{"id":101826,"date":"2025-05-22T09:44:00","date_gmt":"2025-05-22T09:44:00","guid":{"rendered":"https:\/\/simracergear.com\/?post_type=product&#038;p=101826"},"modified":"2026-07-10T12:21:53","modified_gmt":"2026-07-10T12:21:53","slug":"asetek-la-prima-wheelbase-12nm","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/simracergear.com\/es\/products\/asetek-la-prima-wheelbase-12nm\/","title":{"rendered":"Asetek La Prima Distancia entre ejes (12Nm)"},"content":{"rendered":"<p><style id=\"srg-review-css\">\n:root{--srg-accent:#ba0c00;--srg-or:#e2711d;--srg-gold:#f4a700;--srg-green:#2b7a16;--srg-red:#ba0c00;--srg-line:#e4e4e4;--srg-ink:#1a1a1a;--srg-ink2:#5b636c;--srg-panel:#fafafa}\n.srg-review{font-family:inherit;color:var(--srg-ink);margin:26px 0;display:flex;flex-direction:column;gap:26px}\n.srg-scorebox,.srg-pc,.srg-specs,.srg-verdict,.srg-faq{margin:24px 0}\n.srg-review h2,.srg-review h3{margin:0;line-height:1.2}\n.srg-scorebox{display:grid;grid-template-columns:190px 1fr;gap:26px;align-items:center;background:var(--srg-panel);border:1px solid var(--srg-line);border-radius:14px;padding:22px}\n.srg-scorebig{text-align:center;border-right:1px solid var(--srg-line);padding-right:20px;display:flex;flex-direction:column;gap:4px}\n.srg-n{font-size:60px;font-weight:800;line-height:.9;color:var(--srg-ink)}\n.srg-n small{font-size:22px;color:var(--srg-ink2);font-weight:700}\n.srg-lbl{text-transform:uppercase;letter-spacing:.12em;font-size:12px;font-weight:800;color:var(--srg-accent)}\n.srg-testmeta{font-size:11.5px;color:var(--srg-ink2)}\n.srg-subs{display:grid;gap:11px}\n.srg-subrow{display:grid;grid-template-columns:160px 1fr 40px;align-items:center;gap:12px;font-size:14px}\n.srg-sn{color:var(--srg-ink2)}\n.srg-bar{height:7px;border-radius:99px;background:var(--srg-line);overflow:hidden}\n.srg-bar i{display:block;height:100%;border-radius:99px;background:linear-gradient(90deg,var(--srg-gold),var(--srg-or))}\n.srg-sv{text-align:right;font-weight:800}\n.srg-pc{display:grid;grid-template-columns:1fr 1fr;gap:16px}\n.srg-pcbox{border:1px solid var(--srg-line);border-radius:14px;padding:18px 20px}\n.srg-pcbox h3{font-size:16px;text-transform:uppercase;letter-spacing:.04em;margin-bottom:12px}\n.srg-pro{background:rgba(43,122,22,.07);border-color:rgba(43,122,22,.3)}\n.srg-pro h3{color:var(--srg-green)}\n.srg-con{background:rgba(186,12,0,.06);border-color:rgba(186,12,0,.28)}\n.srg-con h3{color:var(--srg-red)}\n.srg-pcbox ul{margin:0;padding:0;list-style:none;display:grid;gap:9px}\n.srg-pcbox li{position:relative;padding-left:26px;font-size:14.5px;line-height:1.45}\n.srg-pro li:before{content:\"\\2714\";position:absolute;left:0;top:0;color:var(--srg-green);font-weight:800}\n.srg-con li:before{content:\"\\2715\";position:absolute;left:0;top:0;color:var(--srg-red);font-weight:800}\n.srg-specs-acc{border:1px solid var(--srg-line);border-radius:14px;background:#fff;overflow:hidden;margin:24px 0}\n.srg-specs-acc summary{cursor:pointer;padding:15px 20px;font-weight:800;list-style:none;display:flex;justify-content:space-between;align-items:center;font-size:16px;text-transform:uppercase;letter-spacing:.04em;color:var(--srg-ink)}\n.srg-specs-acc summary::-webkit-details-marker{display:none}\n.srg-specs-acc summary:after{content:\"+\";color:var(--srg-accent);font-size:22px;font-weight:800;line-height:1}\n.srg-specs-acc[open] summary:after{content:\"\\2013\"}\n.srg-specs-acc .srg-specs{border:none;border-top:1px solid var(--srg-line);border-radius:0;margin:0}\n.srg-specs{border:1px solid var(--srg-line);border-radius:14px;overflow:hidden}\n.srg-specs table{width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px}\n.srg-specs td{padding:11px 18px;border-bottom:1px solid var(--srg-line)}\n.srg-specs tr:last-child td{border-bottom:none}\n.srg-specs tr:nth-child(odd) td{background:var(--srg-panel)}\n.srg-k{color:var(--srg-ink2);font-weight:600;width:42%}\n.srg-v{font-weight:700}\n.srg-verdict{border-left:4px solid var(--srg-accent);background:var(--srg-panel);border-radius:0 12px 12px 0;padding:18px 22px}\n.srg-verdict h3{font-size:17px;margin-bottom:8px}\n.srg-verdict p{margin:0;color:var(--srg-ink2);line-height:1.6}\n.srg-faq{display:flex;flex-direction:column;gap:10px}\n.srg-faq h2{font-size:24px;margin-bottom:4px}\n.srg-faq details{border:1px solid var(--srg-line);border-radius:11px;background:#fff;overflow:hidden}\n.srg-faq summary{cursor:pointer;padding:15px 