A Fanatec ClubSport DD+ egy m\u00e1r most is rendk\u00edv\u00fcl versenyk\u00e9pes szegmensbe \u00e9rkezik: a \"fels\u0151 k\u00f6z\u00e9pkateg\u00f3ri\u00e1s\" Direct Drive korm\u00e1nykerekek szegmens\u00e9be, amelyet az ig\u00e9nyes szimul\u00e1toros versenyz\u0151k sz\u00e1m\u00e1ra terveztek, akik nem felt\u00e9tlen\u00fcl \u00e1llnak k\u00e9szen arra, hogy tiszta versenyfelszerel\u00e9sre v\u00e1ltsanak. Nagyvonal\u00fa nyomat\u00e9kot, sz\u00e9les k\u00f6r\u0171 kompatibilit\u00e1st (k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen a konzolokkal) \u00e9s a Fanatec-alapok kor\u00e1bbi gener\u00e1ci\u00f3in\u00e1l kifinomultabb \u00e9lm\u00e9nyt \u00edg\u00e9r.<\/p>\n
Ami vonz\u00f3, az ez a hibrid pozicion\u00e1l\u00e1s: el\u00e9g er\u0151s a tapasztalt szimul\u00e1torosoknak, el\u00e9g el\u00e9rhet\u0151 a konzolos j\u00e1t\u00e9kosoknak, akik komolyan \u00e1t akarnak \u00e1llni a Direct Drive-ra. Az elk\u00e9pzel\u00e9s vil\u00e1gos: egyetlen term\u00e9k, amely a legt\u00f6bb ig\u00e9nyt kiel\u00e9g\u00edti, az endurance GT-t\u0151l a Forma-1-ig \u00e9s egy kis raliz\u00e1sig.<\/p>\n
A magam r\u00e9sz\u00e9r\u0151l h\u00e1rom k\u00e9rd\u00e9ssel k\u00f6zel\u00edtettem meg ezt a l\u00e1nct\u00e1maszt: az er\u0151visszacsatol\u00e1s val\u00f3di pontoss\u00e1ga, a kedvez\u0151bb \u00e1r\u00fa l\u00e1nct\u00e1maszokhoz k\u00e9pest a tov\u00e1bb\u00edtott inform\u00e1ci\u00f3k finoms\u00e1ga, \u00e9s a hossz\u00fa \u00fcl\u00e9s sor\u00e1n is k\u00e9nyelmes maradni. A Fanatec \u00f6kosziszt\u00e9ma koherenci\u00e1j\u00e1ra is \u00f6sszpontos\u00edtottam: korm\u00e1nyok, hajt\u00f3karok, v\u00e1lt\u00f3k, \u00e9s mindenekel\u0151tt a szoftver, amelyet gyakran al\u00e1becs\u00fclnek, de kulcsfontoss\u00e1g\u00fa.<\/p>\n
Ez egy\u00e9rtelm\u0171en egy olyan term\u00e9k, amelynek c\u00e9lja, hogy \"felemelje\" a megl\u00e9v\u0151 be\u00e1ll\u00edt\u00e1sokat an\u00e9lk\u00fcl, hogy t\u00falz\u00e1sba vinn\u00e9. Az amb\u00edci\u00f3 er\u0151s: a nagy teljes\u00edtm\u00e9ny\u0171 Direct Drive-ot a kor\u00e1bbin\u00e1l jobban olvashat\u00f3v\u00e1, haszn\u00e1lhat\u00f3bb\u00e1 \u00e9s plug and play-bar\u00e1tabb\u00e1 tenni. Ez az, aminek a r\u00e9szletes kider\u00edt\u00e9s\u00e9re v\u00e1llalkoztam.<\/p>\n
