A Fanatec k\u00edn\u00e1lat\u00e1ban a ClubSport Steering Wheel GT Alcantara V2 a ClubSport \u00e9s a Podium alapokra sz\u00e1nt \"komoly\" GT-korm\u00e1nyk\u00e9nt van poz\u00edcion\u00e1lva, mik\u00f6zben a kompatibilis CSL-alapokkal felszerelt j\u00e1t\u00e9kosok sz\u00e1m\u00e1ra is el\u00e9rhet\u0151 marad. Egy\u00e9rtelm\u0171en azokat a szimul\u00e1torosokat c\u00e9lozza meg, akik az \u00e9rzet \u00e9s a k\u00e9nyelem tekintet\u00e9ben feljebb szeretn\u00e9nek l\u00e9pni a kateg\u00f3ri\u00e1ban, an\u00e9lk\u00fcl, hogy a t\u00fal\u00e1razott butik kerekek t\u00e9veszm\u00e9j\u00e9be esn\u00e9nek.<\/p>\n
Pap\u00edron \u00e9rdekes kombin\u00e1ci\u00f3t \u00edg\u00e9r: val\u00f3s\u00e1gh\u0171 GT \u00e1tm\u00e9r\u0151, alcantara markolat, massz\u00edv kivitel, egyszer\u0171, letisztult ergon\u00f3mia, mindezt \u00fagy tervezt\u00e9k, hogy az alapt\u00f3l f\u00fcgg\u0151en PC-n vagy konzolon egyar\u00e1nt j\u00f3l m\u0171k\u00f6dj\u00f6n. Ez nem egy \"mutat\u00f3s\" korm\u00e1nyker\u00e9k, mindenhol k\u00e9perny\u0151kkel, hanem egy hat\u00e9konys\u00e1gorient\u00e1lt vezet\u00e9si eszk\u00f6z.<\/p>\n
A magam r\u00e9sz\u00e9r\u0151l h\u00e1rom oldalr\u00f3l k\u00f6zel\u00edtettem meg: min\u0151s\u00e9g a k\u00e9zben (anyagok, merevs\u00e9g, f\u00e1radts\u00e1g), j\u00e1t\u00e9k k\u00f6zbeni \u00e9rz\u00e9s (a visszajelz\u00e9s pontoss\u00e1ga, a fog\u00e1s olvas\u00e1sa, bizalom a korrekci\u00f3kban) \u00e9s sokoldal\u00fas\u00e1g (GT, t\u00fara, endurance, n\u00e9h\u00e1ny prot\u00f3). A c\u00e9l nem az, hogy kipip\u00e1ljuk az \u00f6sszes technikai dobozt, hanem az, hogy kider\u00fclj\u00f6n, konkr\u00e9tan, val\u00f3ban jav\u00edtja-e az \u00e9lm\u00e9nyt egy bel\u00e9p\u0151 szint\u0171 Fanatec-korm\u00e1nyker\u00e9khez vagy egy \u00e1ltal\u00e1nosabb term\u00e9khez k\u00e9pest.<\/p>\n
Ez a korm\u00e1nyker\u00e9k a komolys\u00e1g benyom\u00e1s\u00e1t akarja kelteni, an\u00e9lk\u00fcl, hogy elitista lenne. A kulcsk\u00e9rd\u00e9s az, hogy az \u00e9rz\u00e9s val\u00f3ban megfelel-e a marketing\u00edg\u00e9retnek?<\/p>\n
Ami azonnal felt\u0171nik, amikor k\u00e9zbe veszi a GT Alcantara V2-t, az a s\u0171r\u0171s\u00e9g \u00e9rz\u00e9se. A karika nagyon kev\u00e9ss\u00e9 hajlik, m\u00e9g akkor is, ha er\u0151sen nyomj\u00e1k, \u00e9s az eg\u00e9szet kompaktnak \u00e9s massz\u00edvnak \u00e9rzi, ahogy azt egy olyan korm\u00e1nyker\u00e9kt\u0151l elv\u00e1rhatod, amelyet arra terveztek, hogy k\u00f6zvetlen meghajt\u00e1son kereszt\u00fcl kezelje a nyomat\u00e9kot.<\/p>\n
