A Fanatec k\u00edn\u00e1lat\u00e1ban a ClubSport Steering Wheel Flat 1 V2 egy\u00e9rtelm\u0171en a GT, a protot\u00edpusok \u00e9s az egy\u00fcl\u00e9ses aut\u00f3k rajong\u00f3inak sz\u00f3l, akik egy lapos, kompakt \u00e9s komoly korm\u00e1nykereket szeretn\u00e9nek, an\u00e9lk\u00fcl, hogy a \"hiper-\u00e1ll\u00f3k\u00e9pess\u00e9g\u0171 teljes karbon egy sztratoszf\u00e9rikus \u00e1ron\" t\u00e9bolyba esn\u00e9nek. Ez egy k\u00f6z\u00e9ps\u0151\/els\u0151 kateg\u00f3ri\u00e1s korm\u00e1nyker\u00e9k, amelyet azok sz\u00e1m\u00e1ra terveztek, akik m\u00e1r rendelkeznek Fanatec alapkorm\u00e1nnyal (CSL DD, ClubSport DD vagy Podium), \u00e9s akik egy igazi el\u0151rel\u00e9p\u00e9st szeretn\u00e9nek az \u00e9rz\u00e9s \u00e9s az ir\u00e1ny\u00edthat\u00f3s\u00e1g ter\u00e9n.<\/p>\n
Pap\u00edron egyszer\u0171, de er\u0151s kombin\u00e1ci\u00f3t \u00edg\u00e9r: lapos felni tipikus versenyform\u00e1val, f\u00e9m, b\u0151r, merev konstrukci\u00f3, \u00e9s mindenekel\u0151tt teljes kompatibilit\u00e1s a Fanatec \u00f6kosziszt\u00e9m\u00e1val a QR \u00e9s a hubokon kereszt\u00fcl. Az elk\u00e9pzel\u00e9s egy sokoldal\u00faan haszn\u00e1lhat\u00f3 korm\u00e1nyker\u00e9k, amely a modern GT-, valamint az egy\u00fcl\u00e9ses vagy DTM-versenyz\u00e9sben is haszn\u00e1lhat\u00f3, minden felesleges sallang n\u00e9lk\u00fcl.<\/p>\n
Az \u00e9n szemsz\u00f6gem itt egy\u00e9rtelm\u0171: az \u00e9p\u00edt\u00e9si min\u0151s\u00e9g, a k\u00e9zben val\u00f3 \u00e9rz\u00e9s \u00e9s a p\u00e1lyaviselet. Ez a Flat 1 V2 val\u00f3di nyeres\u00e9get k\u00edn\u00e1l a precizit\u00e1s \u00e9s a k\u00e9nyelem ter\u00e9n az egyszer\u0171bb felnikhez k\u00e9pest? Tartja mag\u00e1t a hossz\u00fa edz\u00e9seken? \u00c9s mindenekel\u0151tt, meg\u00e9ri-e a befektet\u00e9st a m\u00e1rka vagy a konkurencia m\u00e1s opci\u00f3ihoz k\u00e9pest?<\/p>\n
Amint k\u00e9zbe veszi, a ClubSport Steering Wheel Flat 1 V2 a s\u0171r\u0171s\u00e9g val\u00f3di benyom\u00e1s\u00e1t kelti. A test f\u00e9mb\u0151l k\u00e9sz\u00fclt, a felni komoly, \u00e9s a szerkezet nem mozog. Azonnal l\u00e1tszik, hogy ez nem egy bel\u00e9p\u0151 szint\u0171 korm\u00e1nyker\u00e9k. Nincs \u00e9rz\u00e9kelhet\u0151 hajl\u00edt\u00e1s, amikor er\u0151lteted, m\u00e9g terhel\u00e9s alatt sem, egy izmos Direct Drive alapon.<\/p>\n
A felhaszn\u00e1lt b\u0151r meglehet\u0151sen kem\u00e9ny, \u00e9s meglehet\u0151sen finom szemcs\u00e9zet\u0171. A k\u00e9zben komoly \u00e9rzetet ad, nincs \"olcs\u00f3 hab\". A markolat tiszta \u00e9s meglehet\u0151sen sportos, a GT-khez \u00e9s prot\u00f3khoz ill\u0151, meglehet\u0151sen kompakt \u00e1tm\u00e9r\u0151vel. Er\u0151s aut\u00f3kon ez a kem\u00e9nys\u00e9g sokat seg\u00edt: megtartja az ir\u00e1ny\u00edt\u00e1st an\u00e9lk\u00fcl, hogy a korm\u00e1nyker\u00e9k deform\u00e1l\u00f3dna a kez\u00e9ben. Gyorsan meg\u00e9rted, mit csin\u00e1l az aut\u00f3, \u00e9s ez a l\u00e9nyeg.<\/p>\n