A ClubSport DD+ azonnal a s\u0171r\u0171s\u00e9g benyom\u00e1s\u00e1t kelti. A f\u00e9mv\u00e1z merevs\u00e9get sug\u00e1roz, a fel\u00fcletek tiszt\u00e1k, az \u00e9lek j\u00f3l kidolgozottak, \u00e9s az eg\u00e9sznek megvan az a \"kompakt blokk\" \u00e9rz\u00e9se, amit egy ilyen szint\u0171 Direct Drive alapt\u00f3l elv\u00e1rok. Az az \u00e9rz\u00e9s\u00fcnk, hogy ez nem egy eldobhat\u00f3 term\u00e9k, hanem egy olyan k\u00f6zponti darab, amelynek tart\u00f3snak kell lennie.<\/p>\n
A k\u00e9zben a szil\u00e1rds\u00e1g \u00e9rz\u00e9se egy\u00e9rtelm\u0171. Amikor a tengelyt vagy a gyorskiold\u00f3t manipul\u00e1lja, semmi sem mozog, semmi sem recseg, nincs parazita hajl\u00edt\u00e1s. A merev cockpiton az alap t\u00f6k\u00e9letesen a hely\u00e9n marad, m\u00e9g akkor is, ha a nyomat\u00e9kot nyomja. A szerkezet nagyon j\u00f3l kezeli az oldalir\u00e1ny\u00fa \u00e9s f\u00fcgg\u0151leges er\u0151ket, ami elengedhetetlen az egyenletes korm\u00e1ny\u00e9rzet fenntart\u00e1s\u00e1hoz.<\/p>\n
Ami meglep\u0151, az a t\u00f6m\u00f6rs\u00e9g \u00e9s a teljes\u00edtm\u00e9ny k\u00f6z\u00f6tti kompromisszum. Egy ilyen szint\u0171 nyomat\u00e9kkal rendelkez\u0151 er\u0151forr\u00e1s eset\u00e9ben a m\u00e9ret \u00e9sszer\u0171 marad. Vizu\u00e1lisan nem foglalja el az \u00f6sszes helyet az alv\u00e1zon, \u00e9s a megfelel\u0151 r\u00f6gz\u00edt\u00e9ssel nem felt\u00e9tlen\u00fcl monstre pil\u00f3taf\u00fclk\u00e9be is integr\u00e1lhat\u00f3.<\/p>\n
M\u00e9g \u00edgy is van n\u00e9h\u00e1ny r\u00e9szlet, amely kiss\u00e9 csal\u00f3d\u00e1st okoz. Biztosan nem a merevs\u00e9g, hanem ink\u00e1bb bizonyos eszt\u00e9tikai vagy praktikus d\u00f6nt\u00e9sek: n\u00e9h\u00e1ny m\u0171anyag fel\u00fclet, amelyek kiss\u00e9 kil\u00f3gnak a t\u00f6bbi k\u00f6z\u00fcl, a k\u00e1belkezel\u00e9s, amely lehetne jobban \u00e1tgondolt, \u00e9s az \u00e1ltal\u00e1nos diz\u00e1jn, amely meglehet\u0151sen j\u00f3zan, szinte rideg. Nem cs\u00fanya, csak nagyon funkcion\u00e1lis, igazi \"wow\" t\u00e9nyez\u0151 n\u00e9lk\u00fcl.<\/p>\n
Az olcs\u00f3bb alapokhoz, p\u00e9ld\u00e1ul a bel\u00e9p\u0151szint\u0171 Direct Drive-hoz k\u00e9pest a ClubSport DD+ a min\u0151s\u00e9g \u00e9s a robusztuss\u00e1g tekintet\u00e9ben egy\u00e9rtelm\u0171en magasabb sz\u00ednvonalat k\u00e9pvisel. A m\u00e9g pr\u00e9miumabb alapokkal szemben \u00fagy \u00e9rezhetj\u00fck, hogy a Fanatec egyens\u00falyra t\u00f6rekedett: a hangs\u00faly a szerkezeten \u00e9s a motoron van, kev\u00e9sb\u00e9 az eszt\u00e9tikai ig\u00e9nyess\u00e9gen.<\/p>\n