18px;font-weight:700;list-style:none;display:flex;justify-content:space-between;align-items:center;gap:12px;font-size:15px}\n.srg-faq summary::-webkit-details-marker{display:none}\n.srg-faq summary:after{content:\"+\";color:var(--srg-accent);font-size:22px;font-weight:800;line-height:1}\n.srg-faq details[open] summary:after{content:\"\\2013\"}\n.srg-faq .srg-a{padding:0 18px 16px;color:var(--srg-ink2);font-size:14.5px;line-height:1.6}\n@media(max-width:640px){.srg-scorebox{grid-template-columns:1fr}.srg-scorebig{border-right:none;border-bottom:1px solid var(--srg-line);padding:0 0 16px}.srg-pc{grid-template-columns:1fr}.srg-subrow{grid-template-columns:110px 1fr 34px}}\n.srg-badge{display:inline-flex;align-items:center;gap:13px;justify-content:center;margin:4px auto 0;padding:8px 20px;border:1px solid var(--srg-line);border-radius:12px;background:var(--srg-panel)}\n.srg-badge-n{font-size:32px;font-weight:800;color:var(--srg-ink);line-height:1}\n.srg-badge-n small{font-size:15px;color:var(--srg-ink2);font-weight:700}\n.srg-badge-meta{display:flex;flex-direction:column;align-items:flex-start;gap:3px}\n.srg-badge-stars{color:var(--srg-gold);font-size:16px;letter-spacing:2px;line-height:1}\n.srg-badge-lbl{font-size:11px;font-weight:800;text-transform:uppercase;letter-spacing:.11em;color:var(--srg-accent);line-height:1}\n.srg-float-r,.srg-float-l{max-width:42%}\n.srg-float-r{float:right;margin:8px 0 16px 28px}\n.srg-float-l{float:left;margin:8px 28px 16px 0}\n.srg-float-r img,.srg-float-l img{width:100%;height:auto;border-radius:12px;border:1px solid var(--srg-line);display:block}\n.srg-clear{clear:both;height:0;overflow:hidden}\n.srg-strip{margin:30px 0}\n.srg-strip h3{font-size:14px;text-transform:uppercase;letter-spacing:.07em;color:var(--srg-ink2);margin:0 0 12px}\n.srg-strip-row{display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px}\n.srg-strip-row a{flex:0 0 auto;line-height:0}\n.srg-strip-row img{width:94px;height:94px;object-fit:cover;border-radius:9px;border:1px solid var(--srg-line);display:block;transition:transform .15s ease}\n.srg-strip-row a:hover img{transform:scale(1.04)}\n@media(max-width:640px){.srg-float-r,.srg-float-l{float:none;max-width:100%;margin:22px auto}}\n.woocommerce-product-gallery__trigger{display:none!important}\n.woocommerce-product-gallery__image:not(:first-child){display:none!important}\n<\/style><div class=\"srg-scorebox\"><div class=\"srg-scorebig\"><span class=\"srg-n\">8.5<small>\/10<\/small><\/span><span class=\"srg-lbl\">Excelente<\/span><\/div><div class=\"srg-subs\"><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Fabricaci\u00f3n y rigidez<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:90%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">9.0<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Retroalimentaci\u00f3n y sensaciones<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:88%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">8.8<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Funcionalidades y software<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:83%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">8.3<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Compatibilidad y ecosistema<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:75%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">7.5<\/span><\/div><div class=\"srg-subrow\"><span class=\"srg-sn\">Relaci\u00f3n calidad-precio<\/span><span class=\"srg-bar\"><i style=\"width:87%\"><\/i><\/span><span class=\"srg-sv\">8.7<\/span><\/div><\/div><\/div><div class=\"srg-pc\"><div class=\"srg-pcbox srg-pro\"><h3>Lo que nos ha gustado<\/h3><ul><li>La precisi\u00f3n y el nivel de detalle de la retroalimentaci\u00f3n de fuerza son extraordinarios para el posicionamiento<\/li><li>Una velocidad de respuesta de 4 Nm\/ms, poco habitual en este rango de precios; transiciones de par muy r\u00e1pidas<\/li><li>12 Nm, m\u00e1s que suficientes para la mayor\u00eda de los pilotos, sin fatiga en sesiones largas<\/li><li>Chasis de aluminio compacto y muy r\u00edgido, sin holgura alguna incluso al par m\u00e1ximo<\/li><li>Pr\u00e1ctico sistema de liberaci\u00f3n r\u00e1pida con resorte, sin tornillos pasantes ni cables que se enreden<\/li><li>El software RaceHub es sencillo y los ajustes de f\u00e1brica ya est\u00e1n bien calibrados<\/li><\/ul><\/div><div class=\"srg-pcbox srg-con\"><h3>Las reservas<\/h3><ul><li>Compatible \u00fanicamente con PC; no es compatible con PlayStation ni Xbox.