A Fanatec ClubSport Formula V2.5 X korm\u00e1nyker\u00e9k a Fanatec \u00f6kosziszt\u00e9m\u00e1j\u00e1nak k\u00f6z\u00e9p- \u00e9s fels\u0151 kateg\u00f3ri\u00e1s F1\/egy\u00fcl\u00e9ses korm\u00e1nykerekek\u00e9nt van poz\u00edcion\u00e1lva. Egy\u00e9rtelm\u0171en a komoly j\u00e1t\u00e9kosokat c\u00e9lozza meg, akik egy formulaszer\u0171 korm\u00e1nykereket szeretn\u00e9nek, amely nem folyamodik t\u00fal\u00e1razott testreszab\u00e1shoz. Mindenekel\u0151tt rengeteg vez\u00e9rl\u00e9st, hossz\u00fa versenyekhez tervezett ergon\u00f3mi\u00e1t \u00e9s k\u00e9nyelmes kompatibilit\u00e1st \u00edg\u00e9r a Fanatec-alapokkal.<\/p>\n
Ami vonz\u00f3, az a kompakt m\u00e9ret, a modern F1-es megjelen\u00e9s \u00e9s a gombok sokas\u00e1g\u00e1nak kombin\u00e1ci\u00f3ja, mik\u00f6zben k\u00f6nnyebben hozz\u00e1f\u00e9rhet\u0151, mint egy cs\u00facsmodell \"profi\", teljes karbonb\u00f3l k\u00e9sz\u00fclt korm\u00e1nyker\u00e9k. R\u00f6gt\u00f6n l\u00e1tszik, hogy a szimul\u00e1torosokat c\u00e9lozza, akik id\u0151t t\u00f6ltenek GT3-asokkal, F1-esekkel \u00e9s LMP-kkel, \u00e9s akik hat\u00e9kony eszk\u00f6zt szeretn\u00e9nek a p\u00e1ly\u00e1n t\u00f6rt\u00e9n\u0151 be\u00e1ll\u00edt\u00e1saik kezel\u00e9s\u00e9hez.<\/p>\n
Az \u00e9n elemz\u00e9si szempontom egyszer\u0171: a k\u00e9zben val\u00f3 \u00e9rz\u00e9s, az \u00e9p\u00edt\u00e9si min\u0151s\u00e9g, a versenyergon\u00f3mia \u00e9s a korm\u00e1nyker\u00e9k alkalmass\u00e1ga egy jelenlegi Fanatec be\u00e1ll\u00edt\u00e1sban, ak\u00e1r ClubSport, ak\u00e1r Direct Drive alap\u00fa. A c\u00e9l az, hogy l\u00e1ssuk, val\u00f3ban nagyobb pontoss\u00e1got \u00e9s k\u00e9nyelmet ny\u00fajt-e egy egyszer\u0171bb korm\u00e1nyker\u00e9khez k\u00e9pest, \u00e9s hogy b\u00edrja-e az intenz\u00edv haszn\u00e1latot.<\/p>\n
A Formula V2.5 X k\u00e9zben tartva azonnal a s\u0171r\u0171s\u00e9g benyom\u00e1s\u00e1t kelti. A f\u0151 v\u00e1z f\u00e9m, sz\u00e9nsz\u00e1las kompozit el\u0151lappal. Ez nem az az ultramagas min\u0151s\u00e9g\u0171 karbon, amit egy butikterm\u00e9kt\u0151l elv\u00e1rna, de a merevs\u00e9g megvan. Nincs \u00e9szrevehet\u0151 hajl\u00edt\u00e1s, m\u00e9g akkor sem, ha a markolatokat er\u0151s Direct Drive-mal a h\u00e1tuk m\u00f6g\u00f6tt nyomja.<\/p>\n
A markolatokat szintetikus Alcantara\/gumi t\u00edpus\u00fa anyag bor\u00edtja (a v\u00e1ltozatt\u00f3l f\u00fcgg\u0151en), amely szil\u00e1rd fog\u00e1st biztos\u00edt. A keresztmetszet meglehet\u0151sen v\u00e9kony, ide\u00e1lis a prec\u00edz vezet\u00e9si st\u00edlushoz. Nem \u00e9rzed \u00fagy, mintha baseball \u00fct\u0151t tartan\u00e1l a kezedben; ink\u00e1bb olyan, mint egy szike szersz\u00e1m. Hossz\u00fa munkamenetek sor\u00e1n a markolat k\u00e9nyelmes marad, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen, ha keszty\u0171t haszn\u00e1lsz. Keszty\u0171 n\u00e9lk\u00fcl is j\u00f3l b\u00edrja, de az anyag kiss\u00e9 felmeleg\u00edtheti a kezed.<\/p>\n