Ami a be\u00e1ll\u00edt\u00e1sokat illeti, a modern Fanatec hagyom\u00e1nyaihoz igazodunk: rengeteg lehet\u0151s\u00e9g, de a kezel\u0151fel\u00fclet haszn\u00e1lhat\u00f3 marad, ha id\u0151t sz\u00e1nsz a logika meg\u00e9rt\u00e9s\u00e9re. Az alapba integr\u00e1lt men\u00fck \u00e9s a PC-szoftveren kereszt\u00fcl t\u00f6rt\u00e9n\u0151 be\u00e1ll\u00edt\u00e1sok lehet\u0151v\u00e9 teszik a maxim\u00e1lis nyomat\u00e9k, a sz\u0171r\u00e9s, a linearit\u00e1s, a minim\u00e1lis er\u0151, a s\u00farl\u00f3d\u00e1si \u00e9s tehetetlens\u00e9gi hat\u00e1sok, valamint a k\u00fcl\u00f6nb\u00f6z\u0151 csillap\u00edt\u00e1si param\u00e9terek be\u00e1ll\u00edt\u00e1s\u00e1t.<\/p>\n
A leghasznosabbnak azt tal\u00e1ltam, hogy az el\u0151be\u00e1ll\u00edt\u00e1sokat j\u00e1t\u00e9konk\u00e9nt \u00e9s aut\u00f3t\u00edpusonk\u00e9nt lehet meghat\u00e1rozni. K\u00f6nnyed\u00e9n v\u00e1lthatsz egy GT-profilr\u00f3l egy nehezebb, sz\u0171rtebb FFB-vel egy \u00e9l\u00e9nkebb, nyersebb Formula-profilra an\u00e9lk\u00fcl, hogy minden alkalommal mindent \u00fajra kellene \u00e1ll\u00edtanod. Van egy tanul\u00e1si g\u00f6rbe, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen azok sz\u00e1m\u00e1ra, akik \u00fajak a Direct Drive-ban, de nem vagy el\u00e1rasztva. Egy \u00e9sszer\u0171 \"alap\u00e9rtelmezett\" Fanatec-el\u0151be\u00e1ll\u00edt\u00e1ssal kezdve csak annyit kell tennie, hogy fokozatosan be\u00e1ll\u00edtja az \u00edzl\u00e9s\u00e9nek megfelel\u0151en.<\/p>\n
PC-n a kompatibilit\u00e1s term\u00e9szetesen nagyon sz\u00e9lesk\u00f6r\u0171. Ennek az alapnak a nagy el\u0151nye a konzolkompatibilit\u00e1s (a v\u00e1lasztott verzi\u00f3t\u00f3l f\u00fcgg\u0151en, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen a PlayStation \u00f6kosziszt\u00e9ma eset\u00e9ben), ami \u00e9rdekess\u00e9 teszi a PC \u00e9s a konzol k\u00f6z\u00f6tt v\u00e1ltakoz\u00f3 j\u00e1t\u00e9kosok sz\u00e1m\u00e1ra, akik nem akarj\u00e1k megsokszorozni az alapokat. A Fanatec kerekekkel val\u00f3 integr\u00e1ci\u00f3 z\u00f6kken\u0151mentes, \u00e9s a felnik \u00f6kosziszt\u00e9m\u00e1ja gyakorlatilag minden sport\u00e1gat lefed.<\/p>\n
A Fanatec hajt\u00f3karok \u00e9s v\u00e1lt\u00f3k eset\u00e9ben az integr\u00e1ci\u00f3 \u00e1ltal\u00e1ban plug and play az alapelektronik\u00e1n vagy a k\u00fcl\u00f6n erre a c\u00e9lra kialak\u00edtott portokon kereszt\u00fcl. Egy j\u00f3l megtervezett pil\u00f3taf\u00fclk\u00e9vel az eredm\u00e9ny egy koherens, tiszta csomag, amelyben nincs sz\u00fcks\u00e9g tov\u00e1bbi dobozokra vagy g\u00e1zm\u0171vekre.<\/p>\n