Az alcantara v\u00e1laszt\u00e1sa \u00f6sszhangban van a GT-orient\u00e1ci\u00f3val. A k\u00e9zben nagyon kellemes a fog\u00e1sa, puha, de tapad\u00f3s, kiss\u00e9 \"b\u00e1rsonyos\" tapint\u00e1s\u00fa, ami arra k\u00e9sztet, hogy az ember rajta tartsa a kez\u00e9t. Az oldals\u00f3 kidudorod\u00e1sok sz\u00e9pen az ujjak al\u00e1 esnek, a fog\u00e1s term\u00e9szetes, \u00e9s \u00f6szt\u00f6n\u00f6sen tudja, hova kell helyezni mag\u00e1t. Keszty\u0171ben is nagyon pontos marad az \u00e9rintkez\u00e9s. Keszty\u0171 n\u00e9lk\u00fcl az anyag k\u00e9nyelmes, de az az \u00e9rz\u00e9sed, hogy hossz\u00fa t\u00e1von vigy\u00e1zni kell r\u00e1, k\u00fcl\u00f6nben az alcantara kisimul.<\/p>\n
A gombok \u00e9s a D-pad komolyak. A kattint\u00e1sok \u00e9lesek, nem puh\u00e1k, \u00e9s az \u00fat j\u00f3l szab\u00e1lyozhat\u00f3. A korm\u00e1nyker\u00e9k m\u00f6g\u00f6tti f\u00e9m lap\u00e1tok bizalmat \u00e9bresztenek. A kattog\u00e1s egyenes, nem t\u00fal sz\u00e1raz \u00e9s nem is t\u00fal tompa. Olyan \u00e9rz\u00e9s, mintha egy mechanikus alkatr\u00e9sz lenne, amelyet haszn\u00e1latra k\u00e9sz\u00edtettek, nem pedig arra, hogy sz\u00e9pen n\u00e9zzen ki az asztalon.<\/p>\n
Vizu\u00e1lisan a formaterv j\u00f3zan, GT-szer\u0171, enyhe versenysportos be\u00fct\u00e9ssel. Nincsenek t\u00falz\u00e1sba vitt log\u00f3k vagy rik\u00edt\u00f3 sz\u00ednek. Letisztult, professzion\u00e1lis \u00e9s id\u0151t\u00e1ll\u00f3. Az egyszer\u0171bb CSL-korm\u00e1nyokhoz k\u00e9pest val\u00f3ban \u00e9rezni, hogy a kivitelez\u00e9s \u00e9s a merevs\u00e9g tekintet\u00e9ben el\u0151rel\u00e9p\u00e9s t\u00f6rt\u00e9nt. A nagyon fels\u0151kateg\u00f3ri\u00e1s butik korm\u00e1nykerekekhez k\u00e9pest a kifinomults\u00e1g \u00e9s az anyagok egzotikuss\u00e1ga egy kicsit alacsonyabb, de egy\u00e1ltal\u00e1n nem vagyunk egy \u00e1rkateg\u00f3ri\u00e1ban.<\/p>\n
K\u00e9t ponton m\u00e9g mindig kicsit megosztott vagyok: az alcantara, ami azt jelenti, hogy egy kicsit \u00f3vatosnak kell lenned (keszty\u0171 aj\u00e1nlott, ha sokat j\u00e1tszol), \u00e9s az \u00e1ltal\u00e1nos \u00e9rz\u00e9s, ami m\u00e9g mindig nagyon Fanatec, egy kicsit \"ipari\", m\u00edg n\u00e9h\u00e1ny versenyt\u00e1rs \"k\u00e9zm\u0171ves\" \u00e9s szem\u00e9lyre szabott \u00e9rz\u00e9st k\u00edn\u00e1l. De a rendszeres szimul\u00e1toros haszn\u00e1lathoz a min\u0151s\u00e9gi alap egy\u00e9rtelm\u0171en szil\u00e1rd.<\/p>\n
A GT Alcantara V2 teljesen integr\u00e1l\u00f3dik a Fanatec \u00f6kosziszt\u00e9m\u00e1ba. Ez az \u00f3ri\u00e1si el\u0151nye: csatlakoztatod egy kompatibilis b\u00e1zisra, a b\u00e1zis k\u00e9perny\u0151j\u00e9n vagy a PC-szoftveren kereszt\u00fcl azonnal \u00e9lvezheted a szok\u00e1sos men\u00fck el\u0151nyeit, \u00e9s az ig\u00e9nyeidnek megfelel\u0151en \u00e1ll\u00edthatod be an\u00e9lk\u00fcl, hogy ezernyi hom\u00e1lyos opci\u00f3ban elveszn\u00e9l.<\/p>\n
