class=\"srg-v\">transmisi\u00f3n directa con ondulaci\u00f3n de par muy baja<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Sensor de \u00e1ngulo<\/td><td class=\"srg-v\">absoluto de 22 bits<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Alimentaci\u00f3n<\/td><td class=\"srg-v\">280 W<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Dimensiones<\/td><td class=\"srg-v\">130 x 130 x 250 mm (con sistema de liberaci\u00f3n r\u00e1pida incluido)<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Peso<\/td><td class=\"srg-v\">8 kg<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Caja<\/td><td class=\"srg-v\">aluminio mecanizado<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Fijaci\u00f3n r\u00e1pida<\/td><td class=\"srg-v\">Simucube Quick Release (el volante se vende por separado)<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Soporte inal\u00e1mbrico para el volante<\/td><td class=\"srg-v\">s\u00ed<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Compatibilidad<\/td><td class=\"srg-v\">Solo para PC con Windows (DirectInput)<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div><\/details><\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>El \u00abdirect drive\u00bb que convence a los puristas<\/h2>\n<p>Conectamos el Simucube 2 Sport esperando encontrar un dispositivo m\u00e1s b\u00e1sico, y nos llevamos una peque\u00f1a sorpresa. En una carcasa apenas m\u00e1s grande que un ladrillo, la marca finlandesa aloja un motor de accionamiento directo de 17 Nm que no tiene nada que ver con un modelo b\u00e1sico limitado. Es el miembro m\u00e1s asequible de la familia Simucube 2, pero comparte lo esencial del ADN de sus hermanas mayores, la Pro y la Ultimate. M\u00e1s vale decirlo ya: esta Sport ya juega en la liga de los grandes.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Una fabricaci\u00f3n que inspira confianza<\/h2>\n<p>Lo primero que llama la atenci\u00f3n es el peso y la densidad del objeto. Ocho kilos concentrados en un chasis de aluminio mecanizado de 130 x 130 x 250 mm, con aristas biseladas y acabados que no dejan lugar a pl\u00e1sticos de dudosa calidad. Nada se mueve, nada chirr\u00eda. El formato cuadrado de 130 mm resulta sorprendentemente compacto para la potencia que ofrece, lo que facilita su integraci\u00f3n en pr\u00e1cticamente cualquier manillar r\u00edgido mediante las fijaciones M8. El bot\u00f3n de parada de emergencia que viene de serie corta la retroalimentaci\u00f3n de fuerza al instante, una aut\u00e9ntica red de seguridad cuando te estrellas contra una pared a toda velocidad y la base amenaza con arrancarte las mu\u00f1ecas.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>En la pista, la claridad es lo primero<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-r\"><a href=\"https:\/\/thefrenchsimracer.com\/products\/simucube-2-sport?ref=sim-racing.fr\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img fetchpriority=\"high\" width=\"1024\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Simucube2Sport2-1024x1024.jpgv1723189488\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Simucube2Sport2-1024x1024.jpgv1723189488 1024w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Simucube2Sport2-300x300.jpgv1723189488 300w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Simucube2Sport2-100x100.jpgv1723189488 100w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Simucube2Sport2-600x600.jpgv1723189488 600w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Simucube2Sport2-150x150.jpgv1723189488 150w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Simucube2Sport2-768x768.jpgv1723189488 768w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Simucube2Sport2-1536x1536.jpgv1723189488 1536w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Simucube2Sport2-1080x1080.jpgv1723189488 1080w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Simucube2Sport2-1280x1280.jpgv1723189488 1280w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Simucube2Sport2-980x980.jpgv1723189488 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Simucube2Sport2-480x480.jpgv1723189488 