A varratok tiszt\u00e1k, \u00e9s az \u00e1ltal\u00e1nos kivitelez\u00e9s bizalomgerjeszt\u0151. Nem l\u00e1ttam rosszul elk\u00e9sz\u00edtett ter\u00fcleteket vagy durva \u00f6sszeszerel\u00e9seket. \u00dagy t\u0171nik, minden j\u00f3l illeszkedik: nincs parazita j\u00e1t\u00e9k, nincs gyan\u00fas zaj a felni kezel\u00e9s\u00e9n\u00e9l. Ez egy komoly cucc, tart\u00f3san meg\u00e9p\u00edtve.<\/p>\n
Ami meglep\u0151, az a szil\u00e1rds\u00e1g \u00e9s a t\u00f6m\u00f6rs\u00e9g kombin\u00e1ci\u00f3ja. A korm\u00e1nyker\u00e9k meglehet\u0151sen v\u00e9kony, meglehet\u0151sen lapos, de val\u00f3di jelenl\u00e9ttel b\u00edr. Nem kelti a csavarod\u00e1s vagy szenved\u00e9s benyom\u00e1s\u00e1t, m\u00e9g nagy nyomat\u00e9k mellett sem. Ez az a fajta korm\u00e1nyker\u00e9k, amit nem f\u00e9lsz durv\u00e1n megdobni agressz\u00edv sik\u00e1nokban vagy gyors szekvenci\u00e1kban.<\/p>\n
A csal\u00f3d\u00e1st okoz\u00f3 oldalon a design tov\u00e1bbra is nagyon funkcion\u00e1lis, szinte szigor\u00fa. Aki hivalkod\u00f3 korm\u00e1nykereket keres, mindenhol karbonbet\u00e9tekkel \u00e9s Hypercar kin\u00e9zettel, az val\u00f3sz\u00edn\u0171leg egy kicsit egyszer\u0171nek fogja tal\u00e1lni. N\u00e9h\u00e1ny pr\u00e9miumabb korm\u00e1nyker\u00e9khez k\u00e9pest egy\u00e9rtelm\u0171en k\u00f6zelebb \u00e1ll egy munkaeszk\u00f6zh\u00f6z, mint egy gy\u0171jt\u0151i darabhoz, ami lehet, hogy tetszik, de lehet, hogy nem. A CSL term\u00e9kcsal\u00e1d egyszer\u0171bb kerekeihez k\u00e9pest egy\u00e9rtelm\u0171 a k\u00fcl\u00f6nbs\u00e9g a merevs\u00e9g \u00e9s az \u00e9rz\u00e9kelt min\u0151s\u00e9g ter\u00e9n. M\u00e9g az ig\u00e9nyesebb korm\u00e1nykerekekkel szemben is meg\u00e1llja a hely\u00e9t, de az az \u00e9rz\u00e9s\u00fcnk, hogy a robusztuss\u00e1got \u00e9s a hat\u00e9konys\u00e1got helyezi el\u0151t\u00e9rbe a vizu\u00e1lis l\u00e1tv\u00e1nyfaktorn\u00e1l.<\/p>\n
A Flat 1 V2 a Fanatec \u00f6kosziszt\u00e9ma r\u00e9sze, \u00e9s ez az a pont, ahol igaz\u00e1n kiteljesedik. A Fanatec szerel\u00e9si rendszer\u00e9vel (QR1 vagy QR2, a konfigur\u00e1ci\u00f3t\u00f3l f\u00fcgg\u0151en) szerelhet\u0151 fel, \u00e9s a m\u00e1rka hubjaival \u00e9s moduljaival m\u0171k\u00f6dik. M\u00e1s sz\u00f3val, haszn\u00e1lhatod CSL DD, ClubSport vagy Podium alapra an\u00e9lk\u00fcl, hogy megnehez\u00edten\u00e9d az \u00e9letedet. Ami a kompatibilit\u00e1st illeti, amennyiben az alapod PC- vagy konzolkompatibilis a Fanatec \u00f6kosziszt\u00e9m\u00e1n bel\u00fcl, a korm\u00e1nyker\u00e9k is k\u00f6vetni fogja.<\/p>\n