A leghasznosabb be\u00e1ll\u00edt\u00e1sok a korm\u00e1ny\u00e9rz\u00e9kenys\u00e9g (SEN), az er\u0151sz\u0171r\u0151, a csillap\u00edt\u00f3 \u00e9s a teljes FFB be\u00e1ll\u00edt\u00e1sai. A gombok ergon\u00f3mi\u00e1ja azt jelenti, hogy bizonyos param\u00e9tereket \"menet k\u00f6zben\" is megv\u00e1ltoztathat an\u00e9lk\u00fcl, hogy elveszettnek \u00e9rezn\u00e9 mag\u00e1t, felt\u00e9ve, hogy id\u0151t sz\u00e1nt arra, hogy megjegyezze az elrendez\u00e9st. A tanul\u00e1si g\u00f6rbe elfogadhat\u00f3: eleinte kicsit tapogat\u00f3zni kell, de azt\u00e1n hamar tudni fogod, hogy hova kell menned, hogy finom\u00edtsd a j\u00e1t\u00e9k\u00e9rz\u00e9kedet \u00e9s az aut\u00f3t\u00edpust.<\/p>\n
A PC-ken a kompatibilit\u00e1s nagyon sz\u00e9lesk\u00f6r\u0171, amennyiben az alapot felismerik. Maga a korm\u00e1nyker\u00e9k nem jelent probl\u00e9m\u00e1t. Konzolokon minden a haszn\u00e1lt Fanatec alapt\u00f3l f\u00fcgg. Ha az alapot konzolkompatibilisnek hirdetik, akkor a korm\u00e1nyker\u00e9k egyszer\u0171en k\u00f6veti. Ez\u00e1ltal j\u00f3 jel\u00f6lt azok sz\u00e1m\u00e1ra, akik v\u00e1ltogatj\u00e1k a PC-t \u00e9s a konzolt, vagy akik k\u00e9s\u0151bb tervezik a PC-re val\u00f3 v\u00e1lt\u00e1st.<\/p>\n
\u00d6kosziszt\u00e9ma szempontj\u00e1b\u00f3l nagyon j\u00f3l illik egy ClubSport hajt\u00f3karhoz vagy ak\u00e1r egy megfizethet\u0151bb CSL-hez, valamint egy Fanatec v\u00e1lt\u00f3hoz, ha sokat j\u00e1tszol H-mint\u00e1s vagy szekvenci\u00e1lis v\u00e1lt\u00f3val. Egy merev pil\u00f3taf\u00fclk\u00e9ben az eg\u00e9sz igaz\u00e1n j\u00f3l \u00e9rv\u00e9nyes\u00fcl, mivel az FFB-t t\u00e9nyleg a v\u00e1zb\u00f3l sz\u00e1rmaz\u00f3 parazita rezg\u00e9sek n\u00e9lk\u00fcl szerelheted fel.<\/p>\n
Ami a fejleszthet\u0151s\u00e9get illeti, \u00fagy l\u00e1tom, hogy ez egy olyan korm\u00e1nyker\u00e9k, amely t\u00f6bb \u00e9ven \u00e1t k\u00eds\u00e9rheti a fejl\u0151d\u00e9st. Nagyon k\u00f6nnyen kezdheti egy k\u00f6z\u00e9pkateg\u00f3ri\u00e1s alapkorm\u00e1nnyal, majd k\u00e9s\u0151bb egy Podiumra l\u00e9phet, an\u00e9lk\u00fcl, hogy az lenne a benyom\u00e1sa, hogy a korm\u00e1nyker\u00e9k \"lemarad\". Ez nem csak egy bel\u00e9p\u00e9si pont, hanem egy olyan elem, amely akkor is a be\u00e1ll\u00edt\u00e1s k\u00f6z\u00e9ppontj\u00e1ban maradhat, ha a t\u00f6bbi elem feljebb l\u00e9p.<\/p>\n
A p\u00e1ly\u00e1ra \u00e9rve a GT Alcantara V2 gyorsan megmutatja, mit tud. A karika \u00e1tm\u00e9r\u0151je \u00e9s form\u00e1ja sokat seg\u00edt a pontoss\u00e1gban. Ez nem egy kis formulakorm\u00e1ny, \u00e9s nem is egy nagy teheraut\u00f3s korm\u00e1ny. GT, t\u00faraaut\u00f3 \u00e9s m\u00e9g n\u00e9h\u00e1ny protot\u00edpus eset\u00e9ben is nagyon j\u00f3l m\u0171k\u00f6dik a kompromisszum.<\/p>\n
