A cs\u00facskateg\u00f3ri\u00e1s Direct Drive korm\u00e1nyker\u00e9k szegmensben az Ascher Racing F64-V3 egy\u00e9rtelm\u0171en a hardcore referenci\u00e1k k\u00f6z\u00e9 tartozik. Ez egy egy\u00fcl\u00e9ses\/protot\u00edpus t\u00edpus\u00fa korm\u00e1ny, er\u0151s teljes\u00edtm\u00e9ny-el\u0151fesz\u00edt\u00e9ssel, ig\u00e9nyes szimul\u00e1torversenyz\u0151knek tervezve, akik mindent az ujjaikkal akarnak ir\u00e1ny\u00edtani. Az\u00e9rt vonz\u00f3, mert a \"profi\" korm\u00e1nyker\u00e9k szinte minden doboz\u00e1t kipip\u00e1lja: alum\u00edniumszerkezet, karbon el\u0151lap, rengeteg gomb, k\u00f3dol\u00f3k \u00e9s m\u00e1gneses lap\u00e1tok.<\/p>\n
Pap\u00edron nagyon egyszer\u0171 dolgot \u00edg\u00e9r: olyan szint\u0171 ir\u00e1ny\u00edt\u00e1st \u00e9s precizit\u00e1st biztos\u00edt, amely m\u00e9lt\u00f3 a val\u00f3di versenyeken haszn\u00e1lt korm\u00e1nyker\u00e9khez, felt\u00e9ve, hogy egy kompatibilis Direct Drive b\u00e1zis \u00e1ll m\u00f6g\u00f6tte. Ez nem egy olyan term\u00e9k, amely \"j\u00f3l mutat\" az \u00edr\u00f3asztalon, hanem egy munkaeszk\u00f6z mindazok sz\u00e1m\u00e1ra, akik komolyan veszik a szimul\u00e1toros versenyz\u00e9st. Teh\u00e1t a szemsz\u00f6g, ahonnan megk\u00f6zel\u00edtem, nagyon egy\u00e9rtelm\u0171: ergon\u00f3mia, mechanikus \u00e9rz\u00e9s, a kezel\u0151szervek min\u0151s\u00e9ge \u00e9s a p\u00e1ly\u00e1n val\u00f3 hat\u00e9konys\u00e1g. Minden, aminek val\u00f3di hat\u00e1sa van a k\u00f6rid\u0151kre \u00e9s a konzisztenci\u00e1ra.<\/p>\n
Ha egy sokoldal\u00fa GT megjelen\u00e9s\u0171, plug-and-play korm\u00e1nykereket keres, akkor ez nem az igazi. Ha hossz\u00fat\u00e1v\u00fa, ny\u00edltkerekes \u00e9s protot\u00edpusversenyz\u00e9sre sz\u00e1nt m\u0171szerre v\u00e1gyik, akkor ez az.<\/p>\n
A k\u00e9zben az Ascher F64-V3 azonnal \u00fagy \u00e9rzi mag\u00e1t, mint egy darab prec\u00edzi\u00f3s m\u00e9rn\u00f6ki munka. A karbon el\u0151lap vastag, a megmunk\u00e1lt alum\u00ednium oldalak bizalomgerjeszt\u0151ek, semmi sem hajlik, semmi sem repedezik. A merevs\u00e9g m\u00e9lt\u00f3 a leger\u0151sebb Direct Drive alapokhoz: t\u00e9nyleg bele lehet csapni, \u00e9s nem mozdul meg. A korm\u00e1nyker\u00e9k azt a s\u0171r\u0171s\u00e9g \u00e9s komolys\u00e1g \u00e9rzet\u00e9t kelti, amit egy cs\u00facskateg\u00f3ri\u00e1s aut\u00f3t\u00f3l elv\u00e1rsz.<\/p>\n
A textur\u00e1lt szintetikus anyagb\u00f3l k\u00e9sz\u00fclt markolatok szil\u00e1rd fog\u00e1st biztos\u00edtanak an\u00e9lk\u00fcl, hogy t\u00fals\u00e1gosan koptat\u00f3ak lenn\u00e9nek. A form\u00e1t egy\u00e9rtelm\u0171en az egy\u00fcl\u00e9ses vagy LMP t\u00edpus\u00fa \"kezek 9,15-\u00f6s\" poz\u00edci\u00f3hoz tervezt\u00e9k, j\u00f3 h\u00fcvelykujjr\u00f6gz\u00edt\u00e9ssel. Hossz\u00fa haszn\u00e1lat mellett a markolat k\u00e9nyelmes marad, b\u00e1r azok, akik a vastagabb vagy kerekebb markolatokat kedvelik, kiss\u00e9 \"vadnak\", szinte agressz\u00edvnek tal\u00e1lhatj\u00e1k.<\/p>\n
