A ClubSport korm\u00e1nyker\u00e9k Porsche 911 GT3 R V2 Xboxhoz (Suede) egy\u00e9rtelm\u0171en a Fanatec \u00f6kosziszt\u00e9m\u00e1j\u00e1nak \"komoly pr\u00e9mium\" korm\u00e1nykerekek\u00e9nt van poz\u00edcion\u00e1lva. Ez nem csak egy cserekorm\u00e1ny: ez egy modern GT3 replika, amelyet a ClubSport \u00e9s a Podium alapokhoz terveztek, integr\u00e1lt Xbox-kompatibilit\u00e1ssal \u00e9s er\u0151sen mer\u00edt\u00e9s-orient\u00e1lt megk\u00f6zel\u00edt\u00e9ssel.<\/p>\n
Pap\u00edron h\u00e1rom dolgot \u00edg\u00e9r: az alak \u00e9s a m\u00e9ret realizmus\u00e1t, amely nagyon k\u00f6zel \u00e1ll a val\u00f3di korm\u00e1nyker\u00e9khez, GT-st\u00edlus\u00fa ergon\u00f3mi\u00e1t, amely ugyanolyan j\u00f3l m\u0171k\u00f6dik a GT3-ban, mint a protot\u00edpusokban vagy a modern raliban, \u00e9s teljes integr\u00e1ci\u00f3t a Fanatec \u00f6kosziszt\u00e9m\u00e1j\u00e1ba, ak\u00e1r PC-n, ak\u00e1r Xboxon. A c\u00e9l egy\u00e9rtelm\u0171: egy \"cs\u00facsmin\u0151s\u00e9g\u0171, t\u00f6bbc\u00e9l\u00fa\" korm\u00e1nykereket k\u00edn\u00e1lni azoknak, akik egy sebess\u00e9gfokozatot szeretn\u00e9nek feljebb l\u00e9pni an\u00e9lk\u00fcl, hogy az ultra-niche, egyedi gy\u00e1rt\u00e1s\u00fa korm\u00e1nykereket v\u00e1lasztan\u00e1k.<\/p>\n
Az \u00e9n szemsz\u00f6gem egyszer\u0171: ezen az \u00e1rszinten p\u00e9lda\u00e9rt\u00e9k\u0171 kivitelez\u00e9st, t\u00f6bb \u00f3r\u00e1n \u00e1t tart\u00f3 k\u00e9nyelmet, az aut\u00f3 finom leolvas\u00e1s\u00e1t a k\u00e9zben \u00e9s a nem t\u00fal bonyolult ergon\u00f3mi\u00e1t v\u00e1rom el. Sz\u00e1momra ennek a korm\u00e1nyker\u00e9knek a vonzereje h\u00e1rom ter\u00fcleten rejlik: a szarvasb\u0151r markolat min\u0151s\u00e9ge, a kezel\u0151szervek hozz\u00e1f\u00e9rhet\u0151s\u00e9ge m\u0171k\u00f6d\u00e9s k\u00f6zben, \u00e9s az er\u0151teljes Direct Drive alrendszer \u00e1ltal\u00e1nos realizmusa. Ez az a pont, ahol egy ilyen t\u00edpus\u00fa term\u00e9knek val\u00f3ban igazolnia kell l\u00e9tjogosults\u00e1g\u00e1t egy be\u00e1ll\u00edt\u00e1sban.<\/p>\n
A k\u00e9zben az els\u0151 benyom\u00e1s nagyon egy\u00e9rtelm\u0171: egy s\u0171r\u0171, merev korm\u00e1nyker\u00e9k van a kez\u00e9ben, amely val\u00f3di jelenl\u00e9ttel b\u00edr. A GT3-as st\u00edlus\u00fa \u00e1tm\u00e9r\u0151 azonnal a megfelel\u0151 m\u00e9retar\u00e1nyt adja, nem t\u00fal kicsi az F1-hez, \u00e9s nem is t\u00fal nagy az utcai haszn\u00e1lathoz. \u00c9rezhet\u0151, hogy a Fanatec c\u00e9lja a modern p\u00e1lyavezet\u00e9s, \u00e1rk\u00e1d kompromisszumok n\u00e9lk\u00fcl.<\/p>\n
