{"id":100490,"date":"2025-11-28T04:46:34","date_gmt":"2025-11-28T04:46:34","guid":{"rendered":"https:\/\/simracergear.com\/products\/boite-de-vitesse-h-sequential-mme-motorsport\/"},"modified":"2026-07-11T10:37:57","modified_gmt":"2026-07-11T10:37:57","slug":"boite-de-vitesse-h-sequential-mme-motorsport","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/simracergear.com\/hu\/products\/boite-de-vitesse-h-sequential-mme-motorsport\/","title":{"rendered":"MME Motorsport H + szekvenci\u00e1lis sebess\u00e9gv\u00e1lt\u00f3"},"content":{"rendered":"<\/p>\n

<\/p>\n

<\/div>\n

<\/p>\n

K\u00e9t doboz egyetlen alum\u00edniumt\u00f6mbben<\/h2>\n

Az MME Motorsport H+Sequential term\u00e9k\u00e9nek \u00edg\u00e9rete egy mondatban \u00f6sszefoglalhat\u00f3: egyetlen mechanizmus, amely egy \u00f6tfokozat\u00fa H-alak\u00fa sebess\u00e9gv\u00e1lt\u00f3 \u00e9s egy rally-szekvenci\u00e1lis v\u00e1lt\u00f3 feladat\u00e1t is ell\u00e1tja. Amint k\u00e9zbe vessz\u00fck, r\u00f6gt\u00f6n vil\u00e1goss\u00e1 v\u00e1lik, hogy a szlov\u00e9n m\u00e1rka nem egy lig\u00e1ban j\u00e1tszik a bel\u00e9p\u0151 szint\u0171 v\u00e1lt\u00f3kkal. A h\u00e1z 7075-\u00f6s alum\u00edniumb\u00f3l CNC-megmunk\u00e1l\u00e1ssal k\u00e9sz\u00fclt, amely kem\u00e9nyebb \u00e9s nehezebben megmunk\u00e1lhat\u00f3 \u00f6tv\u00f6zet, mint a m\u00e1shol mindenhol el\u0151fordul\u00f3 6061-es. Az eredm\u00e9ny egy kompakt szerkezet, amely ipari szersz\u00e1mokra eml\u00e9keztet, mindenf\u00e9le d\u00edsz\u00edt\u0151 m\u0171anyag burkolat n\u00e9lk\u00fcl.<\/p>\n

A k\u00e9sz\u00fcl\u00e9k belsej\u00e9ben az MME nem b\u00edzta az elektronika kivitelez\u00e9s\u00e9t egy \u00e1ltal\u00e1nos modulra. Egy saj\u00e1t gy\u00e1rt\u00e1s\u00fa \u00e1ramk\u00f6ri lap tal\u00e1lhat\u00f3 benne, amelyen fel\u00fcletre szerelt Hall-effektus\u00fa \u00e9rz\u00e9kel\u0151k, valamint a f\u0151tengely \u00e9s a v\u00e1laszt\u00f3tengelyek alj\u00e1n elhelyezett m\u00e1gnesek tal\u00e1lhat\u00f3k. A fokozatok \u00e9rz\u00e9kel\u00e9se teh\u00e1t \u00e9rint\u00e9smentesen t\u00f6rt\u00e9nik, ami megakad\u00e1lyozza a hagyom\u00e1nyos mechanikus \u00e9rintkez\u0151k kop\u00e1s\u00e1t. K\u00e9t z\u00e1rt csap\u00e1gy k\u00f6veti a b\u00fcty\u00f6kprofilot, \u00e9s az eg\u00e9sz szerkezetet \u00fagy tervezt\u00e9k, hogy kib\u00edrja azt az er\u0151t, amelyet egy heves pil\u00f3ta a korm\u00e1nykarra gyakorol. Ez a fajta konstrukci\u00f3 indokolja az \u00e9letre sz\u00f3l\u00f3 garanci\u00e1t, amelyet a m\u00e1rka teljes szimul\u00e1toros versenyaut\u00f3-term\u00e9kcsal\u00e1dj\u00e1n felt\u00fcntetnek.<\/p>\n<\/p>\n

<\/p>\n

<\/div>\n

<\/p>\n

A H-r\u00f3l a szekvenci\u00e1lis \u00fczemm\u00f3dra val\u00f3 \u00e1t\u00e1ll\u00e1s csavarh\u00faz\u00f3 n\u00e9lk\u00fcl<\/h2>\n