Ami a be\u00e1ll\u00edt\u00e1sokat illeti, a testreszab\u00e1s nem mag\u00e1n a felnin t\u00f6rt\u00e9nik, hanem az alapon \u00e9s esetleg a hubon kereszt\u00fcl, amellyel kombin\u00e1lja. Ahol a dolog \u00e9rdekess\u00e9 v\u00e1lik, az az, hogy a korm\u00e1nyker\u00e9k lapos alakja \u00e9s \u00e1tm\u00e9r\u0151je k\u00f6zvetlen\u00fcl befoly\u00e1solja az FFB be\u00e1ll\u00edt\u00e1s\u00e1nak m\u00f3dj\u00e1t. Egy er\u0151teljes alapon \u00fagy tapasztaltam, hogy egy kicsit n\u00f6velni tudtam az intenzit\u00e1st egy nagyobb felnivel szemben, mert az ir\u00e1ny\u00edt\u00e1s nagyon term\u00e9szetes maradt. A korm\u00e1ny geometri\u00e1ja t\u00e9nyleg seg\u00edt abban, hogy a kezed mindig j\u00f3 helyzetben legyen.<\/p>\n
A Fanatec be\u00e1ll\u00edt\u00e1sokkal (az alaplemez men\u00fcj\u00e9ben vagy a PC-s szoftveren kereszt\u00fcl) be\u00e1ll\u00edthatja az \u00e1ltal\u00e1nos intenzit\u00e1st, a linearit\u00e1st \u00e9s a b\u00fctyk\u00f6kre vagy vibr\u00e1torokra gyakorolt hat\u00e1sokat. A Flat 1 V2 j\u00f3l reag\u00e1l ezekre a be\u00e1ll\u00edt\u00e1sokra: minden v\u00e1ltoz\u00e1s k\u00f6nnyen \u00e9rezhet\u0151, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen a kis rezg\u00e9sekn\u00e9l \u00e9s a hat\u00e1ron val\u00f3 tapad\u00e1sn\u00e1l. A tanul\u00e1si g\u00f6rbe meglehet\u0151sen szel\u00edd. Ha egyszer m\u00e1r van egy glob\u00e1lis el\u0151be\u00e1ll\u00edt\u00e1sa a GT \/ prot\u00f3khoz, aligha ny\u00fal hozz\u00e1 \u00fajra.<\/p>\n
A puszta testreszab\u00e1s \u00e9rdek\u00e9ben ez a korm\u00e1nyker\u00e9k els\u0151sorban azoknak sz\u00f3l, akik szeretn\u00e9k \u00f6ssze\u00e1ll\u00edtani saj\u00e1t be\u00e1ll\u00edt\u00e1saikat egy hub, lap\u00e1tok \u00e9s esetleg egy tov\u00e1bbi gombmodul seg\u00edts\u00e9g\u00e9vel. Ez ink\u00e1bb egy csomagba illeszked\u0151 korm\u00e1nyker\u00e9k, mint egy all-in-one. Ebb\u0151l a szempontb\u00f3l kiv\u00e1l\u00f3 k\u00f6zponti l\u00e1ncszem egy olyan be\u00e1ll\u00edt\u00e1shoz, amely id\u0151vel fejl\u0151dni szeretne. K\u00f6nnyen lehet kezdeni egy CSL DD alapb\u00f3l, ezzel a Flat 1 V2-vel, majd a kieg\u00e9sz\u00edt\u0151kkel feljebb l\u00e9pni a tartom\u00e1nyban, a felni cser\u00e9je n\u00e9lk\u00fcl. Ez egy\u00e9rtelm\u0171en egy tart\u00f3s alkatr\u00e9sz, nem csak egy eldobhat\u00f3 bel\u00e9p\u00e9si pont.<\/p>\n
A p\u00e1ly\u00e1n a ClubSport korm\u00e1nyker\u00e9k Flat 1 V2 azonnal kiemeli merevs\u00e9g\u00e9t \u00e9s lapos form\u00e1j\u00e1t. Az er\u0151visszacsatol\u00e1s pontoss\u00e1ga nagyon tiszta. A tapad\u00e1s mikro-v\u00e1ltoz\u00e1sai, a terhel\u00e9s apr\u00f3 \u00e1tvitelei, a cs\u00fasz\u00e1s kezdetei: minden elmos\u00f3d\u00e1s n\u00e9lk\u00fcl \u00e9rkezik meg a k\u00e9zbe. Nagyon gyorsan \u00e9rezhet\u0151, hogy az aut\u00f3 a megfelel\u0151 al\u00e1t\u00e1maszt\u00e1son van-e, vagy az el\u00fcls\u0151 vagy a h\u00e1ts\u00f3 r\u00e9szen kezd cs\u00faszni.<\/p>\n