A gombok, forg\u00f3k \u00e9s joystickok meglehet\u0151sen j\u00f3 min\u0151s\u00e9g\u0171 \u00e9rzetet keltenek. A kattint\u00e1sok \u00e9lesek, tisztess\u00e9ges ellen\u00e1ll\u00e1ssal. Az el\u00fcls\u0151 enk\u00f3derek k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen kellemesen haszn\u00e1lhat\u00f3k teljes m\u0171k\u00f6d\u00e9s k\u00f6zben. \u00c9rezhet\u0151, hogy a term\u00e9ket \u00fagy tervezt\u00e9k, hogy menet k\u00f6zben is be\u00e1ll\u00edthassa a f\u00e9kel\u0151fesz\u00edt\u00e9st, a kever\u00e9ket \u00e9s a TC\/ABS-t an\u00e9lk\u00fcl, hogy a szem\u00e9t levenn\u00e9 a p\u00e1ly\u00e1r\u00f3l.<\/p>\n
A h\u00e1ts\u00f3 m\u00e1gneses lap\u00e1tok az egyik nagy pluszpont. A kattint\u00e1s tiszta, sz\u00e1raz \u00e9s nagyon mechanikus. Zajos, de rendk\u00edv\u00fcl kiel\u00e9g\u00edt\u0151. A gyors v\u00e1lt\u00e1shoz bizalmat \u00e9breszt. A tov\u00e1bbi lap\u00e1tok (kuplung \u00e9s t\u00f6bbfunkci\u00f3s, a konfigur\u00e1ci\u00f3t\u00f3l f\u00fcgg\u0151en) igazi sokoldal\u00fas\u00e1got biztos\u00edtanak a kitart\u00e1shoz \u00e9s az \u00e1ll\u00f3rajtokhoz.<\/p>\n
Ami egy kicsit ki\u00e1br\u00e1nd\u00edt\u00f3, az az, hogy az \u00e9rz\u00e9kelt luxus tekintet\u00e9ben nem vagyunk n\u00e9h\u00e1ny nagyon cs\u00facskateg\u00f3ri\u00e1s \"full carbon\" korm\u00e1nyker\u00e9k szintj\u00e9n. Ink\u00e1bb egy ipari t\u00f6m\u00f6rs\u00e9g, mint egy kiv\u00e9teles t\u00e1rgy. A c\u00edmk\u00e9k\/gombok jel\u00f6l\u00e9sei tov\u00e1bbra is klasszikusak. De ebben az \u00e1rkateg\u00f3ri\u00e1ban a kivitelez\u00e9s szintje j\u00f3val a bel\u00e9p\u0151 szint\u0171 m\u0171anyag\/m\u0171f\u00e9m korm\u00e1nykerekek felett van.<\/p>\n
Egy alap Fanatec-korm\u00e1nyker\u00e9khez vagy m\u00e1s m\u00e1rk\u00e1k k\u00f6tegelt korm\u00e1nyker\u00e9k\u00e9hez k\u00e9pest a merevs\u00e9g, a s\u0171r\u0171s\u00e9g \u00e9s a kivitelez\u00e9s komolys\u00e1ga egy\u00e9rtelm\u0171en egy fokkal feljebb l\u00e9pett. Ez a korm\u00e1nyker\u00e9k t\u00e9nyleg \u00fagy \u00e9rzi, hogy k\u00e9szen \u00e1ll az \u00e9vekig tart\u00f3 intenz\u00edv szimul\u00e1toros versenyz\u00e9sre.<\/p>\n