A szarvasb\u0151r j\u00f3 min\u0151s\u00e9g\u0171, meglehet\u0151sen vastag, \u00e9s szemcs\u00e9i j\u00f3l tapadnak a keszty\u0171h\u00f6z. Puszta k\u00e9zzel is j\u00f3 \u00e9rz\u00e9s, de r\u00f6gt\u00f6n r\u00e1j\u00f6ssz, hogy ezt az anyagot keszty\u0171vel val\u00f3 haszn\u00e1latra tervezt\u00e9k, ha id\u0151vel meg akarod \u0151rizni. A varr\u00e1s tiszta \u00e9s egyenletes, az ujjak alatt nincsenek zavar\u00f3 vastagod\u00e1sok. Nem keress\u00fck a hib\u00e1kat, a fog\u00e1sra koncentr\u00e1lunk.<\/p>\n
A korm\u00e1nyker\u00e9k szerkezete merev, m\u00e9g sz\u00e1nd\u00e9kos csavar\u00e1s eset\u00e9n sem hajlik meg \u00e9rezhet\u0151en. Az \u00f6sszeszerel\u00e9s az integr\u00e1lt ClubSport ker\u00e9kagyval tiszta, a t\u0171r\u00e9sek szorosak, semmi sem mozog, semmi sem rezeg az FFB-n k\u00edv\u00fcl. Az eg\u00e9sz dolog komolys\u00e1got sug\u00e1roz. Egy\u00e9rtelm\u0171en a \"bel\u00e9p\u0151szint\u0171\" Fanatec kerekek vagy m\u00e1s m\u0171anyag-orient\u00e1lt m\u00e1rk\u00e1k f\u00f6l\u00f6tt \u00e1ll.<\/p>\n
Ahol igaz\u00e1n leny\u0171g\u00f6z\u0151, az az \u00e1ltal\u00e1nos szil\u00e1rd \u00e9rz\u00e9s. A gombok hat\u00e1rozottan kattannak, a forg\u00f3k kiegyens\u00falyozott ellen\u00e1ll\u00e1ssal forognak, \u00e9s a lap\u00e1tok term\u00e9szetesnek \u00e9rz\u0151dnek az ujjak alatt. Olyan \u00e9rz\u00e9s, mintha egy olyan term\u00e9ket terveztek volna, amely \u00f3r\u00e1kon \u00e1t tart\u00f3 haszn\u00e1latra k\u00e9sz\u00fclt.<\/p>\n
Ami kiss\u00e9 csal\u00f3d\u00e1st okozhat, az az, hogy az \u00e1r ellen\u00e9re m\u00e9g mindig egy \"pr\u00e9mium ipari\" szint\u0171 kivitelr\u0151l besz\u00e9l\u00fcnk, nem pedig egy \"m\u00e9retre szabott verseny \u00e9kszerr\u0151l\". K\u00fcl\u00f6n\u00f6sen a vel\u00farb\u0151r nagyon j\u00f3 munk\u00e1t v\u00e9gez, de nem adja ugyanazt a t\u00f6k\u00e9letess\u00e9g \u00e9rzet\u00e9t, mint n\u00e9h\u00e1ny ultra high-end egyedi ker\u00e9k. A t\u00f6bbi Fanatec ClubSport korm\u00e1nyker\u00e9khez k\u00e9pest a min\u0151s\u00e9gn\u00f6veked\u00e9s ink\u00e1bb az ergon\u00f3mia \u00e9s az \u00e1ltal\u00e1nos \u00e9rzet k\u00e9rd\u00e9se, mint a kivitelez\u00e9sben val\u00f3 hatalmas ugr\u00e1s.<\/p>\n
Ami a be\u00e1ll\u00edt\u00e1sokat illeti, m\u00e9g mindig a Fanatec vil\u00e1g\u00e1ban vagyunk: minden az alapon (vagy a gyorsmen\u00fcben) \u00e9s a PC-s szoftveren kereszt\u00fcl megy, ha finomhangolni akarsz. Maga a korm\u00e1nyker\u00e9k nem az\u00e9rt van, hogy bonyol\u00edtsa a dolgokat, hanem hogy j\u00f3l elhelyezett kezel\u0151szerveket biztos\u00edtson. \u0150szint\u00e9n sz\u00f3lva, az ergon\u00f3mia nagyon j\u00f3: a l\u00e9nyeges gombok el\u00e9rhet\u0151ek an\u00e9lk\u00fcl, hogy levenn\u00e9nk a kez\u00fcnket a korm\u00e1nyr\u00f3l, a forg\u00f3karokat verseny k\u00f6zben is haszn\u00e1lhatjuk az ABS, a TC vagy a f\u00e9kel\u0151fesz\u00edt\u00e9shez, \u00e9s az elhelyez\u00e9s logik\u00e1ja intuit\u00edv marad.<\/p>\n