<\/li><li>Gama de volantes m\u00e1s moderna; volantes de otras marcas mediante un adaptador espec\u00edfico<\/li><li>Los pasadores a la vista del sistema de liberaci\u00f3n r\u00e1pida que pueden plantear dudas sobre su durabilidad<\/li><li>No tiene LED externos ni bot\u00f3n para desactivar la retroalimentaci\u00f3n de fuerza, como en los modelos superiores<\/li><li>\u00abForza Motorsport\u00bb requiere invertir la retroalimentaci\u00f3n de fuerza al no disponer de compatibilidad nativa<\/li><\/ul><\/div><\/div><details class=\"srg-specs-acc\"><summary>Ficha t\u00e9cnica<\/summary><div class=\"srg-specs\"><table><tbody><tr><td class=\"srg-k\">Tipo<\/td><td class=\"srg-v\">Base de transmisi\u00f3n directa<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Par m\u00e1xima<\/td><td class=\"srg-v\">12 Nm (mantenido, fijado en 40 segundos)<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Velocidad de respuesta<\/td><td class=\"srg-v\">4 Nm\/ms<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Codificador<\/td><td class=\"srg-v\">22 bits (m\u00e1s de 4 millones de pasos por vuelta)<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Alimentaci\u00f3n<\/td><td class=\"srg-v\">180 W<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Peso<\/td><td class=\"srg-v\">8,5 kg<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Dimensiones<\/td><td class=\"srg-v\">293 x 132 x 133 mm<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Caja<\/td><td class=\"srg-v\">aluminio extruido anodizado<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Liberaci\u00f3n r\u00e1pida<\/td><td class=\"srg-v\">sistema Asetek con resorte<\/td><\/tr><tr><td class=\"srg-k\">Compatibilidad<\/td><td class=\"srg-v\">S\u00f3lo para PC<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div><\/details><\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>12 Nm, y por qu\u00e9 es mucho m\u00e1s que una simple cifra de gama b\u00e1sica<\/h2>\n<p>La La Prima es el modelo m\u00e1s b\u00e1sico de la gama de refrigeraci\u00f3n de accionamiento directo de Asetek, por debajo de la Forte (18 Nm) y la Invicta (27 Nm). Sobre el papel, sus 12 Nm pueden parecer modestos. En la pr\u00e1ctica, es todo lo contrario. Una vez instalados detr\u00e1s del volante, nos encontramos con una realidad que muchos pilotos conocen bien: en las bases m\u00e1s potentes, casi siempre acabamos reduciendo el par hasta este valor para aguantar la distancia sin quemarnos los antebrazos. En otras palabras, la La Prima ofrece de serie lo que la mayor\u00eda de la gente utiliza realmente. Es un punto de partida mucho m\u00e1s serio de lo que parece.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>La pareja en la pista: en\u00e9rgica, pero nunca agotadora<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-r\"><a href=\"https:\/\/www.asetek.com\/simsports\/product\/la-prima-direct-drive-wheelbase-12nm\/?aff=l8LjwixWml7gko\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img fetchpriority=\"high\" width=\"1000\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/La-Prima-Wheelbase-Front_NoBG.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/La-Prima-Wheelbase-Front_NoBG.png 1000w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/La-Prima-Wheelbase-Front_NoBG-980x980.png 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/La-Prima-Wheelbase-Front_NoBG-480x480.png 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1000px, 100vw\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>A 12 Nm, nos encontramos en un rango de potencia muy agradable. Hay suficiente fuerza para sentir un aut\u00e9ntico compromiso f\u00edsico, para tener que sujetar el volante al entrar en las curvas y para percibir c\u00f3mo el tren delantero empieza a resbalar, pero sin que las sesiones largas se conviertan en un calvario. Tanto en iRacing como en Assetto Corsa, nunca nos hemos sentido con poca potencia: el coche se mantiene \u00abestable\u00bb entre las manos, los cambios de carga se notan claramente y se mantiene esa sensaci\u00f3n de control que permite recuperar la cola cuando se desliza. Para la inmensa mayor\u00eda de las configuraciones, este nivel de par es m\u00e1s que suficiente. Aquellos que quieran a toda costa sentir que el brazo se les sale de las articulaciones tendr\u00e1n que mirar m\u00e1s arriba en la gama, pero ser\u00e1n una minor\u00eda.