Gyors kanyarokban az ir\u00e1ny\u00edt\u00e1s k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen kellemes. A lapos forma \u00e9s a viszonylag kompakt \u00e1tm\u00e9r\u0151 megk\u00f6nny\u00edti a nagy sebess\u00e9gn\u00e9l t\u00f6rt\u00e9n\u0151 apr\u00f3 be\u00e1ll\u00edt\u00e1sokat. Enyh\u00e9n korrig\u00e1l, tartja az ir\u00e1nyt, \u00e9s nem k\u00fczd a korm\u00e1nyker\u00e9kkel. Az aut\u00f3t \"tapad\u00f3sabbnak\" \u00e9rzi, mert mer finomabb be\u00e1ll\u00edt\u00e1sokat v\u00e9gezni. Ez az a pont, ahol ez a fajta felni val\u00f3di k\u00fcl\u00f6nbs\u00e9get jelent egy nagyobb vagy kerekebb korm\u00e1nyker\u00e9khez k\u00e9pest, amely gyakran kev\u00e9sb\u00e9 \u00e9l\u00e9nk a gyors v\u00e1lt\u00e1sokn\u00e1l.<\/p>\n
Az egyik dolog, ami a legnagyobb benyom\u00e1st tette r\u00e1m, a markolat leolvas\u00e1sa volt. A modern GT-ken k\u00f6nnyen \u00e9szrevehet\u0151, ha a gumiabroncs kezd tel\u00edt\u0151dni, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen a kanyar bej\u00e1rat\u00e1n\u00e1l, amikor nyom\u00e1s alatt f\u00e9kez\u00fcnk. A korm\u00e1nyker\u00e9k egy\u00e9rtelm\u0171 inform\u00e1ci\u00f3kat k\u00f6zvet\u00edt, t\u00falzott mesters\u00e9ges rezg\u00e9sek n\u00e9lk\u00fcl. Egy kev\u00e9sb\u00e9 er\u0151s sz\u00edjhajt\u00e1s\u00fa alapon ez a fajta \u00e1rnyalatoss\u00e1g gyorsan elv\u00e9sz. Ezzel a Direct Drive alapra szerelt korm\u00e1nyker\u00e9kkel ezek a r\u00e9szletek sokkal vil\u00e1gosabb\u00e1 v\u00e1lnak.<\/p>\n
A vibr\u00e1torok j\u00f3l reproduk\u00e1ltak. \u00c9rezni lehet a vibr\u00e1tor profilj\u00e1t, az \u00fct\u00e9s frekvenci\u00e1j\u00e1t \u00e9s az \u00e1ltal\u00e1nos kem\u00e9nys\u00e9get. Bizonyos \u00e1ramk\u00f6r\u00f6kn\u00e9l, amikor igaz\u00e1n r\u00e1\u00e1llsz, a visszajelz\u00e9s nagyon sz\u00e1raz, de szab\u00e1lyozhat\u00f3. A felni nem r\u00e1zk\u00f3dik \u00f6ssze-vissza, csak elviszi. Stabilan tartja a kez\u00e9t, an\u00e9lk\u00fcl, hogy t\u00fal nagy er\u0151t alkalmazna, \u00e9s azonnal tudja, ha t\u00falz\u00e1sba viszi.<\/p>\n
Hossz\u00fa munkamenetek sor\u00e1n a k\u00e9nyelem j\u00f3 marad, am\u00edg a kem\u00e9nyebb felniket kedveli. A lapos forma \u00e9s a b\u0151rmarkolat j\u00f3l tartja a kezeket, de egyesek kiss\u00e9 merevnek tal\u00e1lhatj\u00e1k a tapint\u00e1st egy vastagabb vagy p\u00e1rn\u00e1zottabb korm\u00e1nyker\u00e9khez k\u00e9pest. Ami a tart\u00f3ss\u00e1got illeti, ez els\u0151sorban \u00edzl\u00e9s k\u00e9rd\u00e9se. A magam r\u00e9sz\u00e9r\u0151l nem \u00e9reztem t\u00falzott f\u00e1radts\u00e1got, felt\u00e9ve, hogy nem nyomtam az FFB-t a pirosba.<\/p>\n