A Formula V2.5 X teljes m\u00e9rt\u00e9kben kihaszn\u00e1lja a Fanatec \u00f6kosziszt\u00e9ma el\u0151nyeit. Egy kompatibilis alapon rengeteg dolgot konfigur\u00e1lhat k\u00f6zvetlen\u00fcl a korm\u00e1nyker\u00e9kr\u0151l: FFB er\u0151, interpol\u00e1ci\u00f3, elfordul\u00e1s sz\u00f6ge, ABS\/FFB nyers be\u00e1ll\u00edt\u00e1sok, stb. A k\u00e9perny\u0151 \u00e9s a LED-ek extra olvashat\u00f3s\u00e1got biztos\u00edtanak, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen a motor fordulatsz\u00e1m \u00e9s a figyelmeztet\u00e9sek eset\u00e9ben. A k\u00e9perny\u0151 \u00e9s a LED-ek a leolvashat\u00f3s\u00e1g egy extra r\u00e9teg\u00e9t adj\u00e1k hozz\u00e1, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen a motorfordulatsz\u00e1m \u00e9s a figyelmeztet\u00e9sek eset\u00e9ben.<\/p>\n
Rengeteg gomb van, de az elrendez\u00e9s\u00fck egys\u00e9ges marad. A forgat\u00f3gombok j\u00f3l elhelyezettek az \u00e1lland\u00f3 haszn\u00e1lathoz, a joystickok pedig megk\u00f6nny\u00edtik a j\u00e1t\u00e9k \u00e9s a kezel\u0151fel\u00fclet men\u00fciben val\u00f3 navig\u00e1l\u00e1st. A funkci\u00f3k megismer\u00e9se egy kis id\u0151t ig\u00e9nyel: nem lehet egy este alatt elsaj\u00e1t\u00edtani az \u00f6sszes gombot, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen, ha bonyolult hozz\u00e1rendel\u00e9seket konfigur\u00e1lsz a legmodernebb szimul\u00e1torokon.<\/p>\n
A tanul\u00e1si g\u00f6rbe nagyban f\u00fcgg a felhaszn\u00e1l\u00f3 profilj\u00e1t\u00f3l. Ha egy egyszer\u0171 k\u00e9tlap\u00e1tos, n\u00e9h\u00e1ny gombot tartalmaz\u00f3 ker\u00e9kr\u0151l \u00e9rkezik, az \u00e1t\u00e1ll\u00e1s kiss\u00e9 ijeszt\u0151. Ha m\u00e1r hozz\u00e1szokt\u00e1l az F1 st\u00edlus\u00fa korm\u00e1nyker\u00e9khez, akkor gyorsan term\u00e9szetess\u00e9 v\u00e1lik. A k\u00f3dol\u00f3k \u00e9s a kuplungpaddelek teljes kihaszn\u00e1l\u00e1s\u00e1hoz n\u00e9h\u00e1ny pr\u00f3bamenetre van sz\u00fcks\u00e9g, de a versenyir\u00e1ny\u00edt\u00e1sban el\u00e9rt nyeres\u00e9g nagyon is val\u00f3s.<\/p>\n
Ami a kompatibilit\u00e1st illeti, \u00fagy tervezt\u00e9k, hogy a leg\u00fajabb Fanatec b\u00e1zisokkal m\u0171k\u00f6dj\u00f6n, legyen az ClubSport vagy Direct Drive, PC-n vagy konzolon, a haszn\u00e1lt b\u00e1zist\u00f3l f\u00fcgg\u0151en. A l\u00e9nyeg itt az, hogy nem a ker\u00e9k korl\u00e1tozza a platformot, hanem az alap, amelyre szerelik. PC-hez csatlakoztatva \u00e1ltal\u00e1ban teljes funkcionalit\u00e1st kapunk. Konzolon n\u00e9h\u00e1ny lehet\u0151s\u00e9g a j\u00e1t\u00e9kt\u00f3l f\u00fcgg\u0151en korl\u00e1tozott lehet, de az alapvet\u0151 funkci\u00f3k m\u00e9g mindig rendelkez\u00e9sre \u00e1llnak.<\/p>\n
A Fanatec \u00f6kosziszt\u00e9ma is a jav\u00e1ra v\u00e1lik: kombin\u00e1lhat\u00f3 terhel\u00e9scell\u00e1s hajt\u00f3karokkal, v\u00e1lt\u00f3karokkal, k\u00e9zif\u00e9kekkel \u00e9s merev pil\u00f3taf\u00fclk\u00e9vel. A Formula V2.5 X nem egy \"olcs\u00f3 bel\u00e9p\u0151\", hanem ink\u00e1bb egy k\u00f6z\u00e9pkateg\u00f3ri\u00e1s\/els\u0151 kateg\u00f3ri\u00e1s ker\u00e9k, amely k\u00e9pes l\u00e9p\u00e9st tartani a be\u00e1ll\u00edt\u00e1sok fejl\u0151d\u00e9s\u00e9vel a nagyobb teljes\u00edtm\u00e9ny\u0171 alapok fel\u00e9 an\u00e9lk\u00fcl, hogy gyenge l\u00e1ncszem lenne.<\/p>\n