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>La verdadera ventaja: el detalle y la delicadeza<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-l\"><a href=\"https:\/\/www.asetek.com\/simsports\/product\/la-prima-direct-drive-wheelbase-12nm\/?aff=l8LjwixWml7gko\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1000\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/La-Prima-Wheelbase-Front-Right-Raised_NoBG.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/La-Prima-Wheelbase-Front-Right-Raised_NoBG.png 1000w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/La-Prima-Wheelbase-Front-Right-Raised_NoBG-980x980.png 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/La-Prima-Wheelbase-Front-Right-Raised_NoBG-480x480.png 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1000px, 100vw\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>Donde m\u00e1s sorprende la La Prima es en la definici\u00f3n de la retroalimentaci\u00f3n de fuerza. El codificador de 22 bits (m\u00e1s de 4 millones de pasos por vuelta) y, sobre todo, la velocidad de respuesta de 4 Nm\/ms \u2014un dato que rara vez se publica en esta gama de precios\u2014 se traducen en transiciones de par extremadamente r\u00e1pidas y precisas. En la pr\u00e1ctica, las texturas de la pista, los badenes y los baches se transmiten con una precisi\u00f3n que no se espera de una base de este nivel. En los badenes 3D de Okayama en iRacing, cada paso se nota claramente; en Assetto Corsa, la superficie, las reacciones del coche y las irregularidades del asfalto se perciben con una definici\u00f3n extraordinaria. Nunca nos hemos aburrido al volante, y ese es probablemente el mejor cumplido que se le puede hacer a una base de transmisi\u00f3n directa. Aqu\u00ed prima la delicadeza sobre la brusquedad, y eso es una excelente noticia.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>Fabricaci\u00f3n y rigidez: compacto, denso, sin concesiones<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-r\"><a href=\"https:\/\/www.asetek.com\/simsports\/product\/la-prima-direct-drive-wheelbase-12nm\/?aff=l8LjwixWml7gko\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1000\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/La-Prima-Wheelbase-Left_NoBG.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/La-Prima-Wheelbase-Left_NoBG.png 1000w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/La-Prima-Wheelbase-Left_NoBG-980x980.png 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/La-Prima-Wheelbase-Left_NoBG-480x480.png 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1000px, 100vw\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>Fiel a la filosof\u00eda de Asetek, el modelo La Prima apuesta por un bloque compacto y muy r\u00edgido en lugar de por una carcasa grande y hueca. El chasis de aluminio extruido anodizado pesa 8,5 kg y ocupa poco espacio (293 x 132 x 133 mm). Una vez fijada con firmeza, la base no se tambalea, ni siquiera cuando se le exige el par m\u00e1ximo: la rigidez es claramente uno de sus puntos fuertes y el conjunto transmite seriedad. El sistema de liberaci\u00f3n r\u00e1pida de fabricaci\u00f3n propia, con resorte, resulta ingenioso: basta con pulsar una palanca y la rueda queda en las manos, sin tornillos pasantes ni cables que se enreden alrededor del eje. Es limpio y r\u00e1pido. Sin embargo, hay que se\u00f1alar un peque\u00f1o inconveniente en los pasadores expuestos que aseguran el contacto con el volante, cuya robustez puede poner en duda, aunque en nuestro ejemplar se trataba m\u00e1s bien de un detalle que de un verdadero defecto de uso.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>RaceHub y conectividad: solo para PC, y es importante saberlo<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-l\"><a href=\"https:\/\/www.asetek.com\/simsports\/product\/la-prima-direct-drive-wheelbase-12nm\/?aff=l8LjwixWml7gko\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1000\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/La-Prima-Wheelbase-Right_NoBG.