Ami az er\u0151visszacsatol\u00e1st illeti, a korm\u00e1nyker\u00e9k nyilv\u00e1nval\u00f3an nem hoz l\u00e9tre FFB-t \u00f6nmag\u00e1ban, de nagyon j\u00f3l tov\u00e1bb\u00edtja azt. A karika merevs\u00e9ge \u00e9s az anyagok min\u0151s\u00e9ge megakad\u00e1lyozza a lebeg\u00e9s vagy parazita torzi\u00f3 \u00e9rz\u00e9s\u00e9t. Kanyarban a korm\u00e1nyz\u00e1s koherensnek \u00e9s line\u00e1risnak t\u0171nik, az els\u0151 tengelyre hat\u00f3 terhel\u00e9s fokozatos \u00e9rz\u00e9kel\u00e9s\u00e9vel. Az ember \u00e9rti, hogy mit csin\u00e1l az aut\u00f3. Ez pontosan az, amit egy korm\u00e1nyker\u00e9kt\u0151l ebben a szegmensben elv\u00e1rhatunk.<\/p>\n
A tapad\u00e1s olvas\u00e1sa az egyik olyan pont, ahol igaz\u00e1n kellemesnek tal\u00e1ltam a korm\u00e1nyz\u00e1st. Amikor az eleje elkezd elakadni, \u00e9rzed azt az enyhe k\u00f6nnyeds\u00e9get, azt a pillanatot, amikor a korm\u00e1nyz\u00e1s egy kicsit vesz\u00edt az \u00f6sszhangb\u00f3l. A k\u00f6zvetlen hajt\u00e1s\u00fa alapokon ez a f\u00e1zis m\u00e9g hangs\u00falyosabb, \u00e9s a GT Alcantara V2 nem fojtja el az \u00e1rnyalatokat. \u00d3ri\u00e1si seg\u00edts\u00e9g, hogy a lehet\u0151 legk\u00f6zelebb vezethet\u00fcnk a hat\u00e1r\u00e9rt\u00e9khez an\u00e9lk\u00fcl, hogy ostob\u00e1n t\u00fall\u00e9pn\u00e9nk azt.<\/p>\n
A vibr\u00e1torokon a korm\u00e1nyker\u00e9k \u00e9rz\u00e9se el\u00e9g egy\u00e9rtelm\u0171. A bev\u00e1g\u00e1sok, r\u00e1nt\u00e1sok \u00e9s kis r\u00e1zk\u00f3d\u00e1sok j\u00f3l \u00e9rzik magukat a kezekben, an\u00e9lk\u00fcl, hogy teljesen brut\u00e1lisak lenn\u00e9nek, ha az alap megfelel\u0151en van be\u00e1ll\u00edtva. \u00c9rezhet\u0151 a k\u00fcl\u00f6nbs\u00e9g egy festett vibr\u00e1tor, egy agressz\u00edv vibr\u00e1tor \u00e9s egy kicsit t\u00fal sz\u00e9les kimenet k\u00f6z\u00f6tt a f\u00f6ld\u00f6n vagy f\u00fcv\u00f6n. Az alcantara merevs\u00e9g \u00e9s tapad\u00e1s kombin\u00e1ci\u00f3ja itt j\u00f6n igaz\u00e1n j\u00f3l: a kezek szil\u00e1rdan a hely\u00fck\u00f6n maradnak, \u00e9s a korm\u00e1nyker\u00e9k nem \"hangzik\" \u00fcregesnek.<\/p>\n
Hossz\u00fa munkamenetek sor\u00e1n a k\u00e9nyelem az, ami kiemelkedik. A markolatok form\u00e1ja korl\u00e1tozza az alkarok f\u00e1radts\u00e1g\u00e1t, amennyiben nem gyakorol t\u00fal nagy nyom\u00e1st az alapra. Az alcantara kellemes a k\u00e9zre, m\u00e9g hossz\u00fa id\u0151 ut\u00e1n is, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen keszty\u0171ben. Nem harcolsz a korm\u00e1nyker\u00e9kkel, hanem dolgozol vele. Hossz\u00fa kitart\u00e1s\u00fa utakn\u00e1l ez t\u00e9nyleg \u00e9rt\u00e9kelhet\u0151.<\/p>\n