Ahol ez a korm\u00e1nyker\u00e9k igaz\u00e1n kiteljesedik, az a p\u00e1ly\u00e1n van, egy Fanatec-alapra szerelve, minim\u00e1lis nyomat\u00e9kkal. Az els\u0151 dolog, ami felt\u0171nik, az a mozg\u00e1sok pontoss\u00e1ga. Kis \u00e1tm\u00e9r\u0151j\u00e9vel \u00e9s F1-es form\u00e1j\u00e1val minden apr\u00f3 mozdulat azonnal megjelenik a k\u00e9perny\u0151n. A sik\u00e1nokhoz, a k\u00e9s\u0151i f\u00e9kez\u00e9si z\u00f3n\u00e1khoz \u00e9s a g\u00e1zad\u00e1skor t\u00f6rt\u00e9n\u0151 korrekci\u00f3khoz ez egy \u00e9lvezet.<\/p>\n
Ami az er\u0151visszacsatol\u00e1st illeti, maga a korm\u00e1nyker\u00e9k nem v\u00e1ltoztatja meg az alaper\u0151ss\u00e9get, de merevs\u00e9ge \u00e9s alakja befoly\u00e1solja az ir\u00e1ny\u00edt\u00e1s \u00e9rzet\u00e9t. A Direct Drive-on val\u00f3ban \u00e9rezhet\u0151ek a tapad\u00e1s mikro-v\u00e1ltoz\u00e1sai. Az eleje enyhe k\u00f6nnyeds\u00e9g\u00e9t, a tapad\u00e1s fokozatos elveszt\u00e9s\u00e9t, a nagy sebess\u00e9gn\u00e9l jelentkez\u0151 bukkan\u00f3kat: minden egy\u00e9rtelm\u0171en a kezedben van, t\u00falzott sz\u0171r\u00e9s n\u00e9lk\u00fcl. K\u00f6nnyen l\u00e1that\u00f3, hol vannak az aut\u00f3 hat\u00e1rai, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen, ha kem\u00e9nyen nyomj\u00e1k.<\/p>\n
Lass\u00fa kanyarokban a k\u00f6z\u00e9ps\u0151 z\u00f3na stabil, nem ingadozik. Millim\u00e9teres pontoss\u00e1ggal megc\u00e9lozhat egy akkordpontot. Nagy, gyors kanyarokban a korm\u00e1nyker\u00e9k stabilit\u00e1sa seg\u00edt tiszt\u00e1n tartani a p\u00e1ly\u00e1t. Nem kell k\u00fczdenie egy elhajl\u00f3 vagy vibr\u00e1l\u00f3 korm\u00e1nyker\u00e9kkel. Az eredm\u00e9ny: mer egy kicsit kem\u00e9nyebben nyomni, mert az aut\u00f3 tiszt\u00e1n besz\u00e9l.<\/p>\n
A vibr\u00e1torok nagyon j\u00f3l reproduk\u00e1ltak. A nagy, \"agressz\u00edv\" vibr\u00e1torok megr\u00e1zz\u00e1k a korm\u00e1nyt, de an\u00e9lk\u00fcl, hogy elszabaduln\u00e1nak. A finomabb, F1-es p\u00e1lya menti t\u00edpus\u00fa vibr\u00e1torok nagyon meggy\u0151z\u0151en adj\u00e1k a gyors bev\u00e1g\u00e1s \u00e9rzet\u00e9t. Tudod, hogy egy kicsit t\u00fal sz\u00e9les vagy \u00e9pp el\u00e9gg\u00e9 harapsz-e, vagy \u00e9ppen el\u00e9gg\u00e9.<\/p>\n