480w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Simucube2Sport2.jpgv1723189488 1600w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>Es al agarrar el volante cuando el Sport cobra todo su sentido. Lo que nos ha llamado la atenci\u00f3n no es la brusquedad, sino la claridad de la respuesta. Cuando la parte trasera pierde adherencia, la informaci\u00f3n llega al volante con una inmediatez que lo cambia todo. Se nota c\u00f3mo el tren trasero se desliza antes de que sea demasiado tarde, y se pueden corregir derrapes que se habr\u00edan dejado pasar en un modelo con transmisi\u00f3n por correa. En los badenes, la textura del asfalto y los cambios de carga al frenar, la respuesta es precisa, directa y perfectamente limpia, sin sacudidas molestas ni oscilaciones extra\u00f1as.<\/p>\n<p>Los 17 Nm anunciados resultan m\u00e1s que suficientes. En carrera, a menudo se conduce muy por debajo del m\u00e1ximo y, sin embargo, nunca hemos sufrido ning\u00fan recorte, ni siquiera al reducir la fuerza al 40 % en el ajuste de Assetto Corsa Competizione. Otro punto a favor en las largas sesiones de resistencia es que el motor se mantiene fr\u00edo y no pierde consistencia a lo largo de los relevos. Hemos reducido el ajuste a alrededor del 60 % para cuidar los antebrazos a lo largo de la carrera, y la sensaci\u00f3n segu\u00eda siendo igual de precisa. Eso es exactamente lo que se le pide a un coche de base de este calibre: precisi\u00f3n, m\u00e1s que una demostraci\u00f3n de potencia.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>True Drive, profundo sin resultar intimidante<\/h2>\n<p>El software propio True Drive reconoce la base autom\u00e1ticamente, gestiona las actualizaciones de firmware y ofrece dos niveles de lectura. El principiante configura lo esencial en unos minutos: \u00e1ngulo de giro, fuerza global, suavizado y amortiguaci\u00f3n. El usuario m\u00e1s exigente puede profundizar en los filtros de inercia, fricci\u00f3n y reconstrucci\u00f3n del par para perfeccionar sus sensaciones. La plataforma Paddock permite seleccionar perfiles compartidos por la comunidad, lo que supone un ahorro de tiempo real a la hora de dar forma a una configuraci\u00f3n. Solo echamos en falta la carga autom\u00e1tica de un perfil por juego o por coche, y una gesti\u00f3n del perfil predeterminado que no siempre resulta clara. No es nada insalvable, pero hay que acostumbrarse a cambiar de perfil manualmente.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Sujeci\u00f3n r\u00e1pida y ecosistema abierto<\/h2>\n<p>El sistema de fijaci\u00f3n r\u00e1pida de Simucube nos ha impresionado por su total ausencia de holgura. Se encaja el volante, se aprieta y no hay ni el m\u00e1s m\u00ednimo juego en el centro, lo cual es fundamental en una base tan precisa. El mecanismo de resorte est\u00e1 dise\u00f1ado para soportar miles de cambios sin desgastarse. Sin embargo, hay que tener en cuenta que el modelo Sport es solo la base. Para montar un volante de otra marca, hay que a\u00f1adir el kit de liberaci\u00f3n r\u00e1pida en el lado del volante, lo que supone un coste adicional. A cambio, nos mantenemos en un ecosistema abierto compatible con multitud de volantes del mercado, desde Cube Controls hasta Ascher Racing, lejos de los sistemas cerrados.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Compatibilidad, el PC y nada m\u00e1s<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-l\"><a href=\"https:\/\/thefrenchsimracer.com\/products\/simucube-2-sport?ref=sim-racing.fr\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1024\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Simucube2Sport3-1024x1024.jpgv1723189488\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Simucube2Sport3-1024x1024.jpgv1723189488 1024w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Simucube2Sport3-300x300.jpgv1723189488 300w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Simucube2Sport3-100x100.jpgv1723189488 100w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Simucube2Sport3-600x600.jpgv1723189488 600w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Simucube2Sport3-150x150.jpgv1723189488 