A Flat 1 V2 igaz\u00e1n a gyors korrekci\u00f3kban csillog, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen a kanyar kij\u00e1rat\u00e1n\u00e1l, amikor a h\u00e1ts\u00f3 r\u00e9sz el\u0151zni akar. A felni azonnal reag\u00e1l, felesleges tehetetlens\u00e9g n\u00e9lk\u00fcl. Az elakad\u00e1sokat term\u00e9szetesebben veszi fel, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen az ideges egykerek\u0171eken vagy protot\u00edpusokon. Egy kev\u00e9sb\u00e9 merev vagy nagyobb korm\u00e1nyker\u00e9kkel \u00f6sszehasonl\u00edtva a reakci\u00f3k\u00e9szs\u00e9g n\u00f6veked\u00e9se egy\u00e9rtelm\u0171. \u00dagy \u00e9rzi, k\u00f6zvetlenebb\u00fcl kapcsol\u00f3dik a gumiabroncsokhoz.<\/p>\n
Egy kev\u00e9sb\u00e9 er\u0151s alapon haszn\u00e1lt korm\u00e1nyker\u00e9khez k\u00e9pest ez a ClubSport Steering Wheel Flat 1 V2 egy\u00e9rtelm\u0171en t\u00f6bb potenci\u00e1lt szabad\u00edt fel. A Direct Drive minden finoms\u00e1ga tiszt\u00e1bban \u00e9rezhet\u0151. M\u00e1sr\u00e9szt a m\u00e9g extr\u00e9mebb megold\u00e1sokkal (a cs\u00facskateg\u00f3ri\u00e1s versenyz\u00e9sre jellemz\u0151 ultrak\u00f6nny\u0171 felnik) \u00f6sszehasonl\u00edtva egy kicsit sokoldal\u00fabb, kicsit kev\u00e9sb\u00e9 radik\u00e1lis, de gyakran k\u00e9nyelmesebb a GT \u00e9s a nyitott ker\u00e9k vegyes haszn\u00e1lat\u00e1hoz. Megvan a megfelel\u0151 kompromisszum a precizit\u00e1s, a szil\u00e1rds\u00e1g \u00e9s a mindennapi haszn\u00e1lat k\u00f6z\u00f6tt.<\/p>\n
A ClubSport Steering Wheel Flat 1 V2 egy\u00e9rtelm\u0171en a m\u00e1r felszerelt vagy motiv\u00e1lt szimul\u00e1torosoknak sz\u00f3l. \u00c9n ide\u00e1lisnak l\u00e1tom a k\u00f6z\u00e9phalad\u00f3 \u00e9s halad\u00f3 profil\u00faak sz\u00e1m\u00e1ra, akik rendszeresen vezetnek, f\u0151leg PC-n, de kompatibilis alapon konzolon is, \u00e9s akik egy olyan korm\u00e1nykereket szeretn\u00e9nek, ami ink\u00e1bb verseny-, mint \u00fatorient\u00e1lt. Egy motiv\u00e1lt kezd\u0151 sz\u00e1m\u00e1ra, aki tudja, hogy GT\/proto ir\u00e1ny\u00edt\u00e1sra akar koncentr\u00e1lni, \u00e9s akinek m\u00e1r van Fanatec alapja, szint\u00e9n relev\u00e1ns hossz\u00fa t\u00e1v\u00fa befektet\u00e9s lehet.<\/p>\n
Amit a legjobban \u00e9rt\u00e9kelek, az az \u00e1ltal\u00e1nos merevs\u00e9g. Igaz\u00e1n izmos alapon lehet menni vele, \u00e9s a korm\u00e1ny nem hajlik, nem repedezik, \u00e9s nem \u00e9rzem, hogy szenvedne. M\u00e1sodszor, a lapos forma \u00e9s a kompakt \u00e1tm\u00e9r\u0151 val\u00f3di \u00e9rz\u00e9kenys\u00e9get k\u00edn\u00e1l versenyz\u00e9s k\u00f6zben, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen sik\u00e1nokban, gyors S-ekben \u00e9s t\u00falkorm\u00e1nyzott korrekci\u00f3kban. V\u00e9g\u00fcl, az ir\u00e1ny\u00edt\u00e1s \u00e9rz\u00e9se \u00e9s a tapad\u00e1ssal val\u00f3 kapcsolat igaz\u00e1n szil\u00e1rd: gyorsan meg\u00e9rted, mit mondanak a gumik, an\u00e9lk\u00fcl, hogy \u00f3r\u00e1kig elemezgetned kellene.<\/p>\n