Hossz\u00fa munkamenetek sor\u00e1n a k\u00f6vetkezetess\u00e9g az er\u0151ss\u00e9ge. A markolatanyag tapad\u00e1sa tov\u00e1bbra is j\u00f3, a f\u00e1radts\u00e1got ink\u00e1bb az alapnyomat\u00e9k, mint maga a korm\u00e1nyker\u00e9k okozza. A kerek korm\u00e1nyker\u00e9khez k\u00e9pest v\u00edzszintesebb k\u00e9z\u00e1ll\u00e1s j\u00f3l alkalmazhat\u00f3 egy\u00fcl\u00e9ses vagy alacsony GT szimul\u00e1toros vezet\u00e9shez. Ha a pil\u00f3taf\u00fclke t\u00fal magasan vagy t\u00fal f\u00fcgg\u0151legesen van, akkor kicsit jobban f\u00e1raszthatja az alkarokat, de a megfelel\u0151 poz\u00edci\u00f3ban nagyon term\u00e9szetes.<\/p>\n
A gyors korrekci\u00f3khoz ez a korm\u00e1nyker\u00e9k igaz\u00e1n otthon van. A kis \u00e1tm\u00e9r\u0151 azt jelenti, hogy a t\u00falkorm\u00e1nyzotts\u00e1g kezdet\u00e9t an\u00e9lk\u00fcl \"meg tudja t\u00f6rni\", hogy keresztbe kellene tennie a karj\u00e1t. Egy csukl\u00f3mozdulat el\u00e9g a cs\u00fasz\u00e1s megment\u00e9s\u00e9hez. Egy kev\u00e9sb\u00e9 er\u0151s alapon (bel\u00e9p\u0151 vagy k\u00f6z\u00e9pkateg\u00f3ri\u00e1s sz\u00edjhajt\u00e1s\u00fa t\u00edpuson) a f\u0151 hozz\u00e1j\u00e1rul\u00e1st a mozdulatok pontoss\u00e1ga \u00e9s a kezel\u0151szervek ergon\u00f3mi\u00e1ja adja, nem pedig maga az FFB. Nagyobb teljes\u00edtm\u00e9ny\u0171 alapon a v\u00e1z merevs\u00e9g\u00e9t teljes m\u00e9rt\u00e9kben kihaszn\u00e1lj\u00e1k: nincs olyan hajl\u00edt\u00e1si \u00e9rz\u00e9s, amely megzavarhatn\u00e1 az inform\u00e1ci\u00f3t, m\u00e9g magas FFB-be\u00e1ll\u00edt\u00e1s mellett sem.<\/p>\n
A v\u00edzbe mer\u00fclve az F1 forma, a LED fordulatsz\u00e1m \u00e9s a m\u00e1gneses lap\u00e1tok kombin\u00e1ci\u00f3ja nagyon j\u00f3l m\u0171k\u00f6dik. A sebess\u00e9gv\u00e1lt\u00e1s automatikus gesztuss\u00e1 v\u00e1lik, sz\u00e1raz \u00e9s kiel\u00e9g\u00edt\u0151. A LED-ek seg\u00edtenek a term\u00e9szetes v\u00e1lt\u00e1sban an\u00e9lk\u00fcl, hogy t\u00fal sokat n\u00e9zn\u00e9nk a j\u00e1t\u00e9k HUD-j\u00e1t. Az egy\u00fcl\u00e9ses rajong\u00f3k sz\u00e1m\u00e1ra ez tipikusan az a fajta korm\u00e1nyker\u00e9k, amelyt\u0151l \u00fagy \u00e9rzed, hogy ink\u00e1bb \"vezetsz\", mint \"j\u00e1tszol\".<\/p>\n
A ClubSport Steering Wheel Formula V2.5 X els\u0151sorban a k\u00f6z\u00e9phalad\u00f3 \u00e9s halad\u00f3 szimul\u00e1torversenyz\u0151knek sz\u00f3l, akik rendszeresen vezetnek PC-n vagy konzolon egy t\u00f6bb\u00e9-kev\u00e9sb\u00e9 komoly cockpitben. T\u00f6k\u00e9letes azoknak, akik m\u00e1r rendelkeznek n\u00e9mi tapasztalattal a felszerel\u00e9s\u00fckkel, \u00e9s tudj\u00e1k, hogy szeretik az F1, Formula, LMP \u00e9s GT3 aut\u00f3kat. Egy tiszta kezd\u0151 sz\u00e1m\u00e1ra haszn\u00e1lhat\u00f3, de egy\u00e9rtelm\u0171en el lehet veszni a rengeteg kezel\u0151szervt\u0151l \u00e9s a nagyon tipikus ergon\u00f3mi\u00e1t\u00f3l.<\/p>\n