A nyom\u00f3gombok egy\u00e9rtelm\u0171, meglehet\u0151sen hat\u00e1rozott kattan\u00e1ssal rendelkeznek, ami megnyugtat\u00f3: minden egyes aktiv\u00e1l\u00e1st nagyon j\u00f3l \u00e9rezhet\u0151, m\u00e9g a fordul\u00f3 k\u00f6zep\u00e9n is. Az el\u00fcls\u0151 forg\u00f3k\u00f3dok j\u00f3l meghat\u00e1rozott reteszel\u00e9ssel forognak, \u00edgy nincs \u00e9rz\u00e9s a lebeg\u0151 j\u00e1t\u00e9kr\u00f3l, \u00e9s a h\u00fcvelykujjak alatti h\u00fcvelykujj-k\u00f3dol\u00f3k nagyon praktikusak, ha m\u00e1r az izommem\u00f3ria a hely\u00e9n van. A m\u00e1gneses lap\u00e1tok igazi sikert arattak: r\u00f6vid l\u00f6ket, sz\u00e1raz visszat\u00e9r\u00e9s, tiszta, de nem t\u00falzott zaj. Egy\u00e9rtelm\u0171en a \"mainstream\" lendkerekek t\u00f6bbs\u00e9g\u00e9n\u00e9l magasabb, \u00e9s egy szinten van - ha nem jobb, mint m\u00e1s butik lendkerekek ugyanabban a szegmensben.<\/p>\n
Az egyetlen dolog, ami egy kicsit csal\u00f3d\u00e1st okozhat, az a vizu\u00e1lis fant\u00e1zia hi\u00e1nya: nincs integr\u00e1lt k\u00e9perny\u0151, nincsenek integr\u00e1lt v\u00e1lt\u00f3 LED-ek maguk. Az embernek az az \u00e9rz\u00e9se, hogy a specifik\u00e1ci\u00f3k puszt\u00e1n funkcion\u00e1lisak. Egy m\u00e1sik apr\u00f3 fenntart\u00e1s: egyesek sz\u00e1m\u00e1ra a kezel\u0151szervek s\u0171r\u0171 elrendez\u00e9se els\u0151re ijeszt\u0151nek t\u0171nhet. Messze van egy egyszer\u0171 GT bel\u00e9p\u0151 szint\u0171 korm\u00e1nyker\u00e9kt\u0151l.<\/p>\n
Az Ascher F64-V3 egy els\u0151sorban PC-re tervezett ker\u00e9k. Fontos tiszt\u00e1zni: nem \u00fagy viselkedik, mint egy \"\u00e1ltal\u00e1nos, multiplatformos\" ker\u00e9k. PC szimul\u00e1toros versenyz\u00e9sre orient\u00e1lt hardverr\u0151l besz\u00e9l\u00fcnk, a kompatibilit\u00e1s a haszn\u00e1lt alapt\u00f3l f\u00fcgg. A piacon jelenleg kaphat\u00f3 Direct Drive alapra szerelve (Simucube, Fanatec speci\u00e1lis adaptereken kereszt\u00fcl, egy\u00e9b cs\u00facsrendszerek) nagyon term\u00e9szetesen integr\u00e1l\u00f3dik, felt\u00e9ve, hogy legal\u00e1bb a konfigur\u00e1ci\u00f3 tekintet\u00e9ben tudod, mit csin\u00e1lsz.<\/p>\n