Ami a korl\u00e1tokat illeti, a meglehet\u0151sen j\u00f3zan diz\u00e1jn csal\u00f3d\u00e1st okozhat azoknak, akik a nagyon \"vizu\u00e1lis\" korm\u00e1nykerekeket szeretik, a sok kitett karbon \u00e9s a nagyon modern versenyz\u0151i st\u00edlus miatt. Nem a legl\u00e1tv\u00e1nyosabb vizu\u00e1lisan demonstrat\u00edv. M\u00e1sodszor, a kem\u00e9ny b\u0151r k\u00e9nyelme nem fog mindenkinek tetszeni. N\u00e9h\u00e1nyan egy vastagabb vagy puh\u00e1bb bor\u00edt\u00e1st fognak el\u0151nyben r\u00e9szes\u00edteni, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen a nagyon hossz\u00fa \u00fcl\u00e9sek alkalm\u00e1val. V\u00e9g\u00fcl, ez a felni igaz\u00e1n egy m\u00e1r kialakult Fanatec \u00f6kosziszt\u00e9m\u00e1ban \u00e9rv\u00e9nyes\u00fcl. Ha m\u00e9g nem a Fanatec-n\u00e9l van, vagy ha gyakran v\u00e1ltogatja a felszerel\u00e9s\u00e9t, akkor ez nem a leguniverz\u00e1lisabb megold\u00e1s.<\/p>\n
Az \u00e9szlelt \u00e9rt\u00e9ket tekintve ez a term\u00e9k k\u00f6z\u00e9p\/hossz\u00fa t\u00e1v\u00fa befektet\u00e9sk\u00e9nt van poz\u00edcion\u00e1lva. Nem a legolcs\u00f3bb megold\u00e1s, de az \u00e9p\u00edt\u00e9si min\u0151s\u00e9g \u00e9s a nyilv\u00e1nval\u00f3 tart\u00f3ss\u00e1g el\u00e9g j\u00f3l igazolja az \u00e1rat azok sz\u00e1m\u00e1ra, akik sokat vezetnek, \u00e9s megb\u00edzhat\u00f3, pontos korm\u00e1nykereket szeretn\u00e9nek. Ha \u00fagy tekint a Fanatec be\u00e1ll\u00edt\u00e1s\u00e1ra, mint egy fejl\u0151d\u0151 alapra, a Flat 1 V2 nagyon j\u00f3l illeszkedik ebbe a logik\u00e1ba, a kontroll\u00e1lt befektet\u00e9sbe.<\/p>\n
A Fanatec ClubSport Steering Wheel Flat 1 V2 egy\u00e9rtelm\u0171en valami k\u00e9zzelfoghat\u00f3t hoz a be\u00e1ll\u00edt\u00e1sokba: k\u00f6zvetlenebb kapcsolatot az aut\u00f3val, a Direct Drive jobb kihaszn\u00e1l\u00e1s\u00e1t, \u00e9s egy olyan felnit, amely akkor is kitart, ha kem\u00e9nyen nyomod. Egy \"tisztess\u00e9ges\" be\u00e1ll\u00edt\u00e1st sokkal pontosabb\u00e1 \u00e9s ir\u00e1ny\u00edthat\u00f3bb\u00e1 alak\u00edt, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen, ha GT, protot\u00edpus vagy egy\u00fcl\u00e9ses versenyeken indulsz.<\/p>\n
A piacon a k\u00f6z\u00e9ps\u0151\/els\u0151 kateg\u00f3ri\u00e1ba tartozik: massz\u00edvabb, merevebb \u00e9s komolyabb, mint a bel\u00e9p\u0151 szint\u0171 korm\u00e1nyok, de nem olyan extr\u00e9m vagy dr\u00e1ga, mint egyes ultrapr\u00e9mium modellek. Olyan szimul\u00e1torosoknak sz\u00e1nt\u00e1k, akik hat\u00e9kony pil\u00f3taeszk\u00f6zt szeretn\u00e9nek, nem pedig egy mutat\u00f3s k\u00fcty\u00fct.<\/p>\n