150w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Simucube2Sport3-768x768.jpgv1723189488 768w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Simucube2Sport3-1536x1536.jpgv1723189488 1536w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Simucube2Sport3-1080x1080.jpgv1723189488 1080w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Simucube2Sport3-1280x1280.jpgv1723189488 1280w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Simucube2Sport3-980x980.jpgv1723189488 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Simucube2Sport3-480x480.jpgv1723189488 480w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Simucube2Sport3.jpgv1723189488 1600w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>Un punto clave que no hay que pasar por alto: el Simucube 2 Sport es compatible \u00fanicamente con PC con Windows. No funciona ni en PlayStation ni en Xbox; no es compatible con ninguna consola. En cambio, en PC es compatible con todo lo que utilice DirectInput: iRacing con su retroalimentaci\u00f3n de fuerza a 360 Hz, Assetto Corsa y su secuela, rFactor 2, la serie F1 y muchos otros. Si tu configuraci\u00f3n es 100 % de PC, tienes el camino libre. Si juegas en consola, mejor pasa de largo, porque esta base no es para ti.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Nuestro veredicto tras la prueba<\/h2>\n<p>El Simucube 2 Sport nos ha conquistado por ese equilibrio tan dif\u00edcil de encontrar, una potencia perfectamente controlada, una claridad de respuesta ejemplar y una construcci\u00f3n pensada para durar a\u00f1os. Sus limitaciones radican sobre todo en los accesorios que hay que a\u00f1adirle \u2014un volante, un kit de fijaci\u00f3n, un soporte\u2014 y en que es un dispositivo exclusivamente para PC. Pero para quien quiera adentrarse en el mundo del \u00abdirect drive\u00bb de gama alta sin arruinarse con la versi\u00f3n Pro, es una apuesta segura que no decepciona.<\/p>\n<p><div class=\"srg-faq\"><h2>Preguntas frecuentes<\/h2><details class=\"srg-q\" open><summary>\u00bfQu\u00e9 volante de sim racing elegir para empezar?<\/summary><div class=\"a\">Busca un conjunto de volante y pedales que se adapte a tu plataforma, aunque luego tengas que pasar a una gama superior. Para empezar, basta con un volante con correa o engranajes; el sistema de transmisi\u00f3n directa asequible (tipo CSL DD) ofrece una sensaci\u00f3n mucho mejor si el presupuesto lo permite. Nuestras pruebas, puntuadas sobre 10, te ayudan a comparar sin equivocarte.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>Transmisi\u00f3n directa o por correa: \u00bfen qu\u00e9 se diferencian?<\/summary><div class=\"a\">Una base de accionamiento directo conecta el volante directamente al motor: la retroalimentaci\u00f3n de fuerza es m\u00e1s potente, m\u00e1s precisa y m\u00e1s detallada que la de un sistema de correa o engranajes. Es m\u00e1s inmersiva, pero tambi\u00e9n m\u00e1s cara, y requiere una base m\u00e1s s\u00f3lida. Para empezar, una base de correa sigue siendo una opci\u00f3n adecuada.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>\u00bfFunciona este dispositivo en la PS5 y la Xbox?<\/summary><div class=\"a\">Depende del producto, no de la marca: en Fanatec, por ejemplo, la compatibilidad con PlayStation viene dada por la base, y la compatibilidad con Xbox, por el volante. Comprueba siempre la compatibilidad con la consola que se indica en cada ficha antes de comprar, ya que un volante dise\u00f1ado para PC no tiene por qu\u00e9 funcionar en una consola.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>\u00bfEs necesario tener un \u00abcockpit\u00bb para empezar con buen pie?<\/summary><div class=\"a\">No necesariamente, pero es imprescindible contar con un soporte estable: incluso el mejor volante pierde todo su inter\u00e9s si se mueve sobre una mesa. Para empezar, basta con un soporte plegable; una cabina r\u00edgida resulta realmente \u00fatil en cuanto se pasa a una base de tracci\u00f3n directa potente.<\/div><\/details><details class=\"srg-q\"><summary>\u00bfQu\u00e9 presupuesto hay que prever para un buen equipo?