Ami a be\u00e1ll\u00edt\u00e1sokat illeti, minden az alapszoftverben vagy magukban a j\u00e1t\u00e9kokban t\u00f6rt\u00e9nik: gombok, k\u00f3dol\u00f3k, forg\u00f3k, tengelykapcsol\u00f3 kezel\u00e9se, ha a kett\u0151s anal\u00f3g lap\u00e1tokat haszn\u00e1lod (verzi\u00f3t\u00f3l f\u00fcgg\u0151en). A gazdags\u00e1got a rendelkez\u00e9sre \u00e1ll\u00f3 vez\u00e9rl\u0151k sz\u00e1ma adja. T\u00e9nyleg mindent hozz\u00e1rendelhetsz: f\u00e9kel\u0151fesz\u00edt\u00e9s be\u00e1ll\u00edt\u00e1sa menet k\u00f6zben, motorkever\u00e9k, ERS-t\u00e9rk\u00e9pek, kip\u00f6rg\u00e9sg\u00e1tl\u00f3, ABS, r\u00e1di\u00f3, boxutca-korl\u00e1toz\u00f3, telemetriai oldalak stb. \u00c9rezhet\u0151, hogy a korm\u00e1nyt a hossz\u00fa t\u00e1v\u00fa versenyz\u00e9shez \u00e9s olyan szak\u00e1gakhoz tervezt\u00e9k, ahol folyamatosan manipul\u00e1lod a param\u00e9tereket a p\u00e1ly\u00e1n.<\/p>\n
A tanul\u00e1si folyamat nem azonnali. A sok gomb, forg\u00f3kapcsol\u00f3 \u00e9s k\u00f3dol\u00f3 miatt id\u0151be telik, am\u00edg megszervezi a logik\u00e1j\u00e1t: mely be\u00e1ll\u00edt\u00e1sok a jobb h\u00fcvelykujjhoz, mely kritikus kezel\u0151szervek a bal k\u00e9zhez tartoznak, \u00e9s \u00edgy tov\u00e1bb. Az els\u0151 napokban gyakran a korm\u00e1nyker\u00e9kre n\u00e9z, hogy megtal\u00e1lja a gombot. Gyakorl\u00e1ssal \u00e9s j\u00f3 felt\u00e9rk\u00e9pez\u00e9ssel minden term\u00e9szetess\u00e9 v\u00e1lik, \u00e9s ez az a pont, ahol az F64-V3 igaz\u00e1n kiteljesedik.<\/p>\n
Az \u00f6kosziszt\u00e9m\u00e1t tekintve ez a korm\u00e1ny azok sz\u00e1m\u00e1ra k\u00e9sz\u00fclt, akik m\u00e1r komoly be\u00e1ll\u00edt\u00e1sokkal rendelkeznek: merev cockpit, nagy teljes\u00edtm\u00e9ny\u0171 hajt\u00f3kar, nagy teljes\u00edtm\u00e9ny\u0171 Direct Drive alap. Egy\u00e9rtelm\u0171en nem bel\u00e9p\u0151, hanem ink\u00e1bb egy fejlett setup megkoron\u00e1z\u00e1sa. M\u00e1sr\u00e9szt ebben a kontextusban k\u00f6nnyen egy hossz\u00fa t\u00e1v\u00fa perspekt\u00edva r\u00e9sze lehet: nem kell hossz\u00fa ideig v\u00e1ltoztatni rajta, ha m\u00e1r megbar\u00e1tkozt\u00e1l a \"formula\" form\u00e1tummal.<\/p>\n
Az els\u0151 dolog, ami a p\u00e1ly\u00e1n felt\u0171nik, nem egy vizu\u00e1lis r\u00e9szlet, hanem az, ahogyan a korm\u00e1nyker\u00e9k \u00e1tadja az er\u0151ket. Szerkezeti merevs\u00e9ge lehet\u0151v\u00e9 teszi, hogy a Direct Drive l\u00e1ncsz\u00e1radb\u00f3l \u00e9rkez\u0151 er\u0151visszacsatol\u00e1s parazita sz\u0171r\u0151 n\u00e9lk\u00fcl haladjon \u00e1t. Nincs hajl\u00edt\u00e1s a szerkezetben, nincs kis j\u00e1t\u00e9k a tengelycsapban: b\u00e1rmit is k\u00fcld ki az alap, te \u00e9rzed. Egy kisebb alapon sok korm\u00e1nyker\u00e9k ugyan\u00fagy n\u00e9z ki. Egy er\u0151s alapon ez a fajta ker\u00e9k mindent megv\u00e1ltoztat.<\/p>\n