Ami k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen tetszik, az a markolat pontoss\u00e1ga. T\u00e9nyleg minden apr\u00f3 korrekci\u00f3t \u00e9rezhetsz, ami az id\u0151m\u00e9r\u0151k\u00f6n nagyban seg\u00edt. M\u00e1sodszor, a m\u00e1gneses lap\u00e1tok min\u0151s\u00e9ge megv\u00e1ltoztatja a sebess\u00e9gv\u00e1lt\u00e1s m\u00f3dj\u00e1t: a v\u00e1lt\u00e1sok tiszt\u00e1k, k\u00f6vetkezetesek \u00e9s nagyon \"versenyszer\u0171ek\". V\u00e9g\u00fcl pedig az el\u00fcls\u0151 kezel\u0151szervek (gombok, k\u00f3dol\u00f3k, joystickok) gazdags\u00e1ga azt jelenti, hogy szinte az eg\u00e9sz aut\u00f3 be\u00e1ll\u00edt\u00e1sait kezelheted an\u00e9lk\u00fcl, hogy a billenty\u0171zethez vagy a padhoz kellene ny\u00falnod. Az endurance vagy bajnoki versenyeken ez sokat sz\u00e1m\u00edt.<\/p>\n
Vannak hat\u00e1rok, \u00e9s ezeket szem el\u0151tt kell tartani. Az els\u0151 a rendk\u00edv\u00fcl speci\u00e1lis ergon\u00f3mia. A rallye-, drift- vagy klasszikus aut\u00f3khoz ez a fajta korm\u00e1nyker\u00e9k egy\u00e1ltal\u00e1n nem ide\u00e1lis. Kev\u00e9sb\u00e9 t\u0171nik term\u00e9szetesnek, mint egy kerek korm\u00e1nyker\u00e9k. A m\u00e1sodik az \u00e1r, amely m\u00e9g akkor is komoly befektet\u00e9s, ha \u00f6sszhangban van a Fanatec \u00f6kosziszt\u00e9m\u00e1j\u00e1val. Nem bel\u00e9p\u0151 szint\u0171 h\u00f3bort, hanem megfontolt v\u00e1laszt\u00e1s. A harmadik a k\u00e9nyelem azok sz\u00e1m\u00e1ra, akik keszty\u0171 n\u00e9lk\u00fcl j\u00e1tszanak nagyon hossz\u00fa szesszi\u00f3kon kereszt\u00fcl: a markolatok anyaga kicsit f\u00e1raszthatja a b\u0151rt, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen egy er\u0151s FFB-vel.<\/p>\n
Az \u00e9rz\u00e9kelt \u00e9rt\u00e9ket tekintve ez egy olyan term\u00e9k, amely igazolja az \u00e1r\u00e1t, ha val\u00f3ban haszn\u00e1lja: ha haszn\u00e1lja a lap\u00e1tokat, a k\u00f3dol\u00f3kat \u00e9s a LED-eket, \u00e9s sokat vezet, akkor azt kapja, ami\u00e9rt fizet. Ha havonta k\u00e9t alkalommal t\u00f6bb \u00e1rk\u00e1d j\u00e1t\u00e9kon futsz, akkor azt kock\u00e1ztatod, hogy alulhaszn\u00e1lt funkci\u00f3k\u00e9rt fizetsz.<\/p>\n
A Fanatec ClubSport Formula V2.5 X korm\u00e1nyker\u00e9k egy igazi l\u00e9pcs\u0151fokot jelent a GT \/ egy\u00fcl\u00e9ses Fanatec-orient\u00e1lt be\u00e1ll\u00edt\u00e1sok ter\u00e9n. Nem alak\u00edtja \u00e1t az alap teljes\u00edtm\u00e9ny\u00e9t, de finom\u00edtja az \u00e9rz\u00e9st \u00e9s az ir\u00e1ny\u00edt\u00e1st. A korm\u00e1nyker\u00e9k tiszta, \u00e9les kiterjeszt\u00e9se lesz annak, amit az aut\u00f3 virtu\u00e1lis fut\u00f3m\u0171ve tesz.<\/p>\n