A korm\u00e1nyker\u00e9k k\u00f6nnyen kezelhet\u0151 a gyors korrekci\u00f3kban. A bal-jobb \u00e1tmenetek g\u00f6rd\u00fcl\u00e9kenyek, \u00e9s a karika s\u00falya nem t\u00fal neh\u00e9z \u00e9s nem is t\u00fal k\u00f6nny\u0171. Magabiztosan elkaphat egy t\u00falkorm\u00e1nyzotts\u00e1got vagy egy megcs\u00fasz\u00e1st nedves \u00faton. Egy k\u00f6nnyebb, kiss\u00e9 olcs\u00f3 korm\u00e1nyker\u00e9kkel \u00f6sszehasonl\u00edtva a stabilit\u00e1s a k\u00e9zben sokkal jobb; egy nagyon cs\u00facskateg\u00f3ri\u00e1s, ultrak\u00f6nny\u0171 karbon korm\u00e1nyker\u00e9khez k\u00e9pest egy fokkal elmaradunk az extr\u00e9m \u00e9l\u00e9nks\u00e9gt\u0151l, de a komolyabb szimul\u00e1toroz\u00e1shoz t\u00f6bb mint el\u00e9g \u00e9rz\u00e9keny.<\/p>\n
A GT Alcantara V2 kev\u00e9sb\u00e9 er\u0151s alappal szemben a GT Alcantara V2 m\u00e1r seg\u00edt kihozni a legt\u00f6bbet a rendelkez\u00e9sre \u00e1ll\u00f3 FFB-b\u0151l, mivel nem torz\u00edtja az inform\u00e1ci\u00f3t. Er\u0151sebb alapon (egy er\u0151s, k\u00f6zvetlen hajt\u00e1s\u00fa t\u00edpuson) pedig rezzen\u00e9stelen\u00fcl viseli a nyomat\u00e9kot, am\u00edg \u00e9sszer\u0171 hat\u00e1rokon bel\u00fcl marad. Itt igazol\u00f3dik a \"megb\u00edzhat\u00f3\" berendez\u00e9s \u00e9rz\u00e9se. Az embernek az a benyom\u00e1sa, hogy lehet agressz\u00edvebb is an\u00e9lk\u00fcl, hogy agg\u00f3dnia kellene a korm\u00e1ny miatt.<\/p>\n
\u00d6sszess\u00e9g\u00e9ben ez a korm\u00e1nyker\u00e9k h\u00e1rom dolgot jav\u00edt k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen: a pontoss\u00e1got, az aut\u00f3 viselked\u00e9s\u00e9nek olvashat\u00f3s\u00e1g\u00e1t \u00e9s a magabiztoss\u00e1got kem\u00e9ny vezet\u00e9s k\u00f6zben. Ez a h\u00e1rmas az, ami az \u00e9lm\u00e9nyt fejleszti egy egyszer\u0171bb korm\u00e1nyker\u00e9khez k\u00e9pest.<\/p>\n
A ClubSport Steering Wheel GT Alcantara V2-t a k\u00f6z\u00e9phalad\u00f3 vagy halad\u00f3 szimul\u00e1torosoknak sz\u00e1nt korm\u00e1nyker\u00e9knek tekintem, akik rendszeresen vezetnek, \u00e9s val\u00f3di min\u0151s\u00e9gi ugr\u00e1st szeretn\u00e9nek egy bel\u00e9p\u0151 szint\u0171 korm\u00e1nyker\u00e9khez k\u00e9pest. K\u00fcl\u00f6n\u00f6sen alkalmas a GT, t\u00fara- \u00e9s endurance versenyz\u0151k sz\u00e1m\u00e1ra, akiknek fontosabb a tapint\u00e1s \u00e9s a hossz\u00fa t\u00e1v\u00fa k\u00e9nyelem, mint a diz\u00e1jn eredetis\u00e9ge.<\/p>\n