<\/summary><div class=\"a\">Calcula entre 300 y 500 \u20ac para un primer conjunto de volante y pedales de buena calidad, al que hay que a\u00f1adir un soporte. Los sistemas de transmisi\u00f3n directa m\u00e1s asequibles cuestan un poco m\u00e1s, pero duran a\u00f1os. Todo depende de tu plataforma y de tus objetivos.<\/div><\/details><\/div><script type=\"application\/ld+json\">{\n    \"@context\": \"https:\\\/\\\/schema.org\",\n    \"@type\": \"FAQPage\",\n    \"mainEntity\": [\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Quel volant sim racing choisir pour d\\u00e9buter ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Visez un ensemble volant et p\\u00e9dalier coh\\u00e9rent avec votre plateforme, quitte \\u00e0 monter en gamme ensuite. Un volant \\u00e0 courroie ou engrenages suffit pour commencer ; le direct drive accessible (type CSL DD) offre un bien meilleur ressenti si le budget suit. Nos tests not\\u00e9s sur 10 vous aident \\u00e0 comparer sans vous tromper.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Direct drive ou courroie : quelle diff\\u00e9rence ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Une base direct drive relie le volant directement au moteur : le retour de force est plus puissant, plus fin et plus d\\u00e9taill\\u00e9 qu'un syst\\u00e8me \\u00e0 courroie ou engrenages. C'est plus immersif mais plus cher, et cela demande un support plus solide. Pour d\\u00e9buter, une base \\u00e0 courroie reste un choix pertinent.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Ce mat\\u00e9riel fonctionne-t-il sur PS5 et Xbox ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Cela d\\u00e9pend de la pi\\u00e8ce, pas de la marque : chez Fanatec par exemple, la compatibilit\\u00e9 PlayStation vient de la base, et la compatibilit\\u00e9 Xbox vient du volant. V\\u00e9rifiez toujours la compatibilit\\u00e9 console indiqu\\u00e9e sur chaque fiche avant d'acheter, car un volant pr\\u00e9vu pour le PC ne fonctionne pas forc\\u00e9ment sur console.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Faut-il un cockpit pour bien d\\u00e9buter ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Pas forc\\u00e9ment, mais un support stable est indispensable : m\\u00eame le meilleur volant perd tout son int\\u00e9r\\u00eat s'il bouge sur une table. Un support pliable suffit pour commencer ; un cockpit rigide devient vraiment utile d\\u00e8s qu'on passe sur une base direct drive puissante.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Quel budget pr\\u00e9voir pour un bon setup ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Comptez environ 300 \\u00e0 500 \\u20ac pour un premier ensemble volant et p\\u00e9dalier correct, auquel il faut ajouter un support. Le direct drive accessible d\\u00e9marre un peu plus haut mais dure des ann\\u00e9es. Tout d\\u00e9pend de votre plateforme et de vos ambitions.\"\n            }\n        }\n    ]\n}<\/script><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Simucube 2 Sport es una base de accionamiento directo de 17 Nm con un dise\u00f1o ultracompacto, fabricada en aluminio y pensada para el ordenador. Ofrece una retroalimentaci\u00f3n de fuerza de una claridad excepcional, un software True Drive a la vez accesible y completo, y una fabricaci\u00f3n que transmite durabilidad. Es nuestra opci\u00f3n preferida para iniciarse en la gama alta de las bases de accionamiento directo.<\/p>","protected":false},"featured_media":100284,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[154],"product_cat":[155],"product_tag":[149],"class_list":["post-101587","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_brand-simucube","product_cat-base","product_tag-pc","first","instock","shipping-taxable","product-type-external"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product\/101587","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=101587"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/100284"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=101587"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=101587"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=101587"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=101587"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}