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/La-Prima-Wheelbase-Right_NoBG.png 1000w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/La-Prima-Wheelbase-Right_NoBG-980x980.png 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/La-Prima-Wheelbase-Right_NoBG-480x480.png 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1000px, 100vw\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>En cuanto al software, RaceHub funciona sin complicaciones. La configuraci\u00f3n b\u00e1sica es clara, los ajustes iniciales ya est\u00e1n bien calibrados y se consigue una sensaci\u00f3n convincente en pocos minutos, con muy pocos ajustes necesarios para sentirse como en casa. Las actualizaciones de firmware se gestionan desde la misma interfaz. Un aspecto importante a tener en cuenta: la La Prima es una base para PC. A d\u00eda de hoy no es compatible con PlayStation ni con Xbox; la conexi\u00f3n a la consola depender\u00e1, en cualquier caso, de los volantes y del ecosistema elegido. En Forza Motorsport, al no haber compatibilidad nativa, hay que invertir el sentido de la fuerza de retroalimentaci\u00f3n en las opciones del juego, un paso sencillo pero que conviene saber. Si juegas en consola, esta base simplemente no es la que necesitas.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>El ecosistema de Asetek: en expansi\u00f3n, pero hay que verificarlo<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-r\"><a href=\"https:\/\/www.asetek.com\/simsports\/product\/la-prima-direct-drive-wheelbase-12nm\/?aff=l8LjwixWml7gko\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1000\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/La-Prima-Wheelbase-Back_NoBG.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/La-Prima-Wheelbase-Back_NoBG.png 1000w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/La-Prima-Wheelbase-Back_NoBG-980x980.png 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/La-Prima-Wheelbase-Back_NoBG-480x480.png 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1000px, 100vw\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>Asetek se ha asociado con varios fabricantes de volantes para ampliar la compatibilidad nativa de sus bases, y el cat\u00e1logo se ampl\u00eda regularmente. No obstante, sigue siendo un ecosistema m\u00e1s joven que el de algunos competidores ya consolidados, y para instalar un volante de otra marca es necesario utilizar adaptadores espec\u00edficos. Antes de la compra, te recomendamos que compruebes que el volante que te interesa sea compatible, para evitar sorpresas desagradables. No es un impedimento insuperable, pero es un factor que debes tener en cuenta, sobre todo si ya tienes equipos de otra marca.<\/p>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<h2>\u00bfPara qui\u00e9n, exactamente?<\/h2>\n<p><!--SRGX--><\/p>\n<figure class=\"srg-float-l\"><a href=\"https:\/\/www.asetek.com\/simsports\/product\/la-prima-direct-drive-wheelbase-12nm\/?aff=l8LjwixWml7gko\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow sponsored noopener\"><img width=\"1000\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/la-prima-wheelbase.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/la-prima-wheelbase.jpg 1000w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/la-prima-wheelbase-980x980.jpg 980w, https:\/\/simracergear.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/la-prima-wheelbase-480x480.jpg 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1000px, 100vw\" \/><\/a><\/figure>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>\n<p>La La Prima est\u00e1 dirigida a quienes desean adentrarse en el mundo de las transmisiones directas de gama alta sin gastarse una fortuna, y que dan prioridad a la calidad de la sensaci\u00f3n sobre la carrera por los newtonmetros. A cambio, se obtiene una base compacta, r\u00edgida, silenciosa en su funcionamiento y sorprendentemente precisa, con un par que se ajusta perfectamente al rango que realmente utilizan la mayor\u00eda de los pilotos. Solo hay que aceptar dos cosas: el cuadro PC exclusivo y un ecosistema a\u00fan en desarrollo. Si estos dos puntos encajan con tu configuraci\u00f3n, la propuesta es dif\u00edcil de superar.<\/p>\n<p><div class=\"srg-faq\"><h2>Preguntas frecuentes<\/h2><details><summary>\u00bfSon suficientes los 12 Nm del La Prima?<\/summary><div class=\"srg-a\">S\u00ed, en el caso de la gran mayor\u00eda de los pilotos. De todos modos, muchos reducen la potencia en las rectas para mantener el ritmo, y el par sigue siendo firme a la entrada de las curvas.<\/div><\/details><details><summary>\u00bfFunciona La Prima en PlayStation o Xbox?<\/summary><div class=\"srg-a\">No. Es una plataforma exclusiva para PC; por el momento, no es compatible con consolas. Para jugar a simuladores de carreras en consola, hay que buscar otras opciones.