Ami a fejleszthet\u0151s\u00e9get illeti, a ClubSport DD+-t ink\u00e1bb tart\u00f3s alapnak, mint egyszer\u0171 bel\u00e9p\u00e9si pontnak tekintem. Egy\u00e9rtelm\u0171en lehet k\u00f6r\u00e9 \u00e9p\u00edteni egy setupot \u00e9s tov\u00e1bbfejleszteni (\u00faj korm\u00e1ny, jobb hajt\u00f3kar, merevebb cockpit) an\u00e9lk\u00fcl, hogy \u00fagy \u00e9rezn\u00e9nk, hogy az alap korl\u00e1tozza a t\u00f6bbit. Ez egy szil\u00e1rd alap, nem pedig egy \u00e1tmeneti szakasz egy sokkal er\u0151sebb modell el\u0151tt.<\/p>\n
A p\u00e1ly\u00e1n az els\u0151 dolog, ami felt\u0171nik, az az er\u0151visszacsatol\u00e1s pontoss\u00e1ga. A talp nem csak kem\u00e9nyen nyom, hanem \"pontosan\". Tiszt\u00e1n \u00e9rezhet\u0151 a korm\u00e1nyker\u00e9k terhel\u00e9s\u00e9nek k\u00fcl\u00f6nbs\u00e9ge a kanyarba val\u00f3 bel\u00e9p\u00e9skor, az akkord el\u00e9r\u00e9sekor \u00e9s a kanyarb\u00f3l val\u00f3 visszat\u00e9r\u00e9skor, amikor visszaveszed a g\u00e1zt. Azonnal meg\u00e9rti, hogy mit csin\u00e1l az aut\u00f3.<\/p>\n
A fog\u00e1solvas\u00e1s igazi er\u0151ss\u00e9ge. Ahogy k\u00f6zeledik a fog\u00e1shat\u00e1rhoz, az FFB nem csak k\u00f6nnyebb vagy nehezebb lesz: \"besz\u00e9l\". A nyomat\u00e9k mikro-v\u00e1ltoz\u00e1sai jelzik, hogy mi t\u00f6rt\u00e9nik a gumiabroncsok alatt. Egy j\u00f3l modellezett aut\u00f3\/p\u00e1lya kombin\u00e1ci\u00f3n sokkal vil\u00e1gosabban l\u00e1thatja, ha az els\u0151 r\u00e9sz cs\u00faszni kezd, vagy ha a h\u00e1ts\u00f3 r\u00e9sz g\u00f6rd\u00fcl\u00e9ssel fenyeget. Ez arra k\u00e9sztet, hogy egy kicsit kem\u00e9nyebben nyomd, mert \u00fagy \u00e9rzed, jobban fel vagy szerelve a korrekci\u00f3ra.<\/p>\n
Gyors kanyarokban a talp stabilit\u00e1sa megnyugtat\u00f3. M\u00e9g nagy nyomat\u00e9kn\u00e1l sem akadozik vagy vibr\u00e1l k\u00f6vetkezetlen\u00fcl. Hosszan tarthatod a d\u0151l\u00e9st an\u00e9lk\u00fcl, hogy egy ir\u00e1ny\u00edthatatlan korm\u00e1nyker\u00e9kkel k\u00fczden\u00e9l. A visszajelz\u00e9s hat\u00e1rozott, de \u00e1lland\u00f3, az er\u0151 term\u00e9szetes progresszi\u00f3j\u00e1val. Nem \u00fagy \u00e9rzi, mintha egy g\u00e9p ellen harcolna, hanem p\u00e1rbesz\u00e9dben \u00e1llna az aut\u00f3val.<\/p>\n
A vibr\u00e1torokon a Direct Drive finoms\u00e1ga egy\u00e9rtelm\u0171en nyilv\u00e1nval\u00f3. \u00c9rezhet\u0151 a text\u00fara, a s\u00e1vok sz\u00e1ma, a k\u00fcl\u00f6nbs\u00e9g egy lapos \u00e9s egy agressz\u00edv vibr\u00e1tor k\u00f6z\u00f6tt. A ClubSport DD+ reproduk\u00e1lja ezeket az inform\u00e1ci\u00f3kat an\u00e9lk\u00fcl, hogy elt\u00falzott remeg\u00e9ss\u00e9 vagy parazita zajj\u00e1 alak\u00edtan\u00e1 \u0151ket. Vil\u00e1gos, olvashat\u00f3, de nem karikat\u00faraszer\u0171. Gyorsan meg\u00e9rti, hogy hova kell helyezni a kerekeket, hogy id\u0151t takar\u00edtson meg an\u00e9lk\u00fcl, hogy kiz\u00f6kkenne.<\/p>\n