Gyors kanyarokban az F64-V3 nagyon \"z\u00e1rt\" korm\u00e1nyz\u00e1si \u00e9rzetet ad. \u00c9rzi a legkisebb terhel\u00e9s\u00e1tvitelt, az alulkorm\u00e1nyzotts\u00e1g kezdet\u00e9t, azt a pillanatot, amikor a h\u00e1ts\u00f3 r\u00e9sz elkezd k\u00f6nny\u00edteni. Egy hagyom\u00e1nyosabb korm\u00e1nyker\u00e9khez k\u00e9pest a semleges pont k\u00f6r\u00fcl kevesebb a hom\u00e1lyoss\u00e1g. Jobban \u00e9rezz\u00fck, hogy pontosan tudjuk, hol van az aut\u00f3, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen a gyors szekvenci\u00e1kban vagy a hossz\u00fa leszor\u00edt\u00f3er\u0151t ig\u00e9nyl\u0151 kanyarokban. Gyorsan meg\u00e9rted, mit csin\u00e1l az aut\u00f3.<\/p>\n
A Direct Drive alap + F64-V3 kombin\u00e1ci\u00f3 kiv\u00e1l\u00f3an teljes\u00edt, ha a tapad\u00e1sr\u00f3l van sz\u00f3. A p\u00e1lya mikrorezg\u00e9sei, a gumiabroncsok aszfalton val\u00f3 text\u00far\u00e1ja \u00e9s a fokozatos cs\u00fasz\u00e1s nagyon k\u00f6nnyen leolvashat\u00f3. \u00c9rezni lehet, hogy a gumiabroncs kezd tel\u00edt\u0151dni, miel\u0151tt teljesen le\u00e1llna, ami megk\u00f6nny\u00edti a gyeng\u00e9d korrekci\u00f3kat a hirtelen be\u00e1ll\u00edt\u00e1sok helyett. Az els\u0151ker\u00e9k-hajt\u00e1sn\u00e1l a kanyarokb\u00f3l kij\u00f6vet a tapad\u00e1snak ez a leolvashat\u00f3s\u00e1ga seg\u00edt finomabban ir\u00e1ny\u00edtani a korm\u00e1nyt, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen cs\u00f6kkentett seg\u00e9deszk\u00f6z\u00f6kkel.<\/p>\n
A vibr\u00e1torok egy m\u00e1sik er\u0151s pont. Az ilyen t\u00edpus\u00fa merev korm\u00e1nyker\u00e9ken a sz\u00e9lekr\u0151l \u00e9rkez\u0151 visszajelz\u00e9s \u00e9les, de nem kellemetlen, am\u00edg az alap megfelel\u0151en van be\u00e1ll\u00edtva. Vil\u00e1gosan \u00e9rezhet\u0151 a k\u00fcl\u00f6nbs\u00e9g egy lapos vibr\u00e1tor, egy agressz\u00edv \"kolb\u00e1sz\" vibr\u00e1tor vagy egy kiss\u00e9 sz\u00e9les kil\u00e9p\u00e9s k\u00f6z\u00f6tt a f\u0171ben. Seg\u00edt centim\u00e9terre pontosan poz\u00edcion\u00e1lni az aut\u00f3t, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen gyors sik\u00e1nokban. Ha l\u00e1gyabb korm\u00e1nyr\u00f3l vagy kev\u00e9sb\u00e9 er\u0151s alapb\u00f3l \u00e9rkezik, egy\u00e9rtelm\u0171 a hat\u00e1sa a vezet\u00e9si pontoss\u00e1gra.<\/p>\n
Hossz\u00fa edz\u00e9sek sor\u00e1n k\u00e9t dolog sz\u00e1m\u00edt: az izomf\u00e1radts\u00e1g \u00e9s az ir\u00e1ny\u00edt\u00e1s kezel\u00e9se. Ami a f\u00e1radts\u00e1got illeti, a ker\u00e9k alakja \u00e9s a fog\u00e1s k\u00e9nyelmes marad, am\u00edg az alaper\u0151 intelligensen van be\u00e1ll\u00edtva. Ez a korm\u00e1nyker\u00e9k nem f\u00e1rasztja ki \u00d6nt az anyagaival, de nem bocs\u00e1tja meg a t\u00falzott FFB-t sem. Ami a kezel\u0151szerveket illeti, a gombok \u00e9s k\u00f3dol\u00f3k nagy sz\u00e1ma igazi el\u0151nyt jelent, ha \u00faton vagyunk. A billenty\u0171zet keres\u00e9se n\u00e9lk\u00fcl v\u00e9gezhetsz be\u00e1ll\u00edt\u00e1sokat menet k\u00f6zben, \u00e9s egy egyszer\u0171 h\u00fcvelykujjmozdulattal megv\u00e1ltoztathatod a f\u00e9kel\u0151fesz\u00edt\u00e9st, a kever\u00e9ket \u00e9s a TC-t is. A koncentr\u00e1ci\u00f3d a p\u00e1ly\u00e1ra \u00f6sszpontos\u00edtva marad.<\/p>\n