Az egyik igaz\u00e1n pozit\u00edv dolog az, hogy szil\u00e1rdnak \u00e9s komolynak \u00e9rzi mag\u00e1t, amint felveszi. A korm\u00e1ny bizalmat \u00e9breszt, mind a konstrukci\u00f3, mind a kezelhet\u0151s\u00e9g tekintet\u00e9ben. A j\u00f3 hat\u00e1sfokkal haszn\u00e1lt alcantara k\u00e9nyelme szint\u00e9n nagy el\u0151ny azok sz\u00e1m\u00e1ra, akik \u00fcl\u00e9sr\u0151l \u00fcl\u00e9sre j\u00e1tszanak. V\u00e9g\u00fcl a Fanatec \u00f6kosziszt\u00e9m\u00e1val val\u00f3 kompatibilit\u00e1s \u00e9s a korm\u00e1nyker\u00e9k azon k\u00e9pess\u00e9ge, hogy l\u00e9p\u00e9st tud tartani a fels\u0151 kateg\u00f3ri\u00e1s alapokkal, k\u00f6z\u00e9p- \u00e9s hossz\u00fa t\u00e1von is j\u00f3 befektet\u00e9ss\u00e9 teszi.<\/p>\n
M\u00e1sr\u00e9szt vannak bizonyos korl\u00e1tok. Az Alcantara, b\u00e1rmennyire is kellemes, t\u00f6bb t\u00f6r\u0151d\u00e9st ig\u00e9nyel, mint a klasszikus b\u0151r. Keszty\u0171 \u00e9s karbantart\u00e1s n\u00e9lk\u00fcl gyorsabban \u00f6regszik, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen, ha sokat j\u00e1tszik. Az ergon\u00f3mia m\u00e9g mindig j\u00f3, de meglehet\u0151sen szabv\u00e1nyos: nincsenek \u0151r\u00fclt testreszabhat\u00f3 gombok, nincs integr\u00e1lt k\u00e9perny\u0151, csak egy funkcion\u00e1lis, sallangmentes elrendez\u00e9s. V\u00e9g\u00fcl az \u00e1r egy\u00e9rtelm\u0171en a \"megfontolt befektet\u00e9s\" z\u00f3n\u00e1ba helyezi, nem pedig az impulzusv\u00e1s\u00e1rl\u00e1sba. \u00c9rezhet\u0151, hogy a min\u0151s\u00e9g\u00e9rt \u00e9s az \u00f6kosziszt\u00e9m\u00e1\u00e9rt fizetsz, de nem a legjobb v\u00e1laszt\u00e1s, ha csak egy olcs\u00f3 ker\u00e9kre v\u00e1gysz a szimul\u00e1toroz\u00e1s felfedez\u00e9s\u00e9hez.<\/p>\n
Az \u00e9rz\u00e9kelt \u00e9rt\u00e9k szempontj\u00e1b\u00f3l az \u00fczlet akkor v\u00e1lik \u00e9rdekess\u00e9, ha val\u00f3ban gyakran tervezel motorozni, \u00e9s ha a be\u00e1ll\u00edt\u00e1saidat egy fejl\u0151d\u0151 eg\u00e9sznek tekinted. Ha a c\u00e9lod egy sz\u00f3rakoztat\u00f3, de alkalmi be\u00e1ll\u00edt\u00e1s, akkor vannak olcs\u00f3bb lehet\u0151s\u00e9gek, m\u00e9g akkor is, ha azok id\u0151vel kev\u00e9sb\u00e9 lesznek kiel\u00e9g\u00edt\u0151ek.<\/p>\n
Amit a Fanatec ClubSport korm\u00e1nyker\u00e9k GT Alcantara V2 val\u00f3ban megv\u00e1ltoztat egy be\u00e1ll\u00edt\u00e1sban, az a korm\u00e1ny m\u00f6g\u00f6tt \u00e9rzett magabiztoss\u00e1g \u00e9s k\u00f6vetkezetess\u00e9g szintje. Nem var\u00e1zsolja \u00e1t var\u00e1zslatos m\u00f3don az alapot, amelyhez csatlakozik, de olyan pontoss\u00e1ggal \u00e9s stabilit\u00e1ssal engedi \u00e1t az er\u0151visszacsatol\u00e1st, amely egy\u00e9rtelm\u0171en emeli az \u00e9lm\u00e9ny \u00e1ltal\u00e1nos szintj\u00e9t.<\/p>\n
A piacon a k\u00f6z\u00e9pkateg\u00f3ria fels\u0151 hat\u00e1r\u00e1n, vagy ak\u00e1r az \"\u00e9sszer\u0171 pr\u00e9mium\" kateg\u00f3ri\u00e1ban van. Nem egzotikus korm\u00e1nyker\u00e9kr\u0151l besz\u00e9l\u00fcnk, sztratoszf\u00e9rikus \u00e1rakon, de j\u00f3val az eredeti csomagol\u00e1s\u00fa korm\u00e1nykerekek vagy olcs\u00f3 opci\u00f3k szintje felett vagyunk. Ez tipikusan egy sarkalatos term\u00e9k: az, amit akkor v\u00e1lasztasz, ha egy kicsit komolyan veszed a szimul\u00e1toroz\u00e1st, an\u00e9lk\u00fcl, hogy t\u00falz\u00e1sba esn\u00e9l.<\/p>\n