<\/div><\/details><details><summary>\u00bfSe puede instalar en \u00e9l un volante de otra marca?<\/summary><div class=\"srg-a\">El ecosistema de Asetek se ampl\u00eda con varios fabricantes asociados, pero los volantes de otras marcas requieren un adaptador espec\u00edfico. Comprueba la compatibilidad del volante que te interesa antes de comprarlo.<\/div><\/details><details><summary>\u00bfEn qu\u00e9 se diferencia La Prima de Forte e Invicta?<\/summary><div class=\"srg-a\">Es el modelo b\u00e1sico de transmisi\u00f3n directa de Asetek. Ofrece menos par (12 Nm frente a 18 y 27 Nm), pero una sensaci\u00f3n y una precisi\u00f3n muy similares, a un precio m\u00e1s asequible.<\/div><\/details><details><summary>\u00bfEs complicado aprender a utilizar el programa?<\/summary><div class=\"srg-a\">No, RaceHub es intuitivo y los ajustes de f\u00e1brica ya est\u00e1n bien calibrados. Se consigue una buena sensaci\u00f3n en pocos minutos con apenas unos ajustes.<\/div><\/details><\/div><script type=\"application\/ld+json\">{\n    \"@context\": \"https:\\\/\\\/schema.org\",\n    \"@type\": \"FAQPage\",\n    \"mainEntity\": [\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Les 12 Nm de la La Prima sont-ils suffisants ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Oui pour la tr\\u00e8s grande majorit\\u00e9 des pilotes. Beaucoup redescendent de toute fa\\u00e7on les bases plus puissantes autour de cette valeur pour tenir la distance, et le couple reste franc en entr\\u00e9e de virage.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"La La Prima fonctionne-t-elle sur PlayStation ou Xbox ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Non. C'est une base PC uniquement, sans prise en charge console \\u00e0 ce jour. Pour du sim racing sur console, il faut regarder ailleurs.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Peut-on y monter un volant d'une autre marque ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"L'\\u00e9cosyst\\u00e8me Asetek s'\\u00e9largit avec plusieurs fabricants partenaires, mais un volant tiers passe par un adaptateur sp\\u00e9cifique. V\\u00e9rifiez la compatibilit\\u00e9 du volant vis\\u00e9 avant d'acheter.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Qu'est-ce qui distingue la La Prima des Forte et Invicta ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"C'est le mod\\u00e8le d'entr\\u00e9e de gamme direct drive d'Asetek. Elle offre moins de couple (12 Nm contre 18 et 27 Nm) mais un ressenti et une finesse tr\\u00e8s proches, pour un budget plus accessible.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Le logiciel est-il compliqu\\u00e9 \\u00e0 prendre en main ?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Non, RaceHub est clair et les r\\u00e9glages d'origine sont d\\u00e9j\\u00e0 bien calibr\\u00e9s. On obtient un bon ressenti en quelques minutes avec peu d'ajustements.\"\n            }\n        }\n    ]\n}<\/script><!--SRGX--><\/p>\n<div class=\"srg-clear\"><\/div>\n<p><!--\/SRGX--><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La La Prima es la puerta de entrada de Asetek al mundo del accionamiento directo, y desempe\u00f1a este papel con una seguridad poco com\u00fan. Sus 12 Nm son suficientes para casi todos los usuarios; su codificador de 22 bits y su tasa de cambio de 4 Nm\/ms ofrecen un nivel de detalle que normalmente solo se espera en modelos de gama alta. Base compacta, r\u00edgida y con un tacto impecable, exclusiva para PC. Un primer paso en la gama alta asequible que da en el blanco.<\/p>","protected":false},"featured_media":101834,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[175],"product_cat":[155],"product_tag":[149],"class_list":["post-101826","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_brand-asetek-simsports","product_cat-base","product_tag-pc","first","instock","shipping-taxable","product-type-external"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product\/101826","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=101826"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/101834"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=101826"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=101826"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=101826"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=101826"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}