A motor gyorsan reag\u00e1l a gyors korrekci\u00f3kra, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen a kanyarokb\u00f3l val\u00f3 kil\u00e9p\u00e9skor, vagy amikor a h\u00e1ts\u00f3 r\u00e9sz kiss\u00e9 elveszik. A maxim\u00e1lis nyomat\u00e9k b\u0151ven elegend\u0151 az inform\u00e1ci\u00f3k visszak\u00fcld\u00e9s\u00e9hez \u00e9s hiteles ellen\u00e1ll\u00e1st ny\u00fajt, de az alapj\u00e1rat nem kelti a \"t\u00falz\u00e1s\" benyom\u00e1s\u00e1t. A korrekci\u00f3kat elv\u00e9gezz\u00fck, az aut\u00f3t visszahozzuk az egyenesbe, \u00e9s a korm\u00e1nyker\u00e9k ellen\u0151rz\u00f6tt foly\u00e9konys\u00e1ggal \u00fajraf\u00f3kusz\u00e1l. Ez az a pont, ahol a b\u00e1zis val\u00f3ban megv\u00e1ltoztatja az \u00e9lm\u00e9nyt: az \u00f6nkorrekci\u00f3 \u00f6szt\u00f6n\u00f6sebb\u00e9 v\u00e1lik.<\/p>\n
Hossz\u00fa munkamenetek sor\u00e1n a k\u00f6vetkezetess\u00e9g kulcsfontoss\u00e1g\u00fa. A nyomat\u00e9k stabil marad, a bemeleged\u00e9s j\u00f3l kontroll\u00e1lhat\u00f3, \u00e9s nem \u00e9reztem fokozatos teljes\u00edtm\u00e9nyveszt\u00e9st vagy furcsa viselked\u00e9st az id\u0151 m\u00fal\u00e1s\u00e1val. Ami v\u00e1ltozik, az a versenyz\u0151: a f\u00e1radts\u00e1g a v\u00e1lasztott er\u0151szintt\u0151l f\u00fcgg\u0151en t\u00f6bb\u00e9-kev\u00e9sb\u00e9 gyorsan \u00e9rkezik. Egy \u00e9sszer\u0171en be\u00e1ll\u00edtott FFB-vel hossz\u00fa ideig lehet motorozni an\u00e9lk\u00fcl, hogy az alkarok f\u00e1jdalmat \u00e9rezn\u00e9nek, mik\u00f6zben az inform\u00e1ci\u00f3szint nagyon j\u00f3 marad.<\/p>\n
Egy kisebb teljes\u00edtm\u00e9ny\u0171 alaphoz k\u00e9pest (p\u00e9ld\u00e1ul egy bel\u00e9p\u0151 szint\u0171 Direct Drive vagy egy nagy teljes\u00edtm\u00e9ny\u0171 sz\u00edjhajt\u00e1s\u00fa alaphoz k\u00e9pest) a kocsi k\u00f6nnyebben olvashat\u00f3 \u00e9s dinamikusabb. A terhel\u00e9s\u00e1tmenetek gyorsabbak, az apr\u00f3 r\u00e9szletek jobban jelen vannak, \u00e9s a korm\u00e1nyker\u00e9k pontosabban reag\u00e1l arra, amit az aut\u00f3 csin\u00e1l. Kevesebb a \"hom\u00e1lyoss\u00e1g\" a k\u00f6z\u00e9pen \u00e9s kevesebb a mesters\u00e9ges hat\u00e1s.<\/p>\n