A gyors korrekci\u00f3kban az F64-V3 otthonosan mozog. Kis \u00e1tm\u00e9r\u0151j\u00e9nek \u00e9s merevs\u00e9g\u00e9nek k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151en nagyon k\u00f6nnyen ellens\u00falyozhat\u00f3 a hirtelen t\u00falkorm\u00e1nyzotts\u00e1g, az aut\u00f3 \u00fajrahajl\u00edt\u00e1sa egy kis ferdes\u00e9g ut\u00e1n, vagy az aut\u00f3 visszahelyez\u00e9se a p\u00e1ly\u00e1ra egy enyhe \u00e9rintkez\u00e9s ut\u00e1n. Egy nehezebb vagy l\u00e1gyabb korm\u00e1nyker\u00e9khez k\u00e9pest a mozdulatokhoz kisebb tehetetlens\u00e9gre van sz\u00fcks\u00e9g, ami er\u0151s\u00edti az ir\u00e1ny\u00edt\u00e1s \u00e9rz\u00e9s\u00e9t. Itt v\u00e1ltoztatja meg igaz\u00e1n az \u00e9lm\u00e9nyt a Direct Drive alap + a cs\u00facskateg\u00f3ri\u00e1s korm\u00e1nyker\u00e9k kombin\u00e1ci\u00f3ja.<\/p>\n
Az elm\u00e9ly\u00fcl\u00e9s szempontj\u00e1b\u00f3l egyesek hi\u00e1nyolhatj\u00e1k a be\u00e9p\u00edtett k\u00e9perny\u0151 vagy a LED-ek hi\u00e1ny\u00e1t, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen, ha egy nagyon \"l\u00e1tv\u00e1nyos\" ker\u00e9kr\u0151l \u00e9rkezik. De a puszta pil\u00f3takezel\u00e9s szempontj\u00e1b\u00f3l a magabiztoss\u00e1g, amit ez hoz, val\u00f3di: tudod, mi t\u00f6rt\u00e9nik, minden a kezedben van, \u00e9s \u00fagy \u00e9rzed, hogy a berendez\u00e9s nem korl\u00e1tozza a pil\u00f3takezel\u00e9sedet. Az \u00e1ltal\u00e1nos \u00e9rz\u00e9s az, hogy egy komoly munkaeszk\u00f6z van a kezedben, amelyet \u00fagy terveztek, hogy teljes m\u00e9rt\u00e9kben kihaszn\u00e1lja az er\u0151teljes alapot, nem pedig arra, hogy vizu\u00e1lisan leny\u0171g\u00f6zz\u00f6n.<\/p>\n
Az Ascher F64-V3 egy\u00e9rtelm\u0171en a k\u00f6z\u00e9phalad\u00f3 \u00e9s halad\u00f3 szimul\u00e1toros versenyz\u0151ket c\u00e9lozza meg, akik ink\u00e1bb PC-orient\u00e1ltak, \u00e9s akik els\u0151sorban egy\u00fcl\u00e9ses aut\u00f3kkal, LMP-kkel \u00e9s modern, nagy elektronik\u00e1j\u00fa GT-kkel versenyeznek. Egy nagyon motiv\u00e1lt kezd\u0151 is elfogadhatja, de nem fogja maxim\u00e1lisan kihaszn\u00e1lni, ha az alap vagy az \u00e1ltal\u00e1nos be\u00e1ll\u00edt\u00e1sok szer\u00e9nyek maradnak. Ez egy koherens term\u00e9k annak, aki m\u00e1r befektetett egy merev cockpitbe, egy komoly ped\u00e1lk\u00e9szletbe \u00e9s egy tisztess\u00e9ges vagy er\u0151s Direct Drive alapra.<\/p>\n