<\/p>\n

\"\"<\/a><\/figure>\n

<\/p>\n

Ez a term\u00e9k legf\u0151bb \u00e9rv, \u00e9s be is tartja, amit \u00edg\u00e9r. Az egyik \u00fczemm\u00f3db\u00f3l a m\u00e1sikba val\u00f3 \u00e1tv\u00e1lt\u00e1shoz mindk\u00e9t oldalon meg kell laz\u00edtani egy-egy gombot a v\u00e1lt\u00f3karon, majd el kell cs\u00fasztatni \u0151ket, hogy bel\u00fclr\u0151l r\u00f6gz\u00edts\u00e9k a tengely oldalir\u00e1ny\u00fa mozg\u00e1s\u00e1t. Miut\u00e1n a bal-jobb ir\u00e1ny\u00fa elmozdul\u00e1s r\u00f6gz\u00edtve van, a kar m\u00e1r csak el\u0151re \u00e9s h\u00e1tra mozog: ilyenkor szekvenci\u00e1lis \u00fczemm\u00f3dban vagyunk. Ha mindk\u00e9t gombot \u00fajra kinyitjuk, visszat\u00e9r a teljes v\u00e1lt\u00f3r\u00e1cs. A m\u0171velet n\u00e9h\u00e1ny m\u00e1sodpercet vesz ig\u00e9nybe, \u00e9s nincs sz\u00fcks\u00e9g szersz\u00e1mra, ami a gyakorlatban mindent megv\u00e1ltoztat. Egy hagyom\u00e1nyos v\u00e1lt\u00f3n\u00e1l, ahol a m\u00f3dv\u00e1lt\u00e1s sz\u00e9tszerel\u00e9st ig\u00e9nyel, ezt soha nem szoktuk megtenni. Itt viszont a szekvenci\u00e1lis rallyfutam \u00e9s a k\u00e9zi sebess\u00e9gv\u00e1lt\u00f3s GT-futam k\u00f6z\u00f6tti v\u00e1lt\u00e1s olyan mozdulatt\u00e1 v\u00e1lik, amelyet gondolkod\u00e1s n\u00e9lk\u00fcl ism\u00e9tel\u00fcnk.<\/p>\n

Az MME k\u00e9t v\u00e1lt\u00f3gombot is mell\u00e9kel ehhez a kett\u0151s jelleghez: egy g\u00f6mb\u00f6t az H-alak\u00fa v\u00e1lt\u00f3hoz \u00e9s egy hengeres v\u00e1lt\u00f3gombot a szekvenci\u00e1lis v\u00e1lt\u00f3hoz, mindkett\u0151 sz\u00e9nsz\u00e1las bevonattal. Ez nem csup\u00e1n eszt\u00e9tikai r\u00e9szlet: a v\u00e1lt\u00f3kagyl\u00f3 alakja val\u00f3ban megv\u00e1ltoztatja a fog\u00e1st a v\u00e1rt mozdulatnak megfelel\u0151en \u2013 a teny\u00e9rrel oldalra nyomjuk a kart H-elrendez\u00e9sn\u00e9l, az ujjakkal pedig el\u0151re-h\u00e1tra h\u00fazzuk a szekvenci\u00e1lis v\u00e1lt\u00e1sn\u00e1l.<\/p>\n<\/p>\n

<\/p>\n

<\/div>\n

<\/p>\n

A j\u00e1t\u00e9kban az a H alak\u00fa r\u00e1cs, ami igaz\u00e1n mag\u00e1val ragadja az embert<\/h2>\n

<\/p>\n

\"\"<\/a><\/figure>\n

<\/p>\n

Ez a v\u00e1lt\u00f3 H-m\u00f3dban ny\u0171g\u00f6z\u00f6tt le minket a legink\u00e1bb. A t\u0171r\u00e9shat\u00e1rok olyan sz\u0171kek, hogy a kar minden fokozatba egy hat\u00e1rozott, kifejezett kattan\u00e1ssal cs\u00faszik be, an\u00e9lk\u00fcl, hogy lebegne vagy keresg\u00e9ln\u00e9 a reteszt. F\u00e9kkel t\u00f6rt\u00e9n\u0151 fokozatv\u00e1lt\u00e1skor egym\u00e1s ut\u00e1n v\u00e1ltunk feljebb, \u00e9s ha egyszer megtanultuk a mozdulatot, soha nem t\u00e9vesztj\u00fck el a fokozatot; a kezdeti szakasz gyorsan lezajlik: n\u00e9h\u00e1ny k\u00f6r ut\u00e1n a hib\u00e1s v\u00e1lt\u00e1sok m\u00e1r ritk\u00e1k. Az \u00e9rz\u00e9s egy j\u00f3l karbantartott, prec\u00edz \u00e9s kiss\u00e9 sz\u00e1raz r\u00e9gi versenyaut\u00f3ra eml\u00e9keztet, m\u00edg sok sz\u00e9les k\u00f6rben elterjedt v\u00e1lt\u00f3 puha \u00e9s pontatlan benyom\u00e1st kelt.<\/p>\n