A kezel\u0151szervek tanul\u00e1sa \u00e9sszer\u0171. El\u00e9g sok gomb \u00e9s bemenet van, de nem \u00e9rzed \u00fagy, hogy t\u00falterheltek lenn\u00e9l. N\u00e9h\u00e1ny kezel\u00e9s ut\u00e1n minden automatikusan megy: tudod, hova kell menni, ha meg akarsz v\u00e1ltoztatni egy motort\u00e9rk\u00e9pet vagy egy kever\u00e9ket, an\u00e9lk\u00fcl, hogy a korm\u00e1nyker\u00e9kre kellene n\u00e9zned. Ez pontosan az, amit egy GT3-as st\u00edlus\u00fa korm\u00e1nyker\u00e9kt\u0151l elv\u00e1rsz.<\/p>\n
Ami a testreszab\u00e1st illeti, a f\u0151 \u00e9rdekess\u00e9g a j\u00e1t\u00e9kokban \u00e9s a Fanatec profilokban tal\u00e1lhat\u00f3 vez\u00e9rl\u0151k hozz\u00e1rendel\u00e9se. K\u00f6nnyen be\u00e1ll\u00edthat\u00f3 az FFB \u00e1ltal\u00e1nos ereje, a csillap\u00edt\u00e1s, a s\u00farl\u00f3d\u00e1s \u00e9s az effektek \u00e9rz\u00e9kenys\u00e9ge. A korm\u00e1nyker\u00e9k nagyon tiszt\u00e1n reag\u00e1l ezekre a v\u00e1ltoztat\u00e1sokra, nincsenek holtterek vagy furcsa viselked\u00e9s. \u00c9rezhet\u0151, hogy a mechanikus kapcsolat az alappal szil\u00e1rd, \u00e9s hogy az inform\u00e1ci\u00f3 minden felesleges sz\u0171r\u0151 n\u00e9lk\u00fcl ker\u00fcl tov\u00e1bb\u00edt\u00e1sra.<\/p>\n
A kompatibilit\u00e1s szempontj\u00e1b\u00f3l ez az egyik nagy elad\u00e1si szempont. A hubba \u00e9p\u00edtett Xbox licencnek k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151en mind PC-n, mind Xbox konzolon haszn\u00e1lhat\u00f3, amennyiben a Fanatec alap is kompatibilis. PlayStation eset\u00e9ben a kompatibilit\u00e1s a Fanatec-hez hasonl\u00f3an a b\u00e1zist\u00f3l f\u00fcgg. A k\u00f6rnyez\u0151 \u00f6kosziszt\u00e9ma kiterjedt: ped\u00e1lok, v\u00e1lt\u00f3k, k\u00e9zif\u00e9kek, pil\u00f3taf\u00fclk\u00e9k... ez a korm\u00e1ny term\u00e9szetesen illeszkedik a m\u00e1r Fanatec-felszerelts\u00e9ggel ell\u00e1tott be\u00e1ll\u00edt\u00e1sokhoz.<\/p>\n
A gyakorlatban ez nem egy egyszer\u0171 bel\u00e9p\u0151, hanem ink\u00e1bb egy olyan ker\u00e9k, amelyet \u00fagy terveztek, hogy egy komoly szimul\u00e1toros be\u00e1ll\u00edt\u00e1sban is kitartson. K\u00f6nnyen lehet egy ClubSport alaplappal kezdeni, majd egy er\u0151sebb Podiumra friss\u00edteni an\u00e9lk\u00fcl, hogy le kellene cser\u00e9lni. Tartja a l\u00e9p\u00e9st a felfel\u00e9 halad\u00e1ssal an\u00e9lk\u00fcl, hogy megel\u0151zn\u00e9k.<\/p>\n
Ez a ClubSport Porsche 911 GT3 R V2 (Suede) a p\u00e1ly\u00e1n mutatja meg igaz\u00e1n, hogy mit \u00e9r. Az els\u0151 dolog, ami felt\u0171nik, az a kezedbe jut\u00f3 inform\u00e1ci\u00f3k pontoss\u00e1ga. A korm\u00e1nyker\u00e9k nem csak er\u0151b\u0151l fordul, hanem finoman v\u00e1gja ki az FFB r\u00e9szleteit, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen egy j\u00f3l hangolt Direct Drive alapon.<\/p>\n