Egy\u00e9rtelm\u0171en azoknak aj\u00e1nlom, akiknek m\u00e1r van Fanatec alapjuk, vagy akik tervezik, hogy maradnak enn\u00e9l, akik lapos, \u00e9rz\u00e9keny, massz\u00edv korm\u00e1nykereket szeretn\u00e9nek, \u00e9s akiknek a l\u00e1tv\u00e1nyos eszt\u00e9tik\u00e1n\u00e1l fontosabb az ir\u00e1ny\u00edt\u00e1s \u00e9rz\u00e9se. Aki gyakran v\u00e1ltogatja a m\u00e1rk\u00e1kat, vagy a kerek, orsz\u00e1g\u00fati felniket r\u00e9szes\u00edti el\u0151nyben, annak vannak megfelel\u0151bb alternat\u00edv\u00e1k.<\/p>\n
Ha egy lapos, merev, j\u00f3l meg\u00e9p\u00edtett, GT \u00e9s protot\u00edpusokhoz tervezett korm\u00e1nyt keresel, \u00e9s t\u00e9nyleg \u00e9rezni szeretn\u00e9d, hogy mit csin\u00e1l az aut\u00f3d egy Fanatec alapon, akkor ez a term\u00e9k egy\u00e9rtelm\u0171en k\u00fcl\u00f6nbs\u00e9get jelenthet a be\u00e1ll\u00edt\u00e1saidban.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Ez a korm\u00e1nyker\u00e9k k\u00f6zvetlenebb \u00e9s olvashat\u00f3bb ir\u00e1ny\u00edt\u00e1s\u00e9rzetet adott, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen Direct Drive alapokon \u00e9s GT\/prot\u00f3ban. Mindenekel\u0151tt azoknak a szimul\u00e1torosoknak fog tetszeni, akik m\u00e1r elk\u00f6telezt\u00e9k magukat a Fanatec \u00f6kosziszt\u00e9ma mellett, akik rendszeresen vezetnek \u00e9s feljebb szeretn\u00e9nek l\u00e9pni a kateg\u00f3ri\u00e1ban an\u00e9lk\u00fcl, hogy ultrapr\u00e9miumot v\u00e1lasztan\u00e1nak. \u00d6sszess\u00e9g\u00e9ben a merevs\u00e9g, a pontoss\u00e1g \u00e9s a tart\u00f3ss\u00e1g ar\u00e1nya sz\u00e1momra \u00fagy t\u0171nik, hogy \u00f6sszhangban van a pozicion\u00e1l\u00e1s\u00e1val.<\/p>","protected":false},"featured_media":100672,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[158],"product_cat":[156],"product_tag":[149,159],"class_list":["post-100671","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_brand-fanatec","product_cat-roue-de-volant","product_tag-pc","product_tag-playstation","first","instock","shipping-taxable","product-type-external"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/product\/100671","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=100671"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/100672"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=100671"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=100671"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=100671"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=100671"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}