Amit igaz\u00e1n \u00e9rt\u00e9kel\u00fcnk, az az \u00e9p\u00edt\u00e9si min\u0151s\u00e9g \u00e9s az \u00e1ltal\u00e1nos merevs\u00e9g: mind vizu\u00e1lisan, mind a k\u00e9zben tart\u00f3ss\u00e1got sug\u00e1roz. Azt\u00e1n ott van a kezel\u0151szervek pontoss\u00e1ga: a gombok, a k\u00f3dol\u00f3k \u00e9s a lap\u00e1tok mindegyike kellemesen haszn\u00e1lhat\u00f3, tiszta kattint\u00e1ssal, gyan\u00fas j\u00e1t\u00e9k n\u00e9lk\u00fcl \u00e9s nem \"olcs\u00f3\" \u00e9rz\u00e9ssel. V\u00e9g\u00fcl pedig ott van a p\u00e1lya ergon\u00f3mi\u00e1j\u00e1nak gazdags\u00e1ga: ha egyszer megfelel\u0151en felt\u00e9rk\u00e9pezted, mindenhez gondolkod\u00e1s n\u00e9lk\u00fcl hozz\u00e1f\u00e9rhetsz, \u00edgy egy modern aut\u00f3t \u00fagy ir\u00e1ny\u00edthatsz, mint a val\u00f3 \u00e9letben, dinamikus be\u00e1ll\u00edt\u00e1sok sokas\u00e1g\u00e1val.<\/p>\n
Ami a korl\u00e1tokat illeti, a nagyon formulaszer\u0171 form\u00e1tum akad\u00e1lyozhatja azokat, akik rallyaut\u00f3kkal vagy nagy klasszikus GT-kkel is versenyeznek: az \u00e1tm\u00e9r\u0151 \u00e9s a forma nem minden szak\u00e1g sz\u00e1m\u00e1ra ide\u00e1lis. A be\u00e9p\u00edtett k\u00e9perny\u0151 vagy a v\u00e1lt\u00f3 LED-ek hi\u00e1nya azt jelenti, hogy egy k\u00fcls\u0151 m\u0171szerfalra vagy a j\u00e1t\u00e9k kezel\u0151fel\u00fclet\u00e9re kell hagyatkozni, ami a k\u00edn\u00e1lat ezen szintj\u00e9n kiss\u00e9 szigor\u00fanak t\u0171nhet. V\u00e9g\u00fcl az \u00e1ra \u00e9s a k\u00f6r\u00fcl\u00f6tte sz\u00fcks\u00e9ges \u00f6kosziszt\u00e9ma (DD alap, pil\u00f3taf\u00fclke) miatt \u00f6sszess\u00e9g\u00e9ben jelent\u0151s beruh\u00e1z\u00e1s. Az \u00e9rz\u00e9kelt \u00e9rt\u00e9k magas, ha a teljes\u00edtm\u00e9ny \u00e9s a tart\u00f3ss\u00e1g a c\u00e9l, de ez nem egy trivi\u00e1lis kiad\u00e1s.<\/p>\n
Nyilv\u00e1nval\u00f3, hogy azoknak a legmegfelel\u0151bb, akik hossz\u00fa t\u00e1v\u00fa befektet\u00e9sk\u00e9nt tekintenek a szimul\u00e1toros versenyz\u00e9sre, nem csak alkalmi hobbik\u00e9nt.<\/p>\n
Az Ascher F64-V3 valami alapvet\u0151 dolgot hoz a be\u00e1ll\u00edt\u00e1sokba: egy igaz\u00e1n professzion\u00e1lis meghajt\u00f3\/g\u00e9p interf\u00e9szt. Nem v\u00e1ltoztatja meg az alap teljes\u00edtm\u00e9ny\u00e9t, de egy\u00e9rtelm\u0171en megv\u00e1ltoztatja azt, ahogyan \u00e9lvezed. A merevs\u00e9g, a kezel\u0151szervek precizit\u00e1sa \u00e9s az \u00e1tfog\u00f3 ergon\u00f3mia lehet\u0151v\u00e9 teszi, hogy egy komoly Direct Drive-ban rejl\u0151 lehet\u0151s\u00e9geket teljes m\u00e9rt\u00e9kben kihaszn\u00e1lja, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen a modern, nagym\u00e9rt\u00e9kben szab\u00e1lyozhat\u00f3 diszcipl\u00edn\u00e1kon.<\/p>\n