A sokkal er\u0151sebb motorokhoz k\u00e9pest a ClubSport DD+ egy \u00e9rdekes z\u00f3n\u00e1ban mozog: t\u00f6bb mint elegend\u0151 teljes\u00edtm\u00e9ny az elk\u00f6telezett motoroz\u00e1shoz, an\u00e9lk\u00fcl, hogy t\u00falz\u00e1sba vinn\u00e9, ami tr\u00fckk\u00f6s hangol\u00e1st \u00e9s gyors f\u00e1radts\u00e1got eredm\u00e9nyez, ha megpr\u00f3b\u00e1lod kihaszn\u00e1lni a teljes potenci\u00e1lt. Hi\u00e1nyzik bel\u0151le n\u00e9h\u00e1ny cs\u00facsmonstrum brutalit\u00e1sa, de nem is ez a c\u00e9lja. \u00dagy t\u0171nik, a c\u00e9l az, hogy olyan teljes\u00edtm\u00e9nyt ny\u00fajtson, amelyet egy halad\u00f3 szimul\u00e1toros is tud haszn\u00e1lni an\u00e9lk\u00fcl, hogy hardcore felk\u00e9sz\u00fcl\u00e9si eszk\u00f6zz\u00e9 v\u00e1lna.<\/p>\n
A gyakorlatban, amire eml\u00e9kszem, az h\u00e1rom elem kombin\u00e1ci\u00f3ja: nagyvonal\u00fa nyomat\u00e9k, finoman hangolt inform\u00e1ci\u00f3 \u00e9s k\u00f6vetkezetes viselked\u00e9s az id\u0151 m\u00fal\u00e1s\u00e1val. Az ember tiszt\u00e1bban vezet, mert a jelek tiszt\u00e1bbak. Kevesebbet vezetsz \"vizu\u00e1lisan\" \u00e9s t\u00f6bbet \"\u00e9rz\u00e9sre\".<\/p>\n
A ClubSport DD+ k\u00e9t f\u0151 profilt c\u00e9loz meg: a k\u00f6z\u00e9phalad\u00f3 szimul\u00e1torosokat, akik \u00e9pp most v\u00e1ltottak sz\u00edjhajt\u00e1s\u00fa alapr\u00f3l vagy kis Direct Drive-r\u00f3l, \u00e9s komolyan feljebb szeretn\u00e9nek l\u00e9pni, valamint a tapasztalt konzolos vagy PC-s j\u00e1t\u00e9kosokat, akik egyedi, er\u0151s \u00e9s tart\u00f3s alapot keresnek an\u00e9lk\u00fcl, hogy t\u00fals\u00e1gosan extr\u00e9m felszerel\u00e9sre v\u00e1ltan\u00e1nak. Egy teljesen kezd\u0151nek kicsit ambici\u00f3zus, de egy igaz\u00e1n motiv\u00e1lt kezd\u0151 is megtal\u00e1lhatja az \u00fatj\u00e1t hossz\u00fa t\u00e1von.<\/p>\n
Amit a legjobban \u00e9rt\u00e9kelek, az az er\u0151visszacsatol\u00e1s min\u0151s\u00e9ge. A korm\u00e1nyker\u00e9k nem csak er\u0151sen h\u00faz, hanem megmondja, hogy mi t\u00f6rt\u00e9nik. Azt\u00e1n ott van a Fanatec \u00f6kosziszt\u00e9ma koherenci\u00e1ja: korm\u00e1nyok, hajt\u00f3karok, v\u00e1lt\u00f3k, minden sz\u00e9pen integr\u00e1l\u00f3dik, ami megk\u00f6nny\u00edti az \u00e9letet, amikor egy komplett setupot \u00e9p\u00edtesz. V\u00e9g\u00fcl ott van a tart\u00f3ss\u00e1g \u00e9rz\u00e9se: \u00e9rezhet\u0151, hogy ezt az alapot \u00fagy tervezt\u00e9k, hogy \u00e9vekig kitartson, \u00e9s t\u00e1mogassa a versenyz\u0151 \u00e9s a t\u00f6bbi felszerel\u00e9s fejl\u0151d\u00e9s\u00e9t.<\/p>\n