Hossz\u00fa \u00e1ll\u00f3k\u00e9pess\u00e9gi vagy rali futamok sor\u00e1n ez a szil\u00e1rd \u00e9rz\u00e9s nem romlik. Er\u0151sen nyomtuk a kart, \u00fajra \u00e9s \u00fajra, an\u00e9lk\u00fcl, hogy b\u00e1rmilyen j\u00e1t\u00e9kot vagy nem k\u00edv\u00e1nt hajl\u00edt\u00e1st \u00e9rezt\u00fcnk volna. A k\u00edv\u00e1nt mechanikus mozg\u00e1son k\u00edv\u00fcl semmi sem mozdul el, \u00e9s pontosan ezt v\u00e1rjuk el egy olyan alkatr\u00e9szt\u0151l, amelynek \u00e9vekig kell kitartania.<\/p>\n<\/p>\n

<\/p>\n

<\/div>\n

<\/p>\n

Szekvenci\u00e1lis: er\u0151teljes, de egy fokkal dinamikusabb<\/h2>\n

A szekvenci\u00e1lis \u00fczemm\u00f3d j\u00f3, egy\u00e9rtelm\u0171, minden egyes v\u00e1lt\u00e1sn\u00e1l j\u00f3l \u00e9rz\u00e9kelhet\u0151 \u00fctk\u00f6z\u0151kkel. Elv\u00e9gzi a feladat\u00e1t, \u00e9s messze fel\u00fclm\u00falja a bel\u00e9p\u0151 szint\u0171 v\u00e1lt\u00f3kat. De ha \u0151szint\u00e9k akarunk lenni a term\u00e9k bels\u0151 hierarchi\u00e1j\u00e1t illet\u0151en, akkor az H-alak\u00fa v\u00e1lt\u00f3keret viszi el a p\u00e1lm\u00e1t. A szekvenci\u00e1lis \u00fczemm\u00f3d ink\u00e1bb olyan \u00e9rzetet kelt, mintha egy massz\u00edv kapcsol\u00f3t m\u0171k\u00f6dtetn\u00e9nk, mintsem egy igazi fogasker\u00e9k-mechanizmust kapcsoln\u00e1nk be, mint a mai szimul\u00e1ci\u00f3s szekvenci\u00e1lis v\u00e1lt\u00f3k t\u00f6bbs\u00e9ge. Ez egy meggy\u0151z\u0151 \u00e9rz\u00e9s, de kiss\u00e9 kev\u00e9sb\u00e9 organikus, mint az a var\u00e1zslat, amit az H-m\u00f3dban tapasztalhatunk.<\/p>\n

A v\u00e1s\u00e1rl\u00e1s el\u0151tt tudni kell m\u00e9g egy dolgot: enn\u00e9l a kett\u0151s H+S\u00e9quentiel modelln\u00e9l a kar ellen\u00e1ll\u00e1sa nem \u00e1ll\u00edthat\u00f3, a gy\u00e1ri be\u00e1ll\u00edt\u00e1son kell haszn\u00e1lni. Azok a versenyz\u0151k, akik pontosan szeretn\u00e9k be\u00e1ll\u00edtani a szekvenci\u00e1lis rendszer ellen\u00e1ll\u00e1s\u00e1t, ink\u00e1bb a m\u00e1rka \u00f6n\u00e1ll\u00f3 szekvenci\u00e1lis v\u00e1ltozat\u00e1t v\u00e1lassz\u00e1k, amelyn\u00e9l az er\u0151ss\u00e9g be\u00e1ll\u00edt\u00e1sa lehets\u00e9ges. A legt\u00f6bb felhaszn\u00e1l\u00e1si esetben azonban a gy\u00e1ri be\u00e1ll\u00edt\u00e1s nagyon megfelel\u0151.<\/p>\n<\/p>\n

<\/p>\n

<\/div>\n

<\/p>\n

Szerel\u00e9s, csatlakoztat\u00e1s \u00e9s emelv\u00e9nyek<\/h2>\n

<\/p>\n

\"\"<\/a><\/figure>\n

<\/p>\n

A csatlakoz\u00e1s egyszer\u0171: egy 1,5 m\u00e9teres be\u00e9p\u00edtett USB-k\u00e1bel, k\u00fcl\u00f6n\u00e1ll\u00f3, olcs\u00f3 csatlakoz\u00f3 n\u00e9lk\u00fcl. A v\u00e1lt\u00f3hoz alum\u00ednium alaplemez \u00e9s a r\u00f6gz\u00edt\u00e9shez sz\u00fcks\u00e9ges csavarok tartoznak, az MME pedig opcion\u00e1lis \u00f6sszek\u00f6t\u0151lemezt k\u00edn\u00e1l, amellyel a k\u00e9zif\u00e9khez r\u00f6gz\u00edthet\u0151. A platform tekintet\u00e9ben ez egy PC-hez csatlakoztathat\u00f3 USB-eszk\u00f6z: a k\u00e9sz\u00fcl\u00e9ket a rendszer standard vez\u00e9rl\u0151k\u00e9nt ismeri fel, \u00e9s a komolyabb szimul\u00e1torok seg\u00edts\u00e9g\u00e9vel k\u00f6nnyen hozz\u00e1rendelhet\u0151k az egyes fokozatok. Ezt \u00e9rdemes szem el\u0151tt tartani, ha a rendszered konzolon fut, nem pedig sz\u00e1m\u00edt\u00f3g\u00e9pen.<\/p>\n