Gyors kanyarokban egy\u00e9rtelm\u0171en \u00e9rezhet\u0151 a korm\u00e1nyker\u00e9kben felgy\u00fcleml\u0151 terhel\u00e9s, a korm\u00e1nyz\u00e1s megkem\u00e9nyed\u00e9se, majd a tapad\u00e1s hat\u00e1r\u00e1nak el\u00e9r\u00e9sekor enyhe lebeg\u00e9s. Az \u00e1tmenet a \"tartja\" \u00e9s a \"cs\u00faszni kezd\" k\u00f6z\u00f6tt egy\u00e9rtelm\u0171 \u00e9s fokozatos. Azonnal meg\u00e9rti, hogy mit csin\u00e1l az aut\u00f3. Ez az a pont, ahol az \u00e1tm\u00e9r\u0151\/alak\/merevs\u00e9g kombin\u00e1ci\u00f3 igaz\u00e1n j\u00f3l \u00e9rv\u00e9nyes\u00fcl.<\/p>\n
A markolat olvas\u00e1sa k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen meggy\u0151z\u0151. A GT3-ban p\u00e9ld\u00e1ul val\u00f3ban \u00e9rezhet\u0151 az els\u0151 r\u00e9sz mikro-sodr\u00f3d\u00e1sa, az az \u00e9rz\u00e9s, hogy a gumiabroncs \"kiss\u00e9 cs\u00faszik, de kitart\". Els\u0151ker\u00e9k-hajt\u00e1ssal vagy er\u0151teljes h\u00e1ts\u00f3ker\u00e9k-hajt\u00e1ssal a tapad\u00e1s b\u00e1rmilyen elveszt\u00e9se kisz\u00e1m\u00edthat\u00f3v\u00e1 v\u00e1lik. El\u0151re l\u00e1thatja \u00e9s hamarabb korrig\u00e1lhatja, \u00e9s kevesebb a durva meglepet\u00e9s. Ez a fajta korm\u00e1nyker\u00e9k, j\u00f3 alapon, azt az \u00e9rz\u00e9st adja, hogy az ujjbegyeivel ir\u00e1ny\u00edtja az aut\u00f3t, nem csak korm\u00e1nyozza azt.<\/p>\n
A vibr\u00e1torokon az \u00fat sz\u00e1raz, de nem brut\u00e1lis. Az agressz\u00edv \u00e9lek kiemelkednek, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen az olyan p\u00e1ly\u00e1kon, mint az SPA, Monza vagy bizonyos v\u00e1rosi p\u00e1ly\u00e1k. A korm\u00e1ny \u00e1tadja a p\u00e1lya text\u00far\u00e1j\u00e1t an\u00e9lk\u00fcl, hogy s\u00e1ros lenne. Nagyon kev\u00e9s az idegen zaj, m\u00e9g akkor is, ha az effekteket kicsit tologatjuk. A felsz\u00ednv\u00e1lt\u00e1sok (aszfalt, vibr\u00e1ci\u00f3, asztroturf, kavics) k\u00f6nnyen megk\u00fcl\u00f6nb\u00f6ztethet\u0151k.<\/p>\n
Hossz\u00fa munkamenetek sor\u00e1n a k\u00e9nyelem pozit\u00edv meglepet\u00e9s. A korm\u00e1nyker\u00e9k \u00e1ltal\u00e1nos form\u00e1ja lehet\u0151v\u00e9 teszi, hogy a keze poz\u00edci\u00f3j\u00e1t kiss\u00e9 v\u00e1ltoztassa an\u00e9lk\u00fcl, hogy elvesz\u00edten\u00e9 az ir\u00e1ny\u00edt\u00e1st. A szarvasb\u0151r el\u00e9g tapad\u00e1st biztos\u00edt ahhoz, hogy ne kelljen \u0151r\u00fclt m\u00f3don markolnia, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen keszty\u0171ben. Egy hossz\u00fa fut\u00e1s v\u00e9g\u00e9n az alkarod elf\u00e1rad az intenzit\u00e1st\u00f3l, de maga a korm\u00e1nyker\u00e9k nem okoz k\u00fcl\u00f6n\u00f6sebb f\u00e1jdalmat.<\/p>\n
A korm\u00e1nyker\u00e9k gyorsan reag\u00e1l a gyors korrekci\u00f3kra, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen cs\u00fasz\u00e1s vagy t\u00falkorm\u00e1nyzotts\u00e1g eset\u00e9n, \u00e9s nem \u00e9rzi \u00fagy, mintha h\u00faz\u00f3dna. A merevs\u00e9g sokat seg\u00edt: ellenkorm\u00e1nyz\u00e1skor \u00e9rezni, hogy minden egyes fokot figyelembe vesz a talp. A kis kileng\u00e9sek k\u00f6nnyen kontroll\u00e1lhat\u00f3k, \u00e9s a mennyis\u00e9get an\u00e9lk\u00fcl szab\u00e1lyozhatod, hogy \u00fagy \u00e9rezn\u00e9d, hogy egy \"puha\" korm\u00e1nyker\u00e9kkel k\u00fczdesz.<\/p>\n