Mindenekel\u0151tt azoknak a j\u00e1t\u00e9kosoknak aj\u00e1nlom, akik m\u00e1r rendelkeznek egy tisztess\u00e9ges Fanatec-alapokkal, akik a GT-\u00e9rz\u00e9seket a k\u00f6vetkez\u0151 szintre szeretn\u00e9k emelni, \u00e9s azoknak, akik egy tart\u00f3snak tervezett setupot \u00e9p\u00edtenek, ak\u00e1r PC-n, ak\u00e1r konzolon. M\u00e1sr\u00e9szt, ha csak most kezded, ha sz\u0171k\u00f6s a k\u00f6lts\u00e9gvet\u00e9sed, vagy ha egy vizu\u00e1lisan sokoldal\u00fabb (rally, formula, stb.) korm\u00e1nyt szeretn\u00e9l, val\u00f3sz\u00edn\u0171leg nem ez az els\u0151 v\u00e1s\u00e1rl\u00e1s, amit \u00e9rdemes megtenned.<\/p>\n
Ha egy szil\u00e1rd, prec\u00edz, k\u00e9nyelmes GT-korm\u00e1nyt keresel, amely t\u00f6bb \u00e9ven \u00e1t k\u00e9pes fejl\u0151dni, akkor ez a term\u00e9k mindent megv\u00e1ltoztathat a be\u00e1ll\u00edt\u00e1saidban.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Ez a korm\u00e1nyker\u00e9k mindenekel\u0151tt nagyobb magabiztoss\u00e1got, pontoss\u00e1got \u00e9s k\u00e9nyelmet biztos\u00edt a GT-vezet\u00e9s sor\u00e1n, \u00e9s val\u00f3ban komoly felszerelts\u00e9g benyom\u00e1s\u00e1t kelti. \u00c9rtelme van a m\u00e1r tisztess\u00e9ges Fanatec alapokkal felszerelt szimul\u00e1torosok sz\u00e1m\u00e1ra, akik rendszeresen vezetnek, \u00e9s szeretn\u00e9nek egy tart\u00f3s l\u00e9p\u00e9st tenni el\u0151re an\u00e9lk\u00fcl, hogy a butikok k\u00edn\u00e1lat\u00e1nak legels\u0151 v\u00e9g\u00e9t c\u00e9lozn\u00e1k meg. Az \u00e1lland\u00f3s\u00e1g\/\u00e1r ar\u00e1ny szolid, ha gyakran j\u00e1tszol.<\/p>","protected":false},"featured_media":100706,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[158],"product_cat":[156],"product_tag":[149,159],"class_list":{"0":"post-100705","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_brand-fanatec","7":"product_cat-roue-de-volant","8":"product_tag-pc","9":"product_tag-playstation","11":"first","12":"instock","13":"shipping-taxable","14":"product-type-external"},"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/product\/100705","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=100705"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/100706"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=100705"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=100705"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=100705"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=100705"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}