A piacon egy\u00e9rtelm\u0171en a fels\u0151 k\u00f6z\u00e9pkateg\u00f3ri\u00e1ban helyezkedik el: j\u00f3val a k\u00f6tegelt vagy m\u0171anyag korm\u00e1nykerekek felett, \u00e9s az ultrapr\u00e9mium, m\u00e9retre gy\u00e1rtott korm\u00e1nykerekek alatt. \u00c9rdekes fordul\u00f3pont azok sz\u00e1m\u00e1ra, akik komoly l\u00e9p\u00e9st szeretn\u00e9nek tenni el\u0151re an\u00e9lk\u00fcl, hogy az el\u00e9rhetetlen egzotikumba esn\u00e9nek.<\/p>\n
Er\u0151sen aj\u00e1nlom a rendszeres F1, ACC, iRacing vagy rFactor 2 j\u00e1t\u00e9kosoknak, akik GT\/Proto orient\u00e1ci\u00f3val rendelkeznek (vagy terveznek) egy tisztess\u00e9ges Fanatec alapot \u00e9s egy minim\u00e1lisan merev pil\u00f3taf\u00fclk\u00e9t. M\u00e1sr\u00e9szt a sokoldal\u00fabb haszn\u00e1latra, bele\u00e9rtve a ralit, az orsz\u00e1g\u00fati \u00e9s a driftet is, egy kerek korm\u00e1nyker\u00e9k koherensebb els\u0151 v\u00e1laszt\u00e1s lenne.<\/p>\n
Ha olyan F1\/GT-st\u00edlus\u00fa korm\u00e1nykereket keresel, amely egyes\u00edti a precizit\u00e1st, a meggy\u0151z\u0151 m\u00e1gneses lap\u00e1tokat \u00e9s a val\u00f3di k\u00e9pess\u00e9get, hogy egy modern aut\u00f3t az ujjaid hegy\u00e9r\u0151l ir\u00e1ny\u00edts, akkor ez a term\u00e9k egy\u00e9rtelm\u0171en k\u00fcl\u00f6nbs\u00e9get tehet a be\u00e1ll\u00edt\u00e1said k\u00f6z\u00f6tt.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Ez a korm\u00e1nyker\u00e9k azt az \u00e9rz\u00e9st keltette bennem, hogy jobban \"k\u00e9zben tudom tartani\" az aut\u00f3t, pontosabb mozdulatokkal \u00e9s term\u00e9szetesebb ir\u00e1ny\u00edt\u00e1ssal a modern F1\/GT-ben. Mindenekel\u0151tt azoknak a rendszeres szimul\u00e1torversenyz\u0151knek van \u00e9rtelme, akik m\u00e1r rendelkeznek Fanatec alapokkal, \u00e9s komolyan versenyeznek olyan c\u00edmeken, mint az F1, ACC vagy iRacing. Akkor is meg\u00e9ri a befektet\u00e9s, ha t\u00e9nyleg a legt\u00f6bbet hozza ki a sok versenyvez\u00e9rl\u0151b\u0151l.<\/p>","protected":false},"featured_media":100697,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[158],"product_cat":[156],"product_tag":[149,159,160],"class_list":{"0":"post-100696","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_brand-fanatec","7":"product_cat-roue-de-volant","8":"product_tag-pc","9":"product_tag-playstation","10":"product_tag-xbox","12":"first","13":"instock","14":"shipping-taxable","15":"product-type-external"},"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/product\/100696","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=100696"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/100697"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=100696"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=100696"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=100696"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=100696"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}