Egy kev\u00e9sb\u00e9 er\u0151s alapra szerelt vagy hagyom\u00e1nyos sz\u00edjjal ell\u00e1tott lendker\u00e9khez k\u00e9pest a nyeres\u00e9g a visszajelz\u00e9s tisztas\u00e1g\u00e1ban rejlik. A gyakran kisz\u0171rt vagy elnyomott apr\u00f3 inform\u00e1ci\u00f3darabok itt tiszt\u00e1bban jelennek meg. Az aut\u00f3t sokkal \"\u00e9l\u0151bbnek\" \u00e9rzi a kez\u00e9ben. A nagyon k\u00f6nny\u0171 vagy bel\u00e9p\u0151szint\u0171 korm\u00e1nyker\u00e9khez k\u00e9pest a stabilit\u00e1s \u00e9s a konzisztencia ter\u00e9n is nyer\u00fcnk. A korm\u00e1nyker\u00e9k s\u0171r\u0171s\u00e9ge hozz\u00e1j\u00e1rul ehhez a komolys\u00e1g \u00e9rz\u00e9shez.<\/p>\n
Egy sokkal er\u0151sebb alapmodellhez k\u00e9pest a korm\u00e1nyker\u00e9k nem igaz\u00e1n korl\u00e1tozza a lehet\u0151s\u00e9geket. Meging\u00e1s n\u00e9lk\u00fcl kezeli a nagy er\u0151ket, \u00e9s tov\u00e1bbra is k\u00f6nnyen leolvashat\u00f3. Az igazi korl\u00e1tot ink\u00e1bb maga az alap, mint a korm\u00e1nyker\u00e9k jelenti. A ClubSport Porsche 911 GT3 R V2 nem kelt mesters\u00e9ges hat\u00e1st; hagyja az alapot teljes m\u00e9rt\u00e9kben kifejezni mag\u00e1t, mik\u00f6zben hozz\u00e1adja a k\u00e9nyelem \u00e9s a pontoss\u00e1g saj\u00e1t k\u00e9zjegy\u00e9t.<\/p>\n
Ez a ker\u00e9k egy\u00e9rtelm\u0171en a k\u00f6z\u00e9phalad\u00f3 \u00e9s halad\u00f3 szimul\u00e1toros versenyz\u0151ket c\u00e9lozza, azokat, akik rendszeresen vezetnek, akik m\u00e1r rendelkeznek egy tisztess\u00e9ges Fanatec-alaplappal, \u00e9s akik szeretn\u00e9k fokozni a GT3\/GT-ben val\u00f3 elm\u00e9ly\u00fcl\u00e9st. Az Xboxon \"komoly\" korm\u00e1nyker\u00e9kk\u00e9nt funkcion\u00e1l azok sz\u00e1m\u00e1ra, akik szeretn\u00e9nek elt\u00e1volodni a kezd\u0151 k\u00e9szletekt\u0151l. PC-n nagyon j\u00f3l illeszkedik egy endurance, GT \u00e9s modern versenyz\u00e9s-orient\u00e1lt be\u00e1ll\u00edt\u00e1shoz.<\/p>\n
Amit a legjobban \u00e9rt\u00e9kelek, az a visszajelz\u00e9s min\u0151s\u00e9ge, p\u00e1rosulva az \u00e1ltal\u00e1nos merevs\u00e9ggel. A korm\u00e1nyker\u00e9k mindig k\u00e9zben tarthat\u00f3nak t\u0171nik, m\u00e9g extr\u00e9m helyzetekben is. Tetszik az \u00e1ltal\u00e1nos ergon\u00f3mia is: a gombok j\u00f3l \u00e9rz\u0151dnek, a forg\u00f3kerek haszn\u00e1lhat\u00f3ak egy versenyen, \u00e9s t\u00e9nyleg \u00fagy ir\u00e1ny\u00edthatod az aut\u00f3dat, mint a val\u00f3 \u00e9letben, an\u00e9lk\u00fcl, hogy elveszn\u00e9l. V\u00e9g\u00fcl a be\u00e9p\u00edtett Xbox-kompatibilit\u00e1s \u00e9s a Fanatec \u00f6kosziszt\u00e9m\u00e1j\u00e1ba val\u00f3 z\u00f6kken\u0151mentes integr\u00e1ci\u00f3 megnyugtat\u00f3 v\u00e1laszt\u00e1ss\u00e1 teszi: tudod, hogy l\u00e9p\u00e9st tud tartani a be\u00e1ll\u00edt\u00e1sok v\u00e1ltoz\u00e1s\u00e1val an\u00e9lk\u00fcl, hogy t\u00fal gyorsan elavulna. Valaki sz\u00e1m\u00e1ra, aki komolyan befektet a hardver\u00e9be, az \u00e9rz\u00e9kelt \u00e9rt\u00e9k szil\u00e1rd.<\/p>\n