Egy utols\u00f3 hasznos megjegyz\u00e9s: ezt a v\u00e1ltozatot az MME katal\u00f3gusban egy EVO2 modell v\u00e1ltotta fel. Az itt bemutatott term\u00e9k tov\u00e1bbra is relev\u00e1ns, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen a haszn\u00e1ltcikk-piacon vagy a k\u00e9szletkimer\u00fcl\u00e9s eset\u00e9n, de err\u0151l \u00e9rdemes tudni m\u00e9g a megrendel\u00e9s el\u0151tt.<\/p>\n<\/p>\n

<\/p>\n

<\/div>\n

<\/p>\n

V\u00e9lem\u00e9ny\u00fcnk, miut\u00e1n mindk\u00e9t ir\u00e1nyban kipr\u00f3b\u00e1ltuk<\/h2>\n

<\/p>\n

\"\"<\/a><\/figure>\n

<\/p>\n

Az MME Motorsport H+Sequential egy m\u00e9rn\u00f6k\u00f6k \u00e1ltal tervezett v\u00e1lt\u00f3kar, amelyet azok sz\u00e1m\u00e1ra fejlesztettek ki, akik a gy\u00e1rt\u00e1s min\u0151s\u00e9g\u00e9t \u00e9s a v\u00e1lt\u00f3prec\u00edzi\u00f3t minden m\u00e1sn\u00e1l el\u0151bbre val\u00f3nak tartj\u00e1k. A k\u00e9t \u00fczemm\u00f3d k\u00f6z\u00f6tti szersz\u00e1m n\u00e9lk\u00fcli v\u00e1lt\u00e1s igazi k\u00e9nyelmet ny\u00fajt a mindennapi haszn\u00e1lat sor\u00e1n, a 7075-\u00f6s alum\u00edniumb\u00f3l k\u00e9sz\u00fclt szerkezet teljes bizalmat \u00e9breszt, az \u00e9letre sz\u00f3l\u00f3 garancia pedig m\u00e9g tov\u00e1bb er\u0151s\u00edti ezt az \u00e9rz\u00e9st. K\u00e9t tudatosan elfogadott korl\u00e1tja van: a szekvenci\u00e1lis \u00fczemm\u00f3d ink\u00e1bb elektromos, mint mechanikus jelleg\u0171, \u00e9s nincs lehet\u0151s\u00e9g a kem\u00e9nys\u00e9g be\u00e1ll\u00edt\u00e1s\u00e1ra. Ebben az \u00e1rkateg\u00f3ri\u00e1ban ezeket a kompromisszumokat m\u00e9rlegelni kell, de a k\u00e9zi sebess\u00e9gv\u00e1lt\u00f3 \u00e9rz\u00e9s\u00e9t tekintve a legmagasabb szinten teljes\u00edt.<\/p>\n<\/p>\n

<\/p>\n

<\/div>\n

<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Az MME Motorsport H+Sequential egy 7075-\u00f6s alum\u00edniumb\u00f3l megmunk\u00e1lt k\u00e9tfunkci\u00f3s v\u00e1lt\u00f3karr, amely szersz\u00e1m n\u00e9lk\u00fcl \u00e1t\u00e1ll\u00edthat\u00f3 H-r\u00e1csr\u00f3l szekvenci\u00e1lis \u00fczemm\u00f3dra. Egy prec\u00edz, holtj\u00e1t\u00e9kmentes mechanik\u00e1r\u00f3l van sz\u00f3, k\u00e9t karbonbor\u00edt\u00e1s\u00fa v\u00e1lt\u00f3gombbal \u00e9s \u00e9letre sz\u00f3l\u00f3 garanci\u00e1val. Egy cs\u00facsmin\u0151s\u00e9g\u0171 term\u00e9k, amely a v\u00e1lt\u00e1s \u00e9lm\u00e9ny\u00e9nek igazi rajong\u00f3it c\u00e9lozza meg.<\/p>","protected":false},"featured_media":100269,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[151],"product_cat":[152],"product_tag":[149],"class_list":["post-100490","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_brand-mme-simsport","product_cat-levier-de-vitesse","product_tag-pc","first","instock","shipping-taxable","product-type-external"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/product\/100490","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=100490"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/100269"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=100490"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=100490"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=100490"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=100490"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}