A piacon a tiszt\u00e1n teljes\u00edtm\u00e9nykateg\u00f3ria legfel\u00fclre pozicion\u00e1lt, eszt\u00e9tikai sallangok n\u00e9lk\u00fcl. Nem egy k\u00f6z\u00e9pkateg\u00f3ri\u00e1s term\u00e9k, \u00e9s nem is egy \"pivot\" ker\u00e9k, amit lassan fel lehet fejleszteni egy konzolk\u00f6tegb\u0151l. Ez egy elk\u00f6telezett szimul\u00e1toros ker\u00e9k, amely tudja, hov\u00e1 akar eljutni, \u00e9s m\u00e1r van k\u00f6r\u00fcl\u00f6tte egy koherens be\u00e1ll\u00edt\u00e1s.<\/p>\n
Egy\u00e9rtelm\u0171en olyan PC-s felhaszn\u00e1l\u00f3knak aj\u00e1nlan\u00e1m, akiknek j\u00f3 Direct Drive-alapjuk van, akik f\u0151k\u00e9nt formula, LMP \u00e9s modern GT3\/GT4 versenyeken indulnak, \u00e9s akiknek fontosabb az \u00e9rz\u00e9s \u00e9s az ir\u00e1ny\u00edt\u00e1s, mint az integr\u00e1lt k\u00e9perny\u0151k. Ha viszont f\u0151leg alkalmank\u00e9nt j\u00e1tszol, ha f\u0151leg konzolon j\u00e1tszol, vagy ha egy form\u00e1j\u00e1t \u00e9s k\u00f6lts\u00e9gvet\u00e9s\u00e9t tekintve sokoldal\u00fabb korm\u00e1nyt keresel, akkor vannak megfelel\u0151bb lehet\u0151s\u00e9gek is.<\/p>\n
Ha egy ultraszil\u00e1rd, prec\u00edz formula korm\u00e1nykereket keresel, amely maxim\u00e1lis ujjbeggyel ir\u00e1ny\u00edthat\u00f3, \u00e9s egy igazi versenyeszk\u00f6z \u00e9rzet\u00e9t kelti, akkor ez a term\u00e9k mindent megv\u00e1ltoztathat a be\u00e1ll\u00edt\u00e1saidban.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Ez a korm\u00e1nyker\u00e9k azt az \u00e9rz\u00e9st adta, mintha egy igazi versenyeszk\u00f6z lenne a kezemben, amely tiszt\u00e1zza, hogy mit csin\u00e1l az aut\u00f3, \u00e9s sokkal term\u00e9szetesebb\u00e9 teszi a p\u00e1ly\u00e1n t\u00f6rt\u00e9n\u0151 be\u00e1ll\u00edt\u00e1sokat. Mindenekel\u0151tt a Direct Drive-mal m\u00e1r j\u00f3l felszerelt \u00e9s a modern egy\u00fcl\u00e9ses\/proto\/GT fel\u00e9 orient\u00e1lt PC-s szimul\u00e1torok sz\u00e1m\u00e1ra van \u00e9rtelme. Akkor is \u00e9rdemes beruh\u00e1zni, ha a teljes\u00edtm\u00e9ny \u00e9s a tart\u00f3ss\u00e1g a c\u00e9l.<\/p>","protected":false},"featured_media":100302,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[157],"product_cat":[156],"product_tag":[149],"class_list":{"0":"post-100482","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_brand-ascher-racing","7":"product_cat-roue-de-volant","8":"product_tag-pc","10":"first","11":"instock","12":"shipping-taxable","13":"product-type-external"},"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/product\/100482","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=100482"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/100302"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=100482"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=100482"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=100482"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=100482"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}