M\u00e1sr\u00e9szt van n\u00e9h\u00e1ny korl\u00e1toz\u00e1s. Az els\u0151 a vel\u00farb\u0151r: fantasztikus a tapint\u00e1sa, de ig\u00e9nyes a karbantart\u00e1sa \u00e9s egy\u00e9rtelm\u0171en s\u00e9r\u00fcl\u00e9kenyebb, ha gyakran lovagol meztelen k\u00e9zzel. El kell fogadnia ezt a korl\u00e1toz\u00e1st, \u00e9s esetleg be kell fektetnie egy p\u00e1r keszty\u0171be. A m\u00e1sodik az \u00e1rk\u00e9pz\u00e9s: olyan z\u00f3n\u00e1ban vagyunk, ahol n\u00e9h\u00e1ny szimul\u00e1toros versenyz\u0151 hezit\u00e1lni fog e korm\u00e1ny \u00e9s a speci\u00e1lisabb vagy egyedi opci\u00f3k k\u00f6z\u00f6tt. T\u00e9nyleg akarni kell a GT3 form\u00e1tumot \u00e9s az Xbox-kompatibilit\u00e1st, hogy teljes m\u00e9rt\u00e9kben igazolja a v\u00e1s\u00e1rl\u00e1st. Harmadszor, egy teljesen kezd\u0151 sz\u00e1m\u00e1ra ez a korm\u00e1nyker\u00e9k kiss\u00e9 t\u00falm\u00e9retezettnek t\u0171nhet: rengeteg gomb, keszty\u0171szer\u0171 fog\u00e1s, \u00e9s egy olyan \u00e1r, amelynek csak akkor van \u00e9rtelme, ha val\u00f3ban kihaszn\u00e1lja a tulajdons\u00e1gait.<\/p>\n
A szimul\u00e1toros versenyz\u00e9sben m\u00e1r r\u00e9szt vev\u0151 felhaszn\u00e1l\u00f3k sz\u00e1m\u00e1ra, akik hossz\u00fa t\u00e1v\u00fa befektet\u00e9sk\u00e9nt, nem pedig impulzusv\u00e1s\u00e1rl\u00e1sk\u00e9nt tekintenek a be\u00e1ll\u00edt\u00e1sokra, ennek a ClubSport Porsche 911 GT3 R V2-nek egy\u00e9rtelm\u0171en van \u00e9rtelme. Sz\u00e1mos fontos elemet kipip\u00e1l: \u00e9rz\u00e9s, k\u00e9nyelem, sokoldal\u00fas\u00e1g, integr\u00e1ci\u00f3.<\/p>\n
Ez a korm\u00e1nyker\u00e9k els\u0151sorban egy dolgot v\u00e1ltoztat meg egy be\u00e1ll\u00edt\u00e1sban: azt, ahogyan az aut\u00f3t olvasod. Nemcsak sz\u00e9p Porsche megjelen\u00e9st k\u00f6lcs\u00f6n\u00f6z az aut\u00f3nak, hanem val\u00f3di \u00f6sszhangot teremt a forma, a m\u00e9ret, a tapad\u00e1s \u00e9s az FFB kezekben val\u00f3 \u00e9rz\u00e9se k\u00f6z\u00f6tt. Az a benyom\u00e1sod, mintha egy j\u00f3 \"\u00e1ltal\u00e1nos\" korm\u00e1nyker\u00e9kr\u0151l egy modern versenyz\u00e9sre tervezett vezet\u00e9si eszk\u00f6zre v\u00e1ltan\u00e1l.<\/p>\n
A piacon egy\u00e9rtelm\u0171en a pr\u00e9mium szegmensben van, an\u00e9lk\u00fcl, hogy eljutna az ultra-exkluz\u00edv, egyedi k\u00e9sz\u00edt\u00e9s\u0171 korm\u00e1nyker\u00e9kig. Komoly szimul\u00e1torversenyz\u0151k sz\u00e1m\u00e1ra \"el\u00e9rhet\u0151\" cs\u00facsterm\u00e9kr\u0151l besz\u00e9l\u00fcnk, nem k\u00fcty\u00fcr\u0151l, nem kezd\u0151 felszerel\u00e9sr\u0151l. T\u00f6k\u00e9letes \u00e9rtelme van egy ClubSport vagy Podium alaphoz, \u00e9s egy olyan k\u00f6rnyezetben, ahol az emberek rendszeresen motoroznak.<\/p>\n