Van n\u00e9h\u00e1ny pont is, hogy min\u0151s\u00fclj\u00f6n. Az els\u0151 az \u00e1r \u00e9s a teljes befektet\u00e9s fogalma. Az alap, plusz egy j\u00f3 korm\u00e1nyker\u00e9k, plusz esetleg egy megfelel\u0151 ped\u00e1legys\u00e9g gyorsan \u00f6sszead\u00f3dik. Az \u00e9rz\u00e9kelt \u00e9rt\u00e9k szempontj\u00e1b\u00f3l van \u00e9rtelme annak, amit k\u00edn\u00e1l, de egy\u00e9rtelm\u0171en nem egy impulzusv\u00e1s\u00e1rl\u00e1s. A m\u00e1sodik pont a be\u00e1ll\u00edt\u00e1sok lehets\u00e9ges bonyolults\u00e1ga a Direct Drive-hoz nem szokott emberek sz\u00e1m\u00e1ra: m\u00e9g ha az el\u0151re be\u00e1ll\u00edtott be\u00e1ll\u00edt\u00e1sok seg\u00edtenek is, k\u00f6nnyen el lehet t\u00e9vedni a t\u00f6k\u00e9letes dallam megtal\u00e1l\u00e1sa k\u00f6zben. Harmadszor, sz\u00e1mos hardveres megk\u00f6t\u00e9s van: a kell\u0151en merev cockpit, a k\u00f6t\u00e9skezel\u00e9s, a fizikai hely \u00e9s az \u00e1ramell\u00e1t\u00e1s sz\u00fcks\u00e9gess\u00e9g\u00e9t mind komolyan figyelembe kell venni.<\/p>\n
Az alkalmi j\u00e1t\u00e9kosok, vagy azok sz\u00e1m\u00e1ra, akik f\u0151k\u00e9nt a joystickot haszn\u00e1lj\u00e1k, a k\u00f6lts\u00e9gvet\u00e9s \u00e9s a bonyolults\u00e1g k\u00f6z\u00f6tti k\u00fcl\u00f6nbs\u00e9g nem felt\u00e9tlen\u00fcl indokolt. De egy olyan szimul\u00e1toros sz\u00e1m\u00e1ra, aki rendszeresen vezet, \u00e9s jav\u00edtani szeretn\u00e9 a pontoss\u00e1g\u00e1t \u00e9s az id\u0151z\u00edt\u00e9s\u00e9t, a beruh\u00e1z\u00e1s\/haszon ar\u00e1ny sokkal vonz\u00f3bb\u00e1 v\u00e1lik.<\/p>\n
A Fanatec ClubSport DD+ igazi min\u0151s\u00e9gi ugr\u00e1st jelent egy be\u00e1ll\u00edt\u00e1sban. Remek\u00fcl helyettes\u00edti a sz\u00edjhajt\u00e1st vagy a kis Direct Drive-ot, nagyobb nyomat\u00e9kot, finomabb inform\u00e1ci\u00f3kat \u00e9s mindenekel\u0151tt bizalomgerjeszt\u0151 konzisztenci\u00e1t biztos\u00edt. Ez az a k\u00f6zponti elem, amely egy j\u00f3 setupot komolyabb\u00e1 alak\u00edt, amely k\u00e9pes l\u00e9p\u00e9st tartani egy fejl\u0151d\u0151 versenyz\u0151vel.<\/p>\n
A piacon a k\u00f6z\u00e9pkateg\u00f3ria fels\u0151 hat\u00e1r\u00e1n, a pr\u00e9mium hat\u00e1r\u00e1n helyezkedik el. Nem olyan extr\u00e9m, mint az ultraspeci\u00e1lis szimul\u00e1torokhoz tervezett nyomat\u00e9ksz\u00f6rnyek, de j\u00f3val a mainstream megold\u00e1sok felett. Azokat c\u00e9lozza meg, akik hiteles felszerel\u00e9st szeretn\u00e9nek a p\u00e1ly\u00e1juk, a tapad\u00e1skezel\u00e9s\u00fck \u00e9s a hossz\u00fa \u00fcl\u00e9sek kidolgoz\u00e1s\u00e1hoz, an\u00e9lk\u00fcl, hogy a bankot t\u00f6nkretenn\u00e9k.<\/p>\n