Azoknak aj\u00e1nlan\u00e1m, akik els\u0151sorban GT3\/GT vagy proto aut\u00f3kat vezetnek, akik val\u00f3s\u00e1gk\u00f6zeli mer\u00edt\u00e9si \u00e9lm\u00e9nyre v\u00e1gynak, \u00e9s akik m\u00e1r haszn\u00e1lnak vagy tervezik a nagy teljes\u00edtm\u00e9ny\u0171 Fanatec alapot. Egy alkalmi \u00fajoncnak vagy annak, aki csak egy sokoldal\u00fa korm\u00e1nyt keres kis k\u00f6lts\u00e9gvet\u00e9sb\u0151l, nem a legjobb v\u00e1laszt\u00e1s: alul lenne haszn\u00e1lva, \u00e9s az \u00e1r\u00e1t neh\u00e9z lenne megv\u00e9deni.<\/p>\n
Ha egy merev, prec\u00edz, mag\u00e1val ragad\u00f3 GT3-as korm\u00e1nykereket keresel, amely PC-n \u00e9s Xboxon k\u00e9pes k\u00f6vetni a cs\u00facsmin\u0151s\u00e9g\u0171 Direct Drive alapot, akkor ez a term\u00e9k egy\u00e9rtelm\u0171en k\u00fcl\u00f6nbs\u00e9get tehet a be\u00e1ll\u00edt\u00e1said k\u00f6z\u00f6tt.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Ez a korm\u00e1nyker\u00e9k azt az \u00e9rz\u00e9st adta, hogy val\u00f3ban jobban \"olvastam\" az aut\u00f3t, komoly \u00e9s k\u00f6vetkezetes \u00e9rz\u00e9ssel a p\u00e1ly\u00e1n, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen a Direct Drive alapokon. T\u00f6bb \u00e9rtelme van a m\u00e1r Fanatec-kel felszerelt szimul\u00e1torosoknak, akik rendszeresen vezetnek GT3\/GT-t vagy proto-t, \u00e9s egy tart\u00f3s, mag\u00e1val ragad\u00f3 \u00e9s j\u00f3l integr\u00e1lt korm\u00e1nykereket szeretn\u00e9nek, mint az alkalmi kezd\u0151knek.<\/p>","protected":false},"featured_media":100764,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[158],"product_cat":[156],"product_tag":[149,159,160],"class_list":{"0":"post-100763","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_brand-fanatec","7":"product_cat-roue-de-volant","8":"product_tag-pc","9":"product_tag-playstation","10":"product_tag-xbox","12":"first","13":"instock","14":"shipping-taxable","15":"product-type-external"},"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/product\/100763","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=100763"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/100764"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/simracergear.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=100763"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=100763"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=100763"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/simracergear.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=100763"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}