Egy\u00e9rtelm\u0171en aj\u00e1nlom a k\u00f6z\u00e9phalad\u00f3 \u00e9s tapasztalt szimul\u00e1toros versenyz\u0151knek, mind PC-n, mind konzolon, akik rendszeresen versenyeznek, \u00e9s szeretn\u00e9nek egy szil\u00e1rd alapot az elk\u00f6vetkez\u0151 \u00e9vekre. Annak, aki most fedezi fel a szim versenyz\u00e9st, vagy aki nagyon ritk\u00e1n versenyez, egy egyszer\u0171bb \u00e9s olcs\u00f3bb alapnak t\u00f6bb \u00e9rtelme lesz, miel\u0151tt v\u00e9g\u00fcl egy ilyen t\u00edpus\u00fa term\u00e9kre fejlesztene.<\/p>\n
Ha egy olyan Direct Drive alapot keres, amely er\u0151s, prec\u00edz, sz\u00e9les \u00f6kosziszt\u00e9m\u00e1val kompatibilis \u00e9s k\u00e9pes a vezet\u00e9si st\u00edlus\u00e1nak fejleszt\u00e9s\u00e9re, akkor ez a term\u00e9k egy\u00e9rtelm\u0171en megv\u00e1ltoztathatja a be\u00e1ll\u00edt\u00e1sait.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Ez a ClubSport DD+ azt az \u00e9rz\u00e9st ny\u00fajtotta, hogy val\u00f3ban tiszt\u00e1zza, mi t\u00f6rt\u00e9nik a gumik alatt, egy olyan korm\u00e1nyker\u00e9kkel, amely t\u00f6bbet t\u00e1j\u00e9koztat, mint amennyit k\u00e9nyszer\u00edt, \u00e9s amely hossz\u00fa \u00fcl\u00e9sszakokon \u00e1t egyenletes marad. \u00c9rtelme van a k\u00f6z\u00e9phalad\u00f3 vagy tapasztalt szimul\u00e1torversenyz\u0151k sz\u00e1m\u00e1ra, PC-n vagy konzolon, akik egy tart\u00f3s alapot szeretn\u00e9nek, ahonnan tov\u00e1bbfejleszthetik a vezet\u00e9s\u00fcket an\u00e9lk\u00fcl, hogy \u00e1tbillenjenek a legels\u0151 kateg\u00f3ri\u00e1ba.<\/p>","protected":false},"featured_media":100503,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[158],"product_cat":[155],"product_tag":[149,159],"class_list":{"0":"post-100502","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_brand-fanatec","7":"product_cat-base","8":"product_tag-pc","9":"product_tag-playstation","11":"first","12":"instock","13":"shipping-taxable","14":"product-type-external"},"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/product\/100502","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=100502"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/100503"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=100502"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=100502"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=100502"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=100502"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}